駕培學(xué)校安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控

駕培學(xué)校安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控

險(xiǎn)

可能導(dǎo)致風(fēng)

危險(xiǎn)責(zé)任部門/

級(jí)

序號(hào)危險(xiǎn)源辨識(shí)的事故分主要防范措施依據(jù)

環(huán)節(jié)責(zé)任人

類型

危險(xiǎn)源分類：人的不安全行為

1、加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道譙教育，確保

道路練車安全.教練員應(yīng)留遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不

得違章作業(yè)。教練員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)。

2.建立按練員從業(yè)行為定期考核制度.教練員從業(yè)行

教練必因過(guò)丁?自

為定期考核的內(nèi)容主要包括：教練為違法駕駛情況、交￡中華人民共和

信、麻痹大意、

通事故情況、服務(wù)質(zhì)量、女全運(yùn)營(yíng)情況、安全操作規(guī)程國(guó)道路運(yùn)輸條

心存僥幸、逞強(qiáng)、

執(zhí)行情況、參加教育與培訓(xùn)情況以及教練協(xié)心理和生理例》（2016年修

急躁、逆反等異

教練員心交通事故二級(jí)健康狀況等。考核的周期大大于3個(gè)月。教練員從業(yè)行正本）安全生產(chǎn)領(lǐng)

1.常心理，導(dǎo)致不

理因素其他傷害/橙色為定期考核的結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度掛鉤?！隀C(jī)動(dòng)乍駕駛員導(dǎo)小組

能正確認(rèn)識(shí)和判

3,根據(jù)關(guān)鍵崗位的特點(diǎn)，分類制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，培訓(xùn)管理規(guī)定》

斷客觀事物，容

并監(jiān)督教練員及管理人員嚴(yán)格執(zhí)行，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)￡道路運(yùn)輸從業(yè)

易導(dǎo)致訓(xùn)練事故

化作業(yè)。人員管理規(guī)定》

的發(fā)生。

4、建立教練員安全告誡制度，安全管理人員對(duì)教練歷

訓(xùn)練出車前進(jìn)行問(wèn)詢、告知，督促教練員做好對(duì)車輛的

日常維護(hù)和檢查，防止教練員酒后、帶病或者帶不良情

緒上隊(duì)

5、教練員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定參加國(guó)家相關(guān)法規(guī)、職業(yè)道他

及業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。

1、建立教練員疲勞駕駛制度。關(guān)心教練員的身心健康，

定期組織教練m進(jìn)行體檢,為教練員創(chuàng)造良好的工作環(huán)《中華人民共和

境，合理安排運(yùn)輸任務(wù)，防止教練員疲勞駕駛。國(guó)道路交通安全

2、加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知識(shí)、法實(shí)施條例3

操作規(guī)程培訓(xùn),并采取有效措施,防止教練員連續(xù)壽駛《國(guó)務(wù)院關(guān)于加

時(shí)間超過(guò)4個(gè)小時(shí)。教練員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸法規(guī)和道強(qiáng)道路交通安全

路運(yùn)輸教練員操作規(guī)程,安全駕跛，文明服務(wù)。安全生產(chǎn)領(lǐng)

工作的意見(jiàn)”國(guó)

教練員因疲勞、3、駕校根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛行駛道路的導(dǎo)小組

發(fā)（2012）3。號(hào)）

藥物不良反應(yīng)、實(shí)際情況，按照規(guī)定設(shè)置宙控鈕速行駛和疲勞駕駛的限

疾病.飲酒等生梢.以及區(qū)域及夜間行取時(shí)間笠,在車輛運(yùn)行期間對(duì)車e大于進(jìn)一步加

教練員生理異常造成的觀交通事故二級(jí)輛和教練員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理.設(shè)列超速行駛和疲勞強(qiáng)和改進(jìn)道路客

2.

