長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求分析與預(yù)測(cè)考核試卷

長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求分析與預(yù)測(cè)考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本試卷旨在通過分析長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行需求，考察考生對(duì)市場(chǎng)調(diào)研、數(shù)據(jù)分析以及預(yù)測(cè)方法的掌握程度，以期為我國(guó)長(zhǎng)途客運(yùn)行業(yè)提供科學(xué)合理的決策依據(jù)。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求分析的主要目的是什么？

A.提高客運(yùn)效率

B.降低客運(yùn)成本

C.滿足旅客出行需求

D.優(yōu)化客運(yùn)線路

2.以下哪項(xiàng)不屬于長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的基本出行需求？

A.安全性

B.便捷性

C.經(jīng)濟(jì)性

D.娛樂性

3.旅客在長(zhǎng)途客運(yùn)過程中的主要擔(dān)憂是什么？

A.車票價(jià)格

B.車內(nèi)擁擠

C.行車安全

D.旅途時(shí)間

4.影響長(zhǎng)途客運(yùn)旅客選擇出行方式的主要因素是？

A.個(gè)人收入

B.行程距離

C.出行時(shí)間

D.個(gè)人偏好

5.以下哪項(xiàng)不是長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的特點(diǎn)？

A.穩(wěn)定性

B.多樣性

C.時(shí)效性

D.可變性

6.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的預(yù)測(cè)方法中，以下哪一種屬于定性分析方法？

A.時(shí)間序列分析

B.因子分析

C.回歸分析

D.模糊綜合評(píng)價(jià)

7.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的預(yù)測(cè)方法中，以下哪一種屬于定量分析方法？

A.模糊綜合評(píng)價(jià)

B.因子分析

C.時(shí)間序列分析

D.回歸分析

8.以下哪項(xiàng)不是影響長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的宏觀因素？

A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

B.政策法規(guī)

C.社會(huì)文化

D.個(gè)人收入水平

9.以下哪項(xiàng)不是影響長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的中觀因素？

A.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

B.客運(yùn)企業(yè)規(guī)模

C.旅客出行習(xí)慣

D.交通基礎(chǔ)設(shè)施

10.以下哪項(xiàng)不是影響長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的微觀因素？

A.個(gè)人出行目的

B.出行時(shí)間

C.車票價(jià)格

D.旅行同伴

11.以下哪項(xiàng)不是長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的步驟？

A.收集數(shù)據(jù)

B.數(shù)據(jù)處理

C.建立模型

D.預(yù)測(cè)結(jié)果分析

12.以下哪項(xiàng)不是長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的方法？

A.時(shí)間序列分析

B.因子分析

C.主成分分析

D.聚類分析

13.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的時(shí)間跨度一般為？

A.1-3個(gè)月

B.3-6個(gè)月

C.6-12個(gè)月

D.1年以上

14.以下哪項(xiàng)不是長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性指標(biāo)？

A.均方誤差

B.相關(guān)系數(shù)

C.標(biāo)準(zhǔn)差

D.平均絕對(duì)誤差

15.以下哪項(xiàng)不是長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的有效性指標(biāo)？

A.預(yù)測(cè)精度

B.預(yù)測(cè)范圍

C.預(yù)測(cè)效率

D.預(yù)測(cè)可靠性

16.以下哪項(xiàng)不是長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的局限性？

A.數(shù)據(jù)不足

B.模型選擇不當(dāng)

C.參數(shù)估計(jì)不準(zhǔn)確

D.預(yù)測(cè)結(jié)果解釋困難

17.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的主要目的是什么？

A.指導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)制定經(jīng)營(yíng)策略

B.優(yōu)化客運(yùn)資源配置

C.提高客運(yùn)服務(wù)水平

D.以上都是

18.以下哪項(xiàng)不是長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的應(yīng)用領(lǐng)域？

A.客運(yùn)企業(yè)營(yíng)銷

B.政府交通規(guī)劃

C.研究機(jī)構(gòu)學(xué)術(shù)研究

D.個(gè)人出行規(guī)劃

19.以下哪項(xiàng)不是長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的發(fā)展趨勢(shì)？

A.數(shù)據(jù)分析技術(shù)的進(jìn)步

B.模型方法的創(chuàng)新

C.預(yù)測(cè)范圍的擴(kuò)大

D.以上都是

20.以下哪項(xiàng)不是長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的優(yōu)勢(shì)？

A.提高預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性

B.降低決策風(fēng)險(xiǎn)

