2024年滬科版必修1物理上冊月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2024年滬科版必修1物理上冊月考試卷10考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、小明想測量地鐵啟動或減速過程中的加速度；他把一支圓珠筆綁在一根細(xì)繩的下端，細(xì)繩的上端用電工膠布臨時固定在地鐵的豎直扶手上。在地鐵啟動后的某段過程中，細(xì)繩偏離了豎直方向，他用手機(jī)拍攝了當(dāng)時情況的照片（圖），拍攝方向跟地鐵前進(jìn)方向垂直。可簡化為如圖所示的示意圖。請你根據(jù)小明拍攝的照片，判斷地鐵運(yùn)動狀態(tài)正確的是（）

A.向左加速運(yùn)動B.向左減速運(yùn)動C.向右加速運(yùn)動D.勻速直線運(yùn)動2、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是（）A.研究月相時不能把月球視為質(zhì)點(diǎn)B.能看作質(zhì)點(diǎn)的物體體積一定很小C.能看作質(zhì)點(diǎn)的物體質(zhì)量一定很小D.做直線運(yùn)動的物體一定可以看作質(zhì)點(diǎn)3、現(xiàn)代都市中，地鐵是“綠色”出行的一種重要公共交通工具，它為人們的出行提供了方便，一列車從甲站出發(fā)沿直鐵軌開往乙站，其圖像如圖所示；已知列車的加速與減速時間相等，關(guān)于列車在加速與減速階段的加速度比較，下列說法正確的是（）

A.大小相等，方向相反B.大小不等，方向相同C.大小相等，方向相同D.大小不等，方向相反4、一名消防隊員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為9m的立在地面上的豎直鋼管從頂端由靜止先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時速度恰好為零。如果他加速時的加速度大小是減速時加速度大小的2倍，下滑的總時間為3s，那么該消防隊員（）A.下滑過程中的最大速度為8m/sB.加速與減速運(yùn)動過程中平均速度之比為C.加速與減速運(yùn)動過程的時間之比為D.加速與減速運(yùn)動過程的位移大小之比為5、甲、乙兩車在同一平直公路上同地同時同向出發(fā)，甲、乙的速度v隨時間t的變化如圖所示，設(shè)0時刻出發(fā)，t1時刻二者速度相等，t2時刻二者相遇且速度相等．下列關(guān)于甲；乙運(yùn)動的說法正確的是（）

A.在0?t2時間內(nèi)二者的平均速度相等B.t1?t2在時間內(nèi)二者的平均速度相等C.t1?t2在時間內(nèi)乙在甲的前面D.在t1時刻甲和乙的加速度相等6、如圖所示；小球從豎直放置的輕彈簧正上方自由下落，在小球接觸彈簧到彈簧被壓縮到最短的過程中，關(guān)于小球速度與加速度的變化情況，下列說法正確的是()

A.速度一直減小，加速度不變B.速度一直減小，加速度一直增大C.速度先增大后減小，加速度一直增大D.速度先增大后減小，加速度先減小后增大評卷人得分二、多選題(共9題，共18分)7、以下描述的情景可能出現(xiàn)的是A.物體運(yùn)動的加速度等于零，而速度卻不等于零B.物體的加速度不為零，而速度卻保持不變C.物體受到的合外力向東，而其加速度方向卻向西D.物體做直線運(yùn)動，所受合外力在減小，但速度卻在增大8、水平地面上兩個質(zhì)點(diǎn)甲和乙，同時由同一地點(diǎn)沿同一方向作直線運(yùn)動，它們的v-t圖線如圖所示。下列判斷正確的是（）

