工程實習(xí)報告

工程實習(xí)報告工程實習(xí)報告1

第一章緒言

一、實習(xí)目的

鞏固和深化課堂上的理論知識，使之盡可能達到理論和實踐的有機結(jié)合。通過實習(xí)使學(xué)生具備分析、解決在實際工程中出現(xiàn)的簡單條件下的地質(zhì)問題的能力。本次實習(xí)要求學(xué)生能將課堂上所學(xué)的理論知識，靈活地運用于野外工作之中，對的常規(guī)工作方法、步驟，野外工作的基本技能，常見的工程地質(zhì)問題等，有一個較全面、系統(tǒng)的了解。

二、實習(xí)時間

本課程講授及考試結(jié)束后第十五周（12月7日—12月11日）進行野外集中實習(xí)，時間一周。

三、本次實習(xí)任務(wù)

1。認識區(qū)常見的礦物和巖石，注意觀察巖層的產(chǎn)狀，學(xué)會區(qū)別三大類巖石；

2。認識地層剖面，了解地層劃分對比的方法和依據(jù)；

3。認識實習(xí)區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造，學(xué)會判識方法；

4。認識實習(xí)區(qū)的各種內(nèi)外動力地質(zhì)現(xiàn)象；

四、實習(xí)基本要求

1。實習(xí)期間嚴格聽從實習(xí)隊長的要求和安排。在保證安全的前提下，在幾天野外實習(xí)中結(jié)合所學(xué)知識，識別沉積巖和巖漿巖，識別簡單的構(gòu)造現(xiàn)象，能對一般的工程地質(zhì)問題進行分析和評價，提出合理的防治措施。

2。對實習(xí)中所見到的各種現(xiàn)象要現(xiàn)場做好原始記錄。

3。每天結(jié)束實習(xí)后，要及時總結(jié)，做好實習(xí)日記（需上交）。

4。實習(xí)結(jié)束后，按要求認真編寫實習(xí)報告。

五、人員組成

交通工程系07級交通工程專業(yè)88人。

六、實習(xí)地區(qū)簡介

本次實習(xí)地點為xx省地區(qū)。

xx市中西部，位于、之間（見圖———1）。市境東西長56公里，南北長35。5公里，總面積1220平方公里，轄6鄉(xiāng)6鎮(zhèn)1個工業(yè)園區(qū)。

xx市的地形為東高西低，向東開口的盆地。該市區(qū)位于盆地中北部，海拔約380米，盆地北側(cè)為山脈。至東向西由、等山嶺組成。海拔1584米，海拔1512米。群峰禿立，山勢險峻，相對高差大于1000米，屬高中山地形；盆地南側(cè)為箕山、伏牛山?；胶０?064米，蜿蜒起伏于潁河之南，屬中山地形。伏牛山海拔627米，呈東西橫亙于箕山之北，屬低山地形；盆地內(nèi)部為丘陵和平原。為黃河水系與淮河水系的分水嶺，箕山為潁河與汝河的分水嶺。本區(qū)屬溫暖帶大陸性氣候，年平均氣溫10℃，最高40℃，最低—8℃，年降水量為614—765毫米。年蒸發(fā)量平均為1259毫米。十一月中旬降雪，次年二月融化。

第二章實習(xí)地區(qū)地層概況

這個地區(qū)發(fā)育的比較齊全，太古界、元古界、古生界、中生界和新生界皆有出露。由老至新分訴如下：

（一）太古界群

出露于xx市及其以北等地，為本地區(qū)最古老的巖層，自上而下分為三組巖層。

1、石碑河組：主要為灰綠、灰黃色黑云斜長變粒巖、黑云斜長片麻巖等，厚度大約256米巖石遭受強烈的混合巖化，其中變閃長巖年齡值為29。86—30。6億年。原巖為基性火山巖夾中酸性火山巖及少量的沉積巖。

2、郭家窯組：主要為黃褐、暗綠色角閃片巖、斜長角閃片巖夾斜長角閃片麻巖變粒巖等，上部夾雜少量的云英片麻巖。厚度857米，原巖為基性火山巖和少量中酸性火山巖及沉積巖。

（二）元古界

1、下元古界群：分布于玉寨山、一帶，自上而下分為羅漢洞組、屆坡山組、花峪組。

（1）羅漢洞組：與下伏太古界群呈角度不整合接觸。下段為灰白色巨厚含粗粒石英巖、含長石石英巖等，厚155米。中段為白色厚——巨厚層中細粒石石英巖，呈不對稱波痕發(fā)育，厚391米。

（2）組：含一、二、三段。

一段為灰白、淺黃色娟云石英巖片巖、石英巖與千枚巖交互層。上部有白云質(zhì)大理巖薄層或透境體。二段為青灰、灰白色千枚巖，頂部有白云質(zhì)大理巖透鏡體。厚304米。三段為紫雜色綠泥娟云片巖、娟英片巖夾赤鐵石英巖。底部為一層厚層中粗粒石英巖，上部是一層厚8—10米的假象赤鐵礦層封式鐵礦。本段厚310米。

（3）屆坡山組：

下部為灰白的厚狀粗粒石英巖夾致密石英巖，底部巖層發(fā)育呈波痕或泥裂狀。中部為灰白色夾紫紅色條帶狀石英巖。上部為中厚層狀粗粒石英巖夾紫紅色赤鐵石英巖及千枚狀絹英片巖。厚395米。

（4）花峪組：

底部為紫紅色鐵質(zhì)千枚巖和角礫狀千枚巖，靠上有一層含磷千枚巖。下部為灰黃色厚層狀白云巖和泥質(zhì)白云巖。偶夾千枚巖。中部為灰質(zhì)、灰白色千枚巖。底有一層含磷千枚巖。上部為灰白色中層狀石英巖。厚194米。

2、中元古界五佛山群

不整合覆于群或群上，自下而上由何家寨組、駱駝畔組、葡萄峪組、組組成，本區(qū)缺少底部兵馬溝組。何家寨組為中薄層狀灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、硅質(zhì)灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r與黃綠、紫紅色頁巖夾細砂巖及粉砂巖。中上部為疊層石灰?guī)r。駱駝畔組為紫紅、灰黃色石英砂巖夾砂質(zhì)頁巖。底部為粗粒或細礫巖。葡萄峪組為灰黃、黃綠、紫紅色頁巖、砂質(zhì)頁巖夾泥質(zhì)灰?guī)r。組為紫紅色底礫巖和灰紫色含礫石英巖、肉紅色石英砂巖夾層間礫巖痕、泥裂和交錯層理發(fā)育。厚度變化較大。向東南均變薄。本群總厚度大于1000米。

3、上元古界震旦系羅圈組

主要分布在林區(qū)臨汝羅圈、偃師上徐馬等地，實習(xí)區(qū)南部送表馬窯一帶有零星出露。與下伏五指山群石英砂巖成不整合接觸，厚30—60米，下部為灰黃色膠結(jié)冰磧礫石。礫石分為石英巖、石英砂巖、灰?guī)r、石英斑巖、花崗巖及各種變質(zhì)巖。上部為含冰磧礫石的紫紅色泥砂質(zhì)頁巖。

（2）（三）古生界

本區(qū)古生界地層有寒武、奧陶、石炭及二疊系。

1、寒武系

（1）寒武系下統(tǒng)：自下而上依次為饅頭組、朱砂洞組和關(guān)口組。

a、饅頭組：厚30—100米。為紫紅、黃綠色泥質(zhì)灰?guī)r與礫質(zhì)頁巖互層或夾層。

b、朱砂洞組：厚65—97米，下部為紫紅色泥砂質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r組成；上部為青灰、深灰色厚層狀泥質(zhì)灰?guī)r、豹皮狀灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r組成。頂部白云質(zhì)灰?guī)r含灰色結(jié)核。

c、關(guān)口組：厚23—134米，由南向北變薄，與下伏元古界地層呈起覆不整合接觸。本區(qū)底部為底部礫巖，南部相變?yōu)楹咨皫r。其上為波痕、泥裂發(fā)育的石英砂巖。

（2）寒武系中統(tǒng)：自下而上依次為張夏組、徐莊組及毛莊組。

a、張夏組：厚49—218米。以灰、深灰色厚及巨厚層狀的狀灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r為主。間夾豆狀、竹葉狀灰?guī)r。

c、毛莊組：厚92—150米。以紫紅色砂質(zhì)頁巖為主，夾薄層層面含白云母碎片的粉砂巖，頂部夾泥質(zhì)灰?guī)r。

（3）寒武系上統(tǒng)：自下而上依次為崮山組、長山組、及鳳山組。

a、崮山組：厚36—277米，為灰、深灰色厚層—巨厚層狀白云巖、狀白云巖及白云質(zhì)灰?guī)r。頂部為黃色薄層泥巖或泥質(zhì)白云巖。

b、長山組：厚46—120米，為灰、深灰色厚層狀白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖及含硅質(zhì)團塊或條帶的白云巖、白云灰質(zhì)巖。

2。奧陶系

該系缺失上統(tǒng)及下統(tǒng)。中統(tǒng)馬家溝組：分布于北部與偃師、鞏縣交界的邊鄰地區(qū)及東部告城至密縣、禹縣一帶，與下伏寒武系呈平行不正和接觸。下部以灰黃色頁巖、泥灰?guī)r為主，底部有砂礫巖，厚30米。中上部為深灰色致密狀灰?guī)r、豹皮狀及角礫狀灰?guī)r，厚93米。該層含有豐富的牙形石。

3。石炭系

這里僅有中統(tǒng)本溪組及上統(tǒng)太原組。

（1）本溪組：與下伏奧陶系或寒武系呈平行不整合接觸厚2—16米。下部為紫紅、灰白、灰黃色含鐵鋁土頁巖，底部夾透鏡狀或雞窩毒藥赤鐵礦層；中上部為灰、灰綠色鮞狀鋁土質(zhì)泥巖夾砂紙泥巖及鋁土礦層。

（2）太原組：厚51—105米，由灰?guī)r、砂巖、泥巖及煤層組成。頂部以黑灰色硅質(zhì)泥巖或燧石層與上覆山西組分界，本組灰?guī)r富含蜓科、腕足類、珊瑚、海百合及苔蘚蟲化石。泥巖中含鱗木、楔葉等化石。

4。二疊系

二疊系與下伏石炭系整合接觸。分為二疊系下統(tǒng)和二疊系上統(tǒng)。

a、二疊系下統(tǒng)：其下部為山西組，上部為下石盒子組。其中山西組厚70—109米，主要由灰、灰黑色砂質(zhì)泥巖、泥巖、砂巖及煤層組成，本組大古砂巖產(chǎn)硅化木化石，粉砂巖，砂質(zhì)泥巖中含豐富的植物葉部化石。而下石盒子組主要由灰、黃灰色中粒長石石英砂巖、粒砂巖夾灰黃、青灰色砂質(zhì)頁巖、紫斑泥巖及煤層組成。

b、二疊系上統(tǒng)：自下而上依次為上石盒子組、組及土門組。其中上石盒子組由淺灰、黃灰、綠灰色砂巖、砂質(zhì)泥巖、紫斑泥巖、深灰色泥巖及煤層組成，組底部為肉紅色含礫砂巖或透鏡狀礫巖、下部為淺灰、褐黃色厚層、巨厚層中粗粒長石石英砂巖、上部為褐黃、黃綠色中細粒泥質(zhì)砂巖夾砂質(zhì)泥巖及泥巖，土門組由紫紅、黃綠色鈣質(zhì)粉砂巖、鈣質(zhì)頁巖夾砂巖及透鏡狀砂質(zhì)灰?guī)r組成。

