2025年中考物理專題復(fù)習(xí)：機(jī)械運(yùn)動(dòng) 考點(diǎn)練習(xí)題（含答案解析）

第第頁(yè)參考答案1．0~100.070.0脈搏跳動(dòng)0.84平均速度變速直線運(yùn)動(dòng)【詳解】（1）[1]由圖可知，刻度尺的最大測(cè)量值為100cm，刻度尺的分度值為1cm，即刻度尺的量程為0~100.0cm。[2]刻度尺的分度值為1cm，起始位置為25.0cm，終了位置95.0cm，所以正常走一步的長(zhǎng)度為（2）[3]按照測(cè)出的步長(zhǎng)沿直線走了72步，同時(shí)數(shù)出在這個(gè)過(guò)程中，脈搏跳動(dòng)的次數(shù)為75次。（3）[4]速度計(jì)算公式為[5]行走路程小夢(mèng)走路的平均速度[6]一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)行的速度稱為平均速度，我們計(jì)算的是這60s內(nèi)的速度，為平均速度。（4）[7]因?yàn)樾〈ㄗ呗返钠骄俣仁?.84m/s，而小川步行上學(xué)過(guò)程中每分鐘均行走100m，速度為所以本次是變速直線運(yùn)動(dòng)。2．刻度尺停表小偏大【詳解】（1）[1][2][3]測(cè)量小車的平均速度的原理是速度的計(jì)算公式，在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中必須測(cè)量路程和時(shí)間兩個(gè)物理量，因此需要長(zhǎng)度的測(cè)量工具刻度尺和時(shí)間的測(cè)量工具停表。(2)[4]實(shí)驗(yàn)中應(yīng)控制斜面坡度較小，則小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度較慢，運(yùn)動(dòng)時(shí)間會(huì)長(zhǎng)些，可以減小時(shí)間測(cè)量的誤差。（3）[5]小車通過(guò)全程所用的時(shí)間為，通過(guò)上半段路程所用的時(shí)間為，則小車通過(guò)下半段路程為下半段路程所用的時(shí)間為根據(jù)得，下半段路程的平均速度為（4）[6]如果在實(shí)驗(yàn)中小陽(yáng)釋放小車后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，不會(huì)影響路程測(cè)量，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間測(cè)量偏小，根據(jù)知，測(cè)得的平均速度會(huì)偏大。3．刻度尺較小0.50.3【詳解】(1)[1]根據(jù)可知，測(cè)量小車的平均速度需要用秒表測(cè)出時(shí)間，用刻度尺測(cè)出小車通過(guò)的距離，題目中已經(jīng)給出了秒表，因此還需要的實(shí)驗(yàn)器材是刻度尺。(2)[2]若要計(jì)時(shí)方便，應(yīng)使斜面的坡度較小一些，使小車在斜面上通過(guò)的時(shí)間更長(zhǎng)。(3)[3][4]由題可知，，則的路程為由圖可知，各段時(shí)間為，，所以小車在上的平均速度為小車在上的平均速度為4．秒表較小斜面長(zhǎng)度【詳解】（1）[1][2]平均速度是指某段時(shí)間內(nèi)的路程與這段時(shí)間的比值，所以測(cè)小車平均速度的實(shí)驗(yàn)原理為；要測(cè)出速度，應(yīng)測(cè)量出小車運(yùn)動(dòng)的距離和時(shí)間，所以要用到刻度尺和秒表。（2）[3][4]斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，過(guò)某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，誤差會(huì)越大，所以為使計(jì)時(shí)方便，減小測(cè)量時(shí)間的誤差，斜面坡度應(yīng)小些，也可以通過(guò)增大斜面長(zhǎng)度來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。5．小0.4小【詳解】（1）[1]測(cè)小車的平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是。（2）[2]斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，過(guò)某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，斜面坡度應(yīng)小些。（3）[3]圖中刻度的分度值為1cm，由圖可知，小車在BC的路程是40.0cm-0.0cm=40.0cm小車通過(guò)BC的時(shí)間是10∶35∶23-10∶35∶22=1s因?yàn)樾≤?秒內(nèi)走過(guò)的路程是40.0cm，合0.4m，所以，小車在BC段的速度是0.4m/s。[4]根據(jù)速度公式可知，已經(jīng)駛過(guò)C點(diǎn)再停止計(jì)時(shí)，路程不變，時(shí)間偏大，則測(cè)出的vBC會(huì)偏小。6．(1)秒表時(shí)間(2)偏小(3)0.20.4加速(4)無(wú)關(guān)(5)1【詳解】（1）[1]實(shí)驗(yàn)中需要使用刻度尺測(cè)量斜面長(zhǎng)度，用秒表測(cè)量時(shí)間，根據(jù)得出下滑的速度。因此還需要的測(cè)量工具是秒表。[2]實(shí)驗(yàn)過(guò)程中斜面如果太陡，小車在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間很短，不方便計(jì)時(shí)，實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較小，小車運(yùn)動(dòng)的就會(huì)慢一些，這樣我們就方便記錄時(shí)間。（2）若聽(tīng)到小車撞擊擋片C的聲音才停止計(jì)時(shí)，時(shí)間偏大，路程測(cè)量準(zhǔn)確，根據(jù)可知，速度測(cè)量偏小。