新質(zhì)生產(chǎn)力系列：2024智慧環(huán)衛(wèi)行業(yè)研究洞察報告

1.1概念界定與核心特征1.2智慧環(huán)衛(wèi)行業(yè)管理模式發(fā)展進(jìn)程與驅(qū)動因素

1.3智慧環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜1.4產(chǎn)業(yè)鏈供給端特征智慧環(huán)衛(wèi)市場現(xiàn)狀2.l城市環(huán)衛(wèi)行業(yè)現(xiàn)有與潛在市場規(guī)模

2.2技術(shù)發(fā)展與實(shí)際應(yīng)用差異2.3環(huán)衛(wèi)行業(yè)轉(zhuǎn)型解決方案u智慧環(huán)衛(wèi)是一個依托物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)與地理信息GIS技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)手段

,

對環(huán)衛(wèi)管理所涉及到的人、

車、

物、

事進(jìn)行全過

程實(shí)時管理的綜合解決方案。其核心理念在于通過智能化、信息化手段提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量

,降低環(huán)衛(wèi)運(yùn)營成本

,

推動垃圾分類管理實(shí)效,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)

城市環(huán)境衛(wèi)生管理的精細(xì)化、可視化和實(shí)時化

u城市環(huán)衛(wèi)主要指的是對市政道路廣場水域公廁垃圾中轉(zhuǎn)站等各類城鄉(xiāng)公共區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行綜合管理主要服務(wù)內(nèi)容包括但不限于垃構(gòu)建智慧環(huán)衛(wèi)綜合管理

平臺,整合環(huán)衛(wèi)作業(yè)車

輛、人員、設(shè)備、垃圾

處理設(shè)施等各類信息,

實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中管理和

共享,

提高管理效率。圾清掃

收集、

垃圾清運(yùn)綠化帶養(yǎng)護(hù)公廁和垃圾中轉(zhuǎn)站等環(huán)衛(wèi)設(shè)施運(yùn)營管理市容管理垃圾分類重大活動環(huán)衛(wèi)保障等。通過智能調(diào)度和任務(wù)分

配系統(tǒng),合理規(guī)劃環(huán)衛(wèi)

作業(yè)路線和時間,提高作業(yè)效率,降低人力和

物力成本。起來,

實(shí)時采集各種

數(shù)據(jù)

(如溫度、濕度、

污染物濃度等)

,并

通過智能算法和模型

進(jìn)行數(shù)據(jù)處理用,優(yōu)化垃圾處理和資源

回收流程,降低能耗和減

少碳排放,促進(jìn)城市可持

續(xù)發(fā)展。可持續(xù)發(fā)展推動垃圾分類和資源化利智能化管理利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將環(huán)

衛(wèi)設(shè)備、

設(shè)施等連接億歐智庫:

智慧環(huán)衛(wèi)

"四大"

核心特征采用人工、機(jī)械和智能機(jī)器

人等方式建設(shè)完善的監(jiān)測監(jiān)

管網(wǎng)絡(luò)體系;

同時借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和云計算等新興技術(shù)加快了建設(shè)全過程管理

信息共享平臺。政府開始用市場化手段購買環(huán)衛(wèi)公共服務(wù),

在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)。提出要開放市政公用行業(yè)市場,對供水、供氣、

供熱、

污水處理、

垃圾處理等市政公用設(shè)施的建設(shè),應(yīng)公開招標(biāo)選擇投資主體。全面市場化

國家不斷出臺政府購買環(huán)境

衛(wèi)生公共服務(wù)的政策,東南

沿海等省市積極探索并嘗試實(shí)施,

明確要求在公共服務(wù)領(lǐng)域更多地利用社會力量,

并增加政府購買服務(wù)力度。

鼓勵高科技私營企業(yè)、

民營

資本與政府進(jìn)行合作,參與公共環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。u隨著中國城市化規(guī)模的不斷擴(kuò)大和城市人口的日益增多

,推動了環(huán)衛(wèi)行業(yè)的迅速發(fā)展。同時

,

環(huán)衛(wèi)市場的擴(kuò)大也伴隨著一系列挑戰(zhàn),環(huán)衛(wèi)管理模式

由傳統(tǒng)的人工方式逐漸向智能化模式轉(zhuǎn)變

,智慧環(huán)衛(wèi)應(yīng)運(yùn)而生

億歐智庫:環(huán)衛(wèi)行業(yè)管理模式發(fā)展進(jìn)程智慧化改革

政府購買環(huán)衛(wèi)公共服務(wù)在全

國各地全面推廣,

大力推動

垃圾分類、智能環(huán)衛(wèi)場景改環(huán)境衛(wèi)生工作一般由各地事業(yè)單位,

即環(huán)境衛(wèi)生管理處實(shí)施

和監(jiān)管,

主要由政府行政職能

部門主導(dǎo)。政府端主導(dǎo)市場化轉(zhuǎn)型第四階段(2016年至今)第三階段(2013年到2016年)第二階段(2002年到2013年)第一階段(2002年前)

智能環(huán)衛(wèi)u環(huán)衛(wèi)行業(yè)傳統(tǒng)模式面臨人口老齡化與勞動力短缺

、提高效率與降低成本、

環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展、

應(yīng)對城市化進(jìn)程、提升服務(wù)質(zhì)量與公眾滿意度、

促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級與創(chuàng)新的挑戰(zhàn)與需求

智能垃圾分類系統(tǒng)的應(yīng)用,能夠顯著提高垃圾分類的準(zhǔn)確率,據(jù)某城市試點(diǎn)數(shù)據(jù)顯示,垃圾分類準(zhǔn)確率從人工分類的60%提升至智能

分類的90%以上。通過智能環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)度,減少了環(huán)衛(wèi)車輛空駛率,據(jù)估算,每年可減少碳排放數(shù)萬噸。智能環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)控環(huán)衛(wèi)車輛和人員的工作狀態(tài),提高調(diào)度效率,相比傳統(tǒng)方式,智能調(diào)度系統(tǒng)能夠降低約20%的運(yùn)

營成本。無人駕駛清掃車在連續(xù)作業(yè)模式下,

日均清掃面積

可達(dá)數(shù)千平方米,是傳統(tǒng)人工清掃的數(shù)倍。中國城鎮(zhèn)化率已從2010年的49.95%上升到2023

年的約65%.智能環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)使得環(huán)衛(wèi)作業(yè)更加高效、有序,如某城市引入智能環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)后,環(huán)衛(wèi)

作業(yè)效率提升30%.2023年,

中國65歲及以上人口達(dá)2.17億人,

占全國人口的15.4%o智能環(huán)衛(wèi)設(shè)備如無人

駕駛清掃車、智能垃圾分類機(jī)器人等,能夠

顯著減少人力需求,

提升工作效率。環(huán)衛(wèi)從業(yè)人員能夠用更少的精力完成更高的環(huán)衛(wèi)工作質(zhì)量,而公民希望城市環(huán)境衛(wèi)生的服務(wù)質(zhì)量有所提升,如某新一

