機車制動系統(tǒng)復習試題有答案

第頁機車制動系統(tǒng)復習試題有答案1.(,1.0分)“電空位”操作時，空氣制動閥在“運轉(zhuǎn)位”，電空制動控制器在“制動位”時()A、車輛制動.機車緩解B、機車.車輛都制動C、車輛緩解.機車制動【正確答案】：B2.(,1.0分)發(fā)生滑行時輪軌間粘著狀態(tài)被破壞,使列車制動力下降,延長了()A、制動距離B、空走距離C、有效距離【正確答案】：A3.(,1.0分)DK-1型制動機電空位操作時，小閘處于運轉(zhuǎn)位，大閘在緊急位是列車運行中()所作用的位置A、常用停車B、緊急停車C、以上都不是【正確答案】：B4.(,1.0分)電空制動控制器在制動后的中立位，均衡風缸繼續(xù)減壓至零的原因之一有()A、緩解電空閥故障B、壓力開關(guān)209故障C、制動電空閥故障【正確答案】：C5.(,1.0分)電空制動控制器從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后，過充壓力需要自然消除的時間約為()A、100SB、120SC、140S【正確答案】：B6.(,1.0分)運行途中，如果司機施行緊急制動時()先動作A、中繼閥B、緊急放風閥C、電動放風閥【正確答案】：C7.(,1.0分)動力制動與空氣制動配合使用時,應(yīng)將機車制動缸壓力及時緩解為()A、零B、10kPaC、30kPa【正確答案】：A8.(,1.0分)DK-l型電空制動機的緩解電空閥得電時，連通總風經(jīng)調(diào)壓閥55向()充風的氣路，并便其得到定壓，以實現(xiàn)列車制動管的正常充風A、均衡風缸B、工作風缸C、總風缸【正確答案】：A9.(,1.0分)緊急制動產(chǎn)生后，必須將自動制動閥置于緊急位()S后才能緩解A、30B、40C、60【正確答案】：C10.(,1.0分)電空位操作，電空控制器置“過充”位時應(yīng)該()組線號得電A、803、809B、806、807C、803、805【正確答案】：C11.(,1.0分)DK-1型電空制動機單緩機車的控制方式為空氣制動閥（下壓手柄）→作用管→()→單緩機車制動缸A、機車分配閥B、列車分配閥C、運轉(zhuǎn)位【正確答案】：A12.(,1.0分)DK-l型電空制動機的電空制動控制器的功用是操縱()的制動和緩解A、機車B、全列車C、以上都不是【正確答案】：B13.(,1.0分)機車在運行途中若制動機突然失電，這時制動機將會產(chǎn)生的現(xiàn)象是()A、自動保壓B、常用制動C、失去制動能力【正確答案】：B14.(,1.0分)均衡風缸控制模塊ERCP中的作用電磁閥APP失電時，其作用為()A、總風通均衡風缸的通路被關(guān)斷，均衡風缸保壓B、均衡風缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風缸保壓C、總風通均衡風缸，均衡風缸增壓【正確答案】：A15.(,1.0分)HXD1電力機車基礎(chǔ)制動采用()制動A、輪盤式B、閘瓦C、電磁【正確答案】：A16.(,1.0分)制動管經(jīng)排氣口向大氣排氣時，制動管中的壓力降將沿著列車長度()逐次傳播，就是空氣波A、由后向前B、由中間到兩端C、由前向后【正確答案】：C17.(,1.0分)大閘從運轉(zhuǎn)位推至抑制位，列車管()A、實行最大減壓B、實行初減C、減壓100kPa【正確答案】：A18.(,1.0分)閘瓦產(chǎn)生的制動力等于閘瓦與車輪踏面之間的()A、牽引力B、摩擦力C、垂向力【正確答案】：B19.(,1.0分)電空制動控制器實施緊急制動時，下列描述正確的是()A、緊急閥先動作，電動放風閥后動作B、電動放風閥先動作，緊急閥后動作C、緊急閥、電動放風閥一起動作【正確答案】：B20.(,1.0分)DK-l型電空制動機的()(俗稱大閘)A、空氣制動閥B、調(diào)速手柄C、電空制動控制器【正確答案】：C21.(,1.0分)有效制動時間內(nèi)列車所走行的距離稱為()A、列車制動距離B、有效制動距離C、空走距離【正確答案】：B22.(,1.0分)電力機車制動盤磨耗限度為每側(cè)()mm，超過磨耗極限值，必須更換制動盤A、2B、5C、8【正確答案】：B23.(,1.0分)電動放風閥活塞下方是()的壓力空氣A、制動管B、總風C、調(diào)整后的總風【正確答案】：B24.(,1.0分)制動盤摩擦面不允許有明顯的臺階與溝槽、拉傷，但允許有1mm深的擦傷和小于()mm的凹面A、1B、2C、3【正確答案】：B25.(,1.0分)DK-1型制動機電空位操作時，小閘處于運轉(zhuǎn)位，大閘在運轉(zhuǎn)位是列車正常運行中，大閘手把常放位置，是()向全列車初充風、再充風以緩解列車制動所采用的位置A、制動缸B、均衡風缸C、總風缸【正確答案】：C26.(,1.0分)DK-l型電空制動機的()(俗稱小閘)A、空氣制動閥B、調(diào)速手柄C、電空制動控制器【正確答案】：A27.(,1.0分)109型分配閥受電空制動器的控制，根據(jù)列車制動管的壓力增減的變化，控制()的制動或緩解A、機車B、全列車C、以上都不是【正確答案】：A28.(,1.0分)緊急閥的作用是在列車制動管壓力快速下降時動作，加速列車制動管的()，同時接通列車分離保護電路，使列車緊急制動的作用更可靠A、充風B、排風C、充排風【正確答案】：B29.(,1.0分)CCBⅡ制動機()CP向制動缸提供控制壓力，備份均衡風缸控制模塊A、13B、16C、20【正確答案】：B30.(,1.0分)重聯(lián)電空閥溝通的通路是()A、總風缸與作用管B、均衡風缸與調(diào)壓閥管C、制動管與均衡風缸【正確答案】：C31.(,1.0分)109型分配閥均衡部是根據(jù)()壓力變化，來控制機車制動缸壓力變化的部件A、總風B、列車管C、容積室【正確答案】：C32.(,1.0分)16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥得電時，其作用為()A、作用風缸通大氣，作用風缸減壓B、作用風缸通大氣通路被關(guān)斷，作用風缸保壓C、總風通作用風缸，作用風缸增壓【正確答案】：A33.(,1.0分)下列不屬于109型分配閥的主閥組成部分的是()A、主閥部B、增壓閥C、副閥部【正確答案】：C解析：