（四）中生界

本區(qū)僅有三疊系，與下伏二疊系整合接觸。

1、三疊系下統(tǒng)圈門群：由紅灰、紫紅色長石石英砂巖、粉砂巖、沙質(zhì)泥巖及泥巖組成厚550米。底部為紫色巨厚層狀石英砂巖（金斗山砂巖）：下部以砂巖為主，夾粉砂巖、沙質(zhì)泥巖及泥巖。上部以粉砂巖、沙質(zhì)泥巖及泥巖為主夾砂巖。中上部夾數(shù)層鈣質(zhì)粉砂巖及粒狀泥灰?guī)r。頂部粉砂巖產(chǎn)大量痕跡化石（淺水生物潛穴）。

2、三疊系中統(tǒng)二馬營群：灰黃、灰綠色厚層狀長石石英砂巖紫紅色鈣質(zhì)粉砂巖、沙質(zhì)泥巖互層，厚320米。

3、三疊系上統(tǒng)延長群：下部為土黃色中細粒長石石英砂質(zhì)巖夾紫紅色沙質(zhì)泥巖；上部為土黃、灰綠色粉砂質(zhì)與紫紅、黃綠色沙質(zhì)泥巖互層，厚大于300米。

（五）新生界

下第三系、上第三系及第四系與下伏地層均呈角度不整合接觸。

1、下第三系陳寨溝組：

2、上第三系組：為褐黃、褐紅、灰白等色泥巖與泥灰?guī)r互層夾砂礫巖透鏡體，砂礫巖呈半固結(jié)狀態(tài)。厚12—83米。

3、第四系為褐紅色亞粘土、黃土、亞砂土、礫卵石等沖積、洪積、坡積及殘積物，厚12—55米。

第三章巖石礦物類型

自然界有各種各樣的巖石，按成因可分為巖漿巖、沉積巖和變質(zhì)巖三大類。

（一）巖漿巖

由巖漿冷凝而形成的巖石稱為巖漿巖。以冷凝成巖漿巖的環(huán)境不同，將巖漿巖分為三大類；

（1）深成巖：巖漿侵入地殼某深處（約距地表3km）冷凝而成的巖石，由于巖漿壓力和溫度較高，溫度降低緩慢，組成的巖石結(jié)晶較好。

（2）淺成巖：巖漿沿地殼裂隙上升距地表較淺處冷凝而成的巖石。由于巖漿壓力小，溫度降低較快，組成巖石的礦物結(jié)晶較細小。

（3）噴出巖（火山巖）：巖漿沿地表裂隙一直上升噴出地表，這種活動叫火山噴發(fā)，對地表產(chǎn)生的一切影響叫火山作用，形成的巖石叫噴出巖。

本區(qū)巖漿巖按形成年代可分為：

1、太古代巖漿巖：由基性到中酸性巖石均有發(fā)育，多呈小巖株或巖脈產(chǎn)出，侵入太古代層地層中，巖石均已變質(zhì)，片理發(fā)育。常見的有變閃長巖、輝石角閃巖、變輝綠巖、花崗偉晶巖。

（1）變閃長巖

為深成侵入巖，具變余輝長結(jié)構(gòu)、含長結(jié)構(gòu)、塊狀結(jié)構(gòu)，主要有保持輝石假象的纖閃石和鈉黝簾石、板狀斜長石及少量次生礦物黑云母、綠泥石、綠簾石、石英等礦物組成，結(jié)構(gòu)致密，強度高具有較高的韌性和抗風(fēng)化能力。原巖可能為灰長巖。

（2）輝石角閃巖

為深成侵入巖，深灰色，塊狀結(jié)構(gòu)，主要礦物成分為普通角閃石（65——70%）、輝石（20——25），次要礦物有長石、黑云母、石英等。

（3）變輝綠巖

為淺成侵入巖，呈脈狀侵入片麻巖或老巖漿巖內(nèi)，巖體常有扭曲、錯斷現(xiàn)象，多已變質(zhì)成斜長角閃巖或角閃片巖。（見圖——2）

（4）花崗偉晶巖

為深成侵入巖，多呈肉紅色、灰色或無色。呈脈狀侵入郭家窯組地層中，礦物成分主要為鈣、鈉長巖、條紋長石、石英和白云母。其次有黑云母及微量的電氣石、磷灰石、綠簾石、磁鐵礦，可見白云母扭折現(xiàn)象和石英塊體被壓扁，呈平行排列，說明巖石已遭受變質(zhì)。

1、早元古代晚期侵入巖

（1）石秤花崗巖（花云母鉀長花崗巖）

巖石呈肉紅色，風(fēng)化后呈灰白、灰黃色，中心相主要礦物成分有鉀長石（50—55%）、石英（35—40%），次要礦物有更長石，黑云母（2—8%）、花崗結(jié)構(gòu)，塊狀結(jié)構(gòu)。定名為黑云母、鉀長花崗巖，有中心向邊緣相過度，巖石顏色有淡紅變?yōu)榛野?，礦物成分上黑云母、鉀長石、石英減少，角閃石、斜長石增多。巖石結(jié)構(gòu)由中粗粒變?yōu)橹辛?，具似板狀結(jié)構(gòu)、塊狀或斑點狀構(gòu)造。（見圖——3）

（2）白家寨花崗巖

分布于本區(qū)西北部，摩天寨花崗巖又稱積善花崗巖，分布于南部，二者一為黑云母鉀長花崗巖，均屬小型巖株，時代同屬石秤花崗巖。

（3）灰綠巖

可見本區(qū)花崗巖分布廣泛，但由于形成年代過早，逐漸發(fā)生變化。閃長巖也有較廣泛的分布。

（二）沉積巖

沉積巖是由松散的堆積物經(jīng)長期壓密、膠結(jié)、重結(jié)晶等復(fù)雜的地質(zhì)過程而形成的。

本區(qū)常見的沉積巖如下：

1、碎屑巖類：主要由碎屑物質(zhì)組成的巖石，礫巖、砂礫巖、砂巖、粉砂巖等。

2、粘土巖類：主要由粘土礦物及其它礦物的粘土顆粒組成的巖石，泥巖、頁巖、硅質(zhì)泥巖、沙質(zhì)泥巖、炭質(zhì)泥巖、鈣質(zhì)泥巖等。

3、化石巖和生物化石巖類：只要有煤巖、鋁質(zhì)巖、鐵質(zhì)巖及碳酸鹽巖——致密狀灰?guī)r、鮞狀灰?guī)r、豆狀灰?guī)r、豹皮灰?guī)r、竹葉狀灰?guī)r、礫狀灰?guī)r、含碎石結(jié)核灰?guī)r、沙質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、生物灰?guī)r、泥灰?guī)r、白云巖。

（三）變質(zhì)巖

變質(zhì)巖主要由原來的礦物在地殼中受到高溫、高壓及化學(xué)成分的加入的影響，在固體狀態(tài)下發(fā)生礦物成分及結(jié)構(gòu)構(gòu)造變化后形成的新的巖石。變質(zhì)巖不僅具有自身特點，還兼有巖漿巖，變質(zhì)巖的某些特點。本區(qū)的變質(zhì)巖主要有：

1。淺變質(zhì)巖：主要有絹云片巖、綠泥片巖、絹英片巖、石英巖、變質(zhì)砂礫巖等。常見的特征編制礦物有絹云母、綠泥石、石英等，具變余、變晶結(jié)構(gòu)，塊狀或片狀構(gòu)造。

2。中深變質(zhì)巖：主要有黑云片巖、二云片巖、云英片巖、黑云斜長片麻巖、二云斜長片麻巖、斜長角閃片麻巖、角閃片巖、斜長角閃巖等。特征礦物主要有黑云母、白云母、石榴石、角閃石、透輝石、微斜長石等，具變晶結(jié)構(gòu)，片狀、片麻巖、眼球狀或條紋狀構(gòu)造。

3?；旌蠋r：僅見于太古代石牌河組和郭家窯組地層中，主要有注入混合巖及混合片麻巖兩類。

（1）注入混合巖：以貫入作用為主，伴有輕微交代作用，混合程度低。形成各種注入混合巖及注入交代混合巖。原巖（基體成分變化不大，脈體多為偉晶質(zhì)，其次為長英質(zhì)和石英質(zhì)。脈體與基體界限一般較清楚，系巖片理或裂隙貫入，形成常為條帶狀、網(wǎng)狀、眼球狀、其次有腸狀、樹枝狀等。具鱗片花崗變晶結(jié)構(gòu)，條帶狀、眼球狀構(gòu)造。交代作用主要表現(xiàn)為黑云母的析鐵和退色作用（白云母化）及斜長石絹云母化。

（2）混合片麻巖：以滲透交代為主，伴有貫入作用?；旌铣潭容^高。形成云母類混合片麻巖、角閃石混合片麻巖和角閃石混合巖。中粗粒鱗片花崗變晶結(jié)構(gòu)，片麻狀、斑雜狀、霧迷狀、塊狀構(gòu)造。強烈的交代作用是脈體與基體的界限模糊不清，呈霧迷狀。脈體以長英質(zhì)為主，斜長石絹云母化，黑云母白云母化普遍。

第四章地質(zhì)構(gòu)造

本區(qū)地質(zhì)作用活躍，先后經(jīng)歷了幾次地質(zhì)構(gòu)造運動。

1。嵩陽運動

是本區(qū)太古代末期發(fā)生的一次造山運動。它使群底層產(chǎn)生以近東西向為主的褶皺、斷裂、和中高級變質(zhì)，造成群與群之間的角度不整合。（見圖——4）

2。中岳運動

是發(fā)生于早元古代末的一次強烈的造山運動。它使群地層發(fā)生近南北向的緊密同斜線狀之褶皺、斷裂和低級變質(zhì)，并且破壞好改造了群的構(gòu)造面貌。運動晚期伴隨有大型的巖漿侵入活動。