線城市引入智能環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)后市民滿意度提升20%

近年來,

智能環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新層出不窮,

如無人駕駛技術(shù)、物

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析等,在環(huán)衛(wèi)行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。近五年來,,顯示出強(qiáng)烈的創(chuàng)電子元器件基礎(chǔ)材料智能技術(shù)支持服務(wù)商智能化設(shè)備制造商、

智能化管理系統(tǒng)及平臺政府部門和公共事業(yè)單位

城市管理局申德必垃圾末端處理企業(yè)中游下游上游半導(dǎo)體材料合成樹脂金屬智慧環(huán)衛(wèi)解決方案基礎(chǔ)架構(gòu)一網(wǎng)統(tǒng)管是一種網(wǎng)絡(luò)化的綜合監(jiān)管方法,通過建立數(shù)據(jù)流通通道,打破壁壘

,監(jiān)管區(qū)域內(nèi)全主體的管理在一個平臺上落實(shí)環(huán)衛(wèi)解決方案全生命周期的運(yùn)行與維護(hù)管理政府端可以通過平臺進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)管

,并基于平臺數(shù)據(jù)的分析提高決策效率

,

進(jìn)一步提高城市的管理水平。企業(yè)端可以通過平臺進(jìn)行網(wǎng)格化管理

,

實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品運(yùn)營和管理

,提高自身運(yùn)營效率、

降低運(yùn)營成本、

提高服務(wù)質(zhì)量數(shù)字化管理AIOT和loT設(shè)備收集的數(shù)據(jù)被用于構(gòu)建分析模型

,為環(huán)衛(wèi)管理者提供深入洞察和需求預(yù)測。云服務(wù)及分析軟件確保了資源的精準(zhǔn)分配、

環(huán)衛(wèi)設(shè)備的及時維護(hù)和工作流程的最優(yōu)化?；谑占瘮?shù)據(jù)可以建立更準(zhǔn)確的預(yù)測模型

,

實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)決策提升了服務(wù)效率和質(zhì)量。環(huán)衛(wèi)數(shù)字化產(chǎn)品具備實(shí)時響應(yīng)能力

,

增強(qiáng)了服務(wù)透明度

,更好地滿足了市民需求。安全可靠一網(wǎng)統(tǒng)管平臺采用多層安全策略

,確保數(shù)據(jù)和流程的安全性。通過加密技術(shù)保護(hù)數(shù)據(jù)傳輸和存儲

,

防止未授權(quán)訪問平臺的網(wǎng)絡(luò)安全措施包括防火墻和入侵檢測系統(tǒng)

,

以抵御外部威脅。定期的安全審計和員工培訓(xùn)增強(qiáng)了內(nèi)部安全意識同時通過合規(guī)性檢查確保平臺運(yùn)營符合法律法規(guī)要求

,

為政府

、

企業(yè)和市民提供一個可信的監(jiān)管環(huán)境。億歐智庫:智慧環(huán)衛(wèi)供給端解決方案技術(shù)特征等功能一網(wǎng)統(tǒng)管實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的流通和整合,幫助政府企業(yè)和公眾更好地監(jiān)控和管理環(huán)衛(wèi)工作同時,

平臺利用AIOT和大數(shù)據(jù)分析,

實(shí)現(xiàn)了深度

預(yù)測和優(yōu)化管理

,

采用多層加密技術(shù)確保系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和可靠性。u智慧環(huán)衛(wèi)供給側(cè)的解決方案涵蓋了多項(xiàng)技術(shù)要素包括物聯(lián)網(wǎng)軟件層和智能硬件支持的一網(wǎng)統(tǒng)管平臺其中涵蓋了設(shè)備管理人員管理和環(huán)境監(jiān)控1)提升環(huán)衛(wèi)管理效率2)充分發(fā)揮數(shù)據(jù)價值3)增強(qiáng)政府服務(wù)能力度和公眾參與等方面得到技術(shù)支撐,從而為市民提供更高效、便捷和貼心的環(huán)衛(wèi)服務(wù)。1)增強(qiáng)公眾環(huán)保意識2)環(huán)衛(wèi)信息獲取精細(xì)化3)完善市民監(jiān)督機(jī)制管熱線以及隨機(jī)發(fā)放征求意見表等及時征求和聽取群眾意見。億歐智庫:智慧環(huán)衛(wèi)需求端三類角色的需求特征1)實(shí)現(xiàn)降本增效降本增效是企業(yè)管理所追求的重要目標(biāo),可以幫助環(huán)衛(wèi)企業(yè)提高效率降低成本實(shí)現(xiàn)資源最優(yōu)配置和利潤最大化數(shù)字化轉(zhuǎn)

型是實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效的有效途徑之一。企業(yè)降本主要體現(xiàn)在對生產(chǎn)管理和人員的優(yōu)化。

企業(yè)增效主要體現(xiàn)在效率轉(zhuǎn)化生產(chǎn)效率提高等方面。2)實(shí)現(xiàn)核心資產(chǎn)的全生命周期管理企業(yè)核心資產(chǎn)全生命周期管理是指從資產(chǎn)的采購?fù)顿Y維護(hù)更新、報廢等不同環(huán)節(jié)對資產(chǎn)進(jìn)行全方位、全過程管理和控制,u智慧環(huán)衛(wèi)是由政府企業(yè)和公眾等需求端主體共同參與推動建設(shè)同時共享轉(zhuǎn)型成果對提升政府服務(wù)水平促進(jìn)組織機(jī)構(gòu)變革實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)企業(yè)降本增效可持續(xù)發(fā)展

,提高公眾健康安全增強(qiáng)生活獲得感和幸福感等方面具有重大意義。2018-2025年中國城市環(huán)衛(wèi)行業(yè)市場規(guī)模231521461990184513632018

2019

2020

2021

2022

2023

2024E

2025E

市場規(guī)模

(億元)以深圳市為例,

智慧環(huán)衛(wèi)的滲透率約為10%,

類似的模式正在全國逐步擴(kuò)展,預(yù)計2025年,全國的滲透率達(dá)到7%即162億車約能替代3個環(huán)衛(wèi)工人,填補(bǔ)了衛(wèi)的整體效率,使城市更潔凈。2018-2025年中國環(huán)衛(wèi)車相關(guān)數(shù)據(jù)13045583.44

12310643.281161710

109626448.2343.9736.5525.252018201920202021

202220232024E2025E億歐智庫:城市環(huán)衛(wèi)行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)1623

1732869329922124

——u2023年中國城鎮(zhèn)化率已達(dá)到65%,且呈增長趨勢,隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn),對清掃面積的需求不斷增加,一線城市及新一線城市的清掃需求尤為明

