




版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
合金部件公司
風(fēng)險管理
目錄
一、項目簡介.......................................................2
二、公司基本情況...................................................6
三、關(guān)聯(lián)風(fēng)險.......................................................7
四、經(jīng)營風(fēng)險.......................................................8
五、敏感性分析及波動性分析........................................9
六、風(fēng)險價值......................................................10
七、考察風(fēng)險的角度................................................15
八、不確定的水平與風(fēng)險...........................................15
九、純粹風(fēng)險與投機風(fēng)險...........................................19
十、基本風(fēng)險與特定風(fēng)險...........................................22
十一、國家洪水保險計劃的管理.....................................24
十二、美國水災(zāi)風(fēng)險管理的發(fā)展歷程.................................26
十三、巨災(zāi)風(fēng)險保險與再保險.......................................34
十四、日本家庭財產(chǎn)的地震保險制度.................................36
十五、日本企業(yè)財產(chǎn)的地震保險制度.................................39
十六、項目投資計劃................................................41
建設(shè)投資估算表....................................................43
建設(shè)期利息估算表..................................................44
流動資金估算表....................................................45
總投資及構(gòu)成一覽表................................................46
項目投資計劃與資金籌措一覽表.....................................48
十七、經(jīng)濟效益評價................................................48
營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表...............................49
綜合總成本費用估算表..............................................50
利潤及利潤分配表..................................................52
項目投資現(xiàn)金流量表................................................54
借款還本付息計劃表................................................57
一、項目簡介
(一)項目單位
項目單位:XX投資管理公司
(二)項目建設(shè)地點
本期項目選址位于XXX(以選址意見書為準(zhǔn)),占地面積約30.00
畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越,交通便利,規(guī)劃電力、給排水、
通訊等公用設(shè)施條件完備,非常適宜本期項目建設(shè)。
(三)建設(shè)規(guī)模
該項目總占地面積20000.00(折合約30.00畝),預(yù)計場區(qū)規(guī)
劃總建筑面積31599.32其中:主體工程20026.24nf,倉儲工程
5851.04m2,行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施2993.72nf,公共工程2728.32
mo
(四)項目建設(shè)進(jìn)度
結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況,XX投資管理公司將項目工程的
建設(shè)周期確定為12個月,其工作內(nèi)容包括:項目前期準(zhǔn)備、工程勘察
與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。
(五)項目提出的理由
1、長期的技術(shù)積累為項目的實施奠定了堅實基礎(chǔ)
目前,公司已具冬產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的技術(shù)條件,并已獲得了下游
客戶的普遍認(rèn)可,為項目的實施奠定了堅實的基礎(chǔ)。
2、國家政策支持國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
近年來,我國政府出臺了一系列政策鼓勵、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在國
家政策的助推下,本產(chǎn)業(yè)已成為我國具有國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興
產(chǎn)業(yè),伴隨著提質(zhì)增效等長效機制政策的引導(dǎo),本產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入持續(xù)健
康發(fā)展的快車道,項目產(chǎn)品亦隨之快速升級發(fā)展。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2020年我國新能源汽車銷售數(shù)量為
136.70萬輛,近5年實現(xiàn)27.95%的復(fù)合增長率,2021年我國新能源汽
車銷售數(shù)量為352.10萬輛,較2020年增長1.6倍,中國汽車工業(yè)協(xié)
會預(yù)測2022年新能源乘用車銷量500萬輛。2020年1()月,國務(wù)院辦
公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,規(guī)劃到
2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%o在國家
產(chǎn)業(yè)政策和新興技術(shù)的推動下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來良好的發(fā)展機
遇。新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,將帶動相關(guān)汽車零部件市場需求增
加。
(六)建設(shè)投資估算
1、項目總投資構(gòu)成分析
本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)
慎財務(wù)估算,項目總投資10901.99萬元,其中:建設(shè)投資8692.52萬
元,占項目總投資的79.73%;建設(shè)期利息98.49萬元,占項目總投資
的0.90%;流動資金2110.98萬元,占項目總投資的19.36機
2、建設(shè)投資構(gòu)成
本期項目建設(shè)投資8692.52萬元,包括工程費用、工程建設(shè)其他
費用和預(yù)備費,其中:工程費用7162.80萬元,工程建設(shè)其他費用
1285.58萬元,預(yù)備費244.14萬元。
(七)項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)
1、財務(wù)效益分析
根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算,項目達(dá)產(chǎn)后每年營業(yè)收入18500.00萬元,綜
合總成本費用15761.48萬元,納稅總額1383.91萬元,凈利潤
1996.15萬元,財務(wù)內(nèi)部收益率11.74%,財務(wù)凈現(xiàn)值-1310.47萬元,
全部投資回收期6.90年。
2、主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表
主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表
序號項目單位指標(biāo)備注
1占地面積肝20000.00約30.00畝
