第二章 現(xiàn)代物流的功能

第二章現(xiàn)代物流的功能知識目標：通過本章教學，使學生認識物流系統(tǒng)所涵蓋的各個基本功能；了解各功能之間的有機聯(lián)系；理解運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流信息等功能的概念、作用、合理化的原則和措施等；掌握各功能所涵蓋的內容以及在具體物流實踐中的應用。技能目標：通過本章教學，讓學生在實際中能夠對運輸方式、倉儲方式等物流環(huán)節(jié)進行合理的選擇，解決物流的實際問題，避免不合理的物流現(xiàn)象；能夠結合實際對各物流環(huán)節(jié)的具體問題進行分析、規(guī)劃，并提出解決物流問題、提高物流運作效率的見解。1運輸2倉儲3包裝4裝卸搬運5流通加工6物流信息注：配送作為物流中一個特殊功能活動，在下一章節(jié)中專門講解本章主要內容引導案例：香港嘉里物流公司嘉里物流擁有完善的點、線和面（網(wǎng)）物流技術，它能夠為顧客提供訂貨處理、存貨管理、貨物分流管理、貨物配送、電子商貿(mào)等服務，功能比較齊全，使之專業(yè)化、智能化、現(xiàn)代化、社會化和國際化的第三方物流企業(yè)。第一節(jié)運輸

對物品進行較長距離空間移動，實現(xiàn)其使用價值，是創(chuàng)造空間效益的主要方式運輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一(最核心的功能要素)運輸是第三利潤源泉之一。運輸在物流活動中的功能：產(chǎn)品移動、產(chǎn)品短期儲存用設備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作?！獓覙藴省段锪餍g語》運輸定義一、運輸概述規(guī)模經(jīng)濟隨著規(guī)模的增長，單位重量的運輸成本呈下降趨勢。運輸規(guī)模經(jīng)濟之所以存在，是因為有關的固定費用可以按整批貨物的重量分攤。距離經(jīng)濟

每單位的運輸成本隨著運輸距離的增加而減少。距離經(jīng)濟的合理性尤其體現(xiàn)在運輸裝卸費用的分攤上。運輸?shù)幕驹矶?、基本的運輸模式

鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸管道運輸各種運輸方式優(yōu)缺點的比較運輸方式優(yōu)點缺點鐵路運輸運量大，速度快，成本低，全天候，準時?；ㄍ顿Y較大，運輸范圍受鐵路線限制。公路運輸機動靈活，可實現(xiàn)“門到門”運輸，是完成集疏運的手段成本較高，容易受氣候和道路條件的制約，準時性差，安全性較低，環(huán)境污染大。水路運輸運量達，運距長，成本低，對環(huán)境污染小。速度慢，受港口、氣候等因素影響大。航空運輸速度極快，運輸范圍廣，不受地形限制，貨物較安全。運量小，成本高，需要公路運輸方式配合，受氣候因素影響。管道運輸運量大，運費低、能耗少、一般不受氣候環(huán)境影響、貨物零損耗，不污染環(huán)境。只適用于輸送原油、天然氣、煤漿等貨物，通用性差。特征鐵路公路水路航空管道速度32415彈性21435可靠性32451運能23145頻率42531運費34152表2-2不同的運輸模式特征比較

表2.1各種運輸方式的成本結構運輸方式固定成本變動成本鐵路高（設備、軌道等）低公路高適中（燃料、維修等）水路適中（船舶、設備等）低航空低（飛機）高（燃料、勞動、維修等）管道最高最低其他：多式聯(lián)運

國際多式聯(lián)運：是指按照國際多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一國境內指定交貨地點。國際多式聯(lián)運已成為國際運輸?shù)闹饕l(fā)展趨勢。與集裝箱運輸結合。三、運輸合理化

