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2024年《試驗(yàn)檢測(cè)師》考試題庫(kù)
第一部分單選題(500題)
1、弓形應(yīng)變傳感器是在一片彈性特別好的弓形鋼質(zhì)原件上粘貼0應(yīng)變
計(jì)實(shí)現(xiàn)
A.1片
B.2片
C.3片
D.4片
【答案】:D
2、通過(guò)經(jīng)驗(yàn)方法得到混凝土的室內(nèi)初步配合比為水泥:砂:石
=1:1.73:3.33,W/C=0.42O但是,該配合比還需進(jìn)行一系列檢驗(yàn)和修正,
以確保室內(nèi)配合比滿足設(shè)計(jì)要求。針對(duì)這樣的工作內(nèi)容,請(qǐng)回答下列問
題。(配合比結(jié)果四舍五入取整數(shù),水灰比保留2位小數(shù))(3)當(dāng)對(duì)
上述工作性的配合比進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證時(shí),發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度偏低,需要適當(dāng)降低混
凝土的水灰比,由原來(lái)水灰比降低0.02,則下述對(duì)配合比調(diào)整的結(jié)果可
能有()。
A.水泥:水:砂:石二400:160:623:1266(kg/ir.3)
B.水泥:水:砂:石=381:152:623:1266(kg/rr.3)
C.水泥:水:砂:石=375:150:623:1266(kg/ir.3)
D.水泥:水:砂:石=359:144:623:1266(kg/rr.3)
【答案】:A
3、3號(hào)玻璃珠最大粒徑為()。
A.>212um
B.>245Hm
C.>289Hm
D.>312um
【答案】:A
4、夾具的靜載錨固性能試驗(yàn)效率系數(shù)應(yīng)滿足()。
A.ng2l.0
B.ng>0.95
C.ngS^O.92
D.ng20.9
【答案】:c
5、最大密度曲線m幕公式解決了礦質(zhì)混合料在實(shí)際配制過(guò)程中的
()問題。
A.連續(xù)級(jí)配
B.間斷級(jí)配
C.級(jí)配曲線
D.級(jí)配范圍
【答案】:D
6、某特長(zhǎng)雙車道公路隧道在修建過(guò)程中,采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)
預(yù)報(bào)及襯砌質(zhì)量的檢測(cè)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。(3)襯砌界
面出現(xiàn)信號(hào)幅度較弱,甚至沒有點(diǎn)面反射信號(hào),說(shuō)明襯砌混凝土()。
A.密實(shí)
B.不密實(shí)
C.有空洞
D.有離析
【答案】:A
7、請(qǐng)回答有關(guān)挖坑法測(cè)定厚度試驗(yàn)方法的問題。(4)對(duì)正在施工的
瀝青路面,應(yīng)()。
A.按相同配比新拌的材料分層填補(bǔ)并用小錘壓實(shí)
B.挖坑時(shí)取出的材料,適當(dāng)加水拌和后分層填補(bǔ),并用小錘壓實(shí)
C.用相同級(jí)配的熱拌瀝青混合料分層填補(bǔ),并用加熱的鐵錘或熱夯壓
實(shí)
D.用乳化瀝青混合料修補(bǔ)
【答案】:C
8、采用FWD分別測(cè)試同一板塊板中、板邊中點(diǎn)和板角位置的彎沉,當(dāng)
板角彎沉/板中彎沉的比值大于()且板邊中點(diǎn)彎沉/板中彎沉的比
值大于()時(shí),可判定為脫空。
A.2;2
B.2;3
C.3;2
D.3;3
【答案】:C
9、在地表砂漿錨桿或地表注漿加罔的輔助施工過(guò)程中,為使預(yù)加固有
較好的效果,錨固砂漿在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()以上時(shí),才能進(jìn)
行下方隧道的開挖。
A.65%
B.70%
C.75%
D.80%
【答案】:B
10、雙翻斗式雨量傳感器翻斗翻轉(zhuǎn)一次的降水量為()。
A.0.01mm
B.0.1mm
C.0.2mm
1).1mm
【答案】:B
11、對(duì)某鋼橋應(yīng)用超聲波檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行焊縫檢測(cè),應(yīng)注意如下問題:
12.下面哪種缺陷通常與焊接工藝有關(guān)()。
A.未焊透
B.白點(diǎn)
C.縫隙
D.分層
【答案】:C
12、混凝土橋梁的碳化評(píng)定標(biāo)度是根據(jù)()確定。
A.實(shí)測(cè)碳化深度最大值
B.實(shí)測(cè)碳化深度平均值
C.實(shí)測(cè)碳化深度最大值與實(shí)測(cè)鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值
D.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與實(shí)測(cè)鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值
【答案】:D
13、檢測(cè)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位的鋼筋銹蝕電位,每一測(cè)
區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于()個(gè)。
A.5
B.10
C.15
D.20
【答案】:D
14、根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3363-2019)規(guī)定,多
年壓實(shí)未遭破壞的非巖石舊橋,在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無(wú)異常變位的情況下地基
承載力抗力系數(shù)YR可適當(dāng)提高,當(dāng)修正后的地基承載力特征值
fa2150kPa時(shí)YR的取值為()
A.1.0
B.1.25
C.1.5
D.2.0
【答案】:C
15、隧道襯砌噴射混凝土Id齡期的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于()。
A.0.8MPa
B.5MPa
C.lOMPa
D.15MPa
【答案】:B
16、動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測(cè)試儀測(cè)試路面摩擦系數(shù)時(shí)同一測(cè)點(diǎn)測(cè)試3
次,3次測(cè)試結(jié)果最大值與最小值的差值應(yīng)不大于()。
A.0.1
B.0.5
C.1
D.3
【答案】:A
17、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚
合物等,以調(diào)整配合比,減小孔隙率,增加各原材料界面間密實(shí)性或使混
凝土產(chǎn)生補(bǔ)償收縮作用,從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲
能力,其中抗?jié)B等級(jí)是評(píng)判防水混凝土防滲能力的重要指標(biāo)。試結(jié)合防
水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn)及《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008),
完成下列問題。(4)抗?jié)B試驗(yàn)時(shí),水壓從0.2MPa開始,每隔8h增加水
壓0.IMPa,一直加至6個(gè)試件中有()個(gè)試件表面發(fā)現(xiàn)滲水.記下
此時(shí)的水壓力,即可隼止試驗(yàn)。
A.2
B.3
C.4
D.5
【答案】:B
18、玻璃珠中磁性顆粒的含量不得大于()。
A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.5%
【答案】:A
19、下列()不屬于防水卷材的理化性能試驗(yàn)。
A.垂直滲透性能
B.熱老化處理
C.低溫彎折性
D.抗穿孔性
【答案】:A
20、預(yù)應(yīng)力混凝土生鋼絞線驗(yàn)收時(shí),每批鋼絞線的質(zhì)量不得大于
()O
A.20t
B.30t
C.60t
D.lOOt
【答案】:c
21、某試驗(yàn)室需要采用馬歌爾設(shè)計(jì)方法進(jìn)行SMA-13瀝混合料目標(biāo)配合
比設(shè)計(jì)。已知該瀝青混合料采用的SBSIT)聚合物改性瀝青:采用絮狀
本質(zhì)素纖維,摻量光瀝青混合料質(zhì)量0.3%,瀝青混合科最佳油石比
6.0%o相應(yīng)的馬歇爾試件毛體權(quán)密度2.517g/cm3,吸水率為0.2虬25℃
水的密度為0.9971g/cm3,車轍試驗(yàn)時(shí)一個(gè)平行試件的動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)定值
分別為:2801次/mm,2834次/mm和4029次/mm,平均值3211次/mm,
