2025年滬科新版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年滬科新版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷833考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、秋千的吊繩有些磨損．在擺動(dòng)過(guò)程中，吊繩最容易斷裂的時(shí)候是秋千A.在下擺過(guò)程中B.在上擺過(guò)程中C.擺到最高點(diǎn)時(shí)D.擺到最低點(diǎn)時(shí)2、在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中，科學(xué)家們應(yīng)用了許多研究方法，以下關(guān)于物理學(xué)史和物理方法敘述正確的是（）A.牛頓提出萬(wàn)有引力定律并利用扭秤實(shí)驗(yàn)裝測(cè)量出萬(wàn)有引力常量B.第谷用了20年時(shí)間觀測(cè)記錄行星的運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的三大定律C.開(kāi)普勒在天文觀測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律D.開(kāi)普勒最先拋棄“地心說(shuō)”，提出“日心說(shuō)”3、如圖所示，將小球從傾角為45．的斜面上的P點(diǎn)先后以不同速度向右水平拋出，分別落在斜面上的A點(diǎn)、B點(diǎn)及水平面上的C點(diǎn)，B點(diǎn)為斜面底端，P、A、B、C在水平方面間隔相等；空氣阻力不計(jì)，則。

A.三次拋球，小球的飛行時(shí)間相同B.三次拋球，小球在落點(diǎn)處的速度方向各不相同C.先后三次拋球，拋球速度大小之比為D.小球落在A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度大小之比為4、假設(shè)地球?yàn)橐话霃綖镽的均勻球體，其赤道上的重力加速度為g。一科考人員站在地球的北極極點(diǎn)處將一小球懸掛一彈簧秤上，當(dāng)小球靜止時(shí)彈簧秤的讀數(shù)為T(mén)1；然后該科考人員來(lái)到地球赤道上，做同樣的實(shí)驗(yàn)，此時(shí)彈簧秤的讀數(shù)為T(mén)2。由此可求得地球的密度為（）A.B.C.D.5、如圖甲所示，豎直光滑桿固定不動(dòng)，套在桿上的彈簧下端固定，將套在桿上的滑塊向下壓縮彈簧至離地高度處，滑塊與彈簧不拴接?，F(xiàn)由靜止釋放滑塊，滑塊的機(jī)械能E和位移x之間的關(guān)系，在滑塊上升部分圖像滿足圖乙所示，滑塊的圖像后一部分為直線，前一部分為曲線，以地面為零勢(shì)能面，不計(jì)空氣阻力，取由圖像可知（）

A.滑塊的質(zhì)量為B.輕彈簧原長(zhǎng)為C.彈簧最大彈性勢(shì)能為D.滑塊上升后，距地面的最大高度為6、如圖所示，在質(zhì)量為M且均勻分布的半徑為R的球內(nèi)挖去半徑為r的球，在球外兩球的圓心連線上距球表面R的位置放一質(zhì)量為m可視為質(zhì)點(diǎn)的小球A，已知兩球心間距離為則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.剩余部分對(duì)小球A的引力的方向在OA連線上B.剩余部分對(duì)小球A的引力大小為C.若將小球A放入圖中的空腔內(nèi)，則小球在其內(nèi)的任何位置受到剩余部分對(duì)它的萬(wàn)有引力是相等的D.被挖去部分的質(zhì)量為7、關(guān)于地球同步衛(wèi)星，下列說(shuō)法正確的是（）A.運(yùn)行速度大于7.9km/sB.離地面高度一定，相對(duì)地面靜止C.繞地球運(yùn)行的角速度等于月球繞地球運(yùn)行的角速度D.向心加速度與靜止在赤道上物體的向心加速度大小相等8、如圖所示，一塊橡皮用細(xì)線懸掛于O點(diǎn)，用釘子靠著線的左側(cè)，沿與水平方向成角的斜面向右以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中始終保持懸線豎直，下列說(shuō)法正確的是