A.甲做勻速運(yùn)動，乙做勻加速運(yùn)動B.2s前甲比乙速度大，2s后乙比甲速度大C.在4s時乙追上甲D.在第4s內(nèi)，甲的平均速度大于乙的平均速度9、下列說法中正確的是（）A.研究調(diào)整衛(wèi)星的姿態(tài)時可以把衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)B.研究地球自轉(zhuǎn)的時候可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)C.研究子彈穿過一薄紙所需時間時不能把子彈看成質(zhì)點(diǎn)D.計算火車從大連開往廣州的時間時可以把火車看成質(zhì)點(diǎn)10、如圖所示是某物體做直線運(yùn)動的v2-x圖象（其中v為速度，x為位置坐標(biāo)），下列關(guān)于物體從x=0處運(yùn)動至x0處的過程分析；其中正確的是（）

A.該物體做勻加速直線運(yùn)動B.該物體的加速度大小為C.該物體在位移中點(diǎn)的速度大于D.該物體在運(yùn)動中間時刻的速度大于11、如圖所示，甲、乙、丙三條不可伸長的輕繩栓接于O點(diǎn)，甲、乙兩繩自然伸直，上端分別固定于水平天花板上的a、b點(diǎn)，甲繩長30cm，乙繩長40cm，ab距離為50cm，甲、乙、丙三繩能承受的最大張力分別為3N、4N、5N。c點(diǎn)位于丙繩上，在c點(diǎn)對丙繩施加豎直向下的拉力F，O點(diǎn)位置始終不變，則在拉力F從零逐漸增大的過程中（）

A.甲繩先斷B.乙繩先斷C.某繩恰好先斷時，D.某繩恰好先斷時，12、如圖所示，一光滑的輕滑輪用細(xì)繩懸掛于點(diǎn)；另一細(xì)繩跨過滑輪，其一端懸掛沙桶另一端系一位于水平粗糙桌面上的物塊整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。若沙桶中沙子逐漸緩慢漏出；下列說法正確的是（）

A.繩與豎直方向的夾角將增大B.繩的張力隨沙子漏出逐漸減小C.桌面對物體的支持力逐漸增大D.桌面對物體的摩擦力逐漸減小13、一個靜止的質(zhì)點(diǎn)，在0～4s時間內(nèi)受到力F的作用，力的方向始終在同一直線上，力F隨時間t的變化如圖所示；則質(zhì)點(diǎn)在（）

A.第2s末速度改變方向B.第2s末位移改變方向C.第4s末距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.第4s末運(yùn)動速度為零14、如圖，一固定光滑斜面的兩傾角分別為30°和45°.質(zhì)量分別為2m和m的兩個滑塊用不可伸長的輕繩通過滑輪連接(不計滑輪的質(zhì)量和摩擦)，分別置于傾角為30°和45°兩個斜面上并由靜止釋放，下滑加速度大小為a1，輕繩拉力大小為T1；若交換兩滑塊位置，再由靜止釋放，下滑加速度大小為a2，輕繩拉力大小為T2.在上述兩種情形中正確的是。

A.質(zhì)量為m的滑塊均沿斜面向上運(yùn)動B.質(zhì)量為2m的滑塊受到重力、繩的拉力、沿斜面的下滑力和斜面的支持力的作用C.a1＜a2D.T1＝T215、在遙控直升機(jī)下面用輕繩懸掛質(zhì)量為m的攝像機(jī)可以拍攝學(xué)生在操場上的跑操情況。開始時遙控直升機(jī)懸停在C點(diǎn)正上方，若遙控直升機(jī)從C點(diǎn)正上方運(yùn)動到D點(diǎn)正上方經(jīng)歷的時間為t，已知C、D之間距離為L，直升機(jī)的質(zhì)量為M，直升機(jī)的運(yùn)動視作水平方向的勻加速直線運(yùn)動。在拍攝過程中懸掛攝像機(jī)的輕繩與豎直方向的夾角始終為β，重力加速度為g，假設(shè)空氣對攝像機(jī)的作用力始終水平。則()

