鐵路運營維管段線路設(shè)備檢查監(jiān)控管理實施細(xì)則

鐵路運營維管段線路設(shè)備檢查監(jiān)控管理實施細(xì)則

第一章總則

第一條本細(xì)則依據(jù)相關(guān)管理文件制定。

第二條為貫徹落實“嚴(yán)檢慎修”的工務(wù)維修理念，進(jìn)一步

規(guī)范線路設(shè)備檢查質(zhì)量，堅持“動、靜態(tài)檢查相結(jié)合，結(jié)構(gòu)檢查

與幾何尺寸檢杳并重”為原則，不斷提升設(shè)備檢杳監(jiān)控管理水平。

結(jié)合我段線路設(shè)備實際運行情況，特制定本細(xì)則。

第三條本細(xì)則適用于XX運營維管段管內(nèi)工務(wù)設(shè)備檢查監(jiān)

控管理。

第二章組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

第四條組織機(jī)構(gòu)

段成立線路設(shè)備檢查監(jiān)控管理領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：主管副段長

組員：生產(chǎn)技術(shù)科（工務(wù)）、安全質(zhì)量監(jiān)察科、調(diào)度室、

綜合車間及工區(qū)負(fù)責(zé)人

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，生產(chǎn)技術(shù)科（工務(wù)）科長任辦公室主

任。

第五條職責(zé)

（-）生產(chǎn)技術(shù)科（工務(wù)）

1.審核綜合車間檢查計劃，制定檢查標(biāo)準(zhǔn)和考核標(biāo)準(zhǔn)。

-1-

2.負(fù)責(zé)對各綜合車間、工區(qū)的線路設(shè)備檢查情況進(jìn)行日常檢

查、指導(dǎo)、考核。不定期抽查線路設(shè)備檢查情況，跟蹤重點病害

整修情況。

3.負(fù)責(zé)對線路動靜態(tài)（軌道檢查車檢查、添乘儀檢查、車載

儀檢查、人工感覺）復(fù)核檢查、分析、指導(dǎo)及考核。

4.組織春、秋季設(shè)備評定，整理上報各項檢查資料。

5,負(fù)責(zé)匯總分析線路設(shè)備檢查、監(jiān)控數(shù)據(jù)，形成月度質(zhì)量分

析報告。

6.負(fù)責(zé)對上級領(lǐng)導(dǎo)及部門檢查問題現(xiàn)場復(fù)核、指導(dǎo)、整改、

反饋、考核。

7.負(fù)責(zé)收集各級領(lǐng)導(dǎo)、部門、綜合車間添乘及車載報警的反

饋，并進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)合。

（二）安全質(zhì)量監(jiān)察科

負(fù)責(zé)對線路設(shè)備檢查過程中的質(zhì)量安全、勞動安全進(jìn)行檢

查、分析及考核。

（三）調(diào)度室

負(fù)責(zé)收集機(jī)車報警、各級領(lǐng)導(dǎo)、部門及綜合車間添乘數(shù)據(jù)、

車載終端等動態(tài)檢查數(shù)據(jù)并將檢查信息上報主責(zé)科室。負(fù)責(zé)將日

常設(shè)備隱患信息傳達(dá)至值班領(lǐng)導(dǎo)及主責(zé)部門。

（四）綜合車間

1.根據(jù)綜合車間設(shè)備運行情況，編制月度周期性設(shè)備檢查計

劃并組織實施。收集、分析動靜態(tài)檢查數(shù)據(jù)，將分析報告及問題

-2-

庫上報生產(chǎn)技術(shù)科（工務(wù)）。

2.定期對線路動態(tài)質(zhì)量進(jìn)行添乘檢查、分析，并組織工區(qū)進(jìn)

行現(xiàn)場復(fù)核、整改、反饋。

3.收集各級檢查問題，并督促工區(qū)整改反饋。

4.配合段生產(chǎn)技術(shù)科（工務(wù)）完成春、秋季設(shè)備大檢查及整

理各項檢查資料。

（五）檢查工區(qū)

1.依據(jù)綜合車間下達(dá)的檢查計劃，完成周期性檢查和重點病

害的調(diào)查、復(fù)核，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重隱患問題及時上報綜合車間。

2.對線路動態(tài)質(zhì)量進(jìn)行添乘，并對添乘數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和現(xiàn)場

復(fù)核，將現(xiàn)場檢查數(shù)據(jù)上報綜合車間，并提出整改意見。

3.對檢查出的問題及時錄入問題庫，經(jīng)綜合車間主管主任審

核后下發(fā)工區(qū)整改銷號。做好檢查數(shù)據(jù)分析，形成分析報告并上

報綜合車間。

4.完成上級安排的臨時性工作。

（六）線橋工區(qū)

1.負(fù)責(zé)除檢查工區(qū)檢查以外的管轄范圍內(nèi)所有線路設(shè)備的

周期性檢查工作。

2.負(fù)責(zé)對檢查工區(qū)檢查的問題進(jìn)行整改銷號。

3.負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)的線路設(shè)備巡檢、重點病害和薄弱處所的

檢查工作。

4,負(fù)責(zé)一般動態(tài)晃車信息的現(xiàn)場復(fù)核、整改工作。

-3-

5.負(fù)責(zé)冬季防三折線路巡查及惡劣天氣加密檢查工作。

（七）運行工區(qū)

1.根據(jù)綜合車間下達(dá)月度的檢查計劃，按時完成設(shè)備檢查任

務(wù)。

2.定期對線路動態(tài)質(zhì)量進(jìn)行添乘檢查，對動態(tài)檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行

分析和現(xiàn)場復(fù)核及整改銷號。

3.對檢查出的問題及時錄入設(shè)備問題庫并整改銷號。

4.負(fù)責(zé)線路設(shè)備周期性靜態(tài)檢查、質(zhì)量分析，按照“三對比、

一復(fù)核”動靜態(tài)相結(jié)合的方法進(jìn)行分析，為綜合車間提供養(yǎng)修建

議。

5.負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)的線路設(shè)備巡檢、重點病害和薄弱處所的

檢查工作。

6.負(fù)責(zé)冬季防三折線路巡查及惡劣天氣加密檢查工作。

7.負(fù)責(zé)斷軌檢測裝置外觀的檢查及問題上報工作。

第三章基本要求

第六條采用軌道檢查車、巡檢設(shè)備、車載式和便攜式線路

檢查儀及人工添乘進(jìn)行定期檢查，掌握分析線路的動態(tài)質(zhì)量，指

導(dǎo)線路養(yǎng)護(hù)維修工作。

第七條在山區(qū)、高原、嚴(yán)寒地區(qū)和遇有極端氣候應(yīng)加強(qiáng)重

點線路設(shè)備檢查和巡視。

第八條對設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行周期性檢查是工務(wù)線路設(shè)備檢查

