起重工題庫完整版本

PAGEPAGE1起重工題庫填空題油泵從結構形式上可分為（齒輪泵）、柱塞泵、（葉片泵）、（轉子泵）和螺桿泵等。其中以（齒輪泵）應用最廣。鋼絲繩是一種具有（強度高）、（彈性好）、（自重輕）及（饒性好）的重要構件，被廣泛用于機械、造船、采礦等多種行業(yè)。吊鉤的傳動部分應靈活，鉤體表面光潔，無（裂紋）、（剝裂）及任何有損鋼絲繩的（缺陷）。緩沖器是用來（吸收）起重機與軌道端部（止擋）或同一跨度同軌起重機相（碰撞）時所產(chǎn)生的（能量）。對長期（停止）使用的葫蘆式起重機，重新使用時，應按（規(guī)程）要求進行（試車），認為（無異常）方可投入使用。不得在下列有影響安全的缺陷及損傷情況下作業(yè)：（制動器）失靈、（限位器）失靈、（吊鉤螺母）防松裝置損壞、吊裝鋼絲繩損傷已達到（報廢標準）等。不得在（捆綁）不牢、吊裝不（平衡）、易滑動、易（傾斜）狀態(tài)下，重物棱角處與吊裝鋼絲繩之間未加（襯墊）情況下進行吊裝作業(yè)。發(fā)現(xiàn)起重機（故障）時，應及時與安全維護人員取得聯(lián)系，及時（排除）故障。發(fā)現(xiàn)（故障）時要先（切斷）總電源。露天工作的起重機的（大小車），特別是（大車），應采取措施（固定）牢靠，以防被（大風）吹跑。四行程發(fā)動機的工作循環(huán)包括四個活塞行程，即（進氣行程）（壓縮行程）、（膨脹行程或做功行程）、（排氣行程）。電梯按驅動電機可分為（交流電梯）和（直流電梯）兩類。制動器動作特點，一般通電（松閘）失電（抱閘停車）。對曳引鋼絲繩要求有較高的（強度）和（徑向韌性）及較好的（抗磨性）。安全鉗按制動時間可分為（瞬時作用）和（滑動式）兩類。交流電梯可分為交流（單速電梯）、交流（雙速電梯）和交流（多速電梯）三種。交流調(diào)速電梯的制動方式有再生發(fā)電制動、（能耗制動）、渦流制動和（反接制動）。起重工作時不得進行（檢查）和（維護）。所吊重物接近或達到額定起重能力時，吊運前應檢查（制動器），并用小高速、（短行程）試吊后在平穩(wěn)地吊運。卷筒上鋼絲繩必須保持有設計規(guī)定的（安全圈數(shù)）。指揮信號（不明）、不清楚或光線（陰暗）看不請時不吊。吊物埋在地下或凝固在地面上及（歪拉斜拽）不吊。安全裝置（不靈），安全措施不（落實）不吊。司機接班時，應做到制動器、（釣鉤）、鋼絲繩和（安全裝置）進行檢查。操作應按（指揮信號）進行。當起重機上或周圍確認無人時，才可以閉和（主電源）。司機進行維護保養(yǎng)時，應切斷主電源并掛上（標志牌）或（加鎖）。對駕駛員在操作起重機的過程中有五項基本要求，這五項基本要求是：（穩(wěn)）、（準）、（快）、安全、合理。起重司機愛工作中，例如在開車前，吊物起落及運行時等，應正確使用（信號）。重物不得從（人頭）或（設備）上方通過。沒有弄清重量時不準（盲目）起吊。起重機的起升、行走、回轉機構，必須有（限位開關）。鋼絲繩應根據(jù)使用情況及（工作條件）進行合理的選擇。應根據(jù)受力的大小選擇不同（直徑）的鋼絲繩。所用的鋼絲繩潤滑脂不得（失效）。制動器在使用時要勤（檢查）和維護（保養(yǎng)）。零位保護是控制電路中如果零位觸點不（閉合）是不能接通的，必須在零位（觸點）閉合后啟動。QT塔式起重機分結構部分，（機械部分），電器部分。QT塔吊電器部分由電源與電纜卷筒、電力拖動系統(tǒng)，（安全裝置）、電器保護裝置和信號裝置組成。起吊前首先把軌鉗提起，清除軌道上的（障礙物）。起吊前應檢查設備部件安全裝置及防護是否齊全（靈敏可靠）。起重司機的職責是優(yōu)質、（安全）、高速、（低耗）地完成生產(chǎn)任務。司機應熟練下述知識：正確判斷和排除起重機的一般常見故障，及有關（電器安全）、（登高作業(yè)安全）、（防火）及救護常識。