縣城排水設(shè)施整治工程（二標(biāo)段）道路工程施工圖設(shè)計(jì)說明

NUM一、概述1.1項(xiàng)目區(qū)位項(xiàng)目位于1.2建設(shè)規(guī)模本排水管網(wǎng)改造項(xiàng)目位于重慶市豐都縣縣城范圍內(nèi)，項(xiàng)目范圍內(nèi)的現(xiàn)狀排水管道年久失修、管道缺陷問題突出，影響管道過流能力；同時(shí)部分雨水管網(wǎng)缺失，導(dǎo)致城市排水不暢。本次道路設(shè)計(jì)為管網(wǎng)改造配套的道路及附屬設(shè)施恢復(fù)內(nèi)容。本工程破除恢復(fù)市政道路（瀝青路面）11659平方米，小區(qū)道路（水泥路面）7751平方米，人行道4056平方米，路緣石2735米。1.3上階段批復(fù)執(zhí)行情況1.3.1初設(shè)批復(fù)根據(jù)《豐都縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于豐都縣縣城排水設(shè)施整治工程（二標(biāo)段）初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（豐都住建發(fā)【2024】103號(hào)），原則同意該工程項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)，相關(guān)意見如下：1、對初步設(shè)計(jì)階段專家技術(shù)審查指出的問題和不足之處，設(shè)計(jì)單位應(yīng)在施工圖設(shè)計(jì)階段予以進(jìn)一步修改完善，并合理優(yōu)化設(shè)計(jì)?；貜?fù)：已按照意見對初步設(shè)計(jì)階段專家技術(shù)審查指出的問題和不足之處進(jìn)行逐項(xiàng)修改完善。2、應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《重慶市建設(shè)領(lǐng)域限制、禁止使用落后技術(shù)通告》(2019年版)、《重慶市建設(shè)領(lǐng)域推廣使用新技術(shù)公告(第一、二號(hào))》及國家有關(guān)工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣應(yīng)用綠色建材和裝配式建造技術(shù)及部品部件?；貜?fù)：設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行《重慶市建設(shè)領(lǐng)域限制、禁止使用落后技術(shù)通告》(2019年版)、《重慶市建設(shè)領(lǐng)域推廣使用新技術(shù)公告(第一、二號(hào))》及國家有關(guān)工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。1.3.2初設(shè)評審專家意見1、埋設(shè)管道開挖車行道或人行道后如果開挖寬度小于水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)機(jī)具寬度時(shí)，為保證基層施工質(zhì)量建議將水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層調(diào)整為水泥混凝土基層，并添加早強(qiáng)劑，以確保施工質(zhì)量和施工工期?；貜?fù)：同意專家意見。設(shè)計(jì)說明中已增加“當(dāng)需要恢復(fù)路面出現(xiàn)局部寬度不足或尖角區(qū)域無法機(jī)械施工的情況時(shí)，采用C30水泥砼作為瀝青路面基層”的相關(guān)內(nèi)容，并統(tǒng)計(jì)了相應(yīng)工程量。2、新舊瀝青路面相接處理大樣圖中建議在路面基層頂面新舊基層搭接處接縫頂面增設(shè)防裂措施，防止瀝青路面產(chǎn)生反射裂縫。回復(fù)：同意專家意見。新舊瀝青路面相接處理大樣圖中已包含玻纖格柵、抗裂貼等防裂措施。3、路面結(jié)構(gòu)及緣石大樣圖（C-P-02）說明中的適用道路等級(jí)有誤?；貜?fù)：同意專家意見，已修改相關(guān)大樣圖二、設(shè)計(jì)依據(jù)與采用規(guī)范2.1設(shè)計(jì)依據(jù)（1）我公司與業(yè)主簽訂合同（2）項(xiàng)目所在片區(qū)1:500地形管線圖（3）業(yè)主提供其他相關(guān)資料2.2采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范2.2.1國家規(guī)范⊙《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB50162-1992）⊙《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）⊙《建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范》（GB55019-2021）2.2.2交通、建設(shè)部規(guī)范⊙《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》（GB55011-2021）⊙《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016年版）⊙《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）⊙《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）⊙《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）⊙《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）2.2.4地方法規(guī)、條例及其它⊙《重慶市市政工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定（2017年版）》2.3對規(guī)范強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況本次設(shè)計(jì)無違反規(guī)范強(qiáng)制性條文情況。三、工程建設(shè)條件（摘自地勘報(bào)告）3.1地形地貌場地行政區(qū)劃屬于重慶豐都縣，場地內(nèi)已有道路，汽車可直接進(jìn)入場地，交通較便利，地理位置優(yōu)越。場地所處地貌單元為構(gòu)造剝蝕丘陵斜坡地貌，地勢總趨勢為較平坦。經(jīng)過人工改造，擬建物區(qū)域地表較平緩。3.2地質(zhì)據(jù)區(qū)域資料與現(xiàn)場地面地質(zhì)調(diào)查，勘察域位于場地地質(zhì)構(gòu)造位之大耳山背斜北西翼，在該場地外的山坡上有基巖零星出露。根據(jù)附近地質(zhì)資料及實(shí)地量測，龍河區(qū)域巖層產(chǎn)狀340°∠14°，名山區(qū)域巖層產(chǎn)狀43°∠10°，丁莊區(qū)域巖層產(chǎn)狀39°∠26°，呈單斜產(chǎn)出，構(gòu)造裂隙不發(fā)育，場區(qū)末發(fā)現(xiàn)斷層通過，強(qiáng)風(fēng)化巖層層面較光滑，裂隙寬度0.0～5.0mm，局部地段裂隙寬度達(dá)10mm，部分由粘土、砂泥質(zhì)以及植物根系充填，呈暗灰、暗紅色，延伸長度3.0～20.0m，間距0.8～10.0m，結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。屬軟弱結(jié)構(gòu)面；中等風(fēng)化巖層近平直，較光滑，局部有泥質(zhì)充填，結(jié)合程度差，為硬性結(jié)構(gòu)面。據(jù)觀測勘察區(qū)主要發(fā)育有二組構(gòu)造裂隙：①125°~155°∠77°~82°，優(yōu)勢產(chǎn)狀145°∠80°，該裂隙裂面近平直，較光滑，裂隙寬度0.0～5.0mm，局部地段裂隙寬度達(dá)10mm，延伸長度3.0～20.0m，間距0.8～10.0m，局部有泥質(zhì)充填，結(jié)合程度差，為硬性結(jié)構(gòu)面。②255°~265°∠76°~78°，優(yōu)勢產(chǎn)狀258°∠77°，該裂隙裂面近平直，較光滑，裂隙寬度0.2～5.0mm，局部地段裂隙寬度達(dá)12mm，延伸長度5.0～25.0m，間距0.5～12.0m，局部有泥質(zhì)充填，結(jié)合程度差，為硬性結(jié)構(gòu)面。