C.優(yōu)化資源配置

D.提高客運(yùn)效率

21.以下哪項(xiàng)不是長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的挑戰(zhàn)？

A.數(shù)據(jù)獲取難度

B.模型復(fù)雜度

C.預(yù)測(cè)結(jié)果解釋難度

D.以上都是

22.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的方法中，以下哪一種屬于動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)方法？

A.時(shí)間序列分析

B.因子分析

C.回歸分析

D.模糊綜合評(píng)價(jià)

23.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的方法中，以下哪一種屬于靜態(tài)預(yù)測(cè)方法？

A.時(shí)間序列分析

B.因子分析

C.回歸分析

D.模糊綜合評(píng)價(jià)

24.以下哪項(xiàng)不是長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的局限性？

A.預(yù)測(cè)結(jié)果的不確定性

B.預(yù)測(cè)模型的適用性

C.數(shù)據(jù)的質(zhì)量和完整性

D.以上都是

25.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的方法中，以下哪一種屬于統(tǒng)計(jì)分析方法？

A.時(shí)間序列分析

B.因子分析

C.回歸分析

D.模糊綜合評(píng)價(jià)

26.以下哪項(xiàng)不是長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的方法？

A.時(shí)間序列分析

B.因子分析

C.主成分分析

D.支持向量機(jī)

27.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的方法中，以下哪一種屬于機(jī)器學(xué)習(xí)方法？

A.時(shí)間序列分析

B.因子分析

C.回歸分析

D.支持向量機(jī)

28.以下哪項(xiàng)不是長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的步驟？

A.明確預(yù)測(cè)目標(biāo)

B.數(shù)據(jù)收集

C.建立模型

D.預(yù)測(cè)結(jié)果驗(yàn)證

29.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的方法中，以下哪一種屬于預(yù)測(cè)方法？

A.時(shí)間序列分析

B.因子分析

C.回歸分析

D.以上都是

30.以下哪項(xiàng)不是長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的應(yīng)用價(jià)值？

A.提高客運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

B.促進(jìn)客運(yùn)行業(yè)發(fā)展

C.提升旅客出行滿意度

D.以上都是

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求分析的主要內(nèi)容包括哪些？

A.旅客出行目的

B.旅客出行時(shí)間

C.旅客出行距離

D.旅客出行方式

E.旅客出行費(fèi)用

2.以下哪些因素會(huì)影響長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行選擇？

A.個(gè)人收入水平

B.出行時(shí)間

C.出行距離

D.個(gè)人健康狀況

E.個(gè)人偏好

3.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的目的是什么？

A.指導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)制定經(jīng)營(yíng)策略

B.優(yōu)化客運(yùn)資源配置

C.提高客運(yùn)服務(wù)水平

D.評(píng)估客運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

E.支持政府交通規(guī)劃

4.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的方法有哪些？

A.時(shí)間序列分析

B.因子分析

C.回歸分析

D.聚類分析

E.專家意見法

5.影響長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的宏觀因素有哪些？

A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

B.政策法規(guī)

C.社會(huì)文化

D.交通基礎(chǔ)設(shè)施

E.環(huán)境保護(hù)政策

6.中觀因素對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求有哪些影響？

A.客運(yùn)企業(yè)規(guī)模

B.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

C.客運(yùn)線路布局

D.客車舒適度

E.旅客出行習(xí)慣

7.微觀因素如何影響長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行選擇？

A.個(gè)人出行目的

B.出行時(shí)間

C.車票價(jià)格

D.旅行同伴

E.個(gè)人出行偏好

8.以下哪些指標(biāo)可以用來評(píng)價(jià)長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性？

A.均方誤差

B.相關(guān)系數(shù)

C.標(biāo)準(zhǔn)差

D.平均絕對(duì)誤差

E.預(yù)測(cè)精度

9.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)有哪些局限性？

A.數(shù)據(jù)獲取難度

B.模型選擇不當(dāng)

C.參數(shù)估計(jì)不準(zhǔn)確

D.預(yù)測(cè)結(jié)果解釋困難

E.預(yù)測(cè)模型的適用性

10.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)有哪些發(fā)展趨勢(shì)？

A.數(shù)據(jù)分析技術(shù)的進(jìn)步

B.模型方法的創(chuàng)新

C.預(yù)測(cè)范圍的擴(kuò)大

D.預(yù)測(cè)結(jié)果的實(shí)時(shí)反饋

E.預(yù)測(cè)方法的多樣化

11.以下哪些是長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的優(yōu)勢(shì)？

A.提高預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性

B.降低決策風(fēng)險(xiǎn)

C.優(yōu)化資源配置

D.提高客運(yùn)效率

E.增強(qiáng)旅客出行體驗(yàn)

