2016-2025年中國民用航空運輸市場深度研究與行業(yè)競爭對手分析報告(目錄)

2016-2025年中國民用航空運輸市場深度研究與行業(yè)競爭對手分析報告(目錄)一、前言

（一）研究背景與目的

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，民用航空運輸業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，日益成為推動國家經(jīng)濟增長的新引擎。近年來，我國民用航空運輸市場呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢，吸引了眾多國內(nèi)外投資者的關(guān)注。然而，在市場規(guī)模不斷擴大的同時，行業(yè)競爭也愈發(fā)激烈，民用航空運輸企業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)。

本報告《2016-2025年中國民用航空運輸市場深度研究與行業(yè)競爭對手分析報告（目錄）》旨在深入剖析我國民用航空運輸市場的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、面臨的機遇與挑戰(zhàn)，為行業(yè)內(nèi)的企業(yè)和投資者提供有益的參考。

研究背景：

1.經(jīng)濟全球化推動航空運輸需求增長。隨著全球經(jīng)濟一體化的推進，國際間的貿(mào)易往來、商務(wù)交流、旅游觀光等活動日益頻繁，為航空運輸市場提供了廣闊的發(fā)展空間。

2.國家政策支持民用航空運輸業(yè)發(fā)展。近年來，國家層面出臺了一系列政策措施，鼓勵和扶持民用航空運輸業(yè)發(fā)展，為行業(yè)創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。

3.技術(shù)進步助力民用航空運輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級。航空技術(shù)的不斷創(chuàng)新，如新一代飛機、無人機等，為民用航空運輸業(yè)提供了更多的發(fā)展機遇。

4.民航市場需求多樣化。隨著人民生活水平的提高，對于航空出行的需求也日益多樣化，促使民用航空運輸市場不斷拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

研究目的：

1.揭示我國民用航空運輸市場的現(xiàn)狀，為行業(yè)內(nèi)企業(yè)和投資者提供決策依據(jù)。

2.分析民用航空運輸行業(yè)的發(fā)展趨勢，預(yù)測未來市場前景，為企業(yè)制定戰(zhàn)略規(guī)劃提供參考。

3.探討民用航空運輸行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)，幫助企業(yè)把握市場動態(tài)，應(yīng)對競爭壓力。

4.提出行業(yè)戰(zhàn)略指引建議，為我國民用航空運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供支持。

二、行業(yè)發(fā)展趨勢分析

（一）市場規(guī)模與增長態(tài)勢

自2016年以來，中國民用航空運輸市場經(jīng)歷了顯著的增長。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016年至2020年期間，我國民用航空運輸市場的總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨物運輸量均保持了兩位數(shù)的年增長率。尤其是隨著國內(nèi)消費升級和旅游業(yè)的發(fā)展，航空客運需求持續(xù)旺盛。2020年，盡管全球新冠疫情對航空業(yè)造成了巨大沖擊，但隨著國內(nèi)疫情的逐步控制和行業(yè)恢復(fù)政策的實施，我國民用航空運輸市場迅速回暖，展現(xiàn)出強大的復(fù)蘇能力。

預(yù)計未來幾年，隨著國家經(jīng)濟的持續(xù)增長和居民出行需求的擴大，民用航空運輸市場將繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長態(tài)勢。根據(jù)行業(yè)預(yù)測，到2025年，中國民用航空運輸市場規(guī)模將達到新的高度，成為全球最大的航空市場之一。此外，隨著我國低空空域改革的推進和通用航空的發(fā)展，民用航空運輸市場將迎來更廣闊的發(fā)展空間。

（二）細分市場發(fā)展情況

1.客運市場：隨著國內(nèi)旅游市場的繁榮和國際航線網(wǎng)絡(luò)的拓展，航空客運市場呈現(xiàn)出多元化的增長趨勢。國內(nèi)航線方面，一線城市之間的商務(wù)航線和熱門旅游航線需求旺盛；國際航線方面，隨著“一帶一路”倡議的推進，我國與沿線國家的航空聯(lián)系日益緊密，國際旅客運輸量穩(wěn)步提升。

