某地下?lián)Q熱站基礎筏板上浮處理

42地下車庫組成，地下一層，地上33層，總建筑面16.05萬平方米，結(jié)構(gòu)形式為剪力墻、框架結(jié)構(gòu)。換熱站位置某地下?lián)Q熱站基礎筏板上浮處理中天十建/程炳勇工程概況16.55.5m，局部019年12200年32020653.00m20.280m5.5m400mm，擋墻300mm3.5m20209202010施工，周邊地庫筏板于11月中旬完成。圖1換熱站基礎平面圖

圖22020年11月15日換熱站周邊地庫圖片問題及原因分析現(xiàn)場問題描述30（在跨3圖32020年11月30日換熱站現(xiàn)場圖片（2）20201222-3450.35mm2-3圖42020年12月2日現(xiàn)場檢測照片

地勘資料復核1）地質(zhì)水文情況第一層填土層（Q42ml）：由雜填土和素填土組成。~~中高壓縮性。該亞層標準慣入實測基數(shù)平均值5.9qC1.07MPa,阻力fs加度平值38.8kPa。第二層 質(zhì)土分鉆層以1~5.2力qC0.90MPa,fs21.2kPa。第三層 砂層呈褐色~褐色，要由粉組部細砂成分石英長石云物質(zhì)純夾有粉質(zhì)薄。松~稍。準慣入測基平均值13.3擊靜觸錐阻力qC權度值6.15MPa,側(cè)力fs厚度值53.7kPa。圖52020年12月2日筏板縫測量照片 2）本工程勘察為枯水期實測鉆孔地下水（3）對換熱站筏板進行沉降觀測點布置及原始觀測，沉降觀測點布置及原始記錄表如下：圖6換熱站沉降觀測點布置圖表1換熱站沉降觀測原始記錄表

1.00m774.00m3）3.5m，2.3原因分析202018外相鄰標段基坑降水也于月底陸續(xù)全部停難點分析（1）（2）2020123

放后根據(jù)筏板回落情況，確定是否需增加荷載。荷載增加計劃采用試樁靜壓用配重混凝土塊0.5*0.5*3m。處理方案 圖8泄壓孔剖面大樣圖體理路 4.4筏回至常內(nèi)，基筏板根據(jù)上述實際情況，在征得建設單位同意5300mm圖7換熱站泄壓孔及泄壓管平面布置圖DN1001000mmC45

（原變更1.2m1.2mC35P61000mm200mm）過程實施124DN100C45圖9泄壓孔套管施工、套管封閉完成，并待混凝土強度達到50%），12514 圖10泄壓孔水鉆施工、筏板泄壓后，水位迅速下降，筏板上2412715:3016表2換熱站沉降觀測記錄表（峰值）表3換熱站沉降觀測記錄表（泄壓后峰值）、泄壓并沉降穩(wěn)定后，將基坑內(nèi)積水清12716圖11筏板裂縫注漿封堵

圖12泄壓管安裝施工、128溫度達到零下10圖13澆筑前基層清理12101000mmC35P6圖14混凝土澆筑完成覆蓋保溫、20201230放假前沉降觀測無顯著變化。項