對運輸合理化起決定性作用有五方面的因素，稱作合理運輸?shù)摹拔逡亍保ㄍǔＪ莾炔课逡兀?。圖1合理運輸?shù)摹拔逡亍?/p>

知識鏈節(jié)：影響運輸合理外部的因素不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)返程或起程空駛對流運輸：相向運輸迂回運輸：線路舍近求遠重復運輸：重復裝運、運進再運出倒流運輸：貨物回流過遠運輸：貨源舍近求遠運力選擇不當：運輸方式的選擇托運方式選擇不當：整車/零擔、直達/中轉

空駛

不合理運輸中最嚴重的形式。合理化運輸?shù)拇胧┗驹瓌t提高運輸效率、降低運輸成本1、提高運輸工具實載率要求：充分利用車船載貨噸位和裝載容積

合理選擇車船采用合適的包裝形狀：標準包裝模數(shù)選擇物品貨物裝載排列方法（遵循規(guī)則）2、減少動力投入，增加運輸能力

提倡鐵路運輸?shù)摹皾M載超軸水運拖排和拖帶法頂推法汽車掛車法

3、發(fā)展社會化運輸體系4、開展中短距離鐵路公路分流，“以公代鐵”的運輸

5、盡量發(fā)展直達運輸6、發(fā)展配載運輸實行貨物輕重搭配：實重貨、輕泡貨7、“四就直撥”運輸

“就廠直撥，就車站、碼頭直撥，就庫直撥，就車、船過載”等，簡稱為“四就”直撥。8、發(fā)展特殊運輸技術和運輸工具9、通過流通加工，使運輸合理化

集裝箱運輸散裝運輸冷藏運輸一、倉儲的概述倉儲是指通過倉庫對物資進行儲存和保管。儲存是指保護、管理、貯藏物品；保管是指對物品進行保存和數(shù)量、質量管理控制的活動。

第二節(jié)倉儲按倉儲在社會再生產(chǎn)中的作用劃分

1.生產(chǎn)儲存2.流通倉儲3.國家儲備按倉儲集中程度劃分

1.集中倉儲2.分散倉儲倉儲的種類倉儲功能：對物流系統(tǒng)的緩沖、調節(jié)和平衡：儲存和保管——蓄水池調節(jié)供需：時間調整和價格調整——調節(jié)閥調節(jié)運輸能力——調節(jié)閥移動功能（包括配貨、流通加工）——功能擴展，實現(xiàn)“零庫存”信息傳遞功能倉儲的主要流程發(fā)貨準備倉庫的主要作業(yè)內容入庫保管出庫核對入庫憑證入庫驗收記帳登錄貨物入庫正常保管堆碼養(yǎng)護核對出庫憑證配貨出庫記帳清點盤店

二、倉儲合理化的主要標志

質量標志數(shù)量標志時間標志結構標志分布標志費用標志

不合理倉儲的表現(xiàn)倉儲時間過長倉儲結構失衡倉儲數(shù)量過大或過低倉儲條件不足或過剩

原則：以經(jīng)濟的方法實現(xiàn)儲存的最佳要求1、儲存物品的ABC分析

以某類庫存商品的儲存數(shù)占庫存商品總數(shù)的百分比和該類商品金額占庫存總金額的百分比為標準，將庫存商品分為ABC三個不同等級，進行分級管理。實施重點管理：在ABC分析的基礎上，對A類重點庫存商品進行重點管理。儲存合理化的措施A：10％左右的高價值貨物B：A、C之間20％的貨物C：70％左右得到低價值物品A

A類產(chǎn)品為重要的少數(shù)產(chǎn)品，它們占有公司60-70%的采購支出，但只占有大約10-15%的庫存品種數(shù)量，是需要嚴格控制的重要品種。

高價值的A類產(chǎn)品受到最為經(jīng)常的檢查，因為其庫存需求滿足期很短，這是由其高單位價值決定的。

A類ABC分析法AB

該類產(chǎn)品在庫存水平和所需管理程度兩方面均處于A類與C類產(chǎn)品之間。它們占支出費用與庫存品種數(shù)的比例通常均為20-30%。

B類

該類產(chǎn)品只占有公司10-15%的采購支出，但卻占有公司60-70%的庫存品種數(shù)。大批量訂貨可減少管理成本。庫存控制往往較為簡單。CC類2、應用預測技術3、采用有效的“先進先出”方式主要措施：貫通式貨架系統(tǒng)