34.(,1.0分)和諧型電力機車警惕裝置動作，發(fā)出()指令A、緊急制動B、常用制動C、卸載【正確答案】：B35.(,1.0分)DK-1型制動機電空位操作，空氣制動閥“運轉(zhuǎn)”位、電空制動控制器“過充”位移回“運轉(zhuǎn)”位時，由于過充電空閥失電，而過充風缸內(nèi)壓縮空氣將經(jīng)()緩慢排入大氣A、中繼閥排風閥B、排風Ⅰ電空閥C、過充風缸縮孔【正確答案】：C36.(,1.0分)電磁制動應(yīng)用在高速列車上，屬于()A、動力制動B、空氣制動C、非粘著制動【正確答案】：C37.(,1.0分)制動盤裝在車輪上的叫()盤形制動基礎(chǔ)制動裝置A、輪盤式B、軸盤式C、摩擦式【正確答案】：A38.(,1.0分)凡遇列車中某一車輛制動機發(fā)生故障,不能及時修復或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動機等情況時,可以關(guān)閉(),同時拉動緩解閥A、折角塞門B、排風塞門C、截斷塞門【正確答案】：C39.(,1.0分)109型機車分配閥()位：列車制動管停止減壓，分配閥處于保壓位置，使制動缸壓力也保持一致A、緊急制動B、初制動C、制動保壓【正確答案】：C40.(,1.0分)CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中，通過改變均衡風缸壓力產(chǎn)生列車管控制壓力的模塊是()A、均衡風缸控制模塊ERCPB、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊【正確答案】：A41.(,1.0分)直流電力機車()的作用是將制動缸的力傳給閘瓦A、基礎(chǔ)制動裝置B、制動機C、手制動機【正確答案】：A42.(,1.0分)列車管控制模塊BPCP相當于DK-1制動機中的()A、中繼閥B、分配閥C、緊急閥【正確答案】：A43.(,1.0分)和諧型電力機車均衡風缸控制模塊本機狀態(tài)下，響應(yīng)自閥指令，控制均衡風缸壓力及()壓力A、總風缸B、平均管C、列車管【正確答案】：C44.(,1.0分)109型機車分配閥具有充風緩解位、常用制動位、保壓位和()位等4個作用位置A、緊急制動B、初制動C、過充【正確答案】：A45.(,1.0分)列車施行制動后不再進行緩解，根據(jù)列車減速情況進行追加減壓，即可使列車停于預定地點，叫作()A、一段制動法B、二段制動法C、牽引輔助法【正確答案】：A46.(,1.0分)空氣管路系統(tǒng)按照作用原理可分為()大部分A、三B、四C、五【正確答案】：B47.(,1.0分)機車過充壓力消除是電空制動控制器手柄由“過充位”回“運轉(zhuǎn)位”后，制動管過充壓力是經(jīng)()排出A、緊急閥B、中繼閥C、分配閥【正確答案】：B48.(,1.0分)總風遮斷閥卡在關(guān)閉位會出現(xiàn)()的現(xiàn)象A、均衡風缸不充分B、列車管不充風C、均衡風缸與制動管均不充風【正確答案】：B49.(,1.0分)HXD3電力機車為防止損壞輔助壓縮機，輔助壓縮機打風時間不得超過()分鐘A、3B、5C、10【正確答案】：C50.(,1.0分)緊急放風閥在緊急制動位時，開通的風路是()A、制動管與大氣B、制動管與緊急室C、緊急室與大氣【正確答案】：C51.(,1.0分)內(nèi)、電機車無動力托運時，按不同類型機車制動機無動力回送要求,切斷制動閥與列車制動主管的通路,開放()塞門A、總風缸B、控制風缸C、無動力裝置【正確答案】：C52.(,1.0分)空氣制動閥空氣位操作時，制動位的作用是溝通了()的通路A、調(diào)壓閥管與均衡風缸B、作用管與大氣C、均衡風缸與大氣【正確答案】：C53.(,1.0分)緊急放風閥緊急室壓力在緊急制動時排大氣的快慢，決定()A、緊急制動后的延時時間的長短B、緊急制動作用的產(chǎn)生C、電動放風閥的動作【正確答案】：A54.(,1.0分)CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中，響應(yīng)列車管的減壓量、平均管壓力及單緩指令，產(chǎn)生列車管的控制壓力的模塊是()A、16控制模塊B、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊【正確答案】：A55.(,1.0分)DK-1型制動機電空位操作時，大閘處于運轉(zhuǎn)位，小閘制動位是單獨操縱()制動的位置A、機車B、全列車C、以上都不是【正確答案】：A56.(,1.0分)DK-l型電空制動機，當電空制動控制器手柄在“()”時，過充電空閥得電，可使列車制動管的充氣壓力高出定壓30～40kPaA、過充位B、重聯(lián)位C、緊急位【正確答案】：A57.(,1.0分)加裝了切控閥的客運機車，制動缸壓力與制動管減壓量的關(guān)系為()A、1:1B、1:2.5C、1:3.25【正確答案】：A58.(,1.0分)下列說法錯誤的是()A、電動放風閥在電路上接受電空制動器在緊急位時，電指令的控制B、電動放風閥在電路上接受緊急閥的控制C、電動放風閥在電路上接受緊急停車和自動停車裝置電信號的控制【正確答案】：B59.(,1.0分)電力機車無動力回送時，分配閥安全應(yīng)調(diào)整至()A、180kPa～200kPaB、200kPa～250kPaC、250kPa～300kPa【正確答案】：A60.(,1.0分)DK-1型制動機電空制動控制器手柄置緊急位不起緊急制動，遇緊急情況可迅速開放塞門()A、121B、115C、123【正確答案】：B61.(,1.0分)以壓縮空氣為動力,通過控制傳動裝置使閘瓦壓緊車輪踏面產(chǎn)生摩擦而形成的制動力稱為()A、閘瓦制動B、盤形制動C、動力制動【正確答案】：A62.(,1.0分)均衡風缸控制模塊ERCP上的無動力回送塞門DE打至“投入”位時，溝通的通路是()A、均衡管與列車管B、列車管與平均管C、列車管與總風缸【正確答案】：C63.(,1.0分)CCBII制動機20CP故障，()可以根據(jù)單獨制動手柄的位置產(chǎn)生制動缸控制壓力A、DBTVB、16CPC、ERCP【正確答案】：B64.(,1.0分)DK-l型制動機電空位操作，電空制動控制器制動后回中立位，均衡風缸及列車管又恢復定壓，造成該故障的原因可能為：緩解電空閥故障、()壓力開關(guān)故障A、208B、209C、210【正確答案】：B65.(,1.0分)列車緊急制動時，除機車制動機的自動撒砂外，當列車速度()時，應(yīng)少量撒砂A、開始下降B、快速下降C、較低【正確答案】：C66.