的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)檢查及資料分析，掌握設(shè)備變化規(guī)律。

-4-

第九條按照軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值標(biāo)準(zhǔn)對超

計劃維修和臨時補(bǔ)修的病害進(jìn)行分析，對臨時補(bǔ)修病害及時安排

整修。

第十條綜合車間和線橋（運行）工區(qū)對線路重點病害地段

和薄弱處所，應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。檢查或檢測發(fā)現(xiàn)

危及行車安全的病害，要立即采取限速或封鎖、看守等措施。

第四章線路動態(tài)檢查周期和內(nèi)容

第十一條軌檢車檢測

（一）根據(jù)XX局集團(tuán)公司和XX公司月度檢測計劃，原則上

XX線和XX線每月檢查不少于1遍。

（二）遇軌道檢查車檢測系統(tǒng)無法正常檢查線路時，段生產(chǎn)

技術(shù)科（工務(wù)）應(yīng)及時通知各綜合車間安排當(dāng)月人工檢查幾何狀

態(tài)。

（三）區(qū)段均值評價指標(biāo)和各項控制指標(biāo)應(yīng)執(zhí)行《運營維管

段普速線路維修管理實施細(xì)則》中動態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)。

第十二條車載式線路檢查儀檢測

安裝車載式線路檢查儀的機(jī)車對通過的線路實時檢查，段調(diào)

度室每周及時查閱、下發(fā)車載終端數(shù)據(jù)并掌握整改情況。

第十三條便攜式線路檢查儀、人工添乘檢查

（-）添乘檢查周期

（1）段黨政正職和主管安全、工務(wù)副職領(lǐng)導(dǎo)每月添乘機(jī)車

不少于4次，其中未納入軌檢車周期檢測的線路設(shè)備不少于1次;

-5-

（2）生產(chǎn)技術(shù)科（工務(wù)）、安全質(zhì)量監(jiān)察科，每月添乘機(jī)

車檢查不少于4次；生產(chǎn)技術(shù)科（工務(wù)）結(jié)合工作重點制定添乘

檢查計劃，交替安排。

（3）綜合車間主任或副主任每月添乘機(jī)車不少于1次。

（二）檢查內(nèi)容

添乘檢查內(nèi)容主要包括便攜式添乘儀報警、人為感覺線路不

良情況、備軌料及舊軌料堆碼情況、線容線貌、防沙雪害設(shè)施、

護(hù)網(wǎng)、限高架及公鐵并行樁等防護(hù)設(shè)施、本單位及外單位施工和

作業(yè)情況、橋涵護(hù)錐及排水溝等防洪附屬設(shè)施。

第五章線路靜態(tài)檢查周期和內(nèi)容

第十四條干部履職檢查周期和內(nèi)容

（-）段黨政正職每月設(shè)備巡檢不少于2次；主管安全、工

務(wù)副職每月設(shè)備巡檢不少于4次；

（二）生產(chǎn)技術(shù)科（工務(wù)）每月設(shè)備巡檢不少于4次，重點

檢查萬噸徑路、未納入軌檢車檢測線路、TQI值超過管理值、交

分和對稱道岔岔區(qū)、春融變化、冬季凍害、新改建線路、小半徑

曲線、重復(fù)H級報警等地段。

（三）生產(chǎn)技術(shù)科（工務(wù)）每月抽查1/3綜合車間干部履職

檢查和設(shè)備周期性檢查，每季應(yīng)覆蓋管轄綜合車間。安全質(zhì)量監(jiān)

察科應(yīng)對綜合車間干部履職情況進(jìn)行監(jiān)督，考核。

第十五條綜合車間線路設(shè)備檢查周期和內(nèi)容

（-）綜合車間主任或副主任每季全面檢查管內(nèi)設(shè)備1遍，

-6-

其中幾何尺寸可與檢查工區(qū)共同檢查，道岔幾何尺寸檢查和設(shè)備

巡檢應(yīng)單獨檢查，并做好記錄。

（二）綜合車間干部每月對管轄范圍內(nèi)的嚴(yán)重病害和薄弱處

所檢查不少于1次，并做好記錄。

（三）綜合車間主任或副主任組織三對比分析，在波形圖上

標(biāo)注重復(fù)n級和接近ni級及以上超限病害要素，組織工區(qū)現(xiàn)場復(fù)

核，制定月、周維修計劃安排整修。

（四）綜合車間主管副主任每季度對檢杳工區(qū)設(shè)備周期性檢

查進(jìn)行監(jiān)督。

第十六條工區(qū)線路設(shè)備檢查內(nèi)容及檢查周期

（―）XX線

1.正線線路檢查

（1）軌道檢查車當(dāng)月檢查的正線，混凝土枕線路軌道結(jié)構(gòu)

及幾何狀態(tài)每季度檢查不少于1次，每月檢查不少于1/3設(shè)備；

巡檢每月不少于1次（可與幾何狀態(tài)檢查同步進(jìn)行）。

（2）軌道檢查車未檢查的月份，線路軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)

每月檢查1次，設(shè)備巡檢當(dāng)月不少于1次。

（3）木枕線路軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每月檢查不少于1次，

軌道結(jié)構(gòu)薄弱地段、重點地段應(yīng)增加檢查次數(shù)。

2,正線、到發(fā)線、客車和重載徑路道岔檢查

正線道岔軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)（含岔后連接曲線）每月檢查

不少于1次；正線木枕道岔軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)（含岔后連接曲

-7-

線）每月檢查不少于2次，到發(fā)線、客車、木枕及重載徑路道岔

（含岔后連接曲線）軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每月檢查不少于1次

（保留車占用股道1個月以上，離開后及時檢查）。設(shè)備巡檢每

月不少于4次（可與幾何狀態(tài)檢查同步進(jìn)行）。

3.其他站線線路和道岔檢查

一般每6個月檢查不少于1次，其中到發(fā)線線路比照正線道

岔檢查周期，設(shè)備巡檢每月不少于1次。

4.曲線檢查

正線、到發(fā)線、客車和重載徑路的曲線正矢檢查每季度不少

于1次，半徑小于等于800m以下的每月檢查1次；其他線路曲

線正矢檢查每6個月不少于1次。

5.鋼軌外觀及表面?zhèn)麚p檢查

（1）鋼軌外觀檢查。采用巡檢設(shè)備與人工巡查相結(jié)合的方

式，人工巡查可結(jié)合線路靜態(tài)檢查同步進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)鋼軌擦傷、剝

