航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)考核試卷_第1頁
航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)考核試卷_第2頁
航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)考核試卷_第3頁
航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)考核試卷_第4頁
航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)考核試卷_第5頁
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航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)考核試卷考生姓名:答題日期:得分:判卷人:

本次考核旨在考察考生對(duì)航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本理論、技術(shù)方法及實(shí)踐應(yīng)用能力的掌握程度,包括系統(tǒng)架構(gòu)、圖像處理、特征提取、識(shí)別算法等方面的知識(shí)。

一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)

1.航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中,以下哪項(xiàng)不屬于視覺特征?()

A.形狀特征

B.顏色特征

C.語音特征

D.文本特征

2.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別飛機(jī)型號(hào)通常采用的方法是()。

A.邊緣檢測(cè)

B.目標(biāo)檢測(cè)

C.圖像分割

D.圖像增強(qiáng)

3.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的預(yù)處理步驟?()

A.圖像去噪

B.圖像縮放

C.圖像增強(qiáng)

D.圖像壓縮

4.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別無人機(jī)飛行軌跡的關(guān)鍵技術(shù)是()。

A.光流法

B.卡爾曼濾波

C.地圖匹配

D.機(jī)器學(xué)習(xí)

5.以下哪個(gè)算法常用于航空運(yùn)動(dòng)賽事中的人臉識(shí)別?()

A.KNN

B.SVM

C.BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

D.支持向量機(jī)

6.在航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中,圖像分類階段通常使用的算法是()。

A.K-means

B.決策樹

C.隨機(jī)森林

D.主成分分析

7.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的特征提取方法?()

A.基于HOG的特征

B.基于SIFT的特征

C.基于SURF的特征

D.基于DCT的特征

8.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作的關(guān)鍵技術(shù)是()。

A.視頻幀差

B.關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)

C.視頻分割

D.視頻編碼

9.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的圖像處理技術(shù)?()

A.灰度化

B.紋理分析

C.邊緣檢測(cè)

D.圖像增強(qiáng)

10.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別飛機(jī)編號(hào)的關(guān)鍵技術(shù)是()。

A.圖像識(shí)別

B.文字識(shí)別

C.圖像分割

D.視頻處理

11.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的深度學(xué)習(xí)方法?()

A.卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

B.循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

C.支持向量機(jī)

D.生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)

12.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別無人機(jī)高度的關(guān)鍵技術(shù)是()。

A.光流法

B.卡爾曼濾波

C.地圖匹配

D.視頻分析

13.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的圖像特征?()

A.空間特征

B.瞬時(shí)特征

C.頻域特征

D.時(shí)間特征

14.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別運(yùn)動(dòng)員姿態(tài)的關(guān)鍵技術(shù)是()。

A.視頻幀差

B.關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)

C.視頻分割

D.視頻編碼

15.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的圖像預(yù)處理方法?()

A.圖像去噪

B.圖像縮放

C.圖像增強(qiáng)

D.圖像銳化

16.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別飛機(jī)速度的關(guān)鍵技術(shù)是()。

A.光流法

B.卡爾曼濾波

C.地圖匹配

D.視頻分析

17.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的特征選擇方法?()

A.卡方檢驗(yàn)

B.信息增益

C.互信息

D.支持向量機(jī)

18.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作的關(guān)鍵技術(shù)是()。

A.視頻幀差

B.關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)

C.視頻分割

D.視頻編碼

19.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的圖像處理技術(shù)?()

A.灰度化

B.紋理分析

C.邊緣檢測(cè)

D.圖像增強(qiáng)

20.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別飛機(jī)編號(hào)的關(guān)鍵技術(shù)是()。

A.圖像識(shí)別

B.文字識(shí)別

C.圖像分割

D.視頻處理

21.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的深度學(xué)習(xí)方法?()

A.卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

B.循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

C.支持向量機(jī)

D.生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)

22.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別無人機(jī)高度的關(guān)鍵技術(shù)是()。

A.光流法

B.卡爾曼濾波

C.地圖匹配

D.視頻分析

23.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的圖像特征?()

A.空間特征

B.瞬時(shí)特征

C.頻域特征

D.時(shí)間特征

24.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別運(yùn)動(dòng)員姿態(tài)的關(guān)鍵技術(shù)是()。

A.視頻幀差

B.關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)

C.視頻分割

D.視頻編碼

25.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的圖像預(yù)處理方法?()

A.圖像去噪

B.圖像縮放

C.圖像增強(qiáng)

D.圖像銳化

26.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別飛機(jī)速度的關(guān)鍵技術(shù)是()。

A.光流法

B.卡爾曼濾波

C.地圖匹配

D.視頻分析

27.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的特征選擇方法?()

A.卡方檢驗(yàn)

B.信息增益

C.互信息

D.支持向量機(jī)