2.貨運市場：電子商務(wù)的迅猛發(fā)展和跨境電商的興起，為航空貨運市場帶來了新的增長點。此外，高科技產(chǎn)品、生物醫(yī)藥等高附加值貨物的航空運輸需求不斷增長，推動著航空貨運市場的專業(yè)化、高效化發(fā)展。

3.通用航空市場：近年來，通用航空市場在公務(wù)航空、私人飛機、航空醫(yī)療、空中游覽等領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景。隨著低空空域的開放和通用機場的建設(shè)，通用航空市場將成為民用航空運輸行業(yè)新的增長點。

4.區(qū)域航空市場：隨著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和中小城市的崛起，區(qū)域航空市場逐漸成為民用航空運輸市場的重要組成部分。區(qū)域航空公司通過提供便捷、經(jīng)濟的短途航線，滿足中小城市居民的出行需求，促進區(qū)域經(jīng)濟的互聯(lián)互通。

（三）行為變化趨勢

隨著科技的發(fā)展和消費者偏好的演變，民用航空運輸行業(yè)中的消費者行為也呈現(xiàn)出以下變化趨勢：

1.個性化需求增長：現(xiàn)代旅客越來越追求個性化的出行體驗，這包括對航班選擇、座位偏好、機上服務(wù)等方面的個性化需求。航空公司為了滿足這些需求，開始提供更多定制化的服務(wù)選項，例如個性化餐食、特殊座位預(yù)訂等。

2.數(shù)字化預(yù)訂與自助服務(wù)：隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，越來越多的旅客傾向于通過智能手機或電腦進行在線預(yù)訂和自助服務(wù)。航空公司和機場正通過提升數(shù)字化平臺的功能，提供更加便捷的自助值機、自助行李托運、自助登機等服務(wù)。

3.社交媒體影響力上升：旅客在出行前和出行中越來越依賴社交媒體獲取信息、分享體驗。航空公司通過社交媒體與旅客互動，不僅能提升品牌形象，還能收集用戶反饋，優(yōu)化服務(wù)。

4.跨界合作增多：民用航空運輸企業(yè)開始尋求與其他行業(yè)的跨界合作，如旅游、餐飲、零售等，以提供一站式的出行解決方案，滿足旅客多元化的出行需求。

（四）技術(shù)應(yīng)用影響

技術(shù)應(yīng)用在民用航空運輸行業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色，以下是一些關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用及其影響：

1.大數(shù)據(jù)分析：航空公司利用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析旅客出行習(xí)慣、市場趨勢和運營效率，以優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)、提高準點率和個性化服務(wù)水平。

2.生物識別技術(shù)：機場和航空公司開始采用生物識別技術(shù)，如人臉識別、指紋識別等，以提高安檢效率，增強安全性的同時提升旅客體驗。

3.人工智能與機器學(xué)習(xí)：通過人工智能和機器學(xué)習(xí)技術(shù)，航空公司能夠預(yù)測市場需求，自動化航班調(diào)度，提高運營效率。

4.5G通信技術(shù)：隨著5G通信技術(shù)的推廣，民用航空運輸行業(yè)將實現(xiàn)更快速、更穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸，為空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、實時航班監(jiān)控等提供技術(shù)支持。

5.無人駕駛技術(shù)：雖然目前還處于初期階段，但無人駕駛技術(shù)在民用航空運輸領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊，未來可能改變航空業(yè)的運營模式和安全標準。