標(biāo)準(zhǔn)差為700次/mm,95%保證率時(shí)Za=1.645,請(qǐng)根據(jù)上述條保成下面
題目。24)輪碾法成型車轍試件時(shí),拌和一塊試件所需瀝青的質(zhì)量是
()
A.641.1g
B.702.0g
C.681.6g
D.660.4g
【答案】:D
22、采用橫向力系數(shù)測(cè)定車(SCRIM)測(cè)定路面橫向力系數(shù)時(shí),除了保證
測(cè)試輪胎氣壓滿足要求,還要保證水膜厚度不小于()
A.0.5
B.1
C.3
D.5
【答案】:A
23、有3個(gè)平整度要求的網(wǎng)為()。
A.焊接網(wǎng)型
B.編織網(wǎng)型
C.鋼板網(wǎng)型
I).刺鋼絲網(wǎng)型
【答案】:C
24、隧道監(jiān)控中地表下沉量測(cè)在()時(shí)可結(jié)束。
A.測(cè)斷面隧道仰拱封閉
B.量測(cè)斷面隧道仰拱封閉,下沉基本穩(wěn)定
C.量測(cè)斷面隧道村砌封閉
D.量測(cè)斷面隧道村砌封閉,下沉基本穩(wěn)定
【答案】:D
25、閃現(xiàn)率效果最好在()。
A.2.0?2.2次/s之間時(shí)
B.2.4?2.6次/s之間時(shí)
C.2.8?3.0次/s之間時(shí)
D.3.0?3.2次/s之間時(shí)
【答案】:C
26、一組混凝土試件的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果分別為40.4MPa、48.OMPa、
52.2MPa,確定該組混凝土的抗壓強(qiáng)度值應(yīng)為()。
A.46.7MPa
B.48.OMPa
C.46.9MPa
D.46.8MPa
【答案】:B
27、依據(jù)GB/T2423.17-2008,中性鹽霧試驗(yàn)噴霧使用的試驗(yàn)溶液是
()O
A.2%的氯化鈉溶液
B.5%的氯化鈉溶液
C.10%的氯化鈉溶液
D.15%的氯化鈉溶液
【答案】:B
28、隔離設(shè)施包括隔離柵和防落網(wǎng),請(qǐng)根據(jù)有關(guān)知識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)回答以下
問題。32.防落網(wǎng)包括防落物網(wǎng)和防落石網(wǎng),防落物網(wǎng)應(yīng)進(jìn)行防雷接地
處理,防雷接地電阻應(yīng)小于()。
A.1。
B.2Q
C.10Q
D.2M。
【答案】:C
29、土工合成材料的寬度拉伸試驗(yàn)中,拉伸強(qiáng)度公式為()。
A.Qf=FfA
B.af=Ffa
C.af=FfC
D.af=FaC
【答案】:C
30、測(cè)定粉煤灰燒失量需要的儀器有()。
A.電爐,瓷培煙,分析天平
B.高溫爐,瓷培埸,電子天平
C.高溫爐,銀卅埸,分析天平
D.高溫爐,瓷培埸,分析天平
【答案】:D
31、下列不是。GFC瀝青混合料的特點(diǎn)是()。
A.細(xì)顆粒較少
B.比普通AC更容易老化
C.排水功能顯著
I).力學(xué)性能較好
【答案】:D
32、比重試驗(yàn)時(shí),若土的粒徑小于5mm時(shí)應(yīng)用()
A.浮稱法
B.浮力法
C.虹吸法
D.比重瓶法
【答案】:D
33、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)2M電口的誤差秒比率ESR標(biāo)準(zhǔn)值為()。
A.^1.lX10P^-5
B.^1.lX10P^-6
C.WL1X1OP、7
D.<1.lX10P^-8
【答案】:A
34、刺破試驗(yàn)所用環(huán)形夾具的內(nèi)徑為()mn)o
A.43mm±0.025mm
B.44mm±0.025mm
C.45mm±0.025mm
D.46mm±0.025mm
【答案】:C
35、自動(dòng)彎沉儀測(cè)定的彎沉為()。
A.穹沉
B.總彎沉
C.動(dòng)態(tài)回彈彎沉
D.動(dòng)態(tài)總彎沉
【答案】:B
36、瀝青噴灑法測(cè)試施工材料用量當(dāng)兩個(gè)測(cè)試值之差超過(guò)平均值的
()時(shí),需要重就試驗(yàn)。
A.2%
B.5%
C.8%
D.10%
【答案】:D
37、預(yù)應(yīng)力筋用錯(cuò)具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn),加載分成4
級(jí),到鋼較線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后,持荷()
A.lh
B.2h
C.3h
D.4h
【答案】:A
38、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015)規(guī)定,作用基本組合效
應(yīng)計(jì)算時(shí),當(dāng)采用車輛荷載計(jì)算汽車荷載時(shí),分項(xiàng)檢算系數(shù)應(yīng)取()。
A.1.2
B.1.4
C.1.6
D.1.8
【答案】:D
39、襯砌界面出現(xiàn)信號(hào)幅度較弱,甚至沒有界面反射信號(hào),說(shuō)明襯砌混
凝土()。
A.密實(shí)
B.不密實(shí)
C.有空洞
D.有離析
【答案】:A
40、某橋上部結(jié)構(gòu)評(píng)分為62分,下部結(jié)構(gòu)評(píng)分為65分,橋面系評(píng)分
43分,則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為()
A.2類
B.3類
C.4類
D.5類
【答案】:B
41、路基路面的彎沉值可以表征其整體承載能力,是我國(guó)路基路面施
工質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收和路面使用性能評(píng)價(jià)的重要檢測(cè)項(xiàng)目。彎沉值檢測(cè)的
方法有:①貝克曼梁法;②自動(dòng)彎沉儀法③落錘式彎沉儀法。試就高
速公路半剛性基層瀝青路面的彎沉值檢測(cè)回答以下問題:
A.路面平均溫度超出20t士2。(3范圍時(shí),彎沉值應(yīng)進(jìn)行溫度修正
B.采用3.6m的彎沉灰,可不進(jìn)行支點(diǎn)變形修正
C.通常兩臺(tái)彎沉儀測(cè)頭分別置于左右側(cè)輪隙中心后方3~5cin處,得2
個(gè)測(cè)點(diǎn)彎沉值
D.測(cè)試車采用BZZ-100的標(biāo)準(zhǔn)車,并檢查后軸輪隙帶寬是否滿足要求
【答案】:D
42、在水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)中,混凝土性能是非常重要的內(nèi)容,根據(jù)
配合比設(shè)計(jì)過(guò)程和設(shè)計(jì)要求回答下列問題。(5)養(yǎng)護(hù)28的一組水泥
混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)用標(biāo)準(zhǔn)小梁,采用標(biāo)準(zhǔn)方法試驗(yàn)時(shí),測(cè)得的最大抗
彎拉荷載分別是30.20kN36.55kN,37.75kN,則該試驗(yàn)結(jié)果為()。
A.4.64MPa
B.4.87MPa
C.4.95MPa
D.作廢
【答案】:B
43、有關(guān)土的回彈模量試驗(yàn)說(shuō)法正確的是()
A.使用百分量表
B.土可重復(fù)使用
C.結(jié)果由三個(gè)平行試驗(yàn)的平均值確定
D.承載板法適用于不同濕度的粗粒土
【答案】:C
44、隧道襯砌混凝土澆筑模板最大長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)()。
A.200cm
B.150cm
C.100cm
I).50cm
【答案】:B
45、隧道側(cè)墻開挖采用馬口跳槽法施工時(shí),馬口開挖長(zhǎng)度不宜超過(guò)
()O
A.2m
B.4m
C.6m
D.5m
【答案】:B
46、對(duì)橋梁承載能力進(jìn)行檢算評(píng)定,當(dāng)作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值在
()時(shí),應(yīng)通過(guò)荷載試驗(yàn)評(píng)定承載能力。
A.0.95^1.05
B.1.0?1.2
C.0.8~L0
D.1.5?2.0
【答案】:B
47、經(jīng)常檢直的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定,一般()。
A.每月不少于一次
B.每周不少于一次
C.每年不少于一次
D.每天檢查一次
【答案】:A
48、某隧道監(jiān)控與通信設(shè)施設(shè)備完好率為88%,按照機(jī)電設(shè)施分項(xiàng)技術(shù)
狀況評(píng)定表,狀況值為()。
A.0
B.1
C.2
D.3
【答案】:C
49、固結(jié)試驗(yàn)的固結(jié)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)是最后1小時(shí)變形量()。
A.不超過(guò)0.005mm
B.不超過(guò)0.01mm
C.不超過(guò)0.02mm
D.不超過(guò)O05mm
【答案】:B