司機安全操作一般要求是工作中突然斷電時，應將所有的控制口手柄（扳回零位）；在重新工作前，應檢查起重機動作是否都（正常）。起重機司機的安全運行要求是：穩(wěn)、準、快、（安全）、（合理）。吊鉤放到最低位置時，卷筒兩邊各應保留（三）圈以上的鋼絲繩。吊鉤發(fā)生落地事故的主要原因有：過卷揚限制器（失靈）、操作人員（失誤）、吊鉤卷過（小車）、拉斷鋼絲繩而使吊鉤落地。鋼絲繩按捻繞方式分有（順捻）、（反捻）及（混合捻）三種。吊鉤出現(xiàn)（裂紋）的應報廢。重量不明或超過（額定負荷）不吊。司機上、下起重機時，只準在規(guī)定的（專用）地點上、下起重機，司機必須（空手）從扶梯上、下起重機。穩(wěn)鉤操作是在吊鉤搖擺到幅度（最大）而尚未回搖的瞬間，把車跟向吊鉤搖擺的（方向）。制動器在使用時必須注意彈簧要調(diào)節(jié)（適當）。一般情況下，兩圈彈簧之間的距離應調(diào)整到約為原自由狀態(tài)時（一半）左右為宜。起重機的安全裝置有過卷其重限制器；（超負荷限制器）；（緩沖器）；防風夾軌鉗。常見的吊鉤上的安全裝置有（夾子）用固定栓固定在吊鉤體上。彈簧緩沖器的優(yōu)點是（結構簡單），使用可靠，在低溫工作環(huán)境中不要特殊的（維護保養(yǎng)）。橋式起重機上主要的電器安全裝置有（照明箱）、行程開關、（緊急開關）、門艙開關。57、（安全）、高速、（低耗）地完成生產(chǎn)任務。二、判斷題起重機起重物料的最大重量稱為額定起重量（×）。安全電壓特定電壓系列中包括42V（√）。反復的彎曲和拉伸而產(chǎn)生疲勞斷絲是造成鋼絲破壞的主要因素之一（√）。吊鉤開口度比原尺寸增加15%時，吊鉤可報廢（√）。吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形，吊鉤即可報廢（√）。電動葫蘆既能升降載荷，也能橫向移動載荷（√）。制動器、電動機、緩沖器都是葫蘆起重機的安全裝置（×）。上升限位開關不能作停車開關使用（√）。接觸器不僅具有接或斷開電路的作用，還具有欠壓保護作用（√）。用導線把用電設備的殼體與零線相接的形式稱為接地保護（×）。設備接地線的對地電阻不得小于４歐姆（×）?；芈返膶Φ亟^緣電阻應不小于0、5ＭΩ（√）。電葫蘆操作者不僅應熟悉安全操作規(guī)程，還應掌握相應的吊裝作業(yè)知識（√）。電葫蘆操作者應熟悉葫蘆式起重機的基本結構和性能（√）。重物下降至距地面300毫米時，應停車觀察是否安全再下降（×）。橋門式起重機起升機構必須安裝制動器，大、小車走行機構則不用安裝制動器9（×）。大車掃軌板之下邊緣與軌頂面的間隙為10cm，用來清除雜物，以保安全（×）。橋門式起重機小車制動器應每周檢查一次（×）。制動電磁鐵是常閉式制動器的關閉裝置（×）。主回路是直接驅使各機構電動機運轉的那部分電路（√）。起重機在吊運過程中設備發(fā)生故障時，司機應發(fā)出警告信號（√）。工作完畢，應將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準吊掛吊具、吊物等（√）。吊物上面的人只要站穩(wěn)，就可起吊（×）。斜拉歪拽工件不吊（√）。指揮信號不明確或違章指揮不吊（√）。門座起重機可直接起吊水中和水泥中的貨物（×）。起重機作業(yè)中不準調(diào)試制動器和保養(yǎng)作業(yè)（√）。流動式起重機可帶載行駛（√）。活塞從上止點到下止點掃過的汽缸容積是汽缸總容積（×）。發(fā)動機潤滑系的作用包括冷卻、防蝕兩項（√）。離合器是流動式起重機全部起升機構的組成部分（×）?；剞D機構應有制動裝置和回轉定位裝置（√）。定期保養(yǎng)是指起重機在季節(jié)溫度變化時所進行的一種適應性保養(yǎng)（×）。