DB33T 2394-2021 城市公共自行車服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系　

33浙江省市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 1 2 4 芳、彭虓、劉好德、滕靖、鮑婷婷、王茜、姜英來、詹繼兵、瞿心昱1城市公共自行車服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系DB33/T898—2013城市公共自行車管理服務(wù)規(guī)范城市公共自行車urbanpublicb2單個(gè)服務(wù)站點(diǎn)車鎖（位）比達(dá)到100%，并且早晚高峰時(shí)段持續(xù)10分鐘及以上，或平峰時(shí)段持續(xù)20單個(gè)服務(wù)站點(diǎn)車鎖（位）比達(dá)到0%，并且早晚高峰時(shí)段持續(xù)10分鐘及以上，或平峰時(shí)段持續(xù)20分4指標(biāo)體系千人公共自行公共自行車投截至統(tǒng)計(jì)期末，投入運(yùn)營的公共自行車輛數(shù)占公共自行車總輛數(shù)的比%公共自行車完公共自行車輛數(shù)占公共自行車總輛%公共自行車整統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，投入運(yùn)營的整潔合格的公共自行車輛數(shù)占公共自行車總輛%徑范圍覆蓋的區(qū)域面積，占城市建%服務(wù)站點(diǎn)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，除站點(diǎn)停電、遷移等客觀因素外，可正常使用的服務(wù)站點(diǎn)%24小時(shí)服務(wù)站務(wù)的服務(wù)站點(diǎn)數(shù)占服務(wù)站點(diǎn)總數(shù)的%無樁租還車站截至統(tǒng)計(jì)期末，提供無樁租還車服務(wù)的服務(wù)站點(diǎn)數(shù)占服務(wù)站點(diǎn)總數(shù)的%服務(wù)站點(diǎn)車棚統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，車棚完好的服務(wù)站點(diǎn)數(shù)占設(shè)置有車棚的服務(wù)站點(diǎn)總數(shù)的比%3服務(wù)站點(diǎn)整潔統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，投入運(yùn)營的整潔合格的服務(wù)站點(diǎn)數(shù)占服務(wù)站點(diǎn)總數(shù)的比%鎖止器完好率統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，投入運(yùn)營的完好的鎖止%站點(diǎn)故障及時(shí)統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，除不可抗力因素外，出現(xiàn)故障后24小時(shí)內(nèi)修復(fù)并恢復(fù)正常使用的故障次數(shù)占故障總次數(shù)的%早晚高峰b滿樁統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，早晚高峰時(shí)段達(dá)到滿樁并在30分鐘內(nèi)完成調(diào)度的服務(wù)站點(diǎn)數(shù)占滿樁（位）服務(wù)站點(diǎn)總數(shù)的%早晚高峰空樁統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，早晚高峰時(shí)段達(dá)到空樁務(wù)站點(diǎn)數(shù)占空樁（位）服務(wù)站點(diǎn)總%統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，滿樁（位）服務(wù)站點(diǎn)數(shù)%統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，空樁（位）服務(wù)站點(diǎn)數(shù)%統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，車鎖（位）比在20%~80%的服務(wù)站點(diǎn)數(shù)占服務(wù)站點(diǎn)總數(shù)%統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，公共自行車辦（退）卡%押金退還及時(shí)作日內(nèi)退還的次數(shù)占押金退還申請(qǐng)%服務(wù)熱線接通統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，服務(wù)熱線接通總次數(shù)占%服務(wù)熱線受理統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，處理完成的服務(wù)熱線總次數(shù)占服務(wù)熱線接通總次數(shù)的比%統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，投訴總次數(shù)與公共自行%統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，5個(gè)工作日內(nèi)處理完成的投訴總次數(shù)占投訴總次數(shù)的比%4統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，公共自行車服務(wù)滿意度%a統(tǒng)計(jì)期內(nèi)是一個(gè)時(shí)期的概念，屬時(shí)期指標(biāo)的按統(tǒng)計(jì)期內(nèi)累計(jì)數(shù)填報(bào)；統(tǒng)計(jì)期末是一個(gè)5指標(biāo)計(jì)算和數(shù)據(jù)采集5.1設(shè)施設(shè)備5.1.1運(yùn)營車輛5.1.1.1千人公共自行車擁有量5.1.1.1.1計(jì)算方法D111P城區(qū)10-3...................................5.1.1.1.2數(shù)據(jù)采集方法公共自行車總輛數(shù)：采用城市公共自行車行業(yè)主管部門提5.1.1.2公共自行車投放率5.1.1.2.1計(jì)算方法D=100%...................................(2)5投入運(yùn)營的公共自行車總輛數(shù)和公共自行車總輛數(shù)均采用城市公共自行車行業(yè)主管部門提供的統(tǒng)5.1.1.3公共自行車完好率DB檢100%.................................(3)存在故障的公共自行車輛數(shù)：對(duì)抽檢的公共自行車按附錄A進(jìn)行檢查及判定，判定結(jié)果為故障的自被抽檢公共自行車總輛數(shù)：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)隨機(jī)抽查，抽查數(shù)量宜不少于公共自行車總數(shù)量的1%。