質量知識競賽復習試題

第頁質量知識競賽復習試題1.針對三級返工返修，對于首次出現且數量≥(

)時，建議由責任部門組織評審并輸出《返工返修質量問題評審單》

A、10例/班

B、5例/班

C、2例/班

D、3例/班【正確答案】：B2.QICP中文全稱：（

）

A、

A、質量問題升級流程

B、

B、快速反應質量控制

C、

C、質量問題圍堵流程

D、D、質量問題檢查流程【正確答案】：C3.SCPA評價管理辦法歸口管理部門為質量中心(

)

A、整車質量部

B、部件質量部

C、投產質量部

D、

質量業(yè)務部【正確答案】：A4.當質量問題的根本原因不清楚或與設計問題相關時，（）與（）負責調查并解決該問題。A、科技中心/工廠質保部

B、IQ/工廠技術部

C、

工廠技術部/科技中心

D、IQ/科技中心【正確答案】：C5.A類問題延期/關閉問題簽批，需要（

）簽批

A、

部長

B、主任

C、工程師

D、

總監(jiān)【正確答案】：A6.

QICP應用的時機（

）？

A、

制定緊急響應措施時

B、

制定臨時措施時

C、制定永久糾正措施時

D、

制定預防再發(fā)措施時【正確答案】：B7.IQ通過系統(tǒng)開啟QR后，（

）工作日內為申訴期

A、3

B、

15

C、

30

【正確答案】：B8.生產車間按（

）為單位建立QICP地圖，在地圖中記錄生產過程流程時，其順序與實際生產流程相反，生產線上的最后一個檢查點應在左上部出現A、工位

B、線別

C、區(qū)域

D、根據策劃需求【正確答案】：B9.由（

）進行停線責任判定。

A、

部件質量

B、

生產車間C、

生產管理部

D、

技術部【正確答案】：C10.三級返工返修標準是？（）

A、常規(guī)缺陷返修標準

B、

返工返修方案

C、返工返修作業(yè)指導書

D、返工返修檢驗標準【正確答案】：A11.進貨質量管理流程的歸口部門是（

）A、物流操控部

B、

IQ

C、質保部

【正確答案】：B12.質量問題圍堵過程中，圍堵部門確認開啟圍堵后，更新本區(qū)域QICP地圖“新增檢查項目”及【QICP管理表】，每周對原始文件進行永久性電子更新，并在（

）內將相關信息傳遞對應圍堵工位作業(yè)指導員編制相關SIA，工程師審批并提交QICP接口人，獲取編號后下發(fā)A、12小時B、3天C、24小時【正確答案】：C13.試裝執(zhí)行過程中由（

）記錄BSN號或VIN號填寫到《產品試裝斷點流程》A、

A、物流操控部

B、

B、生產管理部

C、C、技術部

D、D、試裝車間【正確答案】：D14.每日下班1小時前，由（

）將當日可疑物料送至HOLD區(qū)。

A、

IQ

B、物流操控部

C、

發(fā)現部門

D、

三方物流【正確答案】：C15.以下哪一個不是工藝參數？

A、加注設備的加注量

B、

抽真空時間

C、焊機的焊接電壓

D、工件直徑【正確答案】：D16.量產階段，如問題等級為B類的零部件需臨時讓步放行，需簽批至哪個層級？

A、

整車質量部部長

B、

質量中心工廠質量總監(jiān)

C、

質量中心總經理

D、

IQ部長【正確答案】：B17.QICP質量問題廠內圍堵開啟標準A、A、B類≥1例，C類≥3例，且滿足以下任一條件，需追溯內部開啟圍堵：a.前期無該類問題發(fā)生屬新發(fā)生的問題；b.一周內重復發(fā)生2次。B、A、B類≥1例，C類≥5例，且滿足以下任一條件，需追溯內部開啟圍堵：a.前期無該類問題發(fā)生屬新發(fā)生的問題；b.一周內重復發(fā)生2次。

C、

A≥1例，B類≥2例，C類≥3例，且滿足以下任一條件，需追溯內部開啟圍堵：a.前期無該類問題發(fā)生屬新發(fā)生的問題；b.一周內重復發(fā)生2次。

【正確答案】：A18.在變更校對、會簽及批準中，（

）接到變更發(fā)起申請后進行校對，校對通過后關聯(lián)方進行會簽，不通過則回到申請階段重新確認。A、

需求部門總監(jiān)