場地內(nèi)無活動(dòng)性斷層通過，也未見褶皺構(gòu)造，區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定，裂隙不發(fā)育。3.3地層巖性根據(jù)地表工程地質(zhì)測繪及鉆探揭露成果表明，場地地層由第四系全新統(tǒng)素填土、粉質(zhì)粘土層（Q4el+dl）,下伏基巖侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）的砂質(zhì)泥巖、砂巖和泥巖組成?，F(xiàn)將地層巖性特征及分布規(guī)律自上而下（由新到老）分述如下。4.3.1第四系全新統(tǒng)土層（Q4）壓實(shí)填土（Q4ml）：表面為人行道地磚，下層為墊層，主要為碎石，粒徑2-5cm，結(jié)構(gòu)密實(shí)。下部主要為碎塊石主要為砂巖、泥巖，含量約占30%，粒徑大小3～35cm，未污染，稍濕，結(jié)構(gòu)稍密。揭示厚度0.9m（ZK37）～5.0m（ZY22）,局部為揭穿。主要分布在龍河區(qū)域。素填土（Q4ml）：雜色，為人工回填，主要由粉質(zhì)粘土和碎塊石等組成，碎塊石主要為砂巖、泥巖、砂質(zhì)泥巖，含量約占30%，粒徑大小3～35cm，堆填時(shí)間約10年，未污染，稍濕，結(jié)構(gòu)松散-稍密。揭示厚度1.2m（ZK54）～5.0m（ZK57）,局部為揭穿。主要分布在丁莊區(qū)域。粉質(zhì)粘土層（Q4el+dl）：灰黃色、棕黃色、黃白色，沖洪積成因，可塑，切面有光澤，干強(qiáng)度、韌性中等，無搖振反應(yīng)。硬質(zhì)物含量約5～9%，粒徑大小一般3～35cm，硬質(zhì)物主要成分為砂巖、泥巖。上部主要為農(nóng)田，植物根系發(fā)育。揭示厚度0.3m（ZK46）～5.0m（ZK56）,局部為揭穿。主要分布在名山、丁莊區(qū)域。4.3.2侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）基巖泥巖（J2s-Ms）：紫紅色，礦物成分主要為粘土礦物，可見擦痕面，主要為泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)。強(qiáng)風(fēng)化帶裂隙較發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，手捏易碎；中風(fēng)化帶巖芯多呈柱狀及長柱狀，節(jié)長12～20cm，局部構(gòu)造裂隙發(fā)育，錘擊聲啞。揭示厚度0.5m（ZK8）～3.8m（ZK17）。主要分布在龍河、丁莊區(qū)域。砂巖（J2s-Ss）：灰色～青灰色，礦物成份以長石、石英為主，含云母等。細(xì)～中粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié)，巖芯堅(jiān)硬、屬硬質(zhì)巖。強(qiáng)風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖芯多呈碎塊狀。中風(fēng)化局部構(gòu)造裂隙發(fā)育，裂面可見銹色膜，巖芯多呈短柱狀，節(jié)長15～25cm居多。主要分布在ZYY5-ZYY8段。揭示厚度0.8m（ZK36）～4.1m（ZK35）。主要分布在丁莊區(qū)域。砂質(zhì)泥巖（J2s-Sm）：紫紅色，局部含褐紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，礦物成分主要為粘土礦物，主要為泥質(zhì)膠結(jié)，局部砂質(zhì)含量較高。強(qiáng)風(fēng)化帶風(fēng)化裂隙發(fā)育，裂面可見風(fēng)化痕跡，巖芯多呈碎塊狀，中等風(fēng)化巖心較完整，節(jié)長10-15cm。揭示厚度0.4m（ZK50）～3.5m（ZK44）。主要分布在丁莊區(qū)域。場內(nèi)砂巖、泥巖相漸變過渡，局部以互層、透鏡體等形式產(chǎn)出。3.4水文本工程位于長江兩岸岸坡，該建筑場地位于城市集中建設(shè)區(qū)域，場地周邊未見江河、湖泊、溪流及魚塘等大型地表水體存在；城市排水系統(tǒng)較完善，污水主要由排污涵洞進(jìn)行集中排放。3.5氣候項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，氣候特點(diǎn)是冬季暖和，極少霜凍，多霧，日照時(shí)數(shù)少；盛夏時(shí)間長，多連晴高溫和伏旱；春季回暖早，但不穩(wěn)定，冷空氣活動(dòng)頻繁，常有低溫陰雨天氣出現(xiàn)。初夏及三秋期間多連陰雨，多年平均氣溫18.1℃，最高氣溫月為7、8兩月，平均氣溫28.4℃，最低氣溫多出現(xiàn)在1月，平均7.3℃，最高氣溫為41.4℃（8月），最低氣溫-3.7℃（1月），日平均氣溫都在0℃以上，四季宜耕，多年平均降水量為1109.4mm，年最小降水量為826.0mm，年最大降水量為1519.8mm（1971年7月），境內(nèi)降雨充沛，但時(shí)間分配上不均勻。全年降雨多集中在4～9月份，降水量為846.9mm，約占年平均降雨量的76%，最大月降雨量為7月，降水量386.6mm，多年平均日最大降水量為100mm，多年平均日照時(shí)獲得為1121h，多年平均相對濕度為78%，多年平均降水日數(shù)為153.4d，多年平均無霜期為296d。項(xiàng)目所在區(qū)域內(nèi)的龍河為常年性溪流，溝深，岸坡陡，近垂直長江發(fā)育，為橫向河谷，為長江一級(jí)支流，歷史最高洪水位為159.90m（1981年7月17日），三峽水庫正常蓄水后，水庫壩前175m。龍河距本工程擬建場地較遠(yuǎn)，最近距離約80m（僅于擬建橋梁段較近），除此段外其余地段距離均大于150m，龍河水位高程（歷史最高洪水位159.90m）與擬建道路設(shè)計(jì)標(biāo)高（193.55m）相差較大，最小高差約33.65m。因此龍河對本工程擬建場地基本沒有影響。3.6不良地質(zhì)現(xiàn)象經(jīng)地表工程地質(zhì)測繪和鉆探揭露，勘察區(qū)內(nèi)未見斷層、滑坡、巖溶、泥石流及地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象；未見埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物。3.7地勘結(jié)論與建議1）根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查及鉆探揭露，場內(nèi)及鄰近未發(fā)現(xiàn)危巖崩塌、滑坡、泥石流和巖溶等不良地質(zhì)現(xiàn)象，也未見河道、溝浜、墓穴、防空洞等對工程不利的埋藏物，場地現(xiàn)狀穩(wěn)定；對場內(nèi)已有建構(gòu)筑物進(jìn)行保護(hù)，對臨時(shí)基坑邊坡進(jìn)行有效治理后，場地總體穩(wěn)定；適宜本工程建設(shè)。2）、擬建場地內(nèi)未見地下水出露，水文地質(zhì)條件簡單；本次勘察鉆孔施工結(jié)束后觀測，未見穩(wěn)定性地下水位；雨季在場地內(nèi)土層較厚地段可能存在臨時(shí)性孔隙水和基巖裂隙水；未來基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)考慮地下水對施工的影響；施工期若遇雨季，應(yīng)采取臨時(shí)疏排水措施，避免形成積水，且宜盡量避免在雨季及豐水季節(jié)施。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)判定，環(huán)境水及土體對混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋等建筑材料具微腐蝕性。場地水和土對管道材料腐蝕的防護(hù)，應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50046-2018）的規(guī)定。3）擬建場地設(shè)計(jì)地震分組為第一組，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.05g。4）建議在施工時(shí)，應(yīng)避免大開大挖，以免對周圍建筑物造成安全隱患。有放坡條件的應(yīng)按要求作好放坡，無放坡條件的則應(yīng)做好基坑的支撐防護(hù)，且坑邊不宜大量堆載。