(,1.0分)總風遮斷閥溝通的通路是()A、總風向雙閥口式中繼閥供風的通路B、總風向中立電空閥供風的通路C、均衡風缸的充風通路【正確答案】：A67.(,1.0分)制動空走時間與()無關(guān)A、機車牽引的車輛數(shù)B、制動管減壓量C、列車速度【正確答案】：C68.(,1.0分)空氣制動閥共有()工作位置A、3B、4C、5【正確答案】：B69.(,1.0分)使用動力制動時，制動電流不得超過()A、最小B、持續(xù)值C、額定值【正確答案】：C70.(,1.0分)機車無火回送時，必須開放回送機車的()塞門A、列車管B、平均管C、總風聯(lián)管【正確答案】：B71.(,1.0分)空氣位操作、空氣制動閥手柄置中立位，要緩解機車，只能()A、上提手柄B、下壓手柄C、扳動電空轉(zhuǎn)換扳鍵【正確答案】：B72.(,1.0分)空氣制動閥手把只有在()方能裝入或取出A、緩解位B、運轉(zhuǎn)位C、中立位【正確答案】：B73.(,1.0分)大閘從運轉(zhuǎn)位推至初制位，列車管()A、減壓40kPaB、減壓50kPaC、減壓60kPa【正確答案】：B74.(,1.0分)機車制動機系統(tǒng)斷鉤保護電路的解鎖一定要在緊急閥動作完畢恢復到充氣位后，再將大閘手柄放重聯(lián)位或()解鎖，然后回運轉(zhuǎn)位、過充位緩解列車A、制動位B、緊急位C、運轉(zhuǎn)位【正確答案】：B75.(,1.0分)列車制動管定壓為600kPa時，最大有效減壓量為()A、140kPaB、150kPaC、170kPa【正確答案】：C76.(,1.0分)13號管控制模塊在本機狀態(tài)時，側(cè)推單獨制動手柄來實現(xiàn)單獨()壓力的功能A、增加制動缸壓力B、緩解均衡風缸C、緩解機車制動缸【正確答案】：C77.(,1.0分)CCBⅡ制動機“第二步閘”全制位后：保壓1min，列車管壓力泄漏不大于()kPaA、5B、7C、10【正確答案】：C78.(,1.0分)DK-l型電空制動機的()是用來接受列車制動管壓力迅速下降的控制，經(jīng)其動作后，連通列車制動管的另一條放風氣路，從而加速列車制動管的放風速率A、電動放風閥B、重聯(lián)閥C、緊急閥【正確答案】：C79.(,1.0分)當停放制動風缸中風壓達到()kPa以上，彈停裝置緩解后允許行車A、550B、400C、480【正確答案】：C80.(,1.0分)制動顯示屏LCDM位于司機室操縱臺，通過它可進行本機/補機，()定壓，列車管投入／切除，客車／貨車，補風／不補風，CCBII系統(tǒng)自檢，風表值標定，故障查詢等功能的選擇和應(yīng)用A、均衡風缸B、列車管C、控制風缸【正確答案】：A81.(,1.0分)電力機車電空制動控制器中立位導線()不得電A、806B、807C、808【正確答案】：C82.(,1.0分)HXD3電力機車整體的車內(nèi)的增壓空氣量是()m3/sA、2.6B、1.6C、3.6【正確答案】：A83.(,1.0分)使用帶有閘片的制動鉗夾緊安裝在車輪兩側(cè)或車軸上的制動盤,使其發(fā)生摩擦阻力而產(chǎn)生制動作用稱為()A、閘瓦制動B、盤形制動C、軌道電磁制動【正確答案】：B84.(,1.0分)DK-1型電空制動機轉(zhuǎn)空氣位后，空氣制動閥可實現(xiàn)控制()的常用制動與緩解A、機車B、全列車C、以上都不是【正確答案】：B85.(,1.0分)貨物列車運行中,自閥減壓排風未止,不得緩解機車制動;自閥減壓后至緩解、停車前,機車制動缸壓力不得少于()A、50kPaB、60kPaC、70kPa【正確答案】：A86.(,1.0分)總風缸與()風缸內(nèi)壓力均已低于主斷路器分、合閘所需最低工作壓力，無法升弓、合閘時，可啟動輔助壓縮機組打風進行升弓合閘操作A、輔助B、控制C、制動【正確答案】：B87.(,1.0分)運行途中，如果發(fā)生列車分離時()先動作A、中繼閥B、緊急放風閥C、電動放風閥【正確答案】：B88.(,1.0分)造成滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了()A、牽引力B、制動力C、粘著力【正確答案】：C89.(,1.0分)動力制動力的大小受到機車動力()功率的限制A、牽引B、制動C、最小【正確答案】：B90.(,1.0分)防止列車斷鉤，進站停車施行空氣制動要適當加長制動距離,初次減壓量要小,做到()A、“早減壓、少減壓”B、晚減壓、大減壓C、晚減壓、少減壓【正確答案】：A91.(,1.0分)109型分配閥的安全閥功用是防止緊急制動作用后()壓力過高，使其被控制在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)A、制動缸B、均衡風缸C、工作風缸【正確答案】：A92.(,1.0分)CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中，實現(xiàn)機車單緩功能的模塊()A、均衡風缸控制模塊ERCPB、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊【正確答案】：C93.(,1.0分)電空位操作，空氣制動閥緩解位通路為()A、作用管通大氣B、調(diào)壓閥通作用管C、調(diào)壓閥通均衡風缸【正確答案】：A94.(,1.0分)HXD3電力機車單機以120km/h在平直道上施行緊急空氣制動時，最大制動距離小于()mA、800B、900C、1100【正確答案】：B95.(,1.0分)緩解電空閥失電時，溝通的通路是()A、調(diào)壓閥管與均衡風缸B、均衡風缸與初制風缸C、均衡風缸與大氣【正確答案】：B96.(,1.0分)空氣制動閥()為空氣制動閥的正常工作位，用于單獨控制機車的制動與緩解A、電空位B、空氣位C、以上都不是【正確答案】：A97.(,1.0分)CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中，()指令不屬于微處理器X--IPM發(fā)出A、運轉(zhuǎn)位B、抑制位C、緊急位【正確答案】：C98.(,1.0分)在設(shè)置CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)的均衡風缸、列車管壓力參數(shù)時，其誤差范圍不得超過()kPaA、±10B、±15C、±20【正確答案】：A99.