B、

需求部門主管工程師

C、

需求部門部長

D、

需求部門室主任【正確答案】：D19.員工接受公司級安全培訓時長不得少于（）H，部門/車間級安全培訓時長不得少于（）H，班組崗位級安全培訓時長不得少于H（）。

A、2，2，16

B、2，2，12

C、

2，4，12

D、4，4，16【正確答案】：D20.在QICP定義中，車型生產年全年或更長時間內都需要檢查的項目稱為（

）。A、常規(guī)檢查項

B、

必檢項

C、新增臨時檢查項

D、

百檢項【正確答案】：A21.整車質量部根據《產品試裝斷點流程》內信息將試裝車在（

）鎖車，避免試裝不合格車輛流轉。

A、A、商品化線站點

B、

B、總裝下線標準化檢驗

C、

C、路試標準化檢驗

D、

D、整車合格校驗【正確答案】：A22.較為簡單的返工/返修項目，拆裝簡易，不涉及影響重大功能，通過自檢或專檢使風險處于受控狀態(tài)；此類返修應定義為幾級？

A、

一級

B、

二級

C、三級【正確答案】：C23.以下不屬于試裝前置條件的是（

）A、A、OTS簽批完成

B、

B、技術樣件確認完成

C、

C、公告申報完成

D、D、批量切換通知下發(fā)【正確答案】：D24.PPM的計算公式？

A、

"從入廠驗收至整車裝配0公里所有不良數/裝車零件數量*1000000"

B、

"從入廠驗收至整車裝配0公里所有不良數/零件入庫數量*1000000"

C、

"入廠驗收所有不良數/零件入庫數量*1000000"

D、

"從入廠驗收至售后端所有不良數/零件入庫數量*1000000"【正確答案】：B25.質量狀態(tài)未明確或標明合格但操作者認為存在明顯質量問題的物料，稱為（

）

A、

A、不合格品

B、

B、可疑物料C、C、返工返修品D、D、讓步放行【正確答案】：B26.變更需求為暫時性，變更生效時間周期（不大于15個工作日），需恢復到變更前措施或轉永久變更。稱為（

）

A、

階段性變更

B、臨時變更

C、過程變更

D、永久變更【正確答案】：B27.SCPA評審過程中，發(fā)現B類問題，應扣分（

）

A、

5

B、10

C、

20

D、

50【正確答案】：C28.復雜或重要的返工/返修項目，拆裝難度大；涉及安全、動力中斷降級、法規(guī)等重大功能缺陷，需編制作業(yè)指導書的返工返修為幾級。A、特級返工返修

B、

一級返工返修

C、

二級返工返修

D、

三級返工返修【正確答案】：B29.量產階段一二級返工返修方案由哪個部門編制？（）

A、技術部

B、科技中心C、

各車間

D、質保部【正確答案】：A30.QICP地圖中（

）區(qū)域包含所有外部和內部信息（如SCPA、異響、風噪、MOM系統(tǒng)等）確定的短期檢查項目。A、

綠色“常規(guī)檢查項”

B、藍色“新增檢查項”

C、橙色“已刪除檢查項”D、

以上所有【正確答案】：B31.如遇現場必須先執(zhí)行變更的緊急情況，達成一致意見后，先執(zhí)行變更并記錄到班組【變化點履歷表】，發(fā)起人必須隨后在（）內補齊變更流程相關手續(xù)。

A、

3個工作日

B、1個工作日

C、2個工作日

【正確答案】：B32.SCPA抽查量產階段車輛進行評價時，要求覆蓋制造工程工廠當日或前一日生產的（

）種車型；

A、1

B、

2

C、3

D、所有【正確答案】：D33.（）負責按剩余物料處理意見對試裝件執(zhí)行處置，異常時反饋技術部；

A、供應鏈認證部

B、

部件質量部

C、物流操控部

【正確答案】：C34.QRQC會議的問題來源不包括

A、下線質量門

B、

路試

C、

商品化

D、市場【正確答案】：D35.(

)負責根據斷點庫存處理方案對斷點后庫存零部件報廢、退貨的執(zhí)行，執(zhí)行異常反饋技術部變更管理工程師

A、IQ

B、

物流操控部

C、SQE

D、SQE【正確答案】：B36.Campaign流程是否開啟最終由（）判定A、

質量中心總經理

B、工廠技質總監(jiān)

C、工廠質量總監(jiān)