5）、擬建管道沿線兩側(cè)既有建筑構(gòu)物較多，人流、車流量較大，工程施工對現(xiàn)狀交通情況及現(xiàn)狀建筑影響較大，對已建建筑、過往車輛、人員的安全影響較大，由于擬建管網(wǎng)部分段正處于已建市政道路下方，建議施工前前往相應(yīng)的交通管理部門辦理相關(guān)手續(xù)，并做好相應(yīng)的警示、圍擋或改道等安全措施，確保工程的順利施工；施工過程中加強(qiáng)監(jiān)測和已建建筑構(gòu)物的保護(hù)。6）、現(xiàn)場存在地下管線，建議施工時(shí)取得準(zhǔn)確的管網(wǎng)埋設(shè)圖紙后再進(jìn)行施工，避免造成破壞。7）、局部檢查井位于邊坡頂部，應(yīng)注意其基礎(chǔ)整體穩(wěn)定性；擬建工程修建前應(yīng)夯實(shí)持力層土層，并進(jìn)行載荷試驗(yàn)，以確保地基滿足承載力及變形要求。8）、基坑邊坡開挖時(shí)，建議逆作法施工，即時(shí)支護(hù)，確保工程安全，嚴(yán)禁大面積開挖和爆破作業(yè)?；舆吰麻_挖時(shí)，應(yīng)密切監(jiān)測邊坡變形跡象，及時(shí)做好加固支擋措施。9）、當(dāng)采用壓實(shí)填土作為管道地基持力層時(shí)，壓實(shí)填土質(zhì)量及壓實(shí)深度、范圍應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。壓實(shí)填土的填料不得使用淤泥、耕植土、膨脹土以及有機(jī)物含量大于5%的土作填料，當(dāng)填料內(nèi)含有碎石時(shí)，其粒徑不宜大于80mm，填土應(yīng)進(jìn)行分層壓實(shí)。壓實(shí)填土的最大干密度宜采用擊實(shí)試驗(yàn)確定，承載力在施工時(shí)由現(xiàn)場載荷試驗(yàn)驗(yàn)證。10）、建議加強(qiáng)施工驗(yàn)槽工作及持力層檢測。四、道路工程4.1恢復(fù)方案本次道路設(shè)計(jì)為管網(wǎng)改造配套道路及附屬設(shè)施恢復(fù)工程。根據(jù)管網(wǎng)改造方案及業(yè)主提供的地形圖，新建管線溝槽開挖將破除現(xiàn)狀人行道、車行道、路緣石等道路及附屬設(shè)施。本次恢復(fù)方案在管網(wǎng)溝槽回填的基礎(chǔ)上(回填要求詳見排水工程)對人行道、車行道、路緣石等進(jìn)行恢復(fù)設(shè)計(jì)。路面恢復(fù)范圍詳見排水工程平面設(shè)計(jì)圖。4.2路面設(shè)計(jì)4.2.1市政道路機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)（次干路及支路）4cmSMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石上面層0.3～0.5L/m2改性乳化瀝青粘層6cm中粒式密級(jí)配瀝青混凝土下面層（AC-20C）0.6cm瀝青稀漿封層0.7～1.5L/m2透層油20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層（水泥含量5.5%）20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層（水泥含量4%）4.2.2市政道路機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)（主干路）4cmSMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石上面層0.3～0.5L/m2改性乳化瀝青粘層5cm中粒式密級(jí)配瀝青混凝土下面層（AC-16C）0.3～0.5L/m2改性乳化瀝青粘層8cm中粒式密級(jí)配瀝青混凝土下面層（AC-25C）0.6cm瀝青稀漿封層0.7～1.5L/m2透層油15cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層（水泥含量5.5%）20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石下基層（水泥含量4%）20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層（水泥含量4%）當(dāng)需要恢復(fù)路面出現(xiàn)局部寬度不足或尖角區(qū)域無法機(jī)械施工的情況時(shí)，采用C30水泥砼作為瀝青路面基層。4.2.3新舊路面搭接本次設(shè)計(jì)對管網(wǎng)溝槽開挖破除的路面進(jìn)行恢復(fù)，新建路面與原路面相接處需進(jìn)行新舊路面搭接處理，處理方式詳見S-D-04新舊瀝青砼路面搭接處治設(shè)計(jì)圖。4.2.4小區(qū)道路機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)20cm水泥混凝土路面（Fr≥4.5MPa）20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層（水泥含量5.5%）20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層（水泥含量4%）4.2.5混凝土路面板塊劃分本次設(shè)計(jì)混凝土板塊采用矩形板，板塊長4.2m，寬3.5m，板邊補(bǔ)強(qiáng)及接縫設(shè)置詳見水泥混凝土路面板板邊補(bǔ)強(qiáng)圖、水泥混凝土路面板接縫詳圖。4.2.6人行道設(shè)計(jì)人行道結(jié)構(gòu)采用透水鋪筑：仿石材生態(tài)磚（60×30×6cm）1:3水泥砂漿找平層厚3cm3%水泥穩(wěn)定碎石墊層厚15cm壓實(shí)路基4.3道路附屬設(shè)施4.3.1路緣石本次設(shè)計(jì)路緣石與周邊現(xiàn)狀保持一致，主干路材質(zhì)采用花崗巖材質(zhì)，其余道路暫按材質(zhì)為機(jī)制C30砼，規(guī)格均按15×40×100cm路緣石考慮。路緣石兩節(jié)間采用1：3水泥砂漿安裝后勾縫寬0.5cm，安裝路緣石、路邊石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無折角，頂面應(yīng)平整無錯(cuò)開，不得阻水。4.3.2預(yù)制人行道生態(tài)磚本次設(shè)計(jì)人行道磚與周邊現(xiàn)狀保持一致，主干路暫按花崗巖材質(zhì)，其余等級(jí)道路暫按仿石材（芝麻灰）生態(tài)磚考慮，規(guī)格為60×30×6cm，磚塊表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，磚塊必須表面平整，色彩均勻線路清晰、棱角整齊。人行道方塊采用橡膠錘錘平，細(xì)沙灌封，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象，不得有積水現(xiàn)象，人行道上必須設(shè)置連續(xù)的盲道，行進(jìn)盲道寬60cm，在交叉口處須設(shè)置殘疾人坡道。4.3.3人行道墊層人行道基層采用3%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層，厚15cm。級(jí)配碎石應(yīng)選用質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，最大粒徑應(yīng)小于33mm，顆粒組合成分宜含一定級(jí)配且不含雜質(zhì)。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石墊層在施工時(shí)塑性指數(shù)宜小于12，混合料應(yīng)拌和均勻，且壓實(shí)度不小于95%。4.3.4交通標(biāo)線本次路面恢復(fù)完成后需重新設(shè)置交通標(biāo)線。交通標(biāo)線布設(shè)方法如下：①在機(jī)動(dòng)車道路兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，車道邊緣線為白色線寬為10cm；②車道分界線線寬為白色虛線，線寬15cm，主線實(shí)線長2m，間距4m；③對向車行道分界線為黃色實(shí)線，線寬為15cm；在雙向兩車道允許車輛超越或轉(zhuǎn)彎的一般平直路段，設(shè)置可跨越對向車行道分界線（黃色虛線，實(shí)線長4m，間距6m）。