理因素察和判斷能力收其他傷害/橙色駕駛的限值應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)f勺法律法規(guī)的要求。運(yùn)安全工作的通

弱，對(duì)車輛失去4,安全管理人力對(duì)教練員訓(xùn)練前進(jìn)行問(wèn)詢'告知，督知》（交運(yùn)發(fā)

控制能力導(dǎo)致的促教練員做好對(duì)車輛的日常維護(hù)和檢查，防止教練員酒[2010]210號(hào)）

交通事故后、帶病或者帶不良情緒卜.崗。e道路運(yùn)輸車輛

5、飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦

若患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，或者過(guò)度疲勞影響法》

安全駕駛的,不得駕駛機(jī)動(dòng)車。《中華人民戰(zhàn)和

6、遵守道路運(yùn)輸法規(guī)和道路運(yùn)輸教練員操作規(guī)程，安國(guó)道路交通安全

全駕駛，文明服務(wù)。法》（2011年修

正）

1、按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定建立車輛安全技術(shù)狀況檢測(cè)和年

度審驗(yàn)、檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)和

技術(shù)等級(jí)評(píng)定制度，確保二輛符合安全技術(shù)條件。逾期

開(kāi)帶病車和未經(jīng)未年審、年檢或年審、年檢不合格的車輛禁止上路行駛。

檢驗(yàn)車上路行2、建立車輛維護(hù)制度，車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)制定車輛

￡道路旅客運(yùn)輸

駛.影響車輛的交通事故二級(jí)維護(hù)計(jì)劃,保證車輛按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定、技術(shù)規(guī)范以及安全生產(chǎn)控

3.企業(yè)安全管理規(guī)

安全性能，容易其他傷害/橙色企業(yè)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)。導(dǎo)小組

范（試行

導(dǎo)致道路交通事3、車輛的U常維護(hù)由教緋員或?qū)ｉT人員在每U訓(xùn)練

故前、訓(xùn)練中、訓(xùn)練后執(zhí)行.一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)應(yīng)由具

備資質(zhì)條件的車輛維修企業(yè)執(zhí)行。

4、懺促教練員對(duì)車輛進(jìn)行口常維護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行車輛例

檢制度，

學(xué)員乘車

1.按照國(guó)充相應(yīng)的法律.法規(guī)和政策規(guī)定的交通規(guī)則

的行為

教練員超員，超駕駛車輛。教練員應(yīng)當(dāng)避評(píng)道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違《中華人民共和

速.駕駛過(guò)程中章作業(yè)。國(guó)道路交通安全

接打手機(jī)，私改2、嚴(yán)格遵守教練員安全行車操作規(guī)程。駕駛機(jī)動(dòng)車過(guò)法實(shí)施條例3

運(yùn)營(yíng)線路，違反程中不得有撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨?xí)r安全駕《中華人民共和

交通規(guī)則駕駛等駛的行為.國(guó)道路運(yùn)輸條安全生產(chǎn)控

交通事故二級(jí)

4.違規(guī)駕駛行為，3、加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保例》（2016年修導(dǎo)小組

其他傷害/橙色

增加發(fā)生事故的道路運(yùn)輸安全.正本）

可能性，加1E事4、按照法律規(guī)定設(shè)置的道路通行最高車速限值以及車￡道路旅客運(yùn)輸

故的后果，容易輛行駛道路的實(shí)際情況，合理設(shè)置相應(yīng)路段的車輛行駛及客運(yùn)站管理規(guī)

誘發(fā)群死群傷事速度限速標(biāo)準(zhǔn).時(shí)異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆定》

故。向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時(shí)給予

警告和糾正,并事后進(jìn)行處理。

5、監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)分析、處理車輛行駛動(dòng)態(tài)信息，

及時(shí)提施教練員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，

并記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬：對(duì)經(jīng)提醒仍然維續(xù)違法駕

駛的教練M，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，安全

管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即采取措施制止。

教練員招聘把關(guān)1、教練員招聘嚴(yán)格按照國(guó)家法律法規(guī)、政策和駕校規(guī)

不嚴(yán)：安全培訓(xùn)、章制度執(zhí)行,不合格的人員嚴(yán)禁錄用。6道路運(yùn)輸從業(yè)

安全管理安全檢查、應(yīng)急火災(zāi)、交通2、按照國(guó)家法律法規(guī)、政策和駕校規(guī)堂制度組織安全人員管理規(guī)定》安全生產(chǎn)領(lǐng)

二級(jí)

5.人員的行演練、安全投入事故等其培訓(xùn)、安全檢查、應(yīng)急演練等工作?！甑缆仿每瓦\(yùn)輸導(dǎo)小組

/橙色

為等工作不到位，它事故3、按照駕校制度對(duì)其他人員安全違規(guī)行為進(jìn)行考核.企業(yè)安全管理規(guī)

可能間接引發(fā)事4、制定駕校安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)范（試行）》

故。劃,組織實(shí)施或監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施，

1.落實(shí)4輛安仝技術(shù)規(guī)定，財(cái)車輛按規(guī)定時(shí)向投保維

修，進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、年檢、上線檢測(cè).