A.橡皮的速度大小為B.橡皮的速度大小為C.橡皮的速度與水平方向成角D.橡皮的速度與水平方向成角9、汽車以恒定功率P、初速度v0沖上傾角一定的斜坡時(shí)，汽車受到的阻力恒定不變，則汽車上坡過(guò)程的v-—t圖像不可能是選項(xiàng)圖中的A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)10、如圖所示，在豎直面內(nèi)固定有一半徑為R的圓環(huán)，AC是圓環(huán)豎直直徑，BD是圓環(huán)水平直徑，半圓環(huán)ABC是光滑的，半圓環(huán)CDA是粗糙的．一質(zhì)量為m小球（視為質(zhì)點(diǎn)）在圓環(huán)的內(nèi)側(cè)A點(diǎn)獲得大小為v0、方向水平向左的速度，小球剛好能第二次到達(dá)C點(diǎn)，小球與半圓環(huán)CDA的動(dòng)摩擦因素μ恒定，重力加速度大小為g；則。

A.小球第一次從A到C的時(shí)間和從C經(jīng)D到A的時(shí)間相等B.小球第一次回到A點(diǎn)時(shí)速度為C.小球第二次到達(dá)D點(diǎn)時(shí)受到摩擦力比第一次到達(dá)D點(diǎn)時(shí)受到摩擦力小D.小球第一次和第二次從C經(jīng)D到A的過(guò)程摩擦力做的功相等11、一輛可視為質(zhì)點(diǎn)的汽車以大小不變的速度駛過(guò)豎直面內(nèi)的凸形橋。已知凸形橋面是圓弧形柱面，半徑為R；則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.汽車在凸形橋上行駛的過(guò)程中，所受合力始終為零B.汽車行駛的速度越大，在最高點(diǎn)對(duì)橋面的壓力就越大C.為了讓汽車在最高點(diǎn)不離開(kāi)橋面，則汽車的速度D.凸形橋的圓弧半徑R越小，則汽車在最高點(diǎn)不離開(kāi)斜面的最大速度就越小12、如圖所示，水平臺(tái)高h(yuǎn)=4m，物體A（可視為質(zhì)點(diǎn)）的質(zhì)量m=1kg，一半徑R=2m的光滑圓弧軌道豎直固定放置，直徑CD處于豎直方向，半徑OB與豎直方向的夾角θ=53°，物體以某速度水平向右運(yùn)動(dòng)；物體離開(kāi)平臺(tái)后恰能沿B點(diǎn)切線方向滑入圓弧軌道(取g=10m/s2，sin53°=0.8，co53°=0.6)．則。

A.物體離開(kāi)平臺(tái)時(shí)的速度=6m/sB.物體在圓弧軌道B點(diǎn)時(shí)，物體對(duì)軌道的壓力大小為56NC.物體在圓弧軌道C點(diǎn)時(shí)，物體對(duì)軌道的壓力大小為58ND.物體能夠到達(dá)軌道最高點(diǎn)D13、小明在某次籃球比賽投籃過(guò)程中，第一次出手，籃球的初速度方向與豎直方向的夾角53°；第二次出手，籃球的初速度方向與豎直方向的夾角為37°；兩次出手的位置在同一豎直線上，結(jié)果兩次籃球正好垂直撞擊到籃板同一位置點(diǎn)C，不計(jì)空氣阻力，已知sin53°=0.8，sin37°=0.6，則從籃球出手到運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)C的過(guò)程中；下列說(shuō)法正確的是（）

