2025年人民版必修2物理上冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年人民版必修2物理上冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、一質(zhì)量為m的物體以某一速度沖上一個傾角為37°的斜面，其運動的加速度的大小為0.9g。這個物體沿斜面上升的最大高度為H；則在這過程中（）

A.物體的重力勢能增加了0.9mgHB.物體的機械能損失了0.5mgHC.物體的動能損失了0.5mgHD.物體的重力勢能增加了0.6mgH2、地球和木星繞太陽運行的軌道可以看作是圓形的，它們各自的衛(wèi)星軌道也可看作是圓形的．已知木星的公轉(zhuǎn)軌道半徑約為地球公轉(zhuǎn)軌道半徑的5倍，木星半徑約為地球半徑的11倍，木星質(zhì)量大于地球質(zhì)量．如圖所示是地球和木星的不同衛(wèi)星做圓周運動的半徑r的立方與周期T的平方的關(guān)系圖象，已知萬有引力常量為G，地球的半徑為R．下列說法正確的是（）

A.木星與地球的質(zhì)量之比為B.木星與地球的線速度之比為1∶5C.地球密度為D.木星密度為3、如圖所示，風(fēng)力發(fā)電機葉片上有兩點，其中在葉片的端點，在另一葉片的中點。當葉片轉(zhuǎn)動時；下列說法正確的是（）

A.兩點的向心加速度方向相同B.兩點的線速度大小相等C.兩點的角速度相同D.兩點的線速度方向相同4、如圖所示，乘坐游樂園的翻滾過山車時，質(zhì)量為m的人隨車在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)；重力加速度大小為g，下列說法正確的是（）

A.過山車在最高點時人處于倒坐狀態(tài)，全靠保險帶拉住，沒有保險帶，人就會掉下來B.人在最高點時對座位不可能產(chǎn)生大小為mg的壓力C.人在最低點時對座位的壓力等于mgD.人在最低點時對座位的壓力大于mg5、“三號衛(wèi)星”的工作軌道為地球同步軌道，離地高度為h，設(shè)地球半徑為R，則關(guān)于地球赤道上靜止的物體、地球近地環(huán)繞衛(wèi)星和“三號衛(wèi)星”的有關(guān)物理量下列說法中正確的是A.赤道上物體與“三號衛(wèi)星”的線速度之比為B.近地衛(wèi)星與“三號衛(wèi)星”的角速度之比為C.近地衛(wèi)星與“三號衛(wèi)星”的周期之比為D.赤道上物體與“三號衛(wèi)星”的向心加速度之比為6、2021年10月16日；神舟十三號載人飛船于6時56分，采用自主快速交會對接模式成功與距地約400km的“天和核心艙”徑向端口對接，再次上演“太空之吻”，3名航天員，隨后從神舟十三號載人飛船進入“天和核心艙”。下列關(guān)于“天和核心艙”；飛船和航天員的說法正確的是（）

A.航天員在“天和核心艙”內(nèi)的“私人睡眠站”中睡覺時處于平衡狀態(tài)B.由于軌道上有極其稀薄的大氣，若不加干預(yù)，“天和核心艙”的動能會減小C.為了實現(xiàn)對接，飛船和“天和核心艙”應(yīng)在同一軌道上運行，且兩者的速度都應(yīng)大于第一字宙速度D.飛船應(yīng)先在比“天和核心艙”半徑小的軌道上加速逐漸靠近“天和核心艙”，兩者速度接近時實現(xiàn)對接評卷人得分二、多選題(共5題，共10分)7、如圖，斜面傾角為位于斜面底端A正上方的小球以初速度=0.75m/s正對斜面頂點B水平拋出，小球到達斜面經(jīng)過的時間為t，重力加速度為g；下列說法正確的是（）

A.若小球以最小位移到達斜面則t=0.4sB.若小球垂直擊中斜面則t=0.1sC.若小球能擊中斜面中點，則t=0.1125sD.若小球能擊中斜面中點，則t=0.125s8、質(zhì)量為m的物體置于水平面上，在水平恒力F的作用下由靜止開始前進了s的距離，撤去力F后，物體又前進了s的距離后停止運動。則下列說法正確的是（）A.物體受到的摩擦阻力大小為B.物體受到的摩擦阻力大小為FC.運動過程中物體的最大速度為D.物體運動到位移中點時的速度最大9、經(jīng)過近兩年的改造，原“佛山一環(huán)”被改造成了封閉管理的高速公路，但最高限速仍然為100km/h。如果要將最高限速提高到120km/h，則必須對道路主干道進行哪些改造（）A.增大彎道的轉(zhuǎn)彎半徑B.減小彎道路面向內(nèi)側(cè)傾斜的程度C.增大沿線各拱形橋梁的曲率半徑D.減小沿線各拱形橋梁的曲率半徑10、汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛時，發(fā)動機的功率為P。司機為合理進入限速區(qū)，減小油門使汽車功率立即減小到并保持該功率繼續(xù)行駛。設(shè)汽車行駛過程中所受阻力大小不變，從司機減小油門開始，汽車運動的v-t圖象如圖所示，t1時刻后；汽車做勻速運動。汽車因油耗而改變的質(zhì)量可忽略。下列說法正確的是（）