但在交叉口位置時(shí)，可跨越對向分界線應(yīng)在停止線50m以外設(shè)置。④路側(cè)邊緣線每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水；⑤在需要誘導(dǎo)車輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向色箭頭，交叉口的導(dǎo)向車道線的長度L根據(jù)交叉口的幾何線形確定，其最短長度為30m，箭頭長3m。所有標(biāo)線材料均采用熱熔型反光涂料。普通熱熔標(biāo)線的厚度為2.0±0.2mm，標(biāo)線導(dǎo)向箭頭厚度為3.0±0.2mm，涂料中應(yīng)混合占總量15%～23%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)，普通熱熔標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.35Kg/m2的玻璃微珠。噴涂后邊緣無明顯毛邊，順直平滑。施工路面標(biāo)線之前，要求路面干燥、清潔，除凈雜物及灰塵。車道邊緣線不得侵占車行道寬度。五、施工技術(shù)要求5.1路基施工要點(diǎn)路基回填要求詳見排水工程。5.2市政道路路面施工要點(diǎn)（瀝青路面）5.2.1基層本項(xiàng)目道路基層采用5.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石、底基層采用4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石。（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基層施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）、《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016）及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗(yàn)收規(guī)范。表5-3水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層和底基層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值及允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率基層底基層主干道其他道路主干路其他道路1壓實(shí)度(%)≥98≥97≥97≥96按附錄F檢查，每壓實(shí)層每1000m2取1點(diǎn)2厚度(mm)+20-10%層厚+20-15%層厚+20-10%層厚+20-15%層厚按JTGE60(T0912)檢查，每50m取測1點(diǎn)或1000m2取1點(diǎn)37d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度(MPa)4.0～6.02.0～3.02.5～4.01.5～2.5按JTGE51(T0805)檢查，每2000m2（或每一作業(yè)班）取1點(diǎn)4平整度(mm)≤10≤12≤12≤15按JTGE60(T0931)檢查，每20m每車道取1點(diǎn)5中線高程(mm)+5，-10+5，-15+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀，每20m取1點(diǎn)6寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值+B不小于設(shè)計(jì)值+B尺量，每40m取1點(diǎn)7橫坡（%）±0.3且無反坡±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀，每20m取1點(diǎn)路面寬（m）＜929～164＜166（2）材料要求水泥應(yīng)選用初凝時(shí)間大于3h，終凝時(shí)間大于6h且小于10h的32.5級(jí)、42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰水泥、復(fù)合水泥。水泥的質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《通用硅酸鹽水泥》GB175的有關(guān)規(guī)定，對存放期超過三個(gè)月或受潮的水泥，應(yīng)進(jìn)行性能檢驗(yàn)合格后方可使用。級(jí)配碎石應(yīng)選用質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，均勻系數(shù)不得小于5，宜大于10。1）集料顆粒組成要求粒料級(jí)配組成應(yīng)符合下表要求：表5-44%水泥穩(wěn)定碎石級(jí)配及技術(shù)要求序號(hào)篩孔尺寸(mm)通過質(zhì)量百分率（%）基層底基層137.5-100231.510090～100326.590～100-41972～8967～9059.547～6745～6864.7529～4929～5072.3617～3518～3880.68～228～2290.0750～70～7液限%-＜28塑性指數(shù)-＜9集料中0.5mm以下細(xì)粒土有塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過5%，細(xì)粒土無塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm顆粒含量不應(yīng)超過7%。2）碎石壓碎值水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層中石料壓碎值應(yīng)符合下表規(guī)定。表5-5水泥穩(wěn)定碎石壓碎值質(zhì)量要求道路等級(jí)基層底基層主干道（%）≤26≤30其他道路（%）≤30≤353）施工要求水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石須用機(jī)械拌和攤鋪和碾壓。水泥穩(wěn)定碎石施工配料必須準(zhǔn)確，攤鋪或拌和必須均勻，并應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度。碾壓用12～15t三輪壓路機(jī)碾壓，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm，18～20t壓路機(jī)時(shí)壓實(shí)厚度不超過20cm，25～30t壓路機(jī)時(shí)壓實(shí)厚度不超過25cm，壓實(shí)厚度超過上述要求時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層壓實(shí)厚度不小于10cm，壓實(shí)遍數(shù)不小于6～8遍，至表面平整、密實(shí)、無坑洼。施工接茬平整。施工時(shí)，最低氣溫要求5℃以上，壓實(shí)后必須保濕養(yǎng)生。（3）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層路基通過驗(yàn)收后，方可施工底基層。采用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎的水泥摻量為4%，以達(dá)到技術(shù)指標(biāo)的水泥摻量值控制施工。1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)參照REF_Ref18540表5-3水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層和底基層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差所列要求執(zhí)行。2）材料要求參照5.2.1節(jié)材料要求所述要求執(zhí)行。（4）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層底基層通過驗(yàn)收后，方可進(jìn)行基層施工。采用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎的水泥摻量為5.5%，以達(dá)到技術(shù)指標(biāo)的水泥摻量值控制施工。1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)參照表5-3表水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層和底基層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差所列要求執(zhí)行。2）材料要求參照5.2.1節(jié)材料要求所述要求執(zhí)行。3）施工要求施工要求同底基層，基層、底基層施工中嚴(yán)格執(zhí)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）、《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016）及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗(yàn)收規(guī)范。5.2.2稀漿封層（1)材料1）改性乳化瀝青改性乳化瀝青需滿足下表技術(shù)要求:表5-6改性乳化瀝青要求指標(biāo)要求試驗(yàn)方法1.18mm篩上剩余量%不大于0.1T0652貯存穩(wěn)定性(5d)不大于5％T0655粘度C25.3