車輛維護(hù)、檢查、

火災(zāi)、交通2、督促落實(shí)車輛“三檢”制度，并組織對(duì)車輛進(jìn)行抽安全生產(chǎn)*

維修人員維修等不到位可二級(jí)￡道路運(yùn)輸乍輛

6.事故等其檢.確保車輛正常運(yùn)行。導(dǎo)小組

的行為能間接引發(fā)事/橙色維護(hù)管理規(guī)定》

它事故3、參加駕校組織的安全校杳、培訓(xùn)教育等活動(dòng)，提出

故。

安全技術(shù)方面的建議和措施。

4、參與安全生產(chǎn)措施、制度、操作標(biāo)準(zhǔn)的制定。

1、根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、制度要求，合理安排訓(xùn)練車輛。

教練車安排不合

2、了解教練員的也想狀態(tài)和生活情況，出車前對(duì)教練

車輛管理理：教練員出車交通事故

二級(jí)員進(jìn)行詢問(wèn)和教育，達(dá)不到出乍要求的人員，及時(shí)進(jìn)行安全生產(chǎn)條

7.人員的行前聞問(wèn)、教育不等其它事

/橙色調(diào)換.導(dǎo)小組

為到位等可能間接故

引發(fā)事故.

使用電滯不當(dāng)引1、企業(yè)制定相應(yīng)的安全省理制度和安全操作規(guī)程。安全生產(chǎn)較

其他人員發(fā)的火災(zāi)；不按火災(zāi)三級(jí)2、加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)。導(dǎo)小組

8.

的行為操作規(guī)程作業(yè)引其他傷害/黃色

發(fā)的其它事故.

物的狀態(tài)

車輛遇點(diǎn)火源引

燃車輛,引起火

1、停車場(chǎng)除應(yīng)設(shè)室外消火栓外,還應(yīng)設(shè)置適用于撲滅

災(zāi)。

汽油、柒油、燃?xì)獾纫兹嘉锲烊紵南涝O(shè)施。￡機(jī)動(dòng)車駕駛員

車輛保養(yǎng)不全安全生產(chǎn)領(lǐng)

火災(zāi)2、停車場(chǎng)管理人員應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定對(duì)進(jìn)、出停乍場(chǎng)的培訓(xùn)教練場(chǎng)技術(shù)

教練車面.造成車輛漏三級(jí)導(dǎo)小組

1.人員傷亡車輛進(jìn)行安全檢查，合格后方可進(jìn)、出，并認(rèn)真填寫檢要求》

停車場(chǎng)電、漏油等現(xiàn)象，/黃色

其他傷害查記錄,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入停車場(chǎng)。(GB/T30341-20

引發(fā)火災(zāi).

3、停車場(chǎng)管理人員應(yīng)對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛、設(shè)施進(jìn)行巡13)

無(wú)關(guān)人員進(jìn)入停

檢、點(diǎn)檢，及時(shí)填寫檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)處理。

車場(chǎng)，可能引發(fā)

安全事故。

1、嚴(yán)格按照相關(guān)的管理制度和操作過(guò)程進(jìn)行作業(yè)。

人員操作不當(dāng)，

2、將易燃易爆的危險(xiǎn)物品分類單獨(dú)存放。

物品儲(chǔ)存不當(dāng)或

維修車機(jī)械傷害三級(jí)3、保持維修場(chǎng)地干凈整潔。安全生產(chǎn)領(lǐng)

2.人員的違規(guī)行為

間火災(zāi)等事故/黃色4、人員正確穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品.導(dǎo)小組

導(dǎo)致事故的發(fā)

5、危險(xiǎn)作業(yè)按照危險(xiǎn)作業(yè)審批程序執(zhí)行，開(kāi)具危險(xiǎn)作

生。

業(yè)票。

人員使用電罌不觸電1、按照國(guó)家的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和駕校電氣管理制￡低壓配電設(shè)計(jì)

公共建二級(jí)

3.當(dāng)或使用明火造高處墜落度使用電器和進(jìn)行電氣維修.規(guī)范MGB5OJ54)安全生產(chǎn)領(lǐng)

筑/橙色

成的觸申.或火災(zāi)火災(zāi)等其它2、下班時(shí)按照相關(guān)規(guī)定關(guān)閉不使用的申?源。6建筑設(shè)計(jì)訪火導(dǎo)小組

事故等：登舟作事故3、臨時(shí)紋路敷設(shè)符合安全要求，應(yīng)安裝總開(kāi)關(guān)控制和規(guī)范》（GB50）16）

業(yè)安全設(shè)施不到漏電保護(hù)裝置.

