崗位資格理論題目復習測試卷附答案

第頁崗位資格理論題目復習測試卷附答案1.深圳地鐵企業(yè)文化理念體系中的服務理念是（）。A、服務乘客出行助力城市發(fā)展B、用心服務貼心一路C、我的崗位無差錯我的崗位請放心D、從心出發(fā)為愛到達【正確答案】：D2.正線及輔助線道岔故障應急處置程序，列車中途?？寇囌境^（）分鐘，做好乘客安撫廣播。A、2B、3C、5D、10【正確答案】：A3.三次防夾車門完全打開后車門圖標顯示（）防夾圖標。A、藍閃B、藍色C、黃色對三角D、黃色【正確答案】：C4.列車在信號系統(tǒng)未能提供開門使能，無法打開客室門的時候，可通過操作主司機臺（）給列車提供開門使能。A、門零速旁路B、門關(guān)好旁路C、門使能旁路D、門切除旁路【正確答案】：C5.輪軸固死故障可自行牽引時，采取憑自身動力以（）模式牽引至就近存車線；如輪軸固死故障無法自行牽引時，采取列車救援的辦法。ATOB、ATPC、RMD、NRM【正確答案】：D6.水位警戒線共設(shè)置（）個級別？A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B7.故障處理時如需要斷合主控鑰匙，斷合主控鑰匙間隔時間應保證（）秒以上。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：D8.列車接近道岔時，正線信號系統(tǒng)正常時（）呼喚、故障時必須手指呼喚；車廠內(nèi)運行時必須逐一確認岔尖位置開通正確后手指呼喚。A、手指B、左手指C、不手指D、右手指【正確答案】：C9.HMI制動系統(tǒng)界面可顯示每個轉(zhuǎn)向架的制動狀態(tài)，不包括（）。A、常用制動B、停放制動C、制動系統(tǒng)狀態(tài)D、W27閥門【正確答案】：D10.惡劣天氣下，線路限速啟動時機正確的是（）A、暴雨瞭望距離不足100米、50米、30米時，地面及高架線路列車運行速度分別為40km/h、30km/h、15km/h，瞭望距離不足10米時，應立即停車。B、暴雨瞭望距離不足100米、50米、30米時，地面及高架線路列車運行速度分別為40km/h、30km/h、5km/h，瞭望距離不足10米時，應立即停車。C、暴雨瞭望距離不足100米、50米、30米時，地面及高架線路列車運行速度分別為40km/h、30km/h、10km/h，瞭望距離不足10米時，應立即停車。D、暴雨瞭望距離不足100米、50米、30米時，地面及高架線路列車運行速度分別為40km/h、30km/h、25km/h，瞭望距離不足10米時，應立即停車?！菊_答案】：A11.HMI牽引封鎖界面“主風管壓力不足”圖標顯紅，處理中：檢查列車壓力表主風缸壓力，如果壓力表指示小于（）Kpa，按壓強迫泵風按鈕。A、750B、650C、600D、550【正確答案】：B12.出廠列車正線首次折返換端司機室檢查內(nèi)容：檢查司機室設(shè)備柜各保險開關(guān)和按鈕狀態(tài)、（）主界面圖標是否顯示異常。A、檢測B、CCTVC、TOD屏D、HMI屏【正確答案】：D13.任何機車、車輛在車廠內(nèi)線路運行最高速度不得超過（）。A、10km/hB、15km/hC、25km/hD、5km/h【正確答案】：C14.深圳地鐵企業(yè)文化理念體系中的人才理念是（）。A、讓敬業(yè)者成就自我、讓奉獻者實現(xiàn)價值B、讓敬業(yè)者成就自我、讓奮斗者成就輝煌C、賽馬中相馬，實效論英雄D、天生我才必有用【正確答案】：C15.ATC設(shè)備設(shè)置了“2點自檢”功能，在列車未休眠的情況下，每天凌晨2點進行重啟并自檢()。ATCB、ATSC、ATPD、ATO【正確答案】：A16.9號線列車車底共分布有（）充電機。A、1個B、2個C、3個D、4個【正確答案】：B17.按壓“制動旁路或停放制動旁路”后，運行中切換至“制動系統(tǒng)”界面，要求牽引、惰行時各車無空氣制動力，否則列車會抱閘運行。