3。少林運動、懷遠運動及塔康運動

本區(qū)震旦紀晚期的少林運動、早、中奧陶世之間的懷遠運動及中奧陶世以后的塔康運動均屬差異上升性質(zhì)。少林運動的差異上升是南部基底斷塊翹起，導(dǎo)致五佛山群發(fā)生由南各北的重力滑動和褶皺、斷裂，并使寒武系與五佛山群的接觸關(guān)系多樣化。在發(fā)生滑動的地區(qū)表現(xiàn)為角度不整合，在非滑動地區(qū)為平行不整合或超覆不整合。加里東構(gòu)造旋回的懷遠運動的塔康運動的差異上升亦表現(xiàn)為南高北低。造成本區(qū)南部缺失寒武系長山級、鳳山級和奧陶系地層，懷遠運動使本區(qū)北部的中奧陶系下馬家溝組與寒武系呈假整合接觸。塔康運動則使中石炭系本溪組假整合覆于奧陶系中統(tǒng)馬家溝組（北部）或寒武系上統(tǒng)崮山組（南部）之上。

4、印支——燕山運動

三疊紀至第三紀之間的地殼運動，是本區(qū)顯生宙以來最重要的造山運動。它奠定了本區(qū)地臺蓋層的基本構(gòu)造格架。使蓋層發(fā)生東西向?qū)捑彽鸟薨櫤蛣×业臄嗔鸦顒?，造成下第三系與下伏老地層之間的角度不整合。印支——燕山構(gòu)造期形成的褶皺多為寬緩的背向斜，主要有xx大背斜、穎陽——石道向斜和箕山背斜。大背斜軸部位于玉寨山、一帶，是本區(qū)蓋層的主體構(gòu)造，軸向近東西全長90余公里，向西延伸至xx地區(qū)，向東傾伏，沒入華北平原之下。背斜核部由群、群及石秤花崗巖組成，翼部由五佛山群和古生界組成，北翼地層出露較完整，巖層北傾，傾角15—20度；南翼因受君召——太后廟斷裂破壞和第三系復(fù)蓋，出露不全，巖層南傾，傾角20—40度。穎陽——石道向斜位于穎陽、石道、東金店一帶，槽部由二疊系、三疊系組成，并有大片新生界掩蓋，北翼即xx大背斜之南翼，受斷裂影響，地層殘缺不全。南翼由五佛山群及古生界組成?；奖承蔽挥诒緟^(qū)南部，呈東西向延伸，長約40公里，核部為前震旦系地層，北翼與穎陽——石道向斜相接，南翼被斷層切割，零星出露寒武、石炭、二疊系地層，與xx大背斜特征基本相似。（見圖——5）印支——燕山期形成的斷裂以高角度正斷層為主，逆斷層次之，斷裂主要有近東西向、北西向和北東向三組，它們將本區(qū)切割成各種形狀的斷塊，控制了新生代沉積盆地的分布范圍及排列方向，構(gòu)成現(xiàn)代地貌單元的天然邊界，其中近東西向的斷裂形成較早，與印支——燕山期褶皺有成因上的聯(lián)系，形成嵩箕地區(qū)掀斜斷塊構(gòu)造的基本輪廓，北西、北東向的斷裂發(fā)育較晚，對褶皺有較明顯的破壞和改造作用。北西向斷裂以唐窯——中岳廟斷裂和斷裂為代表，前者長約30公里，后者長約50公里，兩者互相平行，總體走向均為北西315度，斷面傾向北東（局部相反），傾角65—80度，斷裂破碎帶最寬達250米，切割了太古界、元古界、古生界及中生界地層，將xx大背斜斜截為三段，背斜中段和東段分別向北西方向錯移2公里和3公里，兩斷裂的北東盤老地層均逆沖到南西盤較新地層之上，故均為高角度壓剪性逆斷層，根據(jù)細小斷層角礫大多被磨圓，并且被平直光滑的斷裂面切割，而斷裂面又被多組節(jié)理切割破壞，以及角礫表面有多組鏡面和擦痕等特征推斷，該兩斷面亦具有長期、多次活動的性質(zhì)。由于本區(qū)缺失侏羅系及白堊系沉積記錄，造山運（精選幼師實習(xí)報告）動的時限較難確切推定，故籠統(tǒng)稱為印支——燕山運動

5、喜馬拉雅運動

早第三紀末，喜馬拉雅運動使本區(qū)抬升，除東北部個別地方外，結(jié)束了第三紀構(gòu)造盆地的沉積，造成上、下第三系之間的角度不整合接觸。

該期的構(gòu)造變形主要是拗折和斷裂，形成四周向中間傾斜的構(gòu)造盆地，盆地邊緣巖層產(chǎn)狀較陡，傾角多在20度左右，大者達40度，城南玉皇廟等地，可見到第三系與二疊系或三疊系呈斷層接觸，斷層面傾向盆地內(nèi)部屬正斷層。

6、新構(gòu)造運動

本區(qū)新構(gòu)造運動表現(xiàn)為沿老的斷裂差異上升、拱曲，并且伴有新斷裂的產(chǎn)生。

第五章地質(zhì)發(fā)展階段簡介

本區(qū)地殼經(jīng)歷了長期復(fù)雜的發(fā)展過程。概括起來，可分為太古代、早元古代、中—晚元古代、中生代及其以后。

太古代時期，本區(qū)為華北海槽區(qū)的一部分，石碑河時期，處于活動性很大的浩瀚大海中，伴隨地殼的多次強烈活動，海底發(fā)生多起范圍廣泛的基性巖漿溢出，形成厚達千米以上的熔巖被，每個噴發(fā)期形成中酸性火山灰的堆積，故石碑河組的原巖為基性火山巖加中酸性火山巖及少量沉積巖，郭家窯期，海底火山活動逐漸減弱，沉積作用與火山作用相互交替而形成泥沙巖和中基性巖及火山凝灰?guī)r交替形成，中間加有硅，鐵質(zhì)沉積。老楊溝期，過渡為地槽型祿緣碎屑沉積。

本區(qū)太古代時期除了發(fā)生廣泛的海底火山噴發(fā)，尚有多期基性及中酸性的巖漿侵入活動。

太古代末期，嵩陽運動使群地層發(fā)生近東向西的褶皺、斷裂和強烈變質(zhì)，大規(guī)模的褶皺隆起是海水全面退回本區(qū)，形成進東西向的古隆起從而結(jié)束了本區(qū)太古代沉積歷史。

早元古代時期，地殼處于相對穩(wěn)定和相對活動不斷轉(zhuǎn)化和更替的時期。這個時期，海洋生物開始出現(xiàn)。

早元古代末，本區(qū)有發(fā)生一次強烈的造山運動—中岳運動，受其影響，群遭受強烈的褶皺、低級變質(zhì)和斷裂破壞，來自東西方向的巨大壓力使其形成近南北向的同斜線狀復(fù)式背向斜構(gòu)造，并改變了群地層構(gòu)造面貌，使之變得更加復(fù)雜。中岳運動還使近東西向的古斷裂復(fù)活，形成隆起和扭陷；使古隆起再次露出海面，形成今日古地貌基礎(chǔ)，從而結(jié)束了本區(qū)活動性很強的地槽形發(fā)展階段。

三疊紀時，本區(qū)繼承了內(nèi)陸盆地型沉積，三疊紀以后，印支運動結(jié)束了本區(qū)中生代陸相盆地沉積。到了侏羅紀以后，白堊紀之前，本區(qū)發(fā)生過強烈的造山運動——燕山運動，這次運動造成近東西向的開闊復(fù)式背、向斜褶皺和同方向的壓性斷裂，以及北東、北西向的區(qū)域性斷裂；塑造了顯生宙蓋層的構(gòu)造格架，其中，主體構(gòu)造xx大復(fù)背斜的褶皺隆起，造成地形上的差異和重力的不穩(wěn)，導(dǎo)致大背斜核部地層向兩翼向斜方向發(fā)生重力滑動，形成顯生宙蓋層中的重力滑動構(gòu)造，如北翼的林臺山滑動構(gòu)造，南翼的蘆店滑動構(gòu)造，一系列近東西向的斷裂則奠定了、箕山等掀斜斷塊山地及大金店——告城半地塹式斷陷盆地的基本輪廓，控制了本區(qū)第三區(qū)紀沉積盆地的分布及走向。

第六章其他因素對地質(zhì)的影響

外動力地質(zhì)作用是指大氣、水和生物在太陽能、重力能的影響下產(chǎn)生的動力對地球表層所進行的各種作用統(tǒng)稱為外動力地質(zhì)作用。主要包括風(fēng)化作用，流水的搬運沖擊侵蝕等。

風(fēng)化作用：巖石受大氣、水和生物的作用及地表溫度變化的影響，在原地被破壞、分解，稱為風(fēng)化作用（化學(xué)風(fēng)化、物理風(fēng)化、生物風(fēng)化）。風(fēng)化作用使巖石逐漸碎裂，轉(zhuǎn)變?yōu)樗槭?、沙和泥等?/p>

物理風(fēng)化作用是指巖石在風(fēng)應(yīng)力的影響下，產(chǎn)生一種單純的機械破壞作用。其破壞特點是破壞后巖石的化學(xué)成分不改變，只是巖石發(fā)生崩解、破壞、形成巖屑，巖石由堅硬變疏松。引起巖石物理風(fēng)化作用的因素很大，主要是溫度變化和巖石裂隙中水分的凍結(jié)。由于水的熱脹冷縮作用使裂隙越來越大，直至巖石被破壞形成碎石。由于碎石在溫度變化下引起表里不協(xié)調(diào)的膨脹和收縮作用，晝夜不停的長期進行，就會削弱巖石表層和內(nèi)部之間的連接，使之逐漸松動，在重力或其他外力作用下產(chǎn)生表層剝落。

化學(xué)風(fēng)化作用是指巖石在水和各種水溶液的化學(xué)作用和有機體的生物化學(xué)作用下引起的破壞過程。其特點不僅破碎了巖石，而且改變了化學(xué)成分，產(chǎn)生了新的礦物，直到適應(yīng)新的化學(xué)環(huán)境為止。主要有水化作用、氧化作用、水解作用，以及溶解作用。

生物風(fēng)化作用是指巖石在動、植物及微生物影響下所起的破壞作用稱為生物風(fēng)化作用。生物在地表的風(fēng)化作用相當廣泛，他對巖石的破壞有物理的和化學(xué)的。

植物對巖石的物理風(fēng)化作用表現(xiàn)在根部楔入巖石裂隙中，而使巖石崩裂；動物對于巖石的物理風(fēng)化作用表現(xiàn)為穴居動物的掘土、穿鑿等破壞作用并促進巖石風(fēng)化。

生物的化學(xué)風(fēng)化作用表現(xiàn)在生物的新陳代謝，其遺體以及其產(chǎn)生的有機酸、碳酸、硝酸等的腐蝕作用，使巖石成分改變、性質(zhì)軟化和疏松。

流水作用包括剝蝕作用、搬運作用、沉積作用。河流地質(zhì)作用以機械作用為主，伴有化學(xué)作用。河流在大陸上分布極廣，是塑造大陸形態(tài)和建造大陸沉積物的重要營力。