顯,環(huán)衛(wèi)專用車的數(shù)量持續(xù)增長,預(yù)計2025年超48萬輛。

而自動化、無人駕駛清掃車等技術(shù)的應(yīng)用將使單位車輛能夠覆蓋更大的清掃面積,逐步

提高工作效率。

通過智能調(diào)度、

無人駕駛清掃車和智能垃圾桶等新技術(shù)有望進(jìn)一步減少運(yùn)營成本和能耗。u預(yù)計2025年中國城市環(huán)衛(wèi)行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到2315億元,2022mm2025年中國城市環(huán)衛(wèi)行業(yè)市場CAGR約為7.86%O2023年中國清潔環(huán)衛(wèi)車銷售量將超

過48萬輛,其中無人環(huán)衛(wèi)車將達(dá)到5萬輛,單位面積內(nèi)的環(huán)衛(wèi)車數(shù)量將逐步減少,環(huán)衛(wèi)車得到更高效的運(yùn)用,中國環(huán)衛(wèi)行業(yè)正處于從傳統(tǒng)模式向智

3.183.1640.0928.1632.7530.641440人工智能與自動化技術(shù)發(fā)展迅速：人工智能和自動化技術(shù)的快速發(fā)展正推動無人駕駛車輛、物流以及工業(yè)園AGV小車的進(jìn)步。這些領(lǐng)域積累的豐富數(shù)據(jù)，為無人清掃設(shè)備的發(fā)展提供了堅實(shí)的基礎(chǔ)。隨著城市內(nèi)部復(fù)雜場景算法問題的逐步解決，這些算法在不同規(guī)模城市中的復(fù)用效率較高。數(shù)據(jù)平臺接受度較為分化：大城市的環(huán)衛(wèi)部門和大型環(huán)衛(wèi)企業(yè)對于數(shù)據(jù)平臺接受度較高，主要用于優(yōu)化資源分配和提升管理效率；而中小型企業(yè)由于技術(shù)投入成本較大、數(shù)字化基礎(chǔ)薄弱，接受度相對較低，往往難以從技術(shù)投入中獲得足夠

的回報。公眾參與平臺的接受度有所提升：隨著市民對公共服務(wù)透明度和參與感要求的提升，越來越多的城市開始推廣公眾參與平臺，但平臺的功能能否真正解決市民需求，仍取決于數(shù)據(jù)的實(shí)時性、反饋的響應(yīng)速度以及問題的解決效率。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備：智能垃圾桶和車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備具有提高運(yùn)營效率、節(jié)約人力成本的特點(diǎn)。這類技術(shù)在一些發(fā)達(dá)城市的政府和企業(yè)中得到了積極應(yīng)用。無人清掃設(shè)備技術(shù)含量高，但由于設(shè)備成本高、維護(hù)復(fù)雜，且在部分復(fù)雜城市環(huán)境中仍存在作業(yè)不穩(wěn)定的情況，目前在一線城市有較大市場，中小城市接受度偏低。數(shù)智化信息化Al視覺互聯(lián)網(wǎng)平臺智慧化數(shù)字化環(huán)境監(jiān)測技術(shù)智慧化平臺人工智能和自動化技術(shù)：智能調(diào)度系統(tǒng)：利用AI算法優(yōu)化垃圾清運(yùn)路線和作業(yè)安排，減少無效工作，降低運(yùn)營成本。無人清掃設(shè)備：無人駕駛清掃車和清洗設(shè)備已經(jīng)在部分城市投入使用，通過自動感知和路線規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)無人作業(yè)。移動應(yīng)用與公眾參與平臺：問題反饋：市民可以通過移動應(yīng)用反饋城市衛(wèi)生問題，例如垃圾滿溢、路面污染等。作業(yè)透明化：提供清掃時間、清運(yùn)路線等信息查詢，提高環(huán)衛(wèi)服務(wù)透明度和公眾參與度。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備：智能垃圾桶：具備自動感知垃圾填充程度的功能，能夠在垃圾桶滿溢時自動發(fā)出清運(yùn)指令。車輛智能傳感器：通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛作業(yè)過程的全程監(jiān)控，提供車隊管理、路線優(yōu)化和油耗監(jiān)控等

功能；通過5G通信及智能駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)清掃車輛無人化。云計算與大數(shù)據(jù)平臺:云端數(shù)據(jù)平臺：用于收集和分析環(huán)衛(wèi)設(shè)備的數(shù)據(jù)，提供實(shí)時監(jiān)控和歷史數(shù)據(jù)分析。大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)：通過對大量環(huán)衛(wèi)數(shù)據(jù)的處理，挖掘出工作效率、成本管理、作業(yè)質(zhì)量等關(guān)鍵指標(biāo)，為政

府和企業(yè)提供決策支持。u2023年隨著

《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》的印發(fā)和環(huán)衛(wèi)市場化業(yè)態(tài)研究初步形成,實(shí)時圖像識別、智能控制、

物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在環(huán)衛(wèi)行業(yè)得到進(jìn)一

步應(yīng)用,環(huán)衛(wèi)行業(yè)從信息化時代發(fā)展到了智慧化時代。Al視覺設(shè)備及AloT設(shè)備為智慧環(huán)衛(wèi)提供了硬件基礎(chǔ);集成分析模型,決策式Al的數(shù)智化平臺

則為智慧環(huán)衛(wèi)提供了軟件支撐。

無人智慧化階段的到來將極大地提高環(huán)衛(wèi)行業(yè)的效率、

安全性和可持續(xù)性。技術(shù)實(shí)際應(yīng)用差異GPS定位圖像識別數(shù)據(jù)庫Al技術(shù)大數(shù)據(jù)云計算

物聯(lián)網(wǎng)(loT)與數(shù)據(jù)化管理通過在清潔車上安裝物聯(lián)網(wǎng)傳感器,

可以實(shí)時采集車輛的運(yùn)行狀態(tài),

如行駛速度、油耗、水位、掃刷轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)。這些信息通過車載數(shù)傳終端上傳至云端管理平臺,支持全面的實(shí)時監(jiān)控。環(huán)衛(wèi)管理人員可以通過云平臺查看各個清掃車的實(shí)時數(shù)據(jù)和作業(yè)進(jìn)度,確保任務(wù)按時完成,避免人為疏漏。清掃覆蓋率、資源消耗等指標(biāo)也通過數(shù)據(jù)反饋實(shí)現(xiàn)量化管理。技術(shù):

云計算AloT

機(jī)器學(xué)習(xí)新能源設(shè)備與碳排放監(jiān)測無人駕駛清掃車?yán)眉す饫走_(dá)、攝像頭和GPS等傳感技術(shù),能夠?qū)崟r感知周圍環(huán)境,