1.1總建筑面積而31599.32容積率1.58
1.2基底面積m511600.00建筑系數(shù)58.00%
1.3投資強度萬元/畝264.00
2總投資萬元10901.99
2.1建設(shè)投資萬元8692.52
2.1.1工程賽用萬元7162.80
2.1.2工程建設(shè)其他費用萬元1285.58
2.1.3預(yù)備費萬元244.14
2.2建設(shè)期利息萬元98.49
2.3流動資金萬元2110.98
3資金籌措萬元10901.99
3.1自籌資金萬元6881.81
二.二銀行貸款萬元4020.18
1營業(yè)收入萬元18500.00正常運營年份
5總成本費用萬元15761.48
1*R
6利潤總額萬元2661.53
?■
7凈利澗萬元1996.15
8所得稅萬元665.38
9增侑稅萬元641.54
10稅金及附加萬元76.99
11納稅總額萬元1383.91
12工業(yè)增加值萬元4899.12
13盈虧平街點萬元8416.20產(chǎn)值
14回收期年6.90含建設(shè)期12個月
15財務(wù)內(nèi)部收益率11.74%所得稅后
16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元-1310.47所得稅后
二、公司基本情況
(一)公司簡介
公司按照“布局合理、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)?!钡脑怢
加強規(guī)劃引導(dǎo),推動智慧集群建設(shè),帶動形成一批產(chǎn)業(yè)集聚度高、創(chuàng)
新能力強、信息化基礎(chǔ)好、引導(dǎo)帶動作用大的重點產(chǎn)業(yè)集群。加強產(chǎn)
業(yè)集群對外合作交流,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群在對外產(chǎn)能合作中的載體作用。
通過建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機制,承擔(dān)社會責(zé)任,營造和諧發(fā)展環(huán)
境。
公司滿懷信心,發(fā)揚“正直、誠信、務(wù)實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和
“追求卓越,回報社會”的企業(yè)宗旨,以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)
量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。
(二)核心人員介紹
1、莫XX,中國國籍,1977年出生,本科學(xué)歷。2018年9月至今
歷任公司辦公室主任,2017年8月至今任公司監(jiān)事。
2、羅xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1959年出生,大專學(xué)
歷,高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司
兼任技術(shù)顧問;2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程
師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。
3、廖xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1961年出生,本科學(xué)
歷,高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今
任公司獨立董事。
4、朱xx,中國國籍,1978年出生,本科學(xué)歷,中國注冊會計師。
2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公
司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。
5、白xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1971年出生,本科學(xué)
歷,中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司
董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財務(wù)經(jīng)理。
2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)。
三、關(guān)聯(lián)風(fēng)險
關(guān)聯(lián)風(fēng)險是指由于相關(guān)產(chǎn)業(yè)或相關(guān)市場發(fā)生嚴(yán)重問題,而使行為
人遭受損失的不確定性。
現(xiàn)代經(jīng)濟中,許多企業(yè)之間的聯(lián)系都非常緊密,一個企業(yè)發(fā)生問
題,可能會導(dǎo)致其他一些企業(yè)受到牽連,尤其在金融領(lǐng)域,可能會因
為一家銀行的問題,波及整個市場,誘發(fā)銀行危機。
四、經(jīng)營風(fēng)險
經(jīng)營風(fēng)險是指因一些經(jīng)營管理方面的不確定性而使企業(yè)遭受損失
的風(fēng)險。經(jīng)營風(fēng)險主要體現(xiàn)為決策風(fēng)險和操作風(fēng)險兩方面。0
決策風(fēng)險是由決策的錯誤制定導(dǎo)致的風(fēng)險。在領(lǐng)導(dǎo)者制定決策的
過程中,如果經(jīng)營方針不明確,信息不充分或錯誤,對業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢
把握失策等,都可能在經(jīng)營方向、范圍、策略上出現(xiàn)失誤,從而使企
業(yè)遭受損失。決策風(fēng)險源于環(huán)境因素的變化。例如,競爭對手改變了
原有的業(yè)務(wù)格局,政治和監(jiān)管體系發(fā)生了重大變化,發(fā)生了地震以及
其他不能控制的災(zāi)害等,這些有一定可能發(fā)生的情況,使得事先制定
好的決策面臨一定的不確,定性。
操作風(fēng)險是在決策的執(zhí)行過程中發(fā)生的風(fēng)險。當(dāng)決策信息傳達(dá)的
時候,如果沒有及時傳達(dá)到有關(guān)人員、傳達(dá)中發(fā)生偏差、執(zhí)行時因故
意或疏忽而違規(guī)操作、信息系統(tǒng)以及風(fēng)險評估模型不完善,就會導(dǎo)致
操作風(fēng)險。企業(yè)使用人員、流程和技術(shù)完戌業(yè)務(wù)計劃,其中任何一個
因素都有可能出現(xiàn)某種失誤。
操作風(fēng)險在整個業(yè)務(wù)運作的過程中都會發(fā)生。例如,在衍生品的
交易中,操作風(fēng)險存在于交易之前、交易之中和交易之后。
五、敏感性分析及波動性分析
2、敏感性分析
敏感性分析通過金融資產(chǎn)價值對相關(guān)市場因子的敏感度來評估其
市場風(fēng)險。敏感度是指當(dāng)市場因子發(fā)生變化時,金融資產(chǎn)價值的變化
幅度。
敏感度描述了金融資產(chǎn)對相關(guān)市場因子變化的反應(yīng),敏感度越大
的金融資產(chǎn),受市場因子變化的影響越大,相應(yīng)地,風(fēng)險越大。
不同的金融資產(chǎn)針對不同的市場因子,有不同的敏感度。實際中
常用的敏感度包括:債券的持續(xù)期和凸性,股票的Beta值,衍生工具
的Delta、Gam一ma、Theta、Vega值等。
敏感性分析在概念上簡明且直觀,使用起來比較簡單,但它也有
一定的局限性:
(1)大多數(shù)敏感度指標(biāo)度量的是金融資產(chǎn)價值相對于市場因子變
化的線性變化,但一些金融資產(chǎn)價值的變化不是市場因子變化的線性
函數(shù),特別是期權(quán)類金融工具。
(2)市場因子的變化并不能完全解釋金融資產(chǎn)價值的變化。因此,
即使某金融資產(chǎn),的敏感度低,它也可能面臨較大的風(fēng)險。
(3)不同的金融工具有不同的敏感度,這些敏感度不具有可比性,
無法用來比較不同證券的風(fēng)險大小,也無法度量由不同證券組成的證
券組合的風(fēng)險。這極大地限制了敏感性分析的應(yīng)用。
由于上述不足,敏感性分析比較適合簡單金融工具在市場因子變
化較小情形下的風(fēng)險分析,對于復(fù)雜的證券組合或市場因子大幅波動
的情況,敏感性分析的準(zhǔn)確性就比較差,或者因為復(fù)雜而失去了原有
的簡單直觀性。
2、波動性分析
波動性分析從未來收益的不確定性入手,通過實際結(jié)果偏離期望
結(jié)果的程度來度量,風(fēng)險,經(jīng)常采用的度量指標(biāo)為方差和標(biāo)準(zhǔn)差。
波動性分析描述了金融資產(chǎn)價格的變化程度,但它沒有反映出金
融資產(chǎn)的風(fēng)險損失到底會達(dá)到多少。僅僅通過方差還不能將概率分布
中的信息完整地表達(dá)出來。
六、風(fēng)險價值
為了解決傳統(tǒng)風(fēng)險評估方法所不能解決的問題,一種能夠全面度
量復(fù)雜證券組合的市場風(fēng)險的工具一一風(fēng)險價值被提出。
1.VaR的概念
VaR的含義是“處于風(fēng)險中的價值”,它指的是市場正常波動下,
