2024年華東師大版必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2024年華東師大版必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、2019年1月3日，“嫦娥四號(hào)探測(cè)器”在月球背面成功軟著陸，我國(guó)是第一個(gè)在月球神秘的背面成功著陸的國(guó)家，顯示出中國(guó)偉大的科學(xué)工程能力．如圖是嫦娥四號(hào)探測(cè)器由環(huán)月圓軌道進(jìn)入預(yù)定月背著陸準(zhǔn)備軌道示意圖，則下列關(guān)于“嫦娥四號(hào)探測(cè)器”運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是

A.“嫦娥四號(hào)探測(cè)器”由100千米環(huán)月圓軌道需要減速才能進(jìn)入近月點(diǎn)為15千米的預(yù)定月背軌道B.“嫦娥四號(hào)探測(cè)器”在近月點(diǎn)為15千米的預(yù)定月背橢圓軌道上各點(diǎn)的速度都大于其在100千米環(huán)月圓軌道上的速度C.“嫦娥四號(hào)探測(cè)器”在100千米環(huán)月圓軌道上運(yùn)動(dòng)的周期小于其在近月點(diǎn)為15千米的預(yù)定月背軌道上運(yùn)動(dòng)的周期D.“嫦娥四號(hào)探測(cè)器”在距離月面2米時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，此后“嫦娥四號(hào)探測(cè)器”向下運(yùn)動(dòng)處于超重狀態(tài)2、開(kāi)普勒第三定律對(duì)行星繞恒星的勻速圓周運(yùn)動(dòng)同樣成立，即它的運(yùn)行周期T的平方與軌道半徑r的三次方的比為常數(shù)，設(shè)則常數(shù)K的大小A.只與行星的質(zhì)量有關(guān)B.與恒星的質(zhì)量與行星的質(zhì)量有關(guān)C.只與恒星的質(zhì)量有關(guān)D.與恒星的質(zhì)量及行星的速度有關(guān)3、關(guān)于互成角度的兩個(gè)初速度不為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.一定是直線運(yùn)動(dòng)B.一定是曲線運(yùn)動(dòng)C.可能是直線運(yùn)動(dòng)，也可能是曲線運(yùn)動(dòng)D.以上都不對(duì)4、如圖甲所示，假設(shè)中國(guó)宇航員登上月球，在月球表面進(jìn)行了物體在豎直方向做直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)，彈簧原長(zhǎng)時(shí)，小球由靜止釋放，在拉力與重力作用下，測(cè)得小球的加速度a與位移x的關(guān)系圖像如圖乙所示。已知彈簧的勁度系數(shù)為k，月球的半徑為R，萬(wàn)有引力常量為G；忽略空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）

A.小球的位移為時(shí)，小球正好處于完全失重狀態(tài)B.小球的質(zhì)量為C.月球的密度為D.月球的第一宇宙速度大于5、拋石機(jī)的使用，最早可追測(cè)到戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，其結(jié)構(gòu)可簡(jiǎn)化如圖所示，桿可繞轉(zhuǎn)軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，A處放置一個(gè)石塊，B處懸掛一重物。用繩將A端下拉到適當(dāng)位置后釋放繩，在重物的作用下桿轉(zhuǎn)動(dòng)；將石塊在一定的高度拋出。則關(guān)于從釋放繩至石塊拋出的過(guò)程，以下說(shuō)法正確的是（）

A.石塊的角速度大于重物的角速度B.石塊與重物具有大小相等的向心加速度C.桿對(duì)石塊做正功，對(duì)重物做負(fù)功D.石塊獲得的動(dòng)能有可能大于重物減少的重力勢(shì)能評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)6、如圖所示，一固定且足夠長(zhǎng)的均勻斜面傾角為45°，一小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）自斜面底端以動(dòng)能沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，返回斜面底端時(shí)動(dòng)能為Ek。下列說(shuō)法正確的是（）