位，可能發(fā)生高4、臨時(shí)用電設(shè)備PE（保護(hù)接地線）連接可鉆。

處幽落事故.5、電工要持證上崗，穿做勞動(dòng)防護(hù)用品.

6、按照相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范配置相應(yīng)的消防潛

材,并按照規(guī)定檢查維護(hù)。

7、消防通道不得占用,應(yīng)急出口不得封閉。

8、登高作業(yè)正確佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品，安排專人監(jiān)護(hù).

速度差：小客車1、確保乍輛制動(dòng)性能良好。

與大貨車、大客2、注意嚴(yán)格控制車速.保持安全車距.

車的設(shè)計(jì)車速及3、禁止強(qiáng)行超車。

限制行駐車速不4、同車道行陂的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采《中華人民共和安全生產(chǎn)袈

交通事故三級(jí)

4.同，存在絕對(duì)的取緊急制動(dòng)措詫的安全距國(guó).國(guó)道路交通安全導(dǎo)小姐

其他傷害/黃色

速度差，操作不5、不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車道。法實(shí)施條例3

車輛本當(dāng)迫使其他車輛6、不要的意變更車道。

身特點(diǎn)頻繁變更車道、7、嚴(yán)格按照交通規(guī)則駕駛機(jī)動(dòng)車.

超乍、風(fēng)險(xiǎn)加大。

內(nèi)外輪差大：轉(zhuǎn)1、轉(zhuǎn)彎時(shí)不要占用對(duì)方車道、盡量增大轉(zhuǎn)彎半徑，時(shí)

彎時(shí)可能發(fā)生碰刻注意車外情況，減緩車速行駛.《中華人民共和

交通事故四級(jí)

5.撞、刮擦內(nèi)惻行2、禁止在轉(zhuǎn)彎時(shí)強(qiáng)行超車。國(guó)道路交通交金安全生產(chǎn)領(lǐng)

其他傷害/藍(lán)色

人、其他車輛等法實(shí)施條例3導(dǎo)小組

事故。

1、堅(jiān)持對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng).

￡汽車制動(dòng)系統(tǒng)

2、教練員每U堅(jiān)持“三槍”制度.

結(jié)構(gòu)、性能和試

3、行駛中加強(qiáng)車輛狀況楂查,遇突發(fā)情況采取適當(dāng)措

驗(yàn)方法B

制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、照施。

（GB12676）安全生產(chǎn)領(lǐng)

明、信號(hào)等裝置交通事故二級(jí)4、車輛制動(dòng)系統(tǒng)、照明、信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)符合《汽車制動(dòng)

6.￡?duì)I運(yùn)車輛擦合導(dǎo)小組

故障或失效,可其他傷害/檢色系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試駛方法》（GB12676）和《營(yíng)運(yùn)車輛

性能要求和檢驗(yàn)

能引發(fā)事故，綜合性能要求和檢驗(yàn)方法2（GBI8565）的相關(guān)要求.

方法》（GB18565〉

5、教練乍必須經(jīng)不輛管理部門審驗(yàn)合格；保持良好的

《汽車旅客運(yùn)輸

技術(shù)狀況，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及燈光、喇叭、刮水器齊

規(guī)則》

全有效。

車輛技1、堅(jiān)持對(duì)車輛、設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)。

術(shù)狀況2,教練員每日?qǐng)?jiān)掙“三檢”制皮：教煉員要認(rèn)真核直

輪胎，及時(shí)更換：輪胎保持正常氣壓，不過(guò)量充氣。

3、高溫天氣行車，適當(dāng)停車休息、降溫。

4、輪胎的磨損：轎車和掛車胎冠上花紋深度不得小于

輪胎磨損嚴(yán)重、

1.6mm：其他車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于安全生產(chǎn)領(lǐng)

有裂紋或扎入異《營(yíng)運(yùn)車輛琮合

交通事故二級(jí)3.2mm,其余輪胎胎渣花較深度不得小于1.6mm。導(dǎo)小組

7.物等情況可燒造性能要求和檢驗(yàn)

其他傷害/橙色5、輪胎胎而不得有因局部磨損而坂露出輪胎簾布層。

成追尾、爆胎等方法MGB18565）

輪胎的胎面和胎壁上不得有長(zhǎng)度超過(guò)25mm或深度足以

事故。

暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。

6、同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)格應(yīng)符合

車輛出廠時(shí)的規(guī)定，同一和上輪胎外徑的唇損程度應(yīng)大

體--致。

7、汽車轉(zhuǎn)向輪不汨笏用斛新的輪胎.