D、整車部部長【正確答案】：C37.在制造、檢驗環(huán)節(jié)發(fā)現的質量問題由誰組織責任方到現場響應？A、

工藝工程師

B、

質量工程師

C、

區(qū)域課長

D、

區(qū)域作業(yè)指導員【正確答案】：D38.讓步放行關閉：若責任部門已執(zhí)行永久措施、明確相應斷點批次時，（

）最終評估讓步接收關閉后質量改進的效果，更新發(fā)布【讓步放行baseline清單】，相關檢查區(qū)域恢復以前既定的標準執(zhí)行。

A、整車質量部

B、

部件質量部

C、SQE

D、

質保部【正確答案】：A39.由（

）負責對不符合技術要求的零部件條碼進行問題項整改

A、部件質量部

B、供應鏈認證部供應質量部

C、質量體系部

D、技術部【正確答案】：B40.S閥后《返修重過檢測需求清單》、《XX車型控制器清單》維護更新由哪個部門負責？

A、總裝車間

B、技術部

C、科技中心【正確答案】：B41.零部件斷點評審會的組織、會議紀要輸出，待斷點零部件庫存跟進及斷點計劃制定由哪個部門負責？

A、

質保部

B、技術部

C、

科技中心

D、

車間【正確答案】：B42.量產車型需要拓展新增/刪減零部件追溯狀態(tài)時，需求部門按照《

》的規(guī)定執(zhí)行進行可行性評審、驗證確認。

A、汽車關鍵及重要零部件追溯管理辦法》

B、《標識與可追溯性控制程序》

C、《產品設計變更控制程序》

D、

《零部件批次號編碼規(guī)則》【正確答案】：C43.以下屬于VA增值活動的是（

）。A、

搬運

B、檢驗

C、擦凈

D、裝配【正確答案】：D44.QRQC中文全稱：（

）

A、

A、質量問題升級流程

B、

B、快速反應質量控制

C、

C、質量問題圍堵流程

D、

D、質量問題檢查流程【正確答案】：B45.零部件小批試裝控制程序適用于公司生產的所有（

）開啟后的零部件試裝驗證管理。A、

A、OTS

B、

B、NS閥

C、

C、NS→S閥

D、D、S閥【正確答案】：D46.哪個部門組織工廠各車間范圍內發(fā)現的Campaign問題評審，并確認問題牽頭方？

A、

質保部

B、整車質量部

C、

技術部

D、

車間【正確答案】：A47.對供應商反應措施的及時性和有效性進行評價，供應商需在（）內采取有效的臨時圍堵措施，（）內提交包括了初步的或驗證過的根本原因分析和糾正/預防措施的8D報告。A、12h/15天

B、24h/15天

C、

12h/30天

D、24h/30天【正確答案】：B48.過程月度質量會/QRQC會議/聯(lián)合早會會議評審問題，以下哪個條件需開啟一頁紙報告？

A、

A≥1例，B≥1例，C≥3例

B、A≥1例，B≥1例，C≥5例

C、

A≥1例，B≥3例，C≥8例

D、A≥2例，B≥5例，C≥8例【正確答案】：B49.供應商新狀態(tài)零部件入廠做好標識，物流操控部根據廠內老狀態(tài)庫存進行斷點預警；匹配切換。老狀態(tài)及匹配零部件最小庫存低于多少需要預警？

A、500車付

B、1000車付

C、

1500車付

D、800車付【正確答案】：B50.非量產車型（S閥開啟前）工藝參數變更由（

）開展

A、

技術部

B、

總裝

C、科技中心【正確答案】：C51.一、二級《返工/返修作業(yè)指導書》編制由哪個部門完成？

A、

質保部

B、

技術部

C、各車間

【正確答案】：C52.（

）負責按“常規(guī)檢查項原則”識別、梳理零部件入廠必檢項目、控制點，輸出檢驗計劃，建立/更新維護本區(qū)域QICP地圖，負責快速響應并執(zhí)行內外部質量問題的圍堵A、整車質量部B、供應商質量部C、部件質量部【正確答案】：C53.量產階段，若讓步放行還需通知PQI及（

）現場確認，PQI提供終端市場質量表現數據，作為讓步放行評審的必要支撐。A、

質保部質量工程師

B、

整車質量評價工程師

C、

技術部產品工程師

D、

車間質量工程師【正確答案】：B54.問題類型為生產缺件，數量大于（）臺且不超過工廠車輛存放能力時，可申請啟動Campaign流程。

A、50

B、100

C、200

D、300【正確答案】：C55.當對可疑物料的判定結果有異議時，（

）為最終裁定人。

A、

判責部門判定員

B、

判責部門工程師

C、判責部門室主任

D、

判責部門部長【正確答案】：C56.試裝剩余物料處理方案由誰組織確認。A、

試裝發(fā)起人

B、

技術部

C、

物流部

D、

IQ【正確答案】：A57.批量扣車管理辦法中，由（

）負責統(tǒng)一安排工廠內Campaign批量扣車的車輛停放位置。A、

整車質量部

B、部件質量部

C、生產管理部

D、質量業(yè)務部【正確答案】：C58.在投產階段，如零件未簽署PSW，由（）負責跟蹤供應商設計問題，（）負責跟進供應商制造問題。

A、

SQE、PE

B、

PE、SQE

C、PE、IQ

D、SQE、IQ【正確答案】：B59.QRQC運行管理辦法適用于哪個階段的質量閥

A、SOP

B、NS

C、

OTS【正確答案】：A60.問題發(fā)現部門應按《產品監(jiān)視和測量控制程序》要求，記錄制造過程不合格品信息并錄入MOM系統(tǒng)，并按要求進行質量信息升級傳遞，要求（

）到達現場快速響應控制，具體按《QRQC管理辦法》執(zhí)行。

A、

圍堵部門

B、

責任部門

C、圍堵部門、責任部門

D、相關部門【正確答案】：C61.工廠發(fā)生量產階段的零部件質量問題，IQ工程師負責采用（

）記錄問題

A、QMS系統(tǒng)

