2025年滬教新版必修1物理上冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年滬教新版必修1物理上冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、一質(zhì)點做直線運(yùn)動的v-t圖象如圖所示；下列選項正確的是（）

A.在2～4s內(nèi)，質(zhì)點處于靜止?fàn)顟B(tài)B.質(zhì)點在0～2s內(nèi)的加速度比4～6s內(nèi)的加速度大C.在第4s末，質(zhì)點離出發(fā)點最遠(yuǎn)D.在0～6s內(nèi)，質(zhì)點的平均速度為5m/s2、用圖所示的方法可以測出一個人的反應(yīng)時間，設(shè)直尺從開始自由下落，到直尺被受測者抓住，直尺下落的距離h，受測者的反應(yīng)時間為t，則下列說法正確的是（）

A.∝hB.t∝C.t∝D.t∝h23、圖示為一個質(zhì)點做直線運(yùn)動的圖象；則下列說法中正確的是（）

A.質(zhì)點在內(nèi)的位移為B.質(zhì)點在整個內(nèi)的運(yùn)動過程中，內(nèi)的加速度最大C.質(zhì)點在末離出發(fā)點最遠(yuǎn)D.質(zhì)點在內(nèi)的平均速度為4、請閱讀下述文字，完成下列試題。一輛汽車行駛在平直公路上，從t＝0時開始制動，汽車在第1s、第2s、第3s前進(jìn)的距離分別是9m、7m、5m，如圖所示。某同學(xué)根據(jù)題目所提供的信息，猜想汽車在制動后做勻減速直線運(yùn)動。如果他的猜想是正確的，可進(jìn)一步推斷A.2m/s2B.5m/s2C.7m/s2D.9m/s25、某物體以30m/s的初速度豎直上拋，不計空氣阻力，關(guān)于物體5秒內(nèi)的運(yùn)動不可能的是（??）A.路程為65mB.位移大小為25m，方向向上C.速度改變量的大小為10m/sD.平均速度大小為5m/s，方向向上6、如圖所示，a、b、c為質(zhì)量均為的木塊，p、q為兩個勁度系數(shù)均為的輕彈簧，其中a放在光滑水平桌面上。木塊b、c與彈簧栓接在一起。開始時彈簧p處于原長，木塊都處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用水平力緩慢地向左拉彈簧p的左端，直到c剛好離開水平面為止，g取該過程彈簧p的左端向左移動的距離是（??）

A.B.C.D.7、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧上端固定，下端連接一質(zhì)量為的物體，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。用一豎直向上的外力F作用于物體上，物體從靜止開始豎直向上做一段勻加速直線運(yùn)動，外力F與物體離開靜止位置的位移x的關(guān)系如圖乙所示，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，重力加速度下列說法正確的是（）

A.物體運(yùn)動的加速度大小為B.彈簧的勁度系數(shù)為C.彈簧開始時形變量為D.從物體開始運(yùn)動時計時，當(dāng)時彈簧的形變量為8、某同學(xué)用毫米刻度尺測量一物體的長度；如圖所示，下述記錄四次結(jié)果：2.99cm，3.00cm，2.99cm，2.98cm，下列說法中不正確的是（）

A.該刻度尺的最小刻度是1mmB.物體的真實值是2.99cmC.測量結(jié)果為3.00cm的絕對誤差是0.01cmD.本次測量的相對誤差為0.32%評卷人得分二、多選題(共6題，共12分)9、一做直線運(yùn)動的質(zhì)點；其圖象如圖所示，則物體初速度為（）m/s，加速度為（）,2S末的速度為（），第3S內(nèi)的位移為（）m.

10、如圖所示為某個物體在2s內(nèi)做直線運(yùn)動的v-t圖像，下列關(guān)于物體運(yùn)動的描述正確的是()

A.物體做往返運(yùn)動B.物體的加速度大小為2m/s2C.物體的加速度方向在1s末改變D.物體在2s末離開出發(fā)點最遠(yuǎn)11、一物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，下列關(guān)于該物體的位移x，速度v，加速度a與時間t關(guān)系的圖象可能正確的是()A.B.C.D.12、如圖所示，一粗糙斜面靜止在地面上，斜面頂端裝有一光滑定滑輪。一細(xì)繩跨過滑輪，其一端懸掛物塊N，另一端與斜面上的物塊M相連，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)用水平向左的拉力緩慢拉動N，直至懸掛N的細(xì)繩與豎直方向成已知M始終保持靜止，則在此過程中（）