12.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？

A.客運(yùn)企業(yè)營(yíng)銷

B.政府交通規(guī)劃

C.研究機(jī)構(gòu)學(xué)術(shù)研究

D.個(gè)人出行規(guī)劃

E.客運(yùn)行業(yè)政策制定

13.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的挑戰(zhàn)有哪些？

A.數(shù)據(jù)獲取難度

B.模型復(fù)雜度

C.預(yù)測(cè)結(jié)果解釋難度

D.預(yù)測(cè)方法的適應(yīng)性

E.預(yù)測(cè)結(jié)果的實(shí)時(shí)性

14.以下哪些是長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的方法？

A.時(shí)間序列分析

B.因子分析

C.回歸分析

D.支持向量機(jī)

E.深度學(xué)習(xí)

15.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的步驟包括哪些？

A.明確預(yù)測(cè)目標(biāo)

B.數(shù)據(jù)收集

C.數(shù)據(jù)處理

D.建立模型

E.預(yù)測(cè)結(jié)果驗(yàn)證

16.以下哪些是長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的結(jié)果分析內(nèi)容？

A.預(yù)測(cè)結(jié)果的趨勢(shì)分析

B.預(yù)測(cè)結(jié)果的誤差分析

C.預(yù)測(cè)結(jié)果的可靠性分析

D.預(yù)測(cè)結(jié)果的適用性分析

E.預(yù)測(cè)結(jié)果的對(duì)比分析

17.以下哪些是長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的注意事項(xiàng)？

A.數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性

B.模型的適用性

C.預(yù)測(cè)結(jié)果的解釋

D.預(yù)測(cè)方法的多樣性

E.預(yù)測(cè)結(jié)果的更新

18.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)對(duì)客運(yùn)企業(yè)有哪些幫助？

A.優(yōu)化客運(yùn)班次

B.降低運(yùn)營(yíng)成本

C.提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量

D.增加客運(yùn)收入

E.提高客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

19.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)對(duì)政府有哪些意義？

A.優(yōu)化交通資源配置

B.提高交通管理效率

C.促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

D.改善旅客出行體驗(yàn)

E.推動(dòng)交通行業(yè)創(chuàng)新

20.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)對(duì)個(gè)人出行有哪些影響？

A.提高出行效率

B.優(yōu)化出行選擇

C.提高出行安全

D.降低出行成本

E.改善出行體驗(yàn)

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______分析是預(yù)測(cè)旅客出行行為的基礎(chǔ)。

2.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)安全、舒適、便捷等方面的期望。

3.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行前對(duì)出行方式、時(shí)間、路線等方面的選擇。

4.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)服務(wù)的滿意程度。

5.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______分析主要包括時(shí)間序列分析、回歸分析和______分析等。

6.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)。

7.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)企業(yè)或產(chǎn)品的忠誠(chéng)度。

8.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)服務(wù)價(jià)格的敏感程度。

9.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)服務(wù)的滿意度。

10.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂程度。

11.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)服務(wù)信息的獲取程度。

12.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)服務(wù)體驗(yàn)的評(píng)價(jià)。

13.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)服務(wù)安全性的評(píng)價(jià)。

14.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)服務(wù)舒適性的評(píng)價(jià)。

15.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)服務(wù)便捷性的評(píng)價(jià)。

16.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)服務(wù)價(jià)格的評(píng)價(jià)。

17.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)服務(wù)時(shí)效性的評(píng)價(jià)。

18.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)服務(wù)多樣性的評(píng)價(jià)。

19.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)服務(wù)附加值的評(píng)價(jià)。

20.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)服務(wù)可持續(xù)性的評(píng)價(jià)。

21.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)服務(wù)創(chuàng)新性的評(píng)價(jià)。

22.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)服務(wù)個(gè)性化需求的評(píng)價(jià)。

23.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)服務(wù)應(yīng)急處理的評(píng)價(jià)。

24.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)服務(wù)投訴處理的評(píng)價(jià)。

25.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的______是指旅客在出行過程中對(duì)客運(yùn)服務(wù)整體體驗(yàn)的評(píng)價(jià)。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求分析是客運(yùn)企業(yè)制定經(jīng)營(yíng)策略的唯一依據(jù)。（）

2.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行需求是固定不變的。（）

3.時(shí)間序列分析是長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)中最為常用的方法。（）

4.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行需求與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平呈正相關(guān)。（）

5.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行需求與個(gè)人收入水平呈負(fù)相關(guān)。（）

6.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行需求受季節(jié)變化影響較小。（）

7.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行需求預(yù)測(cè)結(jié)果越精確，預(yù)測(cè)模型的適用性越好。（）