生成高精度的3D地圖,進(jìn)行路徑規(guī)劃。這使得車輛可以自主選擇最佳路線,避開障礙物,進(jìn)行清掃作業(yè)。路徑規(guī)劃結(jié)合了多種因素,如交通流量、道路污染程度等,實(shí)現(xiàn)動態(tài)優(yōu)化作業(yè)。

目前低車流量地區(qū)的無人清掃試點(diǎn)項(xiàng)目取得了較好的結(jié)果,

為大規(guī)模推廣提供了技術(shù)和數(shù)據(jù)沉淀。諸如賽特智能等企業(yè)已在語義地圖等無人駕駛領(lǐng)域取得了良好成效。GNSS

Li

DAR

機(jī)器學(xué)習(xí)

級自動駕駛無人道路保潔將提升作業(yè)效率、

降低人力成本和實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)。

通過引入自動化清掃設(shè)備,

城

市可以減少對人工的依賴,

同

時提高清掃精度。

物聯(lián)網(wǎng)與大

數(shù)據(jù)分析能夠優(yōu)化設(shè)備的調(diào)度

與維護(hù),延長設(shè)備使用壽命并

減少停機(jī)時間。此外,新能源

設(shè)備的使用為城市帶來顯著的

環(huán)保效益,助力綠色城市建設(shè)。隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟,道路保

潔的智能化將逐步從試點(diǎn)走向規(guī)

模化應(yīng)用。未來,結(jié)合Al、大數(shù)據(jù)分析和5G技術(shù)的清潔設(shè)備,將進(jìn)一步提升作業(yè)效率,

打造更以在無人清潔車中應(yīng)用

,其車身小巧,低速行駛的特點(diǎn)安全隱患較低。同時V2X車聯(lián)網(wǎng)結(jié)合后,智能化與清掃效率可以大大提升

,

未來的道路保潔

將實(shí)現(xiàn)更高效、更環(huán)保、更安全的運(yùn)營模式。新能源驅(qū)動技術(shù)已經(jīng)較為成熟,

電力驅(qū)動的無人清掃車顯著減少了燃油

消耗和碳排放,并具備低噪音優(yōu)勢,尤其適合夜間或人流密集區(qū)域的清

掃作業(yè)。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),

清掃車的電池電量、充電狀態(tài)及能耗數(shù)據(jù)可實(shí)時上傳至管理平臺,

系統(tǒng)根據(jù)作業(yè)時間和任務(wù)需求智能調(diào)度車輛充電,避免高峰期用電,確保車輛始終處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。同時,換電和快速充電技術(shù)確保車輛在緊急情況下能夠迅速響應(yīng),保持高效作業(yè)。V2X(車聯(lián)網(wǎng))技術(shù)通過車與車(V2V)和車與基礎(chǔ)設(shè)施(V2l)的實(shí)時通信,使清掃車能夠與交通信號燈、道路監(jiān)控系統(tǒng)及其他車輛保持連接。清掃車?yán)盟{(lán)牙、射頻識別等技術(shù)獲取實(shí)時交通信息,并通過道路系統(tǒng)動態(tài)調(diào)整速度和路線,以識別并清理新出現(xiàn)的垃圾,

優(yōu)化作業(yè)路徑,避免交通擁堵,

從而提升清掃效率。u道路保潔是環(huán)衛(wèi)行業(yè)的重要組成部分技術(shù)升級和管理優(yōu)化可以有效提升作業(yè)效率和保潔質(zhì)量無人駕駛車輛AGV小車發(fā)展中積累的大量經(jīng)驗(yàn)可

v2x車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的協(xié)同優(yōu)化無人駕駛技術(shù)與路徑規(guī)劃快充

換電技術(shù)高性能電機(jī)區(qū)塊鏈技術(shù):技術(shù):技術(shù):藍(lán)牙RFIDV2X5G小區(qū)智能垃圾分揀箱社區(qū)垃圾分類系統(tǒng)通過智能回收設(shè)備為居民提供方便的垃圾分類途徑。居民可以通過智能設(shè)備,將垃圾投入帶有自動分類和稱重功能的垃圾箱,垃圾箱可根據(jù)投放的垃圾類型進(jìn)行即時分類處理。系統(tǒng)配備的數(shù)字化平臺則會記錄投放數(shù)據(jù),并為居民記錄積分,后續(xù)換取禮品,提高居民回收積極性。數(shù)據(jù)模型區(qū)塊鏈技術(shù)助力垃圾處理溯源通過在分類設(shè)備上安裝智能傳感器、攝像頭和Al識別系統(tǒng),

實(shí)時采集不同垃圾的種類、重量和投放來源等數(shù)據(jù)。通過引入更先進(jìn)的深度學(xué)習(xí)模型和Al算法,垃圾分揀設(shè)備可以在分類時達(dá)到更高的準(zhǔn)確率。在分揀系統(tǒng)內(nèi)部引入邊緣計算節(jié)點(diǎn),

可以就近處理分揀過程中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù),減少云端依賴,實(shí)現(xiàn)分布式的計算資源調(diào)度。同時,

邊緣計算可以與Al系統(tǒng)結(jié)合,對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,預(yù)防設(shè)備故障或能耗過高問題,確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。技術(shù):

5G

視覺垃圾分類的全面智慧化不僅是技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn),

更是推動資

源高效利用、保護(hù)生態(tài)環(huán)境和

實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然路徑。通過提升分類效率、優(yōu)化資源

回收、

增強(qiáng)新質(zhì)生產(chǎn)力的運(yùn)用、

提升廢物回溯水平,全面促進(jìn)智慧城市和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)。對提高城市管理水平產(chǎn)生積極影響。智慧化還推動了資源循環(huán)利用,

減少了環(huán)境污染,助力實(shí)現(xiàn)可持

續(xù)發(fā)展目標(biāo)。不僅為環(huán)保事業(yè)提供了技術(shù)支持,還促進(jìn)了智慧城

市和綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,是未來城利用區(qū)塊鏈技術(shù)的不可篡改特性,

可以對垃圾的投放、分揀、運(yùn)輸、處理全流程進(jìn)行記錄,

確保整個垃圾處理過程透明可追溯。每個用戶或企業(yè)的垃圾投放行為都可以追蹤記錄,保證資源回收和處理的合規(guī)性。這

種溯源系統(tǒng)特別適用于大型工業(yè)廢料、醫(yī)療垃圾、高回收價值垃圾以及有害垃圾等特殊垃圾。智能分揀機(jī)器人結(jié)合傳感器和圖像識別技術(shù),可以進(jìn)一步分揀不同類型

的垃圾,如紙類、塑料、金屬等。通過高精度的路徑規(guī)劃系統(tǒng),分揀機(jī)

器人可以根據(jù)垃圾類型自動選擇最優(yōu)傳送路徑,

并避免分揀設(shè)備堵塞,提升整體分揀效率和準(zhǔn)確性。動態(tài)規(guī)劃系統(tǒng)還能夠根據(jù)分揀設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時調(diào)整,確保系統(tǒng)穩(wěn)定高效運(yùn)行。邊緣計算