A.斜面受到水平向右且不斷增大的摩擦力B.M所受細(xì)繩的拉力大小一定一直增加C.M所受斜面的摩擦力大小一定一直增加D.M所受斜面的摩擦力大小可能先減小后增加13、速度是矢量，速度的變化量Δv也是矢量，一輛汽車的初速度為v1，末速度為v2，下列關(guān)于初速度、末速度及速度變化量的矢量關(guān)系圖中，可能正確的是（）A.B.C.D.14、如圖所示，清洗樓房光滑玻璃的工人常用一根繩索將自己懸在空中，工人及其裝備的總重量為且視為質(zhì)點．懸繩與豎直墻壁的夾角為懸繩對工人的拉力大小為墻壁對工人的彈力大小為則（）

A.B.C.若工人緩慢下移，增加懸繩的長度，但與的合力不變D.若工人緩慢下移，增加懸繩的長度，則減小，增大評卷人得分三、填空題(共9題，共18分)15、籃球是一項很受歡迎的運(yùn)動。“上籃”是籃球中的一種動作，指進(jìn)攻到籃下的位置跳起，把籃球升起接近籃筐的位置，再以單手將球投進(jìn)。其中跳起過程可分為下蹲、蹬地、離地上升、下落四個過程。蹬地的過程中，運(yùn)動員處于________狀態(tài)；離地上升的過程中，不計空氣阻力，運(yùn)動員處于________狀態(tài)（兩空均選填“超重”、“失重”或“完全失重”）。16、如圖所示，是一物體做直線運(yùn)動的位移——時間圖象，由圖可知，0-10s物體的位移是______m，這段時間物體的速度是______m/s，10s-20s物體的速度是______m/s，20s-30s物體的速度是_______m/s，0-30s內(nèi)物體的平均速度是_____m/s.

17、汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動，最后停下來．在剎車過程中，汽車通過前半程與后半程的時間之比為（1）__________，平均速度之比為（2）__________．汽車剎車過程中，前一半時間與后一半時間通過的位移大小之比為（3）__________．18、一質(zhì)點的速度圖像如圖所示，則t時刻的速度v的表達(dá)式為_____，t時刻的位移s的表達(dá)式為__．

19、一個物體從45m高處自由下落，在最后1s通過的高度是______m，最后1s的平均速度是______m/s。（g=10m/s2）20、定義：相互接觸的兩個物體之間只有______，而沒有______時，這時的摩擦力叫作靜摩擦力．21、如圖，光滑輕桿AB、BC通過A、B、C三點的鉸鏈連接，與水平地面形成一個在豎直平面內(nèi)三角形，AB桿長為l。BC桿與水平面成30°角，AB桿與水平面成60°角。一個質(zhì)量為m的小球穿在BC桿上，并靜止在底端C處?，F(xiàn)對小球施加一個水平向左F=的恒力，當(dāng)小球運(yùn)動到CB桿的中點時，它的速度大小為________，小球沿CB桿向上運(yùn)動過程中AB桿對B處鉸鏈的作用力隨時間t的變化關(guān)系式為________。

22、頻閃攝影是一種將動態(tài)運(yùn)動過程轉(zhuǎn)化為靜態(tài)來研究的一種有效方法．頻閃攝影時，所用光源的閃光時間是_______間隔的（選填“相等”或“不等”）．如果照片上某物體時不等間距的，那么該物體做的是______運(yùn)動．23、同學(xué)們利用如圖所示方法估測反應(yīng)時間．甲同學(xué)捏住直尺上端，使直尺保持豎直狀態(tài)，乙同學(xué)的手指對齊直尺的零刻度．當(dāng)乙看見甲放開直尺時，立即用手指捏直尺，若捏住位置刻度讀數(shù)為，重力加速度為，則乙同學(xué)的反應(yīng)時間為__________．基于上述原理，某同學(xué)用直尺制作測量反應(yīng)時間的工具，若測量范圍為，則所用直尺的長度至少為__________.評卷人得分四、作圖題(共4題，共24分)24、請根據(jù)實際情況畫出重力的分解圖，并求解各個分力，已知物體重力為G，夾角為．

25、請在圖中的物體上作出它所受的彈力示意圖。

26、在圖中畫出物體A所受彈力的示意圖。

27、（1）靜止物體A重力G=5N，請在圖中畫出A物體所受重力的圖示。

（2）畫出圖中靜止物體A所受的各力的示意圖（球面是光滑的，其他粗糙）評卷人得分五、實驗題(共4題，共12分)28、某同學(xué)用圖(a)所示的裝置驗證牛頓運(yùn)動定律?