8、汽車裝用的輪胎應(yīng)與共最大改訂車速相適應(yīng)。

9、輪胎負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)該輪胎的額定負(fù)荷，輪胎的充氣

壓力應(yīng)符合該輪胎承受負(fù)荷時(shí)規(guī)定的Hi力。

10、制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置方案。

1、因故障熄火時(shí)，立即打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,利用汽車慣性，

發(fā)動(dòng)機(jī)等部位故操縱方向盤，使汽車緩慢便向路邊停車，檢查排除故障，

障,車輛中途熄并及時(shí)上報(bào)安全管理部門。

《中華人民共和

火緊急停車，影交通事故二級(jí)2、機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙安全生產(chǎn)領(lǐng)

8.國(guó)道路交通交全

咱其他乍輛通其他傷害/橙色交通乂難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危臉報(bào)警閃光燈導(dǎo)小組

法實(shí)施條例3

行，可能發(fā)生追并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志,夜間還應(yīng)當(dāng)

尾等安全事故.同時(shí)開(kāi)啟示席燈和后位燈。

3、制定相應(yīng)的應(yīng)急處置方案。

1、加強(qiáng)教練員的安全教育，使駕馱人員具有列斷和處

理初期火災(zāi)的能力。安全生產(chǎn)領(lǐng)

車輛電路老化、火災(zāi)￡?duì)I運(yùn)車輛壕合

二級(jí)2、教練員嚴(yán)格執(zhí)行日常維護(hù)“三檢”制度。導(dǎo)小組

9.短路等引起的火其他傷害性能要求和椅驗(yàn)

/橙色3、保持發(fā)電機(jī)技術(shù)性能良好“蓄電池應(yīng)保持常態(tài)電壓。

災(zāi)。其它爆炸方法》(GB18565)

所有電氣導(dǎo)線應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭

牢固，并有絕嫁套，在導(dǎo)線穿越孔洞時(shí)需設(shè)絕緣套管，

1、按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定建立車輛安全技術(shù)狀況檢測(cè)和年

主動(dòng)安全裝置：

度審驗(yàn)、檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)運(yùn)車輛琮合性能檢測(cè)和

如后視鏡、刮水

技術(shù)等級(jí)評(píng)定制度，確保左輛符合安全技術(shù)條件。逾期《道路旅客運(yùn)輸

器、制動(dòng)防抱死交通事故二級(jí)安全生產(chǎn)然

10.未年審、年檢或年審、年檢不合格的車輛禁止上路行駛。企業(yè)安全管理規(guī)

系統(tǒng)、喇叭等裝其他傷害/橙色導(dǎo)小組

范(試行)》

置失效，可能引2、建立車輛維護(hù)制度,企業(yè)乍輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)制定

發(fā)安全事故.車輛維護(hù)計(jì)劃，保證車輛按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定、技術(shù)規(guī)范

以及企業(yè)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)，

3、乍犧的日常維護(hù)由教練員或?qū)ｉT人員在等H出乍

前、行車中、收車后執(zhí)行。一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)應(yīng)由具

備資質(zhì)條件的車輛維修企業(yè)執(zhí)行.

4、教練員嚴(yán)格執(zhí)行日常維護(hù)“三檢”制度，認(rèn)真填寫

行軍：記錄。

被動(dòng)安全裝置：

安全帶、保險(xiǎn)杠、

擋風(fēng)玻璃、滅火1、教練員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，確保安全設(shè)施完

潛、安金缽、應(yīng)好：6道路旅客運(yùn)輸

二級(jí)

11.急門開(kāi)關(guān)等裝置其他傷害2、定期檢杳車內(nèi)安全帶、安全錘、滅火器是否齊全有企業(yè)安全管理規(guī)安全生產(chǎn)領(lǐng)

/橙色

設(shè)施損壞或失效效.確保安全出口通道暢通,應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗開(kāi)啟裝范（試行）3導(dǎo)小組

時(shí)，一旦發(fā)生事置有效.開(kāi)啟順暢.

故,可能加重事

故后果。

環(huán)境因素

車輛連續(xù)上下1、教練員應(yīng)提前觀察好路段情況，保持注意力高度集

坡、頻繁制動(dòng)，中。

易導(dǎo)致制