在一定的概率水平,(置信度)下,某一金融資產(chǎn)或證券組合在未來
特定的一段時間內(nèi)的最大可能損失。
VaR的意義非常直觀。如JPMorgan公司1994年置信度為95%的日
VaR值為960萬美元,這就意味著該公司可以以95%的把握保證,1994
年每一特定時點上的證券組合在未來24小時內(nèi),由于市場價格變動而
帶來的損失不會超過960萬美元。換句話說,只有5%的可能會超過
960萬美元。
在VaR的定義中,置信度的概念非常重要。如果沒有置信度,VaR
就相當(dāng)于回答“在一個給定的期間內(nèi),資產(chǎn)組合可能會損失多少”,
而這個問題的答案是,可能會損失資產(chǎn),組合的全部價值,否則其他
任何一個值我們都無法以百分之百的把握保證損失不超過它。
2.VaR的計算
VaR的計算方法主要有三種:非參數(shù)法、參數(shù)法和蒙特卡羅模擬法。
首先,根據(jù)歷史數(shù)據(jù)或模擬數(shù)據(jù)得到既定期間(如1天或10天)
內(nèi)資產(chǎn)組合價值或收益的遠(yuǎn)期分布;其次,將置信度c轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的
分位數(shù),計算此分位數(shù)F的可能最大損失。
如果所用數(shù)據(jù)本身就是損益值,那么按上述步驟直接就可以求出
VaR值,如果所用數(shù)據(jù)是金融資產(chǎn)或證券組合的價值,則要進(jìn)行簡單的
轉(zhuǎn)換,使之成為損益值。
(1)非參數(shù)法
非參數(shù)法也稱為歷史模擬法,它基于歷史數(shù)據(jù)的頻率分布來計算
VaRo因為這種方法不涉及對某種理論分布的估計,故其結(jié)果也稱為非
參數(shù)VaRo
非參數(shù)法不依賴于對風(fēng)險因子分布的任何假定,而且,因為歷史
數(shù)據(jù)反映了市場中所有風(fēng)險因子的同步變化,所以經(jīng)常需要單獨考慮
的波動性、相關(guān)性以及厚尾問題都可以通過數(shù)據(jù)體現(xiàn)出來。但這種方
法完全依賴特定的歷史數(shù)據(jù),它基于這樣一個假定,即未來的情況和
歷史數(shù)據(jù)中表現(xiàn)的過去的情況是一致的,但實際上,過去影響損益的
一些事件在未來不一定還會重現(xiàn),而未來出現(xiàn)的事件也可能是過去不
曾有過的。另一個局限是,非參數(shù)法可能會受數(shù)據(jù)數(shù)量的限制,不能
完全反映出風(fēng)險的狀況,如一些極端的、不太可能發(fā)生的情況。
(2)參數(shù)法
在非參數(shù)法中,VaR是根據(jù)金融資產(chǎn)在1年內(nèi)每日損益數(shù)據(jù)的歷史
分布來計算的。在這種非參數(shù)VaR的計算中,沒有對損益的分布做出
任何假定。
如果能夠假定損益分布為某種可分析的密度函數(shù)f(R),則VaR
的計算就會簡化,只需根據(jù)歷史數(shù)據(jù)估計假定的分布函數(shù)的參數(shù)即可。
參數(shù)法的計算較為簡便,而且即使影響到收益的風(fēng)險因子不服從
正態(tài)分布,根據(jù)中心極限定理,只要風(fēng)險因子的數(shù)量足夠大,而且相
互之間獨立,也可以使用這種方法。但是,也有一些情況無法滿足正
態(tài)性假設(shè),只能使用別的方法。
(3)蒙特卡羅模擬法
當(dāng)沒有充足的數(shù)據(jù),或者現(xiàn)有數(shù)據(jù)無法滿足參數(shù)法的假設(shè)要求時,
可以使用蒙特卡羅模擬法得到大量的數(shù)據(jù)。
蒙特卡羅模擬法通過對那些決定市場價格和收益率的情況進(jìn)行重
復(fù)的模擬,得出一系列可能的結(jié)果,當(dāng)模擬次數(shù)足夠多時,模擬分布
就將趨近于真實分布。
蒙特卡羅模擬法可以適用于任何情況的分布,也可以將任何復(fù)雜
的資產(chǎn)組合納入模型,但這種方法計算過程復(fù)雜,極端依賴于計算機。
3.持有期和置信度的選擇
在VaR的定義中,有兩個重要的參數(shù),即持有期和置信度。在計
算VaR之前必須給定這兩個參數(shù)。
持有期是VaR的時間范圍,持有期越長,VaR可能越大。通常選擇
一天或一個月作,為持有期,某些金融機構(gòu)也選取更長的持有期,如
一個季度或一年。在1997年年底生效的巴塞爾委員會的資本充足性條
款中,持有期為兩個星期(10個交易日)0
流動性、正態(tài)性、頭寸調(diào)整和數(shù)據(jù)約束是影響持有期選擇的四個
因素。如果交易頭寸可以快速流動,則可以選擇較短的持有期。如果
采用參數(shù)法,并假設(shè)投資收益服從正態(tài)分布,則選擇較短的持有期更
適合。由于管理者會根據(jù)市場狀況不斷調(diào)整其頭寸或組合,在計算VaR
時,往往假定在不同持有期下組合的頭寸是相同的,因此,持有期越
短就越容易滿足組合保持不變的假定。最后,VaR的計算往往需要大量
的歷史數(shù)據(jù),持有期較長,所需的歷史時間跨度也越長,實際數(shù)據(jù)可
能無法滿足。持有期越短,得到大量樣本數(shù)據(jù)的可能性越大。
實踐中,經(jīng)常采用的置信度有95虬99%等。置信度的選擇依賴于
有效性驗證的需要、內(nèi)部風(fēng)險資本需求和監(jiān)管要求等。如果選擇較高
的置信度,則意味著實際中損失超過VaR的可能性較小,在對VaR進(jìn)
行驗證時,就需要較多的數(shù)據(jù),否則無法觀察到這種極端值。但實際
中可能無法獲得這么多數(shù)據(jù),這就限制了高置信度的使用。在準(zhǔn)備風(fēng)
險資本時,要反映機構(gòu)對風(fēng)險的厭惡程度,安全性追求越高,置信度
選擇也越高。此外,美國等國家的監(jiān)管當(dāng)局為了保持金融系統(tǒng)的穩(wěn)定
性,有時也會要求金融機構(gòu)設(shè)置較高的置信度。
七、考察風(fēng)險的角度
風(fēng)險可以從三個角度來考察。
首先,風(fēng)險與人們活動的目標(biāo)有關(guān)。人們從事某項活動,總是在
事先有一個預(yù)期的目標(biāo),希望達(dá)到某種目的。如果人們對于這一目標(biāo)
的實現(xiàn)沒有十分的把握,存在偏離目標(biāo)的可能,那么,人們就會認(rèn)為
該項活動有風(fēng)險。
其次,風(fēng)險同行動方案的選擇有關(guān)。對于一項活動,總是有多種
行動方案可供選擇,應(yīng)該采取哪種方案才能不受或少受損失?如果這
項活動既可能造成損失,也可能帶來收益,那么哪種方案才能既減少
損失,又保證收益?不同的行動方案,風(fēng)險是不同的。
最后,風(fēng)險與世界的未來變化有關(guān)。當(dāng)客觀環(huán)境或者人們的思想
發(fā)生變化時,活動的結(jié)果也會發(fā)生變化。如果世界永恒不變,人們也
不會有風(fēng)險的概念。
八、不確定的水平與風(fēng)險
風(fēng)險總是用在這樣的一些場合,即未來將要發(fā)生的結(jié)果是不確定
的。我們在解釋風(fēng),險時,很多時候會用到不確定這個詞。但不確定
并不等同于風(fēng)險。為了滿足風(fēng)險測度的需要,有必要將不確定與風(fēng)險
加以區(qū)分。
不確定與確定是特定時間下的概念。在《韋伯斯特新詞典》中,
“確定”的一個解釋是“一種沒有懷疑的狀態(tài)”,而確定的反義詞
“不確定”也就成為“懷疑自己對當(dāng)前行為所造成的將來結(jié)果的預(yù)測
能力”。因此,不確定這一術(shù)語,描述的是一種心理狀態(tài),它是存在
于客觀事物與人們的認(rèn)識之間的一種差距,反映了人們由于難以預(yù)測
未來活動和事件的后果而產(chǎn)生的懷疑態(tài)度。
有的時候,一項活動雖然有多種可能的結(jié)果,人們由于無法掌握
活動的全部信息,因此事先不能確切預(yù)知最終會產(chǎn)生哪一種結(jié)果,但
可以知道每一種結(jié)果出現(xiàn)的概率。另外一些時候,人們可能連這些概
率都不能估計出來,甚至未來會出現(xiàn)哪些結(jié)果都不可知。這些都是不
確定的情況。
一項活動的結(jié)果的不確定程度,一方面和這項活動本身的性質(zhì)有
關(guān),另一方面,也是很主要的一個方面,是和人們對這項活動的認(rèn)知
有關(guān)的。
在不確定的這三個水平中,第1級是不確定的最低水平,這一層
次的不確定只是指不能確定究竟哪一種結(jié)果會發(fā)生,但未來有哪些結(jié)
果以及每種結(jié)果發(fā)生的概率是確定的,所以通常也被稱為“客觀不確
定”??陀^不確定是自然界本身所具有的、一種統(tǒng)計意義上的不確定,
是由大量的歷史經(jīng)歷或試驗所揭示出的一種性質(zhì),它是指那些有明確
的定義,但不一定出現(xiàn)的事件中所包含的不確定性。例如投幣試驗就
是一個典型的客觀不確定的例子。我們無法確定未來一次投幣的結(jié)果
是正面還是反面,但有一點是肯定的,即其正反面出現(xiàn)的概率里為0.5。
由此可知,客觀不確定不是由于人們對事件不了解,而是由于事件結(jié)
果所固有的狹義的不唯一所造成的,即雖然結(jié)果是正還是反不能唯一
確定,但結(jié)果的概率分布唯一確定。概率論是處理客觀不確定的主要
工具。
第2級不確定的程度更高一些,對于這一級的活動,雖然知道未
來會有哪些結(jié)果,但事先既不知道未來哪種結(jié)果會發(fā)生,也不清楚每