(1)下列說法正確的是________(填寫字母代號)?

A.打點計時器應(yīng)使用工作電壓在6V以下的交流電源。

B.實驗前；把木板的一側(cè)墊高，以補(bǔ)償打點計時器對小車的阻力及其他阻力。

C.實驗時必須滿足鉤碼和滑輪的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。

(2)該同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與力F的關(guān)系圖像如圖(b)所示，圖像不過原點的原因是________；若圖像與縱軸截距為a0，斜率為k，則小車的質(zhì)量M=_____該值與小車的實際值相比______(選填“偏大”“偏小”或“相等”)?29、如圖甲所示，打點計時器固定在斜面的某處，讓一滑塊拖著穿過打點計時器的紙帶從斜面上滑下。圖乙是某同學(xué)實驗時打出的某條紙帶的一段，已知重力加速度為g。

（1）已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz，利用該紙帶中測出的數(shù)據(jù)可得滑塊下滑的加速度大小a=_______________m/s2。(保留三位有效數(shù)字)

（2）打點計時器打C點時，滑塊的速度大小vC=_______________m/s。(保留三位有效數(shù)字)

（3）為測量動摩擦因數(shù)，下列物理量中還應(yīng)測量的有_____。（填入所選物理量前的字母）

A．木板的長度L

B．木板的末端被墊起的高度h

C．木板的質(zhì)量m1

D．滑塊的質(zhì)量m2

E．滑塊運(yùn)動的時間t

（4）滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=____________（用題中所給和測量出的物理量字母表示）30、如圖；某同學(xué)在實驗室使用打點計時器，做研究勻變速直線運(yùn)動實驗中獲得的一條紙帶：

①已知打點計時器電源頻率為50Hz，則紙帶上打相鄰兩點的時間間隔為__________；

②選取A、B、C、D紙帶上連續(xù)的四個點，從圖中讀出A、B兩點間距s=__________cm；C點對應(yīng)的速度是__________m/s，勻變速直線運(yùn)動的加速度為__________m/s2（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）31、某同學(xué)設(shè)計了如下實驗來測量物塊與木板之間的動摩擦因數(shù)。實驗步驟如下：

（i）如圖甲所示，用墊塊把一端帶有定滑輪的長木板墊高，在其上表面固定一與物塊下滑路徑平行的刻度尺（圖中未畫出）。物塊用細(xì)線通過定滑輪與一質(zhì)量為m=100g的鉤碼相連。

（ii）實驗發(fā)現(xiàn)當(dāng)木板的傾角調(diào)整為53°時；給物塊一個沿斜面向下的初速度，物塊恰能拖著鉤碼勻速運(yùn)動。

（iii）調(diào)整手機(jī)使其攝像頭正對木板表面，開啟視頻錄像功能。當(dāng)物塊運(yùn)動到某一位置時突然燒斷細(xì)線，用手機(jī)記錄下物塊沿木板向下做加速直線運(yùn)動的情況。然后通過錄像的回放，選擇燒斷細(xì)線時物塊的位置作為測量參考點，得到物塊相對于該點的運(yùn)動距離L與運(yùn)動時間t的數(shù)據(jù)。

（iV）該同學(xué)選取部分實驗數(shù)據(jù)，畫出了圖像如圖乙所示?；卮鹨韵聠栴}：（重力加速度g取10m/s2；sin53°=0.8，cos53°=0.6）

（1）根據(jù)圖像可得，燒斷細(xì)線瞬間物塊速度的大小為_____m/s，物塊下滑的加速度大小為_____m/s2。（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）

（2）根據(jù)上述數(shù)據(jù)，可得物塊的質(zhì)量為______kg，物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為______。（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）評卷人得分六、解答題(共4題，共36分)32、如圖所示，質(zhì)量為m＝1kg的物塊放在傾角為θ＝37°的斜面體上，斜面體質(zhì)量為M＝2kg，斜面與物塊間的動摩擦因數(shù)為μ＝0.2，地面光滑，現(xiàn)對斜面體施一水平推力F，要使物塊m相對斜面靜止且所受摩擦力恰為0，推力F為多少?(g取10m/s2)