A.汽車所受阻力大小為B.在0～t1時間內(nèi)，汽車的牽引力不斷增大C.t1時刻后，汽車勻速運動的速度大小為D.在0～t1時間內(nèi)，汽車行駛的位移大小為11、如圖，a、b、c三個相同的小球，a從光滑斜面頂端由靜止開始自由下滑，同時b、c從同一高度分別開始自由下落和平拋；不計空氣阻力，下列說法錯誤的是（）

A.三個小球運動過程中重力做的功相等B.三個小球運動過程中重力做功的平均功率相等C.a、b落地時的速度相同D.a、c落地時重力的瞬時功率相等評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)12、炮筒和水平方向成37°?，炮彈從炮口射出的速度大小是500m/s，炮彈在水平方向的分速度為_____m/s，在豎直方向的分速度為_____m/s。13、判斷下列說法的正誤。

（1）地球是整個宇宙的中心，其他天體都繞地球運動。（____）

（2）太陽系中所有行星都繞太陽做橢圓運動，且它們到太陽的距離都相同。（____）

（3）同一行星沿橢圓軌道繞太陽運動，靠近太陽時速度增大，遠離太陽時速度減小。（____）

（4）行星軌道的半長軸越長，行星的周期越長。（____）

（5）開普勒第三定律中的常數(shù)k與行星無關(guān)，與太陽也無關(guān)。（____）14、通常情況下；地球上的兩個物體之間的萬有引力是極其微小以至于很難被直接測量，所以人們在長時間內(nèi)無法得到引力常量的精確值。

（1）引力常量G是由______首先測出，G=______。

（2）在下圖所示的幾個實驗中，與“扭秤實驗”中測量微小量的思想方法最相近的是______。（選填“甲”“乙”或“丙”）

15、根據(jù)牛頓的萬有引力定律，質(zhì)點間的萬有引力其中m1、m2為兩質(zhì)點的質(zhì)量，R為兩質(zhì)點間的距離，則在國際單位制中，G的單位是___________。16、載人航天飛船在環(huán)繞地球的軌道上飛行時，飛船運動所需的向心力由地球?qū)λ腳_______提供；此時宇航員處于_________（選填“超重”或“失重”）狀態(tài)。17、如圖所示，某工廠用水平傳送帶傳送零件，設(shè)兩輪子圓心的距離為s=12m，傳送帶與零件間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2，傳送帶的速度恒為v=6m/s，在P點輕放一質(zhì)量為m=1kg的零件，并被傳送到右邊的Q點，則傳送所需時間為___________s，摩擦力對零件做功為_______J，重力加速度取g=10m/s2。

評卷人得分四、作圖題(共4題，共32分)18、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點。此時小球滑到達管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請作出小球的受力示意圖。

19、圖甲為拋出的石子在空中運動的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運動軌跡．請畫出物體在A、B、C、D四點的受力方向和速度方向．（不計空氣阻力）

20、一個物體在光滑水平面上運動，其速度方向如圖中的v所示。從A點開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進的方向看，下同）的合力。到達B點時，這個合力的方向突然變得與前進方向相同。達到C點時，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達D點。請你大致畫出物體由A至D的運動軌跡，并標出B點、C點和D點。

21、在圖的實驗中，假設(shè)從某時刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時蠟塊位于坐標原點。請在圖中標出t等于1s；2s、3s、4s時蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評卷人得分五、解答題(共3題，共12分)22、某天文愛好者在觀測某行星時，測得繞該行星運行的衛(wèi)星做圓周運動的半徑r的三次方與運動周期T的平方滿足如圖所示的關(guān)系，圖中a、b、R已知，且R為該行星的半徑，G為萬有引力常量。

（1）求該行星的第一宇宙速度

（2）求該行星的質(zhì)量M；

（3）若在該行星上高為h處水平拋出一個物體，水平位移為求拋出的物體的初速度。

23、一輛機動車在平直的公路上由靜止開始勻加速啟動，圖中圖線A表示該車運動的速度和時間的關(guān)系，圖線B表示車的功率和時間的關(guān)系。設(shè)車在運動過程中受到的阻力不變；求。