種結(jié)果發(fā)生的概率,即這是一種廣義的結(jié)果不唯一。這種不確定是由
于我們對系統(tǒng)的動態(tài)發(fā)展機制缺乏深刻的認(rèn)識。這一類活動要么是發(fā)
生的可能性很小,目前還沒有足夠的數(shù)據(jù)和信息判斷各種結(jié)果出現(xiàn)的
概率,例如核事故;要么是影響最終結(jié)果的因素很多,事先無法判斷,
例如一個司機在行駛的過程中可能遭遇車禍,他可以判斷車禍造成的
結(jié)果,但一般情況下很難準(zhǔn)確估計卷入到一場車禍中的可能性以及不
同損失程度的可能性,除非事先能夠掌握車輛行駛的地形、行駛的時
間、路況、司機以及其他駕駛員的行駛習(xí)慣、車輛的性能、保養(yǎng)程度
和維修費用等信息。由于在這一級中,結(jié)果發(fā)生的概率的不確定主要
是由于人們沒有足夠的信息來進(jìn)行判斷,進(jìn)而帶有一定主觀猜測的成
分,因此也稱為“主觀不確定"O
第3級的不確定程度最高,早期的太空探險等活動都屬于這種類
型。
理論上來說,隨著歷史資料與信息的逐漸增多,高級別的不確定
可以轉(zhuǎn)化為低級別,的不確定。不確定是存在于客觀事物與人們的認(rèn)
識之間的一種差距,有關(guān)活動的信息掌握得越充分,人們對此活動的
認(rèn)識越充分,不確定的程度就越小。例如隨著時間的推移,如果得到
了足夠的核事故數(shù)據(jù),就可以判斷除去人為破壞或疏忽因素之外的核
事故的發(fā)生概率。
風(fēng)險中的不確定指的是第1級和第2級的不確定,而第3級的不
確定嚴(yán)格來說已不是風(fēng)險管理的范疇。但在實踐中,人們有時也會將
第3級不確定事件的結(jié)果劃分為幾類,從而將其簡化為第2級的不確
定事件加以處理。例如,多種形式的責(zé)任風(fēng)險屬于第3級的不確定,
暴露于責(zé)任風(fēng)險的結(jié)果取決于法律環(huán)境的進(jìn)一步完善,法律環(huán)境包括
決定個體或組織是否承擔(dān)責(zé)任和承擔(dān)多少責(zé)任的法律條款。然而保險
商一般會對他們承擔(dān)的責(zé)任數(shù)量進(jìn)行限制,至少確定為兩個結(jié)果(最
小和最大的損失),這些限制就使得保險商所面臨的不確定由第3級
降到了第2級。
風(fēng)險的不確定主要來源于以下幾方面:
(1)與客觀過程本身的不確定有關(guān)的客觀的不確定;
(2)由于所選擇的為了準(zhǔn)確反映系統(tǒng)真實物理行為的模擬模型只
是原型的一個,造成了模型的不確定;
(3)不能精確量化模型輸入?yún)?shù)而導(dǎo)致的參數(shù)的不確定;
(4)數(shù)據(jù)的不確定,包括測量誤差、數(shù)據(jù)的不一致性和不均勻性,
數(shù)據(jù)處理和轉(zhuǎn)換誤差,由于時間和空間限制數(shù)據(jù)樣本缺乏足夠的代表
性等。
這些不確定的來源分別涉及風(fēng)險識別、風(fēng)險分析、風(fēng)險評價和風(fēng)
險管理措施的選擇,它們貫穿了風(fēng)險管理的始終。
九、純粹風(fēng)險與投機風(fēng)險
按照風(fēng)險所導(dǎo)致的后果不同,可以將風(fēng)險分為純粹風(fēng)險與投機風(fēng)
險。
1.純粹風(fēng)險
純粹風(fēng)險是指只有損失機會而無獲利機會的風(fēng)險。純粹風(fēng)險導(dǎo)致
的后果只有兩種:或者損失,或者無損失,沒有獲利的可能性。火災(zāi)、
疾病、死亡等都是純粹風(fēng)險。又如,一個人買了一輛汽車,他立即就
會面臨一些風(fēng)險,如汽車碰撞、丟失等。對這個車主來說,結(jié)果只可
能有兩種:或者發(fā)生損失,或者沒有損失,因此,他面臨的這些風(fēng)險
都屬于純粹風(fēng)險。
2,投機風(fēng)險
投機風(fēng)險是指那些既存在損失可能性,也存在獲利可能性的風(fēng)險,
它所導(dǎo)致的結(jié)果有三種可能:損失、無損失也無獲利、獲利。股票是
說明投機風(fēng)險的一個很好的例子。人們購買股票以后,必然面噴三種
可能的結(jié)果:股票的價格下跌,持股人遭受損失2;股票價格不變,持
股人無損失但也不獲利;股票價格上漲,持股人獲利。又如生產(chǎn)商所
面臨的其生產(chǎn)所用原材料的價格風(fēng)險,當(dāng)原材料市場價格上漲時,生
產(chǎn)商的生產(chǎn)成本增大,這是一種損失;而當(dāng)原材料市場價格下跌時,
生產(chǎn)商的生產(chǎn)成本減小,則其盈利就會增大;而當(dāng)原材料市場價格不
變時,生產(chǎn)商無損失也無獲利。
3.二者在風(fēng)險管理方面的比較
對純粹風(fēng)險和投機風(fēng)險做出區(qū)分是非常重要的,因為二者在很多
方面都有所不同,這就使得適用的風(fēng)險管理措施也有所區(qū)別。
首先,如果要控制風(fēng)險②,則很多純粹風(fēng)險可以通過采取一定的
措施來影響產(chǎn)生這些風(fēng)險的原因,從而達(dá)到降低風(fēng)險的目的。例如,
一個工廠面臨火災(zāi)風(fēng)險,它可以采取安裝煙火報警器、自動噴淋系統(tǒng)、
防火卷簾等設(shè)備以及加強職工防火滅火培訓(xùn)等措施降低火災(zāi)發(fā)生的可
能性及損失幅度。而大多數(shù)投機風(fēng)險則不具備這樣的性質(zhì)。例如一個
公司面臨匯率風(fēng)險,對于造成匯率波動的經(jīng)濟因素,一個公司是根本
無法控制的。面對這類投機風(fēng)險,風(fēng)險承受體(即承擔(dān)風(fēng)險的組織或
個人)可以從提高自身的風(fēng)險承受能力或回避風(fēng)險等角度來降低風(fēng)險。
其次,如果要想在損失發(fā)生后獲得補償-①,則大多數(shù)純粹風(fēng)險都
可以選擇保險來管理。2這些可以通過保險來轉(zhuǎn)移的風(fēng)險稱為可保風(fēng)險,
它們的損失概率和損失幅度能夠比較容易地用大數(shù)定律估算出,大數(shù)
定律是保險公司預(yù)估損失以及厘定費率時的一個重要的理論基礎(chǔ)。另
外,某個被保險人發(fā)生損失時,其他的被保險人不會同時都遭受這種
損失,這樣就可以通過商業(yè)保險公司的保險來進(jìn)行損失的分?jǐn)?。而絕
大多數(shù)投機風(fēng)險事故的發(fā)生變化無常,很難應(yīng)用大數(shù)定律預(yù)測未來損
失②,當(dāng)某個市場因素,如利率發(fā)生變動時,可能有一大批企業(yè)會受
到負(fù)面影響,這些都不符合傳統(tǒng)保險運作原理的要求,不是傳統(tǒng)保險
業(yè)務(wù)經(jīng)營的對象,這就必須要尋找其他的應(yīng)付措施。如價格風(fēng)險就通
常使用金融衍生合約②來管理,由于價格風(fēng)險在給一些風(fēng)險承擔(dān)者帶
來損失的同時,可能使另一些風(fēng)險承擔(dān)者獲益,因此和保險的損失分
攤不同,金融衍生合約的原理是將可能遭受損失一方的損失風(fēng)險轉(zhuǎn)移
給可能獲取收益的一方。
最后,從損失的角度來說,純粹風(fēng)險所造成的損失與投機風(fēng)險不
同,它是社會財富和人身的凈損失。如2008年中國漢川大地震造成超
過8451億元的直接經(jīng)濟損失,又如2011年日本“3?11”震災(zāi)的直接
經(jīng)濟損失高達(dá)16.9萬億日元,是1995年阪神大地震的損失的L8倍。
除了這些直接損失以外,純粹風(fēng)險還會造戌大量的間接損失,如稅收
減少、社會福利費減少、價格波動、人們實際生活水平降低等。
而投機風(fēng)險發(fā)生后,一部分人遭受了損失,另一部分人卻可能從
中獲利。實際上風(fēng)險事故并沒有改變社會財富的總量,沒有產(chǎn)生凈損
失,只是將社會財富在一定范圍和程度上進(jìn)行了重新分配。因此,從
整個社會的角度來說,對一些純粹風(fēng)險采取損失控制的做法比進(jìn)行風(fēng)
險融資要積極。例如水災(zāi)風(fēng)險,即便是有了成熟的水災(zāi)保險,如果只
是保險,沒有一系列相應(yīng)的損失控制的做法,對于風(fēng)險承擔(dān)者個體來
說水災(zāi)風(fēng)險可能就降低了,但整個地區(qū)甚至國家的水災(zāi)風(fēng)險并沒有降
低。這里值得一提的是,美國的“國家洪水保險計劃”之所以比較成
功,就是因為它將保險和損失控制有機地結(jié)合在一起,達(dá)到了降低全
社會水災(zāi)總損失的目的。
十、基本風(fēng)險與特定風(fēng)險
按照風(fēng)險的起源以及影響范圍不同,風(fēng)險可以分為基本風(fēng)險與特
定風(fēng)險。
1.基本風(fēng)險
基本風(fēng)險是由非個人的,或至少是個人往往不能阻止的因素所引
起的、損失通常波及很大范圍的風(fēng)險。這種風(fēng)險事故一旦發(fā)生,任何
特定的社會個體都很難在較短的時間內(nèi)阻止其蔓延。例如與社會、政
治有關(guān)的戰(zhàn)爭、失業(yè)、罷工等,以及地震、洪水等自然災(zāi)害都屬于基
本風(fēng)險?;撅L(fēng)險不僅僅影響一個群體或一個團體,而且影響到很大
的一組人群,甚至整個人類社會。
由于基本風(fēng)險主要不在個人的控制之下,又由于在大多數(shù)情況下
它們并不是由某個特定個人的過錯所造成的,個人也無法有效分散這
些風(fēng)險,因此,應(yīng)當(dāng)由社會而不是個人來應(yīng)付它們,這就產(chǎn)生了社會
