汽車整車裝配與調(diào)試課件：汽車排氣系統(tǒng)的功能和組成

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排氣管消聲器的裝配

汽車排氣系統(tǒng)功能與組成排氣系統(tǒng)的功能是以盡可能小的排氣阻力和噪聲，將氣缸內(nèi)的廢氣排到大氣中。排氣系統(tǒng)主要是由排氣支管、排氣凈化裝置（三元催化）、排氣管和消聲器四個(gè)部分，如圖所示。按安裝位置，可以分為前段、中段和尾段。1、5-密封墊；2-螺母；3-消聲器進(jìn)管總成；4、7、8、9-吊耳；6-前消聲器總成；10-后消聲器總成汽車排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)一、渦輪增壓器渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管排氣出的廢氣，驅(qū)動(dòng)增壓器的渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪再帶動(dòng)與其同軸的壓葉輪旋轉(zhuǎn)。葉輪通過離心力的作用壓縮新鮮空氣，從而增大了進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣密度，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能燃燒更多的燃料，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生更大的動(dòng)力，渦輪增壓系統(tǒng)示意圖如圖所示。渦輪增壓系統(tǒng)示意圖渦輪增壓器連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管。氣缸內(nèi)排出的尾氣帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪通過軸與安裝在空氣過濾器與吸氣管之間的壓縮機(jī)相連。壓縮機(jī)把空氣壓縮到氣缸中。氣缸排出的尾氣流過渦輪葉片，使渦輪旋轉(zhuǎn)。流過葉片的尾氣越多，渦輪旋轉(zhuǎn)速度就越快。在連接渦輪的軸另一端，壓縮機(jī)將空氣抽到氣缸中。壓縮機(jī)是一種離心泵，它在葉片的中心位置吸入空氣，并在旋轉(zhuǎn)時(shí)將空氣甩到外面，如圖所示。變速器工作基本過程渦輪增壓器由渦輪系統(tǒng)、壓氣機(jī)系統(tǒng)、中間體（軸承體）、轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)組成，其總成結(jié)構(gòu)及安裝位置如圖所示。1-增壓器上罩帶密封墊總成；2-螺母；3、5-螺柱；4-增壓器總成；6-增壓器進(jìn)出水管總成；7-增壓器進(jìn)油管總成；8-增壓器回油管總成；9-渦輪機(jī)（渦殼組件）；10-中間軸系；11-壓氣機(jī)（壓殼組件）增壓器總成結(jié)構(gòu)及安裝位置示意圖二、排氣歧管排氣歧管是與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體相連的，將各缸的排氣集中起來導(dǎo)入排氣總管的，帶有分歧的管路。排氣歧管三、三元催化器三元催化器外形類似于一個(gè)小消聲器。因?yàn)槠漭^高的工作溫度，三元催化器周圍的車身部分用隔熱罩作了保護(hù)，其結(jié)構(gòu)如圖所示。1、6-螺栓；2-三元催化器下罩總成；3-三元催化器密封墊總成；4-螺母；5-三元催化器上罩總成；三元催化器結(jié)構(gòu)示意圖三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)?。?dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化，三元催化的工作原理如圖所示。三元催化的工作原理四、消聲器在排氣系統(tǒng)中，分有前消聲器（副消氣）和后消聲器（主消聲器）。消聲器的主要作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲，并使高溫廢氣能安全有效地排出。消聲器作為排氣管道的一部分，應(yīng)保證其排氣暢通、阻力小及足夠強(qiáng)度。其實(shí)物如圖所示。

消聲器汽車排氣消聲器按消聲原理與結(jié)構(gòu)可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復(fù)合型消聲器三類：1、抗性消聲器。2、阻性消聲器。3、阻抗復(fù)合型消聲器。其結(jié)構(gòu)與