離裂紋、波磨、銹蝕及其他傷損時，應(yīng)及時進(jìn)行復(fù)核并處理。

（2）軌件磨耗檢查。曲線半徑小于等于8001H的正線側(cè)面磨

耗達(dá)到5mm,每季檢查1遍；曲線半徑大于800m的正線側(cè)磨耗

達(dá)到5mm,每6個月檢查1遍；發(fā)生磨耗接近輕傷的道岔，每季

檢查不少于1遍。曲線磨耗檢查采集點布置在ZH、HY、QZ、YH、

HZ各點和ZH與HY間、HY與QZ間、QZ與YH間、YH與HZ間共

九處，觀測后繪制周期磨耗速率圖表；道岔檢查采集點設(shè)在磨耗

位置。

-8-

（3）對正線鋼軌現(xiàn)場焊接焊縫表面質(zhì)量及平直度，每年檢

查不少于1遍；對低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭，每季度檢查不少于

1遍；對道岔護(hù)軌磨耗每個探傷周期檢查1遍。由探傷工區(qū)完成。

（4）對發(fā)生波磨的鋼軌，每季度檢查不少于1遍。由探傷

工區(qū)完成。

6.無縫線路位移觀測。每6個月檢查不少于1次，原則上春、

秋季各1次，進(jìn)行影響無縫線路穩(wěn)定的作業(yè)后，應(yīng)及時進(jìn)行觀測

位移。

7.春秋季設(shè)備檢查。每年4月、9月末前，生產(chǎn)技術(shù)科（工

務(wù)）組織進(jìn)行一次春、秋季設(shè)備檢查，同時進(jìn)行線路設(shè)備狀態(tài)評

定。

8.對路基沉降變化較大、翻漿冒泥病害嚴(yán)重、小半徑曲線病

害接頭、凍害變化較大等容易造成幾何尺寸不易保持的處所，所

屬工務(wù)工區(qū)每周檢查不少于1次（可與周巡查同步進(jìn)行）。

9.防斷軌監(jiān)測設(shè)備主機(jī)、定標(biāo)器、集中器、連接線纜等每月

檢查不少于1次，每年性能測試不少于1次。

10,橋梁護(hù)軌、過渡段輔助軌、重力式擋墻護(hù)軌每季檢查不

少于1次。

（二）XX線

1.正線線路檢查

（1）軌道檢查車當(dāng)月檢查的正線：混凝土枕線路軌道結(jié)構(gòu)

及幾何狀態(tài)每季度檢查不少于1次，每月檢查不少于1/3設(shè)備，

-9-

由檢查工區(qū)完成；設(shè)備巡檢每周不少于1次（可與幾何狀態(tài)檢查

同步進(jìn)行），由工務(wù)線橋工區(qū)完成。

（2）軌道檢查車未檢查的月份，線路軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)

每月檢查1次，設(shè)備巡檢當(dāng)月不少于2次，由工務(wù)線橋工區(qū)完成。

2,正線、到發(fā)線、客車和重載徑路道岔檢查

正線道岔（含岔后連接曲線）軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每月檢查

不少于1次；木枕及重載徑路道岔軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)（含岔后

連接曲線）每月檢查不少于1次，設(shè)備巡檢每月不少于2次（可

與幾何狀態(tài)檢查同步進(jìn)行），由工務(wù)線橋工區(qū)完成，檢查工區(qū)每

季度全面檢查1次，每月檢查不少于1/3設(shè)備。

3.其他站線線路和道岔檢查

線路和道岔軌道結(jié)溝及幾何狀態(tài)每季度檢查不少于1次，每

月檢查1/3（保留車占用股道1個月以上，離開后及時檢查），

由檢查工區(qū)完成；到發(fā)線線路比照正線道岔檢查周期，設(shè)備巡檢

每月不少于2次，由工務(wù)線橋工區(qū)完成。

4.曲線檢查

正線、到發(fā)線、客車和重載徑路及其他線路曲線正矢檢查每

季度不少于1次，每月檢查1/3,由檢查工區(qū)完成；半徑小于等

于800nl以下的每月檢查1次，由工務(wù)線橋工區(qū)完成。

5.鋼軌外觀及表面?zhèn)麚p檢查

（1）鋼軌外觀檢查。采用巡檢設(shè)備與人工巡查相結(jié)合的方

式，人工巡查可結(jié)合線路靜態(tài)檢查同步進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)鋼軌擦傷、剝

10-

離裂紋、波磨、銹蝕及其他傷損時，應(yīng)及時進(jìn)行復(fù)核并處理。

（2）軌件磨耗檢查。曲線半徑小于等于800m的正線側(cè)面磨

耗達(dá)到5mm,每季檢查1遍；曲線半徑大于800m的正線側(cè)磨耗

達(dá)到5nim,每6個月檢查1遍；發(fā)生磨耗接近輕傷的道岔，每季

檢查不少于1遍。曲線磨耗檢查采集點布置在ZH、HY、QZ、YH、

HZ各點和ZH與HY間、HY與QZ間、QZ與YH間、YH與HZ間共

九處，觀測后繪制周期磨耗速率圖表；道岔檢查采集點設(shè)在磨耗

位置。工務(wù)線橋工區(qū)完成。

（3）對正線鋼軌現(xiàn)場焊接焊縫表面質(zhì)量及平直度，每年檢

查不少于1遍；對低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭，每季度檢查不少于

1遍；對道岔護(hù)軌磨耗每個探傷周期檢查1遍。由探傷工區(qū)完成。

（4）對發(fā)生波磨的鋼軌，每季度檢查不少于1遍。由探傷

工區(qū)完成。

6.無縫線路位移觀測

每季度檢查不少于1次，春、秋季由檢查工區(qū)完成，每年的

6月、12月由線橋工區(qū)完成;發(fā)現(xiàn)無縫線路位移量變化超過10mm,

由綜合車間安排專職人員進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核分析，將分析報告經(jīng)車間