保險。例如在美國,洪水風(fēng)險就是由聯(lián)邦緊急事務(wù)管理局制定出一系
列措施進(jìn)行風(fēng)險管理。此外,社會保險所覆蓋的風(fēng)險也包括那些私營
保險市場不能提供充分保障的風(fēng)險,它被視作是對市場失靈的一種補
救,同時也表現(xiàn)出社會對于促進(jìn)公平以及保護弱勢人群利益的愿望。
例如,失業(yè)風(fēng)險一般就不由商業(yè)保險公司進(jìn)行保險,而是由社會保險
計劃負(fù)責(zé),又如傷殘、健康、退休等保障也是由社會保險來負(fù)擔(dān)。
2.特定風(fēng)險
特定風(fēng)險是指由特定的社會個體所引起的,通常是由某些個人或
者某些家庭來承擔(dān)損失的風(fēng)險。例如,由于火災(zāi)、爆炸、盜竊等所引
起的財產(chǎn)損失的風(fēng)險,對他人財產(chǎn)損失和身體傷害所負(fù)法律責(zé)任的風(fēng)
險等,都屬于特定風(fēng)險。
特定風(fēng)險通常被認(rèn)為是由個人引起的,在個人的責(zé)任范圍內(nèi),因
此,它們的管理也主要由個人來完成,如通過保險、損失防范和其他
工具來應(yīng)付這一類風(fēng)險。
基本風(fēng)險和特定風(fēng)險的界定也不是一成不變的,它隨著時代和觀
念的不同而不同。如失業(yè)在過去被認(rèn)為是特定風(fēng)險,是由于個人懶惰
或無能的緣故造成的,而現(xiàn)在則認(rèn)為失業(yè)主要是整個經(jīng)濟結(jié)構(gòu)方面的
問題造成的,屬于基本風(fēng)險。
十一、國家洪水保險計劃的管理
聯(lián)邦緊急事務(wù)管理局,是負(fù)責(zé)國家洪水保險計劃的唯一行政和財
政代理人。
美國是由50個州組成的聯(lián)邦制政府,各州政府具有相對獨立的行
政和管理權(quán)力。1950年以后,聯(lián)邦政府通過法律,必要時可以向各州
地方政府提供緊急事務(wù)幫助。1979年,震驚全球的“三里島事件”發(fā)
生后,卡特總統(tǒng)隨即簽發(fā)總統(tǒng)執(zhí)行法案,組建一體化的應(yīng)對災(zāi)難和危
機的機構(gòu)一一聯(lián)邦緊急事務(wù)管理局,作為危機應(yīng)對中事后管理的牽頭
機構(gòu)。FEMA總部設(shè)在華盛頓特區(qū),在全美設(shè)有10個區(qū)域辦公室,負(fù)責(zé)
協(xié)調(diào)若干州的緊急事務(wù)管理。各州也設(shè)有州緊急事務(wù)管理機構(gòu)。
美國的防洪救災(zāi)主要依靠州政府和州以下的縣、市事務(wù)管理局提
出申請報告,聯(lián)邦緊急事務(wù)管理局立即組織審查,并派人到現(xiàn)場調(diào)查;
當(dāng)FEMA認(rèn)為發(fā)生的災(zāi)害超出州政府的救災(zāi)能力時,會立即向總統(tǒng)報告。
同時FEMA協(xié)調(diào)各部門做好進(jìn)入災(zāi)區(qū)一切準(zhǔn)備,在總統(tǒng)簽字授權(quán)后,
FEMA立即協(xié)調(diào)各部門按計劃開展救災(zāi)工作。對于總統(tǒng)宣布的災(zāi)害,
FEMA將負(fù)責(zé):(1)評估災(zāi)害損失并決定救援的需求;(2)組織災(zāi)害救
援,處理貸款和保險理賠的申請、審批和發(fā)放等;(3)建立聯(lián)邦與州
的災(zāi)區(qū)辦公室,根據(jù)聯(lián)邦應(yīng)急反應(yīng)計劃,協(xié)調(diào)其他26個在聯(lián)邦應(yīng)急反
應(yīng)計劃上簽約的聯(lián)邦部委的抗災(zāi)減災(zāi)活動;(4)通過FEMA主辦的報
紙、廣播和電子郵箱及時向公眾通報災(zāi)情;(5)探討減輕未來災(zāi)害的
途徑。
此外,F(xiàn)EMA的職責(zé)還包括與保險業(yè)合作開展洪水保險的銷售和售
后服務(wù),與國家的助貧機構(gòu)合作保護個人抵押,增強洪水保險效益意
識以及為方便洪水保險的購買途徑提供幫助。
國家洪水保險計劃的具體管理工作由FEMA下屬的聯(lián)邦保險管理局
負(fù)責(zé)。FIA最初是由國會授權(quán)住宅建設(shè)與城市發(fā)展部組建的,1979年
卜'EMA成立后,F(xiàn)1A轉(zhuǎn)歸卜'EMA領(lǐng)導(dǎo)。除了管埋工作以外,它還負(fù)責(zé)對參
加了洪水保險的居民提供聯(lián)邦資助的洪水保險費。目前,私營保險公
司根據(jù)國家洪水保險計劃的指導(dǎo)出售洪水保險,F(xiàn)IA僅負(fù)責(zé)有關(guān)管理工
作,并代表政府撥付保險賠償費的補助款。
十二、美國水災(zāi)風(fēng)險管理的發(fā)展歷程
美國國土總面積的7%受到洪水威脅,1/6的城市處在百年一遇的
洪泛平原內(nèi),兩萬個社區(qū)易受水災(zāi)。從生命財產(chǎn)損失以及發(fā)生頻率來
看,洪水是美國最嚴(yán)重的自然災(zāi)害之一。在水災(zāi)損失的驅(qū)動下,美國
的水災(zāi)管理政策經(jīng)歷了以工程性措施為主到工程性措施與非工程性措
施并重的演變,人們逐漸認(rèn)識到,對水災(zāi)的風(fēng)險管理只有建立在人與
自然系統(tǒng)全面協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上,才能最終確保經(jīng)濟與生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)
發(fā)展。
美國的水災(zāi)風(fēng)險管理經(jīng)歷了以下幾個階段:1.1928年以前:“堤
防萬能”
美國的密西西比河下游是最早開始建設(shè)防洪工程的地區(qū)之一,早
期的防洪堤壩是由居民自己興建的,政府不僅不參與,還出臺用應(yīng)的
法規(guī)要求居民建壩。
1794年,美國陸軍工程兵團開始負(fù)責(zé)美國境內(nèi)港灣、河流的航運
通道。最初的工作主要是繪制水運航線圖以及設(shè)立燈塔標(biāo)志,1825年
開始進(jìn)行河流航運治理,開鑿渠道。但洪水頻繁沖毀兩岸堤防,尤其
是1849年和1850年密西西比河下游發(fā)生了大洪水,這引起了美國國
會和聯(lián)邦政府的高度亙視,授權(quán)美國陸軍工程兵團進(jìn)行勘查。1961年,
在勘查結(jié)果上形成的一份報告提交國會,這份報告成為此后65年間密
西西比河水利發(fā)展的基石。報告極力要求在密西西比河兩岸,根據(jù)最
大洪水流量設(shè)計并大規(guī)模修建相應(yīng)高度的堅固堤壩,這樣才能既改善
航運,又兼顧防洪,把1858年型的洪水“遏制”在河道內(nèi)。報告還旗
幟鮮明地反對以水庫蓄洪、裁彎取直和使用滯洪區(qū)作為防洪手段。這
就是著名的“堤防萬能”政策。
由于“堤防萬能”的觀點容易被廣泛接受,因此它很快成為美國
當(dāng)時大江大河防洪的主要政策。到了20世紀(jì)初,密西西比河兩岸已經(jīng)
建成了完善的堤防體系,從伊利諾伊一直延續(xù)到密西西比三角洲,而
且由于過分堅持“堤防萬能”,此時密西西比河上游尚無以防洪為目
的的水庫。直到1913年俄亥俄州邁阿密河流域發(fā)生了災(zāi)害性大洪水之
后,美國才開始在河流上游大規(guī)模蓄水。這是美國國會第一次把防洪
放在與航運同樣的政治地位上。
1917年,國會認(rèn)識到防洪應(yīng)獨立于航運,由此頒布了防洪法,授
權(quán)聯(lián)邦參與防洪建設(shè),并于當(dāng)年和1923年分別撥款4500萬美元和
6000萬美元用于建造和加固大壩。
1927年,密西西比河下游發(fā)生大洪水,80—160千米的大壩被沖
毀,70萬人無家可歸,經(jīng)濟損失超過236億美元,成為美國最嚴(yán)重的
水災(zāi)之一。這次災(zāi)害使人們認(rèn)識到,大堤不可能高到足以防御任何水
文記錄的洪水,也不可能堅固到可抵御任何漫堤或水力沖刷,那么僅
靠堤防來阻止洪水的措施必定會失敗。1928年,國會修訂了防洪法,
結(jié)束了“堤防萬能”政策。
2.1928—1956年:綜合性工程措施
“堤防萬能”的失敗使人們意識到,應(yīng)該構(gòu)建綜合的工程性防洪
體系,如修建水庫,使之預(yù)留庫容蓄滯洪水,以減輕河道堤防的壓力,
還應(yīng)該開辟行洪區(qū)和分洪區(qū)以緩解其他,重點地區(qū)的防洪壓力。于是,
1928年之后,一個由水庫、行洪區(qū)、分洪區(qū)與堤防協(xié)調(diào)防洪的計劃開
始實施。此時正值美國經(jīng)濟大蕭條,為刺激經(jīng)濟,政府實施的新政掀
起了大規(guī)模的水利建設(shè)高潮,如1933年成立的田納西河流域管理局在
成立后的20年內(nèi)就,在田納西河谷上陸續(xù)新建了20座水庫,形成了
水庫調(diào)度系統(tǒng)。1936年,美國新頒布了防洪法,繼續(xù)支持堤防之外的
輔助保護措施、土壤保持和水域保護措施,對防洪工程的財政支持力
度也進(jìn)一步加大。
1935年和1936年發(fā)生的大洪水使國會深刻認(rèn)識到,洪水威脅著國
家的繁榮和穩(wěn)定,這促使1936年新頒布了防洪法,繼續(xù)支持堤防之外
的輔助保護措施、土康保持和水域保護措施,對防洪工程的財政支持