“雙倉法”儲存計算機存取系統(tǒng)4、增加儲存密度，提高倉容利用率主要措施：采取高垛的方法縮小庫內通道的寬度減少庫內通道數(shù)量5、采用有效的儲存定位系統(tǒng)6、采用有效的監(jiān)測清點方式主要措施：“五五化”堆碼光電識別系統(tǒng)電子計算機監(jiān)控系統(tǒng)先進先出式（重力式）貨架7、以虛擬代替實物，用信息取代庫存等8、變靜態(tài)儲存為動態(tài)儲存9、采用集裝設備等進行運儲一體化作業(yè)商業(yè)包裝又稱之為銷售包裝，是以促進銷售為主要目的的包裝。工業(yè)包裝又稱之為運輸包裝，是以強化運輸、便于保管、保護產(chǎn)品為目的的包裝。

第三節(jié)包裝

包裝是指在流通過程中保護產(chǎn)品，方便儲存，促進銷售，按一定技術而采用的容器及輔助物等的總體名稱。1、按包裝作用分類按包裝容器分類1包裝袋包裝盒包裝箱包裝瓶包裝罐2345按包裝使用范圍分類專用包裝通用包裝按包裝使用次數(shù)分類

一次用包裝多次用包裝周轉用包裝其他分類按包裝保護技術，包裝可分為防潮包裝、防銹包裝、防霉包裝、防震包裝、防蟲包裝、集合包裝、收縮包裝與拉伸包裝及危險品包裝等。按包裝操作方法，包裝可分為裝罐包裝、捆扎包裝等。按照包裝材料的不同，可以將包裝分為木質包裝、紙制包裝、塑料包裝、金屬包裝、陶瓷包裝、玻璃包裝、草制包裝、纖維包裝和復合材料包裝等。產(chǎn)品包裝的特征和功能二、包裝技術

防潮包裝防銹包裝防霉包裝緩沖包裝防蟲包裝包裝模數(shù)化集合包裝危險品包裝1、包裝尺寸標準化合理設置包裝要考慮的因素：裝卸、保管、運輸“物流集裝基礎模數(shù)”：商品按照統(tǒng)一的規(guī)格尺寸進行包裝。集裝單元基礎模數(shù)尺寸可以從600mm×400mm按倍數(shù)系列推導出來。包裝合理化原則或途徑2、包裝作業(yè)機械化

提高包裝作業(yè)效率，減輕人工包裝作業(yè)強度，實現(xiàn)省力化的基礎3、包裝輕薄化4、包裝大型化5、包裝綠色化

指無污染或少污染的符合環(huán)保要求的各類包裝物品，主要包括紙包裝、可降解塑料包裝、生物包裝和可食性包裝等。

一、商品裝卸搬運概述

第四節(jié)裝卸搬運“裝卸是指物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或卸下；搬運指在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)?！?/p>

（國標）裝貨卸貨搬運移送堆跺拆跺分揀配貨裝卸搬運的分類

分類方式分類結果使用的物流設施、設備鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、倉庫裝卸、車間裝卸機械及機械作業(yè)方式“吊上吊下”方式、叉上叉下方式、滾上滾下方式、移上移下方式被裝物的主要運動形式垂直裝卸搬運、水平裝卸搬運裝卸搬運對象單件貨物裝卸、散裝貨物裝卸、集裝貨物裝卸裝卸搬運的作業(yè)特點間歇裝卸、連續(xù)裝卸裝卸搬運功能：首先，裝卸搬運是連接生產(chǎn)各階段和流通各環(huán)節(jié)之間相互轉換的橋梁其次，裝卸搬運是保障生產(chǎn)和流通其他各環(huán)節(jié)得以順利進行的條件再次，裝卸搬運是物流過程中的一個重要環(huán)節(jié)，它制約著物流過程中的其他各項活動，是提高物流速度的關鍵裝卸搬運機械選擇：原則以滿足現(xiàn)場作業(yè)為基礎，在保證服務前提下，使作業(yè)成本最低。1）貨物特性及流量2）成本因素3）設備之間的配套4）工作環(huán)境5）簡單易學，設備便于操作性6）易于維護與維修7）能耗低，綠色環(huán)保二、裝卸方法（一）起重機（二）叉車（三）輸送機（四）自動導引車（五）自動分揀機平衡重式叉車輸送機自動導引小車三、裝卸搬運合理化目標：節(jié)省時間、節(jié)約勞動力、降低裝卸成本（一）提高裝卸搬運活性