8.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行需求預(yù)測(cè)結(jié)果可以作為客運(yùn)企業(yè)調(diào)整票價(jià)策略的依據(jù)。（）

9.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行需求預(yù)測(cè)結(jié)果可以幫助客運(yùn)企業(yè)優(yōu)化車輛配置。（）

10.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行需求預(yù)測(cè)結(jié)果可以用于評(píng)估客運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。（）

11.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行需求預(yù)測(cè)結(jié)果可以幫助政府制定交通規(guī)劃。（）

12.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行需求預(yù)測(cè)結(jié)果對(duì)個(gè)人出行規(guī)劃沒有幫助。（）

13.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行需求預(yù)測(cè)結(jié)果僅適用于客運(yùn)企業(yè)內(nèi)部使用。（）

14.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行需求預(yù)測(cè)結(jié)果可以通過簡(jiǎn)單的歷史數(shù)據(jù)分析得到。（）

15.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行需求預(yù)測(cè)結(jié)果受預(yù)測(cè)模型選擇的影響較小。（）

16.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行需求預(yù)測(cè)結(jié)果可以通過專家意見法得到。（）

17.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行需求預(yù)測(cè)結(jié)果受數(shù)據(jù)質(zhì)量的影響較小。（）

18.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行需求預(yù)測(cè)結(jié)果可以完全避免預(yù)測(cè)誤差。（）

19.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行需求預(yù)測(cè)結(jié)果可以幫助客運(yùn)企業(yè)提高客運(yùn)效率。（）

20.長(zhǎng)途客運(yùn)旅客的出行需求預(yù)測(cè)結(jié)果可以作為客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷的依據(jù)。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)結(jié)合實(shí)際案例，分析長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的變化趨勢(shì)及其影響因素。

2.闡述如何利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求的預(yù)測(cè)分析。

3.論述長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)在客運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中的重要性。

4.請(qǐng)?zhí)岢鲠槍?duì)長(zhǎng)途客運(yùn)旅客出行需求預(yù)測(cè)的改進(jìn)策略，并說明其可行性和預(yù)期效果。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：某長(zhǎng)途客運(yùn)公司近年來發(fā)現(xiàn)，其熱門線路的旅客需求呈現(xiàn)波動(dòng)性增長(zhǎng)的趨勢(shì)。請(qǐng)根據(jù)以下信息，分析該公司的旅客出行需求特點(diǎn)，并預(yù)測(cè)未來一年內(nèi)該線路的旅客出行需求。

案例信息：

-近三年該線路旅客出行量分別為：2019年100萬，2020年120萬，2021年130萬。

-2022年上半年，受疫情影響，旅客出行量下降至80萬。

-該線路覆蓋的主要城市為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，居民出行需求旺盛。

-該公司已計(jì)劃在2023年增加班次，提升服務(wù)質(zhì)量。

2.案例題：某地區(qū)計(jì)劃建設(shè)一條新的長(zhǎng)途客運(yùn)線路，連接兩個(gè)相鄰的城市。在項(xiàng)目初期，需要預(yù)測(cè)這條新線路的旅客出行需求，以指導(dǎo)線路規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)。請(qǐng)根據(jù)以下信息，分析該新線路的旅客出行需求，并提出相應(yīng)的預(yù)測(cè)方法。

案例信息：

-兩個(gè)城市人口分別為50萬和40萬，居民出行需求以商務(wù)和旅游為主。

-兩城市間距離為100公里，現(xiàn)有交通方式為高速鐵路和私家車。

-預(yù)計(jì)新線路建設(shè)完成后，將提供更快捷、舒適的出行體驗(yàn)。

-項(xiàng)目前期調(diào)研顯示，有30%的潛在旅客傾向于選擇長(zhǎng)途客運(yùn)作為出行方式。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.C

2.D

3.C

4.B

5.D

6.C

7.D

8.A

9.A

10.D

11.D

12.D

13.C

14.D

15.D

16.D

17.D

18.B

19.D

20.D

21.D

22.A

23.D

24.D

25.D

26.D

27.D

28.D

29.D

30.D

二、多選題

1.A,B,C,D,E

2.A,B,C,D,E

3.A,B,C,D,E

4.A,B,C,D,E

5.A,B,C,D,E

6.A,B,C,D,E

7.A,B,C,D,E

8.A,B,C,D,E

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D,E

11.A,B,C,D,E

12.A,B,C,D,E

13.A,B,C,D,E

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D,E

17.A,B,C,D,E

18.A,B,C,D,E

19.A,B,C,D,E

20.A,B,C,D,E

三、填空題

1.市場(chǎng)調(diào)研

2.出行期望

3.出行選擇

4.出行滿意