B、LES系統(tǒng)

C、PMS系統(tǒng)【正確答案】：A62.批量扣車管理辦法中，負責量產車型Campaign問題的返工/返修方案的制訂、評審與驗證的是(

)

A、

整車質量部

B、

部件質量部

C、技術部

D、

質量業(yè)務部【正確答案】：C63.強制要求在指定的時間點或立即進行的新狀態(tài)零部件切換的斷點方案是（

）A、

A、自然切換

B、

B、強制切換

C、C、匹配切換

D、

D、狀態(tài)共存【正確答案】：B64.可疑物料產生應在一個工作日內完成判定，復雜問題轉至個案調查（

）完成判定。

A、

一個月內

B、

15天

C、

7天

D、

3天【正確答案】：A65.量產過程變更管理辦法適用于賽力斯汽車有限公司（）階段制造環(huán)節(jié)的過程變更管控。A、

OTS閥后

B、NS閥后

C、S閥后

【正確答案】：C66.存在逃逸風險或原因不明或措施不明的問題在以下哪種條件需要開啟一頁紙報告進行匯報？A、

A級問題≥1，B級問題≥2，C級問題≥5

B、A級問題≥1，B級問題≥1，C級問題≥3

C、A級問題≥1，B級問題≥1，C級問題≥5

D、A級問題≥1，B級問題≥1，C級問題≥10【正確答案】：C67.試裝評審通過后，到貨時間超期（）、相關檢測報告未就緒，且無補救措施而打回重新評估的試裝。

A、

7天以上

B、3天以上

C、5天以上【正確答案】：A68.如零部件來料不合格，特殊情況，若要采取現場挑選、返工、返修、讓步接收等處置措施由責任部門組織評審并出具（

）？A、進貨檢驗記錄表

B、

零部件不合格品報告

C、零部件排查返修單

D、

現場質量問題評審單【正確答案】：B69.零部件斷點管理辦法適用于公司（

）后的零部件斷點。

A、A、OTS

B、

B、NS閥

C、C、NS→S閥

D、D、S閥【正確答案】：B70.進貨檢驗發(fā)現的不合格由IQ按（

）要求進行標識（含但不限于張貼不合格標簽）、隔離；

A、《不合格品控制程序》B、

《標識和可追溯性控制程序》

C、《進貨質量管理流程》

D、

《可疑物料管理辦法》【正確答案】：B71.制程不合格管理流程中不合格品管理策劃由（

）依據不合格問題嚴重度分類、制造過程歷史問題清單等規(guī)范制程不合格缺陷類別，建立缺陷代碼規(guī)則和不合格品問題庫。A、

質保部/整車質量部

B、

各車間

C、

技術部

D、

質量中心【正確答案】：A72.關于作業(yè)指導書修訂其中三角形代表已改動，而1，2，3分別代表什么（

）？

A、1、刪除2、修改3、追加

B、1、刪除2、追加3、修改

C、1、修改2、刪除3、追加

D、1、刪除2、追加3、修改"【正確答案】：B73.量產階段制造現場發(fā)生4例B類質量問題，需升級到（）層級。A、

工段長

B、

工程師

C、

科室主任

D、

部門長【正確答案】：D74.SOS/JES應使用（

）規(guī)定統(tǒng)一的模板

A、

班組

B、

公司

C、部門

D、工廠【正確答案】：B75.問題觀察：通過多種手段找不到問題發(fā)生的根本原因（含故障件丟失或故障不復現），且自問題提出日期起(

)天內問題不復現，可作為問題觀察項。

A、

60天

B、

30天

C、15天

D、10天【正確答案】：B76.整車控制器更換流程中診斷儀軟件刷寫由誰完成？（）

A、質保部

B、

整車質量部

C、技術部

D、

總裝車間【正確答案】：D77.根據整車不合格問題等級劃分及定義，制動液泄露屬于（

）級問題

A、A

B、

B

C、C

D、D【正確答案】：A78.SC項特性變更、同工段多個工位（2個及以上）的變更，在變更審批時，跟蹤車輛/批次數為（）

A、

≥10臺，（沖壓3批次）B、

≥10臺，（沖壓2批次）C、

≥5臺，（沖壓2批次）

D、

≥3臺，（沖壓2批次）【正確答案】：C79.SCPA評審時發(fā)現典型質量問題：應（

）方式發(fā)送責任單位進行整改、回復，且須三個工作日內提交整車質量部；

A、

"PCR問題交流報告"

B、"SCPA評價問題整改時控表"

C、

"SCPA評價問題處置跟蹤表"

D、

SCPA評價記錄表【正確答案】：B80.編制標準化?作?件的主導?量是（

）。A、操作工B、

班組長

C、工段長

D、工程師【正確答案】：B81.L1-L2技能由班組長驗證確認；L3技能由工段長驗證確認，生產課長簽字確認工段抽查頻次≥（）；一般情況員工在崗操作3-6個月可申請L4技能，由工段長驗證，生產課長簽字確認。填寫【班組操作能力柔性統(tǒng)計表】并存檔。