這種剝蝕不是無限的，當河流在河口到達其匯入的靜止水面時，流速喪失，下蝕作用也就終止。外流河以海平面為河流下蝕作用的極限面，稱終極侵蝕基準面。此外，河流還以其流經(jīng)的湖面，支流以其注入的主流水面等為其局部侵蝕基準面。在大陸穩(wěn)定和侵蝕基準面長期不變時，下蝕作用將河床上的起伏、臺階夷平，河床縱比降減小，流速變低，流水動能減小。當坡度減小到流水動能與河水搬運泥、沙所消耗的能達到平衡時，河床的縱剖面在理論上是一條下凹的圓滑曲線，稱為河流平衡剖面。力圖達到平衡部面是河水改造河床的總的趨向。②側(cè)蝕作用，河水破壞河床兩側(cè)的作用。它是在河彎處單向環(huán)流的作用下發(fā)生的。側(cè)蝕作用在河流的中、下游段或平原區(qū)河流中最為顯著。天然河流總有彎曲，河水從直道進入彎道時，原來沿河流軸線運動的主流，因慣性離心力的影響偏向河彎的凹岸，造成橫向水位差，從而單向環(huán)流發(fā)育起來。環(huán)流的表流沖擊凹岸彎頂?shù)南露?，掏蝕河岸引起崩坍，落入水中的沙、石被環(huán)流的底流帶到河彎凸岸邊堆積，形成邊灘。隨凹岸后退擴展，凸岸邊灘增長，河彎頂不但后退而且緩慢下移，河床的彎曲度加大，變成s形，進而演變成一串ω（正反相接）形。這種形狀的河流稱河曲或蛇曲。當兩個河彎貼近，河水便沖開連接兩彎的細頸部，棄彎走直。這一過程稱為裁彎取直作用。遺留下的廢河道，變成了新月形的牛軛湖。河彎在環(huán)流作用下，不斷擺動，使河谷的谷坡不斷破壞，河谷底部加寬，但河床的寬度基本不變。側(cè)蝕作用使河床的長度增加，縱比降減小，流速變低。河流在自己形成的堆積物中迂回流動。由地球自轉(zhuǎn)引起的科里奧利力，可使除赤道區(qū)緯向河流外的其他地區(qū)任何流向的河流的水流方向偏離，從而加強河流的側(cè)蝕作用。

搬運作用是指剝蝕產(chǎn)物被流水、地下水、風(fēng)、冰川、海洋等搬走離開原地遷移它處。河流的搬運作用河流將碎屑物質(zhì)、化學(xué)溶液運往下游方向的作用。河流的搬運物質(zhì)大部分來自片流、地下水、斜坡重力作用帶入河中的機械碎屑或化學(xué)溶液，小部分是河流侵蝕河床的產(chǎn)物。河流的搬運方式包括機械搬運和化學(xué)搬運（溶運）。

沉積作用是指被搬運的物質(zhì)到達適當?shù)膱鏊驐l件發(fā)生變化而發(fā)生沉淀、堆積，統(tǒng)稱沉積作用。

第七章心得體會

一周的地質(zhì)實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，現(xiàn)在我就這次實習(xí)談一下我具體的體會和感想。

通過本次實習(xí)我認識到：本區(qū)地層出露較全。從元古代地層開始，地層均出露完好。所形成的巖石類型多樣，包括巖漿巖類，沉積巖類以及變質(zhì)巖類。本區(qū)的巖漿活動從方式上有深成侵入，淺成侵入，噴出等。所見巖類有基性巖類和酸性巖類。從變質(zhì)作用和變質(zhì)巖方面，本區(qū)的變質(zhì)作用主要為區(qū)域變質(zhì)作用。主要變質(zhì)巖有千枚巖，大理巖以及板巖。

在收獲的同時我也發(fā)現(xiàn)很大自身的問題。譬如對書本所學(xué)知識認識不夠深入，牢靠，連三大巖石都分清，真是特丟人。知恥而后進，在以后的學(xué)習(xí)中，我應(yīng)更見努力。要將得過且過，直至皮毛的壞毛病改掉?？梢哉f這次實習(xí)也是自我的一次檢驗。

幾天的野外實習(xí)雖說很苦，但是我們有了一次近距離接觸各種巖石及地質(zhì)現(xiàn)象的機會。這與我們所學(xué)的課本知識相結(jié)合，是我對巖石及地質(zhì)現(xiàn)象的認識更進一步的加深了。不但豐富了我們的知識和認識，頁培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的品質(zhì)、堅持不懈的韌勁、團結(jié)互助的團隊精神。真可謂一舉多得。是我人生一次難得的經(jīng)歷，不僅使識的升華，學(xué)習(xí)態(tài)度得以端正，更是人格品質(zhì)的以鍛煉的精神財富。

工程實習(xí)報告2

本次實習(xí)，時間雖短，但基本達到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的。在實習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地在實習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)身邊和我一樣的實習(xí)生在剛開始工作的時候，一種興奮和新鮮感每天都自信滿滿，可是一段時間之后，每天重復(fù)同樣的工作，讓我們慢慢失去了熱情，甚至產(chǎn)生離開的想法，多虧了同事和經(jīng)理對我的開導(dǎo)，讓我不要輕易的放棄，我才順利的完成自己的實習(xí)工作。后來我反思到雖然我們現(xiàn)在工作很苦很累，而且工資很少，但畢竟我們只是一個剛出校門學(xué)生，沒有工作經(jīng)驗，所以我們應(yīng)該看到積極地一面，多多積累經(jīng)驗，為以后才發(fā)展打好堅實基礎(chǔ)。這次實習(xí)，我還了解到了交通運輸業(yè)的地位以及我國交通運輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃。讓我充分認識交通運輸業(yè)的重要性，結(jié)合我國的國情和公路的實際情況。因此，作為新世紀的大學(xué)生，我們要擔(dān)負起我們的歷史使命，從實際出發(fā)，扎扎實實為我國的交通運輸業(yè)奉獻我們的力量。

工程實習(xí)報告3

實習(xí)對象：

環(huán)境工程專業(yè)實習(xí)生

實習(xí)地點：

舊食堂西側(cè)食堂污水處理池

實習(xí)時間：

20xx年x月x日——20xx年x月xx日

實習(xí)目的：

借助老師的講解、操作指導(dǎo)下結(jié)合實地的參觀演練，讓我們對小型污水處理池的方法掌握，對污水處理的各種方式有所了解并將所學(xué)到的知識加以運用。從污水的概括、污水源、以及各種污染物和污染指標的分析；掌握處理的原理及處理污水的各種指標，以及對污水處理的各種分析和討論。

實習(xí)的內(nèi)容和經(jīng)過：

學(xué)校的污水主要是食堂產(chǎn)生的廢水，主要是食堂的廢水；比如洗碗筷后，帶有一定的洗潔精的廢水；尤其是油污較多的廢水要進行除油和生化處理，從而達到親固變成親水的目的。

廢水處理流程：

隔油池——>后續(xù)處理——>洗菜——>污水井——>調(diào)節(jié)池——>排水管網(wǎng)——>總排水口——>總排水管網(wǎng)（市政）。

在北群樓實驗室2樓，通過老師講解原理，鞏固和加深對地下水賦存的場所和運移的通道的理解，了解地下水的分布、埋藏和運動特征。通過本次實驗使我們加深對孔隙度、給水度和持水度的了解，掌握室內(nèi)測定基本方法，在實驗過程中認真觀察和記錄，分析本次實驗后面的相關(guān)問題，寫出實驗報告，相見報告。

在主樓微生物實驗室，實習(xí)的主要內(nèi)容是親手制作民心河水樣中的浮游生物，就包括利用壓滴法制作標本片，觀察微生物的個體形態(tài)，進一步熟悉和掌握顯微鏡的操作方法。中間夾雜著培養(yǎng)基的配制和滅菌，要求熟悉玻璃器皿的洗滌和滅菌前的準備工作，加深對平板的制作和平板的劃線法的掌握。

在惠馨樓前林蔭道，實習(xí)的主要內(nèi)容是整個專業(yè)學(xué)生組織的關(guān)于第34屆“世界環(huán)境日”的環(huán)保教育宣傳活動，通過這個活動加深我們對世界環(huán)境的認識，也是加深廣大師生對現(xiàn)今世界地球環(huán)境的現(xiàn)狀的認識。這次活動的主題定為“節(jié)能減排關(guān)愛地球讓我們行動起來”，旨在讓大家通過身邊的一些小事達到環(huán)境保護的目的。我們通過掛出多幅關(guān)于環(huán)境保護的圖片，拉條幅，發(fā)傳單，現(xiàn)場簽名等形式的活動來感召大家行動起來。由于活動準備不是很充分，在活動形式上有襲舊的缺陷，新穎性不是太好。但是我想通過這次活動的舉行，將此次世界環(huán)境日的社會影響力更加擴展。我們相信，環(huán)保警鐘之聲已響徹于師生之心，只要大家積極的參與，從身邊小事做起，創(chuàng)建綠色家園不再是夢想，實現(xiàn)“節(jié)能減排，關(guān)愛地球讓我們行動起來”的目標不再遙遠，讓我們共同努力，為建設(shè)美好校園而奉獻自己的力量。

在校園內(nèi)，實習(xí)主要內(nèi)容是巖土力學(xué)強度實驗和輕型動力初探實驗。這兩個實驗全是土木工程專業(yè)的基礎(chǔ)實驗，作為環(huán)境工程專業(yè)的學(xué)生只要掌握其基本原理和過程，學(xué)會使用點荷載儀和輕型動力初探裝置的使用，在實驗過程中認真觀察和記錄，分析本次實驗后面的相關(guān)問題，寫出實驗報告，相見報告。

在某市污水處理廠，實習(xí)主要內(nèi)容是了解污水廠的概況，還有污水廠的污水源，處理污水源的方法，以及污水設(shè)備的各種參數(shù)指標。

實習(xí)心得體會：

我們環(huán)境工程的54名同學(xué)在老師的帶領(lǐng)下先后在學(xué)校、橋東污水處理廠及藁城污水處理廠進行認知實習(xí)。這次實習(xí)是理論結(jié)合實際的實踐。在老師的指導(dǎo)下，我們對污水的處理有了更高的認知和操作能力。使得從書本上學(xué)到的知識更好的運用。這次實習(xí)感謝我的老師，我會繼續(xù)努力奮斗。

工程實習(xí)報告4

一、實習(xí)目的

畢業(yè)實習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)計劃中一個重要的、綜合性的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過實習(xí)應(yīng)達到下列目的：

1、使學(xué)生了解道路橋梁建設(shè)得的現(xiàn)狀和交通建設(shè)的發(fā)展方向，認識交通工程在國民經(jīng)濟和國家建設(shè)中的重要地位，增強學(xué)生的責(zé)任感和使命感。

2、通過實習(xí)，認識本專業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及它在社會發(fā)展中的作用，加深對本專業(yè)的了解和熱愛，進一步認識交通建設(shè)對國家建設(shè)的重要意義。

3、通過對已建和在建橋梁、道路工程的實習(xí)，使學(xué)生認識到建筑平面、建筑立面、結(jié)構(gòu)平面布置等工程設(shè)計的科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性。