(,1.0分)列車常用制動時，應(yīng)遵守初次減壓量不得少于()A、50kPaB、60kPaC、70kPa【正確答案】：A100.(,1.0分)CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中，實現(xiàn)列車的制動、保壓、緩解功能的模塊()A、均衡風缸控制模塊ERCPB、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊【正確答案】：B1.(,1.0分)直流電力機車空氣位操作均衡風缸排氣減壓速度受排氣堵限制A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.(,1.0分)DK-l型電空制動機的緊急閥是用來接受列車制動管壓力迅速下降的控制，經(jīng)其動作后，連通列車制動管的另一條放風氣路，從而加速列車制動管的放風速率A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.(,1.0分)壓力控制器控制其總風缸壓力低于750kPa時，接通壓縮機控制回路，當總風壓力高于900kPa時，斷開壓縮機控制回路，從而使總風壓力控制處于整定值A(chǔ)、正確B、錯誤【正確答案】：A4.(,1.0分)調(diào)壓閥的作用是將總風缸不穩(wěn)定的壓力空氣.調(diào)整為某一穩(wěn)定壓力后輸出，供有關(guān)處所使用A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.(,1.0分)電空位操縱，電空制動控制器在制動前中立和制動后中立位的作用不同A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.(,1.0分)任何時候下壓空氣制動閥手柄，均能使機車單獨緩解A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.(,1.0分)DK-1型制動機電空位操作，空氣制動閥“運轉(zhuǎn)”位、電空制動控制器“重聯(lián)”位時，制動電空閥得電，切斷了均衡風缸排氣口A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.(,1.0分)CCBII抑制位是故障解除位，在有懲罰制動的時候，通過將自動制動手柄放抑制位來解除懲罰制動A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.(,1.0分)109分配閥在緩解位時，制動管壓力空氣進入緊急增壓閥上方與增壓彈簧共同作用，使增壓閥桿處于下部關(guān)閉位A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.(,1.0分)DK-1型制動機電空位操作，空氣制動閥“運轉(zhuǎn)”位、電空制動控制器“重聯(lián)”位時，中繼閥呈鎖閉狀態(tài)，遮斷閥切斷了列車管風源A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.(,1.0分)貨物列車壓縮車鉤后,在機車加載前,可緩解機車制動A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.(,1.0分)DK-1型制動機電空制動控制器手柄置緊急位不起緊急制動，遇正常情況可迅速開放121塞門A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.(,1.0分)拉車長閥（或緊急制動閥）時，機車會產(chǎn)生緊急制動作用，但均衡風缸壓力不變A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.(,1.0分)在我國鐵路車輛上均裝有手動制動機,用于空氣制動機故障時以及調(diào)車作業(yè)、坡道停留時的制動A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.(,1.0分)一次追加減壓量超過初次減壓量，會使列車制動力急劇增加，不利于平穩(wěn)操縱A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.(,1.0分)和諧型電力機車自閥緊急位時，其上的機械閥動作，列車管壓力排向大氣A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.(,1.0分)為防止列車斷鉤，運行途中貨物列車惰力運行后,再加速不得過快,避免車鉤拉伸過猛A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.(,1.0分)CCBⅡ制動機16CP模塊控制制動缸的壓力，相當于DK-1制動機分配閥的作用A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.(,1.0分)機車附掛運行時，制動系統(tǒng)顯示屏上可設(shè)置為“補風”A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.(,1.0分)所謂靈敏度就是制動機的感度,它是評價車輛制動機性能的主要指標之一A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.(,1.0分)空氣壓縮機組作用是機車庫停后，如果總風缸與控制風缸內(nèi)壓力均已低于主斷路器分、合閘所需最低工作壓力，無法升弓、合閘時，可啟動空氣壓縮機組打風進行升弓合閘操作A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.(,1.0分)DK-1型制動機電空位操作，電空制動控制器“運轉(zhuǎn)”位，若中立電空閥下閥口故障未復位將造成均衡風缸充風而列車管不充風A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.(,1.0分)CCBⅡ制動機后備制動功能是靠空氣制動閥（后備的制動閥）手柄在不同位置上的停留時間實現(xiàn)A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.(,1.0分)空氣位操縱時，空氣制動閥在緩解位，作用柱塞開通了調(diào)壓閥管到均衡風缸的通路A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.