A.小物塊與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6B.小物塊與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4C.小物塊自斜面底端運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)過(guò)程中，損失的機(jī)械能為EkD.小物塊自斜面底端運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)過(guò)程中，損失的機(jī)械能為Ek7、三國(guó)赤壁古戰(zhàn)場(chǎng)是國(guó)家級(jí)旅游景區(qū)，里面有一個(gè)體驗(yàn)式項(xiàng)目草船借箭。水面上的草船以速度v勻速移動(dòng)，體驗(yàn)者在高出水面H的寨樓上將竹箭水平射出，方向與草船移動(dòng)路線垂直，草船“借箭面”可以看成豎直放置的長(zhǎng)度為L(zhǎng)、高出水面的矩形，竹箭射出點(diǎn)離草船“借箭面”水平距離為x。某次活動(dòng)中，體驗(yàn)者連射兩支箭都命中了草船“借箭面”，若忽略空氣影響，重力加速度大小為g，則下列說(shuō)法正確的是（）A.這兩支箭的初速度不能小于B.這兩支箭的初速度不能小于C.發(fā)射這兩支箭的最大時(shí)間間隔為D.發(fā)射這兩支箭的最大時(shí)間間隔為8、為減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放，很多汽車公司推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車。在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為的電動(dòng)車由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛，利用傳感器測(cè)得此過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出如圖所示的圖像（圖中AB、BO均為直線），假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受阻力恒定，最終勻速運(yùn)動(dòng)，取重力加速度則（）

A.該車做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是B.電動(dòng)車勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為C.該車啟動(dòng)后，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后勻速運(yùn)動(dòng)D.該車加速度大小為時(shí)，動(dòng)能為9、如圖所示，一個(gè)固定在豎直平面內(nèi)的光滑半圓形管道，管道里有一個(gè)直徑略小于管道內(nèi)徑的小球，小球在管道內(nèi)從A點(diǎn)到B點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，從B點(diǎn)脫離后做平拋運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)0.4s后又恰好垂直與傾角為45°的斜面相碰。已知半圓形管道的半徑為R＝1m，小球可看做質(zhì)點(diǎn)且其質(zhì)量為m＝1kg，g取10m/s2。下列判斷正確的是（）

A.小球在斜面上的碰點(diǎn)C與管道圓心O的高度差是0.2mB.小球在斜面上的相碰點(diǎn)C與B點(diǎn)的水平距離是0.8mC.小球經(jīng)過(guò)管道內(nèi)O點(diǎn)等高點(diǎn)時(shí)，重力的瞬時(shí)功率是－60WD.小球經(jīng)過(guò)管道的A點(diǎn)時(shí)，對(duì)管道外壁壓力是60N10、將質(zhì)量均為m的兩個(gè)小球從相同高度以相同大小的速度拋出，一個(gè)小球豎直下拋，另一個(gè)小球沿光滑斜面向下拋出，不計(jì)空氣阻力。由拋出到落地的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（）A.重力對(duì)兩球做的功相等B.重力的平均功率相等C.落地時(shí)兩球的機(jī)械能相等D.落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率相等11、如圖，質(zhì)量為m的小球用長(zhǎng)L（未知）的輕繩懸掛在距水平地面高為H的O點(diǎn)?，F(xiàn)將細(xì)繩拉直至水平狀態(tài)無(wú)初速度釋放小球，一直運(yùn)動(dòng)至懸點(diǎn)O的正下方B點(diǎn)。若在最低點(diǎn)時(shí)突然剪斷輕繩，小球?qū)⑵綊伮湓谒降孛嫔螩點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g。則（）