機(jī)器學(xué)習(xí)智能分揀機(jī)器人智能分類設(shè)備機(jī)器學(xué)習(xí)云計算大數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈機(jī)械臂技術(shù):技術(shù):技術(shù):視覺藍(lán)牙RFIDAloTu依托化資源利用。大中型垃圾中轉(zhuǎn)站布局優(yōu)化實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)站車輛管理智能化需要依靠Al道閘系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過車牌識別與智能審核,確保進(jìn)入中轉(zhuǎn)站的垃圾車是經(jīng)過認(rèn)證的,避免非法車輛或套牌車進(jìn)入。系統(tǒng)可以對車輛進(jìn)出進(jìn)行自動化記錄和監(jiān)控,

實(shí)現(xiàn)無人化管理,

提升運(yùn)營效率。結(jié)合車隊管理系統(tǒng),還可以實(shí)現(xiàn)對車輛運(yùn)行軌跡的跟蹤,優(yōu)化調(diào)度。技術(shù):微波通信A視限覺

AloT垃圾成分與含水率監(jiān)控通過非接觸式的垃圾檢測系統(tǒng),垃圾的成分可以被快速、精準(zhǔn)地分析,這對識別混合垃圾中的有機(jī)物、金屬和塑料等材料非常有效。同時,垃圾的含水率監(jiān)控技術(shù)使得垃圾處理過程中的質(zhì)量得到了嚴(yán)格把控,

提前預(yù)警高含水垃圾,

防止對處理設(shè)備的影響。這種監(jiān)控方式為垃圾分類和處理質(zhì)量提供了更加全面的數(shù)據(jù)支持。太赫茲成像環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施全面智慧化將提升城市垃圾管理的效率、精準(zhǔn)性和可持續(xù)性。通過智慧化技術(shù),如

物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)分析,環(huán)衛(wèi)設(shè)施能夠?qū)崿F(xiàn)全程實(shí)時監(jiān)控,

從垃圾收集、運(yùn)輸?shù)教幚淼拿恳粋€環(huán)節(jié)都得到精準(zhǔn)管理。

優(yōu)化了

資源調(diào)度,減少了運(yùn)輸成本,

提

升了運(yùn)營效率。

而數(shù)字孿生技術(shù)

可以助力中轉(zhuǎn)站快速建設(shè)和智能化升級。智慧化技術(shù)將在整個環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)中

更加深入集成。城市垃圾處理將

朝著全流程閉環(huán)管理的方向發(fā)展,通過AI和區(qū)塊鏈等技術(shù)實(shí)現(xiàn)垃圾

從運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、處理的全程追溯u環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施是城市衛(wèi)生管理的核心,涵蓋了垃圾運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、

處理等環(huán)節(jié)的各種設(shè)施設(shè)備與管理模式。它們的功能是支持城市垃圾處理的高效運(yùn)

轉(zhuǎn),確保市容市貌的整潔,提高了環(huán)境的可持續(xù)性。大中型垃圾中轉(zhuǎn)站布局的優(yōu)化通過虛擬模型技術(shù)模擬了實(shí)際場景,使得

管理者能夠在物理建設(shè)之前優(yōu)化設(shè)計,有效預(yù)防布局中的潛在問題。這

種技術(shù)不僅提高了空間利用率,

也為中轉(zhuǎn)站的高效運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。同時,

垃圾壓縮技術(shù)的智能化應(yīng)用,通過動態(tài)調(diào)整壓縮力度,有效減少了垃圾的體積,

優(yōu)化了后續(xù)運(yùn)輸和處理的效率。中轉(zhuǎn)站的模塊化設(shè)計還使得其能夠靈活擴(kuò)展,滿足不同城市的需求,增強(qiáng)了系統(tǒng)的適應(yīng)性。垃圾處理終端的智能化發(fā)展大幅提高了處理效率與環(huán)保性。在能源利用

方面,通過高效能儲能技術(shù)的應(yīng)用,不僅為設(shè)備提供了可持續(xù)的能源供

給,還能夠?qū)⒗幚磉^程中產(chǎn)生的能量進(jìn)行回收,

提升整體能效。實(shí)時的傳感網(wǎng)絡(luò)可以監(jiān)控設(shè)備的狀態(tài),

幫助管理者預(yù)測設(shè)備故障并進(jìn)行智能維護(hù),確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。中轉(zhuǎn)站進(jìn)出車輛管理智能化數(shù)字孿生垃圾處理終端智能化多光譜成像自動化控制技術(shù):技術(shù):視覺AloT堆埋垃圾處理的自動化管理利用AI和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),建筑垃圾的運(yùn)輸過程將實(shí)現(xiàn)全程數(shù)字化監(jiān)控。運(yùn)輸車輛將配備智能傳感器,實(shí)時記錄運(yùn)輸路線、行駛時間和垃圾的重量,確保建筑垃圾從指定收集點(diǎn)運(yùn)輸至指定的消納場。這種實(shí)時追蹤將大幅提高運(yùn)輸效率,

并杜絕非法傾倒和跨區(qū)域運(yùn)輸?shù)葐栴}。數(shù)據(jù)模型污水處理的高效智能化通過膜過濾、納米材料和生物反應(yīng)器等技術(shù),污水處理效率大幅提高。智能水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時追蹤關(guān)鍵指標(biāo),結(jié)合邊緣計算技術(shù)快速處理數(shù)據(jù),確保排放水質(zhì)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),減少水體污染風(fēng)險,同時提高污水資源的再利用率。膜超濾膜生物反應(yīng)

納米材料通過技術(shù)手段提升環(huán)境管理的效

率、精準(zhǔn)度與可持續(xù)性。通過物

聯(lián)網(wǎng)、Al、大數(shù)據(jù)等新技術(shù),環(huán)

境治理過程中的污染監(jiān)測、數(shù)據(jù)采集、決策支持都能夠?qū)崿F(xiàn)自動化和智能化。這不僅提高了污染源的監(jiān)控能力,還使得環(huán)保措施

的執(zhí)行更加高效,減少了人為干預(yù)的失誤,提升了治理的精準(zhǔn)度。

同時,智慧化使得環(huán)境管理更具透明性和可追溯性,實(shí)現(xiàn)環(huán)境保

護(hù)的共同目標(biāo)。隨著物聯(lián)網(wǎng)、

Al、大數(shù)據(jù)等技術(shù)

的快速發(fā)展,環(huán)境治理將實(shí)現(xiàn)從

監(jiān)測到?jīng)Q策的自動化與智能化,

政策支持和企業(yè)技術(shù)投入將進(jìn)一步加快智慧化進(jìn)程,推動環(huán)境保環(huán)境治理變得更加智能和高效隨著智能傳感器和監(jiān)控系統(tǒng)的快速部署