(,1.0分)直流電力機車當主電路某處接地時，相應(yīng)的接地繼電器動作，通過其常閉輔助觸頭使主斷路器跳閘A、正確B、錯誤【正確答案】：B26.(,1.0分)DK-1型電空制動機“空氣位”操作時，機車制動后的單獨緩解依靠“運轉(zhuǎn)位”實現(xiàn)A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.(,1.0分)若非操作端大閘在緊急位時會造成操作端大閘無法緩解，制動顯示屏上顯示“制動機故障－014A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.(,1.0分)CCBⅡ制動機電子制動閥有1個氣動閥，當大閘手柄置緊急位時，不管機車或電池電壓處于何種狀態(tài)，該氣動閥將實施緊急空氣制動A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.(,1.0分)DK-l型電空制動機轉(zhuǎn)空氣位操作時，需緊急制動應(yīng)將空氣制動閥手柄在置制動位，使用緊急停車按鈕或開放123塞門A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.(,1.0分)截斷塞門關(guān)閉的車輛(簡稱“關(guān)門車”)無空氣制動作用。編入列車的關(guān)門車數(shù)以及關(guān)門車在列車中所處位置限制須符合《技規(guī)》規(guī)定A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.(,1.0分)直流電力機車制動缸的壓力受容積室壓力的控制A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.(,1.0分)空氣制動閥電空位操作時緩解位的作用是排風1電空閥得電，溝通了分配閥容積室與大氣的通路，從而使機車緩解A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.(,1.0分)使用輔助壓縮機打風前，應(yīng)打開輔助風缸下方的排水塞門，以排盡積水A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.(,1.0分)DK-l型電空制動機安裝在氣閥柜的主要設(shè)備有DKL邏輯控制器、列車電空制動系統(tǒng)、平穩(wěn)操縱控制系統(tǒng)、電空閥、中繼閥、分配閥、電動放風閥和緊急閥等A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.(,1.0分)電空制動機以電作為動力來源A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.(,1.0分)緊急放風閥的功用是在緊急制動時加快制動管排風，使緊急制動時作用可靠，以提高緊急制動的靈敏度和緊急制動波速A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.(,1.0分)中繼閥過充柱塞中間空腔通大氣A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.(,1.0分)機車停車后，將彈停制動缸中的壓力空氣排空，彈停裝置動作，機車緩解A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.(,1.0分)雙機(或多機)牽引使用動力制動時,前部機車使用后,再通知后部機車依次使用;解除動力制動時,根據(jù)前部機車的通知,后部機車先解除,前部機車后解除動力制動A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.(,1.0分)小閘制動后緩解時，制動缸壓力在3到5秒內(nèi)從300kPa下降到80kPaA、正確B、錯誤【正確答案】：B41.(,1.0分)DK-1型制動機電空位操作，空氣制動閥“運轉(zhuǎn)”位、電空制動控制器“重聯(lián)”位時，制動電空閥、中立電空閥、重聯(lián)電空閥得電，其余各電空閥失電A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.(,1.0分)直流電力機車空氣位操作單緩機車必須下壓手柄A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.(,1.0分)機車產(chǎn)生懲罰制動后，必須將自動制動閥置制動區(qū)才可緩解A、正確B、錯誤【正確答案】：B44.(,1.0分)DK-1型電空制動機是用機車分配閥來控制機車制動缸A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.(,1.0分)DK-1型制動機電空制動控制器手柄置緊急位，不起緊急制動的原因可能是電空制動控制器接點不良，804線得電A、正確B、錯誤【正確答案】：B46.(,1.0分)施行緊急制動時，要及時解除機車牽引力A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.(,1.0分)制動空走距離則與制動空走時間有關(guān)和列車制動初速無關(guān)A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.(,1.0分)CCBⅡ制動機單獨制動手柄還具有快速緩解功能，通過在制動區(qū)斜推小閘手柄實現(xiàn)緩解大閘控制所施加的機車制動缸壓力A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.(,1.0分)防止空轉(zhuǎn)和發(fā)生空轉(zhuǎn)時處理辦法之一是正在空轉(zhuǎn)時,應(yīng)立即降低牽引力,禁止撒砂A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.(,1.0分)自閥運轉(zhuǎn)位20CP響應(yīng)列車管壓力變化，將作用管壓力排放A、正確B、錯誤【正確答案】：B51.(,1.0分)為適應(yīng)電空制動機性能并滿足自動停車裝置的要求，DK-1型電空制動機系統(tǒng)裝有緊急閥A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.