交通運(yùn)輸工程建設(shè)工程計(jì)量與計(jì)價(jià)實(shí)務(wù)-二級(jí)造價(jià)工程師《交通工程計(jì)量與計(jì)價(jià)實(shí)務(wù)》押題密卷149

交通運(yùn)輸工程建設(shè)工程計(jì)量與計(jì)價(jià)實(shí)務(wù)-二級(jí)造價(jià)工程師《交通工程計(jì)量與計(jì)價(jià)實(shí)務(wù)》押題密卷149單選題（共15題，共15分）(1.)橋梁排水設(shè)施日常養(yǎng)護(hù)中，進(jìn)水口按每月()的頻率（江南博哥）清撈。A.一次B.兩次C.三次D.四次正確答案：C參考解析：排水設(shè)施日常養(yǎng)護(hù)要求大橋進(jìn)水口都要進(jìn)行清撈，保持進(jìn)水口干凈。進(jìn)水口按每月三次的頻率清撈。對(duì)損壞、缺損的大橋進(jìn)水口進(jìn)行更換維修時(shí)，應(yīng)采用與原設(shè)施性質(zhì)相同的材料，進(jìn)水口抹面要光潔。(2.)合金鋼中，高合金鋼的合金元素含量大于()。A.5%B.10%C.15%D.20%正確答案：B參考解析：鋼材按照化學(xué)成分可劃分為：①碳素鋼，其中含碳量小于0.25%的為低碳鋼，含碳量為0.25%～0.60%的為中碳鋼，含碳量大于0.60%的為高碳鋼；②合金鋼，其中合金元素總含量小于5%的為低合金鋼，合金元素含量為5%～10%的為中合金鋼，合金元素含量大于10%的為高合金鋼。(3.)公路建設(shè)中常用的是鑿巖穿孔機(jī)械是鑿巖機(jī)，鑿巖機(jī)在公路工程中常用的是()。A.風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)B.液壓鑿巖機(jī)C.電動(dòng)鑿巖機(jī)D.內(nèi)燃鑿巖機(jī)正確答案：A參考解析：鑿巖穿孔機(jī)械包括鑿巖機(jī)、穿孔機(jī)及其輔助設(shè)備，鑿巖機(jī)適用于鉆鑿小直徑炮孔，穿孔機(jī)適用于穿鑿大直徑的炮孔。新版章節(jié)練習(xí)，考前壓卷，，公路建設(shè)中常用的是鑿巖機(jī)，與大型的土方機(jī)械相比，鑿巖機(jī)只能算是小型機(jī)具，鑿巖機(jī)是按照工作動(dòng)力分類的，分為風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、液壓鑿巖機(jī)、電動(dòng)鑿巖機(jī)和內(nèi)燃鑿巖機(jī)四種。其中，在公路工程中常用的是風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)。(4.)下列關(guān)于鋼筋籠吊裝和混凝土灌注的說(shuō)法中正確的是()。A.導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～4mB.安裝鋼筋骨架時(shí)可接將鋼筋骨架支承在孔底C.鋼筋籠骨架外側(cè)設(shè)置應(yīng)控制保護(hù)層厚度的墊塊D.當(dāng)樁徑D＜1.5m時(shí)，其坍落度宜為160～200mm正確答案：C參考解析：A項(xiàng)，在灌注中，應(yīng)保持孔內(nèi)的水頭高度，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m，并應(yīng)隨時(shí)測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。B項(xiàng)，安裝鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)將其吊掛在孔口的鋼護(hù)筒上，不得直接將鋼筋骨架支承在孔底。C項(xiàng)，鋼筋籠骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的墊塊，其間距豎向?yàn)?m，橫向圓周不得少于4處。D項(xiàng)，當(dāng)樁徑D＜1.5m時(shí)，其坍落度宜為180～220mm；樁徑D＞1.5m時(shí)，坍落度宜為160～200mm。(5.)下列關(guān)于施工中的安全管理原則的說(shuō)法不正確的是()。A.預(yù)防為主，綜合考慮B.安全管理應(yīng)貫穿于施工全過(guò)程C.進(jìn)行針對(duì)性管理，安全第一D.管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全正確答案：C參考解析：安全管理是為施工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)開(kāi)展的管理活動(dòng)。安全管理的原則包括：①預(yù)防為主，綜合考慮；②安全管理應(yīng)貫穿于施工全過(guò)程；③全員管理，安全第一；④管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全。