33、質(zhì)量m=0.5kg的滑塊，從傾角為37°的斜面底端以一定的初速度沖上斜面，斜面足夠長．某同學(xué)利用DIS實驗系統(tǒng)測出了滑塊沖上斜面過程中不同時刻的瞬時速度，通過計算機(jī)繪制出如圖所示的滑塊上滑過程的v-t圖像(g取10m/s2；sin37°=0.6，cos37°=0.8)，求：

（1）滑塊沖上斜面過程中的加速度大小；

（2）滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)；

（3）判斷滑塊最后能否返回斜面底端？若能返回，求出返回到斜面底端的時間；若不能返回，求出滑塊停在什么位置．34、如圖所示，平板A長L=10m，質(zhì)量M=4kg，放在光滑的水平面上，在A上最右端放一物塊B（大小可忽略），其質(zhì)量m=2kg。已知A、B間動摩擦因數(shù)μ=0.4，開始時A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)（取g=10m/s2）。則。

(1)若加在平板A上的水平恒力F=6N時；平板A與物塊B的加速度大小各為多少？

(2)若加在平板A上的水平恒力F=40N時，要使物塊B從平板A上掉下來F至少作用多長時間？

35、貨車A在公路上以15m/s的速度勻速行駛，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方有一輛靜止的轎車B時；兩車距離50m。

(1)若A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車；立即剎車做勻減速直線運(yùn)動,加速度至少為多大才能避免碰撞；

(2)若A車沒有剎車，此時B車恰好立即以2.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動，通過計算判斷是否會相撞;若不相撞,求兩車相距最近時的距離;若相撞，求出從A車發(fā)現(xiàn)B車開始到撞上B車的時間；參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】【詳解】

A．在2～4s內(nèi)；質(zhì)點做速度為10m/s的勻速直線運(yùn)動，故A錯誤；

B．根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度；斜率的絕對值越大加速度越大，知質(zhì)點在0～2s內(nèi)的加速度比4～6s內(nèi)的加速度小，故B錯誤；

C．在前5s內(nèi)質(zhì)點一直沿正向運(yùn)動；5-6s內(nèi)沿負(fù)向運(yùn)動，所以在第5s末，質(zhì)點離出發(fā)點最遠(yuǎn)，故C錯誤；

D．根據(jù)圖線與時間軸所圍的面積表示位移，知在0～6s內(nèi)，質(zhì)點的位移為：

平均速度為：

故D正確．

故選D

【點睛】

首先知道速度時間圖象的意義，圖象的斜率表示加速度，圖線與時間軸所圍的面積表示位移．平均速度等于位移與時間之比．由此分析即可．2、C【分析】【詳解】

根據(jù)題意分析，直尺下落可看做自由落體運(yùn)動，由自由落體運(yùn)動公式h＝gt2，可得所以t∝故C正確．3、B【分析】【詳解】

A．根據(jù)圖象中圖線與時間軸所圍的面積表示位移可知，質(zhì)點在內(nèi)的位移

故A錯誤；

B．由圖象的斜率表示加速度可知，內(nèi)的加速度大小

內(nèi)的加速度大小

內(nèi)的加速度大小

所以質(zhì)點在整個運(yùn)動過程中，內(nèi)的加速度最大；故B正確；

C．根據(jù)圖象中圖線與時間軸所圍的面積表示位移可知，質(zhì)點在末離出發(fā)點最遠(yuǎn)；故C錯誤；

D．質(zhì)點在內(nèi)的位移與質(zhì)點在內(nèi)的位移相同，大小為

平均速度為

故D錯誤。

故選B。4、A【分析】【分析】

【詳解】

由題知汽車在制動后做勻減速直線運(yùn)動；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的公式有。