主任簽字后報生產(chǎn)技術(shù)科（工務(wù)）。

7.春秋季設(shè)備檢查。每年4月、9月末前，生產(chǎn)技術(shù)科（工

務(wù)）組織進(jìn)行一次春、秋季設(shè)備檢查，同時進(jìn)行線路設(shè)備狀態(tài)評

定。

8.嚴(yán)重病害和薄弱處所檢查。加強(qiáng)檢查路基下沉地段、不穩(wěn)

-11-

定的橋隧涵過渡段、常用制動地段、臨時慢行地段、經(jīng)常慣性報

警地段、嚴(yán)重線路病害地段、季節(jié)性病害及其他薄弱地段。由綜

合車間根據(jù)現(xiàn)場病害變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排檢查頻次。

9.重點地段的檢查

（1）對小半徑曲線、橋路結(jié)合部、隧道出入口、成段失效

枕、探傷儀無法探測的線路、道岔轍叉、尖軌寬度V50mm的部

位、大跨度橋梁等重點地段每月至少檢查1次。由工務(wù)線橋工區(qū)

完成。

（2）對新線或改建線路路基不穩(wěn)定地段、鋼軌狀態(tài)不良、

軌道檢查車檢測TQI值超管理值地段、II級分重復(fù)地段、經(jīng)常性

報警地段、翻漿冒泥、凍高大于15mm凍害等地段應(yīng)根據(jù)設(shè)備和

季節(jié)變化特點由車間根據(jù)現(xiàn)場病害變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排檢查頻

次。

（3）加大線路設(shè)備臨時慢行處所的檢查監(jiān)控力度。對路基

沉降變化較大、翻漿冒泥病害嚴(yán)重、凍害變化較大等病害造成幾

何尺寸不易保持的臨時慢行處所，所屬綜合車間每周檢查不少于

1次，工務(wù)線橋工區(qū)每周檢查不少于2次。

第十七條線路靜態(tài)檢查包括幾何狀態(tài)檢查、設(shè)備巡檢（含

軌道結(jié)構(gòu)檢查）。軌道幾何尺寸以儀器檢查為主、道尺為輔，推

廣運用具有儲存功能、自動分析的數(shù)顯道尺；設(shè)備巡檢主要以軌

道結(jié)構(gòu)檢查為主，兼顧路外環(huán)境、附屬設(shè)施等。

第十八條設(shè)備檢查及巡查記錄

12-

（-）XX線的線路檢查記錄執(zhí)行《工線T》至《工線-6》

常用表格紙質(zhì)檢查記錄簿。道岔檢查記錄執(zhí)行XX局集團(tuán)公司164

號附件5-1、5-2、5-3、5-4、5-5；線路道岔巡檢記錄執(zhí)行XX

局集團(tuán)公司195號附件1-1表。

（二）XX線線路檢查記錄執(zhí)行《工線-1》至《工線-6》常

用表格，道岔檢查記錄執(zhí)行XX局集團(tuán)公司164號附件5-1、5-2、

5-3.5-4、5-5；線路道岔巡檢記錄執(zhí)行XX局集團(tuán)公司195號附

件1-1表。軌道檢查車檢查的記錄執(zhí)行打印電子表格代替紙質(zhì)檢

查記錄簿。

（三）各級檢查人員在檢查時，要對線路設(shè)備進(jìn)行項目全面

檢查。軌距、水平、三角坑應(yīng)全面檢查；軌向、高低及設(shè)備其它

狀態(tài)（鋼軌、接頭、聯(lián)結(jié)零件、軌枕、道床等）、橋面護(hù)軌、標(biāo)

志、標(biāo)記、線容線貌、軌料、路基、安全防護(hù)設(shè)施（含防護(hù)柵欄、

防護(hù)柵欄門、限高防護(hù)架等）、排水設(shè)施、周邊環(huán)境等項目應(yīng)全

面查看，重點檢查；對傷損鋼軌、夾板和焊縫應(yīng)同時檢查。

第六章檢查數(shù)據(jù)分析及資料保存

第十九條檢查數(shù)據(jù)分析

（-）XX線線路動靜態(tài)檢查數(shù)據(jù)必須全部錄入“工務(wù)安全

生產(chǎn)管理系統(tǒng)”，XX線線路動靜態(tài)檢查數(shù)據(jù)必須全部錄入問題

庫，全面入庫綜合分析，根據(jù)系統(tǒng)評價結(jié)果指導(dǎo)線路維修工作。

（-）動態(tài)檢測執(zhí)行段、綜合車間二級分析。段及綜合車間

設(shè)專（兼）職人員對動態(tài)檢測結(jié)果進(jìn)行全面分析，每月檢測結(jié)束

-13-

3日內(nèi)形成軌道檢查車檢測數(shù)據(jù)月度分析報告，總結(jié)上月整修效

果。必要的設(shè)備病害現(xiàn)場復(fù)核，編制月度動態(tài)檢查分析報告。

（三）軌道檢查車檢查數(shù)據(jù)按照“三對比，一復(fù)核”的方法

進(jìn)行分析。即：每次檢查的圖紙與上次檢查圖紙對比；與機(jī)車報

警情況對比；與添乘情況對比；病害的現(xiàn)場檢查復(fù)核。

（四）車載式、便攜式線路檢查儀檢測出的H、III級報警要

及時導(dǎo)入管理系統(tǒng)，段、綜合車間落實日分析、月總結(jié)，掌握設(shè)

備變化情況，實時調(diào)整維修重點工作。

（五）加強(qiáng)線路靜態(tài)檢查分析。各綜合車間應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)軌

道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)分析，月底匯總形成設(shè)備靜態(tài)檢查分析報告，