4、通過實習(xí)，使學(xué)生將所學(xué)理論知識與實際工程聯(lián)系起來，培養(yǎng)其分析問題、解決問題的能力，理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)的問題和吃苦耐勞的精神。

5、通過實習(xí)調(diào)研，取得工程設(shè)計第一手資料，未畢業(yè)設(shè)計作準備。

二、實習(xí)時間：

20xx年2月22日至3月22日

三、實習(xí)地點或單位：

1、學(xué)院實驗室學(xué)習(xí)交通工程方面的應(yīng)用軟件

2、外面工地參觀實習(xí)，橋梁、隧道、道路、輕軌施工現(xiàn)場還有交通工程設(shè)施設(shè)備公司

四、實習(xí)主要內(nèi)容

20xx年2月25號舉行了畢業(yè)實習(xí)動員大會，由交通工程系主任張建旭老師為我們做畢業(yè)實習(xí)動員。安排實習(xí)日程及實習(xí)要求。本次實習(xí)是校內(nèi)外相結(jié)合的模式。

(一)、實習(xí)期間在校內(nèi)的主要內(nèi)容：

1、在學(xué)院實驗室學(xué)習(xí)TransCAD規(guī)劃軟件，聽張建旭老師介紹，這款軟件目前是同類軟件中使用最方便，快捷的，實用性最強的一款軟件。若可以學(xué)習(xí)好TransCAD軟件應(yīng)用技巧那就可以在同行中脫穎而出了，交通規(guī)劃軟件在規(guī)劃院應(yīng)用是最普遍的，而且這軟件也可以被管理層工作者用來管理繁多的項目工程。

TransCAD是第一個供交通專業(yè)人員使用而設(shè)計的地理信息系統(tǒng)(GIS)，用來儲存，顯示，管理和分析交通數(shù)據(jù)。TransCAD把GIS和交通模型的功能組合成一個單獨的平臺，以提供其他軟件無法與之匹敵的各種功能.TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何細節(jié)程度。

美國CALIPER公司是馳名交通規(guī)劃軟件TransCAD、交通仿真軟件TransModeler和地理信息系統(tǒng)軟件Maptitude的開發(fā)商。CALIPER公司自1983年成立以來，已有25年的交通軟件開發(fā)和規(guī)劃咨詢經(jīng)驗?？偛吭O(shè)在麻省牛頓市的CALIPER公司致力于將先進的地理信息系統(tǒng)技術(shù)與科學(xué)的交通規(guī)劃和管理方法相結(jié)合，為交通規(guī)劃和交通工程技術(shù)人員提供有效的定量決策支持工具、高質(zhì)量的咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)和有關(guān)數(shù)據(jù)產(chǎn)品。公司不定期地在總部或用戶所在地提供軟件培訓(xùn)，并通過與大專院校和行業(yè)學(xué)者的合作，培養(yǎng)專業(yè)人才，吸收最新的理論和方法。公司員工來自世界各地，多數(shù)都是具有博士或碩士學(xué)位，對交通研究和GIS應(yīng)用有特別愛好的交通規(guī)劃專家及軟件開發(fā)工程師。

TransCAD將地理信息系統(tǒng)與交通需求預(yù)測模型和方法有機結(jié)合，是世界上最流行和強有力的交通規(guī)劃和需求預(yù)測軟件。TransCAD在70多個國家有超過7500余用戶，在美國25個以上的州是標準的或占主導(dǎo)地位的交通規(guī)劃軟件，被175個美國大都市規(guī)劃組織(MPO)所使用。

TransCAD所提供的交通規(guī)劃工具包括四階段模型、快速響應(yīng)方法、基于出行鏈(Tour-based)的模型、離散選擇模型、貨運模型和組合(Simultaneous)模型。它提供從路段流量反推公路、卡車和公交流量的起訖點矩陣的方法。TransCAD包括一套先進的公交規(guī)劃和需求預(yù)測方法。新近發(fā)行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度達到高度的收斂標準，以滿足交通項目的評估和影響分析的需要，其動態(tài)交通分配可以應(yīng)用于大的規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)。它提供一個全新的對多層多元Logit模型的參數(shù)估計和應(yīng)用引擎，使交通方式選擇模型更為容易。它直接支持ESRIGeodatbases、微軟Access和Excel，以及GoogleEarth等。TransCAD還支持用多線程和分布式計算來進一步提高大規(guī)模模型的計算速度。

2、科盟交通工程CAD設(shè)計系統(tǒng)采用最新的標志標線設(shè)計規(guī)范，完全按照新規(guī)范的要求進行模塊的設(shè)計，是目前國內(nèi)唯一的交通工程設(shè)計軟件。該軟件目前分四大模塊，標志板面設(shè)計、標線設(shè)計、標志結(jié)構(gòu)設(shè)計、標志標線工程量統(tǒng)計，基本涵蓋了標志標線所有的內(nèi)容，較為全面的提供了標志標線設(shè)計多種工具，具有功能全面、結(jié)構(gòu)合理、銜接緊密的特點。該軟件的各大模塊相互關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，極大的提高了設(shè)計效率，例如，在進行板面設(shè)計的同時，板面的數(shù)據(jù)已經(jīng)自動被系統(tǒng)記錄，這樣在做板面統(tǒng)計的工作時，系統(tǒng)能夠自動處理該數(shù)據(jù)，大大減小了設(shè)計的工作量，設(shè)計工程一氣呵成。軟件實現(xiàn)了計算繪圖以及計算書等多種功能，將設(shè)計工作的幾乎每個步驟都較為圓滿的解決，并且做到圖紙美觀，計算書格式規(guī)范，避免了設(shè)計工作中的返工。該軟件的研發(fā)填補了國內(nèi)交通工程軟件的空白，為設(shè)計者提供了一個功能強大、使用簡便的軟件。未來我們還將不斷擴充系統(tǒng)功能，使其功能不斷完善，為設(shè)計者提供更加專業(yè)和廣泛的服務(wù)。

學(xué)習(xí)了解了科盟交通工程CAD軟件。這個軟件可以用于交通工程設(shè)計。比以前學(xué)習(xí)的Autocad更加快捷，便利!有很多現(xiàn)成的交通標志牌、停車場、環(huán)島、中央分隔帶、護欄、信號燈、電子警察、電桿等。而且可以把工程預(yù)算計算出來，這軟件比較完美。

3、學(xué)習(xí)交通工程仿真軟件---VISSIM.VISSIM是由德國PTV公司開發(fā)的微觀交通仿真系統(tǒng)為模擬工具。VISSIM是一種微觀、基于時間間隔和駕駛行為的仿真建模工具，用以建模和分析各種交通條件下(車道設(shè)置、交通構(gòu)成、交通信號、公交站點等)，城市交通和公共交通的運行狀況，是評價交通工程設(shè)計和城市規(guī)劃方案的有效工具。

VISSIM由交通仿真器和信號狀態(tài)產(chǎn)生器兩部分組成，它們之間通過接口交換檢測器數(shù)據(jù)和信號狀態(tài)信息。VISSIM既可以在線生成可視化的交通運行狀況，也可以離線輸出各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)，如：行程時間、排隊長度等。

自1992年進入市場以來，VISSIM已經(jīng)成為模擬軟件的標準，其投入的深入研發(fā)力量和世界范圍內(nèi)的大批用戶保證了VISSIM在同類軟件中處于領(lǐng)先地位。

工程實習(xí)報告5

xx濱海國家地質(zhì)公園核心園區(qū)地處xx金石灘國家旅游度假區(qū)境內(nèi)，總面積xxkm2。分為黃金海岸景區(qū)、東部景區(qū)和城頭山景區(qū)三大部分。黃金海岸的陽光沙灘，東部景區(qū)的沉積構(gòu)造遺跡，城山頭的海蝕地貌等，是一座以海岸帶地質(zhì)和海蝕地貌為主，以層型剖面、古生物化石和典型地質(zhì)構(gòu)造遺跡景觀為輔，與海洋生命和人文景觀相互輝映，一座由大自然鬼斧神工雕塑的瑰麗憩園。

公園濃縮了xx億年以來的地質(zhì)演變歷程，古老沉積地層歷經(jīng)多期次的地質(zhì)構(gòu)造變遷，又經(jīng)千萬年海蝕作用的精雕細琢，在延綿xx公里的海岸線上形成豐富多彩的奇石景觀。xx金石灘濱海國家地質(zhì)公園在大自然鬼斧神工的雕琢之下，經(jīng)過xx億年震旦紀、寒武紀的地層變換，形成了長達xx多公里的典型的海岸線上的海蝕地貌，是中國唯一的海岸帶喀斯特地貌國家地質(zhì)公園。整個地質(zhì)公園以xx半島南部沿海山水為主體，同時包括了巖深地貌、黃渤海兩海岸的海蝕地貌、構(gòu)造景觀、完美的古生物化石、上寒武系層型剖面、各種沉積構(gòu)造等地質(zhì)遺跡，是一個集多種地質(zhì)遺跡資源并存，震積巖：是巖石在未固結(jié)前，由于地震的強烈振動，半凝固的沉積物發(fā)生液化作用（噴泥、冒水）而形成了眾多彎曲的、近于直立的液化脈，后期這些細脈被方解石充填而形成的。金石灘石灰?guī)r中密集而紊亂分布的方解石細脈是最典型的震積巖特征，它是xx億年前遠古地震的真實記錄，是國內(nèi)外地層對比的重要層位。

在大約xx億年前，由于火山爆發(fā)，水下滑坡坍塌引發(fā)地震，帶來海嘯，它形成了波長達幾百公里的海洋巨浪，海水陡漲，驟然形成水墻，伴隨隆隆巨響，瞬時侵入陸地，反復(fù)多次，把尚未固結(jié)的巖石，震的紋理紊亂，留下了我們今天看到的震積巖遺跡?？铸?zhí)胶Ｔ诘刭|(zhì)學(xué)上稱為海蝕拱橋，又稱海蝕穹，是基巖海岸的一種典型海蝕地貌形態(tài)。常見于海岸岬角處，岬角的巖石兩側(cè)因海蝕作用強烈，先期形成了海蝕洞，最后兩側(cè)被蝕穿而貫通，造就了外形上酷似拱橋的地質(zhì)景觀。強烈的風(fēng)化作用使這處海蝕拱橋更象一一只正在吸水的恐龍！阿拉伯城堡（海蝕方山地貌）構(gòu)成這里的巖石是薄層灰?guī)r，形成于6億年前的震旦紀，由于水平巖層被垂向節(jié)理切割，在海蝕作用下形成狀如阿拉伯城堡的方山地貌。情人灣：情侶石海蝕洞穴，是海水沿著巖層的節(jié)理裂隙面等薄弱部位侵蝕形成。