A.剛運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)小球?qū)K子的拉力大小為3mgB.繩子越短，小球剛到最低點(diǎn)對(duì)繩子拉力越大C.要想剪斷繩子后，C點(diǎn)和O點(diǎn)間水平距離x最大，繩長(zhǎng)L應(yīng)該取D.繩子越長(zhǎng)，在最低點(diǎn)小球速度越大。剪斷繩子后，C點(diǎn)和O點(diǎn)間水平距離x也越大12、固定斜面的傾角θ=物體A與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)輕彈簧下端固定在斜面底端，彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)上端位于C點(diǎn)，用一根不可伸長(zhǎng)的輕繩通過(guò)輕質(zhì)光滑的定滑輪連接物體A和B，滑輪右側(cè)繩子與斜面平行，A的質(zhì)量為4kg，B的質(zhì)量為2kg，初始時(shí)物體A到C點(diǎn)的距離為L(zhǎng)=1m，現(xiàn)給A、B一初速度v0=3m/s，使A開(kāi)始沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，B向上運(yùn)動(dòng)，物體A將彈簧壓縮到最短后又恰好能彈到C點(diǎn)。已知重力加速度取g=10m/s2；不計(jì)空氣阻力，整個(gè)過(guò)程中輕繩始終處于伸直狀態(tài)，求此過(guò)程中（）

A.物體A向下運(yùn)動(dòng)到達(dá)C點(diǎn)前加速度大小為2.5m/s2B.物體A向下運(yùn)動(dòng)剛到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度大小為4m/sC.彈簧的最大壓縮量為0.4mD.彈簧的最大彈性勢(shì)能為6J評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)13、將一個(gè)物體以10m/s的初速度從5m的高度水平拋出，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g=10m/s2，則物體落地時(shí)豎直方向的分速度為_(kāi)_______m/s，落地時(shí)速度方向與水平地面的夾角θ=________．14、如圖所示，光滑水平面上的物體在水平恒力F的作用下向前運(yùn)動(dòng)了一段距離l，速度由v1增加到v2.試推導(dǎo)出力F對(duì)物體做功的表達(dá)式。

15、如圖所示，一質(zhì)點(diǎn)在的時(shí)間沿半徑為的圓形軌道從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)與圓心的連線在這段時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的角度為該過(guò)程中質(zhì)點(diǎn)可以看成勻速圓周運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)的角速度為_(kāi)_____向心加速度為_(kāi)_____

16、兩顆人造衛(wèi)星A、B的質(zhì)量之比mA：mB=1：2，軌道半徑之比rA：rB=1：3，則兩顆衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力之比FA：FB=_______，向心加速度之比aA：aB=_______。17、愛(ài)因斯坦提出的相對(duì)論長(zhǎng)度收縮效應(yīng)公式________，時(shí)間延緩效應(yīng)公式_____評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共12分)18、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

19、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

20、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

21、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、解答題(共4題，共24分)22、如圖所示，半徑為質(zhì)量為m的小球用兩根不可伸長(zhǎng)的輕繩a、b連接，兩輕繩的另一端系在一根豎直桿的A、B兩點(diǎn)上，A、B兩點(diǎn)相距為L(zhǎng)，當(dāng)兩輕繩伸直后，A、B兩點(diǎn)到球心的距離均為L(zhǎng)。當(dāng)豎直桿以自己為軸轉(zhuǎn)動(dòng)并達(dá)到穩(wěn)定時(shí)（輕繩a、b與桿在同一豎直平面內(nèi)，重力加速度為g）。求：

（1）當(dāng)小球靜止時(shí)，輕繩a的拉力為多大？（結(jié)果用根式表示）

（2）豎直桿角速度為多大時(shí)，輕繩b剛好伸直？（結(jié)果用根式表示）

23、假設(shè)某星球表面上有一傾角為的足夠長(zhǎng)的固定斜面，一小物塊從斜面底端以速度=9m/s沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，小物塊運(yùn)動(dòng)=1.8s時(shí)速度恰好減為零，如圖所示。已知小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.5，該星球半徑為引力常量取求：