全面掌握設(shè)備狀態(tài)。

（六）線路軌道幾何動靜態(tài)差異分析，120km/h及以下速度

等級線路，動靜態(tài)幅值最大差異3.5mm以內(nèi)；其中高低項目的動

靜態(tài)差異最大。

（七）嚴(yán)重線路病害和薄弱處所應(yīng)掌握變化規(guī)律，分析落實

預(yù)判制度。

第二十條線路動靜態(tài)檢查資料保存細(xì)化規(guī)定。

（-）綜合車間動靜態(tài)檢查資料的保存

1.軌道檢查車檢查的電子資料保存期不少于2年。

2.巡檢設(shè)備檢查數(shù)據(jù)電子資料保存期不少于1年。

3.車載式報警、便攜式及人工添乘檢查資料保存期不少于2

年。

14-

4.病害通知單按月保存，保存期限不少于1年。

5.線路設(shè)備狀態(tài)、線路日常保持狀態(tài)評定紙質(zhì)資料保存期不

少于1年；秋檢狀態(tài)評定電子資料分別生成控制文件、執(zhí)行文件

長期存儲。

（-）檢查工區(qū)靜態(tài)檢查資料的保存。

L軌道檢查儀檢查資料（超限報表、源文件）保存期不少于

1年,源文件分別生成“*.dat、*.jdt、*.pdt”三種格式,

每個檢查周期建立文件名標(biāo)注檢查時間、檢查人和檢查地段。

2,數(shù)顯道尺檢查資料（記錄表、源文件）保存期不少于1年,

每個檢查周期建立文件名并標(biāo)注檢查時間、檢查人和檢查地段本

機(jī)存儲。

3.普通道尺和人工檢查采用記錄簿、檢查表等紙質(zhì)資料保存

期不少于1年。

（三）工務(wù)、線橋、工電綜合工區(qū)動靜態(tài)檢查資料的保存。

1.軌道檢查車檢查的電子資料保存期不少于2年。

2.車載式報警、便攜式及人工添乘檢查資料保存期不少于2

年。

3.病害通知單按月保存，保存期限不少于1年。

第七章靜態(tài)檢查流程和要求

第二十一條檢查計劃的編制

（-）XX線

綜合車間每月25日前將次月的檢查計劃經(jīng)主任審核后報送

-15-

生產(chǎn)技術(shù)科（工務(wù)）審批，各工務(wù)工區(qū)每月25日前將次月的檢

查計劃經(jīng)工區(qū)工長審核后報送綜合車間審批，審批后對管轄范圍

內(nèi)的線路設(shè)備進(jìn)行周期性檢查，保留檢查記錄。

（二）XX線

綜合車間每月25日前將次月的檢查計劃經(jīng)主任審核后報送

生產(chǎn)技術(shù)科（工務(wù)）審批，檢查工區(qū)每月25日前將次月的檢查

計劃經(jīng)工區(qū)工長審核后報送綜合車間審批，審批后對管轄范圍內(nèi)

的線路設(shè)備進(jìn)行周期性檢查，檢查工區(qū)保留檢查記錄，各線橋工

區(qū)和工電綜合工區(qū)配合檢查并在檢查記錄中簽字確認(rèn)。

（三）軌檢車檢測計劃臨時變動引起檢查周期發(fā)生變化時，

由生產(chǎn)技術(shù)科（工務(wù)）通知綜合車間調(diào)整檢查計劃，如遇月度工

作日不足時，順延至次月上旬，以滿足設(shè)備檢查周期。

第二十二條檢查計劃的執(zhí)行

（一）各項設(shè)備檢查要充分利用“天窗”點，保證設(shè)備檢查

的周期性，完成月度設(shè)備檢查任務(wù)。

（二）綜合車間主任負(fù)責(zé)組織安排檢查人員，嚴(yán)格按照檢查

周期對所轄設(shè)備進(jìn)行檢查。

（三）當(dāng)月有維修任務(wù)和施工任務(wù)的設(shè)備，回檢記錄可做為

設(shè)備檢查依據(jù)，保存記錄備查。

（四）檢查工區(qū)、工務(wù)（線橋）工區(qū)完成設(shè)備檢查后，及時

登陸“工務(wù)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)”將檢查發(fā)現(xiàn)的病害全部錄入。

工務(wù)工區(qū)完成設(shè)備檢查后，及時登陸“安全信息化管理系統(tǒng)”

16-

將檢查發(fā)現(xiàn)的病害全部錄入。

（五）如遇特殊原因需變更檢查計劃，綜合車間提前將調(diào)整

后的檢查計劃及時上報生產(chǎn)技術(shù)科（工務(wù)），由生產(chǎn)技術(shù)科（工

務(wù)）批準(zhǔn)后實施。

第二十三條問題庫管理及病害跟蹤

（一）問題庫管理

1?段生產(chǎn)技術(shù)科（工務(wù)）、綜合車間、工務(wù)（線橋）工區(qū)必

須使用統(tǒng)一模板：線路沒備檢查問題庫（附件7）。

2.檢查工區(qū)在一個工區(qū)管內(nèi)設(shè)備檢查完畢，將匯總的問題庫

與超限報表數(shù)據(jù)上報綜合車間、線橋工區(qū)；線橋工區(qū)將上級單位

檢查、自查發(fā)現(xiàn)問題按線路設(shè)備檢查問題庫模板進(jìn)行匯總后整治

銷號。

3.XX線根據(jù)線路設(shè)備檢查病害嚴(yán)重程度按照A、B、C、D等

級劃分（附件5）oA類問題需在24小時內(nèi)處理完畢（危及行車

安全的需立即處理），B類問題需在一周內(nèi)處理完畢，C類問題

需在一個月內(nèi)處理完畢，D類問題根據(jù)狀態(tài)實時處理。XX線根據(jù)

線路設(shè)備檢查病害嚴(yán)重程度分為IV級（特高級病害）、川級（高

級病害）、II級（中級病害）、I級（低級病害）四類。W級病

害立即處理，III級病害需在24小時內(nèi)處理完畢，II級病害需在

一周內(nèi)處理完畢，I級病害需在一個月內(nèi)處理完畢（結(jié)合設(shè)備狀

態(tài)實時處理）。

4.段生產(chǎn)技術(shù)科（工務(wù)）根據(jù)設(shè)備病害程度組織段級的集中

-17-

修，綜合車間根據(jù)設(shè)備檢查問題庫組織車間級的集中修。

5.檢查工區(qū)在下一個周期性設(shè)備檢查進(jìn)行復(fù)核檢查。

（二）病害跟蹤

綜合車間應(yīng)對各級檢查發(fā)現(xiàn)的病害根據(jù)輕重緩急納入計劃

進(jìn)行整修，對超臨補(bǔ)病害建立跟蹤整修臺賬。各工務(wù)（線橋）工

區(qū)根據(jù)“作業(yè)派工單”整修反饋情況，并在檢查記錄簿上填寫“整

修人”、“整修時間”、“整修結(jié)果”。

第二十四條設(shè)備檢查記錄的勾畫

按照誰檢查誰勾畫超限處所的原則，嚴(yán)格按照《普速鐵路線

路修理規(guī)則》表3.1.10-K3.1.10-2.6.2.1-1、6.2.1-2、6.2.2

進(jìn)行勾畫。對超過計劃維修管理值的在相應(yīng)數(shù)據(jù)上用紅筆打

“，超過臨時補(bǔ)修管理值的在相應(yīng)數(shù)據(jù)上用紅筆打“X”，

三角坑用折線“一一連接，軌距變化率超限用紅筆打

標(biāo)注兩個相鄰值；緩和曲線正矢超限用紅筆打“X”，圓曲線連

續(xù)差用短豎線“I”標(biāo)注兩個相鄰值，圓曲線大小差用“O”標(biāo)