,各個領(lǐng)域的智慧化治理將顯著提高環(huán)境保護(hù)的效率與精準(zhǔn)度,

同時推動更

高效、

更透明的城市管理,助力可持續(xù)發(fā)展。堆埋垃圾的處理引入智能傳感器網(wǎng)絡(luò)和無人機(jī)技術(shù),

實(shí)時監(jiān)控堆埋場的環(huán)境數(shù)據(jù),如氣體和濕度,確保環(huán)境安全。無人機(jī)提供即時的

高分辨率影像,降低人工監(jiān)測成本,同時優(yōu)化垃圾堆埋操作,減少

現(xiàn)場作業(yè)中的環(huán)境影響。在空氣質(zhì)量管理方面,激光雷達(dá)與大氣傳感器實(shí)時監(jiān)測建筑垃圾消

納場和堆埋場的揚(yáng)塵和空氣顆粒物濃度。Al驅(qū)動的綠化管理系統(tǒng)優(yōu)化灌溉效率,

改善空氣質(zhì)量,并通過植物吸收空氣中的有害物質(zhì),

實(shí)現(xiàn)更高效的環(huán)境保護(hù)和資源管理。u環(huán)境治理的全面智慧化涵蓋了建筑垃圾堆埋垃圾污水處理空氣質(zhì)量監(jiān)控綠化管理等多個關(guān)鍵領(lǐng)域通過物聯(lián)網(wǎng)Al

大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)建筑垃圾運(yùn)輸?shù)闹悄芑O(jiān)管空氣與綠化的智能監(jiān)控機(jī)器視覺云計算云計算Li

DAR技術(shù):技術(shù):技術(shù):技術(shù):AloTAloTV2X5G依托新能源電池技術(shù)及定制化團(tuán)車險方案,通過智能化手段可實(shí)現(xiàn)智能環(huán)衛(wèi)后市場服務(wù)的高效運(yùn)營。新能源電池管理的技術(shù)無人駕駛環(huán)衛(wèi)車依賴車聯(lián)網(wǎng)與Al技術(shù),通過實(shí)時數(shù)據(jù)交換評估駕駛風(fēng)險。

保險公司利用這些動態(tài)數(shù)據(jù)分析車輛的路徑規(guī)劃、障礙物檢測和反應(yīng)時間,根據(jù)環(huán)境條件靈活調(diào)整保費(fèi),實(shí)現(xiàn)更加個性化的保險定價。無人駕

駛車輛事故的責(zé)任界定主要涉及技術(shù)故障,通過傳感器記錄數(shù)據(jù),保險

公司能夠追溯事故原因,從而更公正地處理理賠。

自動駕駛技術(shù)的安全

標(biāo)準(zhǔn)也會影響保險定價,符合更高安全標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)可獲得保險優(yōu)惠,鼓

勵采用更先進(jìn)的無人駕駛技術(shù)以減少事故率。也通過共享的運(yùn)營數(shù)據(jù),如車輛維護(hù)、行駛軌跡和故障記錄,

靈活調(diào)整保費(fèi),為表現(xiàn)優(yōu)異的車隊提供優(yōu)惠,動態(tài)數(shù)據(jù)的保險設(shè)計將提高無人駕駛車輛的安全性和經(jīng)濟(jì)性。智能環(huán)衛(wèi)后市場服務(wù)解決方案可以提升運(yùn)營效率、

降低維護(hù)成

本、增強(qiáng)客戶體驗(yàn)以及推動行業(yè)創(chuàng)新。

通過物聯(lián)網(wǎng)、Al、大數(shù)據(jù)

等技術(shù),后市場服務(wù)能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備實(shí)時監(jiān)控、故障預(yù)測和維護(hù)自

動化,

有效減少設(shè)備停機(jī)時間。而智慧化系統(tǒng)能整合設(shè)備使用數(shù)據(jù),

為企業(yè)提供精準(zhǔn)的決策支持,

優(yōu)化服務(wù)流程,提升資源利用效智能傳感器和監(jiān)控平臺的部署將

廣泛應(yīng)用于設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控與故障診斷,

實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù),

大數(shù)

據(jù)和AI將進(jìn)一步整合,為企業(yè)提物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過傳感器對新能源電池的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,數(shù)據(jù)包括電池電量、溫度、充放電周期等關(guān)鍵信息。通過云平臺和邊緣計算,設(shè)備管理人員能夠即時獲取電池狀態(tài),確保電池在正常工作條件下運(yùn)行,

避免過度放電或過熱情況。而基于大數(shù)據(jù)分析,新能源電池的運(yùn)行數(shù)據(jù)

可以被整合分析,

用于預(yù)測電池的使用壽命、潛在故障等。這種預(yù)測性維護(hù)理論減少了傳統(tǒng)定期維護(hù)的盲目性,能夠更準(zhǔn)確地規(guī)劃電池維護(hù)周期,避免意外停機(jī),結(jié)合BMS監(jiān)控和管理每個電池單元的狀態(tài),確保均衡充電和放電,提升電池的整體效率。延長電池的使用壽命,降低設(shè)備的總擁有成本。u智能環(huán)衛(wèi)后市場服務(wù)在新能源電池管理和環(huán)衛(wèi)團(tuán)車險方面的技術(shù)與理論支持,包括loT、

Al、

大數(shù)據(jù)、

BMS和區(qū)塊鏈等新興技術(shù),結(jié)合預(yù)測性維護(hù)、

動態(tài)風(fēng)險評估和透明保險理論,推動了環(huán)衛(wèi)行業(yè)的智能化、

低成本化和高效運(yùn)營。定制化的環(huán)衛(wèi)團(tuán)車險大數(shù)據(jù)模型BMS系統(tǒng)機(jī)器學(xué)習(xí)精算模型機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù):技術(shù):V2X企業(yè)入選上海市經(jīng)信委《2023年度上海市智技術(shù)積累和數(shù)據(jù)沉淀部署期-

場景信息工程化上云-

現(xiàn)有系統(tǒng)集成、

配置機(jī)器人

-規(guī)劃作業(yè)線路

任務(wù)計劃-確認(rèn)作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)-檢查點(diǎn)

檢查方案-

運(yùn)維中心建設(shè)/改改造-

機(jī)器人維護(hù)計劃-

機(jī)器人

系統(tǒng)迭代

(OTA)運(yùn)營期-集中化綜合運(yùn)維管理-

定期更新與熱修復(fù)

(OTA)-機(jī)器人運(yùn)營實(shí)時監(jiān)控-作業(yè)前自檢:硬件狀態(tài)、

電量、水量-

7*24小時維修支持升級期-

持續(xù)迭代升級云端持續(xù)積累作業(yè)數(shù)據(jù)、

運(yùn)