x2-x1=aT2代入數(shù)據(jù)有。

a=9–7(m/s2)=2m/s2故選A。5、C【分析】【詳解】

AB．初速度

上升到最高點時間

位移為

再自由落體t1=2s

時間，下降高度為

故路程為65m；此時在拋出點上方25m，即位移大小為25m，方向向上，故AB可能，不符合題意；

C．規(guī)定向下為正，此時速度為v=gt1=10×2m/s=20m/s

速度改變量為

故C不可能；符合題意；

D．平均速度為

方向向上；故D可能，不符合題意。

故選C。6、D【分析】【詳解】

設(shè)彈簧的形變量伸長為正，壓縮為負(fù)。由題意可知初始狀態(tài)彈簧p的形變量為0，彈簧q的形變量為

當(dāng)c剛好離開水平面時，彈簧q的彈力等于mcg，此時彈簧q的形變量為

對a分析可知此時彈簧p的彈力為

所以p的形變量為

該過程彈簧p的左端向左移動的距離是兩彈簧形變量的改變量之和，即

故選D。7、B【分析】【分析】

本題考查牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動、胡克定律的理解；考查了考生的推理能力，體現(xiàn)了物理核心素養(yǎng)的物理觀念要素。

【詳解】

A．物體從靜止開始運(yùn)動時重力與彈簧彈力平衡，從圖上讀出外力

則開始運(yùn)動時合力為

根據(jù)牛頓第二定律

解得物體運(yùn)動的加速度為

選項A錯誤；

C．當(dāng)

時，根據(jù)牛頓第二定律

解得彈簧彈力

從圖上讀出此時的位移為則彈簧開始時形變量為

選項C錯誤；

B．開始時彈簧彈力

根據(jù)胡克定律

解得彈簧的勁度系數(shù)為

選項B正確；

D．物體做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動，當(dāng)時位移為

則此時彈簧的形變量為

選項D錯誤。

故選B。8、D【分析】【詳解】

A．刻度尺的最小分度為mm；再估讀一位數(shù)字，所以記錄數(shù)據(jù)應(yīng)到毫米的十分位上，故A正確；

B．物體的真實值是上述四次的測量值的平均值；故B正確；

C．因為Δx=x-a=3.00cm-2.99cm=0.01cm

故C正確；

D．由相對誤差公式可得

故D錯誤。

本題選不正確的，故選D。二、多選題(共6題，共12分)9、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．根據(jù)數(shù)學(xué)知識可得。

即有。

與勻變速直線運(yùn)動的速度位移關(guān)系式對比可得質(zhì)點的初速度為。

該質(zhì)點的加速度為。

故A錯誤；B正確；

C．根據(jù)可知該質(zhì)點2s末的速度為。

故C正確；

D．根據(jù)公式可知該質(zhì)點第3s內(nèi)的位移為。

故D錯誤；

故選BC?！窘馕觥恳娊馕?0、A:B【分析】【詳解】

A．當(dāng)t=0時，物體的速度大小是2m/s，方向沿正方向，然后速度小，到t=1s時速度變?yōu)?；然后物體的速度成為負(fù)值，即方向相反，且逐漸增大，所以物體做往返運(yùn)動，故A正確；

B．加速度的大小為=－2m/s2

故其大小為2m/s2；方向與正方向相反，故B正確；

C．在2s內(nèi)；加速度的方向一直是不變的，故C錯誤；

D．v-t圖像的面積表示位移；由圖可知物體在2s末又回到出發(fā)點，故D錯誤。

故選AB。11、B:D【分析】【詳解】

因為物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)得，知x與t2成正比，加速度a不變，v=at隨時間均勻增大；故BD正確，AC錯誤。

故選BD。12、A:B:D【分析】【詳解】

AB．對N進(jìn)行受力分析如圖所示，因為N的重力與水平拉力F的合力和細(xì)繩的拉力FT是一對平衡力，從圖中可以看出水平拉力的大小逐漸增大，細(xì)繩的拉力也一直增大，以M、N、斜面整體為研究對象可知，拉力F和地面對斜面的摩擦力平衡；故斜面受到地面摩擦力增大，故AB正確；

CD．M的質(zhì)量與N的質(zhì)量的大小關(guān)系不確定，設(shè)斜面傾角為若則M所受斜面的摩擦力大小會一直增大，若則M所受斜面的摩擦力大小可能先減小后反向增大，故C錯誤，D正確。

故選ABD。

13、A:B【分析】【詳解】

由題意可得

根據(jù)矢量相加的法則可知；滿足該條件的只有AB選項。

故選AB。14、B:C【分析】【詳解】

作出人的受力圖如圖所示，可得：

當(dāng)增加懸繩長度，減小，與均減小，視為動態(tài)平衡，與的合力始終與重力相低消，綜上所述，故選BC．三、填空題(共9題，共18分)15、略

【分析】蹬地的過程中；運(yùn)動員加速向上運(yùn)動，加速度向上，處于超重狀態(tài)；離地上升的過程中，不計空氣阻力，運(yùn)動員的加速度為向下的g，處于完全失重狀態(tài).