注在兩個值；整改回檢值律用黑筆填寫在超限數(shù)據(jù)的右上角。

第二十五條檢查記錄填寫要求

（一）各種設(shè)備檢查全部實行記名檢查，嚴(yán)格按照設(shè)備檢查

記錄簿要求填寫檢查日期、檢查人、記錄人、里程、軌號、以及

車站名、股道編號，曲線點（ZH、HY、QZ、YH、HZ）、加寬、超

高、道岔編號、道岔型號、支距等固定資料。

（二）各種設(shè)備檢查記錄簿要按所列項目詳實填寫，并在不

18-

同的檢查日期首頁上方空白處寫明檢查人、記錄人姓名、綜合車

間及工區(qū)跟班檢查時需簽字。

（三）曲線檢查記錄的檢查人、整修人填寫在記錄簿現(xiàn)場正

矢、整后正矢欄末端。

（四）無縫線路長鋼軌位移觀測記錄簿檢查人填寫在相同檢

查日期首頁“原因分析”欄內(nèi)，如需填寫分析，檢查人填入次頁。

相同檢查日期其它頁可不填寫。

（五）“軌向、高低及其他”欄的填寫：檢查發(fā)現(xiàn)軌向、高

低、聯(lián)接零件及其他病害，要填寫在本欄內(nèi)，如問題較多填寫不

下，可在下方“軌向、高低及其他”欄內(nèi)繼續(xù)填寫。

（六）“臨時補(bǔ)修口期及內(nèi)容”的填寫：綜合車間、檢查工

區(qū)要在本欄內(nèi)填寫設(shè)備病害通知設(shè)備所屬工區(qū)時間，要與綜合車

間下發(fā)的“綜合車間病害整修通知書”時間相符。病害整修后，

工務(wù)、線橋工區(qū)在本欄內(nèi)填寫整修人、整修時間、整修結(jié)果。綜

合車間、檢查工區(qū)根據(jù)“綜合車間病害整修通知書”反饋情況填

寫整修人、整修時間、整修結(jié)果。

（七）日常檢查作業(yè)對道岔四大部件（尖軌、基本軌、轍叉、

護(hù)軌）的磨耗、掉塊、魚鱗紋等傷損進(jìn)行重點檢查，發(fā)現(xiàn)傷損記

錄在“記事”欄內(nèi)，無傷損情況在“記事”欄內(nèi)注明“軌件狀

態(tài)良好”。

（八）幾何尺寸整修結(jié)果的填寫：將整修后的數(shù)據(jù)填寫在超

限處所對應(yīng)的下方格內(nèi)。

-19-

（九）設(shè)備檢查記錄簿填寫字跡要工整、清晰，嚴(yán)禁涂改，

如出現(xiàn)錯誤可在錯處上用短斜線標(biāo)記，在旁邊書寫正確數(shù)據(jù)。嚴(yán)

禁出現(xiàn)與設(shè)備無關(guān)的任何符號、數(shù)字等字跡。

第八章附則

第二十六條本細(xì)則由生產(chǎn)技術(shù)科（工務(wù)）負(fù)責(zé)解釋。

第二十七條本細(xì)則自2022年1月18日起執(zhí)行。

附件：LX綜合車間（工區(qū)）X月份線路設(shè)備檢查計劃

2.添乘機(jī)車檢查報告

3.線路設(shè)備結(jié)構(gòu)檢查病害記錄表

4.XX運營維管段XX線線路設(shè)備問題詞條

5.XX運營維管段XX線線路設(shè)備問題詞條

6.線路、道岔檢查問題庫

7.線路設(shè)備重點病害登記簿

8.軌道檢查車II級及以上超限跟蹤整修臺賬

9.機(jī)車H級重復(fù)、III級及以上報警跟蹤

10.線路設(shè)備檢查信息表

11.線路設(shè)備病害整修通知書

12.鋼軌外觀及表面?zhèn)麚p檢查記錄表

13.曲線鋼軌磨耗觀測及磨耗速率臺賬

14.XX線X年X月線路設(shè)備檢修分析報告

15.軌道檢查儀使用管理辦法

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附件1:

XX綜合車間（工區(qū)）*月份線路設(shè)備檢查計劃

軌道結(jié)構(gòu)及幾何尺寸檢查設(shè)符巡視檢疫

檢ft信ft防爬觀測

&

單位日期ftft日期倒責(zé)（日期、地

數(shù)品（km或組,處.條〉數(shù)量（km或扭、ft,條）注

人我別、作業(yè)線別、作業(yè)點.ftft>

行別地內(nèi)站/站/地點站/站/

IJk亞自曲線行利正線正岔曲線

專戰(zhàn)專岔專線專岔

番注：設(shè)備檢臺應(yīng)盡我納入大窗，因特殊情況可申請點外檢查，愴查地點?松自各類設(shè)省的數(shù)早必須相一致，曲線需寫明具體的曲線地點（包括止找曲線、附帶曲找、

其他曲線），否則視為曲戰(zhàn)未尬在：正踐按公里計數(shù)、股道按條“數(shù)、道岔按組計數(shù)、曲級損條計數(shù)、位移觀測按對計數(shù).

