歐洲的高超聲速推進(jìn)項(xiàng)目及其項(xiàng)目管理

歐洲的高超聲速推進(jìn)項(xiàng)目

及其項(xiàng)目管理

主要內(nèi)容:

歐盟高超聲速項(xiàng)目概況LAPCAT項(xiàng)目ATLLAS項(xiàng)目SHEFEX項(xiàng)目HEXFLY項(xiàng)目歐盟項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)與體會一、歐盟高超聲速項(xiàng)目概況

二、LAPCAT項(xiàng)目

LAPCAT(Long-TermAdvancedPropulsionConceptsandTechnologies)LAPCAT-I，歐盟第六科技框架(FP6)支持，2005-2007總投資700萬歐元飛行器布局、動(dòng)力裝置等問題方案論證M4到8一級的飛行器推進(jìn)概念（TBCC和RBCC）開展關(guān)鍵技術(shù)研究

LAPCAT(Long-TermAdvancedPropulsionConceptsandTechnologies)LAPCAT-I，歐盟第六科技框架(FP6)支持，2005-2007總投資700萬歐元飛行器布局、動(dòng)力裝置等問題方案論證M4到8一級的飛行器推進(jìn)概念（TBCC和RBCC）開展關(guān)鍵技術(shù)研究Skylon飛行器設(shè)想圖Scimitar/Sabre發(fā)動(dòng)機(jī)ReactionEnginesLtd.1150oC->-150oC,<0.01s二、LAPCAT項(xiàng)目

LAPCAT(Long-TermAdvancedPropulsionConceptsandTechnologies)LAPCAT-II，歐盟第七科技框架(FP7)支持，2008-2013總投資1000+萬歐元以M5和M8兩個(gè)方案為牽引重點(diǎn)發(fā)展氣動(dòng)設(shè)計(jì)、燃燒試驗(yàn)和計(jì)算技術(shù)

二、LAPCAT項(xiàng)目

LAPCAT-II子課題

二、LAPCAT項(xiàng)目

一、歐盟高超聲速推進(jìn)項(xiàng)目

LAPCAT(Long-TermAdvancedPropulsionConceptsandTechnologies)LAPCAT-II，歐盟第七科技框架(FP7)支持，2008-2013總投資1000+萬歐元第二屆組合動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研討會

一、歐盟高超聲速推進(jìn)項(xiàng)目

LAPCAT(Long-TermAdvancedPropulsionConceptsandTechnologies)LAPCAT-II，歐盟第七科技框架(FP7)支持，2008-2013總投資1000+萬歐元第二屆組合動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研討會

一、歐盟高超聲速推進(jìn)項(xiàng)目

LAPCAT(Long-TermAdvancedPropulsionConceptsandTechnologies)LAPCAT-II，歐盟第七科技框架(FP7)支持，2008-2013總投資1000+萬歐元第二屆組合動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研討會

ATLLAS(Aero-ThermodynamicLoadsonLightweightAdvancedStructures)ATLLAS-I，歐盟第六科技框架(FP6)支持，2006-2010研制用于長時(shí)間（高）超聲速飛行（M>3）所需的耐高溫輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料這里耐受的高溫涵蓋外流表面的氣動(dòng)加熱環(huán)境以及燃燒室內(nèi)的高溫環(huán)境

三、ATLLAS項(xiàng)目

ATLLAS-I取得的進(jìn)展

三、ATLLAS項(xiàng)目

ATLLAS(Aero-ThermodynamicLoadsonLightweightAdvancedStructures)ATLLAS-II，歐盟第七科技框架(FP7)支持，2011-2014將ATLLAS-I研發(fā)的材料經(jīng)過多學(xué)科優(yōu)化（考慮氣動(dòng)、推進(jìn)、結(jié)構(gòu)、熱防護(hù)乃至排放和音爆等因素的影響），整合應(yīng)用于機(jī)體表面和燃燒室的熱防護(hù)配合LAPCAT-II項(xiàng)目開發(fā)

三、ATLLAS項(xiàng)目

ATLLAS-II還在開展

三、ATLLAS項(xiàng)目

ATLLAS-II還在開展

三、ATLLAS項(xiàng)目SHEFEX(SharpEdgeFlightExperiment)德國內(nèi)部項(xiàng)目，DLR獨(dú)立完成重點(diǎn)發(fā)展成本低廉的，再入階段熱防護(hù)和熱管理試驗(yàn)和測試技術(shù)SHEFEX-I，2005年10月完成飛行驗(yàn)證SHEFEX-II，2012年6月完成飛行試驗(yàn)SHEFEX-III，2016年

四、SHEFEX項(xiàng)目

SHEFEX-I試驗(yàn)飛行器SHEFEX-II試驗(yàn)飛行器SHEFEX-II飛行試驗(yàn)錄像SHEFEX試驗(yàn)的關(guān)鍵技術(shù)

四、SHEFEX項(xiàng)目

HEXAFLY（High-SpeedExperimentalFlyVehicles）HEXAFLY，歐盟第七科技框架(FP7)支持，2012-2013飛行演示驗(yàn)證可行性分析為后續(xù)項(xiàng)目做準(zhǔn)備

五、HEXFLY項(xiàng)目

通力合作ESA牽頭科研院所主導(dǎo)高校參與工業(yè)界配合

六、歐盟項(xiàng)目管理

通力合作ESA牽頭科研院所主導(dǎo)高校參與工業(yè)界配合

六、歐盟項(xiàng)目管理

頂層設(shè)計(jì)

六、歐盟項(xiàng)目管理

頂層設(shè)計(jì)

六、歐盟項(xiàng)目管理

頂層設(shè)計(jì)

六、歐盟項(xiàng)目管理

頂層設(shè)計(jì)

六、歐盟項(xiàng)目管理

頂層設(shè)計(jì)

六、歐盟項(xiàng)目管理

經(jīng)費(fèi)/人員預(yù)算