揭榜掛帥打造物聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)（給領(lǐng)導(dǎo)的信）新

創(chuàng)新驅(qū)動的物聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)

基于國家寬帶基礎(chǔ)網(wǎng)的又一革命性創(chuàng)新

一種巨大的新質(zhì)生產(chǎn)力—LDSW“萬物互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)”

（揭榜掛帥）OLA聯(lián)盟LDSW-IoT專委會廖應(yīng)成博士

電信運(yùn)營商國家通信基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)阿里、騰訊、京東、百度物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新手機(jī)物聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)XX、XX、XX、XX、XX移動互聯(lián)網(wǎng)移動物聯(lián)網(wǎng)基于語音視頻數(shù)據(jù)AI基于萬物互聯(lián)數(shù)據(jù)AIAI互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和物聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)窄帶數(shù)據(jù)寬帶數(shù)據(jù)需求

將萬物納入數(shù)字化管理是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢。信息革命正在從互聯(lián)網(wǎng)走向物聯(lián)網(wǎng)；人工智能和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)離不開鮮活的物聯(lián)網(wǎng)動態(tài)數(shù)據(jù)。

低功耗萬物互聯(lián)技術(shù)，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)支撐；各種大數(shù)據(jù)管理平臺，包括工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和其它各行業(yè)的智能化管理平臺，都急待物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的接入，否則都將成為“無米之炊”。

一個統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)將給國民經(jīng)濟(jì)帶來新的巨大發(fā)展動力，它還將大大改善人們的生活質(zhì)量。

然而，由于缺少一個靈活可靠的低功耗“萬物智聯(lián)”通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，和一個按照這個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)打造的基礎(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)，才使得物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程大大落后于市場需要。人們期待接入的物聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)量與實(shí)際接入數(shù)量差距越來越大！世界物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)面臨的現(xiàn)實(shí)急需建立一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的物聯(lián)網(wǎng)—新基建2009年美國奧巴馬政府提出物聯(lián)網(wǎng)概念，其核心是低成本低功耗的實(shí)現(xiàn)“萬物互聯(lián)”。人們對它寄予了極大的期待，然而事實(shí)是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)至今仍未真正落地。參見：IEEE802.15.4fActiveRFIDPARSubmittalfromtheRFIDStudyGroup世界工程師們一直在尋求新的標(biāo)準(zhǔn)但時至今日問題仍遠(yuǎn)未得到解決參見網(wǎng)頁：/groups/802/15/pub/SGrfid.html）我們在關(guān)鍵技術(shù)上的突破打開了物聯(lián)網(wǎng)藍(lán)海新經(jīng)濟(jì)的大門

歷經(jīng)20年長期創(chuàng)造性實(shí)踐，我們在關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了一系列重大突破，解決了長期以來一直困擾ISO/IEEE兩大標(biāo)準(zhǔn)化組織的關(guān)鍵技術(shù)難題；牽頭制定了世界上第一個具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，我們國家重點(diǎn)支持的“萬物互聯(lián)”統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)?！兜驼伎毡任锫?lián)網(wǎng)智能標(biāo)簽通信系統(tǒng)技術(shù)要求》它不僅滿足了IEEE提出的“理想萬物互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)”的所有要求，而且功耗更低、距離更遠(yuǎn)、工作方式更加靈活可靠。該標(biāo)準(zhǔn)年內(nèi)即將正式發(fā)布。

基于LDSW技術(shù)的《低占空比物聯(lián)網(wǎng)智能終端通信技術(shù)要求》

已成為國家重點(diǎn)支持的物聯(lián)網(wǎng)終端通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(2021年9月8日經(jīng)工信部專家組正式審查通過）LDSW得到ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組織認(rèn)可1.物聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)將以倪光南院士建議的，在現(xiàn)有國家寬帶通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施

上，延伸出來的另一張“萬物互聯(lián)”窄帶物聯(lián)網(wǎng)—LDSW智能有源電子

標(biāo)簽物聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)結(jié)合的移動物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的新經(jīng)濟(jì)，是世界首創(chuàng)。

2.它與各行各業(yè)數(shù)字化建設(shè)、包括智慧城市建設(shè)密切相關(guān)；它將為AI在智能

制造領(lǐng)域的應(yīng)用，提供大量必須的物聯(lián)網(wǎng)動態(tài)大數(shù)據(jù)。

3.它直接關(guān)系到國家“新型物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”、“

發(fā)展智慧文化旅游”，

“平戰(zhàn)結(jié)合”應(yīng)急通信系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，包括“基于中國衛(wèi)星網(wǎng)的數(shù)