流動式起重機允許工作風力一般規(guī)定在6級以下（×）。塔式起重機的穩(wěn)定性就是指其抵抗翻車的能力（√）。超重也是影響塔式起重機穩(wěn)定的因素之一（√）。緊急斷電保護（緊急開關）也可作為斷電開關使用（×）。安全帶應高掛低用，嚴禁低掛高用（√）。吊鉤的危險斷面的日常檢查是安全檢驗時的重要部位（√）。限位器是用來限制機構運行時通行范圍的一種安全防護裝置（√）。曳引減速箱適于V<M/S電梯(√)。曳引鋼絲繩的線速等于轎廂運動速度曳引比是1：1（√）。電梯多采用交流制動器（×）。電梯廳門開和關是由安裝在橋門上的開關刀片實現(xiàn)的(√)。安全鉗有方向性，切忌裝反(√)。對重的作用可減少曳引電動機功率(√)。6/8/24極電機，8極繞組起制動作用。（√）操作司機離開電梯時須將萬門關閉。（√）在電梯內(nèi)允許裝運易燃易爆等危險品。（X）當電梯運行時，發(fā)現(xiàn)異常噪聲、振動、沖擊，應立即停止使用。（√）三、選擇題起重量一般用（A）來表示。A、GB、QC、D2、電流的大小和方向都隨時間作周期性變化的電流稱（C）。A、直電流B、穩(wěn)恒電流C、交流電3、液壓傳動系統(tǒng)由動力部分、（A），執(zhí)行部分和輔助部分組成。A、控制部分B、工作部分C、機械部分4、當鋼絲繩外層鋼絲磨損達到其直徑的（B）%時，鋼絲繩應報廢。A、30B、40C、505、吊鉤扭轉變形超過（B）0應報廢。A、5B、10C、155、車輪由于磨損或因其他缺陷，重新加工修理，踏面厚度損失達原厚度的（B）時，車輪報廢。A、10B、15C、206、滑輪輪槽壁厚磨損達原壁厚的（B）時，滑輪報廢。A、10B、20C、307、起重機械的各機構中，（B）是用來保證起重機能準確、可靠和安全運行的重要部件。A、控制開關B、制動裝置C、傳動裝置8、電動葫蘆是由（A）組成A、二個機構和一個系統(tǒng)B、一個機構和二個系統(tǒng)C、二個機構和二個系統(tǒng)9、上升極限位置限制器是保證當?shù)蹙咂鹕缴仙龢O限位置時，自動切斷起升電動機電源的（B）。A、電器設備B、安全裝置C、停車開關10、葫蘆式起重機所使用的電動機均不能在電源電壓低于額定電壓值的（C）%以下使用。A、70B、80C、9011、橋式起重機是由金屬結構、（B）和電氣部分組成。A、控制裝置B、機械部分C、運行機構12、起重機的電氣部分是由電氣設備和（C）所組成。A、操作電器B、保護電器C、電氣線路13、起升機構制動器工作必須安全可靠，一般應（B），且在正式工作前應試吊以檢驗其工作可靠性。A、每周檢查調(diào)整2次B、每天檢查調(diào)整1次C、2天檢查調(diào)整1次14、主令控制器主要用于（A）電動機或工作繁重、頻繁起動的場合（如抓斗操作）。A、大容量B、饒線式C、鼠籠式15、水冷式發(fā)動機最適宜的工作溫度為（C）0C。A、60-70B、70-80C、80-9016、流動式起重機一級保養(yǎng)的間隔時間為（B）小時。A、50B、100C、20017、起重機吊臂伸長時，幅度變（A）。A、大B、小C、不變18、起重機必須經(jīng)有關部門檢驗合格取得（A），并在有效期內(nèi)。A、準用證B、合格證C、操作證19、保護電器是根據(jù)起重機在運行中的（A）大小，并通過控制器和總接觸器的作用，達到保護電器設備的目的。