《汽車排放法規(guī)》課件

汽車排放法規(guī)保護環(huán)境、減少污染，汽車排放法規(guī)至關(guān)重要。課程大綱1汽車排放概述汽車排放物組成、來源及危害2國際汽車排放法規(guī)主要國家和地區(qū)排放標(biāo)準(zhǔn)對比3中國汽車排放法規(guī)發(fā)展歷程、標(biāo)準(zhǔn)體系及實施現(xiàn)狀4汽車排放檢測技術(shù)檢測流程、設(shè)備及數(shù)據(jù)分析5汽車排放控制技術(shù)主要技術(shù)及發(fā)展趨勢6汽車排放法規(guī)未來展望新能源汽車排放管理及展望汽車排放概述汽車排放是指汽車在行駛過程中，從排氣管、油箱蒸發(fā)、曲軸箱通風(fēng)等部位排放出的各種污染物。汽車尾氣是重要的空氣污染源，對環(huán)境造成嚴(yán)重危害。汽車排放物主要包括一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)等。這些污染物會引發(fā)呼吸道疾病、心血管疾病、癌癥等健康問題，也會導(dǎo)致酸雨、霧霾等環(huán)境問題。汽車排放物組成碳?xì)浠衔镂慈紵娜剂希瑢諝赓|(zhì)量造成負(fù)面影響。氮氧化物燃燒過程中形成，對環(huán)境造成污染。二氧化碳主要的溫室氣體，導(dǎo)致氣候變化。汽車排放對環(huán)境的影響COHCNOxPMCO2汽車排放中的有害物質(zhì)會造成空氣污染，影響人體健康，并加速全球氣候變化。國際汽車排放法規(guī)概況歐洲歐盟于1992年開始實施汽車排放法規(guī)，是最早實施汽車排放法規(guī)的地區(qū)之一。美國美國于1970年開始實施汽車排放法規(guī)，并不斷升級。中國中國于1990年代開始實施汽車排放法規(guī)，近年也逐步升級。日本日本于1970年代開始實施汽車排放法規(guī)，并持續(xù)完善。歐洲汽車排放法規(guī)歐盟標(biāo)準(zhǔn)歐洲排放法規(guī)由歐盟制定，稱為歐幾里得標(biāo)準(zhǔn)(Eurostandards)，制定了從輕型汽車到重型貨車的各種車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)。旨在通過限制車輛排放污染，減少空氣污染，改善環(huán)境質(zhì)量，維護公眾健康。近年來，歐標(biāo)法規(guī)不斷更新，排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，對車輛的尾氣排放要求也越來越高。美國汽車排放法規(guī)EPA標(biāo)準(zhǔn)美國環(huán)境保護署(EPA)制定并實施了美國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。Tier系統(tǒng)EPA使用Tier系統(tǒng)來劃分排放標(biāo)準(zhǔn)，隨著時間的推移，標(biāo)準(zhǔn)變得越來越嚴(yán)格。加州標(biāo)準(zhǔn)加利福尼亞州有更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，對汽車制造商來說，加州標(biāo)準(zhǔn)可能比聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)更重要。中國汽車排放法規(guī)發(fā)展歷程1起步階段20世紀(jì)80年代初，中國開始制定汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，以控制污染。2逐步完善20世紀(jì)90年代，中國相繼頒布了“國I”、“國II”排放標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高排放標(biāo)準(zhǔn)。3嚴(yán)格執(zhí)行21世紀(jì)以來，中國發(fā)布了“國III”、“國IV”等更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，促進汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。4邁向更高2019年起，中國實施“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)全球汽車排放標(biāo)準(zhǔn)新趨勢。中國汽車排放法規(guī)體系國家標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)國六排放標(biāo)準(zhǔn)概述6國六標(biāo)準(zhǔn)中國最新汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。2020實施時間于2020年7月1日開始實施。5主要目標(biāo)進一步降低汽車排放。30覆蓋車型包括汽油車和柴油車。國六排放標(biāo)準(zhǔn)限值要求污染物國六a限值(g/km)國六b限值(g/km)CO1.00.5HC0.10.05NOx0.060.035PM0.0050.003國六排放檢測方法1排氣分析儀測量排氣中污染物的濃度，包括HC、CO、NOx等。2行駛工況測試模擬實際道路行駛條件，測試車輛在不同速度和負(fù)載下的排放。3怠速排放測試測試車輛怠速時的排放，主要評估車輛啟動和怠速時的排放情況。4瞬態(tài)工況測試測試車輛在加速、減速等瞬態(tài)工況下的排放，評估車輛在快速變化行駛條件下的排放情況。國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施進程國六A階段2020年7月1日起，全國范圍內(nèi)實施國六A排放標(biāo)準(zhǔn)。國六B階段2023年7月1日起，全國范圍內(nèi)實施國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。升級與完善未來將根據(jù)實際情況對國六標(biāo)準(zhǔn)進行升級和完善，進一步降低汽車尾氣排放。汽車排放檢測技術(shù)1尾氣分析儀用于測量車輛尾氣中的污染物濃度，如一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔锏取?煙度計測量車輛尾氣中的煙霧濃度，主要用于柴油車排放檢測。3排放診斷系統(tǒng)用于監(jiān)測車輛排放控制系統(tǒng)的運行狀態(tài)，并診斷排放故障。