字和語音通信系統(tǒng)”；“去中心化數(shù)字人民幣離線支付”，；

4.它將創(chuàng)造處全新的數(shù)字化新經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造大量的新的就業(yè)機(jī)會，同時為地方

財(cái)政帶來新的收入；它將通過“萬物互聯(lián)”的手段全面提高老百姓的生活

質(zhì)量和水平，包括解決人口老齡化帶來的各種問題，……

5.更多各行業(yè)應(yīng)用解決方案可參閱《低占空比物聯(lián)網(wǎng)智能標(biāo)簽通信系統(tǒng)技術(shù)

要求》附錄，及西谷公司網(wǎng)頁或?qū)＠Ｎ锫?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)建立在基礎(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)之上固定網(wǎng)關(guān)+移動網(wǎng)關(guān)（物聯(lián)網(wǎng)手機(jī)）1.各種LBS包：城市導(dǎo)航、智慧文旅、展會、商店、車站、博物館、飯店、2.行駛安全包：駕駛員身份識別、自動開關(guān)門、路況變化、前車剎車，車況、交規(guī)

自動語音提醒、事故一鍵報(bào)警、進(jìn)出自動門禁、無信號區(qū)車隊(duì)自組網(wǎng)，

文本及音素轉(zhuǎn)文本上北斗等應(yīng)急通信連接，（為自動駕駛提供信息）3.應(yīng)急扶貧通信包：無網(wǎng)無電—偏遠(yuǎn)地區(qū)、海上、國外、災(zāi)害戰(zhàn)爭，文本/語音及

語音音素轉(zhuǎn)文本中繼傳輸/或上北斗傳輸）4.汽車保險(xiǎn)包：降保費(fèi)—按實(shí)際行駛里程、按駕駛操作習(xí)慣，對路況交規(guī)反應(yīng)收費(fèi)、5.移動物聯(lián)網(wǎng)：萬能讀寫器、遙控器，RFID讀寫器，盤點(diǎn)、傳感器采集、定位6.出行安全包：一鍵報(bào)警求助、可被搜救定位、電子圍欄/智慧醫(yī)療信息，居家安全7.居家安全包：自動門禁、門鎖、煤氣水電使用安全自動監(jiān)控、身體狀況自動監(jiān)控、

8.集群保密通信：保密單位內(nèi)部文本語音通信，車隊(duì)通信等.........9.智慧工廠：自動巡檢，考勤定位管理，內(nèi)部通信/工單傳輸，智慧MESH/預(yù)見性維護(hù)10.電子標(biāo)簽功能：人數(shù)設(shè)備清點(diǎn)、旅游團(tuán)隊(duì)、學(xué)生管理，電子圍欄、電子身份、防疫11.數(shù)字人民幣去中心化離線支付12.萬物互聯(lián)增值：非誠勿擾交友，就地拼車，自動搜尋玩伴、旅伴，.....

運(yùn)營商可提供多種可選擇業(yè)務(wù)包同時增加了寬帶網(wǎng)業(yè)務(wù)流量

我們將以自己完全出資的方式，半年內(nèi)完成海南高速公路智能化管理系統(tǒng)的建設(shè)。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)包括：

1.時間6-12個月；

2.總投資，按現(xiàn)有建設(shè)同樣一個自動收費(fèi)管理系統(tǒng)投資的1/3驗(yàn)收；

3.功能：智能化程度高于現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)；

4.運(yùn)維成本不到現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)維成本的五分之一；

5.更多功能：可實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時定位，路況及事故自動報(bào)警等；

6.可推廣復(fù)制到所有其他飛高速公路收費(fèi)（省道）

根據(jù)：2006-2007年，由交通部組織，在河南鄭州繞城高速公路上歷經(jīng)兩年背靠背的現(xiàn)場功能測試和實(shí)驗(yàn)室的測試報(bào)告和專家結(jié)論。揭榜掛帥一我們將用新標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)海南高速公路智慧管理系統(tǒng)的建設(shè)（包括自動收費(fèi)）

具體操作方式：

我們將以自己完全出資的方式，半年內(nèi)現(xiàn)在一個縣區(qū)范圍內(nèi)，完成窄帶扶貧和應(yīng)急通信系統(tǒng)建設(shè)。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)包括：

1.對講機(jī)待機(jī)時間（可被其他對講機(jī)呼叫）>6個月；

2.可傳文本信息（可通過藍(lán)牙與手機(jī)連接）

3.可通過車載或固定簡易北斗短報(bào)文基站，與外界進(jìn)行文本通信；

4.可作為智能標(biāo)簽被無人機(jī)或其他對講機(jī)搜尋和衛(wèi)星定位；