起重機(jī)械 抗風(fēng)防滑技術(shù)規(guī)范 征求意見稿

1起重機(jī)械抗風(fēng)防滑技術(shù)規(guī)范GB/T3766液壓傳動系統(tǒng)及其元件的通用規(guī)則和GB/T3811—2008起重機(jī)GB/T6974（所有部分）起重GB/T31052（所有部分）起重機(jī)械檢JB/T9151.1緊固件測試方法尺寸與幾何精度螺栓、螺釘、螺柱和GB/T6974（所有部分）和GB/T207763.1抗風(fēng)防滑安全性wind-resistantandanti-slipsaf起重機(jī)械所應(yīng)具備的抵抗因風(fēng)力作用而發(fā)生滑移、滾動和傾3.2），3.323.43.5熱帶低壓、熱帶風(fēng)暴、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴、臺風(fēng)、強(qiáng)臺3.64基本要求廠所在地區(qū)50年一遇最大風(fēng)速低于55m/s設(shè)防要求的，抗風(fēng)能力按照55m/s設(shè)防。4.1.2在起重機(jī)械使用錨固裝置和抗風(fēng)系固裝置等非工作狀態(tài)抗風(fēng)裝置時，其整機(jī)抗風(fēng)能力不應(yīng)小于4.1.3在起重機(jī)械未使用錨固裝置和4.2設(shè)計要求4.2.1起重機(jī)械上不應(yīng)放置未固定的物品、物件。4.2.2起重機(jī)械大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)4.2.3起重機(jī)械長細(xì)桿件設(shè)計時應(yīng)考慮風(fēng)振影響，并采取有效的應(yīng)對措施。4.2.4起重機(jī)械錨定裝置、錨鉤裝置和抗風(fēng)系固裝置的底座結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行錨固計算；獨(dú)立混凝土基礎(chǔ)應(yīng)34.2.6對港口、船廠或其他場所使用的大型軌道運(yùn)行式起重機(jī)械，宜采用抗陣風(fēng)自鎖裝置。4.2.7具有抗風(fēng)要求的起重機(jī)械，應(yīng)提供起重機(jī)械抗臺風(fēng)裝置和抗陣風(fēng)裝置的設(shè)計計算說明書。4.3管理要求4.3.1起重機(jī)械使用和管理單位應(yīng)建立全年抗風(fēng)管理機(jī)制。4.3.2在役起重機(jī)械的抗風(fēng)管理應(yīng)由使用單位負(fù)責(zé)；在修起重機(jī)械的抗風(fēng)管理應(yīng)由承修單位負(fù)責(zé)；已4.3.3從事起重機(jī)械抗風(fēng)工作的操作和管理人員應(yīng)定期進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，具備抗風(fēng)安全知識和管理操作4.3.4應(yīng)配備系固綁扎設(shè)備、堵塞設(shè)備、應(yīng)急電源、工屬4.3.5起重機(jī)械的抗陣風(fēng)能力應(yīng)進(jìn)行定期檢測。起重機(jī)械的抗臺風(fēng)能力應(yīng)通過計算保證，不宜對抗臺風(fēng)能力進(jìn)行檢測，避免損壞起重機(jī)械的抗臺風(fēng)裝置及其4.3.7對沿軌道運(yùn)行的起重機(jī)械，在起重機(jī)械倒塌范圍內(nèi)不宜設(shè)有固定或臨時辦公、居住場所。4.3.8使用單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有起重機(jī)械的技術(shù)條件，編制和修訂詳細(xì)的抗風(fēng)應(yīng)急預(yù)案，定期進(jìn)行抗風(fēng)應(yīng)4.3.9使用單位應(yīng)制定符合起重機(jī)械實(shí)際使用情況的管理臺賬。