（3）[1]圖中可以得出AC段的長(zhǎng)度為sAC=80.0cm=0.8mAC段的平均速度[2]小車在BC段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為tBC=tAC-tAB=4s-3s=1s圖中可以得出BC段的距離為sBC=40.0cm=0.4m則BC段的平均速度[3]小車全程的平均速度小于下半段的平均速度，則上半段的平均速度小于下半段的平均速度。小車在整個(gè)過(guò)程中做加速運(yùn)動(dòng)。（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)選用了形狀相同、輕重不同的小車，在同一個(gè)斜面上做了多次實(shí)驗(yàn)，記錄數(shù)據(jù)如表所示，不同車子運(yùn)動(dòng)的距離和時(shí)間相同，速度相同，小車的平均速度與小車的輕重?zé)o關(guān)。（5）圖乙所示在第三層樓層沿坡度和長(zhǎng)度不同的滑梯1、2、3滑下時(shí)，斜面越陡，小車下滑的速度越快。“1”的路程最短，且最陡，則能最快到達(dá)地面的滑梯是“1”。7．1.20-8左【詳解】（1）[1]甲圖中刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0.1cm=1mm，即此刻度尺的分度值為1mm。物體左側(cè)與5.00cm對(duì)齊，右側(cè)與6.20cm對(duì)齊，則物體的長(zhǎng)度L=6.20cm-5.00cm=1.20cm[2]乙圖中的溫度計(jì)一大格是10℃，其中又分成10小格，則其分度值是1℃，刻度值上小下大，表示零下溫度，則溫度計(jì)的示數(shù)為-8℃。（2）[3]使用天平稱量物體質(zhì)量時(shí)，按照“左物右碼”的規(guī)則放物體和砝碼。即稱量時(shí)把物體放在左盤，砝碼放在右盤。（3）[4]做“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的速度”的實(shí)驗(yàn)中，用刻度尺測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體通過(guò)的路程，用秒表測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，然后用速度公式算出物體的運(yùn)動(dòng)速度，因此在測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)速度時(shí)，運(yùn)用的物理原理公式是。8．(1)刻度尺秒表(2)(3)小(4)大【詳解】（1）[1][2]實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的路程和所用時(shí)間，則實(shí)驗(yàn)中所用的測(cè)量工具為刻度尺和秒表。（2）“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的路程和所用時(shí)間，再利用公式求出平均速度，即該實(shí)驗(yàn)的原理是。（3）斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，過(guò)某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，斜面坡度應(yīng)小些。（4）讓小車過(guò)了起點(diǎn)后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，會(huì)使所測(cè)時(shí)間偏小，則所測(cè)平均速度偏大。9．小10.33大【分析】(1)斜面斜度過(guò)大、小車下滑快，不好測(cè)量時(shí)間；過(guò)小，小車滑不動(dòng)。(2)讀圖并利用速度公式計(jì)算即可。(3)相同的路程，測(cè)量時(shí)間小，則計(jì)算的速度偏大。【詳解】(1)[1]斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，過(guò)某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，減小誤差，斜面坡度應(yīng)小些。(2)[2]由圖像可知BC之間的時(shí)間為9∶50∶14-9∶50∶13=1s[3]AC間的路程為100cm，即1m，時(shí)間為9∶50∶14-9∶50∶11=3s速度為(3)[4]如果讓小車過(guò)了A點(diǎn)后才開(kāi)始計(jì)時(shí)則計(jì)時(shí)偏短，由可知平均速度偏大。10．v=時(shí)間0.25小大信息變大【詳解】(1)[1][2]在用斜面小車測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn)中，要測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間，然后利用公式v=計(jì)算小車平均速度，因此本實(shí)驗(yàn)依據(jù)的原理是v=；斜面傾角越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，所用時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，減小測(cè)量時(shí)間的誤差，斜面傾角應(yīng)小些。(2)[3]圖中刻度尺的一個(gè)大格為10cm，一個(gè)小格為1cm，即刻度尺的分度值為1cm，則AB段的距離sAB=80.0cm﹣40.0cm=40.0cm=0.4m時(shí)間tAB＝1.6s，則AB段的平均速度vAB===0.25m/s(3)[4]如果小車過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，則測(cè)得時(shí)間偏大，根據(jù)v=可知，測(cè)得AB段的平均速度vAB會(huì)偏小。(4)[5]小車在斜面上加速運(yùn)動(dòng)，斜面傾角不變時(shí)，小車由靜止釋放，相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程越長(zhǎng)，其平均速度越大。(5)[6][7]位置傳感器B可利用超聲波測(cè)出不同時(shí)刻小車A與它的距離，這是利用超聲波可以傳遞信息；由丙圖可知，整個(gè)過(guò)程中小車的速度是先變大，做加速運(yùn)動(dòng)(斜面上)，然后減速運(yùn)動(dòng)直到速度為0(平面上)，故由靜止自由滑下時(shí)這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度是逐漸變大的。