點睛：本題主要考查了對超重失重現(xiàn)象的理解，知道加速度向上時為超重，加速度向下為失重；人處于超重或失重狀態(tài)時，人的重力并沒變，只是對地面的壓力變了．【解析】超重完全失重16、略

【分析】【分析】

位移圖象表示物體的位移隨時間的變化情況；其斜率等于速度，傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動，位移等于縱坐標(biāo)的變化量，平均速度等于位移與時間之比；

【詳解】

解：0-10s內(nèi)物體的位移為

0-10s內(nèi)物體的速度是

10s-20s內(nèi)物體的速度是

20s-30s內(nèi)物體的速度是

0-30s內(nèi)物體的位移為

0-10s內(nèi)物體的速度是【解析】1010-2-1/317、略

【分析】【詳解】

根據(jù)“逆向轉(zhuǎn)換”思想，可把剎車過程看為初速度為零的勻加速，則根據(jù)相等位移的時間關(guān)系可知，汽車通過后半程與前半程的時間之比為：1：(-1)，則前半程與后半程的時間之比為(-1)：1；根據(jù)可知前半程與后半程的平均速度之比等于時間的倒數(shù)比：把剎車過程看為初速度為零的勻加速；根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動的相等時間的位移關(guān)系可知，汽車剎車過程中，后一半時間與前一半時間通過的位移大小之比為1:3，則前一半時間與后一半時間通過的位移大小之比為3:1.

【點睛】

本題解決關(guān)鍵是“逆向轉(zhuǎn)換”思想的應(yīng)用，可簡化計算過程，但要注意轉(zhuǎn)換計算結(jié)束后要再轉(zhuǎn)換回來．記住初速度為零的勻變速運(yùn)動的規(guī)律.【解析】（1）(-1)：1（2）(＋1)：1（3）3：118、略

【分析】【分析】

由題中“一質(zhì)點的速度圖像如圖所示”可知，本題考查v-t圖，根據(jù)v-t圖規(guī)律可以解答本題．

【詳解】

[1]從圖中可知初速度為20m/s，根據(jù)加速度公式

可得

所以根據(jù)公式

可得速度表達(dá)式為

[2]根據(jù)公式

可得位移表達(dá)式為【解析】19、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)可得。

則前2s內(nèi)的位移。

則最后1s內(nèi)通過的高度為。

[2]最后1s的平均速度為。

【解析】252520、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】相對運(yùn)動的趨勢相對運(yùn)動21、略

【分析】【分析】

根據(jù)桿的長度關(guān)系求出BC桿的長度，通過對小球進(jìn)行受力分析得出小球的加速度，再由運(yùn)動規(guī)律求解小球到達(dá)BC中點時的速度大小，根據(jù)AB桿的平衡知AB桿對B的作用力沿AB桿向上，根據(jù)力矩平衡可以求出AB桿對B作用力與時間的關(guān)系。

【詳解】

如圖對小球B進(jìn)行受力分析：

沿桿BC方向

解得球的加速度為

如圖根據(jù)幾何關(guān)系知BC長度為

所以從C運(yùn)動到BC中點，小球產(chǎn)生的位移為

根據(jù)速度位移關(guān)系小球運(yùn)動到BC中點的速度滿足：vx2＝2ax得

從C點開始小球運(yùn)動的位移

球在垂直桿的方向所受合力為零，故可知球?qū)U的作用力垂直桿的方向大小為N=mgcos30°+Fsin30°

根據(jù)力矩平衡知，AB桿平衡則BC桿對AB桿的作用力沿AB桿過轉(zhuǎn)軸A點，即AB桿對B的作用力沿AB方向；如圖：

由于桿BC平衡，則有FBLBCsin30°=Nx

即

又x=gt2可得AB桿對B處鉸鏈的作用力隨時間t的變化關(guān)系式

【點睛】

本題抓住小球受力根據(jù)牛頓第二定律求出小球加速度，再求經(jīng)過BC中點時的小球速度，第二問中根據(jù)BC桿滿足力矩平衡，由力矩平衡方程求解作用力隨時間變化的關(guān)系。計算較難?！窘馕觥?2、略