三、行業(yè)面臨的機遇

（一）政策利好

近年來，國家層面出臺了一系列政策，為民用航空運輸行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。其中包括《民航強國建設(shè)行動綱要（2018-2020年）》以及《關(guān)于進一步激勵航空物流業(yè)發(fā)展的若干措施》等政策文件，旨在推動民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提升行業(yè)競爭力。此外，國家在“十四五”規(guī)劃中明確提出要優(yōu)化航空網(wǎng)絡(luò)布局，加強航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為民航業(yè)的發(fā)展提供了政策保障。這些政策利好為航空運輸企業(yè)提供了擴大規(guī)模、提升服務(wù)、拓展業(yè)務(wù)的新機遇。

（二）市場新需求

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，民用航空運輸市場出現(xiàn)了新的需求。一方面，商務(wù)出行和旅游休閑的需求持續(xù)增長，尤其是國內(nèi)旅游市場的蓬勃發(fā)展，為民航客運帶來了穩(wěn)定的市場需求。另一方面，電子商務(wù)的快速崛起和全球化貿(mào)易的擴展，促使航空貨運市場出現(xiàn)了新的增長點。此外，隨著高端制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，對高時效、高安全性的航空物流服務(wù)需求日益增加，為民航貨運市場提供了新的發(fā)展空間。

（三）產(chǎn)業(yè)整合趨勢

民用航空運輸行業(yè)的產(chǎn)業(yè)整合趨勢日益明顯，這既是行業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果，也是市場發(fā)展的客觀要求。一方面，航空公司通過并購重組、戰(zhàn)略聯(lián)盟等方式，優(yōu)化資源配置，提升運營效率和市場競爭力。另一方面，機場、航空服務(wù)、航空制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也在通過整合，形成更加協(xié)同、高效的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。產(chǎn)業(yè)整合有助于提高行業(yè)的集中度，促進規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟的實現(xiàn)，同時也有利于提升行業(yè)的整體抗風(fēng)險能力。隨著行業(yè)整合的深入，民用航空運輸市場將迎來更加健康、穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。

四、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

（一）市場競爭壓力

民用航空運輸行業(yè)雖然面臨諸多發(fā)展機遇，但同時也承受著巨大的市場競爭壓力。以下為市場競爭壓力的主要來源：

1.國際競爭：隨著全球化進程的加快，國際航空公司紛紛進入中國市場，增加了市場競爭的激烈程度。這些航空公司通常具有雄厚的資金實力、成熟的運營經(jīng)驗和廣泛的航線網(wǎng)絡(luò)，對國內(nèi)航空公司構(gòu)成挑戰(zhàn)。

2.國內(nèi)競爭：國內(nèi)航空公司之間也存在激烈的競爭。為爭奪有限的航線資源和市場份額，航空公司之間不時出現(xiàn)價格戰(zhàn)，這雖能在短期內(nèi)吸引旅客，但長期來看可能會影響行業(yè)的整體盈利水平。

3.新興模式的沖擊：低成本航空和共享經(jīng)濟模式的興起，為傳統(tǒng)航空公司帶來了新的競爭壓力。低成本航空公司通過提供更低的票價和更高效的運營模式，吸引了大量價格敏感型旅客。同時，共享經(jīng)濟模式也在改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣，對傳統(tǒng)航空客運服務(wù)造成一定沖擊。

4.航空安全與準點率要求：民用航空運輸行業(yè)對安全性和準點率有極高的要求。任何安全事故或航班延誤都可能導(dǎo)致旅客信任度下降，影響企業(yè)的市場競爭力。

5.成本控制壓力：航空燃油價格波動、人力資源成本增加、技術(shù)升級投資等因素，都給航空公司的成本控制帶來了壓力。如何在保證服務(wù)質(zhì)量和安全的前提下，有效控制成本，是航空公司面臨的一大挑戰(zhàn)。

6.環(huán)保法規(guī)限制：隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴格，航空公司需要投入更多資源來滿足環(huán)保要求，這無疑增加了企業(yè)的運營成本，同時也對企業(yè)的市場競爭力產(chǎn)生了影響。

面對這些競爭壓力，民用航空運輸企業(yè)需要不斷創(chuàng)新服務(wù)、提高運營效率、加強成本控制，并積極應(yīng)對市場變化，以保持和提升自身的競爭力。