A.前后兩次運(yùn)動(dòng)時(shí)間的比值為3:4B.前后兩次上升的最大高度的比值為1:9C.前后兩次上升的最大高度的比值為9:16D.兩球的初速度大小相同14、飛機(jī)飛行時(shí)除受到發(fā)動(dòng)機(jī)的推力和空氣阻力外，還受到重力和機(jī)翼的升力，機(jī)翼的升力垂直于機(jī)翼所在平面向上，當(dāng)飛機(jī)在空中盤(pán)旋時(shí)機(jī)翼的內(nèi)側(cè)傾斜（如圖所示），以保證重力和機(jī)翼升力的合力提供向心力。設(shè)飛機(jī)以速率v在水平面內(nèi)做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)機(jī)翼與水平面成θ角，飛行周期為T(mén)；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.若飛行速率v不變，θ增大，則半徑R減少B.若飛行速率v不變，θ增大，則周期T減小C.若θ不變，飛行速率v增大，則半徑R變小D.若飛行速率v增大，θ增大，則周期T一定不變15、乘坐游樂(lè)園的翻滾過(guò)山車時(shí)，質(zhì)量為m的人隨車在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）A.車在最高點(diǎn)時(shí)人處于倒坐狀態(tài)，全靠保險(xiǎn)帶拉住，沒(méi)有保險(xiǎn)帶，人就會(huì)掉下來(lái)B.人在最高點(diǎn)時(shí)對(duì)座位仍可能產(chǎn)生壓力C.人在最低點(diǎn)時(shí)對(duì)座位的壓力可能小于mgD.人在最低點(diǎn)時(shí)對(duì)座位的壓力一定大于mg評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)16、半徑r為20cm的砂輪被電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知砂輪每秒轉(zhuǎn)10圈，則它的角速度為_(kāi)_________rad/s，砂輪邊緣上任意點(diǎn)的線速度為_(kāi)_________m/s。17、如圖所示，直徑的紙筒以轉(zhuǎn)速繞軸O逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，從槍口發(fā)射的子彈沿直徑穿過(guò)圓筒。若子彈在圓筒上只留下一個(gè)彈孔，則圓桶轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為_(kāi)__________子彈的最大速度為_(kāi)________

18、水平桌面上，一質(zhì)量為的物體在水平恒力拉動(dòng)下從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，物體通過(guò)的路程等于時(shí)，速度的大小為此時(shí)撤去物體繼續(xù)滑行的路程后停止運(yùn)動(dòng)，重力加速度大小為則水平恒力為_(kāi)_____，物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)_____。19、利用圖甲裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)。

(1)除帶夾子的重物；紙帶、鐵架臺(tái)（含鐵夾）、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、導(dǎo)線及開(kāi)關(guān)外；在下列器材中，還必須使用的兩種器材是____。

A．交流電源B．刻度尺C．天平（含砝碼）

(2)實(shí)驗(yàn)中，先接通電源，再釋放重物，得到圖乙所示的一條紙帶。在紙帶上選取三個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)測(cè)得它們到起始點(diǎn)的距離分別為已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹榇螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的周期為設(shè)重物的質(zhì)量為從打點(diǎn)到打點(diǎn)的過(guò)程中，重物的重力勢(shì)能變化量________，動(dòng)能變化量_______。

(3)大多數(shù)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示；重力勢(shì)能的減少量大于動(dòng)能的增加量，原因是______。

A．利用公式計(jì)算重物速度B．利用公式計(jì)算重物速度。

C．存在空氣阻力和摩擦阻力的影響D．沒(méi)有采用多次實(shí)驗(yàn)取平均值的方法。

(4)某同學(xué)想用下述方法研究機(jī)械能是否守恒∶在紙帶上選取多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)量它們到起始點(diǎn)O的距離h，計(jì)算對(duì)應(yīng)計(jì)數(shù)點(diǎn)的重物速度v，描繪v2-h圖像，并做如下判斷∶若圖像是一條過(guò)原點(diǎn)且斜率為_(kāi)_____（用題中字母表示）的直線，則重物下落過(guò)程中機(jī)械能守恒。20、如圖所示，某同學(xué)到超市購(gòu)物，用大小為20N、方向60°與水平面成60°角斜向上的拉力拉購(gòu)物籃，以的速度在水平地面上勻速前進(jìn)，前進(jìn)10s內(nèi)拉力所做的功為_(kāi)_______J，前進(jìn)10s內(nèi)拉力的平均功率為_(kāi)_______W。