(1)汽車所受的阻力大小；

(2)汽車的質(zhì)量；

(3)從靜止開始到20s末汽車牽引力做的功。24、如圖所示，abcd是同一豎直平面內(nèi)的固定軌道，ab和cd均水平，ab長度為R；bc是半徑為R的四分之一光滑圓弧，與ab相切于b點，與cd相接于c點，一質(zhì)量為m的小球在F=2mg的水平恒力的作用下，自a點從靜止開始向右運動，當小球到達c點時對圓弧軌道壓力的大小為3mg，從c點飛出后經(jīng)過一段時間落在cd上的某一點（圖中未畫出）。g為重力加速度；空氣阻力忽略不計。求∶

（1）小球在ab段克服摩擦力做的功；

（2）小球在整個運動過程中機械能的增加量；

（3）小球在圓弧軌道上運動的最大動能。

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

AD．重力勢能的增加量等于克服重力做的功，故重力勢能增加了mgH；故AD錯誤；

BC．物體上滑過程；根據(jù)牛頓第二定律有。

F合=mgsin37°＋Ff=ma解得。

Ff=0.3mg動能減小量等于克服合力做的功。

W合=F合·=1.5mgH物體的機械能損失等于克服阻力做的功。

Wf=Ff·=0.5mgH故B正確；C錯誤。

故選B。2、C【分析】【詳解】

根據(jù)得，可知圖線的斜率k=由于木星的質(zhì)量大于地球的質(zhì)量，可知圖線斜率較大的是繞木星做圓周運動軌道半徑和周期的關(guān)系圖線，圖線斜率較小的是繞地球做圓周運動半徑和周期的關(guān)系圖線．對于地球，解得地球的質(zhì)量則地球的密度．對于木星，解得木星的質(zhì)量則木星的密度則木星與地球的質(zhì)量之比為故AD錯誤，C正確．根據(jù)可知木星與地球的線速度之比為故B錯誤．故選C．

【點睛】

解決本題的關(guān)鍵掌握萬有引力提供向心力這一重要理論，通過軌道半徑和周期的表達式得出圖線斜率的含義是解決本題的突破口．3、C【分析】【分析】

【詳解】

BCD．兩點共軸轉(zhuǎn)動，兩點的角速度相同，由

可知，P點的線速度較大；兩點的線速度方向在各自運動軌跡的切線方向上，故方向不同，C正確，BD錯誤；

A．兩點的向心加速度方向均指向圓心；故方向不同，A錯誤。

故選C。4、D【分析】【分析】

【詳解】

A．過山車在最高點時人處于倒坐狀態(tài)；但是向心力是靠重力與坐椅的支持力提供，速度越大支持力越大，所以沒有保險帶，人也不會掉下來，則A錯誤；

B．人在最高點時，由牛頓第二定律可得

當速度為時，支持力為mg，由牛頓第三定律可得，人在最高點時對座位可以產(chǎn)生大小為mg的壓力；所以B錯誤；

CD．人在最低點時，由牛頓第二定律可得

則人在最低點時對座位的壓力大于mg；所以C錯誤；D正確；

故選D。5、C【分析】【詳解】

A項：由于三號星為同步衛(wèi)星，故其周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同，由所以赤道上物體與“三號衛(wèi)星”的線速度之比為故A錯誤；

B項：由萬有引力提供向心力的周期表達式可得：所以近地衛(wèi)星與“三號衛(wèi)星”的角速度之比為故B錯誤；

C項：由公式所以近地衛(wèi)星與“三號衛(wèi)星”的周期之比為故C正確；

D項：由于三號星為同步衛(wèi)星，故其周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同，由所以赤道上物體與“三號衛(wèi)星”的向心加速度之比為故D錯誤．6、D【分析】【詳解】

A．航天員在“天和核心艙”內(nèi)的“私人睡眠站”中睡覺時；萬有引力提供其做勻速圓周運動的向心力，處于完全失重狀態(tài)，A錯誤；

B．由于軌道上有極其稀薄的大氣；軌道處的空氣阻力會使“天和核心艙”的速度減小，若不加干預(yù)，萬有引力將大于所需向心力，“天和核心艙”會做向心運動，萬有引力對“天和核心艙”做正功，“天和核心艙”的動能會增加，B錯誤；

CD．為了實現(xiàn)對接；飛船應(yīng)先在比“天和核心艙”半徑小的軌道上加速做離心運動，逐漸靠近“天和核心艙”，兩者速度接近時實現(xiàn)對接，C錯誤，D正確；

故選D。二、多選題(共5題，共10分)7、B:C【分析】【詳解】

A．過拋出點作斜面的垂線CD，如圖所示，當小球落在斜面上的D點時，位移最小，設(shè)運動的時間為t，則水平方向豎直方向根據(jù)幾何關(guān)系有。

解得。

故A錯誤；

B．小球垂直擊中斜面時速度與豎直方向的夾角為θ；則。

得。

故B正確；

CD．若小球能擊中斜面中點時，小球下落的高度設(shè)為h，水平位移設(shè)為x。則由幾何關(guān)系可得。

解得。

故C正確；D錯誤。

故選BC。

8、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．設(shè)物體在運動中受到的摩擦力大小為Ff，對整個運動用動能定理可得Fs?2Ffs=0