力度也進(jìn)一步加大。新的防洪法要求,降低洪水重現(xiàn)頻率,減少災(zāi)害
人員死亡,同時把陸軍工程兵團負(fù)責(zé)的防洪區(qū)域從密西西比河流域擴
展到全國。聯(lián)邦通過陸軍工程兵團承擔(dān)上游具有防洪作用的水庫與大
壩的建設(shè)資金,而提防維護仍由地方政府負(fù)責(zé)。
在1928年以前,美國政府認(rèn)為防洪主要是地方政府的責(zé)任,此后
開始將“控制”洪水作為國家政策問題,聯(lián)邦政府承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3.1956-1993年:國家洪水保險計劃與其他非工程性措施
(1)《聯(lián)邦洪水保險法》
隨著災(zāi)害頻頻發(fā)生,人們再一次對現(xiàn)有政策提出了質(zhì)疑。盡管幾
十年來,政府投入了大量資金用于防洪工程的興建,但水災(zāi)損失依然
不斷增長,政府救災(zāi)費用的負(fù)擔(dān)越來越重。美國人認(rèn)為,其原因在于
洪泛區(qū)土地不合理的開發(fā)與利用。洪泛區(qū)地價低廉,防洪工程的興建
更是大大激發(fā)了投資者的開發(fā)熱情,使得洪泛區(qū)內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展迅速,水
災(zāi)損失節(jié)節(jié)攀升。因此,單純的工程性措施無法從根本上解決問題,
水災(zāi)的風(fēng)險管理應(yīng)該從工程性措施和非工程性措施的有機結(jié)合入手。
而在此之前,美國的保險業(yè)經(jīng)歷了一個迅速發(fā)展的階段,以營利
為目的的私營保險,公司為了吸引更多的保費,將水災(zāi)風(fēng)險積極列入
保險保障的范圍。起先,洪泛區(qū)中參加保險的居民較少,水災(zāi)損失的
賠付對保險公司并不構(gòu)成負(fù)擔(dān),收少賠多的實例正好作為保險公司廣
告宣傳的樣板。但隨著保戶覆蓋率的增加,水災(zāi)發(fā)生后的賠付逐漸增
多,一些保險公司因此遭受了災(zāi)難性的損失。此時,保險業(yè)認(rèn)識到洪
水保險與一般事故損失的保險有完全不同的特點,于是將洪水列入保
障范圍之外,至多只受理汽車和活動房屋的水災(zāi)保險。所以,單純的
以商業(yè)保險為核心的半工程性措施對于水災(zāi)風(fēng)險的降低來說也沒有很
好的效果。
為此,1956年美國國會通過了《聯(lián)邦洪水保險法》,創(chuàng)設(shè)了聯(lián)邦
洪水保險制度。國會希望通過對洪泛區(qū)征收洪水保險費,一方面可以
部分抵消地價低廉的誘惑,另一方面減輕政府救災(zāi)補助的財政負(fù)擔(dān)。
但當(dāng)時洪水保險業(yè)務(wù)仍由私營保險公司承擔(dān),國會雖然意識到民間保
險業(yè)應(yīng)得到聯(lián)邦政府的支持,若政府不予資助,一場大的洪水甚至可
以導(dǎo)致數(shù)家保險公司破產(chǎn),但是,由于保險行業(yè)意見分歧和對保險措
施有效性的懷疑,保險基金一直未獲批準(zhǔn)。
(2)《國家洪水保險計劃》
1964年阿拉斯加地震和1965年百斯特臺風(fēng)使得聯(lián)邦救災(zāi)費用增加
了4.5倍,這促使美國頒布了1968年的《聯(lián)邦洪水保險法》,又于次
年制定了《國家洪水保險計劃》,建立了國家洪水保險基金。國家下
決心將洪水保險作為推動洪泛區(qū)管埋的重要經(jīng)濟手段,以抑制洪災(zāi)損
失急劇上升趨勢。
國家洪水保險計劃由聯(lián)邦保險管理局負(fù)責(zé)管理。FIA與國家洪水保
險者協(xié)會建立了合作關(guān)系,該協(xié)會是120多家私營保險公司的聯(lián)合體。
洪水保險就由私營保險公司直接承保,并由其在保費收入的范圍內(nèi)先
行賠付。當(dāng)這方面的賠款和費用支出超過保費收入時,聯(lián)邦政府再對
二者的差額給予補助。聯(lián)邦補貼率大約占實際保險費的10%o
但1968年的洪水保險法實施之后并沒有立即得到積極響應(yīng),雖然
1969年國會對原法規(guī)做了一些修改,制訂了洪水保險應(yīng)急計劃,但由
于自愿性等問題,直到1973年5月,仍然有85%的面臨洪水風(fēng)險的社
區(qū)沒有參加。1973年12月,國會通過了《洪水災(zāi)害防御法》,強制推
行洪水災(zāi)害保險,要求所有受洪水威脅的社區(qū)無條件參加保險,否則
在享受聯(lián)邦的災(zāi)害救濟和援助方面就有所限制。
1977年年底,由于對洪水保險中權(quán)益的爭論到了無法協(xié)調(diào)的地步,
FIA解除了與國家洪水保險協(xié)會的合作關(guān)系,而于1979年轉(zhuǎn)歸聯(lián)邦緊
急事務(wù)管理局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。1979年年底,共有16732個社團購買了180
萬份保險。這一年,國家洪水保險計劃支付66175個申請者4.275億
美元,總統(tǒng)災(zāi)害基金以不同形式提供了2.295億美元的救濟資金,聯(lián)
邦小企業(yè)管理局和農(nóng)民家庭管埋局向災(zāi)區(qū)發(fā)放的救災(zāi)貸款達(dá)18億美元,
洪水保險計劃投入的救災(zāi)經(jīng)費約占總投入的1/6O
1981年開始,F(xiàn)IA推行了新的管理模式,充分利用了私營保險公
司的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。從1985年起,NFIP實現(xiàn)了自負(fù)盈虧,不需再用納稅人
的錢來補貼賠償和運營費用。
(3)洪水預(yù)警及現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用
除了保險以外,洪水預(yù)警也是美國防洪減災(zāi)非工程措施的核心內(nèi)
容之一。預(yù)測洪水并及時發(fā)出預(yù)警對于防洪減災(zāi)意義重大,美國的做
法是:把全國劃分為13個流域,每個流域均建立了洪水預(yù)警系統(tǒng),每
天進(jìn)行一次洪水預(yù)報(可實時預(yù)報),最長的洪水預(yù)報是3個月。短
期預(yù)報由國家海洋與大氣管理局向社會發(fā)布,中長期預(yù)報一般不向社
會發(fā)布,僅限于聯(lián)邦政府內(nèi)部使用。在全美兩萬多個洪水多發(fā)區(qū)域中,
其中3000個在國家海洋與大氣管理局的預(yù)報范圍內(nèi),1000個由當(dāng)?shù)氐?/p>
洪水預(yù)警系統(tǒng)預(yù)報,其余由縣一級系統(tǒng)預(yù)報。
此外,美國還利用先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù),對洪水可能
造成的災(zāi)害進(jìn)行及時、準(zhǔn)確的預(yù)測,發(fā)布警示信息,并逐步建立以地
理信息系統(tǒng)、遙感系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)為核心的“3S”洪水預(yù)警
系統(tǒng)。
4.1993年至今:洪泛平原管埋統(tǒng)一規(guī)劃
1993年,美國中西部發(fā)生了特大水災(zāi),共有9個州的525個縣被
列為災(zāi)區(qū),洪水淹沒土地210萬公頃,淹沒或倒塌房屋近10萬幢,造
成的經(jīng)濟損失估計在120億一160億美元。這次特大洪水使得美國對水
災(zāi)政策重新進(jìn)行思考??偨y(tǒng)特許成立了一個洪水泛濫區(qū)域管理審查委
員會,專門調(diào)查洪水狀況及其成因,評估人類在改造環(huán)境中的作用,
確定未來降低水災(zāi)損失應(yīng)當(dāng)采取的辦法。
1994年,國會頒布了《國家洪水保險改革法案》,該法案主要包
括以下內(nèi)容:
(1)大幅度提高水災(zāi)保險的保險金額,使投保人得到充分的保險
保障;
(2)將水災(zāi)保險生效前的等待期從5天延長到30天,以減少投
保人潛在的逆選擇傾向;
(3)增加投保人的選擇擴展權(quán),以便幫助他們按照洪泛區(qū)的管理
要求來重建遭受水災(zāi)損壞的房屋和營業(yè)場所。
1995年3月,克林頓政府向國會提交了《1994年國家洪泛平原管
理統(tǒng)一規(guī)劃》,報告從減輕人類的脆弱性和保護洪泛區(qū)功能等角度提
出了洪泛區(qū)管理的新戰(zhàn)略。
1993年的大洪水是美國水災(zāi)風(fēng)險管理歷史上的一個轉(zhuǎn)折點,它改
變了官方對水災(zāi)的觀念,促使美國走上一條從流域范圍著手,重視多
部門協(xié)作,追求生態(tài)環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展協(xié)調(diào)平衡的道路一一實行更全面、
更協(xié)調(diào)的措施保護,并管理人與自然系統(tǒng),以確保長期的經(jīng)濟運行與
生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。
十三、巨災(zāi)風(fēng)險保險與再保險
傳統(tǒng)觀點認(rèn)為,對付巨災(zāi)風(fēng)險最好的辦法無過于進(jìn)行再保險。關(guān)
于這一點,許多學(xué)者都通過建立模型給予了嚴(yán)格的證明。但實際上的
情況又是如何呢?