(,1.0分)總風管既是一根壓力空氣輸送管，也是一根傳遞列車制動、保壓和緩解指令的控制管A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.(,1.0分)主變壓器運行中可不檢查各溫度指示，油面的變化，各密封處有無滲漏油，壓力釋放閥噴油膜是否破裂A、正確B、錯誤【正確答案】：B54.(,1.0分)DK-1電空制動機有斷鉤保護性能A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.(,1.0分)在本機模式下，16號管增加的壓力同列車管減少的壓力的比率為3.5：1A、正確B、錯誤【正確答案】：B56.(,1.0分)109型分配閥由中間體、主閥部、副閥部、緊急增壓部和安全閥組成A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.(,1.0分)DK-l型電空制動機電空位操縱，電空制動控制器手柄制動后回中立位，空氣制動閥手柄在緩解位或下壓手柄可以實現(xiàn)列車緊急制動時的機車單獨緩解A、正確B、錯誤【正確答案】：B58.(,1.0分)選擇F3鍵“電空制動”并檢查制動屏設(shè)置是否正確A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.(,1.0分)空氣制動閥電空位操作時制動位的作用是溝通了調(diào)壓閥管與制動缸的通路，從而使機車制動A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.(,1.0分)總風遮斷閥安裝在中繼閥的管座上，接受中立電空閥的控制A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.(,1.0分)制動電空閥得電時，排風口開啟，可排出初制風缸壓力空氣A、正確B、錯誤【正確答案】：B62.(,1.0分)禁止在自閥制動保壓后,將自閥手柄從制動區(qū)或保壓位移向運轉(zhuǎn)位(或緩解位、保持位)后,又移回制動區(qū)或保壓位(牽引帶有階段緩解裝置的列車除外)A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.(,1.0分)掛車前適當撒砂，列車起動前適當壓縮車鉤可以防止空轉(zhuǎn)A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.(,1.0分)調(diào)壓閥的功用是將總風缸的不穩(wěn)定的壓縮空氣，調(diào)整為某一定值后輸出，供給有關(guān)處所使用A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.(,1.0分)機車制動屏上按壓F3為查詢，按壓F8為退回，按壓FI為確認A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.(,1.0分)DK-l型電空制動機電空位操縱，空氣制動閥手柄在"運轉(zhuǎn)"位、電空制動控制器手柄置"重聯(lián)"位時，緩解電空閥得電，切斷了均衡風缸充風通路A、正確B、錯誤【正確答案】：B67.(,1.0分)列車在長大下坡道運行時，應(yīng)遵循動力制動為主，空氣制動為輔的原則A、正確B、錯誤【正確答案】：A68.(,1.0分)制動壓力通過制動傳動裝置的傳遞，并增大后傳給閘瓦，其增大的倍數(shù)稱為制動倍率A、正確B、錯誤【正確答案】：B69.(,1.0分)空氣制動閥電空位操作時運轉(zhuǎn)位的作用是溝通了作用管與大氣的通路，從而使機車緩解A、正確B、錯誤【正確答案】：B70.(,1.0分)緊急放風閥是以電信號為指令，由外部因素而引起制動管急速排風而動作A、正確B、錯誤【正確答案】：B71.(,1.0分)和諧型電力機車無動力回送時，總風缸向列車管限制充風壓力為360kPa左右A、正確B、錯誤【正確答案】：B72.(,1.0分)CCBⅡ制動機在重聯(lián)位時，均衡風缸壓力將減至240-260kPaA、正確B、錯誤【正確答案】：B73.(,1.0分)109型分配閥安全閥的調(diào)整壓力規(guī)定為450kpa±10kpaA、正確B、錯誤【正確答案】：A74.(,1.0分)制動波速(或緩解波速)是用來評價列車的制動(或緩解)靈敏度A、正確B、錯誤【正確答案】：A75.(,1.0分)空氣波是屬于一種振動波,具有波的性質(zhì)?？諝獠ǖ膫鞑ニ俣确Q為空氣波速A、正確B、錯誤【正確答案】：A76.(,1.0分)DK-1型電空制動機單緩機車的控制方式為空氣制動閥（運轉(zhuǎn)位）→作用管→機車分配閥→單緩機車制動缸A、正確B、錯誤【正確答案】：B77.(,1.0分)DK一1型電空制動機在系統(tǒng)設(shè)計上采用失電制動A、正確B、錯誤【正確答案】：A78.(,1.0分)直流電力機車運行中轉(zhuǎn)空氣位操作時，電空轉(zhuǎn)換閥必須轉(zhuǎn)向空氣位A、正確B、錯誤【正確答案】：A79.(,1.0分)除緊急制動情況下，EBV是一個全電子制動閥A、正確B、錯誤【正確答案】：A80.(,1.0分)為防止列車斷鉤，運行途中制動調(diào)速，嚴禁未排完風施行緩解，列車未完全緩解就加速A、正確B、錯誤【正確答案】：A81.(,1.0分)和諧型電力機車有6個帶停放單元的制動缸A、正確B、錯誤【正確答案】：B82.(,1.0分)空氣制動閥用來單獨操縱機車的制動與緩解，與列車的制動與緩解無關(guān)A、正確B、錯誤【正確答案】：A83.(,1.0分)當緊急放風閥漏風時，可關(guān)閉相應(yīng)制動管塞門117維持運行A、正確B、錯誤【正確答案】：B84.(,1.0分)使用機車動力制動，在需要緩解時，應(yīng)先解除動力制動，再緩解空氣制動A、正確B、錯誤【正確答案】：B85.(,1.0分)DK-1型制動機電空位操作，因中繼閥主膜板破造成均衡風缸及列車管充風緩慢時，可轉(zhuǎn)空氣位操作維持運行A、正確B、錯誤【正確答案】：B86.(,1.0分)CCBⅡ制動機后備制動作用僅在電子制動失效后啟用A、正確B、錯誤【正確答案】：A87.(,1.0分)DK-1型制動機空氣位操作，需要緊急制動時應(yīng)按住緊急按鈕或拉手動放風閥，且空氣制動閥手把應(yīng)推向緩解位A、正確B、錯誤【正確答案】：B88.