（1）該星球的第一宇宙速度；

（2）該星球的密度。（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

24、如圖所示，放置水平面上的長(zhǎng)木板的左端放置一小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），右側(cè)有一固定在水平地面上的底座，底座上嵌有一豎直放置的光滑半圓弧軌道，軌道最低點(diǎn)P與長(zhǎng)木板等高，半圓弧軌道的最高點(diǎn)Q處裝有一壓力傳感器?，F(xiàn)用水平向右恒力F作用在小滑塊上，小滑塊到達(dá)P點(diǎn)時(shí)撤去力F，此時(shí)長(zhǎng)木板也恰好到達(dá)P點(diǎn)，并立即粘在底座上，小滑塊沿著半圓弧軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)Q。已知小物塊的質(zhì)量為m=1kg，長(zhǎng)木板的質(zhì)量為M=1kg，滑塊與長(zhǎng)木板、長(zhǎng)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1=0.4和μ2=0.1，半圓弧軌道半徑為R=0.4m，小滑塊沿著半圓弧軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)Q時(shí)，壓力傳感器的示數(shù)為FN=12.5N，長(zhǎng)木板右端與底座左端的距離為x=lm。假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g=10m/s2。求：

(1)小滑塊到達(dá)P點(diǎn)時(shí)速度的大小vp；

(2)長(zhǎng)木板的長(zhǎng)度L；

(3)水平恒力F的大小。

25、公交站點(diǎn)1與站點(diǎn)2之間的道路由水平路面段、段及傾角為的斜坡段組成，全程其中長(zhǎng)為全程限速一輛公交車（可忽略其大小）額定功率為載人后總質(zhì)量為該車從靜止開(kāi)始，速率每秒增加達(dá)到額定功率后經(jīng)一段時(shí)間公交車勻速行駛。當(dāng)該車到達(dá)C點(diǎn)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)自由滑行，結(jié)果該車正好停在了D點(diǎn)（站點(diǎn)2）。若在整個(gè)行駛過(guò)程中，它在每一個(gè)路段的運(yùn)動(dòng)都可看成直線運(yùn)動(dòng)，B、C處圓弧連接，速率不突變。公交車受到由地面、空氣等產(chǎn)生的阻力大小不變已知求：

（1）公交車在段的最大功率為多少

（2）公交車從站點(diǎn)1到站點(diǎn)2克服重力做功多少

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、A【分析】【分析】

根據(jù)變軌的原理確定在變軌時(shí)是加速還是減速；根據(jù)開(kāi)普勒第三定律；結(jié)合半長(zhǎng)軸的大小與圓軌道半徑的大小比較運(yùn)動(dòng)的周期．

【詳解】

A；衛(wèi)星從高軌道向低軌道變軌；需要做近心運(yùn)動(dòng)才能完成，故需要減速，A正確；

B；在變軌的地點(diǎn)；即在兩軌道的切點(diǎn)處，衛(wèi)星在100千米環(huán)月圓軌道上對(duì)應(yīng)的線速度較大，故B錯(cuò)誤；

C、根據(jù)開(kāi)普勒第三定律，軌道半長(zhǎng)軸（半徑）大的軌道，對(duì)應(yīng)的周期較大，C錯(cuò)誤；

D；“嫦娥四號(hào)探測(cè)器”在距離月面2米時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作；此后“嫦娥四號(hào)探測(cè)器”向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，加速度向下，探測(cè)器處于失重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤．

故本題選A．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵知道變軌的原理，掌握開(kāi)普勒第三定律和超、失重原理．2、C【分析】【詳解】

由可知?jiǎng)t式中的K只與恒星的質(zhì)量有關(guān)，與行星質(zhì)量以及行星的速度均無(wú)關(guān)，故ABD錯(cuò)誤，C正確；3、C【分析】【分析】

【詳解】

互成角度的兩個(gè)初速度的合初速度為v，兩個(gè)加速度的合加速度為a；其中可能的情況如圖；

由物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件可知，當(dāng)v與a共線時(shí)為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)v與a不共線時(shí)；為勻變速曲線動(dòng)，所以可能是直線運(yùn)動(dòng)，也可能是曲線運(yùn)動(dòng)；