28.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作的關(guān)鍵技術(shù)是()。

A.視頻幀差

B.關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)

C.視頻分割

D.視頻編碼

29.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的圖像處理技術(shù)?()

A.灰度化

B.紋理分析

C.邊緣檢測(cè)

D.圖像增強(qiáng)

30.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別飛機(jī)編號(hào)的關(guān)鍵技術(shù)是()。

A.圖像識(shí)別

B.文字識(shí)別

C.圖像分割

D.視頻處理

二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)

1.航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),以下哪些步驟屬于圖像預(yù)處理階段?()

A.圖像去噪

B.圖像增強(qiáng)

C.圖像分割

D.圖像壓縮

2.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,以下哪些技術(shù)可用于無人機(jī)軌跡的識(shí)別?()

A.光流法

B.卡爾曼濾波

C.地圖匹配

D.視頻分析

3.以下哪些算法在航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中用于特征提?。浚ǎ?/p>

A.HOG

B.SIFT

C.SURF

D.DCT

4.航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的深度學(xué)習(xí)技術(shù)主要包括哪些?()

A.卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

B.循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

C.支持向量機(jī)

D.生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)

5.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,以下哪些方法可以用于運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作的識(shí)別?()

A.視頻幀差

B.關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)

C.視頻分割

D.視頻編碼

6.以下哪些技術(shù)可用于圖像特征的選擇?()

A.卡方檢驗(yàn)

B.信息增益

C.互信息

D.主成分分析

7.航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中,以下哪些步驟屬于圖像處理階段?()

A.灰度化

B.紋理分析

C.邊緣檢測(cè)

D.圖像增強(qiáng)

8.以下哪些算法在航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中用于圖像分類?()

A.KNN

B.決策樹

C.隨機(jī)森林

D.BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

9.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,以下哪些技術(shù)可用于運(yùn)動(dòng)員姿態(tài)的識(shí)別?()

A.視頻幀差

B.關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)

C.視頻分割

D.視頻編碼

10.以下哪些方法在航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中用于圖像去噪?()

A.中值濾波

B.高斯濾波

C.退火濾波

D.拉普拉斯濾波

11.以下哪些技術(shù)在航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中用于圖像分割?()

A.區(qū)域生長(zhǎng)

B.水平集方法

C.邊緣檢測(cè)

D.圖像壓縮

12.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,以下哪些技術(shù)可用于飛機(jī)速度的識(shí)別?()

A.光流法

B.卡爾曼濾波

C.地圖匹配

D.視頻分析

13.以下哪些算法在航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中用于目標(biāo)檢測(cè)?()

A.R-CNN

B.FastR-CNN

C.YOLO

D.SSD

14.以下哪些技術(shù)在航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中用于圖像增強(qiáng)?()

A.對(duì)比度增強(qiáng)

B.色彩增強(qiáng)

C.亮度調(diào)整

D.圖像銳化

15.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,以下哪些技術(shù)可用于無人機(jī)高度的識(shí)別?()

A.光流法

B.卡爾曼濾波

C.地圖匹配

D.視頻分析

16.以下哪些方法在航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中用于圖像特征降維?()

A.PCA

B.LDA

C.t-SNE

D.ISOMAP

17.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,以下哪些技術(shù)可用于運(yùn)動(dòng)員面部特征的識(shí)別?()

A.HOG

B.SIFT

C.SURF

D.深度學(xué)習(xí)

18.以下哪些技術(shù)在航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中用于圖像預(yù)處理?()

A.灰度化

B.紋理分析

C.邊緣檢測(cè)

D.圖像增強(qiáng)

19.以下哪些算法在航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中用于特征選擇?()

A.卡方檢驗(yàn)

B.信息增益

C.互信息

D.主成分分析

20.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,以下哪些技術(shù)可用于飛機(jī)型號(hào)的識(shí)別?()

A.邊緣檢測(cè)

B.目標(biāo)檢測(cè)

C.圖像分割

D.文字識(shí)別

三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)

1.航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的預(yù)處理步驟包括:圖像去噪、圖像增強(qiáng)、_______。

2.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別無人機(jī)飛行軌跡的關(guān)鍵技術(shù)是_______。

3.航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中,常用的圖像特征包括:形狀特征、顏色特征、_______。

4.以下哪種算法常用于航空運(yùn)動(dòng)賽事中的人臉識(shí)別?_______。

5.在航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中,圖像分類階段通常使用的算法是_______。

6.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的特征提取方法?_______。

7.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作的關(guān)鍵技術(shù)是_______。

8.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的圖像處理技術(shù)?_______。

9.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別飛機(jī)編號(hào)的關(guān)鍵技術(shù)是_______。

10.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的深度學(xué)習(xí)方法?_______。