【分析】【詳解】

[1]頻閃攝影時；所用光源的閃光時間是相等間隔的．

[2]如果照片上某物體時不等間距的，那么該物體做的是變速運(yùn)動．【解析】相等變速23、略

【分析】【詳解】

直尺做的是自由落體運(yùn)動，根據(jù)自由落體運(yùn)動計算，下降的時間．直尺下降的時間就是人的反應(yīng)時間，根據(jù)求的距離，直尺下降的時間即為自由落體運(yùn)動的時間，根據(jù)可得．即乙同學(xué)的反應(yīng)時間為．測量范圍為則所用直尺的長度即為自由落體下降的位移的大小，即：．

點睛：本題自由落體運(yùn)動規(guī)律在生活的應(yīng)用，自由落體運(yùn)動是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，結(jié)合自由落體運(yùn)動考查了勻加速直線運(yùn)動的規(guī)律．【解析】80四、作圖題(共4題，共24分)24、略

【分析】【詳解】

根據(jù)平行四邊形定則；重力的分解圖如下圖所示。

根據(jù)函數(shù)關(guān)系，重力的兩個分力．

考點：力的分解。

點評：一個力可以有無數(shù)個分力，但具體問題中，要根據(jù)實際情況分解．所謂實際情況，可理解為實際效果和實際需要．【解析】25、略

【分析】【詳解】

由于繩子豎直；根據(jù)平衡可知，斜面對物體不可能產(chǎn)生彈力，故物體受到的彈力只有繩子的拉力，如下圖所示。

【解析】見解析26、略

【分析】【分析】

【詳解】

物體A所受彈力的示意圖如圖所示。

【解析】27、略

【分析】【分析】

(1)先畫出標(biāo)度；然后過物體的重心畫出物體所受重力的大小和方向；

(2)小球光滑；不受摩擦力，只受重力和來自兩個接觸面的彈力作用。

【詳解】

(1)如圖所示：

(2)如圖所示：

【點睛】

力的圖示要求畫出力的三要素，包括大小、方向和作用點，而力的示意圖只需要大致表示出共點力的大小和方向。【解析】(1)(2)五、實驗題(共4題，共12分)28、略

【分析】【詳解】

(1)[1]A．電火花計時器的工作電壓為220V的交流電壓；故A錯誤；

B．為了使小車所受合力為繩子的拉力；應(yīng)平衡摩擦阻力即把木板的一側(cè)墊高，以補(bǔ)償打點計時器對小車的阻力及其他阻力，故B正確；

C．由于實驗中可通過力傳感器讀數(shù)繩子的拉力即小車的合力；則實驗時不用滿足鉤碼和滑輪的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故C錯誤。

故選B；

(2)[2]由圖示圖象可知；拉力為零時小車已經(jīng)產(chǎn)生加速度，說明小車受到的合力大于細(xì)線的拉力，這是由于平衡摩擦力時木板傾角過大；平衡摩擦力過大造成的；

[3][4]由牛頓第二定律可得

即

由圖像可知

得

理論為

得

由此可知，小車質(zhì)量與實際時的相等【解析】B平衡摩擦力過度相等29、略

【分析】【詳解】

（1）[1]由紙帶知，計數(shù)點之間的時間間隔為0.04s，根據(jù)得

（2）[2]利用中點時刻的速度等于平均速度

（3）[3]滑塊下滑時

要求出摩擦因數(shù)，則需要知道斜面與地面成的角度，而角的正弦和余弦可以用長度來表示，所以需要測量的物理量為木板的長度L和木板的末端被墊起的高度h；和滑塊的質(zhì)量無關(guān)。

故選AB。

（4）[4]把加速度代入公式可以求得【解析】4.132.32AB##BA30、略

【分析】【詳解】

①[1]打點計時器電源頻率為50Hz，則紙帶上打相鄰兩點的時間間隔為T=0.02s；

②[2]由圖得A、B兩點間距為s=（1.70-1.00）cm=0.70cm

[3]C點的速度是BD段的平均速度，所以

[4]逐差法得【解析】0.02s0.700.505.031、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1][2]小車燒斷細(xì)線時，以初速度做勻加速直線運(yùn)動，有

可得

故圖像的總截距表示初速度，有（0.18m/s~0.22m/s）