(6.)下列關(guān)于土質(zhì)路堤的壓實(shí)要求符合規(guī)定的是()。A.壓實(shí)過(guò)程中，直線段由兩邊向中間進(jìn)行B.壓實(shí)機(jī)具應(yīng)先重后輕C.碾壓速度宜先快后慢D.碾壓一段終了，不宜采取機(jī)械縱向退行方式碾壓第二遍正確答案：A參考解析：土質(zhì)路堤的壓實(shí)要求包括：①壓實(shí)機(jī)械碾壓時(shí)，一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸塊式碾外，壓實(shí)速度以2～4km/h為宜。②壓實(shí)機(jī)具應(yīng)先輕后重，以便能適應(yīng)逐漸增長(zhǎng)的土基強(qiáng)度。③碾壓速度宜先慢后快。④碾壓一段終了時(shí)，宜采取機(jī)械縱向退行方式碾壓第二遍，不宜掉頭以免搓擠土。⑤在整個(gè)全寬的填土上壓實(shí)，宜縱向分行進(jìn)行，直線段由兩邊向中間，曲線段由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)。兩行之間的接頭一般應(yīng)重疊1/4～1/3輪跡，三輪壓路機(jī)應(yīng)重疊后輪的1/2。⑥縱向分段碾壓好后進(jìn)行第二段壓實(shí)時(shí)，縱向接頭處的碾壓范圍宜重疊1～2m，以確保接頭處平順過(guò)渡。(7.)暫列金額的設(shè)置不宜超過(guò)工程量清單第100～700章合計(jì)金額的()。A.3%B.5%C.10%D.12%正確答案：A參考解析：工程量清單匯總表是將各章的工程子日表及計(jì)日工明細(xì)表進(jìn)行匯總，再加上一定比例或數(shù)量（按招標(biāo)文件規(guī)定）的暫列金額而得出項(xiàng)目的總報(bào)價(jià)，該報(bào)價(jià)與投標(biāo)書中填寫的投標(biāo)總價(jià)是一致的，暫列金額的設(shè)置不宜超過(guò)工程量清單第100～700章合計(jì)金額的3%。(8.)路基填料中石料含量等于或大于()時(shí)，按填石路堤計(jì)量。A.40%B.50%C.70%D.80%正確答案：C參考解析：路基填料中石料含量等于或大于70%時(shí)，按填石路堤計(jì)量；石料含量小于70%且大于30%時(shí)，按土石混填路堤計(jì)量；石料含量小于30%時(shí)，按填土路堤計(jì)量。(9.)公路工程工程量清單計(jì)價(jià)應(yīng)采用()。A.綜合單價(jià)B.工料單價(jià)C.全費(fèi)用綜合單價(jià)D.定額單價(jià)正確答案：C參考解析：公路工程工程量清單計(jì)價(jià)應(yīng)采用“全費(fèi)用綜合單價(jià)”計(jì)價(jià)（又稱全部綜合單價(jià)），全費(fèi)用綜合單價(jià)包括為實(shí)施和完成合同工程所需的勞務(wù)、材料、機(jī)械、質(zhì)檢（自檢）、安裝、缺陷修復(fù)、管理、保險(xiǎn)、稅費(fèi)、利潤(rùn)等費(fèi)用，以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)。(10.)材料、設(shè)備預(yù)付款按項(xiàng)目()數(shù)據(jù)表中所列主要材料、設(shè)備單據(jù)費(fèi)用的百分比支付。A.專用合同條款B.通用合同條款C.工程量清單D.協(xié)議書正確答案：A參考解析：材料、設(shè)備預(yù)付款按項(xiàng)目專用合同條款數(shù)據(jù)表中所列主要材料、設(shè)備單據(jù)費(fèi)用（進(jìn)口的材料、設(shè)備為到岸價(jià)，國(guó)內(nèi)采購(gòu)的為出廠價(jià)或銷售價(jià)，地方材料為堆場(chǎng)價(jià)）的百分比支付。(11.)下列關(guān)于熱拌瀝青混合料路面施工的說(shuō)法，正確的是()。A.底面層施工前兩天在基層上灑黏層油B.出廠的混合料不符要求時(shí)應(yīng)酌情使用C.混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在120～150℃D.從拌和機(jī)向運(yùn)料汽車上放料時(shí)車輛位置不得移動(dòng)正確答案：C參考解析：A項(xiàng)，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑黏層油。B項(xiàng)，出廠的混合料須均勻一致，無(wú)白花料，無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時(shí)應(yīng)廢棄。C項(xiàng)，瀝青的加熱溫度控制在150～170℃。