營模式迭代,提高運(yùn)營效率機(jī)器人軟硬件的迭代升級u團(tuán)隊由整車、

自動駕駛、機(jī)器人、芯片、環(huán)保等行業(yè)的資深專家組成,擁有超過16年的環(huán)衛(wèi)信息化和15年整車、機(jī)器人、

自動駕駛研發(fā)及管理經(jīng)驗(yàn)。

團(tuán)隊中碩士及博士比例超過50%,為公司的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)能力奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。u庫薩科技,作為城市服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)新者,專注于無人作業(yè)機(jī)器人和云端作業(yè)管理系統(tǒng)的設(shè)計與銷售,致力于提供覆蓋全生命周期的無人作業(yè)

解決方案,助力客戶實(shí)現(xiàn)無人作業(yè)的規(guī)?；涞?。碩博比例:

>50%環(huán)衛(wèi)信息化:

16年+成建制復(fù)合團(tuán)隊:7年+機(jī)器人

自動駕駛:

15年+管理車輛數(shù)目:

60000輛+無人清掃機(jī)器人系列產(chǎn)品庫薩星筠

擅長于城市主干道、輔道、混合車道等城市道路的清掃和巡檢應(yīng)用場景:城市道路、公園

景區(qū)、園區(qū)

校園、港口、廣場、機(jī)場

高鐵站智能調(diào)度管理平臺作業(yè)支持與指揮調(diào)度一屏集中展示任務(wù)規(guī)劃,助力管理者掌握任

務(wù)全局,實(shí)現(xiàn)高效管理作業(yè)數(shù)據(jù)分析與智能決策通過數(shù)據(jù)分析和實(shí)時監(jiān)控,確保作業(yè)質(zhì)量嚴(yán)

格遵循環(huán)衛(wèi)考核標(biāo)準(zhǔn),并通過實(shí)時監(jiān)控保障

作業(yè)的連續(xù)性和一致性。

實(shí)現(xiàn)與業(yè)主作業(yè)的

要求完美融合,

為作業(yè)質(zhì)量提供詳盡的反饋

和評估,提升決策效率。多終端接入支持PC端和APP端,方便現(xiàn)場管理操作庫薩星潔TM專為公共場地的保潔與巡檢任務(wù)而生,是城市環(huán)境的智能小精靈,以其小

巧靈活的身軀和高效性能,星潔能夠自主完成清掃、巡檢、充電及垃圾傾倒等任務(wù),成為城市環(huán)境維護(hù)與管理的得力助手。智能調(diào)度管理平臺極簡操作:直觀操作面板,支持小程序/APP

和PC端,

實(shí)現(xiàn)跨平臺的便捷操作體驗(yàn)。任務(wù)管理:簡化設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、

任務(wù)分配及

問題處理流程,大幅提升管理效率。實(shí)時監(jiān)控:監(jiān)控機(jī)器人運(yùn)行狀態(tài)和作業(yè)數(shù)據(jù),

收到異常反饋時,及時啟動處理流程。數(shù)據(jù)智能管理數(shù)據(jù)驅(qū)動:收集清掃、

巡檢數(shù)據(jù),提供全面

的數(shù)據(jù)分析與報告,

幫助管理者做出科學(xué)合

理的決策。迭代成長:基于數(shù)據(jù)分析結(jié)果,智能調(diào)整巡

檢路線和頻率,確保高效覆蓋關(guān)鍵區(qū)域,適

應(yīng)環(huán)境變化和保潔需求。優(yōu)化成本:通過智能化操作提高清潔效率、

降低能耗,減少對人工巡檢和日常保潔的依

賴,

從而實(shí)現(xiàn)成本效益的最大化。智能清掃與巡檢雙重功能:

具備清掃與巡檢雙重功能,一次

性滿足城市環(huán)境的多重需求。智能保潔:

自主識別并清理地面垃圾,智能

調(diào)整清掃模式。自動巡檢:

無需人工值守,

自動沿預(yù)設(shè)路徑u庫薩科技打造了無人清掃機(jī)器人系列產(chǎn)品及智能云控平臺系列產(chǎn)品,近期發(fā)布了城市保潔巡檢的智能小精靈庫薩星潔。TM穿梭,

輕松應(yīng)對狹窄空間?？焖夙憫?yīng):支持智能調(diào)度管理平臺下達(dá)的臨

時任務(wù),迅速響應(yīng)并執(zhí)行。庫薩星潔

擅長于人行道、廣場、公園

景區(qū)等

公共場地的保潔和巡檢城市保潔巡檢的智能小精靈智能云控平臺系列產(chǎn)品u賽特智能是國內(nèi)領(lǐng)先的無人駕駛?cè)珗鼍皺C(jī)器人解決方案提供商,致力于自主導(dǎo)航、

先進(jìn)的高精度定位、復(fù)雜數(shù)據(jù)融合、

具身任務(wù)規(guī)劃等技術(shù)的開

發(fā)以及具身智能的場景化研究和落地,擁有有效知識產(chǎn)權(quán)超700項(xiàng),已成為室外清掃機(jī)器人細(xì)分場景的領(lǐng)軍品牌;u賽特智能在智慧環(huán)衛(wèi)等賽道商業(yè)化領(lǐng)域深耕多年,是行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)室外無人駕駛清掃機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)和高效規(guī)模化交付的企業(yè),城市服務(wù)已

覆蓋200+城市;u賽特智能結(jié)合現(xiàn)有數(shù)據(jù)積累及具身智能,

率先將大模型實(shí)現(xiàn)垂直場景商業(yè)化。落地案例100+室外無人清掃核心應(yīng)用場景全落地覆蓋相關(guān)榮譽(yù)服務(wù)與解決方案平臺系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計場景化應(yīng)用具身智能機(jī)器人深度融合環(huán)衛(wèi)場景持續(xù)創(chuàng)新滿足多場景差異化需求智能機(jī)器人集群DCV智能調(diào)度管理平臺遠(yuǎn)程設(shè)備調(diào)度清掃任務(wù)管理

多機(jī)協(xié)同管理清掃數(shù)據(jù)管理

遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控安全風(fēng)險告警高低聯(lián)動、動靜融合多元化場景道路覆蓋Al感知能力提升導(dǎo)航運(yùn)控性能優(yōu)化解決方案覆蓋各種環(huán)境,如住宅區(qū)、公園、

景區(qū)、科技園、商圈、

校園、醫(yī)院及各類公共設(shè)施,以及市政街道和城市

人行道?？梢詽M足不同場景的獨(dú)特需求。多樣化場景識別跨地形垃圾處理基于開放環(huán)境

的語義理解無人駕駛控制系統(tǒng)Al智能算法公司擁有三大研發(fā)創(chuàng)新中心:順德中央研究院、深圳創(chuàng)新中心、長沙研發(fā)中心,是國內(nèi)領(lǐng)先的環(huán)衛(wèi)AI+