若有，且“制動不緩解”燈常亮，則（）切除該節(jié)車B09。A、本站B、本站或下一站C、下一站D、終點站【正確答案】：B18.在正線運行中，距離信號機（）米時進行手指呼喚確認。A、30B、50C、75D、100【正確答案】：D19.施加整列車停放制動，停放制動施加后指示燈常亮，若主風壓力缸壓力低于（）kpa停放制動將自動施加。A、600B、700C、380D、460【正確答案】：C20.9號線1位端的定義，A車：（）所處的車端為1位端。A、半永久牽引桿B、全自動車鉤C、半自動車鉤D、自動牽引桿【正確答案】：B21.區(qū)間清客時，司機采取人工解鎖疏散平臺側(cè)靠近疏散端司機室后的（）客室車門，與車站人員共同組織清客。A、一個B、兩個C、三個D、四個【正確答案】：B22.車門故障（確認所有車門關(guān)閉）,旁路車門或啟動備用模式，區(qū)間載客限速()下一站清客。A、25km/hB、30km/hC、35km/hD、40km/h【正確答案】：D23.（）模式下，點擊確認信息欄“請確認站臺們已關(guān)閉”信息，方能動車。A、RMB、ATPC、IATPD、ATO【正確答案】：C24.站務人員在站臺交接行車憑證作業(yè)應遵循（）的原則，車站與司機接、交行車許可證均由同一人完成，確保程序正確。A、先交后接B、先接后交C、無需交接D、自行丟棄【正確答案】：B25.列車TOD黑屏僅顯示“通信丟失”，錯誤的是（）。A、嘗試轉(zhuǎn)換為ATO模式，繼續(xù)運行至前方站臺停車，確認HMI屏旁路界面圖標顯示沒有“ATC切除開關(guān)激活”報警，ATC切除開關(guān)在分位；B、報行調(diào)，行調(diào)執(zhí)行“列車-操作-VOBC切換”，TOD恢復正常顯示C、若無效，報行調(diào)切除ATC，根據(jù)行調(diào)指示以NRM模式在本站或下一站退出服務。D、若無效，報行調(diào)切除ATC，根據(jù)行調(diào)指示以NRM模式在終點站退出服務?！菊_答案】：D26.客室車門控制供電電壓為DC110V，最小檢測障礙物（）mm。A、5x10B、10x20C、30x60D、50x100【正確答案】：C27.新建、擴建、改建建設(shè)項目和技術(shù)改造、技術(shù)引進項目（以下統(tǒng)稱建設(shè)項目）可能產(chǎn)生職業(yè)病危害的，建設(shè)單位在可行性論證階段應當進行職業(yè)病危害（）。A、預評價B、辨識C、整改D、上報【正確答案】：A28.若2個MCM顯紅，改用ATP模式駕駛，啟動列車時，牽引級位應持續(xù)大于（），確保列車保壓制動完全緩解和，列車速度大于5km/h后正常牽引控制。A、0.3B、0.5C、0.7D、1【正確答案】：C29.區(qū)間清客是指非緊急情況下，載客列車迫停區(qū)間，由行調(diào)明確清客方向，指定（）到達現(xiàn)場組織實施的清客。A、客車司機B、車站值班站長C、行調(diào)D、客車隊長【正確答案】：B30.主風管壓力指示為（）指針；制動風缸壓力指示為紅色指針。A、紅色B、黑色C、白色D、黃色【正確答案】：C31.09A2206長型:正常牽引時紅色指針指向160±20Kpa為（）。A、保壓制動B、100%常用制動C、快速制動D、緊急制動【正確答案】：A32.若全列車越過區(qū)間侵限物體且無法判斷對后續(xù)列車的影響時，行調(diào)及時通知并指定專業(yè)中心生產(chǎn)調(diào)度安排相關(guān)設(shè)備專業(yè)人員趕赴現(xiàn)場處置。在專業(yè)人員未到達現(xiàn)場前，由行調(diào)掌握安排添乘人員搭乘后續(xù)空客車限速（）km/h運行前往事發(fā)地點初步確認并處置。A、5B、10C、20D、25【正確答案】：D33.TRB模式限速（）km/hA、25B、30C、45D、60【正確答案】：C34.