臺賬內(nèi)容應(yīng)包括但不限于：5.1.1抗風(fēng)裝置按功能分為抗臺風(fēng)裝置、抗陣風(fēng)裝置和抗風(fēng)預(yù)（報）警裝置。常用抗風(fēng)裝置分類見圖4錨固止擋裝置抗臺風(fēng)裝置抗風(fēng)系固裝置抗風(fēng)裝置輪盤制動裝置抗陣風(fēng)裝置軌道制動裝置錨固止擋裝置抗臺風(fēng)裝置抗風(fēng)系固裝置抗風(fēng)裝置輪盤制動裝置抗陣風(fēng)裝置軌道制動裝置錨定裝置錨鉤裝置車擋裝置抗風(fēng)拉索裝置抗風(fēng)拉桿裝置俯仰掛鉤鼓式制動器盤式制動器慣性制動器輪邊制動器頂軌器夾軌器防爬器抗陣風(fēng)自鎖裝置鐵楔抗風(fēng)預(yù)（報）警裝置5.1.2抗臺風(fēng)裝置應(yīng)采用錨固止擋或抗風(fēng)系固元件直接作用于起重機(jī)械上，以實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械結(jié)構(gòu)靜止5.1.3抗陣風(fēng)裝置應(yīng)直接作用于起重機(jī)械傳動軸系各級元件或輪軌元件，形成高速鼓盤制動、低速車輪制動和軌道制動，主要包括鼓式制動器、盤式制動器、慣性制動器、輪邊制動器（簡稱“夾輪器施，主要指帶記錄和警示功能的風(fēng)速儀等，有條件的使用單位可選擇配置氣象雷達(dá)。5.2.1.2起重機(jī)械抗風(fēng)裝置的配置，應(yīng)綜合考慮起重機(jī)械的技術(shù)狀況5.2.1.3起重機(jī)械抗風(fēng)裝置的配備和設(shè)置應(yīng)滿足起重機(jī)械抗風(fēng)防滑要求，在設(shè)防風(fēng)速下，應(yīng)保證起重機(jī)械在工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下不發(fā)生滑移、滾動和傾5.2.1.4抗風(fēng)裝置應(yīng)按起重機(jī)械的種類、型號及抗風(fēng)裝置類別進(jìn)行分類標(biāo)識和編號，標(biāo)識應(yīng)清晰、耐5.2.1.5起重機(jī)械的抗風(fēng)裝置及其支座基礎(chǔ)等應(yīng)便5.2.2.1起重機(jī)械非工作狀態(tài)下的抗風(fēng)防滑設(shè)計，如果只采用制動器類、頂軌器、夾軌器、防爬器、起重機(jī)械本地自動進(jìn)行操作（手動控制抗風(fēng)裝5.2.2.2起重機(jī)械應(yīng)設(shè)有錨固裝置；外形高聳起重機(jī)械（如岸邊集裝箱起重機(jī)、橋式抓斗卸船機(jī)、岸5b)起重機(jī)械處于工作狀態(tài)，起重機(jī)械進(jìn)行正常作業(yè)并實(shí)施錨固時；5.2.2.4錨定裝置插板宜采取在錨定坑支座內(nèi)插入三角形錐等方式緊固，以防止起重機(jī)械晃動、沖撞5.2.2.5在強(qiáng)風(fēng)振動效應(yīng)作用下，錨定裝置插板（銷）應(yīng)設(shè)置防止插板5.2.2.6起重機(jī)械設(shè)有錨固裝置時，錨5.2.2.7當(dāng)錨固裝置和抗風(fēng)系固裝置的整體或部分失效時，起重機(jī)械應(yīng)停止作業(yè)，并將其底部支撐結(jié)5.2.3.1起重機(jī)械的頂軌器、夾軌器、輪邊制動器等抗陣風(fēng)裝置的技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合JB/T5.2.3.2起重機(jī)械的運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)配備抗陣風(fēng)裝置。運(yùn)行機(jī)構(gòu)配置的制動器、頂軌器、夾軌器、抗陣風(fēng)5.2.3.3在工作狀態(tài)下，起重機(jī)械抗陣風(fēng)裝置的制動與釋放動作應(yīng)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖。除手動控制抗風(fēng)5.2.3.4起重機(jī)械裝設(shè)抗陣風(fēng)裝置而無錨固裝置的，抗陣風(fēng)裝置應(yīng)能承受起重機(jī)械非工作狀態(tài)下的最5.2.3.5采用軌道制動抗風(fēng)裝置的起重機(jī)械，應(yīng)嚴(yán)格控制大車運(yùn)行軌道的平整度及軌道基礎(chǔ)沉降等變5.2.4抗風(fēng)預(yù)（報）警裝置5.2.4.1抗風(fēng)預(yù)（報）警裝置應(yīng)具備顯示瞬時風(fēng)速值、報警及儲存報警時風(fēng)速值的功能，且至少應(yīng)具b)在風(fēng)速達(dá)到20m/s（8級或根據(jù)起重機(jī)械抗風(fēng)能力確定的其他停止作業(yè)的風(fēng)速時，能同時用5.2.4.2抗風(fēng)預(yù)報（警）裝置宜設(shè)置應(yīng)急電源。5.2.4.3在沿海港口碼頭、內(nèi)河港口碼頭、船廠、大規(guī)模起重機(jī)群使用場站，以及陣風(fēng)多發(fā)的敏感場期檢定或校準(zhǔn)，并采用基準(zhǔn)風(fēng)速儀對起重機(jī)械上安裝的風(fēng)速儀進(jìn)行5.2.4.4應(yīng)定期使用便攜風(fēng)速測量儀器測量與起重機(jī)械配置上的風(fēng)速儀同一位置的風(fēng)速，與顯示值比5.2.4.5在有多臺起重機(jī)共同作業(yè)的場站內(nèi)，各起重機(jī)的風(fēng)速儀采集的風(fēng)速值應(yīng)能在中控室內(nèi)同時顯示、比對，如有異常數(shù)值變化，應(yīng)及時評估，并采取相66.1.1在有風(fēng)情況下，應(yīng)對各類起重機(jī)械在工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)進(jìn)行抗風(fēng)防滑安全性校核計算，包6.1.2起重機(jī)械制動力由起重機(jī)械運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動器產(chǎn)生，摩擦阻力主要與起重機(jī)械車輪輪壓及車輪與6.1.4進(jìn)行起重機(jī)械抗風(fēng)防滑安全性計算時，只考慮沿軌道方向的水平風(fēng)作用力，計算迎風(fēng)面積也只6.1.6若起重機(jī)械抗風(fēng)防滑安全性校核計算無法通過，應(yīng)采取一定的抗風(fēng)防滑措施，以防在惡劣大風(fēng)6.2工作狀態(tài)抗風(fēng)防滑安全性校核計算6.2.2起重機(jī)械運(yùn)行時突然停車的抗進(jìn)行抗風(fēng)防滑安全性校核計算時，若運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動器產(chǎn)生的制動力及摩擦阻力的代數(shù)和大于起重起重機(jī)械帶載順風(fēng)、下坡運(yùn)行時突然停車所產(chǎn)生的滑移驅(qū)動力是通過傳動系統(tǒng)中的制動裝置施加PZ1≥1.1PWII+Pα+PD-Pi（Pf1）PZ1——運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動裝置在驅(qū)動車輪踏面上產(chǎn)生的水平制動阻力，單位為牛（NPWII——起重機(jī)械所承受工作狀態(tài)風(fēng)作用的水平驅(qū)動力，單位為牛（NPα=（PG+PQ）cosαPD=（M1+M2）aM1——起重機(jī)械整機(jī)質(zhì)量，單位為噸（t7M2——起重機(jī)械起吊物品質(zhì)量，單位為噸（ta——起重機(jī)械運(yùn)行減速度，單位為米每平方秒（m/s2Pi——起重機(jī)械運(yùn)行的摩擦阻力，單位為牛（NPi=ω（PG+PQ4）Pf=f（PG+PQ5）PG——起重機(jī)械整機(jī)自重載荷產(chǎn)生的輪壓力，單位為牛（NPQ——起重機(jī)械吊重載荷產(chǎn)生的輪壓力，單位為牛（N其中，運(yùn)行摩擦阻力系數(shù)ω和靜摩擦系數(shù)f的取值按表1選取。