一般而言,一次巨災(zāi)發(fā)生以后,對于保險公司而言,一般都有正
反兩方面的效果。負(fù)面效果就是它要支付更多的損失賠償,但同時巨
災(zāi)的發(fā)生也有助于提高人們的風(fēng)險防范意識。因此一旦例如洪水、地
震、颶風(fēng)這樣的巨災(zāi)發(fā)生以后,投保的人數(shù)也會大為增加,保險公司
就可以相應(yīng)提高保費,并獲得更高的收入。但奇怪的是,現(xiàn)實的情況
正好與此相反。一旦一次巨災(zāi)發(fā)生以后,保險公司非但不積極提供這
方面的保險,反而往往會把這個風(fēng)險列為除外責(zé)任,對它的投保也加
上一系列非常嚴(yán)格的限制。最典型的一個例子莫過于“9.11”事件以
后,許多美國保險公司不僅不趁此機會銷售“恐怖襲擊保險”,反而
紛紛在保單中把“恐怖主義”列為除外責(zé)任,不予保險。而且即便保
險,也要加上非常嚴(yán)格的限制。
隨著承保損失的增加,再保險的比例逐漸下降。而且在實際中,
再保險的保費也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于期望損失。通過許多保險公司的做法,我
們可以發(fā)現(xiàn),與理論的預(yù)測正好相反,現(xiàn)實中的保險公司對于那些巨
災(zāi)損失,往往不是通過再保險的方式將其轉(zhuǎn)移出去,而是把它自留下
來。
由此可見,在現(xiàn)實世界中,再保險并沒有像理論預(yù)測的那樣發(fā)揮
其應(yīng)有的作用,甚至它的表現(xiàn)還讓人感到非常失望。比如,一旦一次
巨災(zāi)發(fā)生以后,許多再保險公司往往不是在考慮積極進(jìn)入該行業(yè),而
是在考慮是否應(yīng)該部分或全部退出該行業(yè)。另外一些評級機構(gòu),如
Moody也紛紛調(diào)低對再保險公司的信用評級。也就是說,在這個問題上,
現(xiàn)實與理論之間存在著巨大的差距,這也被稱為“再保險之謎”。
造成這一現(xiàn)象的原因主要有:
(1)資本市場的缺陷
由于資本市場是不完善的,巨災(zāi)風(fēng)險發(fā)生以后,保險公司不可能
一下子就從資本市場籌措到大量的資金以進(jìn)行賠付。這就要求保險公
司擁有大量的流動性很強的資產(chǎn)以應(yīng)付突然出現(xiàn)的賠付,但一系列因
素(如會計、稅收、被收購的風(fēng)險等)卻使得保險公司不愿意這樣做。
(2)再保險公司擁有市場勢力
當(dāng)前的再保險市場由幾家公司壟斷經(jīng)營(例如瑞士再保險公司、
慕尼黑再保險公司等)。一個市場如果被幾家公司壟斷,它們往往就
會采取少承保、提高保費的做法,以獲取更高的利潤。此外,再保險
市場存在著嚴(yán)重的信息不對稱,從而引發(fā)出道德風(fēng)險與逆向選擇問題;
再保險公司內(nèi)部在公司治理結(jié)構(gòu)方面也存在代理問題等。
由于再保險公司以及再保險市場的一些缺陷,使得采用再保險來
應(yīng)付巨災(zāi)風(fēng)險往往并不會達(dá)到最優(yōu)的結(jié)果。
十四、日本家庭財產(chǎn)的地震保險制度
L家庭財產(chǎn)地震保險的程序
日本的法律規(guī)定,對于家庭財產(chǎn),由政府和民營保險公司共同承
擔(dān)保險責(zé)任。具體操作上,家庭財產(chǎn)的地震保險業(yè)務(wù)先由民營保險公
司承保,然后全部分給由日本各保險公司參股成立的地震再保險公司;
地震再保險公司自留一部分風(fēng)險,其余按各保險公司的市場份額再回
分給各保險公司;超出限額的部分由國家承擔(dān)最終賠付責(zé)任。
在承保方式上,日本采取了超額賠款再保險的方式,具體做法是:
750億日元以下的損失由民營保險公司全部承擔(dān),750億日元至8186
億日元的損失由民營保險公司和政府各承擔(dān)50%,8186億日元至41000
億日元的部分由政府承擔(dān)95%,民間承擔(dān)5%。這里,41000億日元的劃
分是根據(jù)1995年阪神大地震如果發(fā)生,在1999年將造成的損失。
由此看出,日本地震保險制度的宗旨是:較小的損失由民營保險
公司承擔(dān),大的巨災(zāi)損失由民營保險公司和政府共同承擔(dān),而特大的
巨災(zāi)損失主要由政府承擔(dān)。
2.家庭財產(chǎn)地震保險的承保限額
日本的家庭財產(chǎn)地震保險是作為家庭財產(chǎn)保險的附加險由民營保
險公司和政府共同承保的。由于政府財政和保險公司的承受能力的限
制,家庭財產(chǎn)的地震保險采取限額承保的方式,保險金額限定為財產(chǎn)
保險(火險)的保險金額的30%—50沆也就是說,家庭財產(chǎn)即使投保
了地震附加險,如果發(fā)生全損,也只能從民營保險公司和政府那里獲
得一部分損失補償。
這樣的保險制度在某種程度上來說是一種折中的辦法,一方面,
這種安排有效地發(fā)揮了民營保險機構(gòu)和政府兩方面的作用,克服了民
營保險公司對嚴(yán)重地震損失承受能力的限制,對地震風(fēng)險提供一定的
保險保障,使遭受地震損失的居民獲得必要的援助;另一方面,承保
限額的設(shè)定又可以將保險公司和政府的責(zé)任控制在一定限度內(nèi),避免
它們承擔(dān)過大的賠償風(fēng)險。
3.家庭財產(chǎn)地震保險的責(zé)任范圍與賠償
日本家庭財產(chǎn)地震保險的責(zé)任范圍包括:地震所造成的保險財產(chǎn)
的直接損壞、埋沒損失、火災(zāi)(包括連鎖性火災(zāi))和沖毀所造成的損
失。其中,埋沒損失是指地震發(fā)生時由于建筑物倒塌等原因所造成的
保險財產(chǎn)被埋沒而造成的損失;火災(zāi)損失是指由地震引起的火災(zāi)(包
括連鎖性火災(zāi))造成的損失;沖毀損失是指由地震引起的堤壩破裂、
決口等使保險財產(chǎn)被沖毀而造成的損失。
為了保護居民家庭的利益,使其在地震發(fā)生后能夠通過保險渠道
獲得經(jīng)濟補償,日本的地震保險制度還規(guī)定,如果承保家庭財產(chǎn)地震
保險的保險公司破產(chǎn),其承保的業(yè)務(wù)由其他各保險公司分擔(dān)。
在賠償金額上,首先依損壞程度分為局部損失、半損和全損三大
類,根據(jù)類別確定具體數(shù)額。
4.家庭財產(chǎn)地震保險的保險費率
日本家庭財產(chǎn)地震保險的費率由損害保險費率算定會2負(fù)責(zé)厘定。
對地震風(fēng)險影響最大的兩個風(fēng)險因素,一是區(qū)域,二是建筑物類型,
日本家庭財產(chǎn)地震保險的費率就按地區(qū)和建筑物結(jié)構(gòu)不同而分別計算。
費率由純費率和附加費率兩部分構(gòu)成。首先,根據(jù)過去502年間
發(fā)生的372次有損地震的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),聽取地震學(xué)、地震工學(xué)專家的意
見,估算出預(yù)期損失額,再以該損失額除以年數(shù)計算出平均損失額,
最后以年平均損失額除以現(xiàn)有保險金額得出平均純費率。
由于日本的法律規(guī)定了家庭財產(chǎn)地震保險具有非商業(yè)性,因此在
附加費率中不包括保險公司的預(yù)期利潤率。
家庭財產(chǎn)地震保險的再保險費率,由政府與專業(yè)再保險公司共同
商定。5.地震風(fēng)險準(zhǔn)備金的提存
由于政府承擔(dān)的家庭財產(chǎn)地震保險業(yè)務(wù)的規(guī)模涉及在地震發(fā)生后