受電弓腳踏泵分布，客室列車（）二位端左側(cè)設(shè)備柜設(shè)有升弓輔助裝置。A、2車B、3車C、4車D、1車【正確答案】：A35.當緊急制動安全回路斷開時，所有列車同時實施（）。A、盤式制動B、電制動C、緊急制動D、停放制動【正確答案】：C36.TOD顯示“VOBCsA/B1”，按壓完復位按鈕，列車運行三站之后若故障仍未恢復，報行調(diào)，根據(jù)行調(diào)指示，行至（）退出服務。A、本站或者下一站B、下一站C、終點站D、高峰結(jié)束【正確答案】：C37.列車系統(tǒng)通過直流（）架空接觸網(wǎng)供電。A、1000VB、1200VC、1500VD、1800V【正確答案】：C38.新車司機室側(cè)門無法關(guān)閉關(guān)門后手推門頁確認車門關(guān)好，如關(guān)門過程中存在電機保持力，則斷開電機隔離開關(guān)（）。A、S7B、S6C、X2D、X1【正確答案】：A39.HMI上兩個蓄電池充電機顯紅處理錯誤是（）。A、維持運營到下一站，按壓=33-S02【牽引輔助復位】，若全部恢復正常則繼續(xù)運行B、若有一個恢復正常，則終點站退出服務C、若有一個恢復正常，則本站退出服務D、若未恢復，在本站或下一站清客退出服務，運行至就近存車線,向OCC申請斷電收車【正確答案】：C40.列車（）模式進站時發(fā)現(xiàn)站廳火災（爆炸）,直接不停站通過車站,并及時向行調(diào)匯報，做好廣播安撫乘客。ATOB、ATPC、RMD、IATP【正確答案】：B1.安全生產(chǎn)設(shè)施或安全生產(chǎn)條件不符合國家規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果，構(gòu)成犯罪的，應該追究（）和（）的責任。A、直接負責的主管人員B、其他直接責任人員C、工人D、非雇主【正確答案】：AB2.安全生產(chǎn)檢查的內(nèi)容包括（）。A、查思想B、查管理C、查隱患D、查落實【正確答案】：ABCD3.（09A2906長型車型）VCU通訊故障或HMI屏3個及以上子系統(tǒng)圖標顯紅色（無法動車）處理正確的是（）。A、確認車門關(guān)閉后，左/右關(guān)門指示燈點亮B、網(wǎng)絡(luò)故障情況下，觀察HMI屏確認車輛狀態(tài)C、如無效，則切除ATC，打備用模式運行至本站或下一站退出服務D、如無效則重啟列車，仍無效則請求救援【正確答案】：ACD4.列車區(qū)間發(fā)生搶劫或嚴重事件時，下列處置正確的有（）。A、接到乘客報告后，立即向客車隊長報告B、廣播通知乘客遠離事發(fā)車廂并廣播通知列車安全員協(xié)助處理C、在區(qū)間時，立即停車處理。D、維持列車到站后，迅速打開車門/站臺門（如列車迫停區(qū)間，按行調(diào)指示辦理），待車站人員處理完畢后，憑行調(diào)指令運行。E、接到乘客報告后，立即向行調(diào)報告【正確答案】：BDE5.當列車重啟或VOBC設(shè)備重啟后，列車會失去定位，此時列車需要以()模式運行，在經(jīng)過兩個信標后會重新獲得定位，TOD顯示“()”字母。ATPB、RMC、ATOD、位置E、定位【正確答案】：BD6.HMI上顯示列車輔逆進入獨立供電模式處理正確是（）。A、點擊進入HMI屏輔助系統(tǒng)界面檢查B、若4個SIV均工作正常，則終點站退出服務；C、若3個及以下SIV工作正常，則本站或下一站清客退出服務D、若4個SIV均工作正常，則本站退出服務【正確答案】：ABC7.列車部分車廂未進入站臺需清客時，按（）的原則，攜帶800M先進入車廂手動打開（）能對位的門(車門及對應站臺門滑動門或應急門)。A、最接近操縱端司機室B、最近一個C、最遠離操縱端司機室D、最遠一個E、隨意一個【正確答案】：AB8.面向道岔尖軌開通道岔直股為（），開通曲股為（）。A、左位B、右位C、定位D、反位【正確答案】：CD9.