靜摩擦系數(shù)f當(dāng)制動力PZ1大于制動輪與軌道之間的靜摩擦阻力（黏著力）時，則用Pf代替PZ1。6.2.3起重機(jī)械大車非運(yùn)行時突發(fā)陣風(fēng)的抗PZ1≥1.1PWII2+Pα–PB–Pf（6）PZ1——運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動裝置在驅(qū)動車輪踏面上產(chǎn)生的水平制動阻力，單位為牛（NPWII2——起重機(jī)械工作狀態(tài)下突發(fā)陣風(fēng)作用沿軌道方向的水平驅(qū)動力，單位為牛（NPα——起重機(jī)械整機(jī)自重和吊重沿軌道坡道方向產(chǎn)生的滑行力，單位為牛（NPf——起重機(jī)械的靜摩擦阻力（黏著力單位為牛（N起重機(jī)械工作狀態(tài)下突發(fā)陣風(fēng)PWII2計算不考慮風(fēng)壓高度系數(shù)的影響，其風(fēng)壓值可在30m6.3非工作狀態(tài)抗風(fēng)防滑安全性校核計算PZ1≥1.1PWIII+PGα–PB–Pf（7）PZ1——運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動裝置在驅(qū)動車輪踏面上產(chǎn)生的水平制動阻力，單位為牛（NPWIII——起重機(jī)械非工作狀態(tài)下風(fēng)作用沿軌道方向的驅(qū)動力，單位為牛（NPGα——起重機(jī)械整機(jī)自重沿軌道坡道方向產(chǎn)生的滑行力，單位為牛（NPGf——起重機(jī)械整機(jī)自重產(chǎn)生的靜摩擦阻力（黏著力單位為牛（N87.1.1使用單位應(yīng)密切關(guān)注氣象部門發(fā)布7.1.2在臺風(fēng)季節(jié)來臨前，應(yīng)對抗風(fēng)裝置進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，使用單位應(yīng)設(shè)專人值班，并綜合氣象預(yù)報、起重機(jī)械風(fēng)速儀風(fēng)速及現(xiàn)場氣象觀察等信息，采取相應(yīng)抗7.1.4在臺風(fēng)登陸前，使用單位應(yīng)對起重機(jī)械的重點(diǎn)位置和抗風(fēng)裝置進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括但不限c)起重設(shè)備上未固定的各種零件及欄桿、防護(hù)罩f)機(jī)房、電氣房、司機(jī)室及室外g)燈具、避雷針、銘牌、門窗及玻璃等設(shè)備設(shè)施的連接可靠性。7.1.5應(yīng)根據(jù)檢查情況，對抗風(fēng)臺賬內(nèi)容進(jìn)行7.1.7自臺風(fēng)登陸前24h開始，指揮部門應(yīng)落實(shí)7.1.8對起重機(jī)械完成部署抗風(fēng)措施之后，應(yīng)切斷操作電源，并保留抗風(fēng)預(yù)（報）警裝置及監(jiān)控裝置b)起重機(jī)械應(yīng)移動至安全停放區(qū)域，各起重機(jī)之間應(yīng)保持設(shè)備制造商規(guī)定的安全距離；d)起重機(jī)械行走機(jī)構(gòu)應(yīng)保持鎖緊狀態(tài)，不發(fā)生滑動現(xiàn)象；e)起重機(jī)械行走機(jī)構(gòu)宜配置抗風(fēng)防滑裝置，如鐵楔等，對于塔式起重機(jī)，包括固定式塔式起重機(jī)和移動式塔式起重機(jī)，采取抗風(fēng)措施如下：a)應(yīng)撤去塔身和臂架上的非必要懸掛物或易墜物，必要時應(yīng)將塔式起9d)頂升套架降至盡可能低的位置，并固定牢靠；f)變幅小車收回至臂架根部，吊鉤升起至最高位置，并保持鎖緊狀態(tài)；i)切斷供電電源線路，電纜兩端分別和駕駛室、塔身底部配電柜分離；j)平衡臂上的電阻箱、電氣柜等固定牢固；l)預(yù)警風(fēng)壓超過塔機(jī)非工作狀態(tài)的承受范圍時，宜降低塔7.2.3.1對于軌道式臂架起重機(jī)，如門座起重機(jī)、半門座起重機(jī)、臺架式起重機(jī)、軌道式高塔柱起重b)拆除起重機(jī)械抓斗、集裝箱吊具或其他吊具，吊鉤應(yīng)起升至設(shè)計抗風(fēng)位置；c)將起重機(jī)械變幅機(jī)構(gòu)收至抗風(fēng)位置（組合臂架門制動器或鋼絲繩應(yīng)保持鎖緊狀態(tài)，并固定變幅機(jī)構(gòu)d)鎖緊起重機(jī)械大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)抗風(fēng)裝置，連接并拉緊抗風(fēng)系固裝置，使其位于抗風(fēng)狀態(tài)；器、抗陣風(fēng)自鎖裝置、鐵楔等，對大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)位置進(jìn)行固定，不發(fā)生滑f)對允許回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)自由轉(zhuǎn)動的臂架起重機(jī)，各起重機(jī)之間的安全距離不應(yīng)小于50m，或按抗臺風(fēng)h)對不允許回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)自由轉(zhuǎn)動、且采用鋼絲繩變幅的臂架頭部可放在地面上的臂架b)起重機(jī)械臂架應(yīng)收回至抗風(fēng)位置，或根據(jù)設(shè)計要求降至地面或支架位置并固定，吊d)應(yīng)鎖緊回轉(zhuǎn)制動器，并啟用回轉(zhuǎn)錨定裝置；7.2.3.3對于固定式臂架起重機(jī)，如固定式起重機(jī)、懸臂起重機(jī)、固定式岸電電纜提送機(jī)等，采取抗7.2.3.4對于桅桿起重機(jī)，采取抗風(fēng)措c)起重吊具應(yīng)卸去載荷，起升至抗風(fēng)安全位置或最高位d)對配有頂軌器、夾軌器、抗陣風(fēng)自鎖裝置和鐵楔等抗風(fēng)裝置的起重g)對采用電纜拖令或拖鏈進(jìn)行起重小車供電的起重機(jī)械，應(yīng)對電纜拖令b)應(yīng)鎖緊大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)所有制動裝置，連接抗風(fēng)系固裝置（如有用相應(yīng)的錨固措施；同時司機(jī)室應(yīng)設(shè)有鏈條等防墜落g)對配有頂軌器、夾軌器、抗陣風(fēng)自鎖裝置和鐵h)對于前大梁可俯仰的岸邊集裝箱起重機(jī)、橋式抓斗卸船i)對采用電纜拖令或拖鏈進(jìn)行起重小車供電的起重機(jī)械，c)起重吊具應(yīng)卸去載荷，并起升至抗風(fēng)安全位置或最高位置，鋼絲7.2.5.3對固定式門式起重機(jī)，7.2.6.1對于正在進(jìn)行總裝或拆卸的起重機(jī)械，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況、設(shè)7.2.6.2對于正在運(yùn)輸?shù)钠鹬貦C(jī)械，應(yīng)符合起重機(jī)械公路和船舶運(yùn)輸規(guī)范要求，并避開海上臺風(fēng)影響7.3.1臺風(fēng)過后應(yīng)立即解除起重機(jī)械的抗臺風(fēng)加固裝置，使其恢復(fù)正常作業(yè)狀態(tài)，并將使用后的抗風(fēng)7.3.2臺風(fēng)過后應(yīng)對起重機(jī)械的抗風(fēng)裝置、電氣與通信設(shè)7.3.3臺風(fēng)后應(yīng)對起重機(jī)械進(jìn)行安全檢查、單機(jī)構(gòu)試車、聯(lián)動試車等，具備運(yùn)行條件后方可再次投入7.3.4抗風(fēng)過程中使用和丟失的物資進(jìn)行統(tǒng)計，并記入臺賬，并補(bǔ)充缺7.3.5對起重機(jī)械的抗臺風(fēng