A、

3%

B、4%C、5%

D、6%【正確答案】：A82.變更需求為暫時性，變更生效時間周期（），需恢復到變更前措施或轉永久變更。A、不大于30個工作日

B、不大于21個工作日

C、不大于7個工作日

D、不大于15個工作日【正確答案】：D83.試制版SOS標準文件的版本代號是（

）。A、

S版

B、

A版

C、

B版

D、C版【正確答案】：A84.停工檢查需在停工（）完成，檢查中發(fā)現的問題，應制定整改措施，并推進完成后方能停工。

A、前

B、中

C、后【正確答案】：A85.變更等級按影響程度劃分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級變更，以下哪一項定義為Ⅱ級變更（)。

A、

除Ⅰ、Ⅱ級以外的變更B、

SC項特性變更、同工段多個工位（2個及以上）的變更

C、

CC項特性變更、跨車間或同車間跨工段的變更【正確答案】：B86.返修資質和技能：返修員工要具備返修作業(yè)的能力，技能水平達到（），持對應特種作業(yè)崗位證書；返修再確認專職檢驗人員技能水平達到（）

A、L2,L2

B、

L2,L3

C、L3,L3

D、

L2,L2【正確答案】：C87.CC項特性變更/跨車間變更/同車間跨工段變更審批要求到（

）層級。

A、

質量總監(jiān)

B、技術部長&車間主任

C、工藝主任&工程課長

D、技術部工藝主任工程師/車間工藝主任工程師【正確答案】：B88.生產管理部負責對停線責任進行初判，如果責任部門對判定有異議，需在接到停線考核公示表后（）個工作日內進行書面申訴

A、

1

B、

2

C、

3

D、

4【正確答案】：B89.新員工上崗資格認證培訓分為哪幾級？A、

公司級、部門級/車間級、班組級B、

集團級、公司級、部門級

C、

公司級、辦公室級、車間級

D、

集團級、部門級/車間級、班組級【正確答案】：A90.橙Q操作要點：作業(yè)指導員每班連續(xù)觀察（

）臺車，確認其操作結果，并在【橙Q過程檢查單】上做記錄？

A、

A、3

B、B、5

C、C、8

D、D、10【正確答案】：B91.小批量試裝件數都有哪幾種？

A、5/20

B、

5/20/100

C、0/5/20/100【正確答案】：C92.變更跟蹤完成后，（

）天內完成所有工藝資料電子檔與紙質檔的更新

A、1

B、3

C、5

D、7【正確答案】：B93.責任部門在接到停線考核公示表后（）個工作日內可進行書面申訴。

A、

1

B、2

C、

3

D、4【正確答案】：B94.當已發(fā)現零部件不良時，IQ應通知物流、（）、供應商對缺陷批零部件進行隔離、挑選、切換。

A、制造團隊

B、

SQE

C、PE

D、整車質量部【正確答案】：A95.員工獲得（）級技能認證后方可獨立上崗，對于技能水平不合格員工，視員工情況進行調崗或重新培訓。

A、

L1

B、

L2

C、

L3

D、L4【正確答案】：C96.當樣車開始在生產線裝配后，出現不滿足零件圖紙和規(guī)范的供應商責任的質量問題，由（

）負責錄入PMS。

A、IQ

B、技術部

C、質保部

【正確答案】：A97.汽車零部件掃碼追溯管理辦法中規(guī)定MOM系統(tǒng)上追溯零部件信息進行維護由（

）負責

A、總裝車間

B、

技術部

C、

質保部

D、生產管理部【正確答案】：B98.根據《不合格品控制程序》附錄5-讓步放行簽批流程矩陣（量產階段），長期讓步放行需要簽批至哪個層級？（

）

A、

整車質量部部長

B、

工廠質量總監(jiān)

C、

質量中心工廠質量總監(jiān)

D、

質量中心總經理【正確答案】：D99.變更等級：按影響程度劃分為（

）變更。A、

A級、B級、C級

B、

A級、B級、C級、D級

C、

Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級

D、Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級【正確答案】：C100.IQ參與零部件斷點評審會，確認(