A．一定是直線運(yùn)動(dòng)；與上述分析結(jié)論不符，故A錯(cuò)誤；

B．一定是曲線運(yùn)動(dòng)；與上述分析結(jié)論不符，故B錯(cuò)誤；

C．可能是直線運(yùn)動(dòng)；也可能是曲線運(yùn)動(dòng)，與上述分析結(jié)論相符，故C正確；

D．以上都不對(duì)；與上述分析結(jié)論不符，故D錯(cuò)誤；

故選C。4、C【分析】【詳解】

A．由題圖乙可知，小球的位移為時(shí)；小球的加速度為0，小球的合力為0，彈簧的拉力與小球的重力等大方向，小球既不是失重狀態(tài)也不是超重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B．設(shè)月球表面的重力加速度為小球的質(zhì)量為m，當(dāng)小球向下運(yùn)動(dòng)的位移為x，彈簧的伸長(zhǎng)量也為x，設(shè)小球的加速度為a，對(duì)小球受力分析，由牛頓第二定律可得

整理可得

結(jié)合圖乙可知

則有

故B錯(cuò)誤；

C．設(shè)月球的質(zhì)量為M，由

可得

又有

解得

則月球的密度為

故C正確；

D．月球的第一宇宙速度是衛(wèi)星貼著月球表面環(huán)繞的線速度，由

可得

故D錯(cuò)誤。

故選C。5、C【分析】【詳解】

A．根據(jù)共軸轉(zhuǎn)動(dòng)特點(diǎn)可知石塊的角速度等于重物的角速度；故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)

可知石塊的向心加速度大于重物的向心加速度；故B錯(cuò)誤；

C．桿對(duì)石塊的作用力以及石塊重力的合力一定沿桿指向O點(diǎn)，而重力豎直向下，所以桿對(duì)石塊的作用力方向一定在OA和石塊線速度方向夾角之間；即桿對(duì)石塊的作用力方向與石塊線速度方向的夾角小于90°，對(duì)石塊做正功。同理分析可知桿對(duì)重物的作用力方向與重物線速度方向夾角大于90°，對(duì)重物做負(fù)功，故C正確；

D．根據(jù)能量守恒定律可知；重物減少的重力勢(shì)能等于重物增加的動(dòng)能；石塊增加的機(jī)械能以及系統(tǒng)克服各種摩擦損失的內(nèi)能這三部分能量之和，所以石塊獲得的動(dòng)能一定小于重物減少的重力勢(shì)能，故D錯(cuò)誤。

故選C。二、多選題(共7題，共14分)6、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．設(shè)小物塊受重力大小為G，能沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大位移為x，小物塊與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，上行過(guò)程有-（mgsin45°+μmgcos45°）x=0-Ek

下行過(guò)程有（mgsin45°-μmgcos45°）x=Ek-0

解得μ=0.6

故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．小物塊自斜面底端運(yùn)動(dòng)到返回底端過(guò)程中，損失的機(jī)械能為Ek，又全過(guò)程除重力外只有摩擦力做功，而物塊沖上斜面和返回到斜面底端的兩過(guò)程中克服摩擦阻力做功相等，即機(jī)械能損失相等，則小物塊自斜面底端運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)過(guò)程中，損失的機(jī)械能為Ek，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。7、A:C【分析】【詳解】

AB．由公式

和箭能命中目標(biāo)的條件

可得這兩支箭的初速度

故A正確；B錯(cuò)誤；

CD．船通過(guò)箭飛行的軌道平面需要時(shí)間為第一支箭最早可以在船頭到此軌道平面之前射出，第二支箭最晚要在船尾到此軌道平面之前射出，所以發(fā)射這兩支箭的最大時(shí)間間隔為

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選AC。8、A:D【分析】【詳解】

AB．由圖像可知，汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力

勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力

勻加速運(yùn)動(dòng)階段的最大速度

由

解得

故A正確；B錯(cuò)誤；

D．汽車的最大功率為

當(dāng)加速度為時(shí)，牽引力為

由

可得

則有

故D正確；

C．汽車達(dá)到最大功率后；功率不變，速度增大，牽引力減小，汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤。