（秒）12～60T0621蒸發(fā)殘留物含量%不小于60％T0651蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度25℃0.1mm40～100T0604延度5℃cm不小于20T0605軟化點(diǎn)℃不小于53T06062）石料需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中有關(guān)技術(shù)要求。（2）性能改性乳化瀝青稀漿封層混合料應(yīng)滿足以下性能要求:表5-7改性乳化瀝青稀漿封層混合料要求技術(shù)指標(biāo)要求磨耗損失（濕輪磨耗試驗(yàn)）不大于800g/m2砂吸收量（輪荷壓砂試驗(yàn)）不大于450g/m2稠度2～3cm（3）施工技術(shù)要求①稀漿封層應(yīng)使用改性乳化瀝青,且改性乳化瀝青宜現(xiàn)場制備。②為增強(qiáng)瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短改性乳化瀝青破乳時(shí)間，可摻加2～3%的32.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥。③稀漿封層的配合比需經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)確定。④稀漿封層的施工可采用國產(chǎn)或進(jìn)口稀漿封層機(jī)鋪筑，稀漿封層混合料應(yīng)具有良好的施工和易性。⑤稀漿封層鋪筑機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)勻速前進(jìn)，攤鋪速度一般為100～200m/min，表面應(yīng)平整，對于局部的不平整應(yīng)進(jìn)行人工整修。⑥混合料鋪筑后宜采用12～18T三輪壓路機(jī)連續(xù)碾壓4～8遍，在碾壓過程中，禁止壓路機(jī)急剎車，不得在新攤混合料上調(diào)頭。⑦稀漿封層鋪筑后，乳液破乳、水份蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青路面。5.2.3瀝青面層路面施工前必須先對基層、稀漿封層進(jìn)行驗(yàn)收，達(dá)到要求后，方可施工面層。（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、材料組成及性能要求1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表5-8面層質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值及允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率主干道其他道路1壓實(shí)度（％）SMA-13≥98%（馬歇爾密度）按JTGE60（T0924、T0922）檢查，每1000㎡取1點(diǎn)AC≥96≥952面層厚度（mm）+10，-5同左按JTGE60（T0912）檢查，每1000㎡取1點(diǎn)3平整度標(biāo)準(zhǔn)差σ（mm）≤1.5≤2.0按JTGE60（T0932）檢查，每車道全線連續(xù)最大間隙△h（mm）≤3≤5按JTGE60（T0931）檢查，每20m每車道取1點(diǎn)4抗滑摩擦系數(shù)≥54同左按JTGE60（T0964、T0965）檢查，每200m每車道取1點(diǎn)或全線連續(xù)構(gòu)造深度≥0.55同左按JTGE60（T0961、T0962、T0963）檢查，每200m每車道取1點(diǎn)5井框與路面的高差（mm）≤4≤5直尺和塞尺量，每座取1點(diǎn)6滲水系數(shù)（ml/min）SMA-13≤200≤200按JTGE60（T0971）檢查，每200m每車道取1點(diǎn)AC≤300-7寬度（mm）0，+200，+30鋼尺量，每40m取1點(diǎn)中線高程（mm）±15±20水準(zhǔn)儀，每20m取1點(diǎn)8中線偏位（mm）≤20同左經(jīng)緯儀或全站儀，每50m取1點(diǎn)9橫坡（%）±0.3且無反坡±0.5且無反坡水準(zhǔn)儀，每20m取1點(diǎn)102)材料要求①瀝青應(yīng)用于路面面層瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合交通部住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1—2008）70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青的技術(shù)要求，如下表所示：表5-9A級(jí)70號(hào)瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目A級(jí)70號(hào)試驗(yàn)方法針入度(25℃，100g，5s)o.1mm60～80T0604軟化點(diǎn)(R&B)℃46T060660℃動(dòng)力粘度pa.s不小于180T0620延度(5cm/min，15℃)cm不小于100T0605蠟含量(蒸餾法)%不大于2.2T0615閃點(diǎn)℃不小于260T0611溶解度%不小于99.5T0607密度g/cm3實(shí)測記錄T0603質(zhì)量變化%不大于±0.8T0610或T0609殘留針入度比%不小于61T0604殘留延度10℃cm不小于6T0605②粘層改性乳化瀝青應(yīng)用于瀝青混凝土層間粘層的改性乳化瀝青應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求：表5-SEQ表\*ARABIC\s110用于粘層改性乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位品種及代號(hào)試驗(yàn)方法PCR破乳速度-快裂或中裂T0658粒子電荷-陽離子（+）T0653篩上剩余量（1.18mm），不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度E25-1-10T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3s8-25T0621蒸發(fā)殘留物含量，不小于%50T0651針入度（100g，25℃，5s）0.1mm40-120T0604軟化點(diǎn)，不小于℃50T0606延度（5℃），不小于cm20T0605溶解度（三氯乙烯），不小于%97.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積，不小于-2/3T0654貯存穩(wěn)定性1d，不大于%1T06555d，不大于%5T0655③石料瀝青路面的粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等，粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)或施工單位自行加工，粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合表5-11的規(guī)定,其類型選用需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGG40-2004）中相關(guān)要求。