將軍石從海蝕地貌形態(tài)上來看他屬于海蝕柱。它是海岸受海浪侵蝕、崩坍而形成的與岸分離的巖柱。xx電視臺臺標地質(zhì)形態(tài)上屬于褶皺，這處體量巨大、保存完好的巖層剖面是典型的褶皺。因外形像一個巨大的xx電視臺臺標而得名，褶皺是在巖石固結(jié)后由于構(gòu)造作用產(chǎn)生的一種次生構(gòu)造，由于擠壓應(yīng)力使巖層產(chǎn)生波狀彎曲，是一種未喪失巖層連續(xù)性的塑性變形.狐仙洞是一處典型的構(gòu)造裂隙。其下方還有一個淡水的泉眼，在海邊有淡水的泉眼為狐仙洞增添了神奇色彩?；[崖象形石，構(gòu)成虎頭的巖石中，發(fā)育了兩組垂直節(jié)理，風(fēng)化作用首先沿著節(jié)理這個構(gòu)造薄弱面進行，加上砂巖自身的球狀風(fēng)化，二者的共同作用，就形成了今天我們看到的虎嘯崖景觀。金蛙峰形成于距今xx億年早寒武世的典型薩布哈環(huán)境，巖性多為白云質(zhì)粉砂巖，夾有膏鹽沉積，干旱炎熱的氧化環(huán)境造成了巖石以紅色為主，紅綠黃相間分布的富含石膏的巖層。地貌上屬于海蝕柱是海岸受海浪侵蝕、崩坍而形成的與岸分離的巖柱。從特定的角度看就象金蛙嘯天。

實習(xí)感受：

通過這次工程地質(zhì)實習(xí)，使我深深感受到地質(zhì)學(xué)的現(xiàn)實意義。通過親身勘查，是我對將來要從事的這一行業(yè)有了深刻的了解。這一個短短的下午，我們一直沿著海岸線行走，給人的感覺就是很累，但當我們看到沿途中的巖石以及各種地質(zhì)地貌時，我們的好奇心一下子驅(qū)散了疲憊，我們都認真投入到實習(xí)當中，仔細聽導(dǎo)游的解說，對地質(zhì)學(xué)中的三大巖類有了初步整體的認識，對巖層產(chǎn)狀有了一定的了解，同時一幅幅美麗的畫面展現(xiàn)在我們的面前：將軍石的癡情，恐龍?zhí)胶５男蹅?，情人灣的詩情畫意，把我們帶入了一個個美妙的意境中，這就是大自然的力量。但我也有點遺憾，我們沒能夠用到一定的儀器設(shè)備去勘察該地區(qū)的地質(zhì)，同時如果能夠使用一些化學(xué)試劑來鑒定各種巖石，我相信我們的實習(xí)會更有趣?？傊?，在這次實習(xí)中，我們學(xué)到了很多，這將在我們的人生道路上留下一個美好的印象。

工程實習(xí)報告6

一、實習(xí)目的

本次的道路勘測實習(xí)，要達到以下目的：

1、深入了解道路工程外業(yè)勘測的工作程序和工作內(nèi)容；

2、通過自己操作，理論結(jié)合實踐，系統(tǒng)地掌握、鞏固本學(xué)期關(guān)于道路勘測課程所學(xué)的

理論知識，深化對理論知識的理解；

3、初步體會道路工作外業(yè)勘察的工作性質(zhì)、工作內(nèi)容；

4、了解道路工程各分項工程的外業(yè)勘察的具體操作和要求以及外業(yè)勘查工作的的相

關(guān)規(guī)范規(guī)定；

5、在實習(xí)的過程中，鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力、工作能力、團隊協(xié)作能力；

6、培養(yǎng)自己的分析、解決問題的能力；

7、培養(yǎng)自己的吃苦耐勞精神，為今后工作做好鋪墊準備。

二、實習(xí)要求

通過實習(xí)，我們必須達到如下目的：

1、熟練掌握水準儀、全站儀等常用測量儀器和工具的使用；

2、鞏固和深化課堂所學(xué)的道路勘測設(shè)計的理論知識，全面掌握道路設(shè)計外業(yè)測量的實踐技能；

3、掌握道路路線放樣的極坐標法、道路橫斷面測量方法；

4、掌握基平測量、中平測量的基本方法；

5、掌握橋梁、涵洞設(shè)計外業(yè)調(diào)查的基本內(nèi)容和方法。

三、實習(xí)內(nèi)容

1、紙上定線

本小組針對路線所經(jīng)過的區(qū)域的生態(tài)環(huán)境、地形地貌、地址的特征與差異，按擬定的控制點由面到帶、由帶到線；由淺入深、由輪廓到具體，進行了實地的調(diào)查驗證；注重工程地質(zhì)調(diào)查、勘察，查清對公路工程的影響程度，并采取了繞、避等工程措施；公路線性充分利用了地形、自然風(fēng)景，盡量少改變周圍的的地形地貌、建筑物等已有景觀，使得公路與自然融為一體，最大限度地保護環(huán)境。

對已知的同一起訖點，有多個不同的路線方案，本小組根據(jù)公路的功能和使用任務(wù)，全面權(quán)衡、分清主次，處理全局和局部的關(guān)系，并注意由于局部難點的突破而引起的關(guān)系轉(zhuǎn)換給全局帶來的影響。

本小組在選線過程中，充分利用了建筑用地，嚴格地保護了農(nóng)用耕地，最大限度地保護生態(tài)環(huán)境，并與當?shù)氐淖匀痪坝^相協(xié)調(diào)。

對于已經(jīng)選定的線路，我們進行了相關(guān)的論證，使得設(shè)計的平面線形直捷、連

續(xù)、均衡，做到了與周圍的地形地貌相協(xié)調(diào)、適應(yīng)。其中，直線的運用考慮到了河渠規(guī)整、城鎮(zhèn)近郊規(guī)劃等因素；而圓曲線的運用則考慮到了相銜接路段的平縱線形要素的協(xié)調(diào)狀況，使得所設(shè)計的路線構(gòu)成連續(xù)、均衡的曲線線形，并且避免了小半徑圓曲線與陡坡相重合的線性，符合相關(guān)規(guī)定的要求。

論證完畢后，本小組進行了內(nèi)業(yè)計算，對于相關(guān)的平曲線指標，詳見本小組附表。

2、坐標計算

根據(jù)步驟1計算出來的要素，計算出相關(guān)里程樁號、JD、主點的坐標計算。

3、基平測量

Ⅰ、水準點設(shè)置

水準測量通常是從水準點開始，引測其他點的高程。水準點分為永久

性水準點和臨時性水準點兩種，本小組所選水準點為臨時性水準點，都埋

設(shè)在便于引測和尋找、視野通暢的地方。

在選好水準點后，繪出了水準點附近的草圖，在圖上還寫明了水準點

的編號以及引測的高程。

Ⅱ、基平測量

所謂的基平測量，是在路線方向設(shè)置水準點，進行水平測量。

由于測量時候天氣不佳，多雨，雖然控制在誤差允許范圍內(nèi)，但測量

時候誤差較大。究其原因，其一在于紅黑面的校核，紅黑面的讀數(shù)未經(jīng)

校核就搬站點的話，會造成很大的誤差，本小組嚴格校核紅面與黑面的

讀數(shù)差值，使之控制在4781mm左右3mm范圍內(nèi)；其二是立尺問題，本次

測量沒有用到尺墊，在雨天，地面沉降比較不均勻，在轉(zhuǎn)站之后的測量

存在高程不銜接、誤差大的問題。

針對性的改善方案有，紅黑面的校核控制更為嚴格，不在誤差允許

范圍內(nèi)絕不搬站；其二是，就地取材，利用木板等作為尺墊，使之不因

不均勻沉降引起的誤差過大。

4、中樁測量

通過利用已經(jīng)埋設(shè)好的基點，經(jīng)過各中樁坐標計算后，用極坐標法將道路中

心線的平面位置用樁標定到實地上。

極坐標就是用坐標系中的點與原點的距離以及該點與原點的連線與坐標軸的

夾角來表示點的方法。

通過實地的測量，最后驗證的結(jié)果跟圖上已知點對比，相差甚遠，后來經(jīng)過

進一步的校正，發(fā)現(xiàn)以下措施可以保證放樣的準確性：

其一，前后轉(zhuǎn)站點的校核。對于前后轉(zhuǎn)站點都能通視的樁號，必須經(jīng)過坐標

計算、放樣校核之后才能轉(zhuǎn)移站點進行下一步的放樣；

其二，相鄰轉(zhuǎn)站點的校核。由前一轉(zhuǎn)站點測設(shè)出下一轉(zhuǎn)站點，在搬站之后必

須反過來校核前一站點放樣的數(shù)據(jù)，符合精度要求了才能進行下一步測量，否則，則需重新測設(shè)轉(zhuǎn)站點。

5、中平測量

中樁測量，就是通過已知的水準點，利用水準儀測量出路線里程樁號的高程。

中樁測量的誤差來源有如下因素：

Ⅰ、已知水準點的選擇。水準點的前后視野不通暢，會造成很大的誤差，估

測、目測等都會使得其偏離實際位置；

Ⅱ、如前所述，紅黑面的差值校核和雨天引起的地基不均勻沉降也是造成誤

差的原因。

6、小橋涵調(diào)查

小橋勘測的目的在于搜集和初步整理出小橋設(shè)計所需的資料，是整個勘測設(shè)

汁過程的前期準備階段，是為小橋設(shè)計以及水力計算提供必須的資料和依據(jù)。其主要內(nèi)容有：擬建橋址處和形態(tài)斷面處的測量和水文勘測；工程地質(zhì)和地貌調(diào)查；氣象尤其是洪水期的暴雨資料收集；建筑材料的供源調(diào)查；原有橋涵構(gòu)造物和水利設(shè)施的情況；當?shù)貙M建橋梁的要求等?？蓺w納為：定樁號、測高程、量夾角、測斷面、勾草圖、探地質(zhì)、算流量、找料源、擬結(jié)構(gòu)、定跨徑等10個步驟。

本小組由于客觀條件的限制，只進行了粗略的橋涵調(diào)查，測量出了中樁到橋涵

邊緣距離、橋涵所在的樁號、橋涵橫斷面等數(shù)據(jù)。詳見小組數(shù)據(jù)。

7、橫斷面測量

由之前測設(shè)出來的中樁，垂直道路中線方向，利用水準儀左右測設(shè)出20m的

高程數(shù)據(jù)，描繪成圖。

四、實習(xí)小結(jié)

通過本次道路勘測實習(xí)，使我進一步認識到：

1、實踐是檢驗真理的唯一標準。這一次現(xiàn)場實習(xí)，鞏固和深化課堂所學(xué)的道路勘測設(shè)計的理論知識，更為全面地掌握道路設(shè)計外業(yè)測量的實踐技能；更一步掌握了如何控制誤差，提高精準度的方法；也進一步鞏固了測量學(xué)的相關(guān)知識。