（二）環(huán)保與安全要求

隨著全球環(huán)保意識的提升和各國政府對環(huán)境保護的重視，民用航空運輸行業(yè)面臨著嚴格的環(huán)保法規(guī)和標準。以下是環(huán)保與安全要求對行業(yè)的影響：

1.碳排放限制：為應(yīng)對氣候變化，國際社會對航空業(yè)的碳排放有了更嚴格的限制。例如，國際民航組織（ICAO）推出的碳排放交易機制和碳抵消計劃，要求航空公司采取措施減少碳排放。這要求航空公司投資于更節(jié)能的飛機、優(yōu)化航線以提高燃油效率，以及探索可持續(xù)的航空燃料。

2.噪音污染控制：機場周邊的噪音污染問題也日益受到關(guān)注。新飛機設(shè)計和航空器運營規(guī)定中，對噪音水平的限制越來越嚴格，迫使航空公司更新機隊，采用低噪音技術(shù)。

3.安全標準提升：民用航空運輸行業(yè)的安全標準持續(xù)提升，對航空器的維護、飛行員培訓(xùn)、航空運營管理等提出了更高的要求。航空公司必須不斷更新安全管理體系，以適應(yīng)日益嚴格的監(jiān)管環(huán)境。

4.應(yīng)對緊急情況：航空公司需要不斷提升應(yīng)對緊急情況的能力，包括自然災(zāi)害、恐怖襲擊等非常規(guī)事件。這要求航空公司建立完善的應(yīng)急預(yù)案和危機管理系統(tǒng)。

（三）數(shù)字化轉(zhuǎn)型難題

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是民用航空運輸行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，但在轉(zhuǎn)型過程中也面臨著一系列難題：

1.技術(shù)投入與更新：數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要大量的技術(shù)投入，包括硬件設(shè)施升級、軟件系統(tǒng)開發(fā)等。對于一些航空公司來說，這可能是一個巨大的財務(wù)負擔(dān)。

2.數(shù)據(jù)安全與隱私保護：數(shù)字化轉(zhuǎn)型意味著大量數(shù)據(jù)的收集和處理，這帶來了數(shù)據(jù)安全和隱私保護的挑戰(zhàn)。航空公司必須確?？蛻魯?shù)據(jù)的安全，遵守相關(guān)法律法規(guī)，防止數(shù)據(jù)泄露和濫用。

3.技術(shù)人才短缺：數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要大量的技術(shù)人才，包括數(shù)據(jù)分析、軟件開發(fā)等領(lǐng)域的專業(yè)人才。目前，行業(yè)內(nèi)技術(shù)人才短缺，這對航空公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型構(gòu)成了挑戰(zhàn)。

4.組織文化與變革管理：數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅僅是技術(shù)層面的變革，還涉及到組織文化和員工行為的改變。航空公司需要建立適應(yīng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的組織文化，并通過有效的變革管理確保員工能夠適應(yīng)新的工作方式。

5.系統(tǒng)集成與兼容性：航空公司的信息系統(tǒng)往往復(fù)雜且多樣化，數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要將這些系統(tǒng)進行集成，確保不同系統(tǒng)之間的兼容性和數(shù)據(jù)流通。這是一個技術(shù)復(fù)雜且成本高昂的過程。

五、行業(yè)戰(zhàn)略指引建議

（一）產(chǎn)品創(chuàng)新與優(yōu)化策略

在民用航空運輸市場競爭日益激烈的背景下，產(chǎn)品創(chuàng)新與優(yōu)化成為航空公司提升競爭力的關(guān)鍵。以下是一些戰(zhàn)略指引建議：

1.提升服務(wù)質(zhì)量：航空公司應(yīng)通過提供更高品質(zhì)的服務(wù)來吸引和保留客戶。這包括改善客艙設(shè)施、提供個性化的機上服務(wù)、優(yōu)化旅客體驗流程等。通過這些舉措，可以增強旅客的忠誠度，提升品牌形象。