瀝青路面的細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn)，細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。所選用的粗、細(xì)集料應(yīng)滿足下表技術(shù)性能要求：表5-SEQ表\*ARABIC\s111瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求序號(hào)指標(biāo)主干道其他道路實(shí)驗(yàn)方法表面層其他層次1石料壓碎值，不大于（%）262830T03162洛杉磯磨耗損失，不大于（%）283035T03173表觀相對密度，不小于（t/m3）2.62.52.45T03044吸水率，不大于（%）233T03045堅(jiān)固性，不大于（%）1212-T03146針片狀顆粒含量（混合料），不大于（%）151820T0312其中粒徑大于9.5mm，不大于（%）1215-其中粒徑小于9.5mm，不大于（%）1820-7水洗法＜0.075mm顆粒含量，不大于（%）111T03108軟石含量，不大于（%）355T03209磨光值PSV，不小于（%）42——T032110粗集料與瀝青的粘附性（級(jí)）544T0616表5-12瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求序號(hào)項(xiàng)目主干道其他道路實(shí)驗(yàn)方法1表觀相對密度，不小于（t/m3）2.52.45T03282堅(jiān)固性(＞0.3mm部分)，不大于（%）12-T03403含泥量(小于0.075mm的含量)，不大于（%）35T03334砂當(dāng)量，不小于（%）6050T03345亞甲藍(lán)值，不大于（g/kg）25-T03496棱角性(流動(dòng)時(shí)間)，不小于（s）30-T0345瀝青路面選用天然砂、機(jī)制砂或石屑，其質(zhì)量應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGG40-2004）表4.9.3及表4.9.4中相關(guān)要求。路面面層瀝青混合料SMA-13所用石料的級(jí)配組成需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.8.3、表4.8.5和表4.8.7對應(yīng)于一級(jí)公路石料的分級(jí)要求。③礦粉瀝青砼的礦粉應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中表4.10.1的技術(shù)要求。必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。施工中應(yīng)保持礦粉干燥無結(jié)團(tuán)，成團(tuán)的礦粉不得直接使用。表5-13瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求序號(hào)項(xiàng)目主干道其他道路實(shí)驗(yàn)方法1表觀密度，不小于（t/m3）2.52.45T03522含水量，不大于（％）11T0103烘干法3粒度范圍，＜0.6mm（％）100100T0351粒度范圍，＜0.15mm（％）90～10090～100粒度范圍，＜0.075mm（％）75～10070～1004外觀無團(tuán)粒結(jié)塊5親水系數(shù)＜16塑性指數(shù)＜47加熱安定性實(shí)測記錄④纖維本項(xiàng)目路面層SMA-13瀝青混合料采用木質(zhì)素纖維，木質(zhì)素纖維的質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合下表規(guī)定。表5-14木質(zhì)素纖維質(zhì)量技術(shù)要求序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法1纖維長度mm≤6水溶液用顯微鏡觀測2灰分含量%18±5高溫590～600℃燃燒后測定殘留物3pH值-7.5±1.0水溶液用pH試紙或pH計(jì)測定4吸油率-≥纖維質(zhì)量的5倍用煤油浸泡后放在篩上經(jīng)振敲后稱量6含水率（以質(zhì)量計(jì)）%≤5105℃烘箱烘2h后冷卻稱量纖維穩(wěn)定劑的摻加比例以瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計(jì)算。本項(xiàng)目建議SMA路面的木質(zhì)素纖維不宜低于0.3%。纖維摻加量的允許誤差不超過±5%。⑤抗剝落劑為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在石料與瀝青的粘附性達(dá)不到4級(jí)或4級(jí)以上的條件下，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量優(yōu)良，長期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加一定量的石灰代替礦粉來提高石料與瀝青的粘附能力。3)瀝青混合料級(jí)配組成及性能要求①瀝青混合料的級(jí)配路面瀝青混合料的級(jí)配需滿足下表的要求：表5-16瀝青混合料級(jí)配表混合料類型SMA-13AC-16AC-20AC-25備注篩孔(mm)通過率%31.510026.510090～1001910090～10075～901610090～10078～9265～8313.290～10076～9262～8057～769.550～7560～8050～7245～654.7520～3434～6226～5624～522.3615～2620～4816～4416～421.1814～2413～3612～3312～330.612～209～268～248～240.310～167～185～175～170.159～155～144～134～130.0758～124～83～73～7②瀝青混合料的技術(shù)性能要求本項(xiàng)目路面層瀝青砼混合料AC-20C性能應(yīng)滿足下表所列要求：表5-17熱拌密級(jí)配瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)要求序號(hào)試驗(yàn)指標(biāo)主干道其他道路1擊實(shí)次數(shù)(雙面)（次）75502空隙率（％）4～63～63穩(wěn)定度，不小于（kN）854流值（mm）1.5～42～4.55動(dòng)穩(wěn)定度，不小于（次/mm）普通瀝青1000改性瀝青28006浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度，不小于（%）普通瀝青80改性瀝青857凍融劈裂強(qiáng)度比，不小于（%）普通瀝青75改性瀝青80上面層瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13性能應(yīng)滿足下表所列要求。表5-18瀝青瑪蹄脂碎石混合料質(zhì)量技術(shù)要求序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求1馬歇爾試件尺寸（mm）Φ101.6mm×63.5mm2馬歇爾試件擊實(shí)數(shù)兩面擊實(shí)50次3空隙率（%）3～44礦料間隙率，不小于（%）175粗集料骨架間隙率，不大于VCADRC6瀝青飽和度（%）75～857穩(wěn)定度，不小于（kN）68流值（mm）—9謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)的結(jié)合料損失，不大于（%）0.110肯塔堡飛散試驗(yàn)或浸水飛散試驗(yàn)的混合料損失，不大于（%）1511動(dòng)穩(wěn)定度，不小于（次/mm）300012浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度，不小于（%）8013凍融劈裂強(qiáng)度比，不小于（%）80（2）瀝青混凝土施工技術(shù)要求1）瀝青透層油及粘層油在路面基層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行瀝青透層油的灑布；在瀝青混凝土下面層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行粘層油的灑布。