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附件2：

添乘機(jī)車檢查報告

單位姓名職務(wù)

添乘日期車次機(jī)車號

添乘區(qū)段線別司機(jī)

發(fā)

現(xiàn)

的

句

題

督

辦

情

況

整

改

情

況

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附件3：

線路設(shè)備結(jié)構(gòu)檢查病害記錄表

正線：線行km至km站線：站道

檢查人：檢查日期：

標(biāo)記、標(biāo)志

項目軌號鋼軌軌枕聯(lián)結(jié)零件道床其它

線容、線貌

注：其它項目包括路基、豐F水設(shè)施、安全防護(hù)設(shè)施等病害情況。

-24-

XX運營維管段XX線線路設(shè)備問題詞條

序號問題等級問題類別問題情況備注

站線線路靜態(tài)幾何尺寸超限達(dá)到《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定的軌道動態(tài)質(zhì)

1A軌道幾何尺寸量容許W級偏差管理值；靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值超限速（45km/h）

標(biāo)準(zhǔn)。

正線線路靜態(tài)幾何尺寸超限達(dá)到《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定的軌道動態(tài)質(zhì)

2A軌道幾何尺寸

量容許III級偏差管理值；靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值超臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)。

3A軌道幾何尺寸國鐵集團(tuán)軌檢車、動檢車出現(xiàn)HI級及以上偏差，集團(tuán)公司平推出現(xiàn)IV級偏差。

人工添乘嚴(yán)重晃車處所，一天內(nèi)重復(fù)的三級報警處所，四級報警處所，軌檢車

4A軌道幾何尺寸

三級分處所，幾何尺寸超臨補(bǔ)處所。

5A軌道幾何尺寸道岔設(shè)備幾何尺寸超臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)。

6A軌道幾何尺寸線路軌距大于1456nlm（含活軌距）。

7A聯(lián)結(jié)零件鋼軌接頭一側(cè)3條螺栓同時拉斷。

8A聯(lián)結(jié)零件重傷軌件不按規(guī)定時限及時下道（處置）或未下道（處置）前無人看守監(jiān)護(hù)。

各類線路標(biāo)志標(biāo)識、信號標(biāo)志標(biāo)識侵入行車限界或埋設(shè)距離距線路中心違反小

9A標(biāo)志標(biāo)識標(biāo)識

于3.1米的規(guī)定。

10A道床高溫季節(jié)線路缺喳20米及以上或存在嚴(yán)重脹軌隱患。

11A凡影響行車安全的設(shè)備故障、病害，需立即進(jìn)行整修。

正線線路靜態(tài)幾何尺寸超限達(dá)到《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定的軌道動態(tài)質(zhì)

12B軌道幾何尺寸

量容許II級偏差管理值：靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值超計劃維修標(biāo)準(zhǔn)。

13B軌道幾何尺寸一般晃車。

14B軌道幾何尺寸重復(fù)二級報警，軌檢車二級分。

15B軌道幾何尺寸連續(xù)軌向不良，高低不良。

接頭錯牙，鋼軌肥邊，鋼軌接頭反彎或鵝頭，鋼軌磨耗嚴(yán)重，接近大修周期的

16B鋼軌

鋼軌等其它設(shè)備病害。

17B枕木枕木偏斜，枕木環(huán)裂或縱裂連續(xù)但未失效的。

18B道床枕木頭缺硝、道床缺喳。

19B道床道床板結(jié)，翻漿冒泥排水不暢地段。

-25-

20B枕木枕木連續(xù)2根以上失效。

21B道床高溫季節(jié)嚴(yán)重缺楂地段，線路有脹軌跡象。

22B防洪路基雨季突然發(fā)生下沉，發(fā)生水害。

23B聯(lián)結(jié)零件絕緣軌縫小于6亳米的，絕緣軌端、槽型絕緣槽破損。

軌枕考核件與接頭螺栓搭接的，經(jīng)電務(wù)測試絕緣接頭導(dǎo)通的，限位器、頂鐵螺

24B聯(lián)結(jié)零件

栓松動或缺少。

正線線路靜態(tài)幾何尺寸超限達(dá)到《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定的軌道動態(tài)質(zhì)

25C軌道幾何尺寸

量容許H級偏差管理值；靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值超作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)。

26C聯(lián)結(jié)零件道岔接頭螺栓、限位器螺栓、頂鐵螺栓未綁鐵線的。

27C聯(lián)結(jié)零件正線膠墊連續(xù)失效。

28C聯(lián)結(jié)零件尼龍擋座連續(xù)失效、螺栓連續(xù)3個或成段失效或松動。

29C聯(lián)結(jié)零件正線接頭螺栓一側(cè)脫落一條。

30C聯(lián)結(jié)零件道岔螺栓失效或脫落。

31c聯(lián)結(jié)零件尖軌跟端、叉心前后接頭螺栓脫落，護(hù)軌螺栓一條及以上松動或脫落。

個別接頭扣件缺少、松動、失效、扭力不達(dá)標(biāo)，接頭扣件或螺栓松動、脫落未

32聯(lián)結(jié)零件

c起作用，其它部位扣件缺少、失效。

33c道床線路連續(xù)翻漿冒泥三孔以上。

34c道床道床斷面不足，成段缺硝，枕木頭外露。

未對重點病害應(yīng)建立臺帳和觀測制度，觀測記錄不規(guī)范、不準(zhǔn)確，未制定相應(yīng)

35內(nèi)業(yè)臺賬

c的保安措施，未安排人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

36c內(nèi)業(yè)臺賬設(shè)備記錄本不全、失真及與現(xiàn)場不符的，未按相關(guān)規(guī)定檢查設(shè)備的。

37D路基外觀不整，路肩有草。

無縫線路位移觀測樁、線路標(biāo)志、鋼軌標(biāo)識等缺少或失修，線路標(biāo)志缺損、歪

38D標(biāo)志標(biāo)識

斜、書寫錯誤、字跡模糊不清、雜草遮擋等。

39D鋼軌備用軌未上架、舊鋼軌未收。

40D路基其它線路設(shè)備破損、缺失不影響行車的設(shè)備缺陷。

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附件5：XX運營維管段XX線線路設(shè)備問題詞條

序號問題等級問題類別問題情況備注

站線線路靜態(tài)幾何尺寸超限達(dá)到《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定的軌道動態(tài)質(zhì)量

1A軌道幾何尺寸

容許IV級偏差管理值；靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值超限速（45km/h）標(biāo)準(zhǔn)。

正線線路靜態(tài)幾何尺寸超限達(dá)到《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定的軌道動態(tài)質(zhì)量