11．v=刻度尺停表1【詳解】（1）[1]“測(cè)平均速度”實(shí)驗(yàn)原理是速度公式v=（2）[2][3]實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量路程與時(shí)間，則測(cè)量工具需要用到刻度尺、停表。（3）[4]水滴通過(guò)AB和BC所用時(shí)間均為0.ls，則水滴由A位置下落到C位置用時(shí)0.2s，通過(guò)的路程為20.0cm，則水滴下落的平均速度是12．小10.0030.05大偏小【詳解】（1）[1]本實(shí)驗(yàn)測(cè)量平均速度采用的是一種間接測(cè)量法，通過(guò)測(cè)量小車通過(guò)的路程和所用的時(shí)間，然后根據(jù)速度公式計(jì)算平均速度，所以這個(gè)實(shí)驗(yàn)的原理是。（2）[2]小車所放的斜面應(yīng)保持較小的坡度，小車速度變化越慢，這樣小車在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間會(huì)長(zhǎng)些，便于測(cè)量時(shí)間。（3）[3][4][5]由圖可知，AC段的距離sAC=10.00cm-0=10.00cm通過(guò)AC段所用的時(shí)間為tAC=15∶35∶23-15∶35∶20=3sBC段的距離sBC=5.00cm-0=5.00cm通過(guò)BC段所用的時(shí)間為tBC=15∶35∶23-15∶35∶22=1s則通過(guò)BC段的平均速度為（4）[6]如果讓小車過(guò)了起點(diǎn)A才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則計(jì)時(shí)的時(shí)間會(huì)比實(shí)際的時(shí)間短，根據(jù)速度公式可知，在路程一定的情況下，平均速度的結(jié)果會(huì)偏大。（5）[7]所測(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的時(shí)間；小車從A到C的過(guò)程中通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度不為0；小車通過(guò)AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間，所測(cè)時(shí)間比實(shí)際的時(shí)間大，在路程一定的情況下，平均速度的結(jié)果會(huì)偏小。13．(1)小便于測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間(2)大(3)90.00.3(4)C<(5)從家正常步行到學(xué)校的時(shí)間【詳解】（1）[1]若能測(cè)量出小車通過(guò)的距離及所用的時(shí)間，根據(jù)就可求出小車的平均速度，故測(cè)量小車平均速度的原理為。[2][3]斜面設(shè)置較小的坡度是為了減緩小車下滑的速度，在實(shí)驗(yàn)中便于測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。（2）在測(cè)量小車AB段的時(shí)間時(shí)，從A點(diǎn)出發(fā)時(shí)，某同學(xué)沒(méi)控制好把小車向前推了一下，則小車的初速度不為0，測(cè)得AB段的時(shí)間偏小，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理，平均速度vAB會(huì)偏大。（3）[1][2]由圖1可知，刻度尺的分度值是5cm，小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的路程為100.0cm-10.0cm=90.0cm從A點(diǎn)到C點(diǎn)所用的時(shí)間為3s，則小車在AC段的平均速度為（4）[1]由題意知，小車在斜面上做加速直線運(yùn)動(dòng)。A．由圖可知，s-t圖象是傾斜直線，說(shuō)明物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；B．由圖可知，隨時(shí)間增加，路程增加的速度在減慢，說(shuō)明小車速度在減慢，故B不符合題意；C．由圖可知，隨時(shí)間增加，路程增加的速度在加快，小車的速度在增大，故C符合題意；D．由圖可知，隨時(shí)間增加，路程保持不變，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，故D不符合題意。故選C。[2]小車在下滑過(guò)程中做加速運(yùn)動(dòng)，通過(guò)上半段路程所用時(shí)間大于通過(guò)下半段路程所用時(shí)間，即路程中點(diǎn)的位置比時(shí)間中點(diǎn)的位置偏下，因此路程中點(diǎn)的速度應(yīng)大于時(shí)間中點(diǎn)的速度，即v1<v2。（5）[1][2]先求出步行的速度，根據(jù)s=vt計(jì)算家到學(xué)校的路程。已測(cè)出學(xué)校操場(chǎng)一圈的跑道長(zhǎng)度l，利用手表測(cè)出正常步行一圈所用時(shí)間t；再測(cè)出從家到學(xué)校正常步行時(shí)所用的時(shí)間t′；小明的步行速度為則家到學(xué)校的路程為14．較小時(shí)間100.15加速【詳解】(1)[1]平均速度是指某段時(shí)間內(nèi)的路程與這段時(shí)間的比值，所以測(cè)小車平均速度的實(shí)驗(yàn)原理為。[2][3]斜面坡度越大時(shí)，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)的越快，通過(guò)某點(diǎn)時(shí)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，減小測(cè)量時(shí)間時(shí)造成的誤差，應(yīng)保持斜面的傾角較小。(2)[4][5][6]由題意可知sAB=30cm=0.3msAC=60cm=0.6m則sBC=sAC-sAB=0.6m-0.3m=0.3m由題意知tAB=3s，tAC=5s，則tBC=tAC-tAB=5s-3s=2s小車通過(guò)上半路程的平均速度小車通過(guò)下半路程的平均