(,1.0分)更換機車閘瓦作業(yè)中，嚴禁移動自閥或單閥手柄并掛好禁動牌A、正確B、錯誤【正確答案】：A89.(,1.0分)動力制動:依靠機車的動力機械產(chǎn)生的制動力，包括電阻制動、再生制動、液力制動A、正確B、錯誤【正確答案】：A90.(,1.0分)當高壓安全閥動作并發(fā)出響聲時，是警告司機必須停止空壓機的運轉(zhuǎn)A、正確B、錯誤【正確答案】：A91.(,1.0分)使用輔助壓縮機打風前，應(yīng)打開輔助風缸下方的排水塞門169，以排盡積水A、正確B、錯誤【正確答案】：B92.(,1.0分)109型機車分配閥充風緩解位分初充風緩解和再充風緩解兩種工況A、正確B、錯誤【正確答案】：A93.(,1.0分)電空閥受制動控制部件的控制，接通或切斷有關(guān)電路A、正確B、錯誤【正確答案】：A94.(,1.0分)DK-1型制動機無論電空位操作還是空氣位操作，需調(diào)整列車管壓力時，均須通過調(diào)整調(diào)壓閥55的輸出壓力來實現(xiàn)A、正確B、錯誤【正確答案】：B95.(,1.0分)當制動管塞門117關(guān)閉后，遇緊急情況時，應(yīng)采用手動放風閥來實行緊急制動A、正確B、錯誤【正確答案】：A96.(,1.0分)制動盤裝在車軸上的叫軸盤式盤形制動基礎(chǔ)制動裝置A、正確B、錯誤【正確答案】：A97.(,1.0分)20CP本機狀態(tài)時，通過相應(yīng)列車管減壓和單緩指令，產(chǎn)生平均管壓力A、正確B、錯誤【正確答案】：A98.(,1.0分)20CP響應(yīng)手柄的不同位置，使制動缸產(chǎn)生作用壓力為0―350kPaA、正確B、錯誤【正確答案】：B99.(,1.0分)直流電力機車作為補機重聯(lián)時，應(yīng)關(guān)閉分配閥緩解塞門156A、正確B、錯誤【正確答案】：B100.(,1.0分)CCBⅡ制動機在抑制位時，機車將產(chǎn)生常用全制動作用A、正確B、錯誤【正確答案】：A填空題1.(填空題,1.0分)小閘放到全制動位制動缸壓力上升到（）kPa【正確答案】：3002.(填空題,1.0分)緊急閥的作用除執(zhí)行（）的保護作用外，另一作用在緊急制動時加快列車管的排風【正確答案】：列車分離3.(填空題,1.0分)DK-1制動機電控制動控制器(俗稱大閘)用來操縱（）的制動和緩解【正確答案】：全列車4.(填空題,1.0分)以壓縮空氣為動力，通過控制傳動裝置使閘片壓緊裝在車軸（或車輪）的制動盤產(chǎn)生摩擦而形成制動力的方式稱為（）【正確答案】：盤形制動5.(填空題,1.0分)機車備用風源由輔助壓縮機、（）、止回閥及壓力表等組成【正確答案】：輔助風缸6.(填空題,1.0分)機車制動機系統(tǒng)的輔助作用是列車分離保護或斷鉤保護，即列車在運行中，一旦斷鉤或其他原因使列車分離，除立即產(chǎn)生緊急制動作用外，還應(yīng)自動切除（）的風源，并自動保持緊急制動作用，確保分離體的迅速安全停車【正確答案】：列車制動管7.(填空題,1.0分)DK-l型電空制動機的重聯(lián)電空閥輸入口接列車制動管，輸出口接均衡風缸管，排氣口被堵當其得電時，連通均衡風缸與列車制動管之間的氣路，以實現(xiàn)中繼閥（）；而其失電時，則切斷該氣路【正確答案】：自鎖8.(填空題,1.0分)DK-1型制動機電空位操作時，大閘處于運轉(zhuǎn)位，小閘緩解位是單獨緩解（），但較單獨的大閘運轉(zhuǎn)位快【正確答案】：機車9.(填空題,1.0分)空氣位操作時，電空制動控制器應(yīng)放（）位【正確答案】：運轉(zhuǎn)10.(填空題,1.0分)緊急制動后，必須停留（）秒后，才能緩解列車【正確答案】：1511.(填空題,1.0分)分配閥是根據(jù)（）壓力變化來控制容積室的壓力變化【正確答案】：列車管12.(填空題,1.0分)電空制動控制器的功用是操縱全列車的制動和（）【正確答案】：緩解13.(填空題,1.0分)空氣制動閥上三個柱塞為轉(zhuǎn)換柱塞、定位柱塞、（）柱塞【正確答案】：作用14.(填空題,1.0分)HXD3電力機車緊急制動按鈕SA103為（）按鈕【正確答案】：自鎖15.(填空題,1.0分)CCBⅡ制動機的20控制部分向機車端部（）管提供壓力【正確答案】：平均16.(填空題,1.0分)分配閥均衡部是通過（）的充排氣來控制制動缸的充排氣，使機車達到制動、緩解、保壓的目的【正確答案】：容積室17.(填空題,1.0分)和諧型電力機車制動系統(tǒng)采用的是克諾爾的（）型和法維萊制動機【正確答案】：CCB-Ⅱ18.(填空題,1.0分)109型分配閥根據(jù)列車制動管的壓力變化而動作，并接受空氣制動閥的控制，向（）充氣或排氣，使機車得到制動、保壓和緩解的作用【正確答案】：機車制動缸19.(填空題,1.0分)電空位操縱時，電空制動控制器的重聯(lián)位時，中繼閥處于（）狀態(tài)【正確答案】：自鎖20.(填空題,1.0分)DK-1型制動機的緩解電空閥得電時，連通總風經(jīng)調(diào)壓閥55向（）充風的氣路，并使其得到定壓，以實現(xiàn)列車管的正常充風【正確答案】：均衡風缸21.(填空題,1.0分)HXD1電力機車制動控制單元（）主要負責機車的空氣制動控制【正確答案】：BCU22.(填空題,1.0分)為防止損壞輔助壓縮機，輔助壓縮機打風時間不得超過（）分鐘【正確答案】：1023.(填空題,1.0分)人工撒砂方法分為線式撒砂和（）撒砂兩種【正確答案】：點式24.(填空題,1.0分)控制管路系統(tǒng)由（）、控制風缸、輔助風缸、單向閥、調(diào)壓閥、分水濾氣器、模板塞門等組成【正確答案】：輔助壓縮機25.(填空題,1.0分)換端操縱時，非操縱端的大閘必須保證在“（）”位【正確答案】：重聯(lián)26.(填空題,1.0分)DK-1型制動機調(diào)整分配閥（）是為了防止緊急制動作用后制動缸壓力過高，造成抱死輪而設(shè)的，其整定值為450kPa【正確答案】：安全閥27.(填空題,1.0分)DK-1型制動機“空氣位”操作時，將操縱端空氣制動閥上的電—空轉(zhuǎn)換扳鍵移至“空氣位”，切斷了（）的電源，使其失去控制能力【正確答案】：電空制動控制器28.(填空題,1.0分)HXD1電力機CCBⅡ車制動系統(tǒng)具備自動制動、單獨制動、緊急制動、（）空氣制動等功能【正確答案】：后備29.