A、負載B、電流C、速度20、曳引機常安裝在（A）A、上部機房B、井道下部機房C、都一樣21、客梯、貨梯是按（B）分類A、按有無司機B、按用途C、按操作方式22、鋼絲繩聯(lián)結強度不低于原強度的（B）A、50%B、80%C、100%D23、D表示（C）A、開關B、線圈C、電機24、表示（B）A、開關B、接觸器觸點C、繼電器觸點25、起重司機在工作中應注意以下事項（C）A、重物可從頭或設備上方通過B、可超符合吊起C、不準歪拉斜吊26、起重機與周圍建筑物或固定設備的距離不得小于（A）A、400mmB、500mmC、450mm27、釣鉤子什么情況下應報廢（B）A、危險斷面磨損達原尺寸的5%B、危險斷面磨損達原尺寸的10%C、危險斷面磨損達原尺寸的8%28、制動器剎不住負荷的主要原因是（A）A、主彈簧過松，閘不緊閘輪B、制動閘輪無油污C、扭轉變形超過10%29、用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，不得超過單機重量的（B）A、70%B、65%C、60%30、延長鋼絲繩的使用壽命，對鋼絲繩要定期進行潤滑，每（B）進行一次。A、150小時B、160小時C、170小時31、鋼絲繩的報廢標準是若直徑減小超過（A）時應予以報廢。A、30%B、20%C、25%32、卷筒繩磨損深度不應超過（A）A、2mmB、1.5mmC、1mm33、開車前要檢查電源供電情況，電壓不得低于額定電壓的（B）A、80%B、85%C、90%34、起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩幾重物等與電線的最小距離不應小于（B）米。A、2B、3C、435、在軌道上露天作業(yè)的起重機，當工作結束時，應將起重機錨定住。當風力大于（B）級時，一般應停止作業(yè)。A、5級B、6級C、級36、鋼絲繩在什么情況下應報廢（A）A、鋼絲繩表面鋼絲被腐蝕，磨損達到鋼絲直徑的40%以上B、磨損達到鋼絲直徑的45%以上C、磨損達到鋼絲直徑的50%以上37、液壓系統(tǒng)的一般故障有（B）A、液壓泵無松動和損壞B、液壓泵吸油管路是否吸入空氣C、液壓泵供油壓力是否正常38、關于起重機的安全技術規(guī)定的轉速是（A）怠速轉速：400-600轉/分（無負荷）B、怠速轉速：450-600轉/分（無負荷）C、怠速轉速：500-600轉/分（無負荷）39、起重司機在工作中應注意以下事項（C）A、重物可以從人頭或設備上方通過B、可超負荷起吊C、不準歪拉斜吊40、起重機由（A）部分組成A、機械部分B、起升機構C、大車運行機構41、卷筒的檢查是根據(jù)受力情況注意檢查卷筒的裂紋（B）橫向裂紋，允許有一處，但長度不應大于0。15毫米縱向裂紋，允許有兩處，但長度不應大于0。1毫米并且兩處的間距必須在五個繩槽以上42、造成小車“三條腿”運行的原因是（C）A、車輪直徑無偏差B、安裝合理C、小車架變形43、起重機軌道的接地電阻，以及起重機上任何一點的接地電阻均不得大于（B）歐姆A、3歐姆B、4歐姆C、5歐姆44、開車前要檢查電源供電情況，電壓不得低于額定電壓的（B）A、80%B、85%C、90%四、簡答題1、短行程電磁鐵制動器的優(yōu)點有那些？答：銜鐵行程短，制動器重量輕，結構簡單，便于調(diào)整。2、葫蘆式起重機安全防護裝置有那些？答：（1）安全制動裝置，（2）軌道端部止擋及緩沖器3、上升極限位置限制器失靈危害是什么？答：上升極限位置限制器若失靈將會導致切斷鋼絲繩，吊具和載荷墜落造成人員傷亡或毀壞起升機構的嚴重事故。4、流動式起重機的主要組成有那些？答：有動力裝置，工作機構，金屬結構，控制裝置和運行機構支腿等組成。5、橋門式起重機有那幾大部分組成？答：橋門起重機由金屬結構、機械部分和電氣部分等三大部分組成。6、分析電動機過熱的原因。答；（1）限位器失靈被拉斷；（2）電壓太低；（3）起、制動過于頻繁；（4）制動器間隙太小7、分析鋼絲繩切斷的原因答：（1）限位器失靈被拉斷；（2）超載過多起吊；（3）已達到報廢標準仍在使用。8、橋門式起重機的電氣線路由那部分組成？答：由照明信號回路、控制回路和主回路三部分組成。