2.開發(fā)差異化產(chǎn)品：航空公司可以開發(fā)具有特色的產(chǎn)品和服務(wù)，以滿足不同細分市場的需求。例如，推出針對商務(wù)旅客的優(yōu)質(zhì)服務(wù)套餐、為家庭旅客提供便捷的親子服務(wù)、為年輕旅客設(shè)計時尚的旅行產(chǎn)品等。

3.創(chuàng)新票價體系：通過創(chuàng)新票價體系，航空公司可以更好地滿足不同旅客的需求。例如，引入靈活的票價選項，允許旅客根據(jù)自身需求選擇座位、餐飲、行李等服務(wù)，或者提供多檔次票價，滿足不同支付能力的旅客。

4.加強技術(shù)創(chuàng)新：利用最新技術(shù)提升產(chǎn)品和服務(wù)水平。例如，采用人工智能和大數(shù)據(jù)分析來優(yōu)化航班安排，提高準點率；應(yīng)用生物識別技術(shù)簡化安檢流程，提升旅客體驗。

5.發(fā)展聯(lián)運產(chǎn)品：航空公司可以與其他交通方式（如高鐵、城市軌道交通）合作，推出聯(lián)運產(chǎn)品，提供無縫銜接的出行方案，擴大服務(wù)范圍，提高整體出行效率。

6.推廣綠色航空概念：隨著環(huán)保意識的提升，航空公司應(yīng)推廣綠色航空概念，如使用可持續(xù)航空燃料、提高飛機的能效等，以提升企業(yè)的社會責(zé)任形象，吸引環(huán)保意識強的旅客。

7.加強產(chǎn)品研發(fā)：航空公司應(yīng)投資于產(chǎn)品研發(fā)，不斷推出新的服務(wù)項目，如空中Wi-Fi、機上娛樂系統(tǒng)升級等，以保持產(chǎn)品的競爭力。

8.跨界合作：航空公司可以與其他行業(yè)（如旅游、酒店、零售）建立合作關(guān)系，共同開發(fā)綜合性旅游產(chǎn)品，提供一站式服務(wù)，創(chuàng)造新的收入來源。

（二）市場拓展與營銷手段

為了在競爭激烈的民用航空運輸市場中保持領(lǐng)先地位，航空公司需要采取有效的市場拓展策略和營銷手段：

1.多元化市場布局：航空公司應(yīng)通過增加航線、拓展國際市場來多元化市場布局，尤其是針對新興市場和發(fā)展中地區(qū)的市場潛力進行深入挖掘，以實現(xiàn)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長。

2.加強品牌建設(shè)：通過品牌形象的塑造和宣傳，提高品牌知名度和美譽度。利用廣告、公關(guān)活動、社交媒體等渠道，傳遞品牌價值，建立與消費者的情感連接。

3.個性化營銷：利用大數(shù)據(jù)和客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（CRM），對旅客的出行習(xí)慣、偏好進行深入分析，實施個性化營銷策略，提供定制化的旅行方案和優(yōu)惠。

4.社交媒體營銷：社交媒體已成為旅客獲取信息和分享經(jīng)驗的重要平臺。航空公司應(yīng)充分利用社交媒體進行營銷，包括發(fā)布促銷信息、開展互動活動、及時響應(yīng)消費者反饋等。

5.合作伙伴關(guān)系：與旅行社、在線旅行社（OTA）、酒店、租車公司等建立合作伙伴關(guān)系，通過聯(lián)合營銷活動、交叉銷售等方式，擴大市場覆蓋范圍。

6.會員忠誠計劃：通過會員忠誠計劃，如常旅客計劃，獎勵旅客的重復(fù)消費，增強旅客的忠誠度。同時，可以根據(jù)會員的飛行記錄和消費行為，提供更加個性化的服務(wù)和優(yōu)惠。