2、定位職業(yè)，把握未來。通過這一次的實習(xí)，使得我對今后的工作有了一個更為明晰的定位，更好地為今后的工作做好準備；

3、掌握戶外的考察技能和編寫實習(xí)報告的能力；

4、．培養(yǎng)了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實習(xí)報告的能力；

5、總而言之，本次目的已經(jīng)達到預(yù)期，獲益匪淺，感受良多，達到了預(yù)期要求。

工程實習(xí)報告7

一、前言

1、測量實習(xí)時間：8月29日~9月2日

2、測量地點：長江大學(xué)東校區(qū)第十區(qū)

3、測量實習(xí)目的：利用《土木工程測量》的基本理論、基本知識和基本方法，完成實際中的測設(shè)和測定工作。通過測量實習(xí)，除了驗證課堂理論外，還可進一步了解基本測繪工作的實踐過程，系統(tǒng)地掌握測量作業(yè)的操作、記錄、計算、地形圖測繪等基本技能，并進一步培養(yǎng)學(xué)生動手能力、團隊合作能力及發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，為以后應(yīng)用測繪知識解決工程建設(shè)中有關(guān)問題打下基礎(chǔ)。

4、測量實習(xí)任務(wù)：測繪150m*150m、1:500地形圖一幅

5、天氣狀況：基本為多云晴朗天氣

6、每天工作安排：

8月29日：測量實習(xí)動員會議、測量準備工作（測量道具的領(lǐng)取、測量場地的選定、

測量任務(wù)、時間及人員的安排）

8月30日：控制點的設(shè)定、測量、數(shù)據(jù)整理

8月31日-9月2日：碎部點的設(shè)定、測量、數(shù)據(jù)整理及繪圖

7、出勤情況：每天每人基本到齊

二、實習(xí)內(nèi)容

1、測量準備工作：

（1）測量實習(xí)動員會議

（2）測量道具的借領(lǐng)

（3）踏勘測區(qū)，選地勢相對平坦，便于測量的地塊

（4）測量任務(wù)安排：

8月29日：測量準備工作

8月30日~9月1日：測量工作，包括控制點、碎部點的測量；數(shù)據(jù)整理工作；9月2日：后期數(shù)據(jù)整理；實習(xí)報告，測量實習(xí)成果數(shù)據(jù)表

（5）測量時間安排：

上午6:30—11：30，下午3:00—6:30

（6）人員安排：

測量時間段，全體組員須到位

2、控制點測設(shè)：

（1）踏勘選點：在所選測區(qū)進行踏勘，根據(jù)測區(qū)范圍和測圖要求確定布網(wǎng)方案進行選點，

使各級控制點的密度能覆蓋整個測區(qū)，并便于碎部測量。點位確定后，

用黃油漆在地上作下標記。

（2）測量方法：

a.水平角觀測：利用經(jīng)緯儀測回法觀測一測回

b.邊長測量：利用經(jīng)緯儀和皮尺進行測量

c.高程測量：利用水準儀進行測量

（3）精度要求：

在水平角的測量過程中，盤左、盤右兩個半測回的水平角之差小于40″

在高程測量中，fh（4）實測結(jié)果：

數(shù)據(jù)整理，計算出各控制點間的水平角，長度及高程數(shù)據(jù)，并得出各控制點在所選

測區(qū)上建立起的平面控制網(wǎng)中的坐標。

3、碎部測設(shè)：

（1）踏勘選點：將控制點周圍能反映地物平面形狀的特征點，如房角、道路交叉口以及

獨立地物的中心等，在一些凹凸較多的房屋，也只是在其主要的轉(zhuǎn)折角

設(shè)點，用卷尺來進行細部測量，畫出幾何關(guān)系輪廓，碎部點確定后用黃

油漆進行標記。

（2）測量方法：

a.采用經(jīng)緯儀進行測量，通過角度交會法進行計算及點位確定。

b.采用鋼尺進行細部測量，以便畫出幾何輪廓

（3）精確要求：

道路、圍墻、管線等曲折在圖上小于0.5毫米時可忽略不計將其拉直。

（4）實測結(jié)果：

數(shù)據(jù)整理，計算出各碎部點間的水平角，長度，并得出各碎部點在所選測區(qū)上建

立起的平面控制網(wǎng)中的坐標。

三、實習(xí)體會

測量學(xué)實習(xí)應(yīng)該是我們經(jīng)歷過最辛苦，但卻最賣力的一次實習(xí)。在這次的實習(xí)中，我們付出很多，當然也收獲了很多。

首先，我們重拾了這學(xué)期學(xué)過但部分已經(jīng)遺忘的測量學(xué)知識。通過這次實習(xí)，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。

測量學(xué)首先是一項精確的工作，它是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學(xué)，從本質(zhì)講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨著時間的變化。通過這次實習(xí)，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先是熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查的矯正過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還掌握了一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體到局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，即使發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。

第一天由于對儀器的操作都已經(jīng)生疏，我們花了很多時間才正式開始測量。在接下來的將近幾天的實習(xí)時間里，我們也陸續(xù)遇到了一些問題。像是轉(zhuǎn)站之后的角度回測問題，由于數(shù)據(jù)記錄錯誤導(dǎo)致下個基站無法吻合的問題，由于儀器不精準導(dǎo)致誤差過大的問題，以及由于障礙物遮擋無法瞄準鏡子等一系列問題。我們主要是通過組內(nèi)討論或咨詢其他組等方式解決了這些問題。雖然剛開始我們的進度比較慢，但由于我們分工明確，充分利用可利用的時間，再加之每天“加班加點”的“工作”。最后還是比較高效率地完成了本次實習(xí)的測量任務(wù)。本以為數(shù)據(jù)都有的情況下，做這些花不了多久就能把圖完成的。但是事實卻遠出乎我意料，工作量也遠比我想象的要大的多。如：對于數(shù)據(jù)處理坎坷重重，很多數(shù)據(jù)誤差偏大，也有的數(shù)據(jù)前后對不上，沒辦法，只能再返工重測一遍。但是全組人員都還是很認真的繼續(xù)艱苦的測量工作，在太陽下扛著重重的儀器做著單調(diào)的測量。但是值得我們欣慰的是，在全組成員的努力下我們還是能圓滿的完成本次測量的實習(xí)。

通過此次測量實習(xí)，我學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對于測量儀器的操作，學(xué)會了基本的繪圖技巧，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作

的能力。此外，在此次測量實習(xí)中，讓我再次認識到團隊精神的重要性，只有大家相互很好的合作才有可能完成最后的成果。任何一個人的一點點粗心大意都可能直接影響整體的工作進度，甚至使之前的工作都前功盡棄。一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。我認為此次的測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作能力，增進了同學(xué)之間的感情。而這些，就是在測量之外的收獲。總的來說，這次實習(xí)讓我體會到外業(yè)的艱辛和內(nèi)業(yè)的耐心還有工作的細心。它鍛煉了我的各方面能力，而這些能力，我相信將使我終生受益。

工程實習(xí)報告8

一、實習(xí)時間

20xx年7月21日——20xx年7月31日

二、實習(xí)地點

煙臺新奧燃氣發(fā)展有限公司工程部

三、實習(xí)目的：

工程部是來到公司后進行正式實習(xí)的第一個部門，主要目的是為了對我們新招大學(xué)生進行一個對燃氣工程有目的，深層次的學(xué)習(xí)，讓我們深入工地現(xiàn)場，與現(xiàn)場的工人和技術(shù)人員進行面對面的交流與指導(dǎo)，參與實踐，全面與系統(tǒng)的了解天然氣新安管道工程的各項施工技術(shù)與安全規(guī)范，以及出現(xiàn)各種問題后的協(xié)調(diào)辦法。在實習(xí)過程中，我們可以整合單位所發(fā)的《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》里的內(nèi)容，在現(xiàn)場深入的對該規(guī)范進行深入的理解與加深，培養(yǎng)了我們獨立分析問題與聯(lián)系實際的能力，加強了燃氣職業(yè)跟燃氣安全的責(zé)任感，也為我們將來分配正式工作崗位的工作打下了堅實的理論與實踐基礎(chǔ)。

四、個人總結(jié)：

兩個周的工程部實習(xí)時間并不算長，但回顧這些天的經(jīng)歷，雖然跑工地需要歷經(jīng)風(fēng)吹日曬，但確實學(xué)到了許多實在的東西，也思考了許多的問題。在施工現(xiàn)場實習(xí)，能親眼看到施工人員的管道鋪設(shè)、焊接等施工過程，能親耳聽到技術(shù)人員針對某某問題的討論，與甲方、施工隊等出現(xiàn)的問題和矛盾進行協(xié)調(diào)，磋商。對不安全不符合規(guī)范的建設(shè)進行指正。對一次新建小區(qū)的天然氣管道鋪設(shè)印象比較深，該小區(qū)所挖的燃氣管道鋪設(shè)坑深度離上方路面距離不足1米。并且上方路面為小區(qū)主要道路，這不符合安全規(guī)范，如果繼續(xù)挖深燃氣管道鋪設(shè)坑將會接觸到地下停車場的頂，所以無法繼續(xù)向下挖深。項目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)問題后及時的與開發(fā)商施工單位進行溝通與協(xié)調(diào)，經(jīng)過研究，需要對下面管道鋪設(shè)位置修建暗溝并通過填土加高路面的方式來解決這一安全問題。這次在現(xiàn)場親眼看到了以后，將理論同實際聯(lián)系起來就很直觀，印象特別深刻，《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》上的規(guī)范在現(xiàn)場的近距離接觸后得意消化，對于一些專業(yè)術(shù)語、具體的程序都有了深入的了解。有時有些工程設(shè)計雖然符合安全規(guī)范，但是在現(xiàn)場可以發(fā)現(xiàn)，此設(shè)計可能對用戶將來的房屋裝修造成各種不方便的影響，此時需要聯(lián)系實際用戶感受，與公司的設(shè)計人員取得聯(lián)系進行現(xiàn)場觀察并重新設(shè)計，既符合安全規(guī)范又方便與用戶。這也讓我明白了平時應(yīng)多留心，多發(fā)問，多觀察。不斷的積累經(jīng)驗，我們生活的四周，許多東西都是值得去思考的，這樣才能將來在自己的工作領(lǐng)域上站穩(wěn)腳跟。最后，作為一個剛畢業(yè)入行的新人，我也應(yīng)該端正自己的態(tài)度，給自己一個好的定位，不要自持甚高也不應(yīng)妄自菲薄。對每項工作都應(yīng)該踏實認真。對人熱忱，處理好周邊關(guān)系。態(tài)度誠懇，虛心向他人學(xué)習(xí)。非常感謝工程部工作人員的照顧，也非常感謝項目經(jīng)理在施工現(xiàn)場百忙之中的答疑與指導(dǎo)。