50、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚
合物等,以調(diào)整配合比,減小孔隙率,增加各原材料界面間密實(shí)性或使混
凝土產(chǎn)生補(bǔ)償收縮作用,從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲
能力,其中抗?jié)B等級(jí)是評(píng)判防水混凝土防滲能力的重要指標(biāo)。試結(jié)合防
水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn)及《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008),
完成下列問題。(1)隧道混凝土襯砌抗?jié)B等于一般不小于(),當(dāng)
襯砌處于侵飩性地下水環(huán)境中,混凝土耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于()。
A.P6;0.8
B.P8;0.8
C.P8;0.6
D.P10;0.8
【答案】:B
51、根據(jù)JT/T280-2004《路面標(biāo)線涂料》及相關(guān)規(guī)范規(guī)定,為確保路面
標(biāo)線涂料耐磨性試驗(yàn)準(zhǔn)確性,如果待測(cè)試樣涂層表面有桔皮或皺紋等凸
凹不平的現(xiàn)象,可以()
A.預(yù)磨規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)
B.重新制樣
C.不予理會(huì)
D.用砂紙打磨
【答案】:B
52、某檢測(cè)人員依據(jù)GB/T24973-2010對(duì)某廠家生產(chǎn)的電動(dòng)欄桿機(jī)起落
時(shí)間進(jìn)行測(cè)試,測(cè)得起桿時(shí)間為0.7s,落杉時(shí)間為0.9s,則該電動(dòng)欄
桿機(jī)的起落時(shí)間應(yīng)屬于()。
A.F級(jí)
B.0級(jí)
C.S級(jí)
D.T級(jí)
【答案】:B
53、錨桿每安裝()至少應(yīng)抽樣1組(3根)進(jìn)行拉拔力測(cè)試。
A.100根
B.200根
C.300根
D.500根
【答案】:C
54、氣候分區(qū)為1-4-1的地區(qū),第一個(gè)數(shù)字1代表()。
A.高溫氣候區(qū)
B.低溫氣候區(qū)
C.雨量氣候區(qū)
D.溫度氣候區(qū)
【答案】:A
55、在建設(shè)項(xiàng)目中,根據(jù)簽訂的合同,具有獨(dú)立施工條件的工程,如
獨(dú)立大橋、中橋、互通式立交應(yīng)劃分為()。(2017真題)
A.分項(xiàng)工程
B.分部工程
C.單位工程
D.子分部工程
【答案】:C
56、土工織物寬條拉伸試驗(yàn)方法在夾持試樣時(shí)將試樣在夾具中對(duì)中夾
持,注意縱向和橫向的試樣長(zhǎng)度應(yīng)與拉伸力的方向()。
A.垂直
B.平行
C.重合
D.相交
【答案】:B
57、高分子防水卷材試樣截取前,在溫度23£±2。(3,相對(duì)濕度60%±15%
的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下進(jìn)行狀態(tài)調(diào)整,時(shí)間不少于()。
A.8h
B.10h
C.12h
D.24h
【答案】:D
58、對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查,并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)檢查
后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),存在縱向裂縫60條,其中
36條裂縫寬度小于0.15mm,20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm,4條裂
縫大于0.2mm。經(jīng)評(píng)定,該橋上結(jié)構(gòu)得分76分,下部結(jié)構(gòu)得分86分,
橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容,回答下列問題:(3)該橋上部結(jié)
構(gòu)主梁存在()條超限裂健。
A.36
B.20
C.4
D.24
【答案】:C
59、粗集料磨光值試驗(yàn)中粗砂磨光金剛砂溜砂量控制為();而細(xì)
砂磨光金剛砂溜砂量為()。
A.3g/min±lg/min.27g/min±7g/min
B.27g/min±7g/min,3g/miniIg/min
C.3g/min±0.Ig/min,27g/min±0.7g/min
D.27g/min±0.7g/min,3g/min±0.Ig/min
【答案】:B
60、反光膜耐高低溫性能試驗(yàn),低溫時(shí)的溫度和持續(xù)時(shí)間為()。
A.-25℃±3℃,保持48h
B.-30℃±3℃,保持48h
C.-35℃土3℃,保持72h
D.-401±3℃,保持72h
【答案】:D
61、實(shí)踐表明,低溫可能會(huì)使交通工程產(chǎn)品發(fā)生破壞性改變因此為了
考核交道工程產(chǎn)品能否承受低溫帶來(lái)的影響,有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了相關(guān)技
術(shù)要求,請(qǐng)根據(jù)有關(guān)知識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)回答以下
A.4小時(shí)
B.8小時(shí)
C.64小時(shí)
D.128小時(shí)
【答案】:B
62、隧道排水系統(tǒng)的管道不需要打孔的是()。
A.縱向排水直管
B.圓形中心水溝
C.橫向?qū)?/p>
D.環(huán)向排水盲管
【答案】:C
63、土的常用物理性質(zhì)指標(biāo)有:土粒比重Gs、天然密度p、干密度pd、
含水率w、飽和密度psat、浮密度p‘、孔隙比。、孔隙率n、飽和度
Sr,請(qǐng)回答以下問題。(4)土顆粒質(zhì)量為ms,由ms-Vs.P蘭計(jì)算得到
的是()。(2013助理真題)
A.pd
B.p’
C.psat
D.以上都不是
【答案】:D
64、大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評(píng)定時(shí),可按()齡
期的抗壓強(qiáng)度進(jìn)行空制。
A.14d
B.28d
C.60d
D.90d
【答案】:C
65、人眼在可見光譜范圍內(nèi)視覺靈敏度的度量指標(biāo)是指()。
A.光譜光效率
B.光通量
C.光強(qiáng)
D.照度
【答案】:A
66、回答有關(guān)貝克曼梁法測(cè)試彎沉的測(cè)試步驟的問題。(3)一般來(lái)說(shuō),
用5.4m的貝克曼梁測(cè)得的回彈彎沉比用3.6m的貝克曼梁測(cè)得的回彈
彎沉值()。
A.大
B.小
C.相同
D.不一定
【答案】:A
67、依據(jù)JTG/TD81-2017,以下屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是()。
A.線形誘導(dǎo)標(biāo)
B.凸面鏡
C.立面標(biāo)記
D.突起路標(biāo)
【答案】:A
68、某試驗(yàn)室需要進(jìn)行SMAT3瀝青混合料目標(biāo)配合比檢驗(yàn)。在最住油
石比條件下成型標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件,測(cè)定瀝青混合料理論最大相對(duì)密度,
同時(shí)進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。已知:瀝青為90號(hào)道路石油瀝青:瀝青
相對(duì)密度為1.031;礦料合成毛體積相對(duì)密度為2.718;最佳油石比為
6.2%(瀝青用量5.8%),初定試樣毛體積相對(duì)密度為2.389(毛體積
密度為2.382g/cm3,25℃水的密度為0.9971g/cm3);按雙面擊實(shí)50
次標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)成型4個(gè)試件,各試件高度均滿足試驗(yàn)要求。采用表干法
測(cè)定馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度分別為2.381、2.398、2.396和2.379,
干均值為2.389,標(biāo)準(zhǔn)差為2010.相應(yīng)的吸水率為0.2樂0.1%、0.2%
和0.3%,平均值為0.2%;相應(yīng)試件的穩(wěn)定度值分別為9.10kN、9.09KN、
9.09kN和8.16kN,平均值為&86kN,標(biāo)準(zhǔn)差為0.47kN,當(dāng)試件數(shù)口=3、
4時(shí),k=1.15、1.46.保證率為95%時(shí),Za=l.645O一個(gè)馬歇爾試件的
體積按514.6cm3計(jì)算。請(qǐng)依據(jù)上述條件完成下面題目。3)以下馬歇
爾試件毛體積相對(duì)密度試驗(yàn)結(jié)果分析正確的是()