2A軌道幾何尺寸

容許HI級偏差管理值；靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值超臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)。

3A軌道幾何尺寸國鐵集團(tuán)軌檢車、動檢車出現(xiàn)III級及以上偏差，集團(tuán)公司平推出現(xiàn)IV級偏差。

4A軌道幾何尺寸線路軌距大于1456mm（含活軌距）。

接頭螺栓、道岔護(hù)軌螺栓缺少或失效2條及以上（護(hù)軌咽喉部位螺栓失效1條），

5A聯(lián)結(jié)零件

線路連二及以上軌枕失效、折斷。

軌枕連二及以上超氈，且熱板總厚度達(dá)到35mm及以上（整治凍害使用調(diào)高墊除

6A聯(lián)結(jié)零件

外）。

正線連二及以上扣件失效（同側(cè)），失效是指折斷、脫落或扣壓力損失50%及以

7A聯(lián)結(jié)零件

上。

8A鋼軌重傷軌件不按規(guī)定時限及時下道（處置）或未下道（處置）前無人看守監(jiān)護(hù)。

各類線路標(biāo)志、信號標(biāo)志侵入行車限界或埋設(shè)距離距線路中心違反小于3.1米的

9A標(biāo)志標(biāo)識

規(guī)定。

10A道床高溫季節(jié)線路缺俺20米及以上或存在嚴(yán)重脹軌隱患。

11A凡影響行車安全的設(shè)備故障、病害，需立即進(jìn)行整修。

正線線路靜態(tài)幾何尺寸超限達(dá)到《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定的軌道動態(tài)質(zhì)量

12B軌道幾何尺寸

容許II級偏差管理值；靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值超計劃維修標(biāo)準(zhǔn)。

13B軌道幾何尺寸一般晃車。

14B軌道幾何尺寸重復(fù)二級報警，軌檢車二級分。

15B軌道幾何尺寸連續(xù)軌向不良，高低不良。

接頭錯牙，鋼紈肥邊，鋼軌接頭反彎或鵝頭，鋼軌磨耗嚴(yán)重，接近大修周期的鋼

16B鋼軌

軌等其它設(shè)備病害。

17B道床枕木頭缺破、道床缺破。

18B道床道床板結(jié)，翻漿冒泥排水不暢地段。

19B枕木枕木連續(xù)2根以上失效。

20B道床高溫季節(jié)嚴(yán)重缺硝地段，線路有脹軌跡象。

21B防洪路基雨季突然發(fā)生下沉，發(fā)生水害。

-27-

22B聯(lián)結(jié)零件絕緣軌縫小于6毫米的，絕緣軌端、槽型絕緣槽破損。

軌枕考核件與接頭螺栓搭接的，經(jīng)電務(wù)測試絕緣接頭導(dǎo)通的，限位器、頂鐵螺栓

23B聯(lián)結(jié)零件

松動或缺少。

24B道床正線線路多處出現(xiàn)翻漿冒泥。

正線線路靜態(tài)幾何尺寸超限達(dá)到《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定的軌道動態(tài)質(zhì)量

25C軌道幾何尺寸

容許II級偏差管理值；靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值超作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)。

26C聯(lián)結(jié)零件道岔接頭螺栓、限位器螺栓、頂鐵螺栓未綁鐵線的。

27C聯(lián)結(jié)零件正線膠墊連續(xù)失效。

28C聯(lián)結(jié)零件尼龍擋座連續(xù)失效、螺栓連續(xù)3個或成段失效或松動。

29C聯(lián)結(jié)零件正線接頭螺栓一側(cè)脫落一條。

30C聯(lián)結(jié)零件道岔螺栓失效或脫落。

31C聯(lián)結(jié)零件尖軌跟端、叉心前后接頭螺栓脫落，護(hù)軌螺栓一條及以上松動或脫落。

未對重點病害應(yīng)建立臺帳和觀測制度，觀測記錄不規(guī)范、不準(zhǔn)確，未制定相應(yīng)的

32C內(nèi)業(yè)臺賬

保安措施，未安排人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

33C內(nèi)業(yè)臺賬設(shè)備記錄本不全、失真及與現(xiàn)場不符的，未按相關(guān)規(guī)定檢查設(shè)備的。

34C聯(lián)結(jié)零件道岔、線路設(shè)備成段聯(lián)接零件松動（10個以上）。

區(qū)段個別接頭扣件缺少、松動、失效、扭力不達(dá)標(biāo)，接頭扣件或螺栓松動、脫落

35C聯(lián)結(jié)零件

未起作用，其它部位扣件缺少、失效。

36C道床線路連續(xù)翻漿冒泥三孔以上。

37C道床道床斷面不足，成段缺硝，枕木頭外露。

無縫線路位移觀測樁、線路標(biāo)志、鋼軌標(biāo)識等缺少或失修，線路標(biāo)志缺損、歪斜、

38D標(biāo)志標(biāo)識

書寫錯誤、字跡模糊不清、雜草遮擋等。

39D路基外觀不整，路肩有草。

40D標(biāo)志標(biāo)識線路標(biāo)志缺損、歪斜、書寫錯誤、字跡模糊不清、雜草遮擋等。

41D鋼軌備用軌未上架、舊鋼軌未收。

42D路基其它線路設(shè)備破損、缺失不影響行車的設(shè)備缺陷。

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附件6：線路設(shè)備檢查問題庫

檢問題

檢里程、

查

所屬等15驗

序查工問題錢股道里程（股整改整改整改整改驗收備

日

塊

板（A、問題描述收

號人類型別或站道）+軌號期限措薛結(jié)果日期結(jié)果注

期區(qū)

以人

線名

C）

1

2

3

-29-

附件7：

道岔設(shè)備檢查問題庫

何題類

…，：驗

型仃別（到整整第

口.責(zé)3收

序工所線發(fā)線或改改改

IA結(jié)

（A、問題描述任A8；

號&區(qū)板塊別其他站期措日

人B、人人果

線〉果施期

C）

-30-

附件8：

線路設(shè)備重點病害登記簿

檢查日期病吉情況及原因整修時間整修結(jié)果整修人發(fā)核情況

31

附件9：

軌道檢查車II級及以上超限跟蹤整修臺賬

位

第

置

E三

軌道

次

1直整修狀

查

檢

峰

........道

縱

值態(tài)

編

序車線行病害備

曲

里程缸

悻

即

S3新

號