因列車故障、信號故障等因素造成大量乘客滯留車站，描述正確的有（）。A、列車在發(fā)生大客流站進站前司機進行人工廣播引導（提醒）乘客提前做好下車準備，廣播內(nèi)容為：各位乘客請大家提前做好下車準備，多謝合作。B、不予理會C、關(guān)門后“三確認”即站臺、車門屏蔽門縫隙、關(guān)門燈亮，若有夾人夾物或關(guān)門燈不亮則再次打開車門。D、報行調(diào)建議大客流車站或沿途各站站務人員進行乘客引導，避免列車無法關(guān)門?！菊_答案】：ACD10.以下不屬于深圳地鐵人才理念的是()A、賽馬中相馬B、實效論英雄C、以法制為圭臬D、以奮進者為本【正確答案】：CD11.下列情況，屬于錯開車門的是（）。A、列車未對好站臺開啟客室門（指列車至少有一個客室門越出站臺頭端墻或尾端墻。但經(jīng)行車調(diào)度員同意的除外）；B、開啟無站臺一側(cè)的客室門（故障情況下經(jīng)行車調(diào)度員同意的除外）；C、在非乘降乘客側(cè)開啟客室門(兩側(cè)均有站臺的線路除外)。D、在非載客車站開啟客室車門【正確答案】：ABC12.用電時要注意防火安全。下面哪些說法是正確的（）。A、不亂接亂拉電線，不超負荷用電B、及時更換老化電器設(shè)施和線路C、外出時要關(guān)閉電源開關(guān)D、盡量減少電燈的開關(guān)次數(shù)【正確答案】：ABC13.HMI上司機室側(cè)門的顯示有（）。A、紅閃B、黑閃C、藍色D、藍閃E、黃色【正確答案】：CD14.09A2906長型列車輔助逆變器布置在（）車。A、1B、2C、3D、4E、6【正確答案】：ACDE15.開啟站臺門/安全門：用301鑰匙插入開關(guān)禁止位，轉(zhuǎn)動到“關(guān)閉”位停頓（）秒鐘，再轉(zhuǎn)動到“開門”位置，保持（）秒鐘，整側(cè)站臺門/安全門打開完畢。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：AD16.HMI屏顯示“司控器故障”,若無效，()，合()模式，本站或下一站清客退出服務A、切除ATCB、備用C、切除B09D、緊急牽引【正確答案】：AB17.NRM模式列車空車運行限速45km/h，載客列車在單司機駕駛且無引導員時須限速35km/h，有引導員時限速45km/h。A、30km/hB、35km/hC、45km/hD、45km/hE、60km/h【正確答案】：BCD18.接到列車火災/爆炸信息時,司機應（）A、通過監(jiān)控視頻判斷火勢和位置B、廣播安撫乘客切勿擅自使用緊急裝置打開客室門C、引導乘客使用滅火器進行滅火自救（火勢不可控時引導乘客遠離火源）D、迅速向行調(diào)報告，維持運行到前方車站疏散乘客E、立即拉停列車前往現(xiàn)場滅火【正確答案】：ABCD19.座椅每輛車座椅縱向排列在車輛的側(cè)部，左側(cè)為（），右側(cè)為()。A、偶數(shù)

B、小數(shù)C、負數(shù)D、奇數(shù)【正確答案】：AD20.下列關(guān)于故障列車110V失電時救援操作正確的是（）。A、故障列車客車照明系統(tǒng)（含客室緊急照明、列車頭燈）將全部失效B、故障列車110V失電后列車停放制動將保持失電前狀態(tài)C、救援列車連掛110V失電列車時，救援列車連掛端的解鉤燈會點亮D、救援列車連掛110V失電列車時，故障車連掛端無任何顯示E、連掛后，救援司機無需進行停放制動緩解【正確答案】：ABCD21.運營客車在車站對標不準的處理正確的是（）。A、列車停車后，信號屏?？繖陲@示“YES”，嚴禁進行二次對標。B、列車停車后，物理標對準（列車對標停車必須控制在±50cm以內(nèi)），信號屏停靠欄顯示“NO”，需進行二次對標。C、當客車頭部已進入站線、備用線、存車線、折返線，但未到停車標自動停車（不含車輛自動觸發(fā)緊急制動停車）時，司機確認運行前方無異常后，改用ATPM或自行改用RM動車對位后報行調(diào)。