A.取4個(gè)測(cè)定值的算術(shù)平均值,為2.389
B.試驗(yàn)誤差大,結(jié)果無(wú)效
C.密度測(cè)定方法不正確,結(jié)果無(wú)效
D.去除最小值后再取剩余3個(gè)測(cè)定值的算術(shù)平均值作為試驗(yàn)結(jié)果
【答案】:A
69、混凝土坍落度試驗(yàn),要求混凝土拌和物分三層裝入坍落度簡(jiǎn),每次
插搗()次。
A.15
B.20
C.25
D.50
【答案】:C
70、檢測(cè)拱橋拱腳最大壓力,其應(yīng)變片貼在拱腳截面()。
A.上緣
B.下緣
C.中和軸附近
D.側(cè)面
【答案】:C
71、下面不屬于瀝青混凝土路面損壞的是()。
A沉陷
B.松散
C.車轍
D.錯(cuò)臺(tái)
【答案】:D
72、某試驗(yàn)室進(jìn)行石灰土的含水率試驗(yàn),含水率的計(jì)算值為5.186%,
表示正確的是()。
A.5.18%
B.5.20%
C.5.19%
D.5%
【答案】:C
73、某實(shí)驗(yàn)人員進(jìn)行實(shí)驗(yàn),測(cè)得同一試件其標(biāo)準(zhǔn)針貫入深度為7.25mm、
7.6mm、7.55mm,則最終的針入度值為()
A.75
B.74.7
C.74.67
D.應(yīng)重做
【答案】:A
74、某在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋,截面構(gòu)造為單箱單室,對(duì)該橋
進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測(cè)評(píng)定,試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定工作:
(4)除下表的數(shù)據(jù)以外,靜載試驗(yàn)其余應(yīng)變和撓度測(cè)點(diǎn)、裂握寬度等
檢測(cè)數(shù)據(jù)均正常,試驗(yàn)加載期間也未出現(xiàn)其他異?,F(xiàn)象,規(guī)范規(guī)定的
檢算系數(shù)Z2取值表見下表,對(duì)于本橋Z2取值應(yīng)為()
A.0.95
B.1.00
C.1.05
D.1.10
【答案】:C
75、隧道混凝土襯砌中總堿含量不得大于()。
A.Ikg/m3
B.2kg/m3
C.3kg/m3
D.5kg/m3
【答案】:C
76、當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40時(shí),加載速率應(yīng)為()。
A.0.TO.5MPa/s
B.0.3?0.5MPa/s
C.0.5~0.8MPa/s
D.0.8l.0MPa/s
【答案】:C
77、當(dāng)橋梁總體技術(shù)狀況為2類時(shí),應(yīng)采取的養(yǎng)護(hù)措施為()。
A.正常保養(yǎng)
B.小修
C.中修
D.大修
【答案】:B
78、11)根據(jù)報(bào)告審核要求,上述報(bào)告中存在的問題或缺陷數(shù)最接近的
選項(xiàng)是()
A.3
B.5
C.8
D.11
【答案】:A
79、橋梁承載能力評(píng)定時(shí),大噸位車輛混入率指車輛質(zhì)量超過(guò)
()的車輛。
A.12t
B.24t
C.30t
D.40t
【答案】:C
80、己知一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)抗折試件測(cè)得的破壞荷載分別是(單位:
kN):41.25.39.75、48.00。計(jì)算該組試件的抗折強(qiáng)度為5.4MPa,可以
認(rèn)為該結(jié)果()。
A.正確,符合計(jì)算和數(shù)據(jù)處理要求
B.不正確,有測(cè)定值超過(guò)誤差要求,試驗(yàn)應(yīng)無(wú)效
C.不正確,試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)取3個(gè)測(cè)定值的算術(shù)平均值
D.不正確,不應(yīng)在除去超過(guò)誤差要求的測(cè)定值之后取平均值
【答案】:D
81、已知某高速公路評(píng)定段的瀝青路面設(shè)計(jì)要求的彎沉值為30
(0.01mm),瀝青面層與要求保證率有關(guān)的系數(shù)Za=l.645,評(píng)定段
(1km)瀝青面層彎沉檢測(cè)整理結(jié)果如下:回彈彎沉值平均值1=26
(0.01mm),標(biāo)準(zhǔn)差S=4.2(0.Olmm),請(qǐng)根據(jù)以上資料,試針對(duì)該評(píng)定
段瀝青面層彎沉值評(píng)定,回答下列問題。(25)該路段評(píng)定結(jié)論為
()o(2013真題)(2013檢師真題)
A.彎沉代表值小于設(shè)計(jì)要求的彎沉值,所以合格
B.彎沉代表值小于設(shè)計(jì)要求的彎沉值,所以不合格
C.彎沉代表值大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值,所以合格
D.彎沉代表值大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值,所以不合格
【答案】:D
82、交通工程設(shè)施分項(xiàng)工程中一般項(xiàng)目的合格率不低于()%o
A.70
B.75
C.80
D.90
【答案】:C
83、測(cè)定石灰中的有效氧化鈣含量及有效氧化鎂含量時(shí),滴定停止的標(biāo)
志是()。
A.測(cè)定氧化鈣含量時(shí)為粉紅色顯著消失,測(cè)定氧化鎂含量時(shí)為酒紅色
變?yōu)樗{(lán)色
B.測(cè)定氧化鈣含量時(shí)為粉紅色變?yōu)樗{(lán)色,測(cè)定氧化鎂含量時(shí)為酒紅色
變?yōu)樽仙?/p>
C.測(cè)定氧化鈣含量時(shí)為粉紅色變?yōu)樽仙?,測(cè)定氧化鎂含量時(shí)為粉紅色
變?yōu)樗{(lán)色
D.測(cè)定氧化鈣含量時(shí)為紫色顯著消失,測(cè)定氧化鎂含量時(shí)為酒紅色顯
著消失
【答案】:A
84、水泥混凝土工作性測(cè)定的方法主要有坍落度法和維勃稠度法,下
面對(duì)這兩種方法適應(yīng)性的描述正確的是()。①維勃稠度法適用
于集料公稱最大粒徑W31.5mm、坍落度大于10mm的混凝土②坍落度法
適用于集料公稱最大粒徑W3L5mm,維勃時(shí)間5s-30s的混凝土③坍落
度法適用于集料公稱最大粒徑W31.5mm、坍落度大于10mm的混凝土④
維勃稠度法適用于集料公稱最大粒徑31.5山山、維勃時(shí)間5s-30s的混凝
土(
A.①、②
B.①、③
C.③、④
D.②、④
【答案】:C
85、下列與土工織物垂直滲透性能試驗(yàn)操作無(wú)關(guān)的內(nèi)容是()O
A.試件必須浸泡處理
B.防止試驗(yàn)過(guò)程中水的側(cè)漏和內(nèi)層滲漏
C.如試樣未滲水,以每0.IMPa的極差逐級(jí)加壓,直至有水滲出
D.保證50mm的水頭差,采用單層或多層試樣進(jìn)行試驗(yàn)
【答案】:C
86、涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的路基路面分項(xiàng)工程的關(guān)鍵項(xiàng)目,其合
格率不得低于()O
A.85%
B.90%
C.95%
D.100%
【答案】:C
87、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測(cè)評(píng)定,現(xiàn)場(chǎng)混凝土
強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測(cè),最后修正得到混凝土
實(shí)際強(qiáng)度,請(qǐng)根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。
A.上限值
B.下限值
C.平均值
D.推定值
【答案】:D
88、瀝青的延度試驗(yàn)操作步驟,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
A.將瀝青試樣一次性從試模一端緩緩注入模中另一端,最后略高出試模
B.用熱刮刀自試模的中間刮向兩端刮除高出試模的瀝青,使瀝青面與試
模面齊平
C.將試模連同底板再浸入規(guī)定試驗(yàn)溫度的水槽中保溫1.5h
D.拉伸過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)瀝青細(xì)絲浮于水面,應(yīng)加酒精
【答案】:A
89、土顆粒的級(jí)配分析中,計(jì)算不均勻系數(shù)的參數(shù)d60指()。
A.通過(guò)率是40%所對(duì)應(yīng)的粒徑
B.通過(guò)率是60%所對(duì)應(yīng)的粒徑
C.通過(guò)率是30%所對(duì)應(yīng)的粒徑
D.60mm粒徑
【答案】:B
90、盆式支座具有承載能力大,水平位移量大,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn),廣
泛應(yīng)用于各種橋梁工程中,《公路橋梁盆式支座》對(duì)盆式支座的分類、
型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定,結(jié)