5.1.1.4公共自行車整潔合格率檢D114潔100%..................................(4)檢被抽檢公共自行車總輛數(shù)：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)隨機(jī)抽查，抽查數(shù)量宜不少于公共自行車總數(shù)量的1%。6建成區(qū)D121=覆蓋區(qū)100%...................................(5)建成區(qū)S覆蓋區(qū)——城市建成區(qū)范圍內(nèi)所有服務(wù)站點(diǎn)500米半徑覆蓋的區(qū)域面積。指以服務(wù)站點(diǎn)為圓心，500米為半徑形成的所有圓的面積之和，單位為平方公5.1.2.1.2數(shù)據(jù)采集方法城市建成區(qū)范圍內(nèi)所有服務(wù)站點(diǎn)500米半徑覆蓋的區(qū)域面積：宜在統(tǒng)計(jì)期末采用地理信息系統(tǒng)技術(shù)5.1.2.2服務(wù)站點(diǎn)系統(tǒng)完好率5.1.2.2.1計(jì)算方法檢D122=S檢S-S故障100%.................................(6)檢S故障——抽檢中除站點(diǎn)停電、遷移等客觀因素外，存在系統(tǒng)故障不能正常使S5.1.2.2.2數(shù)據(jù)采集方法統(tǒng)計(jì)期內(nèi)隨機(jī)抽查，抽查數(shù)量宜不少于服務(wù)站點(diǎn)總數(shù)的5%。5.1.2.3.1計(jì)算方法D=2100%.....................S5.1.2.3.2數(shù)據(jù)采集方法提供24小時(shí)租還服務(wù)的服務(wù)站點(diǎn)數(shù)和服務(wù)站點(diǎn)總數(shù)均采用城市公共自行車行業(yè)主管部門提供的統(tǒng)75.1.2.4無樁租還車站點(diǎn)設(shè)置率SDS124=無樁SDS總總S提供無樁租還車服務(wù)的服務(wù)站點(diǎn)數(shù)和服務(wù)站點(diǎn)總數(shù)均采用城市公共自行車行業(yè)主管部門提供的統(tǒng)5.1.2.5服務(wù)站點(diǎn)車棚完好率檢D125好100%...................................(9)檢Z統(tǒng)計(jì)期內(nèi)隨機(jī)抽查，抽查數(shù)量宜不少于服務(wù)站點(diǎn)總數(shù)的5%。5.1.2.6服務(wù)站點(diǎn)整潔合格率檢D126潔100%..................................(10)檢S被抽檢的服務(wù)站點(diǎn)總數(shù)：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)隨機(jī)抽查，抽查數(shù)量宜不少于服務(wù)站點(diǎn)總數(shù)的5%。85.1.2.7鎖止器完好率5.1.2.7.1計(jì)算方法DM完好M檢M檢100%.................................(11)5.1.2.7.2數(shù)據(jù)采集方法統(tǒng)計(jì)期內(nèi)隨機(jī)抽查，抽查數(shù)量宜不少于鎖止器總數(shù)的1%。5.1.2.8站點(diǎn)故障及時(shí)修復(fù)率5.1.2.8.1計(jì)算方法S修S修故S故100%..................................(12)SS5.1.2.8.2數(shù)據(jù)采集方法出現(xiàn)故障后24小時(shí)內(nèi)修復(fù)并恢復(fù)正常使用的故障次數(shù)和故障總次數(shù)均采用城市公共自行車行業(yè)主5.2調(diào)度管理5.2.1調(diào)度及時(shí)性5.2.1.1早晚高峰滿樁（位）及時(shí)調(diào)度站點(diǎn)率5.2.1.1.1計(jì)算方法D211100%..................................(13)S5.2.1.1.2數(shù)據(jù)采集方法9站點(diǎn)總數(shù)均采用公共自行車運(yùn)營軟件統(tǒng)計(jì)期內(nèi)的相5.2.1.2早晚高峰空樁（位）及時(shí)調(diào)度站點(diǎn)率空D212調(diào)100%..................................(14)空S站點(diǎn)總數(shù)均采用公共自行車運(yùn)營軟件統(tǒng)計(jì)期內(nèi)的相5.2.2.1滿樁（位）站點(diǎn)率總D221=滿100%...................................(15)總SS5.2.2.2空樁（位）站點(diǎn)率D222=100%...................................(16)SS5.2.2.2.2數(shù)據(jù)采集方法5.2.2.3車鎖（位）比合理站點(diǎn)率5.2.2.3.1計(jì)算方法總D223=理100%..................................(17)總S5.2.2.3.2數(shù)據(jù)采集方法5.3服務(wù)及投訴5.3.1.1.1計(jì)算方法D311=P辦P卡100%................................(18)5.3.1.1.2數(shù)據(jù)采集方法5.3.1.2押金退還及時(shí)率5.3.1.2.1計(jì)算方法申D312=100%...................................(19)申公共自行車押金7個(gè)工作日內(nèi)退還的次數(shù)和押金退還申請(qǐng)總次數(shù)均采用城市公共自行車行業(yè)主管部5.3.2.1服務(wù)熱線接通率檢D321=通100%..................................(20)檢服務(wù)熱線接通總次數(shù)和服務(wù)熱線撥打總次數(shù)均采用城市公共自行車行業(yè)主管部門或第三方調(diào)查機(jī)5.3.2.2服務(wù)熱線受理率接通D322=受理100%..................................(21)接通處理完成的服務(wù)熱線總次數(shù)和服務(wù)熱線接通總次數(shù)均采用城市公共自行車行業(yè)主管部門或第三方5.3.3.1服務(wù)投訴率5.3.3.1.1計(jì)算方法D331=100%...................................(22)5.3.3.1.2數(shù)據(jù)采集方法5.3.3.2投訴處理率5.3.3.2.1計(jì)算方法DPP投332DPP投5.3.3.3數(shù)據(jù)采集方法5個(gè)工作日內(nèi)處理完成的投訴總次數(shù)和投訴總次數(shù)均采用城市公共自行車行業(yè)主管部門提供的統(tǒng)計(jì)5.3.4服務(wù)