D、運營客車進站越出“停車標”但未越過“5米標”時，司機自行改用RMR模式退行對標后報行調(diào)。E、非首、末班車的運營客車在非終點站進站越過“5米標”時，司機報告行調(diào)并經(jīng)其同意后繼續(xù)運行至前方站停車，并做好客服廣播。【正確答案】：ACDE22.VOBC可檢測并可監(jiān)督處于RM、()、ATP和ATO模式下的倒溜。當VOBC檢測到反向移動超過()米容許值時，就施加緊急制動。A、IATPB、NRMC、1D、10【正確答案】：AC23.清客作業(yè)標準正確的是（）。A、列車在終點站清客時，憑車站工作人員顯示的“好了”信號關(guān)車門B、退出服務的列車，清客完畢關(guān)閉車門后，關(guān)閉客室照明及空調(diào)C、中間站清客時，司機必須立即播報本站清客廣播，憑車站工作人員顯示的“好了”信號關(guān)車門，并關(guān)閉客室照明及空調(diào)。D、清客完畢后發(fā)現(xiàn)車廂有滯留乘客時，匯報行調(diào)，繼續(xù)投入服務?！菊_答案】：ABC24.HMI屏顯示火災報警，下列選項處理正確的是（）。A、在HMI點擊煙溫探測器報警圖標，確認報警位置；使用安防視頻查看相應位置情況，并報告OCC，通知車站人員或列車安全員，到達HMI屏上顯示的探頭報警位置確認列車安全狀態(tài)B、若無異常情況，則點擊“確認”圖標按鈕，消除蜂鳴器聲音C、若無效則關(guān)閉副司機臺下方控制柜的煙溫報警主機蜂鳴按鈕，繼續(xù)運營至前方終點站后，進入HMI“設(shè)置-復位-煙溫主機復位”，對煙溫探測主機進行復位D、若無效，則按壓副司機臺下方設(shè)備柜的煙溫報警主機復位按鈕【正確答案】：ABCD25.司機在值乘列車過程中突發(fā)身體不適，預感自身無法正常駕駛列車時，首先應將列車駕駛模式轉(zhuǎn)換為（）駕駛模式，盡量（）。ATOB、ATPC、維持列車進站停車D、拉停列車【正確答案】：AC26.有下列情況之一，屬于錯開車門的是（）A、列車未對好站臺開啟客室門（指列車至少有一個客室門越出站臺頭端墻或尾端墻。但經(jīng)行車調(diào)度員同意的除外）；B、開啟無站臺一側(cè)的客室門（故障情況下經(jīng)行車調(diào)度員同意的除外）；C、在非乘降乘客側(cè)開啟客室門(兩側(cè)均有站臺的線路除外)。D、在非載客車站開啟客室車門【正確答案】：ABC27.施工結(jié)束后造成計軸受干擾出現(xiàn)紅色光帶或淺藍色底邊紅色光帶（NCO），如未現(xiàn)場確認該區(qū)段線路是否正常，需限速（）通過，司機須加強監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常，及時采取措施并報告行調(diào)。（運營期間首列車限速（）通過）。A、10km/hB、25km/hC、45km/hD、60km/h【正確答案】：BC28.DCS故障應急處置程序崗位行動指引（）A、

按《深圳地鐵9號線行車組織規(guī)則》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。B、若發(fā)現(xiàn)停站時間超過45秒，未開放信號，應向行調(diào)報告。C、故障控區(qū)內(nèi)列車采用手動設(shè)置廣播。D、中途?？寇囌境^2分鐘，做好乘客安撫廣播?！菊_答案】：ABCD29.呼喚應答應做到：呼喚及時，時機不當不呼喚，同時必須（）。A、眼到B、手到C、心到D、口到【正確答案】：ABC30.深圳地鐵企業(yè)文化中的企業(yè)經(jīng)營理念是（）A、堅持創(chuàng)新驅(qū)動B、構(gòu)筑開放C、活力D、共融“軌道+”生態(tài)系統(tǒng)【正確答案】：ABCD1.前照燈燈光晃動或偏暗，則到站后站在側(cè)門目視前照燈罩板是否與車體平齊，若平齊，則運行至終點站退出服務，若不平齊，則本站清客退出服務。