)完成情況，并給出相關意見

A、

臨時驗收計劃

B、返修作業(yè)指導書

C、

檢驗作業(yè)指導書

D、返工作業(yè)指導書【正確答案】：C1.在（返工返修管理辦法中）中，生產車間（沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間）需負責A、參與量產車型產品問題的（返工/返修方案）的制定、評審與驗證B、負責對執(zhí)行返工/返修檢驗的人員開展技能培訓指導及能力評估C、負責組織生產環(huán)節(jié)出現的不合格品的返工/返修作業(yè)D、負責返工/返修作業(yè)實施，并對過程的質量狀態(tài)進行自檢確認，對拆裝需二次裝配物料進行防護，防止破損和污染【正確答案】：ACD2.下列哪些發(fā)生變化時需發(fā)起量產過程變更流程A、設備（包括設備參數）、工裝（包含工具、模具、夾具、盛具、鉸鏈和輔助工裝和工裝參數）、IT（包含IT軟件/程序）等變化B、工藝布局、工藝參數、操作工藝、檢查工藝、物流規(guī)劃等變化C、生產線、廠房變化D、檢測工具/設備、檢測方法變化【正確答案】：ABCD3.以下關于不合格品讓步放行要求確認以下哪些事項A、制造零部件讓步應按（廢舊物資管理辦法）執(zhí)行B、各區(qū)域按（制造過程讓步放行申請單）意見予以放行C、在讓步接收期間，一旦收到顧客抱怨或索賠，應立即重新評估調整讓步接受標準D、若責任部門未能按期實施永久措施，因各種因素需延長接受時間，應按前期（讓步放行申請）予以放行【正確答案】：BC4.QICP地圖的構成包含A、常規(guī)檢查項B、新增檢查項C、已完成檢查項D、已刪除檢查項【正確答案】：ABD5.整車控制器更換流程中需要確認以下哪些事項A、更換件的軟件版本B、零部件重新綁定C、與整車版本不同的零部件軟件重新刷寫D、重新電檢【正確答案】：ABCD6.（現場質量改進控制程序）中改進狀態(tài)“4/6長期措施制定與實施”具體說明為A、已制定改進計劃B、長期措施已驗證且有效C、長期措施已實施完成，待生產線斷點D、長期措施在生產線完成切換斷點【正確答案】：ABC1.零部件不合格品處置，物流操控部將不合格品轉移至不合格品區(qū)，統(tǒng)一隔離；批量不合格零部件若影響生產計劃進度，還應及時將缺件信息提報至生產管理部

不合格品控制程序

A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.B點開發(fā)、狀態(tài)共存的變更不涉及斷點，不用發(fā)起試裝斷點流程。

零部件斷點管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.所有工藝參數在公差范圍內調整時，原則上可直接調整，不需要走變更流程

工藝參數管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.過程變更：變更需求為暫時性，變更生效時間周期（不大于15個工作日），需恢復到變更前措施或轉永久變更。

量產過程變更管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.30個工作日下游數據顯示OQ問題沒有重現，即可關閉A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.各部門在接收到【QRQC問題管理清單】后，需在規(guī)定期限內組織現場問題解析并通過【QRQC問題管理清單】將問題原因和措施反饋至QRQC管理人員。

QRQC運行管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.總裝車間將【XX車型零部件追溯一覽表】中零部件的追溯要求不需要納入作業(yè)指導書，并按照要求實施追溯零部件掃碼工作。

A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.QRQC即快速反應的質量控制。是以班組為單位，按照PDCA環(huán)節(jié)要求，從原因的追查到措施的實施、確認、展開循環(huán)，突出問題解決的快速，強調“三現主義”。

QRQC運行管理辦法A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.返工返修作業(yè)等級按“就高不就低”的原則執(zhí)行

返工返修管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.返修的定義是指為使不合格產品符合質量要求而對其采取的措施。

返工返修管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.質量中心產品質量改進部負責接收廠內涉及到市場整車流出風險或風險不明問題的應急響應、升級處置管理。

現場質量改進控制程序

A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.圍堵部門確認開啟圍堵后，在24小時內將相關信息傳遞對應圍堵工位作業(yè)指導員A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.對于納入改進的質量問題，需按《應規(guī)避問題管理辦法》要求納入應規(guī)避問題清單進行管控并更新FMEA。

不合格品控制程序

A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.班組根據【崗位操作技能鑒定表】上所要求的內容組織實操培訓，經班組長評估、確認員工可在指導下安全的、按質量標準完成操作、但不能按生產節(jié)拍完成操作的，即可獲得L2級技能認證。

一線員工上崗資格管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.屬地工位機、料、法、環(huán)、測異常，升級到工程師（員工→班長→段長→工藝工程師），工程師判定是否需發(fā)起量產過程變更流程。對于臨時替代降級方案啟用，不需納入量產過程變更管理流程。

量產過程變更管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.制造過程中不合格品處置方式未明確、存在其他爭議或無技術標準作為指導等情況，需要通知DRG（不合格品評審小組）組織評審。

不合格品控制程序

A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.過程變更等級II級的，需跟蹤車輛≥5臺。

量產過程變更管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.問題閉環(huán)，達到一頁紙開啟條件問題以一頁紙報告簽寫完整并提交問題管理部門為最終閉環(huán)時間。

現場質量改進控制程序

A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.零部件在車間現場的返工返修需要車間監(jiān)控。

返工返修管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.員工技能等級認證中，L2級的技能認證只需要班長評估、確認即可