解得

A正確；B錯誤；

C．由題意可知，水平恒力F撤去瞬間，物體的速度最大，由動能定理得Fs?Ffs=

解得

C正確；

D．由題意可知；因加速和減速整個運動中，加速度的大小相等，物體加速和減速運動的位移相等，因此物體運動到位移中點時的速度最大，D正確。

故選ACD。9、A:C【分析】【詳解】

AB．汽車在彎道上行駛時，若按規(guī)定速度拐彎，則由重力和路面彈力的合力提供向心力，設(shè)彎道傾角為θ，轉(zhuǎn)彎半徑為r，根據(jù)牛頓第二定律有

得

可見；若要提高最高限速，可以通過增大轉(zhuǎn)彎半徑；增大彎道的傾斜程度等方式實現(xiàn)，故A正確，B錯誤；

CD．汽車以某臨界速度過拱形橋最高點時，所受支持力恰好等于零，由重力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律有mg=m

得

若要增大臨界速度；需增大拱形橋的曲率半徑，故C正確，D錯誤。

故選AC。10、A:B:C【分析】【詳解】

A．汽車以速度v0勻速行駛時牽引力大小等于阻力，所以汽車所受阻力大小為

故A正確；

B．減小油門后，機車的功率保持不變，當速度減小時，根據(jù)P=Fv

可知，在0～t1時間內(nèi)；汽車的牽引力不斷增大，故B正確；

C．t1時刻后，汽車功率為再次勻速運動時牽引力仍然等于所以

解得，t1時刻后，汽車勻速運動的速度大小

故C正確；

D．0~t1時間內(nèi)由動能定理可得

解得

故D錯誤。

故選ABC。11、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．三個小球的重力一樣，下落的高度差一樣，根據(jù)W=mgh

可知運動過程中重力做的功相等；故A正確，不符合題意；

B．設(shè)斜面高度為h，a沿斜面下滑的時間為t，則有

解得

b、c從同一高度分別開始自由下落和平拋，根據(jù)

解得

由此可知它們運動的時間不相等，根據(jù)

可知三個小球運動過程中重力做功的平均功率不相等；故B錯誤，符合題意；

C．因為a、b兩球初速度為0，由機械能守恒定律可知

a、b兩球的落地時的速度大小相等；但是方向不同，所以它們落地時的速度不相同，故C錯誤，符合題意；

D．根據(jù)重力做功的瞬時功率公式

可知c落地重力的瞬時功率Pc=mgv=mg

由于a物體沿斜面下滑到底端時的豎直分速度小于c的豎直速度即a、c落地時重力的瞬時功率不相等；故D錯誤，符合題意。

故選BCD。三、填空題(共6題，共12分)12、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)速度的合成與分解，可將炮彈從炮口射出時的速度分解為水平方向和豎直方向，則炮彈水平方向的分速度為

[2]在豎直方向的分速度為【解析】40030013、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】錯錯對對錯14、略

【分析】【詳解】

（1）[1][2]引力常量G是英國物理學(xué)家卡文迪許在1798年利用“扭秤實驗”首先測出的，一般取G=6.67×10-11N·m2/kg2

（2）[3]“扭秤實驗”采用了微量放大法，圖甲“研究力的合成規(guī)律”采用的是等效替代法，圖乙“觀察桌面的形變”采用了微量放大法，“研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”采用了控制變量法，因此與“扭秤實驗”中測量微小量的思想方法最相近的是乙?！窘馕觥靠ㄎ牡显S6.67×10-11N·m2/kg2乙15、略

【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)萬有引力定律得

解得G的單位是【解析】16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]飛船繞地球運行；所需向心力由地球?qū)λ娜f有引力提供。

[2]此時宇航員的向心加速度指向地心，處于完全失重的狀態(tài)?！窘馕觥咳f有引力失重17、略

【分析】【詳解】

[1]設(shè)零件加速過程的加速度為a，據(jù)牛頓第二定律得μmg=ma

解得a=2m/s2

加速到與傳送帶速度相等時，所用時間為

前進位移為

之后零件做勻速直線運動直到傳送帶右端Q點，所用時間為

故傳送所需時間為

[2]零件加速過程才有摩擦力做功，故摩擦力對零件做功為W=μmgs1=18J【解析】3.51818369m四、作圖題(共4題，共32分)18、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】19、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】20、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進方向看，下同）的合力，運動的軌跡位于F與v之間，做曲線運動；到達B時，這個合力的方向突然變得與前進方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運動；達到C時，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達D點；其軌跡大致如圖。

【解析】21、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標為(4cm，10cm)，2s末的坐標為(16cm，20cm)，3s未的坐標為(36cm，