集料的加熱溫度控制在160～180℃，混合料的出廠溫度控制在140～165℃，混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在120～150℃。D項(xiàng)，從拌和機(jī)向運(yùn)料汽車上放料時(shí)。應(yīng)每卸一斗混合料前、中、后挪動(dòng)一下車輛位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。(12.)關(guān)于混凝土的生產(chǎn)和運(yùn)輸，下列說(shuō)法正確的是()。A.混凝土配合比應(yīng)以體積比表示B.混凝土拌和物不得有離析和泌水現(xiàn)象C.集中攪拌時(shí)水泥數(shù)量允許偏差為±2%D.運(yùn)至攪拌地點(diǎn)后坍落度不符合要求時(shí)應(yīng)廢棄正確答案：B參考解析：A項(xiàng)，混凝土配合比應(yīng)以質(zhì)量比表示，并通過(guò)計(jì)算和試配選定。B項(xiàng)，混凝土拌和物應(yīng)攪拌均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。C項(xiàng)，集中攪拌時(shí)配料數(shù)量允許偏差，除集料為±2%外，其他如水泥、摻合料、水、外加劑均為±1%。D項(xiàng)，運(yùn)至攪拌地點(diǎn)后發(fā)生離析、泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行二次攪拌。二次攪拌仍不符合要求時(shí)，則不得使用。(13.)隧道洞口與明洞工程應(yīng)按照隧道施工組織設(shè)計(jì)的順序安排，按設(shè)計(jì)要求應(yīng)先施工完成，下列關(guān)于洞口和明洞工程施工的說(shuō)法，正確的是()。A.洞口土石方開(kāi)挖可采用大爆破以縮短工期B.洞門端墻的砌筑與墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行C.明洞段頂部回填土方每層厚度不得小于0.3mD.當(dāng)明洞與暗洞銜接時(shí)，施工宜采用先墻后拱法正確答案：B參考解析：A項(xiàng)，洞口土石方在洞口施工放樣的線位上進(jìn)行邊坡、仰坡自上而下的開(kāi)挖，不得采用大爆破，盡量減少對(duì)原地層的擾動(dòng)。B項(xiàng)，洞門端墻的砌筑（或澆筑）與墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓。C項(xiàng)，明洞施工一般采用先墻后拱法。當(dāng)邊坡松軟易坍塌及明洞與暗洞銜接時(shí)，施工宜采用先拱后墻法。D項(xiàng)，明洞段頂部回填土方應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí)，每層厚度不得大于0.3m，兩側(cè)回填的土面高差不得大于0.5m。(14.)工程信息化系統(tǒng)費(fèi)用由發(fā)包人估計(jì)確定，以()的形式按總額計(jì)入工程總價(jià)內(nèi)。A.暫估價(jià)B.暫列金額C.計(jì)日工D.總承包費(fèi)正確答案：A參考解析：工程信息化系統(tǒng)費(fèi)用由發(fā)包人估計(jì)確定，以暫估價(jià)的形式按總額計(jì)入工程總價(jià)內(nèi)，其費(fèi)用包括系統(tǒng)操作人員的培訓(xùn)、勞務(wù)和計(jì)算機(jī)配置、維護(hù)、備份管理及網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑等一切與此相關(guān)的費(fèi)用。(15.)為校核混凝土的強(qiáng)度，至少擬定()個(gè)不同的配合比。A.2B.3C.5D.6正確答案：B參考解析：為校核混凝土的強(qiáng)度，至少擬定3個(gè)不同的配合比，其中一個(gè)為基準(zhǔn)配合比，另外兩個(gè)配合比的水灰比值應(yīng)較基準(zhǔn)配合比分別增大及減小0.05，其用水量應(yīng)該與基準(zhǔn)配合比相同，但砂率值應(yīng)分別增加和減少1%。多選題（共5題，共5分）(16.)隧道施工過(guò)程中，當(dāng)遇到軟弱破碎圍巖時(shí)，其自支護(hù)能力是比較弱的，經(jīng)常采用的超前支護(hù)措施有超前錨桿和()等。A.管棚支護(hù)B.管樁支護(hù)C.預(yù)注漿方法D.超前小導(dǎo)管E.超前大導(dǎo)管正確答案：A、C、D參考解析：當(dāng)遇到軟弱破碎圍巖時(shí)，超前支護(hù)措施主要包括：①超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)主要適用于地下水較少的軟弱破碎圍巖的隧道工程中；②管棚主要適用于圍巖壓力來(lái)得快、來(lái)得大，用于對(duì)圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中；③超前小導(dǎo)管注漿不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖。但超前小導(dǎo)管注漿對(duì)圍巖加同的范圍和強(qiáng)度是有限的。在圍巖條件特別差而變形又嚴(yán)格控制的隧道施工中，超前小導(dǎo)管注漿常常作為輔助措施，與管棚結(jié)合起來(lái)加固圍巖；④預(yù)注漿方法是在掌子面前方的圍巖中將漿液注入，從而提高地層的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抗?jié)B性，形成較大范闈的筒狀封閉加固區(qū)，然后在其范圍內(nèi)進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。(17.)下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的包括()。A.級(jí)配碎石B.泥結(jié)碎石C.泥灰結(jié)碎石D.天然砂礫E.填隙碎石正確答案：B、C、E參考解析：粒料類基層按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為嵌鎖型與級(jí)配型。嵌鎖型包括：泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等；級(jí)配型包括：級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等。(18.)工程一切險(xiǎn)是為()所投的保險(xiǎn)。A.永久工程B.臨時(shí)工程和設(shè)備C.已運(yùn)至施工工地用于永久工程的材料D.工程所有勞務(wù)人員E.運(yùn)輸過(guò)程中的材料正確答案：A、B、C參考解析：工程保險(xiǎn)費(fèi)是指在合同執(zhí)行期內(nèi)，施工企業(yè)按合同條款要求辦理保險(xiǎn)的費(fèi)用，包括建筑工程一切險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)。工程一切險(xiǎn)是為永久工程、臨時(shí)工程和設(shè)備及已運(yùn)至施工工地用于永久工程的材料和設(shè)備所投的保險(xiǎn)。(19.)關(guān)于投標(biāo)報(bào)價(jià)編制說(shuō)明的說(shuō)法，正確的有()。A.工程量清單中的每一子目須填入單價(jià)或價(jià)格，且不超過(guò)兩個(gè)報(bào)價(jià)B.工程量清單中投標(biāo)人沒(méi)有填入單價(jià)或價(jià)格的子目，其費(fèi)用視為已分?jǐn)傇诠こ塘壳鍐沃衅渌嚓P(guān)子目的單價(jià)或價(jià)格之中C.工程量清單中各項(xiàng)金額均以人民幣（元）結(jié)算D.暫列金額（含計(jì)日工總額）的數(shù)量及擬用子目的說(shuō)明E.暫估價(jià)的數(shù)量及擬用子目的說(shuō)明正確答案：B、C、E參考解析：A項(xiàng)，工程量清單中的每一子目須填入單價(jià)或價(jià)格，且只允許有一個(gè)報(bào)價(jià)。D項(xiàng)，暫列金額（不含計(jì)日工總額）的數(shù)量及擬用子目的說(shuō)明。(20.)鋼筋混凝土梁橋的主要病害包括()。A.梁體混凝土病害B.梁體露筋，保護(hù)層剝落C.預(yù)應(yīng)力混凝土梁出現(xiàn)裂縫D.梁體的橫縱件開(kāi)裂、斷裂E.預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)力損失造成的病害正確答案：A、B、D參考解析：鋼筋混凝土梁橋的主要病害包括：①梁體混凝土病害；②梁體露筋，保護(hù)層剝落；③梁體的橫縱件開(kāi)裂、斷裂；④鋼筋混凝土梁橋的裂縫。問(wèn)答題（共3題，共3分）(21.)某隧道（含進(jìn)出口各接長(zhǎng)8m明洞）長(zhǎng)6800m，洞身設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面積為160m2，其中通過(guò)斜井開(kāi)挖正洞長(zhǎng)1400m，坡度為10，圍巖等級(jí)為Ⅳ級(jí)。【問(wèn)題】請(qǐng)計(jì)算該隧道正洞開(kāi)挖及出渣的工程量，并在表中填寫預(yù)算定額工程細(xì)目名稱、單位、定額代號(hào)、數(shù)量及調(diào)整系數(shù)。正確答案：參考解析：（1）工程量計(jì)算：正洞開(kāi)挖長(zhǎng)度：6800－8×2＝6784（m）。Ⅳ級(jí)圍巖開(kāi)挖工程量：6784×160＝1085440（m3）。