21、如圖所示，一架宇航飛機(jī)在太空中高速飛行返回地球，并保持與地球上觀測(cè)站R的正常聯(lián)系，設(shè)宇航員每隔t0時(shí)間與地球聯(lián)系一次，發(fā)送頻率為f0的電磁波，在地球上觀測(cè)者看來(lái)，宇航員連續(xù)兩次發(fā)送聯(lián)系信號(hào)的時(shí)間間隔t___t0(選填“等于”或“不等于”)；地面觀測(cè)站接收到該電磁波頻率f____f0（選填“大于”；“等于”或“小于”）。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共32分)22、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

23、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

24、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

25、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共27分)26、如圖甲所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)=3m的傳送帶以速v0=6m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，其左端A點(diǎn)與一個(gè)四分之一光滑圓軌道連接，軌道半徑R=0.8m；右端B與一個(gè)傾角為30°的斜面連接，B點(diǎn)到地面的高度為H=1.8m。小滑塊從光滑圓軌道高h(yuǎn)處?kù)o止釋放，到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速率v與下落高度h的關(guān)系如圖乙所示。已知小滑塊質(zhì)量為m=2kg，與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為重力加速度g取10m/s2；求：

（1）若滑塊從h=0.5m處?kù)o止釋放，則物塊到達(dá)A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力；

（2）若物塊從B點(diǎn)水平飛出后恰好到達(dá)斜面底端C點(diǎn)，則滑塊從B點(diǎn)飛出的速度多大？

（3）滑塊從不同高度h靜止釋放時(shí)；滑塊在空中做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

27、如圖所示，有一輛質(zhì)量為的小汽車駛上圓弧半徑為的波浪形路面，

（1）汽車到達(dá)凹形路面段最低點(diǎn)A時(shí)速度為路面對(duì)汽車的支持力大??；

（2）汽車到達(dá)凸形路面段最高點(diǎn)B時(shí)速度為求汽車對(duì)路面的壓力；

（3）汽車以多大速度經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)B時(shí)；汽車恰好對(duì)路面沒(méi)有壓力。

28、有一輛質(zhì)量為的小汽車，駛上圓弧半徑為的拱橋。

（1）汽車通過(guò)橋頂?shù)乃俣葹槿∑噷?duì)橋頂?shù)膲毫Χ啻螅?/p>

（2）汽車以多大的速度經(jīng)過(guò)橋頂時(shí)恰好對(duì)橋頂沒(méi)有壓力？

（3）設(shè)想拱橋的半徑與地球半徑一樣大，地球半徑汽車要在橋面上騰空的速度至少要多大？

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、D【分析】【詳解】

試題分析：?jiǎn)螖[在擺動(dòng)的過(guò)程中；靠徑向的合力提供向心力，通過(guò)牛頓第二定律分析哪個(gè)位置拉力最大．

因?yàn)閱螖[在擺動(dòng)過(guò)程中，靠徑向的合力提供向心力，設(shè)單擺偏離豎直位置的夾角為θ，則有：T﹣mgcosθ=m因?yàn)樽畹忘c(diǎn)時(shí)，速度最大，θ最小，則繩子的拉力最大，所以擺動(dòng)最低點(diǎn)時(shí)繩最容易斷裂．故D正確，A、B、C錯(cuò)誤．故選D．2、C【分析】【分析】

【詳解】

A．牛頓提出萬(wàn)有引力定律；拉文迪許利用扭秤實(shí)驗(yàn)裝測(cè)量出萬(wàn)有引力常量，故A錯(cuò)誤；

B．開(kāi)普勒用了20年時(shí)間觀測(cè)記錄行星的運(yùn)動(dòng)；發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的三大定律，故B錯(cuò)誤；