A.輕繩的拉力T=B.遙控直升機(jī)加速度a=gtanC.攝像機(jī)所受的合外力為=Ma=D.這段時間內(nèi)空氣對攝像機(jī)作用力的大小為評卷人得分三、填空題(共5題，共10分)16、某物體做自由落體運(yùn)動，從起點(diǎn)起向下將其分成三段，使物體通過三段位移的時間之比為1：2：3，則此三段位移之比是_________。17、（1）用螺旋測微器測量其直徑如圖，由圖可知其直徑為____________

（2）用游標(biāo)為50分度的卡尺測量其長度如圖，由圖可知其長度為____________

18、質(zhì)量為10kg的物體靜止在水平地面上，受到水平恒力F作用后在時間t內(nèi)的位移為x，且x=2t2，則物體的加速度為________m/s2；若4s末撤去力F，物體再經(jīng)過10s停止運(yùn)動，則物體與地面間的動摩擦因數(shù)為_____.19、一輕質(zhì)彈簧原長為8cm，在4N的拉力作用下伸長了2cm，彈簧未超出彈性限度。則該彈簧的勁度系數(shù)為_____________。20、如圖給出了汽車從A點(diǎn)出發(fā)到B點(diǎn)做直線運(yùn)動的v-t圖線，據(jù)圖可知．在40s﹣200s內(nèi)汽車的位移大小是______m．

評卷人得分四、作圖題(共3題，共30分)21、請在圖中的物體上作出它所受的彈力示意圖。

22、按要求作圖。

（1）畫出沿著滑梯下滑的重力G=200N的小孩所受重力的圖示。

（2）畫出下圖中A物體的受力示意圖。

23、請根據(jù)實際情況畫出重力的分解圖，并求解各個分力，已知物體重力為G，夾角為．

評卷人得分五、解答題(共2題，共8分)24、如圖所示的頻閃照片記錄了運(yùn)動員前空翻的過程。頻閃記錄儀相鄰閃光間隙均為運(yùn)動員身高約在此過程中；運(yùn)動員重心在地面上投影的平均速度為多大？如何估測運(yùn)動員在標(biāo)號分別為14；24位置時其重心在地面上投影的瞬時速度？（照片上每毫米相當(dāng)于10cm）

25、某時刻汽車速度計的示數(shù)就是汽車在該時刻瞬時速度的大小。能否再舉出一些生活中描述瞬時速度大小的例子？參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、A【分析】【分析】

【詳解】

圓珠筆的合力向左；加速度向左，地鐵可能向左加速，也可能向右減速。

故選A。2、A【分析】【分析】

【詳解】

A．研究月相時不能忽略月球本身的形狀和大小；故不能看做質(zhì)點(diǎn)，故A正確；

BCD．能否看成質(zhì)點(diǎn)與物體的質(zhì)量；體積以及運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)；只要物體的形狀和大小對研究的問題沒有影響或者影響可以忽略不計時物體就可以當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，故BCD錯誤。

故選A。3、A【分析】【分析】

【詳解】

由加速度的定義可得，加速階段、減速階段的加速度分別為

故列車在加速與減速階段的加速度大小相等；方向相反，A正確。

故選A。4、C【分析】【詳解】

A．設(shè)下滑過程中的最大速度為由位移公式可得

故A錯誤；

B．加速與減速運(yùn)動過程中平均速度都為平均速度之比為故B錯誤；

C．由可知加速度大小和時間成反比，加速時加速度大小是減速時加速度大小的2倍，所以加速與減速運(yùn)動過程的時間之比為故C正確；

D．加速與減速運(yùn)動過程中平均速度大小相等，位移大小之比等于時間之比為故D錯誤。

故選C。5、A【分析】【分析】

【詳解】

A．甲、乙兩車在同一平直公路上同地同時同向出發(fā)，0時刻出發(fā)，t2時刻二者相遇，則0?t2時間內(nèi)二者的位移相同，0?t2時間內(nèi)二者的平均速度相等．故A項正確；

B．v-t圖象與時間軸圍成面積表對應(yīng)時間內(nèi)的位移，則t1?t2時間內(nèi)乙的位移大于甲的位移，t1?t2時間內(nèi)乙的平均速度大于甲的平均速度．故B項錯誤；