透層油和粘層油的灑布應(yīng)滿足下列要求:①在路面基層上灑布透層油，在瀝青砼層間灑布粘層油，以保證各界面層結(jié)合良好。透層油用煤油稀釋瀝青，粘層油用改性乳化瀝青。②在基層養(yǎng)生結(jié)束并清除基層表面松散顆粒的塵土后，灑布透層瀝青，透層瀝青灑布量0.7～1.5L/m2，灑布透層瀝青的基層上應(yīng)禁止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛在其上通行也應(yīng)慢速行駛，嚴(yán)禁在其上調(diào)頭，轉(zhuǎn)彎，防止透層瀝青局部脫落，對局部脫落的地方要進(jìn)行修補(bǔ)；并應(yīng)盡快灑布稀漿封層，待稀漿封層滿足相關(guān)要求后鋪筑瀝青砼下面層。③瀝青混凝土下面層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行粘層油的灑布。灑布前，應(yīng)認(rèn)真檢測改性乳化瀝青的質(zhì)量，只有在質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求的條件下，才能進(jìn)行施工。④層油的灑布量符合設(shè)計(jì)要求，并不能污染環(huán)境。2）下面層①透層油、稀漿封層灑布經(jīng)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行下面層瀝青混凝土的鋪筑；粘層油灑布完畢并完全固化后，立即鋪筑上面層瀝青混凝土。②瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)要求的材料才能進(jìn)場使用，并在施工過程中隨時(shí)進(jìn)行抽檢。③瀝青混合料在拌和前，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的級(jí)配設(shè)計(jì)，在檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)的混合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標(biāo)控制級(jí)配。④瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計(jì)量精度，在確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才允許進(jìn)行拌和。⑤瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時(shí)，應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，無花白料，溫度控制正常。瀝青混合料攪拌及施工溫度應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008表8.2.5-2的要求。⑥瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過長，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)。⑦已運(yùn)到施工現(xiàn)場的瀝青混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機(jī)需要的條件下，應(yīng)盡可能快的攤鋪，以免溫度降低太快，影響壓實(shí)效果。⑧當(dāng)路面寬度大于攤鋪機(jī)的工作寬度時(shí)，應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并行攤鋪，避免形成冷接縫；當(dāng)攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障并認(rèn)為在短期內(nèi)無法修復(fù)時(shí)，應(yīng)就地做成一條接縫；當(dāng)日施工完畢，應(yīng)在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結(jié)構(gòu)層之間，應(yīng)保證上下層間的搭接長度不小于1m。⑨壓路機(jī)應(yīng)視攤鋪時(shí)的氣溫和瀝青混合料的溫度情況，必要時(shí)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中壓路機(jī)的重復(fù)碾壓寬度宜為10~20cm。6.3小區(qū)道路路面施工要求（水泥路面）6.3.1路基路基回填要求詳見排水工程。6.3.2級(jí)配碎石基層路基通過驗(yàn)收后，方可施工級(jí)配碎石基層。（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度：≥96％干密度（g/cm3）：≥2.1厚度允許偏差：-15mm平整度允許偏差：≤15mm中線高程允許偏差：+5、-15mm橫坡度允許偏差：±0.3%且無反坡寬度：符合設(shè)計(jì)要求（2）材料要求級(jí)配碎石應(yīng)選用質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，其最大粒徑應(yīng)小于53mm，級(jí)配組成如下表：通過下列篩孔(mm)的重量百分率（%）液限（%）塑性指數(shù)53100小于28小于637.585～10031.569～881940～659.519～434.7510～302.368～250.66～180.0750～10粒料層材料壓碎值不大于26%。（3）施工要求①級(jí)配碎石須用機(jī)械拌和攤鋪和碾壓。②碾壓前和碾壓中應(yīng)適量灑水。③宜采用12t以上的壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)厚度超過上述要求時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層壓實(shí)厚度不小于10cm，壓實(shí)遍數(shù)不小于6~8遍，至表面無明顯輪跡為止。④未鋪裝上層前，對已成活的碎石墊層應(yīng)保持養(yǎng)護(hù)，不得開放交通。6.3.3面層1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)彎拉強(qiáng)度：4.5Mpa板厚度：代表值-5mm平整度：IRI≤3.3m/Km最大間隙5mm抗滑構(gòu)造深度：一般路段0.5-1.0mm特殊路段06-1.1mm橫向力系數(shù)SFC：特殊路段≥50中線平面位移：20mm相鄰板高差：≤3mm縱、橫縫順直度：≤10mm縱斷高程：±15mm橫坡度：±0.25%斷板率：≤0.4%寬度：±20mm道路路面面層采用C30混凝土，材料首選中粗砂，細(xì)度模數(shù)不宜小于2.3。當(dāng)采用特細(xì)砂時(shí)，細(xì)度模數(shù)不能少于0.8，水泥采用42.5級(jí)。1)特細(xì)砂配制特細(xì)砂路面混凝土的特細(xì)砂；采用質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈天然砂。其質(zhì)量要求應(yīng)符合下表規(guī)定。特細(xì)砂質(zhì)量要求項(xiàng)目細(xì)度模數(shù)含泥量(%)泥塊含量(%)云母含量(%)軟物質(zhì)(%)碳化物及硫酸鹽含量(折算成SO)(%)堅(jiān)固性(硫酸納溶液5次循環(huán)后)有機(jī)物含量(比色法)有機(jī)物質(zhì)指標(biāo)≥0.8≤3≤1≤2≤1.0≤1.0≤8顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)色不宜混合雜物如采用卵石機(jī)制砂，卵石機(jī)制砂的細(xì)度模數(shù)在3.0以上，其他質(zhì)量同上表。采用中粗砂（或機(jī)制砂）與特細(xì)砂配制的混合砂，級(jí)配曲線應(yīng)在Ⅰ區(qū)或Ⅱ區(qū)，細(xì)度模數(shù)在2.3～3.5之間，級(jí)配組成應(yīng)符合下表的規(guī)定：混合砂級(jí)配組成級(jí)配區(qū)篩孔(mm)5.02.51.250.630.3150.16Ⅰ區(qū)通過(%)90～10065～9035～6515～295～200～10Ⅱ區(qū)通過(%)90～10075～10050～9030～598～300～102）水泥：應(yīng)采用的道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其28天抗壓強(qiáng)度不低于42.5Mpa或52.5Mpa，抗折強(qiáng)度不低于7.0Mpa。