排放檢測流程與設(shè)備1檢測準(zhǔn)備車輛準(zhǔn)備，儀器校準(zhǔn)2排放測試尾氣排放測試3數(shù)據(jù)分析結(jié)果評估，數(shù)據(jù)記錄排放檢測誤差控制設(shè)備校準(zhǔn)定期校準(zhǔn)排放檢測設(shè)備以確保其準(zhǔn)確性。環(huán)境影響控制測試環(huán)境因素，如溫度、濕度和氣壓，以減少誤差。操作人員培訓(xùn)檢測人員，確保他們按照標(biāo)準(zhǔn)程序進行操作。排放檢測數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)來源排放檢測儀器、車載傳感器數(shù)據(jù)類型排放氣體濃度、流量、溫度等分析方法統(tǒng)計分析、趨勢分析、異常值檢測分析目的評估車輛排放水平、診斷排放故障、優(yōu)化排放控制策略排放故障診斷技術(shù)OBD系統(tǒng)通過讀取汽車發(fā)動機控制單元(ECU)中的診斷代碼來識別潛在的排放問題。排放檢測設(shè)備使用專業(yè)的排放檢測儀器進行測試，評估汽車的排放性能。傳感器檢查檢查與排放系統(tǒng)相關(guān)的傳感器，例如氧傳感器、催化轉(zhuǎn)換器傳感器等，以確保其正常工作。視覺檢查目視檢查排放系統(tǒng)組件，例如排氣管、催化轉(zhuǎn)換器和排氣管連接，是否存在可見的損壞或泄漏。排放故障修復(fù)方法診斷首先，需要對汽車進行準(zhǔn)確的排放故障診斷，確定故障原因和程度。診斷可以通過OBD系統(tǒng)、排放檢測儀器等方式進行。維修根據(jù)診斷結(jié)果，進行相應(yīng)的維修措施。這可能包括更換故障部件、清理積碳、調(diào)整發(fā)動機參數(shù)等。檢驗維修完成后，需要進行排放檢測，確認(rèn)維修效果并確保汽車符合排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)對車企的影響研發(fā)成本增加車企需要投入更多資源進行技術(shù)研發(fā)，以滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，這會增加研發(fā)成本。生產(chǎn)成本上升采用更先進的排放控制技術(shù)會提高生產(chǎn)成本，例如使用更昂貴的催化劑和傳感器。產(chǎn)品價格波動為了抵消成本上升，車企可能會提高產(chǎn)品價格，這可能會影響消費者對產(chǎn)品的購買意愿。車企排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)對策略1技術(shù)升級采用先進的排放控制技術(shù)，例如高效燃油噴射系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、催化轉(zhuǎn)化器等，降低排放物濃度。2產(chǎn)品研發(fā)開發(fā)符合最新排放標(biāo)準(zhǔn)的新車型，并對現(xiàn)有車型進行升級改造，滿足法規(guī)要求。3供應(yīng)鏈管理與零部件供應(yīng)商合作，確保供應(yīng)鏈上的零部件符合排放標(biāo)準(zhǔn)要求，并進行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。汽車行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢1更嚴(yán)格的排放限值逐步降低有害氣體排放標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵低排放車輛發(fā)展。2新能源汽車的推廣制定新能源汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，推動電動汽車、混合動力汽車等發(fā)展。3智能化排放檢測應(yīng)用先進技術(shù)，提高排放檢測精度，提升檢測效率。未來汽車排放標(biāo)準(zhǔn)將更加嚴(yán)格，鼓勵車企采用更先進的排放控制技術(shù)。新能源汽車將成為重要發(fā)展方向，并得到政策扶持。智能化檢測技術(shù)將進一步應(yīng)用，提高檢測效率和準(zhǔn)確性，為環(huán)境保護提供有力保障。新能源汽車排放管理零排放目標(biāo)新能源汽車的排放管理以減少尾氣排放為目標(biāo)，促進環(huán)境保護。全生命周期管理從生產(chǎn)、使用到報廢，新能源汽車的整個生命周期都需要進行排放管理。政策法規(guī)支持國家出臺一系列政策法規(guī)，鼓勵新能源汽車發(fā)展并規(guī)范其排放管理。柴油車排放治理技術(shù)廢氣再循環(huán)(EGR)將部分廢氣重新引入燃燒室，降低燃燒溫度，減少氮氧化物(NOx)的生成。選擇性催化還原(SCR)使用尿素溶液(AdBlue)將NOx轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水。顆粒捕集器(DPF)捕集并氧化顆粒物(PM)，降低排放。汽車排放法規(guī)未來展望新能源汽車新能源汽車排放法規(guī)不斷完善，鼓勵新能源汽車發(fā)展。先進技術(shù)推動更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，促進排放控制技術(shù)的進步。國際合作加強國際合作，共同應(yīng)對全球氣候變化挑戰(zhàn)。汽車排放法規(guī)知識總結(jié)法規(guī)概述了解汽車排放法規(guī)的目標(biāo)、范圍和重要性。標(biāo)準(zhǔn)要求熟悉不同排放標(biāo)準(zhǔn)的限值要求和檢測方法。治理技術(shù)掌握主要的排放控制技術(shù)和應(yīng)用場景。影響與趨勢認(rèn)識汽車排放法規(guī)對車企和環(huán)境的影響，以及未來發(fā)展趨勢。汽車排放法規(guī)實踐案例本節(jié)將分享一些真實的案例，例如某款汽車在排放測試中出現(xiàn)問題，工程師如何排查故障，以及如何通過優(yōu)化設(shè)計來滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。同時，也會探討一些企業(yè)如何利用排放法規(guī)進行創(chuàng)新，例如開發(fā)先進的排放控制技術(shù)，以及如何利用排放數(shù)據(jù)進行車輛管理，從而提高車輛的燃油經(jīng)濟性和排放性能。汽車排放法規(guī)學(xué)習(xí)反饋通過本次課程學(xué)習(xí)