C．甲、乙兩車在同一平直公路上同地同時同向出發(fā)，0時刻出發(fā)，0?t1時間內(nèi)甲的速度大于乙的速度，則t1時刻甲在乙的前面；t2時刻二者相遇，則在t1?t2時間內(nèi)甲在乙的前面；兩者間距逐漸變?。蔆項錯誤；

D．v-t圖象切線斜率表示加速度，則t1時刻甲和乙的加速度不相等．故D項正確．6、D【分析】【詳解】

從小球接觸彈簧開始到彈簧被壓縮到最短的過程中；受到重力和彈簧的彈力，開始階段，彈簧的彈力小于重力，小球的合力向下，加速度向下，小球做加速運(yùn)動；隨著彈力的增大，合力減小，則加速度減??；當(dāng)彈力大于重力時，合力向上，小球做減速運(yùn)動，隨著彈力增大，合力反向增大，加速度隨之增大，所以小球的加速度先減小后增大，速度先增大后減小，故D正確，ABC錯誤；

故選D。二、多選題(共9題，共18分)7、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A項：做勻速直線運(yùn)動的物體；加速度為零，速度不等于零，故A正確；

B項：物體加速度不為零；物體的速度一定發(fā)生變化，故B錯誤；

C項：根據(jù)牛頓第二定律可知；加速度方向與合外力方向相同，故C錯誤；

D項：只要物體的合力方向與速度方向相同；物體做加速運(yùn)動，故D正確．

【點(diǎn)晴】

解決本題關(guān)鍵理解速度與加速度的關(guān)系，加速度與速度沒有必然的聯(lián)系，也就是加速度為零時，物體的速度可以很大，如勻速飛行的飛機(jī)．8、A:C【分析】【分析】

考查v-t圖線。

【詳解】

A．由圖知；甲的速度保持不變，做勻速運(yùn)動，乙的速度均勻增大，做勻加速運(yùn)動，故A正確；

B．速度圖象的“面積”大小等于位移；由圖象知2s時甲的位移是乙位移的2倍，二者又由同一地點(diǎn)出發(fā)，故2s時不相遇，B錯誤；

C．根據(jù)速度圖象的“面積”大小等于位移；可知，4s內(nèi)兩質(zhì)點(diǎn)通過的位移相等，而兩個質(zhì)點(diǎn)同時由同一地點(diǎn)沿同一方向作直線運(yùn)動，故在4s時乙追上甲，故C正確；

D．在第4s內(nèi)；乙的位移比甲的位移大，由平均速度公式得知，乙的平均速度大于甲的平均速度，故D錯誤。

故選AC。9、C:D【分析】【詳解】

AB．判斷一個物體是否可以看成質(zhì)點(diǎn)；不是單純從體積或大小上判斷，而是研究問題中是否可以忽略它的形狀或大小。A；B不可以忽略本身的形狀，不可以看成質(zhì)點(diǎn)。A、B錯誤；

C．子彈穿過紙的時間不可以忽略本身的大??；不可看成質(zhì)點(diǎn)，C選項正確；

D．計算火車從大連開往廣州的時間；火車本身大小對時間影響可以忽略，D正確；

故選CD。10、B:C【分析】【詳解】

A．由勻變速直線運(yùn)動的速度位移關(guān)系公式

可得

可知物體的加速度恒定不變；速度均勻減小，故物體做勻減速直線運(yùn)動，A錯誤；

B．由

可知，v2-x圖像的斜率等于2a，由圖可得

則得物體的加速度大小為

B正確；

CD．該物體在運(yùn)動過程中的平均速度為由于物體做勻減速直線運(yùn)動，所以該物體在運(yùn)動中間時刻的速度等于物體在位移中點(diǎn)的速度大于中間時刻的速度，所以物體在位移中點(diǎn)的速度大于D錯誤C正確。