水泥的各項(xiàng)化學(xué)成分、物理指標(biāo)應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTGF30-2014）表3.1.2重交通路面的相應(yīng)指標(biāo)要求。水泥成分要求項(xiàng)目技術(shù)要求熟料游離氧化鈣含量≤1%氧化鎂含量≤5%鐵鋁酸四鈣含量15%-20%鋁酸三鈣含量≤7%三氧化硫含量≤3.5%堿含量NaO+0.658K2O≤0.6%氯離子含量≤0.06%混合材中種類不得摻窯灰、煤矸石、火山灰、燒黏土、煤渣，有抗鹽凍要求時(shí)不得摻加石灰鹽粉水泥的物理指標(biāo)要求項(xiàng)目技術(shù)要求出磨時(shí)安定性雷氏夾和蒸煮法檢驗(yàn)必須合格凝結(jié)時(shí)間初凝時(shí)間≥1.5終凝時(shí)間≤10標(biāo)準(zhǔn)稠度需水量≤28%比表面積300-450m2/Kg細(xì)度（80um篩余）≤10.0%28d干縮率≤0.09%耐磨性2.5Kg/m23)碎石①碎石應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、強(qiáng)度高、耐磨耗、潔凈的軋制碎石。粗集料級(jí)別應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)。②碎石的最大公稱粒徑不應(yīng)大于31.5mm，分三個(gè)粒級(jí)，4.75～9.5mm、9.5～16mm、16～31.5mm的比例應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTGF30-2014）中表3.3.3的要求，粗集料應(yīng)按下表控制級(jí)配。粗集料的級(jí)配要求級(jí)配篩孔尺寸(mm)31.526.519.016.09.504.752.36通過百分率(%)4.75～31.595～10067～7744～5925～4011～240～100～5③碎石及細(xì)集料的相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTGF30-2014）中表3.3.1的要求，見下表：碎石技術(shù)要求項(xiàng)目技術(shù)要求壓碎值＜25%堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)）＜8%針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)）＜15%含泥量（按質(zhì)量計(jì)）＜1%泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)）＜0.5%硫化物及硫酸鹽（按SO3質(zhì)量計(jì)）＜1%洛杉磯磨耗損失≤32%表觀密度＞2500kg/m3松散堆積密度＞1350kg/m3空隙率≤47%堿集料反應(yīng)經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗(yàn)后，試件無裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定試驗(yàn)齡期的膨脹率應(yīng)小于0.1%④C30混凝土的最大水灰比為0.44，28d設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度35Mpa，28d設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度4.5Mpa。4)水水應(yīng)潔凈、不含有害雜質(zhì)，飲用水可直接使用。5)C30混凝土的配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場原材料的情況進(jìn)行配合比試驗(yàn)確定。六、施工期間交通組織6.1一般規(guī)定6.1.1長期作業(yè)區(qū)宜采用圍擋將工作區(qū)與交通流分隔,圍擋的高度不小于1.8m,距離交叉口20m范圍內(nèi)、距離地面0.8m以上的部分應(yīng)采用網(wǎng)狀或者鏤空等通透式圍擋。6.1.2作業(yè)區(qū)標(biāo)志可附著在路燈桿或設(shè)置在支架上,設(shè)置在支架上時(shí)應(yīng)保證其可見性。6.1.3城市道路上作業(yè)區(qū)布置,應(yīng)減少對非機(jī)動(dòng)車,行人的影響。作業(yè)區(qū)占用人行道或非機(jī)動(dòng)車道時(shí)。宜提供另外的人行通道或非機(jī)動(dòng)車通道。6.2作業(yè)區(qū)位于主干路、次干路和支路的路段上6.2.1兩幅路和四幅路作業(yè)區(qū)借用對向車道組織交通時(shí),宜按7.3.2設(shè)置對向緩沖區(qū)、對向過渡區(qū)和對向警告區(qū)。6.2.2三幅路和車道數(shù)大于兩條的單幅路內(nèi)側(cè)車道作業(yè)時(shí),對向車道應(yīng)同時(shí)設(shè)置作業(yè)區(qū)道路交通標(biāo)志，宜設(shè)置渠化設(shè)施分隔雙向行駛的交通流。6.2.3在車道數(shù)為兩條的單幅路上,一條車道因作業(yè)封閉,另一條車道供雙向通行時(shí),應(yīng)在作業(yè)區(qū)兩端分別設(shè)置交通引導(dǎo)人員,對車輛進(jìn)行引導(dǎo)。條件允許時(shí),可在作業(yè)區(qū)兩端的過渡區(qū)外分別設(shè)置臨時(shí)信號(hào)燈。6.2.4因作業(yè)而封閉的路段,應(yīng)在該路段兩端交叉口設(shè)置禁止駛?cè)藰?biāo)志,并設(shè)置繞行標(biāo)志指示繞行路線,如下圖示。繞行標(biāo)志設(shè)置示例6.3作業(yè)區(qū)位于交叉口6.3.1作業(yè)區(qū)位于交叉口出口道時(shí),應(yīng)遵循以下規(guī)定:a)進(jìn)入該出口道的所有進(jìn)口道的適當(dāng)位置都應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志,并宜以輔助標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)的位置;b)在正對作業(yè)區(qū)直行方向進(jìn)口道宜進(jìn)行渠化管理,使該方向進(jìn)人交叉口的車輛提前合流,如下圖:進(jìn)口渠化示例6.3.2進(jìn)口道上的作業(yè)區(qū)借用對向車道組織交通時(shí),應(yīng)設(shè)置路口導(dǎo)向線。9.3.3作業(yè)區(qū)位于交叉口中心時(shí),所有進(jìn)口前適當(dāng)位置均應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志,作業(yè)區(qū)的來車方向應(yīng)設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號(hào)。6.3.4位于交叉口的作業(yè)區(qū),其交通安全設(shè)施的設(shè)置不應(yīng)妨礙駕駛?cè)说陌踩暰唷Ｆ?、其他?）施工圖中采用規(guī)范為截止至2024年3月現(xiàn)行規(guī)范，若施工過程中出現(xiàn)規(guī)范更新情況，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況由參建五方共同商議形成處理意見，并征得建設(shè)主管部門同意。（2）工程施工除滿足施工圖中所列施工技術(shù)要求外，還需滿足相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范要求。（3）本次設(shè)計(jì)道路恢復(fù)工程量根據(jù)業(yè)主提供的地形圖及排水專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開挖斷面圖進(jìn)行估算，施工時(shí)以現(xiàn)場實(shí)際發(fā)生量計(jì)。（4）小區(qū)道路現(xiàn)狀路面為水泥混凝土路面，路面寬度約為6m。道路破除后剩余路面應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2