合規(guī)范回答以下問題。(2)盆式支座豎向承載力試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算選取以
下參數(shù)()。
A.每次、每級(jí)徑向變形取該次,該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀書的算術(shù)平
均值
B.每次、每級(jí)徑向變形取該次,該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀書的算術(shù)平
均值
C.每次、每級(jí)徑向變形取該次,該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀數(shù)絕對(duì)值之
和的一半
D.每次、每級(jí)徑向變形取該次,該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀數(shù)絕對(duì)值之
和的一半
【答案】:D
91、當(dāng)配制水泥混凝土用砂由中砂改為細(xì)砂時(shí),其砂率()o
A.不變
B.適當(dāng)減少
C.適當(dāng)增加
D.無(wú)法判定
【答案】:B
92、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試件為()。
A.lOOmmXlOOmmX100mm立方體
B.150mmX150mmX150mm立方體
C.200mmX200mmX200mm立方體
D.lOOmmX200mm圓柱體
【答案】:B
93、反光膜耐彎曲性能的試樣尺寸為()。
A.150mmX70mm
B.150mmX150mm
C.230mmX70mm
D.230mmX150mm
【答案】:C
94、細(xì)粒土是試樣中細(xì)粒組質(zhì)量多于或等于總質(zhì)量()的土。
A.15%
B.25%
C.30%
D.50%
【答案】:D
95、請(qǐng)回答有關(guān)耐溫度交變?cè)囼?yàn)的相關(guān)問題。(1)在交通機(jī)電產(chǎn)品中,
下列數(shù)字屬于低溫和高溫下試驗(yàn)時(shí)間tl最常見取值的是()。
A.2h
B.3h
C.4h
D.Ih
【答案】:A
96、某檢測(cè)中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測(cè)項(xiàng)目,用戶委托的
熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗(yàn)人員
采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行
檢測(cè)。3)該牌號(hào)鋼筋的屈服強(qiáng)度不小于()MPa。(2017真題)
(2017檢師真題)
A.335
B.400
C.450
D.500
【答案】:B
97、進(jìn)行半剛性基層透層油滲透深度測(cè)試時(shí),應(yīng)用鋼板尺或量角器將芯
樣頂面圓周隨機(jī)分成()等分。
A.2
B.4
C.6
D.8
【答案】:D
98、入口車道每輛小客車平均處理時(shí)間為()。
A.W4s
B.W8s
C.W10s
D.4s
【答案】:B
99、按土工織物寬條拉伸試驗(yàn)規(guī)定,分別對(duì)縱向和橫向兩組試樣的拉伸
強(qiáng)度、最大負(fù)荷下伸長(zhǎng)率及待定伸長(zhǎng)率下的拉伸力計(jì)算平均值和變異
系數(shù),拉伸強(qiáng)度和特定伸長(zhǎng)率下的拉伸力精確至()位有效數(shù)字,
最大負(fù)荷下伸長(zhǎng)率精確至(),變異系數(shù)精確至()。
A.3,0.1%,0.1%
B.3,0.l%,0.2%
C.4,0.l%,0.1%
D.4,0.l%,0.2%
【答案】:A
100、玻璃纖維增強(qiáng)塑料管箱的拉伸(管箱寬度方向)強(qiáng)度為
()O
A.276MPa
B.286Mpa
C.296MPa
D.2106MPa
【答案】:C
101、根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)淮《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:公路橋梁圓
形四氟滑板氯丁橡膠支座,短邊尺寸為400mm,長(zhǎng)邊尺寸為600皿n,厚
度為47mll1,其正確標(biāo)記為()。
A.GJZ400X600X47(CR)
B.GJZ400X600X47(NR)
C.GYZF4400X600X47(CR)
D.GJZF4400X600X47(NR)
【答案】:C
102、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)步驟包括:①將試件安放在試
架上,荷載方向與試件成型時(shí)的壓力方向一致,上下壓塊應(yīng)位于試件三
分點(diǎn)位置。②試件取出后,用濕毛巾覆蓋并及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn),在試件中部
量出其寬度和高度。③根據(jù)試驗(yàn)材料的類型和工程經(jīng)驗(yàn),選擇合適量程
的測(cè)力計(jì)和試驗(yàn)機(jī)。球形支座涂上機(jī)油,使球形支座能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng),并
安放在上壓塊上。在上下壓塊的左右兩個(gè)半圓形壓頭上涂上機(jī)油.④在
梁跨中安放位移傳感器,均勻、連續(xù)加載直至試件破壞。⑤安放球形支
座。⑥在試件側(cè)面標(biāo)出三分點(diǎn)位置。則正確的試驗(yàn)步驟順序是()
A.③②⑥⑤①④
B.⑥③②⑤①④
C.③②⑥①⑤④
D.⑥③②①⑤④
【答案】:C
103、關(guān)于土的室內(nèi)承載比CBR試驗(yàn),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。
A.CBR是指試料貫入量達(dá)2.5mm時(shí),單位壓力對(duì)標(biāo)準(zhǔn)碎石壓入相同貫入
量時(shí)標(biāo)準(zhǔn)荷載強(qiáng)度的比值
B.CBR試件泡水應(yīng)滿足水面在試件頂面上25mm,且需泡水24h
C.貫入量為5mm的承載比值大于2.5mm承載比時(shí)取5mm承載比為試驗(yàn)
結(jié)果
D.根據(jù)三個(gè)平行試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算的承載比變異系數(shù)大于12%,則去掉一個(gè)
偏離大的值,取其余兩個(gè)結(jié)果的平均值
【答案】:B
104、下列關(guān)于土基壓實(shí)度評(píng)定的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。
A.以用壓實(shí)度代表值控制路段的總體壓實(shí)水平
B.單點(diǎn)壓實(shí)度不得小于極值標(biāo)準(zhǔn)
C.路堤施工段落短時(shí),分層壓實(shí)度應(yīng)全部符合要求,且樣本數(shù)不少于5
個(gè)
I).合格率不得低于95%
【答案】:C
105、10mm-20mm單檔粗集料的公稱粒徑、最大粒徑分別為()
A.10mm,20mm
B.19mm,26.5mm
C.9.5mm,19mm
D.16mm,19mm
【答案】:B
106、依據(jù)JTGF80/1-2004,隔離柵實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,權(quán)值為2的項(xiàng)目是
()O
A.高度
B.網(wǎng)面平整度
C.立柱中距
D.立柱豎直度
【答案】:B
107、橋梁拉吊索索力偏差超過(guò)()時(shí),應(yīng)檢定其安全系數(shù)是否滿
足要求。
A.±1%
B.±5%
C.±10%
D.±15%
【答案】:C
108、某段瀝青路面高速公路剛剛竣工驗(yàn)收,需測(cè)定照明參數(shù),回答以下
問題。(3)若路面平均照度最小維持值為301x,則平均照度檢測(cè)值為
()O
A.37.5
B.40
C.42.8
D.46.2
【答案】:C
109、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌,對(duì)于承受圍巖壓力較小的拱墻,
封頂和封口混凝土要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()時(shí)拆除。
A.50%
B.70%
C.80%
D.90%
【答案】:B
110、請(qǐng)回答有關(guān)挖坑法測(cè)定厚度試驗(yàn)方法的問題。(2)在選擇試驗(yàn)
地點(diǎn)時(shí),應(yīng)選一塊約()的平坦表面,并用毛刷將其清掃干凈。
A.20cmX20cm
B.30cmX30cm
C.40cniX40cm
I).50cmX50cm
【答案】:C
Hl.檢測(cè)簡(jiǎn)支梁的剪應(yīng)力時(shí),其應(yīng)變片應(yīng)貼在()。
A.跨中下緣
B.跨中中心軸處
C.支點(diǎn)中心軸處
D.支點(diǎn)附近下緣
【答案】:C