7.價格競爭與動態(tài)定價：合理運用價格競爭策略，通過動態(tài)定價系統(tǒng)，根據(jù)市場需求和競爭對手的定價策略，靈活調(diào)整票價，以吸引更多旅客。

8.促銷活動：定期開展促銷活動，如限時折扣、節(jié)日特惠、團體優(yōu)惠等，吸引消費者關(guān)注并促成購買決策。

9.跨界營銷：與非航空行業(yè)的企業(yè)進行跨界營銷合作，如與電影、體育賽事、電子產(chǎn)品等品牌合作，通過聯(lián)名產(chǎn)品、聯(lián)合推廣等方式，吸引不同領(lǐng)域的消費者。

10.國際化營銷：針對國際旅客，采用多語言服務(wù)和本地化營銷策略，提供符合不同文化和習(xí)俗的服務(wù)，以提升國際市場的競爭力。

（三）服務(wù)提升與品質(zhì)保障措施

在民用航空運輸行業(yè)中，服務(wù)質(zhì)量和品質(zhì)是航空公司競爭力的核心要素。以下是一些服務(wù)提升與品質(zhì)保障的措施：

1.客戶服務(wù)培訓(xùn)：加強對員工的服務(wù)培訓(xùn)，確保每位員工都能夠提供專業(yè)、友好的服務(wù)。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)涵蓋客戶溝通技巧、應(yīng)急處理能力、服務(wù)流程等方面。

2.服務(wù)標準化：制定統(tǒng)一的服務(wù)標準，確保服務(wù)的連貫性和一致性。這包括從預(yù)訂、值機、登機到飛行中的各項服務(wù)，以及行李處理、投訴處理等環(huán)節(jié)。

3.旅客體驗優(yōu)化：通過收集旅客反饋，不斷優(yōu)化旅客體驗。例如，簡化安檢流程、提供便捷的在線值機服務(wù)、改善機上餐飲服務(wù)等。

4.信息透明化：提高信息透明度，確保旅客能夠及時獲取航班信息、行李政策、服務(wù)內(nèi)容等信息。通過官方網(wǎng)站、移動應(yīng)用等渠道，提供實時更新的信息。

5.應(yīng)急響應(yīng)機制：建立有效的應(yīng)急響應(yīng)機制，以應(yīng)對突發(fā)事件，如航班取消、延誤等。及時通知旅客，并提供合理的解決方案，如改簽、退票、住宿安排等。

6.質(zhì)量監(jiān)控體系：建立質(zhì)量監(jiān)控體系，定期對服務(wù)質(zhì)量進行檢查和評估。通過內(nèi)部審計、第三方評估等方式，確保服務(wù)品質(zhì)符合標準。

7.航班準點率提升：采取各種措施提高航班準點率，包括優(yōu)化航班計劃、提高飛機維護效率、改善空中交通管理等方式。

8.航空器維護與更新：定期對航空器進行維護和檢修，確保飛機的安全性和舒適性。同時，適時更新機隊，引入更先進、更舒適的飛機。

9.個性化服務(wù)選項：提供個性化的服務(wù)選項，如特殊餐食、額外行李額度、優(yōu)先登機等，以滿足不同旅客的需求。

10.獎懲機制：建立獎懲機制，對提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的員工給予獎勵，對服務(wù)不佳的情況進行糾正和處罰，以激勵員工提升服務(wù)水平。

11.跨部門協(xié)作：加強跨部門協(xié)作，確保從預(yù)訂、地面服務(wù)到飛行服務(wù)的各個環(huán)節(jié)都能夠順暢對接，提供無縫的旅客體驗。

12.持續(xù)改進：通過持續(xù)改進的方法，不斷評估和優(yōu)化服務(wù)流程，確保服務(wù)質(zhì)量的不斷提升。

六、結(jié)論（一）研究總結(jié)（二）未來展望

（一）研究總結(jié)

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