+

+境整體解決方案的綜合服務(wù)運(yùn)營商。具備國家級科研院所的科研實(shí)力和全球領(lǐng)先的環(huán)境裝備生產(chǎn)制造

能力,擁有全國最完善的環(huán)境、環(huán)衛(wèi)裝備產(chǎn)品線,包括智能環(huán)衛(wèi)作業(yè)機(jī)器人、智能環(huán)衛(wèi)車全系列、

新公司承擔(dān)的項(xiàng)目,多次獲得"中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎"、"湖南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎"、"華夏建設(shè)環(huán)保裝備環(huán)衛(wèi)機(jī)器人在環(huán)衛(wèi)裝備領(lǐng)域大力發(fā)展小型化、智能化、無人化環(huán)衛(wèi)裝備,

現(xiàn)針對城市毛細(xì)血管清潔,推出智能小型環(huán)衛(wèi)機(jī)器人。環(huán)境裝備環(huán)境裝備制造分為村鎮(zhèn)污水、滲濾液和餐廚垃圾無害化處理三個產(chǎn)業(yè)線。

針對縣級城市餐廚垃圾

為主,

豆渣酒糟、禽畜糞便協(xié)同

綜合處理為輔的處理規(guī)模≥25t/d,

++

++

主干道五位一體|

次干道四位一體作業(yè)模式機(jī)動車道:夜間,大型高壓清洗車對路面進(jìn)行高壓沖洗工作,強(qiáng)力去

污;同時對路緣進(jìn)行洗掃作業(yè),集清掃、清洗、污水回收為一體,呈現(xiàn)路面本色。白天,

高壓清掃車對路面進(jìn)行快速沖洗作業(yè),噴霧降塵。非機(jī)動車道+人行道:路面養(yǎng)護(hù)車對道路進(jìn)行清洗作業(yè),配合人工全天候巡回保潔。解決路面"牛皮癬"問題。垃圾智慧分類收運(yùn)建立"分類投放、分類轉(zhuǎn)運(yùn)、分類終端處理"三大體系。依托智慧分類云平臺,

可針對垃圾的分類投放、分類收集、分類轉(zhuǎn)運(yùn)、分類處理進(jìn)行全流程監(jiān)控管理。智慧環(huán)境管理智慧環(huán)境管理充分利用物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、云計算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù),采用感知為先、

傳輸為基、計算為要、管理為本的理念,

實(shí)現(xiàn)海量環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)的安全存儲和智能分析,

打造涵蓋智慧環(huán)保、

智慧園區(qū)、智慧流域和

智慧水務(wù)等在內(nèi)的管理業(yè)務(wù)集群。智慧環(huán)衛(wèi)云平臺基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù),公司自主開發(fā)國內(nèi)領(lǐng)先的環(huán)衛(wèi)全產(chǎn)業(yè)鏈智

慧環(huán)衛(wèi)云平臺,融合"大云物移智"

技術(shù),實(shí)時互聯(lián)城市服務(wù)中的人、車、物、事,形成全域服務(wù)治理模式,為智慧城市建設(shè)實(shí)現(xiàn)高效的生產(chǎn)空間、

宜

居的生活空間、和諧的生態(tài)空間賦能助力。

綜合辦公自動化

環(huán)境決策科學(xué)化

業(yè)務(wù)管理一體化

環(huán)境管理可視化uYC-200智能巡檢清掃安防一機(jī)雙用,YC-800YC-1000多模態(tài)環(huán)境感知采用激光雷達(dá)、相機(jī)多模態(tài)融合感知方案與時序特征級融合算法,

不僅能準(zhǔn)確感知周圍障礙物,更能理解各類作業(yè)場景特點(diǎn)。高精定位和高精地圖基于自研厘米級3D定位技術(shù),采用多源融合自適應(yīng)定位算法,即便

無網(wǎng)絡(luò)、無GNSS信號,也能進(jìn)行全天候、全時段,多場景的覆蓋清

掃,極致貼邊。復(fù)雜場景規(guī)劃控制結(jié)合高精度地圖數(shù)據(jù)和動態(tài)圖層,通過路徑規(guī)劃,滿足封閉園區(qū)、

市政輔路和主路等多場景作業(yè)規(guī)劃需求,實(shí)現(xiàn)多任務(wù)處理、多車型

窄道通行和多車型底盤精準(zhǔn)控制,保障車輛穩(wěn)定運(yùn)行和靈活通行,

減少清掃死角,高可靠安全保障采用多域合一底盤控制器,保證遙控、

無人駕駛、遠(yuǎn)程駕駛等不同

模式下的車輛安全要求,全域監(jiān)測、

主動躲避,層層防護(hù),提供強(qiáng)

大的安全保障。u作為以人工智能助力智慧城市環(huán)衛(wèi)升級的高科技企業(yè),云創(chuàng)智行致力于打造集合"人mm車mm物mm云"四位一體的智慧環(huán)衛(wèi)整體解決方案。u在智能清掃同時,通過車端及穿戴式智能設(shè)備端收集的多重數(shù)據(jù),云端系統(tǒng)能

夠測算并指導(dǎo)無人駕駛環(huán)衛(wèi)車進(jìn)行精準(zhǔn)

作業(yè),

并通過大數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化積累和深度學(xué)習(xí),系統(tǒng)性做出調(diào)度指揮及更優(yōu)決

策,實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)工作智能升級。人機(jī)協(xié)同的智慧環(huán)衛(wèi)整包服務(wù)全系列無人駕駛環(huán)衛(wèi)車結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的環(huán)衛(wèi)設(shè)備活力,

讓未來生活更加環(huán)保低碳。"人-車-物-云"四位一體核心技術(shù)優(yōu)勢產(chǎn)品機(jī)械設(shè)備智慧化的發(fā)展多功能集成平臺的開發(fā)一網(wǎng)統(tǒng)管的數(shù)據(jù)化平臺加強(qiáng)技術(shù)專利和研發(fā)投入創(chuàng)業(yè)型企業(yè)需強(qiáng)化在技術(shù)上的專利布

局,以保持在前沿技術(shù)上的競爭優(yōu)勢。

大型公司則應(yīng)繼續(xù)推動研發(fā)創(chuàng)新,增

強(qiáng)技術(shù)壁壘,并通過并購補(bǔ)充技術(shù)短短期內(nèi),行業(yè)仍以小型高壓噴水車等

機(jī)械設(shè)備為主,提升作業(yè)效率和替代人工,以適應(yīng)當(dāng)下的市場需求。中長期來看,行業(yè)將逐步邁向智慧化,

結(jié)合Al、

圖像識別和自動駕駛技術(shù),實(shí)現(xiàn)無人化清潔設(shè)備的應(yīng)用。對于創(chuàng)業(yè)型企業(yè)來