一線員工上崗資格管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.可疑物料判定后由部件質量部通知責任方確認。

可疑物料管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.檢測線的工藝參數以“參數表”的形式輸入，量產后（S閥之后）工藝參數變更涉及的工藝文件維護由技術部負責，“參數表”更新由技術部負責。

工藝參數管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.Campaign管理辦法中對批量的定義：為A級問題≥1，B級≥3，C級≥5。

批量扣車管理辦法A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.在問題發(fā)生最根本的地方設置圍堵，以減少返修的冗余，提高一次合格率。

QICP質量問題圍堵流程管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.試裝前置條件的某項內容未完成而需要進行產線驗證的，需申請人在OA上發(fā)起請示報告，對未完成內容進行風險評審后，由產品線、供應鏈認證部、產品質量改進部、測試中心、整車策略部、標準法規(guī)部、工廠技質總監(jiān)、質量中心總監(jiān)等各單位負責人審批同意后進行產線裝車驗證。

零部件小批量試裝

A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.當零部件發(fā)生質量問題后，供應商在15個工作日內采取了有效的永久改進措施或計劃，符合措施的有效性評價

進貨質量管理流程

A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.制造投產管理部門/投產質量部門質量代表負責評審新車型項目階段Q1CP地圖，推動新車型Q1CP地圖的更新維護A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.

一般情況員工在崗操作3-6個月可申請L4技能，由工段長驗證，生產課長簽字確認。

一線員工上崗資格管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.SCPA是以用戶的立場為出發(fā)點，站在用戶的角度對產品進行評判，不考慮產品的設計理念和工廠的生產制造水平。

SCPA評價管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.可疑物料由各車間進行最終判定。

可疑物料管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.技術部產品工程師跟進首臺斷點車，記錄VIN，協(xié)助物流、IQ對剩余庫存進行處理。

零部件斷點管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.按照《工藝紀律檢查管理辦法》確保操作現場SOS/JES文件的完整性、有效性、目視化。

標準化工作管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.檢驗過程中當發(fā)現3例及以上相同B類問題時，且全檢區(qū)域無法有效攔截，應排查問題車前后共100臺車輛，如發(fā)現相同問題，應全廠扣車排查。

批量扣車管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.車間代號用2位大寫字母表示，沖壓車間：SS，焊裝車間：WS，涂裝車間：PS，總裝車間：GA，質保部：ZB，安全管理部：EHS，整車質量部：ZC，以上車間代號均正確

標準化工作管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.試裝零部件需要單獨存放、標識。

零部件小批量試裝

A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.當發(fā)現8例及以上C類問題時，且全檢區(qū)域無法有效攔截，需要開啟Campaign流程。

批量扣車管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.量產階段外協(xié)廠家總成子件返工/返修監(jiān)督及質量確認由部件質量部負責執(zhí)行

返工返修管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.制造過程中發(fā)生A類1例問題，需升級到圍堵&調查&發(fā)起區(qū)域的部門長。

不合格品控制程序

A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.計劃物流部負責實物首批物料送貨時,督促供應商粘貼變更首批物料標簽，直供件首批物料做好變更首批物料標簽并提前一天通知技術部。

零部件小批量試裝

A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.PPM的定義是從入廠驗收至整車裝配0公里所有不良數/零件入庫數量*1000000

進貨質量管理流程

A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.變更審核是由變更發(fā)起人的主管審核審批。

量產過程變更管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.返工返修人員技能水平要達到L3級，特殊工種人員應持證上崗。

返工返修管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.張貼Campaign標簽時可貼在問題車輛前擋玻璃左上/下角（雨刮工作區(qū)域外）或B柱飾板保護膜上

批量扣車管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.返工是指為使不合格產品符合質量要求而對其采取的措施，返工合格后屬于合格品；

返工返修管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.線邊發(fā)起的可疑物料，經IQ判定合格的零部件，可直接釋放使用。

可疑物料管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：B46.車輛張貼Campaign標識后，車輛可正常向下進行流轉，各質量控制環(huán)節(jié)不再對該問題進行提報。

批量扣車管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.批量扣車管理辦法流程適用于投產階段及量產公司所有區(qū)域發(fā)現的需要批量排查的質量問題

批量扣車管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.工廠物流操控部按照斷點評審會要求，配送新狀態(tài)物料上線，并確認庫房庫存消耗及處理情況。

零部件斷點管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.停工和復產驗證計劃中涉及外部門支持的驗證內容，僅需提前告知牽頭部門執(zhí)行，無需跟蹤驗證進度和驗證結果。

停工檢查及復產驗證管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.圍堵標準落地后進行了培訓，后續(xù)頂崗人員、新員工還未達到L3技能認證的可不用再培訓。

QICP質量問題圍堵流程管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：B51.臨時措施執(zhí)行原則；若責任明確由問題責任部門牽頭出具臨措并組織實施；針對原因分析中責任不明問題，臨措實施本著高效率、低成本、操作簡單、能前序執(zhí)行不流后序等原則，由屬地部門指定臨時措施執(zhí)行部門執(zhí)行，不認可的進行升級決策。