裝卸搬運活性的含義：把物品從靜止狀態(tài)轉變?yōu)檠b卸搬運狀態(tài)的難易程度。如果很容易轉變?yōu)橄虏降难b卸搬運而不需要做過多裝卸搬運前的準備工作，則活性高；反之就是活性不高。為了區(qū)別活性的不同程度，可用“活性指數(shù)”表示。裝卸搬運活性指數(shù)放置狀態(tài)需要進行的作業(yè)活性指數(shù)架起要要要要要要要要要不要不要不要不要不要不要要不要不要不要不要0級1級2級3級4級整理提動拖動散放地上放置在容器內集裝化在無動力車上在傳送帶或車上（二）充分利用重力或消除重力影響，減少裝卸消耗（三）降低裝卸搬運作業(yè)次數(shù)（四）滿足貨物單元化要求（五）防止無效裝卸搬運

無效裝卸搬運具體反映在以下幾個方面：過多的裝卸次數(shù)過大的包裝裝卸無效物資的裝卸（六）充分利用機械，實現(xiàn)“規(guī)模裝卸”

第五節(jié)流通加工流通領域的生產(chǎn)活動增加商品的附加價值形式多樣：分裝、組裝；貼、拴標簽；配貨揀選；剪斷、打孔等生產(chǎn)流通流通加工動因：彌補生產(chǎn)過程的不足；更有效滿足用戶的需要；提高勞動生產(chǎn)率和物料利用率。生產(chǎn)加工在流通領域的延伸流通領域更好的服務、職能的擴展一、概述流通加工是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱（《中華人民共和國國家標準物流術語》）二、流通加工的功能彌補生產(chǎn)加工的不足優(yōu)化產(chǎn)品保存方便配送：零件分別運輸，售前就地組裝提高勞動生產(chǎn)率和物料利用率提高商品附加價值：肉、骨分離，鋼板套裁流通加工使流通和加工總體過程更加合理化實現(xiàn)物流的合理流向和物流網(wǎng)絡的最佳配置三、不合理流通加工的表現(xiàn)形式

幾種不合理流通加工形式如下：流通加工地點設置不合理流通加工方式選擇不當流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)流通加工成本過高，效益不好

四、流通加工的合理化要求

（一）加工與配送相結合

利用配送中轉進行加工，提高物流速度，并結合配送合理設置流通加工地點。（二）加工與配套相結合

通過流通加工有效地促成配套，大大提高了流通作為供需橋梁與紐帶的能力。

（四）避免盲目設置流通加工

流通加工不是對生產(chǎn)加工的補充和完善。（三）加工與合理商流相結合一、物流信息的內涵1、概念：反映物流各種活動內容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。2、內容：分為廣義物流信息與狹義物流信息狹義的物流信息：與物流活動有關的信息；廣義的物流信息：與流通活動有關的信息。第六節(jié)信息處理

物流信息的特點廣泛性：信息量大、發(fā)布廣動態(tài)性：價值衰減速度快多樣性：信息種類多復雜性物流信息的分類按信息領域：物流活動產(chǎn)生的信息；支持物流活動的其他信息按信息作用：計劃信息；控制信息；統(tǒng)計信息；支持信息按信息加工程度：原始信息、加工信息按照物流領域分：運輸信息、儲存信息、配送信息等

物流信息技術1、支持保