C．開(kāi)普勒在天文觀測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律；故C正確；

D．哥白尼最先拋棄“地心說(shuō)”；提出“日心說(shuō)”，故D錯(cuò)誤。

故選C。3、D【分析】【分析】

【詳解】

A．平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移與時(shí)間的關(guān)系可得

可知，因?yàn)樨Q直高度hA<hB=hC

可得tA<tB=tC

A錯(cuò)誤；

B．平拋運(yùn)動(dòng)落在斜面上時(shí)，豎直方向的位移和水平方向上位移比值一定，即有

解得

則落在斜面上時(shí)豎直方向上的分速度vy=gt=2v0tanθ

設(shè)速度與水平方向的夾角為α，有

知落在斜面上時(shí)，速度與水平方向的夾角與初速度無(wú)關(guān)，因AB兩點(diǎn)在斜面上，則小球落在A、B兩點(diǎn)時(shí)速度方向相同；B錯(cuò)誤；

C．若過(guò)A點(diǎn)做一條水平線，與軌跡分別交與B’、C’，雖然P、A、B、C在水平方面間隔相等，則在過(guò)A點(diǎn)的水平線上，PA、PB’、PC’并不等于故拋球速度大小之比不等于C錯(cuò)誤；

D．由題可知，落到A、B兩點(diǎn)的小球的豎直位移和水平位移之比均為根據(jù)

可知小球落在A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度大小之比為D正確。

故選D。

考點(diǎn)：平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律4、C【分析】【分析】

【詳解】

在北極時(shí)有

在地球赤道上時(shí)有

由以上兩式解得地球的質(zhì)量為

根據(jù)

可求得地球的密度為

ABD錯(cuò)誤；C正確。

故選C。5、D【分析】【分析】

【詳解】

A．初始位置重力勢(shì)能為高度h=0.1m；重力勢(shì)能為。

可知A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)機(jī)械能不變，彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)，可知原長(zhǎng)為B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒可知，機(jī)械能為0.3J，重力勢(shì)能為0.1J，則彈性勢(shì)能最大值為C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)機(jī)械能守恒，上升到最高點(diǎn)時(shí)，所有的能都轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，可得hm=0.3m,故D正確。

故選D。6、B【分析】【詳解】

D．在質(zhì)量為M且均勻分布的半徑為R的球內(nèi)挖去半徑為的球，根據(jù)質(zhì)量與體積的關(guān)系可知被挖去部分的質(zhì)量為

故D正確；

AB．未挖去的球體對(duì)A的萬(wàn)有引力為

挖去的球體對(duì)A的萬(wàn)有引力為

剩余部分對(duì)A的萬(wàn)有引力為

方向在OA連線上。

故A正確；B錯(cuò)誤；

C．球殼外部的物體對(duì)內(nèi)部的物體的萬(wàn)有引力為0，所以若將小球A放入圖中的空腔內(nèi)；則小球在其內(nèi)的任何位置受到剩余部分對(duì)它的萬(wàn)有引力是相等的。

本題選擇錯(cuò)誤選項(xiàng)；

故選B。7、B【分析】【詳解】

A．同步衛(wèi)星是由萬(wàn)有引力充當(dāng)向心力

同步衛(wèi)星的軌道半徑大于地球半徑；知道衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)速度小于第一宇宙速度7.9km/s，故A錯(cuò)誤；

B．所有同步衛(wèi)星都在赤道的正上方；且高度一定的，相對(duì)地面靜止，故B正確；

C．同步衛(wèi)星與地球相對(duì)靜止，同步衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的角速度與地球自轉(zhuǎn)的角速度相同。根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力mω2r

解得角速度

同步衛(wèi)星的軌道半徑小于月球的軌道半徑；同步衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的角速度比月球繞地球運(yùn)行的角速度大，故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)向心加速度公式可知a=rω2