112、SDH的再生段開銷的起止行、列序號(hào)為()。
A.1?3,(1?9)XN
B.1?5,(1-10)XN
C.7?3,(1-12)XN
D.5?9,(1-15)XN
【答案】:A
113、附著式輪廓標(biāo)的鋁合金支架、底板其最小實(shí)測(cè)厚度應(yīng)不小于()。
A.1.5mm
B.2.0mm
C.2.5mm
D.3.0mm
【答案】:B
114、采用伸長(zhǎng)計(jì)進(jìn)行土工織物寬條拉伸試驗(yàn)時(shí),試樣標(biāo)記點(diǎn)的間距應(yīng)
該為()。
A.10mm
B.20mm
C.40mni
I).60mm
【答案】:D
115、結(jié)合有關(guān)擋土墻的實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目?jī)?nèi)容,回答下列有關(guān)問題。(1)
對(duì)砌體擋土墻,當(dāng)平均墻高達(dá)到或超過(guò)()且墻身面積()時(shí),
為大型擋土墻,每處應(yīng)作為分部工程進(jìn)行評(píng)定。
A.6m,不小于1000m2
B.8m,不小于1000m2
C.6m,不小于1200m2
D.8m.不小于1200m2
【答案】:C
116、瀝青混合料理論最大相對(duì)密度試驗(yàn)常用()進(jìn)行測(cè)定。
A.表干法
B.水中重法
C.真空法
D.蠟封法
【答案】:C
117、一條通車運(yùn)行多年的雙向雙車道二級(jí)公路根據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)
定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG5210-2018)進(jìn)行公路技術(shù)狀況的檢測(cè)與評(píng)定工作,該公路
單車道寬度3.5m,水泥混凝土路面,請(qǐng)根據(jù)上述條件完成下面的題目。
A.2
B.3
C.4
D.5
【答案】:B
118、隧道土建結(jié)構(gòu)臉查結(jié)果中,字母“A”代表()。
A.情況正常
B.特別嚴(yán)重
C.一般異常
D.嚴(yán)重異常
【答案】:D
119、用環(huán)刀法檢測(cè)壓實(shí)度時(shí),如環(huán)刀打入深度較淺,則檢測(cè)結(jié)果會(huì)(
)O
A.偏大
B.沒影響
C.偏小
D.不確定
【答案】:A
120、小橋?qū)儆冢ǎ?/p>
A.分項(xiàng)工程
B.分部工程
C.單位工程
D.工程項(xiàng)目
【答案】:B
121、噴射混凝土厚度要求每10延米至少檢查一個(gè)斷面,再?gòu)墓绊斨芯€
起每隔()鑿孔臉查一個(gè)點(diǎn)。
A.1m
B.2m
C.3m
D.5m
【答案】:C
122、某試驗(yàn)室擬設(shè)計(jì)一組質(zhì)量比為石灰:粉煤灰:土=10:14:76的二
灰穩(wěn)定細(xì)粒土試件,經(jīng)過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)得到的最大干密度為1.68g/cm3,最
佳含水率為18%,壓實(shí)度96隊(duì)原材中粉煤灰的含水率20%,土樣含水
率10%,
A.12.0
B.14.2
C.28.5
D.33.6
【答案】:A
123、RQI表示()。
A.公路技術(shù)狀況指數(shù)
B.路面使用性能指數(shù)
C.路面行駛質(zhì)量指數(shù)
D.路面車轍深度指數(shù)
【答案】:C
124、真空法測(cè)試瀝青混合料理論最大相對(duì)密度的溫度為()。
A.為20℃
B.為25℃
C.為30℃
D.為50℃
【答案】:B
125、交(竣)工驗(yàn)收荷載試驗(yàn)時(shí),應(yīng)以()作為控制荷載
A.設(shè)計(jì)荷載
B.正常使用荷載
C.試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)荷載
D.規(guī)范荷載
【答案】:A
126、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座設(shè)
計(jì)豎向轉(zhuǎn)動(dòng)角度應(yīng)不小于()。
A.0.01rad
B.0.02rad
C.0.03rad
D.0.05rad
【答案】:B
127、測(cè)定瀝青延度,應(yīng)將制備好的瀝青試件連同底板移人規(guī)定試驗(yàn)溫
度的恒溫水槽中恒溫()。
A.1.5h
B.2.5h
C.2h
D.3h
【答案】:A
128、瀝青密度與相對(duì)密度試驗(yàn),對(duì)固體瀝青,重復(fù)性試驗(yàn)的允許差為
0,復(fù)現(xiàn)性試驗(yàn)的允許差為()。
A.02g/cm3,0.02g/cm3
B.02~cm3,0.03g/cm3
C.01g/cm3,0.02g/cm3
D.01g/cm3,0.03g/cm3
【答案】:C
129、橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常殮查的頻率應(yīng)為()
A.1次/月
B.1次/季度
C.1次/半年
D.1次/年
【答案】:A
130、防水板焊縫的剝離強(qiáng)度不小于()N/cmo
A.65
B.75
C.70
D.80
【答案】:C
13k預(yù)應(yīng)力混凝土矯梁用錨具、夾具硬度檢測(cè)抽查頻率為()。
A.1%
B.2%
C.4%
D.3%
【答案】:D
132、關(guān)于人工加速老化試驗(yàn)表述正確的是()
A.采用不含紫外光光譜的筑弧燈
B.在平行于燈軸的試樣架平面上的試樣,其表面上任意兩點(diǎn)之間的輻照
度差別不應(yīng)大于20%
C.黑板溫度設(shè)定:65±3度
【).采用連續(xù)照射,周期性噴水,噴水周期為每lOOmin噴水20min
【答案】:C
133、水泥的凝結(jié)時(shí)間、安定性試驗(yàn)必須采用處于標(biāo)準(zhǔn)稠度狀態(tài)的水泥
漿,圍繞達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)稠度水泥漿需水量試驗(yàn),回答下列問題。4)代用法
操作又可分為調(diào)整生水量法和固定用水量法兩種方式,下列描述正確
的選項(xiàng)是()O
A.調(diào)整用水量法就是采用經(jīng)驗(yàn)方法每次調(diào)整水泥和水的用量
B.固定用水量法是試驗(yàn)操作之后通過(guò)計(jì)算得到水泥漿的標(biāo)準(zhǔn)稠度
C.當(dāng)采用調(diào)整用水量法測(cè)得試錐沉入水泥漿低于13mm時(shí),不適合用調(diào)
整用水量法
D.當(dāng)采用固定用水量法測(cè)得的試錐沉入水泥漿是32mm時(shí),要減水后再
次進(jìn)行試驗(yàn)
【答案】:B
134、波形梁板一般宜采用()。
A.液壓冷彎成形
B.沖壓成形
C.連續(xù)餛壓成形
D.液壓熱彎成形
【答案】:C
135、高速公路路段照明應(yīng)采用的光源為()。
A.高壓鈉燈
B.熒光高壓汞燈
C.低壓鈉燈
D.熒光低壓汞燈
【答案】:A
136、混凝土靜壓彈性模量試驗(yàn)最大加載值為軸心抗壓強(qiáng)度的()
倍。
A.1
B.2/3
C.1/3
D.1/4
【答案】:C
137、下列基層與底基層材料中,沒有根據(jù)力學(xué)行為進(jìn)行分類的是
()O
A.柔性基層
B.半剛性基層
C.剛性基層
D.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類
【答案】:D
138、圍巖巖體基本質(zhì)量直標(biāo)BQ=530,用()開挖方式施工兩車道隧
道。
A.全斷面
B.臺(tái)階法
C.CD法
D.CRD法
【答案】:A
139、細(xì)集料泥塊含量試驗(yàn)要求將來(lái)樣用四分法縮分至每份約(),
置于溫度為105七±5七的烘箱中烘干至恒重,冷卻至室溫后過(guò)篩,稱取
約()的試樣兩份備用。
A.1000g;400g
B.2500g;400g
C.1000g;1000g
I).2500g;1000g
【答案】:A
140、采用顛簸累積,義法測(cè)定路面平整度時(shí),測(cè)試速度以()為宜。
A.40km/h
B.90km/li
C.100km/h
D.20km/h
【答案】:A
14k突起路標(biāo)和太陽(yáng)能突起路標(biāo)型式檢驗(yàn)的周期均為()。
A.1年
B.1.5年
C.2年
D.3年
【答案】:A
142、支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中,根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最小變形值在下列
()情況下表示支座脫空。
A.△min=O
B.Amin<0
C.△min》O
D.Amin>0
【答案】:B
143、通常,兩車道隧道V級(jí)圍巖的預(yù)留變形量為()mmo
(2013真題)
A.10-50
B.50-80
C.80-120
D.120-150
【答案】:C
144、下列選項(xiàng)中,不能采用非金屬超聲波探測(cè)儀檢測(cè)的項(xiàng)目是
()O
A.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況