9、橋門式起重機司機操作的基本要求有那些？答：穩(wěn)、準、快、安全、合理。10、何為零位保護？答：零位保護是指起重機各控制器的手柄不在零位時，各電動機不能開始工作的保護電器。五、問答題1、起重機司機要做到“十不吊”的內(nèi)容有那些？答：（1）指揮信號不明確或違章指揮不吊；（2）超載不吊；（3）工件或吊物捆綁不牢不吊；（4）吊物上面有人不吊；（5）安全裝置不齊全或有動作不靈敏、失效者不吊；（6）工件埋在底下、與地面建筑物或設備有鉤掛不吊；（7）光線陰暗視線不清不吊；（8）棱角物件無防切割措施不吊；（9）斜拉歪拽工件不吊；（10）鋼水包過滿有灑落危險不吊。2、起升機構的安全技術有那些？答；（1）必須安裝常閉式制動器；（2）必須安裝上升、下降雙向限位器；（3）吊鉤必須安裝有防繩扣脫鉤的閉鎖裝置；（4）10T以上的橋門式起重機，必須安裝超載限制器。的制動力矩不穩(wěn)定的原因有那些？答：（1）制動輪不圓度超差，徑向泳動效大，在制動過程中周期性的碰撞制動閘瓦而導致制動力矩的變化；（2）制動器閘架與制動輪不同心，制動時制動輪沖撞制動瓦所致。4、交流接觸器產(chǎn)生高熱的原因是什么？答：原因：（1）線圈過載；（2）動、靜鐵芯極面閉合時接觸不良，存有間隙，致使線圈暈載而發(fā)熱。排除：（1）減少動觸頭的壓力即可解決；（2）消除極面存有間隙的因素。如彎曲、卡塞或極面有污垢等。5、流動式起重機回轉抖動的原因是什么？答；（1）上車各部松曠；（2）回轉減速箱蝸輪副裝配不當；（3）回轉減速箱松動；（4）回轉支撐間隙不當。6、走合保養(yǎng)內(nèi)容是什么？答：走合保養(yǎng)是指新機或大修后的起重機，在投入使用初期所進行的一種磨合性保養(yǎng)。一般走合期規(guī)定為實際運轉100工作小時。走期滿，應對各潤滑部位進行一次徹底清洗，然后加注新油；對各工作機構的技術狀況進行全面檢查，確定情況良好，方可投入使用。7、試計算一塊鋼板的重量，該鋼板長5m，寬3m，厚度為50mm。（鋼的密度為7.85t/m3）答：計算體積時應首先統(tǒng)一計算單位，將所有尺寸均化成以米計算。50mm即為0.5m，查表2-3得到鋼的密度為7.85t/m3，按表2-2長方體計算公式v=abc=5×3×0.05=0.75m3按公式2-5計算重量為G=1000pvg=7.85×0.75×9800=57698N8、案例分析：答：事故原因分析：（1）吊鉤無妨脫的閉鎖裝置；（2）繩扣吊掛不牢；（3）違反十不吊原則、視線不清不吊；（4）吊物必須高出下面設備0.5米方能吊運，該起升高度不夠而發(fā)生碰撞事故；（5）起重吊物下面嚴禁站人，該指揮員站位違反這項規(guī)定，以致釀成大禍。9、電梯：是輸送人員或貨物的垂直提升設備。10、電梯曳引能力：是指電梯在保證曳引鋼絲繩不在曳引輪槽上打滑的條件下，能夠安全提升額定的負載。11、方向控制：是根據(jù)電梯轎廂內(nèi)乘客加各層大廳乘客欲達層樓位置信號和各層樓大廳召喚信號位置與電梯所處層樓的位置信號進行比較，凡是在電梯位置信號上方的轎內(nèi)，大廳召喚信號，由梯定上行方向，凡是在其下方的，則定下行方向。12、制動器的作用是：它是電梯設備中不可缺少而且非常重要的安全裝置，能夠使運行中的電梯，在切斷線路電位后，即停止運行。電梯停止運行時，制動器應能保證在125%—150%的額定載荷情況下，應保持電梯轎廂靜止不動，直至需要工作時，才能松閘運行。13、電梯運行必須具備的兩個基本條件是：（1）必須把電梯的轎廂門和各層樓的外廳門全部關閉，這是電梯安全運行的關鍵，是保障乘客和司機等人員的人身安全的最重要保證之一。（2）必須要確定電梯的運行方向，這是電梯最基本的任務，即把乘客送上或下列需要停層的層樓。14、額定起重量：是起重機