知同步衛(wèi)星的向心加速度大于赤道上物體的向心加速度；故D錯(cuò)誤。

故選B。8、B【分析】【詳解】

橡皮參與了平行于斜面方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)分速度大小相等，都為v；

根據(jù)平行四邊形定則知：合速度的方向與水平方向的夾角為故B正確，ACD錯(cuò)誤．

故選B．9、A【分析】【詳解】

汽車沖上斜坡，受重力支持力牽引力和阻力設(shè)斜面的坡角為根據(jù)牛頓第二定律，有其中故

AC、若則物體加速運(yùn)動(dòng)，加速度會(huì)減小，當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度達(dá)到最大，故選項(xiàng)C正確，A錯(cuò)誤；

B、若則物體速度不變，做勻速運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)B正確；

D、若即加速度沿斜面向下，物體減速，故加速度會(huì)減小，當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度達(dá)到最小，故選項(xiàng)D正確；

故不可能是選選項(xiàng)A．二、多選題(共6題，共12分)10、B:C【分析】【詳解】

A.因?yàn)樾∏虻谝淮蔚降穆烦毯蛷慕?jīng)到的路程相等，但由于從經(jīng)到的過(guò)程中有阻力做功，故有由經(jīng)到的平均速率小于由經(jīng)到的平均速率，又因?yàn)樗孕∏虻谝淮蔚降牡臅r(shí)間小于從經(jīng)到的時(shí)間；故A錯(cuò)誤；

B.小球第二次到達(dá)點(diǎn)的過(guò)程由動(dòng)能定理得：

小球第二次到達(dá)點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律可得：

解得小球第一次回到A點(diǎn)時(shí)速度為：

故B正確；

CD.根據(jù)動(dòng)能定理可得小球第一次從經(jīng)到的過(guò)程比第二次從經(jīng)到的過(guò)程的同一位置的速度大小大，根據(jù)牛頓第二定律可得小球第一次從經(jīng)到的過(guò)程比第二次從經(jīng)到的過(guò)程中的同一位置時(shí)對(duì)軌道的壓力大，所以根據(jù)可得小球第一次到達(dá)點(diǎn)時(shí)受到摩擦力比第二次到達(dá)點(diǎn)時(shí)受到摩擦力大，由于滑動(dòng)摩擦力方向與運(yùn)動(dòng)方向總相反，則克服摩擦力做的功等于摩擦力的平均值乘以路程，小球第一次從經(jīng)到的過(guò)程克服摩擦力做的功比第二次從經(jīng)到的過(guò)程克服摩擦力做的功多，故C正確，D錯(cuò)誤．11、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．汽車以大小不變的速度駛過(guò)豎直面內(nèi)的凸形橋；做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，汽車受到的合力提供向心力，所受合力不為零，故A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)汽車通過(guò)凸形橋最高點(diǎn)時(shí)，有

則汽車行駛的速度越大；在最高點(diǎn)對(duì)橋面的壓力就越小，故B錯(cuò)誤；

CD．當(dāng)壓力為0時(shí)，有

為了讓汽車在最高點(diǎn)不離開(kāi)橋面，則汽車的速度

凸形橋的圓弧半徑R越??；則汽車在最高點(diǎn)不離開(kāi)斜面的最大速度就越小，故CD正確。

故選CD。12、A:B:D【分析】【詳解】

物體離開(kāi)平臺(tái)下落到B點(diǎn)的高度由得在B點(diǎn)由幾何關(guān)系得：故B點(diǎn)的速度為重力沿半徑方向的分力為由牛頓第二定律得：解得：由牛頓第三定律可知物體在圓弧軌道B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為56N，故AB正確；物體由A到C，由機(jī)械能守恒定律得：在C點(diǎn)由牛頓第二定律得：聯(lián)立解得：由牛頓第三定律可知物體在圓弧軌道C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為68N，故C錯(cuò)誤；物體由C到D，由機(jī)械能守恒定律得：解得：而恰能通過(guò)D的臨界速度為則物體能夠到達(dá)軌道最高點(diǎn)D，故D正確；故選ABD．

【點(diǎn)睛】由幾何關(guān)系可知物體在空中的高度，由豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律可求得豎直分速度；再由運(yùn)動(dòng)的合成與分解可求得水平速度；對(duì)于圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程由機(jī)械能守恒定律可求得最高點(diǎn)的速度，分析物體能否通過(guò)最高點(diǎn)．13、A:C:D【分析】【詳解】