B.混凝土強(qiáng)度
C.裂縫深度
D.基樁完整性檢測(cè)
【答案】:A
145、水性涂料產(chǎn)品存放時(shí)溫度不得低于()o
A.-5℃
B.-3℃
c.0℃
D.3℃
【答案】:C
146、鋼筋冷彎試驗(yàn)后,彎曲外側(cè)表面無(wú)裂紋指的是()。
A.長(zhǎng)度>lnnn,W3mm
B.長(zhǎng)度>2mm,W5mni
C.長(zhǎng)度>3mnbW5mni
D.長(zhǎng)度>5mm,WlOmm
【答案】:D
147、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以
下病害:混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫,其
中1條預(yù)估深度為600mm,另一條預(yù)估深度為200mmo為得到翔實(shí)的病
害數(shù)據(jù),需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè),請(qǐng)回答以下問題:
A.1.2us
B.2.0us
C.0.2us
D.0.1us
【答案】:C
148、水泥混凝土用粗集料針片狀顆粒含量試驗(yàn)的規(guī)準(zhǔn)儀法適用于測(cè)定
水泥混凝土使用的()粗集料的針狀及片狀顆粒含量,以百分率計(jì)。
A.2.36mm以上
B.9.5mm以上
C.16mm以上
D.4.75mm以上
【答案】:D
149、隧道中巖墻圍巖壓力監(jiān)控量測(cè),每10—30m一個(gè)量測(cè)斷面,每個(gè)
斷面設(shè)置()壓力盒。
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
【答案】:A
150、能見度檢測(cè)器的測(cè)量精度為()。
A.±0.0001m-l
B.±0.0002m-1
C.±0.0003m-l
D.±0.0005m-l
【答案】:B
151、隧道圍巖與初期支護(hù)之間接觸壓力測(cè)量的常用傳感器是
()O
A.電阻應(yīng)變片
B.鋼弦式壓力盒
C.鋼弦式鋼筋應(yīng)力計(jì)
D.應(yīng)變磚
【答案】:B
152、當(dāng)回彈法和鉆芯法所測(cè)試的混凝土抗壓強(qiáng)度有較大偏差時(shí),
()O
A.回彈法測(cè)試結(jié)果更可靠
B.鉆芯法測(cè)試結(jié)果更可靠
C.回彈法和鉆芯法測(cè)試結(jié)果都不可靠
I).哪種測(cè)試方法滿足設(shè)計(jì)要求,則哪種方法更可靠
【答案】:B
153、粒料樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目是()。
A.樁距
B.樁徑
C.樁長(zhǎng)
D.地基承載力
【答案】:C
154、在板式橡膠支座抗剪老化試驗(yàn)中,要求施加豎向荷載將壓應(yīng)力連
續(xù)增至平均壓應(yīng)力為(),并在整個(gè)抗剪老化試驗(yàn)過(guò)程中保持不變。
A.IMPa
B.5MPa
C.lOMPa
D.20MPa
【答案】:C
155、橋梁荷載試驗(yàn)亮度觀測(cè)點(diǎn)一般設(shè)在()。
A.橋中軸線
B.各車道中線
C.橋邊緣
D.各車道線
【答案】:A
156、普通柱式輪廓標(biāo)的柱體上部有一圈黑色標(biāo)記長(zhǎng)為()。
A.200mm
B.250mm
C.300mm
D.350mm
【答案】:B
157、對(duì)于尚未運(yùn)營(yíng)的新橋,橋梁靜載試驗(yàn),加載試驗(yàn)之前應(yīng)進(jìn)行不少
于()的測(cè)試數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測(cè)。
A.5min
B.15min
C.45min
D.60min
【答案】:B
158、進(jìn)行瀝青路面車轍測(cè)試時(shí),針對(duì)內(nèi)外側(cè)輪跡帶的車轍深度D1和
D2,以()作為斷面的車轍深度
A.其中最小值
B.兩者平均值
C.該斷面的最大車轍深度
D.該斷面的平均車轍深度
【答案】:C
159、為了保證測(cè)試環(huán)境條件,要求試樣測(cè)試前在測(cè)試環(huán)境中放置
()O
A.8h
B.12h
C.24h
D.48h
【答案】:C
160、外殼類型為第二種類型的設(shè)備,IP防護(hù)第一位特征數(shù)字為5和6
的防護(hù)防塵試驗(yàn)。(3)滑石粉用量()o
A.Ikg/m3
B.2kg/m3
C.3kg/m3
D.4kg/m3
【答案】:B
161、超前錨桿與隧道軸線外插角宜為()。
A.1-2°
B.5-10°
C.10-15°
D.15-20°
【答案】:B
162、采用錨噴支護(hù)主要作用為()。(2013真題)
A.施工安全
B.阻止圍巖變形
C.與圍巖共同作用形成承載圈
D.防止圍巖掉塊
【答案】:B
163、地震反射波法、超聲波反射法,需連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí),前后兩次重疊長(zhǎng)
度應(yīng)大于()。
A.1m
B.2m
C.5m
D.10m
【答案】:C
164、力學(xué)強(qiáng)度是水泥和水泥混凝土材料一項(xiàng)重要性能指標(biāo),下表列出
水泥膠砂和水泥混凝土各一組力學(xué)試驗(yàn)結(jié)果。依據(jù)提問回答如下問題:
(4)采用題目中的試驗(yàn)數(shù)據(jù),下面關(guān)于水泥狡砂和混凝土強(qiáng)度計(jì)算結(jié)果
全部正確的選項(xiàng)是()。
A.水泥膠砂抗折7.3MPA,抗壓44.7MPA;水泥混凝土抗折5.7MPA,抗
壓44.9MPA
B.水泥膠砂抗折7.OMPA.,抗壓43.8MPA.;水泥混凝土抗折5.5MPA.,
抗壓43.1MPA
C.水泥膠砂抗折7.3MPA.,抗壓43.8MPA.;水泥混凝土抗折5.5MPA.,
抗壓44.9MPA
D.水泥膠砂抗折7.3MPA.,抗壓44.7MPA.;水泥混凝土抗折5.7MPA.,
抗壓42.7MPA
【答案】:C
165、塑料土工合成材料試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行調(diào)濕和狀態(tài)調(diào)節(jié),其環(huán)境溫度及
調(diào)節(jié)時(shí)間應(yīng)為()。
A.20℃±2℃;24h
B.23℃±2℃;24h
C.20℃±2℃;28h
D.23℃±2℃;28h
【答案】:B
166、混凝土中游離氯離子含量的測(cè)定所需的酚酬溶液濃度為
()O
A.0.1%
B.0.5%
C.1.0%
D.1.5%
【答案】:B
167、依據(jù)GB/T18226-2015,熱浸鍍鋁鋅合金涂層中鋁的含量應(yīng)為
()O
A.45%
B.50%
C.55%
D.60%
【答案】:C
168、緊固件、防阻塊、托架三點(diǎn)法試驗(yàn)單面最低鋅附著量為()。
A.225g/m2
B.275g/m2
C.325g/m2
D.375g/m2
【答案】:B
169、發(fā)光強(qiáng)度是表征光的強(qiáng)弱的物理量,其單位是()o
A.cd
B.1m
C.lx
D.nl
【答案】:A
170、回彈法檢測(cè)一般構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度,要求的測(cè)區(qū)數(shù)量不宜少于
()O
A.5個(gè)
B.10個(gè)
C.16個(gè)
D.20個(gè)
【答案】:B
17k關(guān)于路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定請(qǐng)回答以下問題。(5)粒料樁、加
固土樁、水泥粉煤灰碎石柱、剛性樁共同的關(guān)鍵項(xiàng)目為()。
A.樁距
B.樁徑
C.樁長(zhǎng)
D.強(qiáng)度
【答案】:C
172、請(qǐng)根據(jù)《公路疥梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TII21-2011)對(duì)某
單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。(3)橋臺(tái)的部件評(píng)分值為
()。
A.57.06
B.56.48
C.54.97
D.52.61
【答案】:C
173、鋼架支撐在平面上應(yīng)垂直于隧道中線,在縱斷面上其傾斜度不得
大于()。
A.2°
B.3°
C.4°
D.5°
【答案】:A
174、下列選項(xiàng)中,屬于管節(jié)預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
A.混凝土強(qiáng)度
B.內(nèi)徑
C.壁厚
D.順直度
【答案】:A
175、目前常用()測(cè)定施工隧道內(nèi)的粉塵濃度。
A.濾膜測(cè)塵法
B.過(guò)濾測(cè)塵法
C.薄膜測(cè)塵法
D.透析測(cè)塵法
【答案】:A
176、水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌法施工時(shí),混合料實(shí)加()%.