政府的賠償責(zé)任,尤其是大的地震所引起的政府的賠償責(zé)任很可能會
大大超過其提存的地震風(fēng)險準(zhǔn)備金的規(guī)模,一旦出現(xiàn)這種情況,就需
要動用大量的財政資金。因此,政府承擔(dān)的家庭財產(chǎn)地震保險業(yè)務(wù)的
規(guī)模每年都要提交國會審議。
政府要設(shè)立專項再保險會計管理,與一般財政分開。對于其所收
取的再保險費,支付保險賠償后的剩余部分要全部結(jié)存,作為政府的
地震風(fēng)險準(zhǔn)備金。民間保險公司在保險費收入中扣除所支付的保險金
和經(jīng)營費用后,如有剩余,也要作為地震風(fēng)險準(zhǔn)備金全部提存。
為了保證地震風(fēng)險準(zhǔn)備金的安全和具有很好的流動性,使地震發(fā)
生后能夠?qū)κ軗p居民家庭及時提供補償,地震風(fēng)險準(zhǔn)備金只能以投資
債券的形式加以運用。
十五、日本企業(yè)財產(chǎn)的地震保險制度
1.日本企業(yè)財產(chǎn)地震保險的承保與投保
日本企業(yè)財產(chǎn)的地震保險是商業(yè)性保險,它作為企業(yè)財產(chǎn)保險
(火險)的附加險而由民營保險公司單獨承保,政府并不參與,發(fā)生
損失后政府也不承擔(dān)賠償責(zé)任,這一點和家庭財產(chǎn)不同。在投保時,
企業(yè)可以投?;馂?zāi)保險并特約投保地震保險。
承保企業(yè)財產(chǎn)地震風(fēng)險的保險公司的設(shè)立和經(jīng)營范圍必須經(jīng)政府
批準(zhǔn),并取得這項業(yè)務(wù)的經(jīng)營權(quán)。
由于民營保險公司承受能力的限制,企業(yè)財產(chǎn)的地震保險也采取
了限額承保方式,也就是說,已經(jīng)投保了地震附加險的企業(yè)財產(chǎn)即使
發(fā)生了全損,作為被保險人的企業(yè)從保險公司那里獲得的保險賠償也
只能相當(dāng)于實際損失的一部分。同樣的道理,這種做法既可以緩解民
營保險公司承保能力的限制,使遭受地震損失的企業(yè)獲得一定的經(jīng)濟
補償,又可以避免對民營保險公司造成過大的賠償風(fēng)險。
對于具體的業(yè)務(wù),保險公司自行決定是否承保,也可以自行安排
再保險。企業(yè)財產(chǎn)的再保險大多采取由比例再保險和超額再保險相互
組合的承保方式。由于在比例再保險條件下,再保險費率受原保險費
率制約,再保險合同雙方當(dāng)事人選擇余地很小,因此,再保險公司更
傾向于采用超額賠款再保險的方式承保。
日本企業(yè)財產(chǎn)地震保險的責(zé)任與家庭財產(chǎn)地震保險的范圍基本相
同:包括地震所造成的保險財產(chǎn)的直接損壞和埋沒,以及火災(zāi)(包括
連鎖性火災(zāi))和沖毀所造成的損失。
2.日本企業(yè)財產(chǎn)地震保險的費率
企業(yè)財產(chǎn)地震保險的費率由保險公司自行設(shè)定,保險公司可以參
考其他公司的設(shè)定模式和地震保險風(fēng)險再保險的費率水平,也可以按
照自己的模式進(jìn)行厘定。
決定企業(yè)財產(chǎn)地震保險的費率差異的因素主要包括財產(chǎn)所在地區(qū)、
結(jié)構(gòu)、建筑時期和地基的不同等。例如,日本在1972年和1981年兩
次修改建筑物標(biāo)準(zhǔn)法,此后所建的建筑物抗震性能大大提高,這就可
以用建筑時期來反映,在這個時期之后所建的建筑物費率就會降低。
十六、項目投資計劃
(一)投資估算的依據(jù)
本期項目其投資估算范圍包括:建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資
金,估算的主要依據(jù)包括:
1、《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)(第三版)》
2、《投資項目可行性研究指南》
3、《建設(shè)項目投資估算編審規(guī)程》
4、《建設(shè)項目可行性研究報告編制深度規(guī)定》
5、《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》
6、《企業(yè)工程設(shè)計概算編制辦法》
7、《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費管理規(guī)定》
(二)項目費用與效益范圍界定
本期項目費用界定為工程費用和項目運營期所發(fā)生的各項費用;
項目效益界定為運營期所產(chǎn)生的各項收益,并嚴(yán)格遵循財務(wù)評價過程
中費用與效益計算范圍相一致性的原則。
本期項目建設(shè)投資8692.52萬元,包括:工程費用、工程建設(shè)其
他費用和預(yù)備費三個部分。
(三)工程費用
工程費用包括建筑工程費、設(shè)備購置費、安裝工程費等;工程建
設(shè)其他費用包括:建設(shè)管理費、勘察設(shè)計費、生產(chǎn)準(zhǔn)備費、其他前期
工作費用,合計7162.80萬元。
1、建筑工程費估算
根據(jù)估算,本期項目建筑工程費為4196.88萬元。
2、設(shè)備購置費估算
設(shè)備購置費的估算是根據(jù)國內(nèi)外制造廠家(商)報價和類似工程
設(shè)備價格,同時參照《機電產(chǎn)品報價手冊》和《建設(shè)項目概算編制辦
法及各項概算指標(biāo)》規(guī)定的相應(yīng)要求進(jìn)行,并考慮必要的運雜費進(jìn)行
估算。本期項目設(shè)備購置費為2821.91萬元。
3、安裝工程費估算
本期項目安裝工程費為144.01萬元。
(四)工程建設(shè)其他費用
本期項目工程建設(shè)其他費用為1285.58萬元。
(五)預(yù)備費
本期項目預(yù)備費為244.14萬元。
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 城市水環(huán)管理的綜合性研究計劃
- 制定產(chǎn)品研發(fā)路徑圖計劃
- 營造積極班級氛圍的方法計劃
- 新生適應(yīng)性教育工作計劃
- 2025年修改離婚協(xié)議模板
- 2025年智能燃?xì)獗砗献鲄f(xié)議書
- 2025年廠房租賃合同模板集錦十篇
- 三年級下冊數(shù)學(xué)教案-4.1 旋轉(zhuǎn)和平移現(xiàn)象 ︳西師大版
- 三年級上冊數(shù)學(xué)教案-4.5乘與除 練習(xí)三-北師大版
- 2025年合肥貨運資格證考試中心
- 聲樂第2版(學(xué)前教育專業(yè))PPT完整全套教學(xué)課件
- 法蘭質(zhì)量檢驗記錄
- 大象版一年級科學(xué)下冊 (水的特征)教學(xué)課件
- 工作描述及工作負(fù)荷分析表
- FMVSS-201使用手冊中文版
- 幼兒園課件:時鐘國王
- 機動車檢驗檢測機構(gòu)培訓(xùn)試題及答案
- 工程監(jiān)理大綱監(jiān)理方案服務(wù)方案
- 全國優(yōu)質(zhì)課一等獎小學(xué)英語人教PEP(三起)六年級下冊《Unit2 Last weekend第3課時》精美課件
- 配位化學(xué)-本科生版智慧樹知到答案章節(jié)測試2023年蘭州大學(xué)
- 《義務(wù)教育信息科技課程標(biāo)準(zhǔn)(2022年版)》解讀課件
評論
0/150
提交評論