(填空題,1.0分)CCBⅡ系統(tǒng)是基于微處理器的電空制動控制系統(tǒng)，除了（）制動作用開始，所有邏輯都是微機控制的【正確答案】：緊急30.(填空題,1.0分)排風1電空閥溝通的是（）與大氣之間的通路【正確答案】：作用管31.(填空題,1.0分)司機使用列車緊急制動后，需經(jīng)（）s后才可以充氣緩解【正確答案】：1532.(填空題,1.0分)CCBⅡ制動機后備制動時，空氣制動閥在位置上的（）決定了不同的列車管減壓量【正確答案】：停留時間33.(填空題,1.0分)自閥施行制動時起，至列車停車或緩解時止，列車所走行的距離叫（）【正確答案】：列車制動距離34.(填空題,1.0分)空氣干燥器的干燥過程分為吸附干燥過程和（）過程【正確答案】：再生35.(填空題,1.0分)CCB-Ⅱ型制動機根據(jù)（）管和（）管的壓力來控制機車制動缸壓力【正確答案】：16，2036.(填空題,1.0分)DK-1型制動機通過“電—空”轉(zhuǎn)換扳鈕將空氣制動閥由“電空位”操縱轉(zhuǎn)到“空氣位”操作后，空氣制動閥就能直接控制（）的壓力，通過中繼閥對全列車的常用制動和緩解進行控制【正確答案】：均衡風缸37.(填空題,1.0分)列車運行途中司機接到因熱軸需停車檢查的通知后，應(yīng)采用（）停車，列車停車后由車輛乘務(wù)員負責檢查，無車輛乘務(wù)員的由司機確認能否繼續(xù)安全運行，或就近站甩車處理【正確答案】：常用制動38.(填空題,1.0分)用人力轉(zhuǎn)動手輪或用杠桿撥動的方法,使閘瓦壓緊車輪踏面而達到制動的目的的制動機稱為（）【正確答案】：手動制動機39.(填空題,1.0分)機車風源系統(tǒng)由空氣壓縮機、空氣干燥器、（）、總風缸、止回閥、高壓安全閥等組成【正確答案】：壓力控制器40.(填空題,1.0分)未加裝切換閥的機車：制動缸壓力=2.5×（）【正確答案】：制動管減壓量41.(填空題,1.0分)空氣管路系統(tǒng)按照作用原理可分為風源系統(tǒng)、控制管路系統(tǒng)、輔助管路系統(tǒng)和（）系統(tǒng)四大部分選擇題【正確答案】：機車制動機42.(填空題,1.0分)電動放風閥既接受（）的控制、又可接受電空制動控制器和自動停車裝置電信號的控制【正確答案】：緊急停車按鈕43.(填空題,1.0分)DK-l型電空制動機的分配閥的作用是根據(jù)列車制動管壓力變化來控制容積室或（）的壓力變化，或由空氣制動閥直接控制容積室或作用管壓力變化，以實現(xiàn)機車的制動、緩解與保壓作用【正確答案】：作用管44.(填空題,1.0分)緊急放風閥是以（）信號為指令【正確答案】：空氣45.(填空題,1.0分)列車在長大下坡道運行需緩解列車制動時,應(yīng)先緩解空氣制動,再逐步解除（）制動【正確答案】：動力46.(填空題,1.0分)用閘瓦壓緊車輪踏面，使其發(fā)生摩擦阻力而產(chǎn)生制動作用的制動方式稱為（）【正確答案】：閘瓦制動47.(填空題,1.0分)DK-l型制動機空氣位操縱時，空氣制動閥手柄在“緩解位”，均衡風缸不充風的原因是空氣制動閥上的（）轉(zhuǎn)換不到位【正確答案】：電空轉(zhuǎn)換鍵48.(填空題,1.0分)CCBⅡ制動機在（）狀態(tài)，自動制動手柄在制動區(qū)，如果列車管有泄漏，總風將不會自動給列車管補風【正確答案】：不補風49.(填空題,1.0分)直流電力機車的基礎(chǔ)制動裝置的作用是將（）的力傳給閘瓦【正確答案】：制動缸50.(填空題,1.0分)在DK-1制動機系統(tǒng)中，分配閥緩解塞門156控制的是（）通大氣的通路【正確答案】：容積室51.(填空題,1.0分)自動制動手柄位置包括運轉(zhuǎn)位、初制動、全制動、（）、重聯(lián)位、緊急位【正確答案】：抑制位52.(填空題,1.0分)空氣位的設(shè)置是作為“（）”故障后的一種應(yīng)急補救操縱措施，以免在區(qū)間途停而影響線路正常運行【正確答案】：電空位53.(填空題,1.0分)和諧型電力機車采用了新型的空氣干燥器，有利于（）的干燥，減少制動系統(tǒng)閥件的故障率【正確答案】：壓縮空氣54.(填空題,1.0分)HXD1電力機車通過空氣管路與制動系統(tǒng)的（）環(huán)節(jié)可實現(xiàn)兩節(jié)或多臺電力機車空氣管路與制動系統(tǒng)重聯(lián)【正確答案】：重聯(lián)55.(填空題,1.0分)109分配閥的主閥部是利用列車管與（）的壓力差來產(chǎn)生充風、局減、制動、保壓等作用的【正確答案】：工作風缸56.(填空題,1.0分)緊急閥是防止斷鉤的重要裝置，它有充氣位、（）位、緊急制動位等三個作用位【正確答案】：常用制動57.(填空題,1.0分)為了減輕輔助壓縮機的工作負擔，在起動前應(yīng)關(guān)閉（）以切除控制風缸102【正確答案】：模板塞門9758.(填空題,1.0分)自閥手把常用制動區(qū)，BCCP響應(yīng)（）壓力變化，機車制動缸壓力上升【正確答案】：作用管59.(填空題,1.0分)和諧型電力機車換端前將大閘放置重聯(lián)位，插上防脫插銷，小閘置（）位【正確答案】：全制動60.(填空題,1.0分)DK-1型制動機電空位操作時，大閘制動后中立位，小閘緩解位或（）是單獨操縱機車制動的位置【正確答案】：下壓手把61.(填空題,1.0分)由司機控制、通過制動裝置產(chǎn)生的，與列車運行方向相反并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力稱為（）【正確答案】：制動力62.(填空題,1.0分)少量減壓停車后，應(yīng)追加減壓至（）kpa及以上【正確答案】：10063.(填空題,1.0分)中繼閥是電空制動控制器及空氣位空氣制動閥的執(zhí)行元件.它依據(jù)（）的壓力變化來控制列車制動管的壓力變化，從而完成列車的制動、保壓和緩解【正確答案】：均衡風缸64.(填空題,1.0分)運行中需要調(diào)速時,應(yīng)首先使用動力制動,當動力制動不能控制列車（）時,要及時配合使用空氣制動【正確答案】：速度65.(填空題,1.0分)和諧型電力機車彈停裝置動作，且彈停塞門關(guān)閉時，如要緩解彈停裝置，必須在走行部的（）上進行手動緩解【正確答案】：彈停風缸66.(填空題,1.0分)和諧型電力機車自閥制動后需單獨緩解機車時，單閥應(yīng)在運轉(zhuǎn)位向（）【正確答案】：右側(cè)壓67.(填空題,1.0分)CCBⅡ制動機的DB三通閥提供制動缸（）控制壓力【正確答