進(jìn)出口出渣開(kāi)挖長(zhǎng)度：6784－1400＝5384（m）。進(jìn)出口出渣換算隧道長(zhǎng)度：6784－1400＝5384（m）。進(jìn)出口出渣工程量：5384×160＝861440（m3）。斜井出渣工程量：1400×160＝224000（m3）。（2）隧道正洞開(kāi)挖及出渣涉及的定額細(xì)目名稱、單位、定額代號(hào)、數(shù)量及調(diào)整系數(shù)如表3-44所示：表3-44隧道正洞開(kāi)挖及出渣涉及的定額細(xì)目名稱、單位、定額代號(hào)、數(shù)量及調(diào)整系數(shù)(22.)某高速公路合同段，主要工程量包含了一座大型互通式立交橋。紅線周邊居民較密集。經(jīng)公開(kāi)招標(biāo)確定承包人并按招標(biāo)文件簽訂了施工合同。工程開(kāi)工前承包人上報(bào)了施工組織計(jì)劃并獲得批準(zhǔn)。工程開(kāi)工后發(fā)生了如下事件：A．原計(jì)劃4月30日全部完成的拆遷至5月15日才完成，導(dǎo)致部分樁基無(wú)法按計(jì)劃進(jìn)行施工，其中某部分處于進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖關(guān)鍵線路的樁基計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為5月6日，因此推遲至16日開(kāi)，造成窩工600工日（每工日工資40元），設(shè)備A閑置60臺(tái)班（計(jì)日工單價(jià)為1500元/臺(tái)班，投標(biāo)預(yù)算書中該設(shè)備固定費(fèi)用1000元/臺(tái)班），設(shè)備B閑置75臺(tái)班（計(jì)日工單價(jià)為1200元/臺(tái)班，投標(biāo)預(yù)算書中該設(shè)備固定費(fèi)用800元/臺(tái)班）。B．至6月10日，因部分樁基與紅線外民房距離較近，沖擊振動(dòng)影響較大，被居民阻工，被迫停工10天，該工序位于批準(zhǔn)的施工組織計(jì)劃關(guān)鍵線路中。經(jīng)施工、監(jiān)理、業(yè)主共同研究決定改用回旋鉆成孔。調(diào)運(yùn)更換機(jī)械及窩工損失20萬(wàn)元，因更改施工工藝導(dǎo)致后續(xù)施工費(fèi)用增加30萬(wàn)元。C．進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工后，突然接到業(yè)主通知，因市政規(guī)劃原因暫時(shí)停工，等待重新設(shè)計(jì)。接到通知時(shí)，主線除外，匝道橋已搭設(shè)支架800工，經(jīng)測(cè)算搭拆工費(fèi)為400元/工，已制作模板4000m2，每平方米綜合費(fèi)用80元，完成鋼筋制作400工，鋼筋清單綜合單價(jià)6000元/工，當(dāng)時(shí)的廢鋼材回收價(jià)格為1000元/工，地面硬化及其他費(fèi)用20萬(wàn)元。90天后業(yè)主下發(fā)了新施工圖并要求按新設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。新設(shè)計(jì)導(dǎo)致原設(shè)計(jì)匝道部分全部不能利用，報(bào)廢工程500萬(wàn)元（實(shí)體已計(jì)量）。事件A發(fā)生后，承包人向監(jiān)理人提交了索賠報(bào)告，要求延長(zhǎng)工期15天，并補(bǔ)償費(fèi)用204000元（計(jì)算式為600×40＋60×1500＋75×1200）、利潤(rùn)20400元。事件B發(fā)生后，承包人向監(jiān)理人提交了索賠報(bào)告，要求延長(zhǎng)工期10天，并補(bǔ)償費(fèi)用50萬(wàn)元。事件C發(fā)生后，承包人向監(jiān)理人提交了索賠報(bào)告，要求延長(zhǎng)工期90天，并補(bǔ)償費(fèi)用824萬(wàn)元（計(jì)算式為800×400＋4000×80＋400×6000＋200000＋5000000）?！締?wèn)題】1．請(qǐng)問(wèn)上述三項(xiàng)索賠能否成立？為什么？2．分別計(jì)算應(yīng)批準(zhǔn)延長(zhǎng)工期為幾天。3．分別計(jì)算各事件的索賠費(fèi)用。正確答案：參考解析：1．（1）事件A的索賠成立。造成工期延誤的原因在于業(yè)主拆遷未能按時(shí)完成，因此索賠成立。（2）事件B的索賠不成立。承包人選擇適當(dāng)?shù)氖┕し椒ú⒋_保沿線居民的生產(chǎn)生活不受影響是承包人的責(zé)任，由此導(dǎo)致的一切糾紛及損失由承包人承擔(dān)。（3）事件C的索賠成立。由于規(guī)劃原因?qū)е略O(shè)