A.0.3
B.0.5
C.0.7
D.1.0
【答案】:B
177、SMA非改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料動(dòng)穩(wěn)定度的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求不小
于()。
A.600次/mm
B.800次/mm
C.1500次/mm
D.3000次/mm
【答案】:C
178、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)要求環(huán)境溫度應(yīng)始終保持在()。
A.20℃±2℃
B.25℃±2℃
C.30℃±2℃
D.15℃±2℃
【答案】:A
179、關(guān)于瀝青混合料浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)請(qǐng)回答以下問題:
(2)瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)采用的馬歇爾擊實(shí)法成型的試件擊實(shí)次
數(shù)為雙面各()次。
A.50
B.75
C.90
D.112
【答案】:A
180、用承載板法測(cè)定土基回彈模量,當(dāng)回彈變形值超過(guò)()時(shí)即可
停止加載。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.211H11
【答案】:B
181、特重交通荷載等級(jí)公路下路床的厚度為()。
A.0.3m
B.0.5m
C.0.7m
D.0.9m
【答案】:D
182、瀝青路面使用吐能評(píng)價(jià)包括路面損壞、平整度、抗滑性能、結(jié)構(gòu)
強(qiáng)度和()技術(shù)內(nèi)容。
A.波浪搓板
B.裂縫
C.車轍
D.露骨
【答案】:C
183、溶劑型路面標(biāo)線涂料的混合分散生產(chǎn)工序中生產(chǎn)設(shè)備主要是
()O
A.干粉混合機(jī)
B.大型鼓風(fēng)機(jī)
C.高速分散機(jī)
D.砂磨機(jī)
【答案】:C
184、鋼質(zhì)金屬基材防眩板熱塑性涂層雙涂層厚度為()。
A.0.15—0.50mm
B.0.25-0.60mm
C.0.35?0.701IUI1
D.0.45?0.80mm
【答案】:B
185、擊實(shí)法確定土的最大干密度試駿時(shí),至少要制備()個(gè)不同含
水率的試樣。
A.3
B.4
C.5
D.6
【答案】:C
186、1、某橋梁板式橡膠支座,其尺寸為600nm)700mm130mm,對(duì)其進(jìn)行
各項(xiàng)性能試驗(yàn),請(qǐng)叵答以下問題。84)若某橡膠板式支座三次加載測(cè)
得的綜合抗剪彈性模量,分別為L(zhǎng)13MPa、L14MPa及L18MPa,則該
板式支座的綜合抗剪彈性模量,取值正確的是()。
A.1.13MPa
B.1.14MPa
C.1.15MPa
D.應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)
【答案】:C
187、依據(jù)GB/T31439.1-2015,以下有關(guān)某波形梁鋼護(hù)欄板抗拉強(qiáng)度和
斷后伸長(zhǎng)率試驗(yàn)結(jié)果修約符合標(biāo)準(zhǔn)要求的是()。a
A.375.5MPa,26.0%
B.375MPa,26%
C.375.5MPa,26%
D.375Mpa,26.0%
【答案】:D
188、試驗(yàn)室進(jìn)行瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì),取0~5mm細(xì)集料進(jìn)行水
洗法篩分試驗(yàn),水洗過(guò)程中可選擇以下()的試驗(yàn)篩組成套篩。
A.上部0.075mm,底部1.18mm
B.上部1.18mm,底部0.075mm
C.上部0.075mm,底部2.36mm
D.上部475mm,底部0.075mm
【答案】:B
189、石料的單軸抗正強(qiáng)度試驗(yàn)用試件個(gè)數(shù)為()個(gè)。
A.3
B.6
C.9
D.12
【答案】:B
190、空隙率是瀝青混合料的一項(xiàng)關(guān)鍵性指標(biāo),將三組瀝青混合料針對(duì)
空隙率計(jì)算的有關(guān)試驗(yàn)和檢測(cè)數(shù)據(jù)列于下表。根據(jù)表中提供資料,回
答下列問題。(計(jì)算過(guò)程稱重時(shí)保留到整數(shù),密度計(jì)算時(shí)保留小數(shù)點(diǎn)
后三位,其他則保留到小數(shù)點(diǎn)后一位。設(shè)水的密度為lg/cn13)(4)當(dāng)
上述理論最大密度和標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件都是在最佳瀝青摻量下的結(jié)果,
則三種混合料空隙率由小到大的排序是()o(2013助理真題)
A.混合料2(小于)混合料1(小于)混合料3
B.混合料1(小于)混合料3(小于)混合料2
C.混合料3(小于)混合料1(小于)混合料2
D.混合料3(小于)混合料2(小于)混合料1
【答案】:B
191、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25%計(jì)算跨徑24.6m,
設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN?m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載
能力,實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長(zhǎng)度范圍均布
加載,荷載撓度為44.3kN/mo最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm,殘
余撓度2.65mm。(資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)u=0.268,均布荷
載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8)3、該梁實(shí)測(cè)彈性撓度值為
()mmo(2018檢師真題)
A.19.85
B.22.35
C.25.15
D.27.65
【答案】:A
192、瀝青混合料的馬歇爾指標(biāo):孔隙率,飽和度,穩(wěn)定度和流值;其
影響因素包括:①集料最大粒徑②富棱角集料用量③細(xì)砂用量④礦粉
用量⑤瀝青針入度⑥礦料間隙率。指出對(duì)孔隙率有影響的因素組合是
()O
A.①、②、③、④、⑥
B.①、②、③、⑤、⑥
C.①、③、④、⑤、⑥
D.①、②、③、④、⑤、⑥
【答案】:A
193、隧道止水帶在轉(zhuǎn)彎
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