BC．設(shè)投籃處與籃板的水平距離為x，根據(jù)做平拋運(yùn)動(dòng)的物體任意時(shí)刻速度的反向延長(zhǎng)線過(guò)水平位移的中點(diǎn)，所以有

所以

故B錯(cuò)誤；C正確；

A．根據(jù)

故A正確；

D．兩球初速度為

則兩球的初速度大小相同；故D正確。

故選ACD。14、A:B【分析】【詳解】

對(duì)飛機(jī)進(jìn)行受力分析如下圖。

根據(jù)重力和機(jī)翼升力的合力提供向心力，得

解得

A．若飛行速率v不變，θ增大，由

知R減??；故A正確；

B．若飛行速率v不變，θ增大，由

知T減小；故B正確；

C．若θ不變，飛行速率v增大，由

知R增大；故C錯(cuò)誤；

D．若飛行速率v增大，θ增大，要滿足不變，則不變，根據(jù)

知周期T一定不變；故D錯(cuò)誤。

故選AB。15、B:D【分析】【分析】

根據(jù)題中“質(zhì)量為m的人隨車在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)”可知；本題考查豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)有關(guān)知識(shí)，根據(jù)豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律方法，運(yùn)用向心力方程等，進(jìn)行求解．

【詳解】

A.速度足夠大時(shí)；在最高點(diǎn)人的重力和座位對(duì)人的彈力的合力提供向心力，所以人不會(huì)掉下來(lái)，A錯(cuò)誤。

B.當(dāng)速度時(shí)；在最高點(diǎn)人的重力和座位對(duì)人的彈力的合力提供向心力，人對(duì)座位仍然有壓力，B正確。

C.在最低點(diǎn)；座位對(duì)人向上的彈力和人的重力的合力提供向上的向心力，所以人對(duì)座位的壓力一定大于自身重力，C錯(cuò)誤。

D.根據(jù)C的分析；選項(xiàng)D正確。

故選BD三、填空題(共6題，共12分)16、略

【分析】【詳解】

[1]．砂輪的角速度為:

[2]．砂輪邊緣上任意點(diǎn)的線速度為:【解析】20π4π17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度為

在子彈飛行的時(shí)間內(nèi)，圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)的角度為

時(shí)間

當(dāng)時(shí)，子彈的速度最大【解析】30018、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]對(duì)整個(gè)過(guò)程由動(dòng)能定理

對(duì)撤掉F后的過(guò)程

解得【解析】①.②.19、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]在下列器材中；還必須使用的兩種器材是交流電源和刻度尺，故選AB；

（2）[2][3]從打點(diǎn)到打點(diǎn)的過(guò)程中；重物的重力勢(shì)能變化量。

動(dòng)能變化量。

（3）[4]大多數(shù)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示；重力勢(shì)能的減少量大于動(dòng)能的增加量，原因是重物下落時(shí)存在空氣阻力和摩擦阻力的影響，一部分重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故選C；

（4）[5]根據(jù)可得。

則v2-h圖像的斜率為。

k=2g【解析】ABmghBC2g20、略

【分析】【詳解】

10s內(nèi)購(gòu)物籃前進(jìn)的位移

拉力對(duì)購(gòu)物籃做的功為

解得

前進(jìn)10s內(nèi)拉力的平均功率為【解析】1001021、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)時(shí)間相對(duì)性原理可得。

因?yàn)関小于c，故t不等于t0；

[2]根據(jù)多普勒原理，可知當(dāng)一架宇航飛機(jī)在太空中高速飛行返回地球，即波源靠近地球，故地面觀測(cè)站接收到該電磁波頻率f大于f0?！窘馕觥坎坏扔诖笥谒摹⒆鲌D題(共4題，共32分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】23、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】24、略

【分析】【詳解】

從位置A開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速