)效果進(jìn)行總結(jié)，并不斷優(yōu)化起重機(jī)械具體機(jī)型的抗臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案和抗臺風(fēng)8.1.1針對陣風(fēng)無法準(zhǔn)確預(yù)報的特點(diǎn)，在陣風(fēng)多發(fā)季節(jié)，起重機(jī)械使用單位應(yīng)密切關(guān)注氣象部門發(fā)布8.1.2使用單位應(yīng)經(jīng)常對起重機(jī)械風(fēng)速儀等檢測與顯示、預(yù)（報）警設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)、檢查并維護(hù)，保8.1.3在陣風(fēng)多發(fā)季節(jié)，采取抗風(fēng)措施如b)起重吊具應(yīng)立即下降至地面，貨物落地；d)起重小車移至抗風(fēng)位置，并鎖緊制動器、錨定裝置等抗風(fēng)裝置；f)對進(jìn)行港口重大件裝卸作業(yè)的起重機(jī)械，在風(fēng)速大于1g)起重機(jī)械臨時停止作業(yè)時，應(yīng)采取大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動、頂軌、夾軌、h)起重機(jī)械作業(yè)完成并停止作業(yè)后，軌道式起重機(jī)械應(yīng)采取大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動、頂8.1.4操作人員離機(jī)前，應(yīng)當(dāng)確認(rèn)所有抗風(fēng)裝置處于鎖緊狀態(tài)。在切斷操作電源前，采取抗風(fēng)措施如至錨定位置，吊具應(yīng)起升至設(shè)計抗風(fēng)位置，前大梁應(yīng)放至設(shè)計抗風(fēng)位置，并應(yīng)采取抗風(fēng)措施；8.2抗陣風(fēng)能力檢測8.2.1.1露天作業(yè)的可沿軌道運(yùn)行的港口、船廠和處于風(fēng)災(zāi)敏感區(qū)域的其他大型起重機(jī)械等，在使用8.2.2.1檢測前，應(yīng)根據(jù)擬定的人員配置計劃，召集相關(guān)人員進(jìn)行檢測方法介紹，分配任務(wù)，明確責(zé)8.2.2.2應(yīng)對擬定的檢測區(qū)域進(jìn)行必要的封閉隔離，不應(yīng)因抗陣風(fēng)能力檢測而影響相鄰起重機(jī)的正常8.2.2.3檢測前應(yīng)提前清理檢測區(qū)域內(nèi)不必要的物品或障礙8.2.2.4檢測前，起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的8.2.2.5應(yīng)鎖閉起重機(jī)械登機(jī)通道，禁止人員登機(jī)。8.2.2.6應(yīng)檢查確認(rèn)起重機(jī)械與檢測裝置連接是否牢固8.2.3.1起重機(jī)械的抗陣風(fēng)能力檢測宜采用以下方法之b）在同一運(yùn)行軌道上的相鄰兩臺起重機(jī)之間，通過兩臺起重機(jī)互相頂推水平液壓缸的方法；8.2.3.2當(dāng)起重機(jī)或兩臺起重機(jī)中的任一臺起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)發(fā)生輕微滑移或車輪滾動時，檢測8.2.4.2對起重機(jī)油漆有損壞的部位，應(yīng)按照起重機(jī)原油漆方案進(jìn)行修補(bǔ)。9檢查與維護(hù)9.1.1抗風(fēng)應(yīng)急物資應(yīng)進(jìn)行定期檢查。在臺風(fēng)和陣風(fēng)多發(fā)季節(jié)，應(yīng)每月至少檢查一次；其他時段應(yīng)每9.2起重機(jī)械自身設(shè)置的抗風(fēng)裝置的檢查與維護(hù)9.2.1錨定裝置和錨鉤裝置每月應(yīng)至少檢查一次，檢查和維護(hù)應(yīng)符合以