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.生產(chǎn)經(jīng)營單位應當督促、教育從業(yè)人員正確佩戴和使用勞動防護用品。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.水位達到一級水位警戒線時，組織人員穿戴必要的絕緣防護用品使用防淹擋板、沙袋、膨脹沙袋等在站外進行堵截。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.當信號系統(tǒng)不具備點式ATP模式僅具備聯(lián)鎖后備模式時，客車按聯(lián)鎖后備模式運行，正常駕駛模式為NRM。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.人員侵入單洞雙線或者單橋雙線的任一線路時，行調(diào)須扣停相應區(qū)段全部線路的列車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.企業(yè)應在一定的期限內(nèi)，對已辨識和評價的重大危險源向政府主管部門提交安全報告。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.人工駕駛模式時，停車時將主控手柄置于快制位A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.自動折返過程中，如需人工干預時，要先轉(zhuǎn)換駕駛模式，取消DTB自動折返模式后，再激活司機臺。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.確認蓄電池電壓不低于95V，呼“蓄電池電壓不低于95V”，風壓不低于550Kpa，呼“風壓不低于550Kpa”鳴笛，按壓“受電弓升”按鈕。A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.信號系統(tǒng)恢復正常或客車進入正常聯(lián)鎖區(qū)時，客車收到速度碼后，司機自行轉(zhuǎn)換駕駛模式行車，并在前方站交回行車許可證。如到達正常聯(lián)鎖區(qū)首個車站后仍未收到速度碼時，司機報告行調(diào)并按其指令處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.VOBC檢測到反向移動超過1米容許值時，就施加緊急制動。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.操作車鉤輔助連掛裝置時，需確保列車處于靜止狀態(tài)，列車施加停放制動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.施工結(jié)束后造成計軸受干擾出現(xiàn)紅色光帶或淺藍色底邊紅色光帶，行調(diào)須組織壓光帶的出廠列車至少提前25分鐘出廠A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.選擇駕駛模式及駕駛模式轉(zhuǎn)換，手指確認所選模式可用后，方可進行選擇。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.ATC設(shè)備設(shè)置了“2點自檢”功能，在列車未休眠的情況下，每天凌晨2點進行重啟列車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.依據(jù)《勞動法》的規(guī)定，用人單位與勞動者建立勞動關(guān)系的時間是用工之日。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.正線所