11.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別無人機(jī)高度的關(guān)鍵技術(shù)是_______。

12.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的圖像特征?_______。

13.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別運(yùn)動(dòng)員姿態(tài)的關(guān)鍵技術(shù)是_______。

14.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的圖像預(yù)處理方法?_______。

15.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別飛機(jī)速度的關(guān)鍵技術(shù)是_______。

16.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的特征選擇方法?_______。

17.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作的關(guān)鍵技術(shù)是_______。

18.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的圖像處理技術(shù)?_______。

19.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別飛機(jī)編號(hào)的關(guān)鍵技術(shù)是_______。

20.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的深度學(xué)習(xí)方法?_______。

21.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別無人機(jī)高度的關(guān)鍵技術(shù)是_______。

22.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的圖像特征?_______。

23.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別運(yùn)動(dòng)員姿態(tài)的關(guān)鍵技術(shù)是_______。

24.以下哪項(xiàng)不是航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中的圖像預(yù)處理方法?_______。

25.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別飛機(jī)速度的關(guān)鍵技術(shù)是_______。

四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√,錯(cuò)誤的畫×)

1.航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中,圖像預(yù)處理步驟可以完全消除圖像噪聲。()

2.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,無人機(jī)軌跡的識(shí)別主要依賴于視頻幀差技術(shù)。()

3.航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中,HOG和SIFT是兩種常見的圖像特征提取方法。()

4.卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)在航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中主要用于圖像分類任務(wù)。()

5.航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中,特征選擇主要是為了提高識(shí)別準(zhǔn)確率。()

6.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作的識(shí)別可以通過關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)。()

7.航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中,圖像分割可以用來識(shí)別單個(gè)目標(biāo)物體。()

8.光流法在航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中不適用于無人機(jī)軌跡的識(shí)別。()

9.卡爾曼濾波在航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中主要用于圖像去噪。()

10.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別無人機(jī)高度可以通過視頻分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)。()

11.航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中,深度學(xué)習(xí)技術(shù)可以自動(dòng)學(xué)習(xí)圖像特征。()

12.支持向量機(jī)(SVM)在航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中不適用于特征選擇。()

13.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別運(yùn)動(dòng)員面部特征可以通過深度學(xué)習(xí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)。()

14.航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中,圖像增強(qiáng)可以增加圖像的對(duì)比度和亮度。()

15.光流法在航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中不適用于無人機(jī)高度的識(shí)別。()

16.航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中,特征降維可以減少計(jì)算量并提高識(shí)別速度。()

17.在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,識(shí)別飛機(jī)型號(hào)可以通過圖像識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)。()

18.航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中,圖像分割可以用來識(shí)別運(yùn)動(dòng)中的物體。()

19.卡爾曼濾波在航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中主要用于圖像分割。()

20.航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中,特征提取和分類是兩個(gè)獨(dú)立的步驟。()

五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要技術(shù)難點(diǎn),并說明如何解決這些難點(diǎn)。

2.設(shè)計(jì)一個(gè)航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)的基本框架,并簡(jiǎn)要說明每個(gè)模塊的功能和實(shí)現(xiàn)方法。

3.分析航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)中,如何利用深度學(xué)習(xí)技術(shù)提高目標(biāo)檢測(cè)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。

4.結(jié)合實(shí)際案例,探討航空運(yùn)動(dòng)賽事視覺識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)和潛在挑戰(zhàn)。

六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)

1.案例背景:某航空運(yùn)動(dòng)賽事需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)飛行員的飛行姿態(tài),以確保其安全。請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)基于視覺識(shí)別系統(tǒng)的飛行員姿態(tài)監(jiān)測(cè)方案,包括系統(tǒng)架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)選擇、實(shí)施步驟和預(yù)期效果。

2.案例背景:在航空運(yùn)動(dòng)賽事中,需要對(duì)參賽無人機(jī)的飛行軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤和記錄。請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)無人機(jī)軌跡識(shí)別系統(tǒng),包括數(shù)據(jù)采集、圖像預(yù)處理、特征提取、軌跡跟蹤和結(jié)果分析等環(huán)節(jié),并討論系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中的可能挑戰(zhàn)和解決方案。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.C

2.B

3.D

4.A

5.B

6.D

7.B

8.D

9.B

10.C

11.C

12.B

13.D

14.B

15.D

16.D

17.C

18.B

19.B

20.D

21.C

22.B

23.D

24.D

25.A

二、多選題

1.A,B,C,D

2.A,B,C,D

3.A,B,C

4.A,B,D

5.A,B,C,D

6.A,B,C,D

7.A,B,C,D

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D

10.A,B

11.A,B,C

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空題

1.圖像分割

2.光流法

3.顏色特征

4.SVM

5.決策樹

6.DCT

7.關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)

8.視頻處理

9.文字識(shí)別

1

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