工程實習(xí)報告9

一、實習(xí)意義與目的

深入工地現(xiàn)場，與現(xiàn)場的工人和技術(shù)人員進行面對面的交流與指導(dǎo)，參與實踐，全面系統(tǒng)的了解建筑工程的各項施工技術(shù)與施工工藝，以及各項管理措施。熟悉工程建設(shè)企業(yè)的性質(zhì)、作業(yè)特點，以及生產(chǎn)管理的經(jīng)營運作模式。在現(xiàn)場施工過程中結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與實際現(xiàn)場工作進行整合，強化專業(yè)知識和技巧的運用和實務(wù)工作的能力;增強理論聯(lián)系實際的觀念，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力，加強專業(yè)意識和職業(yè)責(zé)任感，為施工管理起到了實質(zhì)性的指導(dǎo)作用，為以后的工作打下堅實的理論與實踐基礎(chǔ)。

二、實習(xí)單位及崗位簡介

(一)實習(xí)單位介紹

實習(xí)單位名稱：廣西海外工程有限公司第一分公司

項目名稱：扶綏縣世紀花園工程項目

建設(shè)單位：

監(jiān)理單位：

(二)實習(xí)崗位名稱：施工員

施工員是基層的技術(shù)組織管理人員。主要工作內(nèi)容是在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，深入施工現(xiàn)場，協(xié)助搞好施工監(jiān)理，與施工隊一起復(fù)核工程量，提供施工現(xiàn)場所需材料規(guī)格、型號和到場日期，做好現(xiàn)場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協(xié)助項目經(jīng)理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現(xiàn)場施工的進度和成本負有重要責(zé)任。施工員的工作就是在施工現(xiàn)場具體解決施工組織設(shè)計和現(xiàn)場的關(guān)系,組織設(shè)計中的東西要靠施工員在現(xiàn)場監(jiān)督,測量,編寫施工日志,上報施工進度,質(zhì)量,處理現(xiàn)場問題，是工程指揮部和施工隊的聯(lián)絡(luò)人。同時也要與下屬各施工班組(如：鋼筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水電班工等)搞好協(xié)調(diào)及管理。

施工員職責(zé)：

(一)、在項目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，按規(guī)定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產(chǎn)首先必須抓安全。

(二)、認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設(shè)計方案和施工安全、質(zhì)量、技術(shù)方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設(shè)備計劃。

(三)、編制、組織職工按期開會學(xué)習(xí)，合理安排、科學(xué)引導(dǎo)、順利完成本工程的各項施工任務(wù)。

(四)、協(xié)同項目經(jīng)理、認真履行《建設(shè)工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業(yè)的信譽和經(jīng)濟利益。

(五)、編制文明工地實施方案，根據(jù)本工程施工現(xiàn)場合理規(guī)劃布局現(xiàn)場平面圖，安排、實施、創(chuàng)建文明工地。

(六)、編制工程總進度計劃表和月進度計劃表及各施工班組的月進度計劃表。

(七)、搞好分項總承包的成本核算(按單項和分部分項)單獨及時核算，并將核算結(jié)果及時通知承包部的管理人員，以便及時改進施工計劃及方案，爭創(chuàng)更高效益。

(八)、向各班組下達施工任務(wù)書及材料限額領(lǐng)料單。配合項目經(jīng)理工作。

(九)、督促施工材料、設(shè)備按時進場，并處于合格狀態(tài)，確保工程順利進行。

(十)、參加工程竣工交驗，負責(zé)工程完好保護。

(十一)、合理調(diào)配生產(chǎn)要素，嚴密組織施工確保工程進度和質(zhì)量。

(十二)、組織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質(zhì)量評定。

(十三)、參加圖紙會審和工程進度計劃的編制。

三、實習(xí)內(nèi)容及過程

作為一名合格的施工員，就是在項目經(jīng)理和施工負責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)所承擔(dān)的作業(yè)區(qū)、段內(nèi)的施工組織安排和施工管理工作。協(xié)調(diào)施工，管理施工質(zhì)量，現(xiàn)場資料，跟蹤施工進度，報物資材料消耗，上報需要的材料，協(xié)調(diào)監(jiān)理，做好設(shè)計變更，現(xiàn)場合同外工程量確認等。首先是要把圖紙看好看懂，對工程實施要心里有計劃，然后依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質(zhì)量和進度并協(xié)調(diào)搭配好人、材、機的現(xiàn)場管理。我在現(xiàn)場施工工作中主要負責(zé)施工工藝、施工質(zhì)量、施工進度，負責(zé)施工安全，協(xié)同材料檢測、協(xié)同專業(yè)監(jiān)理人員的現(xiàn)場管理。下面就工作做一簡單的介紹：

一、現(xiàn)場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是：1.按先地下、后地上、先主體、后圍護、先粗裝修后精裝修的原則組織施工，及時進行結(jié)構(gòu)驗收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業(yè)，有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5-6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設(shè)施工縫。2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確?；硬鄣倪吰虏凰健Ｈ缁硬鄣尿炇詹皇芟嚓P(guān)條件的限制，基礎(chǔ)土方與砼墊層施工采取交叉作業(yè)，各區(qū)進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。4、本工程為高層建筑物，可考慮對結(jié)構(gòu)工程進行中間結(jié)構(gòu)驗收。結(jié)構(gòu)施工中，合理安排工序穿插及預(yù)埋件的埋設(shè)。5、水電、設(shè)備等預(yù)留、預(yù)埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業(yè)，做好水、電管線的預(yù)埋預(yù)留工作，在裝修階段做好安裝調(diào)試工作。

三、協(xié)同材料檢測我們主要要做好材料、構(gòu)配件進場檢驗記錄說明，如：鋼結(jié)構(gòu)材料中“鋼構(gòu)件、焊接材料、連接用緊固件及配件、防火防腐涂料、焊接(螺栓)球、封板、錐頭、套筒和金屬板”、各種砌體、模板等等要做好各種材料的規(guī)格、品種以合理安排堆放在施工現(xiàn)場。同時配合材料員，施工現(xiàn)場各種材料的存量既需要量，以備后期施工不會因為材料短缺而停工造成工程損失和人員窩工。及時了解工地現(xiàn)場各種機械損耗程度何做好維修準備，使工程在工期內(nèi)順利完工。

四、一個好的施工管理者既是一個勤奮家也是一個親善家。配合監(jiān)理管理工程施工，要了解施工中各施工工藝及施工方法管理和督促好各是施工班班組及時完成該完成的任務(wù)及清理現(xiàn)場施工的各施工班組所轄范圍內(nèi)的施工肥料既生活垃圾，使施工工地更文明更和諧、以人為本。迎接各相關(guān)單位的檢查及指導(dǎo)工作讓工程施工工地真正成為構(gòu)建和諧城市的一部分。

四.實習(xí)收獲與體會

施工管理是一個過程管理，在這個過程中工程質(zhì)量、施工安全與管理是相輔相成的關(guān)系，三者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理制度和科學(xué)的管理方法，質(zhì)量、安全才能有保障，反過來，有好的質(zhì)量安全必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應(yīng)。在施工管理過程中一些看似不起眼的問題卻經(jīng)常影響我們的工程進度再而影響工程質(zhì)量。下面就我在施工中遇到的部分問題做簡要分析和解決方法。

工程實習(xí)報告10

一：實習(xí)地點及時間

1.鄭州雙零樓七月五號

2.華水老校區(qū)七月六號

3.鄭州工地七月七號

4.華水土木實驗室七月八號

5.同濟大學(xué)七月九號

6.上?？茖W(xué)節(jié)能展示館七月十號

7.上海世博會紀念館七月十一號

二：實習(xí)內(nèi)容

第一天雙零樓，“雙零樓”是中原首家建設(shè)部綠色建筑示范樓，是鄭州市自主創(chuàng)新節(jié)能減排示范工程，是一座集節(jié)能、環(huán)保、生態(tài)、和多種可再生能源技術(shù)利用為一體的綠色建筑示范樓。為我們展示了十三種節(jié)能減排技術(shù)：1太陽能熱水技術(shù)；2空氣集熱器技術(shù)；3太陽能光伏系統(tǒng)；4地源熱泵系統(tǒng)；5熱壓通風(fēng)技術(shù)；6風(fēng)壓通風(fēng)技術(shù)；7風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)；8雨污水回用系統(tǒng)；9維護結(jié)構(gòu)保溫技術(shù)；10門窗及遮陽技術(shù)；11節(jié)能器具應(yīng)用技術(shù)；12環(huán)境綠化配置技術(shù)；13分項計量及能耗監(jiān)控技術(shù)。

第二天華水老校區(qū)，老師給講了集中樓梯形式：雙跑樓梯、分合式樓梯、三跑樓梯……建筑物中作為樓層間垂直交通用的構(gòu)件。用于樓層之間和高差較大時的交通聯(lián)系。在設(shè)有電梯、自動梯作為主要垂直交通手段的多層和高層建筑中也要設(shè)置樓梯。高層建筑盡管采用電梯作為主要垂直交通工具，但仍然要保留樓梯供火災(zāi)時逃生之用。樓梯由連續(xù)梯級的梯段（又稱梯跑）、平臺（休息平臺）和圍護構(gòu)件等組成。樓梯的最低和最高一級踏步間的水平投影距離為梯長，梯級的總高為梯高。由連續(xù)梯級的梯段、平臺和圍護結(jié)構(gòu)等組成。在設(shè)電梯的高層建筑中也同樣必須設(shè)置樓梯。樓梯分普通樓梯和特種樓梯兩大類。普通樓梯包括鋼筋混凝土樓梯、鋼樓梯和木樓梯等，其中鋼筋混凝土樓梯在結(jié)構(gòu)剛度、耐火、造價、施工、造型等方面具有較多的優(yōu)點，應(yīng)用最為普遍。特種樓梯主要有安全梯、消防梯和自動梯3種。

第三天鄭州工地，這次由工地的項目經(jīng)理來給我們講解，主要講了工地上常用的一些節(jié)能材料。如：聚氨酯節(jié)能板因其良好的隔熱保溫性能，多用于建筑外保溫及節(jié)能圍護系統(tǒng)，又稱之為節(jié)能板。聚氨酯節(jié)能板的應(yīng)用，符合了國家對低碳節(jié)能建筑的要求。該產(chǎn)品是以聚氨酯硬泡作為保溫層的雙金屬面、單金屬面、非金屬面復(fù)合板材，通常用于工業(yè)廠房、物流倉儲、集成房屋的墻面、屋面圍護系統(tǒng)。聚氨酯節(jié)能板具有以下特點1）導(dǎo)熱系數(shù)低聚氨酯夾芯板復(fù)合板的導(dǎo)熱系數(shù)小、絕熱性能好，是目前最好的保溫材料。2）板型美觀、安裝方便。3）聚氨酯夾芯板防火性好。4）聚氨酯夾芯板無毒無味5）使用溫度范圍廣6）防水、防濕。聚氨酯夾芯板外形美觀，整體效果好，它集承重、保溫、防火、防水于一體，且無需二次裝修，安裝快捷方便，施工周期短，綜合效益好，具有良好的性價比優(yōu)勢，是一種用途廣泛、極具潛力的高效節(jié)能建筑圍護材料，也是國家建設(shè)部提倡和推廣的一種新型節(jié)能板材。

第四天華水土木實驗室，從中學(xué)到了：