故選AD。9、A:C【分析】【詳解】

AB．小球從B到C的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t=0.4s，那么，小球在C點(diǎn)的豎直分速度為vy=gt=4m/s

由小球恰好垂直與傾角為45°的斜面相碰可知：小球從B點(diǎn)水平射出的速度v=vycot45°=4m/s

故小球在斜面上的相碰點(diǎn)C與B點(diǎn)的水平距離為s=vt=1.6m

故A正確；B錯(cuò)誤；

C．從管道內(nèi)O點(diǎn)等高點(diǎn)到B點(diǎn)，由動(dòng)能定理得

重力的功率

故C正確；

D．從管道內(nèi)A點(diǎn)等高點(diǎn)到B點(diǎn)，由動(dòng)能定理得

在A點(diǎn)有

解得

故D錯(cuò)誤。

故選AC。10、A:C【分析】【詳解】

A．兩球在下落過(guò)程中均只有重力做功；且下落高度相同，故兩球下落過(guò)程中重力做功相同；故A正確；

B．因?yàn)橄侣溥^(guò)程中豎直下拋的物體加速度較大；故下落時(shí)間短，又因?yàn)橹亓ψ龉ο嗤?，故重力的平均功率不相等，故B錯(cuò)誤；

C．因?yàn)樽罡唿c(diǎn)處機(jī)械能相同；且下落過(guò)程機(jī)械能守恒，故落地時(shí)兩球的機(jī)械能相等，故C正確；

C．由機(jī)械能守恒定律可以知道，落地時(shí)瞬時(shí)速度大小相等，由方向不同，則由

可以知道重力的瞬時(shí)功率不相等；故D錯(cuò)誤。

故選AC。11、A:C【分析】【詳解】

AB．小球從A→B過(guò)程；根據(jù)機(jī)械能守恒定律得。

經(jīng)B點(diǎn)時(shí)；由牛頓第二定律得。

解得拉力。

FB=3mg且繩子受到的拉力與繩子的長(zhǎng)度無(wú)關(guān)；選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；

CD．剪斷細(xì)線后小球做平拋運(yùn)動(dòng)；則水平射程。

由數(shù)學(xué)知識(shí)可知當(dāng)時(shí)x最大；選項(xiàng)C正確；D錯(cuò)誤；

故選AC。12、A:C:D【分析】【詳解】

A．物體A沿斜面向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，B向上做運(yùn)動(dòng)，兩者加速度大小相等，以AB整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得

代入數(shù)據(jù)解得

即加速度大小為2.5m/s2；故A正確；

B．由公式得

故B錯(cuò)誤；

CD．設(shè)彈簧的最大壓縮量為x，物體A將彈簧壓縮到最短后又恰好能彈到C點(diǎn)，整個(gè)過(guò)程中，彈簧的彈力和重力對(duì)A做功均為零。設(shè)A的質(zhì)量為mA，B的質(zhì)量為mB，根據(jù)動(dòng)能定理得

代入數(shù)據(jù)解得

彈簧從壓縮最短到恰好能彈到C點(diǎn)的過(guò)程中，對(duì)系統(tǒng)根據(jù)能量關(guān)系有

因?yàn)?/p>

所以

故CD正確。

故選ACD。三、填空題(共5題，共10分)13、略

【分析】【詳解】

平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，則則θ=45°

點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，與初速度無(wú)關(guān)．【解析】10；45°；14、略

【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)牛頓第二定律有

由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有

恒力F做功為【解析】15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)

解得

[2]根據(jù)

解得【解析】16、略

【分析】【詳解】

[1]依題意，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，有

[2]根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，有【解析】9：29：117、略

【分析】【詳解】

[1]愛(ài)因斯坦提出的相對(duì)論長(zhǎng)度收縮效應(yīng)公式

[2]時(shí)間延緩效應(yīng)公式【解析】四、作圖題(共4題，共12分)18、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】19、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】20、略

【分析】【詳解】

從位置A開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】21、略