故選BC。11、A:D【分析】【詳解】

AB．甲繩長30cm，乙繩長40cm，ab距離為50cm，再由甲、乙、丙對O點(diǎn)拉力滿足平行四邊形法則得甲、乙、丙的拉力大小之比為

而甲；乙、丙三繩能承受的最大張力分別為3N、4N、5N；所以可知當(dāng)丙為5N時，甲繩受力為4N，所以甲先斷，故A正確，B錯誤；

CD．當(dāng)甲繩為3N時，則有

故D正確；C錯誤。

故選AD。12、B:C:D【分析】【詳解】

AB．以輕滑輪為研究對象可知，連接沙桶的細(xì)繩張力、連接物體的細(xì)繩張力的合力與細(xì)繩的拉力等大反向，連接沙桶和物體的細(xì)繩張力始終等于沙桶的重力；方向沒有變化，因而兩者合力逐漸減小，方向不變，故A錯誤，B正確；

CD．以物體為研究對象，由于連接物體的細(xì)繩拉力逐漸減小，因而桌面對物體的支持力逐漸變大，桌面對物體的摩擦力逐漸減小；故CD正確；

故選BCD。13、C:D【分析】【詳解】

0~2s內(nèi)，力F的方向不變一直在正方向，加速度方向不變，物體一直做加速運(yùn)動，2~4s內(nèi)，F(xiàn)變?yōu)樨?fù)方向；加速度方向與速度方向相反，物體沿原方向做減速運(yùn)動，則在第2s末速度方向和位移方向未變。因為0~2s內(nèi)和2~4s內(nèi)加速度大小和方向是對稱的，則4s末速度為零，在整個運(yùn)動過程的速度方向不變，一直向前運(yùn)動，第4s末距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)。

故選CD。14、A:C:D【分析】【詳解】

A、由于2m的物體的重力的下滑分量總是較大，故質(zhì)量為m的滑塊均沿斜面向上運(yùn)動，故A正確；

B、兩個滑塊都受到重力、支持力和拉力，下滑趨勢是重力的作用效果，故B錯誤；

C、根據(jù)題意有：可知故C正確；

D、由隔離法有：代入和可得：故D正確．

【點(diǎn)睛】

對兩物塊分別進(jìn)行受力分析，抓住繩對兩物體的拉力大小相等，兩物體的加速度大小相等，運(yùn)用整體法和隔離法處理即可．15、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．?dāng)z像機(jī)的受力情況如圖所示。

正交分解，在豎直、水平方向分別滿足F1cosβ=mgF1sinβ-F=ma

解得輕繩的拉力為

遙控直升機(jī)的加速度為a=gtanβ-g

A正確；B錯誤；

C．直升機(jī)做初速度為零的勻加速運(yùn)動，由L=at2

解得

所以攝影機(jī)所受的合外力為F合=ma=

C錯誤；

D．聯(lián)立解得，空氣對攝像機(jī)作用力的大小為F=F1sinβ-ma=

D正確。

故選AD。三、填空題(共5題，共10分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

某物體做自由落體運(yùn)動；從起點(diǎn)起向下將其分成三段，使物體通過三段位移的時間比為1：2：3；若都從起點(diǎn)算起，物體通過從起點(diǎn)算起的三段位移的時間之比為。

1：（1+2）：（1+2+3）=1：3：6根據(jù)位移時間關(guān)系公式有：

h1：h2：h3=12：32：62=1：9：36故題中三段位移之比為：

x1：x2：x3=h1：（h2-h1）：（h3-h2）=1：8：27【解析】1∶8∶2717、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]螺旋測微器測量其直徑。

（2）[2]游標(biāo)為50分度的卡尺測量其長度。

【解析】0.9001.9218、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動位移與時間的關(guān)系：

運(yùn)用待定系數(shù)法，解得：

[2]撤去外力時，速度：

撤去外力后，加速度大?。?/p>

根據(jù)牛頓第二定律：

解得動摩擦因數(shù)：【解析】①.4②.0.1619、略

【分析】【