現場質量改進控制程序

A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.廠內質量問題圍堵點設置，在多個環(huán)節(jié)都設置，以達到嚴挌把關，減少缺陷流出的目的A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.臨時讓步放行，若責任部門未能按期實施永久措施，因各種因素需延長接受時間，需再次提起【讓步放行申請】，明確原因、理由

不合格品控制程序

A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.可疑物料管理流程要求：經判定合格的零部件由物流部安排重新上線使用。

可疑物料管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.不合格品評審由問題發(fā)現部門應立即對問題采取臨時措施，達到“評審時機”時組織相關部門人員評審并制定處置方案。

不合格品控制程序

A、正確B、錯誤【正確答案】：B56.對于能在線返修的應按照《返工返修管理辦法》進行返修，不需單獨進行標識

不合格品控制程序

A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.物流操控部將到貨零件報IQ檢驗，物料無需存放在試裝零件專用場地，

零部件小批量試裝

A、正確B、錯誤【正確答案】：B58.SIA中圍堵問題描述可直接引用發(fā)現部門的問題描述，不需要轉化。

QICP質量問題圍堵流程管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：B59.廠內質量問題圍堵點設置，在多個環(huán)節(jié)都設置，以達到嚴格把關，減少缺陷流出的目的。

QICP質量問題圍堵流程管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.質量體系部對屬于【關鍵零部件清單】中的斷點零部件進行法規(guī)一致性確認

零部件斷點管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.工藝參數首次錄入后需由牽頭部門組織各相關部門開展驗證確認工作，驗證方式由牽頭部門自行策劃，以確保參數滿足生產質量要求。

工藝參數管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.技術部產品工程師現場跟進前5臺試裝，并隨時響應試裝異常（5min內）組織相關業(yè)務部門完成故障分析并給出處置方案。

零部件小批量試裝

A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.對于所有制程不合格品，均需進行標識隔離。

不合格品控制程序

A、正確B、錯誤【正確答案】：B64.批量扣車管理辦法中，影響顧客體驗的問題，影響顧客滿意度，可能產生三包費用的屬于B類問題

批量扣車管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：B65.變更跟蹤完成后，3天內完成所有工藝資料電子檔與紙質檔的更新。

量產過程變更管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.狀態(tài)共存不影響產品功能/性能的設變及零部件拓展變更后新老狀態(tài)零部件共存

零部件斷點管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A67.零部件小批量試裝原則，當日試裝只能裝配在同一批車上。

零部件小批量試裝

A、正確B、錯誤【正確答案】：A68.停工檢查需在收班前完成，檢查中發(fā)現的問題，應制定整改措施，并推進完成整改后方能停工。

停工檢查及復產驗證管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A69.車間線體工程師根據斷點計劃執(zhí)行斷點，首臺斷點車需通知技術部現場跟進斷點情況，向技術部反饋異常情況。

零部件斷點管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A70.影響多個車間過程的產品變更：由技術部產品室變更協(xié)調員牽頭，在變更試裝評審會議上確定實施細則，技術部工藝工程師評估受影響的車間，并和產品工程師一起通知到車間工藝工程師，確定變更的實施與跟蹤細則，產品工程師分別發(fā)起過程變更流程，分車間實施。

量產過程變更管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A71.責任部門在接到停線通知后，可通過電話響應，并不需要立即派人到現場支持。

生產線在線響應管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：B72.對臨時讓步接受，由整車質量部在質量早會進行跟蹤，在讓步接收期間，一旦收到顧客抱怨或索賠，應立即重新評估調整讓步接受標準。

不合格品控制程序

A、正確B、錯誤【正確答案】：A73.批量扣車管理辦法中，車輛的排查數據統(tǒng)一歸口到QMS系統(tǒng)中進行任務派發(fā)、跟蹤及閉環(huán)管理

批量扣車管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A74.臨時變更跟蹤，變更執(zhí)行者在臨時變更到期前5個工作日通知發(fā)起人。如到期需繼續(xù)執(zhí)行，發(fā)起人需在到期前3個工作日內進行延期，延期次數1次。

量產過程變更管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A75.若每日現場確認各責任單位對SCPA評價結果未現場反饋，則視為對問題及責任判定無異議。

SCPA評價管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：A76.工廢是指零部件自身質量問題，為采購到貨狀態(tài)的不合格品或廢品

可疑物料管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：B77.員工接受完三級安全教育后，需進行相應的考試。三級安全培訓合格標準為60分以上（百分制）。未參加安全培訓或考試不合格的員工，不允許進入工作區(qū)域。

一線員工上崗資格管理辦法

A、正確B、錯誤【正確答案】：B78.判定人員通過掃碼進入QMS系統(tǒng)實施判定，當發(fā)現信息與實物信息不符、描述有