2025年冀教新版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年冀教新版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷528考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示，ABCD是一條長(zhǎng)軌道，其中AB段是傾角為θ的斜面，CD段是水平的，BC段是與AB和CD都相切的一小段圓弧，其長(zhǎng)度可以略去不計(jì)。一質(zhì)量為m的滑塊（看做質(zhì)點(diǎn)）在A(yíng)點(diǎn)由靜止?fàn)顟B(tài)釋放，沿軌道滑下，最后停在D點(diǎn)，A點(diǎn)和D點(diǎn)的位置如圖所示?，F(xiàn)用一方向始終與軌道平行的力推滑塊，使它緩慢地由D點(diǎn)推回到A點(diǎn)。設(shè)滑塊與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ；則推力對(duì)滑塊做的功為（）

A.mghB.2mghC.D.μmgs＋μmghcotθ2、為紀(jì)念中國(guó)航天事業(yè)的成就；發(fā)揚(yáng)航天精神，自2016年起，將每年的4月24日設(shè)立為“中國(guó)航天日”。1970年的這一天，中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功。至今中國(guó)已發(fā)射了幾百顆環(huán)繞地球運(yùn)行的人造地球衛(wèi)星。若把人造地球衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)看成勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.軌道半徑大的衛(wèi)星，其運(yùn)行的線(xiàn)速度也大B.軌道半徑大的衛(wèi)星，其運(yùn)行的周期也大C.軌道半徑大的衛(wèi)星，其運(yùn)行的角速度也大D.軌道半徑大的衛(wèi)星，其向心加速度也大3、質(zhì)量為m的小球從距地面高為h的桌面豎直向上拋出，小球的最高點(diǎn)離地高度為H；若以桌面為零勢(shì)能參考平面，不計(jì)空氣阻力，則小球落地時(shí)的動(dòng)能和機(jī)械能為（）

A.B.C.D.4、如圖所示，某同學(xué)對(duì)著豎直墻面練習(xí)投籃，第一次在點(diǎn)將球斜向上拋出，球剛好能垂直打在墻上點(diǎn)，第二次在點(diǎn)將球斜向上拋出，球也剛好能垂直打在墻上點(diǎn)；不計(jì)空氣阻力，則兩次相等的是（）

A.拋出的初速度大小B.拋出的初速度方向C.球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間D.打在墻上C點(diǎn)的速度5、如圖所示，在地面上以速度v0拋出質(zhì)量為m的物體，拋出后物體落到比地面低h的海平面上。若以海平面為零勢(shì)能面；不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）

A.物體上升到最高點(diǎn)時(shí)的重力勢(shì)能等于mv+mghB.物體落到海平面時(shí)的重力勢(shì)能為0C.物體在海平面上的動(dòng)能為mv+mghD.物體在海平面上的機(jī)械能為mv+mgh6、質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星離地面的高度是h，它繞地球飛行一圈的時(shí)間是T。若地球的質(zhì)量是M，半徑是R，萬(wàn)有引力常量是G，下列說(shuō)法中正確的是（）A.衛(wèi)星受到的萬(wàn)有引力大小為B.衛(wèi)星受到的萬(wàn)有引力大小為C.衛(wèi)星運(yùn)行的角速度大小為D.衛(wèi)星運(yùn)行的角速度大小為7、假定太陽(yáng)系一顆質(zhì)量均勻、可看作球體的小行星自轉(zhuǎn)可以忽略。現(xiàn)若該星球自轉(zhuǎn)加快，角速度為ω時(shí)，該星球表面“赤道”上的物體對(duì)星球的壓力減為原來(lái)的已知引力常量G，則該星球密度ρ為（）A.B.C.D.8、電動(dòng)車(chē)是目前使用最為廣泛的交通工具之一、某駕駛員和電動(dòng)車(chē)總質(zhì)量為m，在平直公路上由靜止開(kāi)始加速行駛，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，達(dá)到最大行駛速度vm。通過(guò)的路程為s，行駛過(guò)程中電動(dòng)車(chē)功率及受到的阻力保持不變，則（）A.在時(shí)間t內(nèi)電動(dòng)車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)B.在時(shí)間t內(nèi)電動(dòng)車(chē)的平均速度要小于C.電動(dòng)車(chē)的額定功率為D.電動(dòng)車(chē)受到的阻力為9、如圖所示，長(zhǎng)為l均勻鐵鏈對(duì)稱(chēng)掛在一輕質(zhì)小滑輪上，由于某一微小擾動(dòng)使鐵鏈向一側(cè)滑動(dòng)，則鐵鏈完全離開(kāi)滑輪時(shí)速度大小為（）

A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)10、如圖所示，“嫦娥三號(hào)”衛(wèi)星要經(jīng)過(guò)一系列的調(diào)控和變軌，才能最終順利降落在月球表面。它先在地月轉(zhuǎn)移軌道的點(diǎn)調(diào)整后進(jìn)入環(huán)月圓形軌道1，進(jìn)一步調(diào)整后進(jìn)入環(huán)月橢圓軌道2.點(diǎn)為“嫦娥三號(hào)”繞軌道2運(yùn)行時(shí)的近月點(diǎn)；關(guān)于“嫦娥三號(hào)”，下列說(shuō)法正確的是（）

A.在地球上的發(fā)射速度一定大于第二宇宙速度B.在點(diǎn)由軌道1進(jìn)入軌道2需要減速C.在軌道2上經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度大于經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度D.分別由軌道1與軌道2經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)，加速度大小相等11、質(zhì)量為m的賽車(chē)在平直賽道上以恒定功率做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其加速度a與速度的倒數(shù)的關(guān)系如圖所示。假設(shè)賽車(chē)受到的阻力不變，圖像中橫軸和縱軸截距b、c為已知值，則（）

A.賽車(chē)初始階段做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)B.賽車(chē)初始階段加速度隨時(shí)間均勻增大C.賽車(chē)的恒定功率為D.賽車(chē)受到的阻力大小為-mb12、在地球表面以初速度v0豎直向上拋出一個(gè)小球，經(jīng)時(shí)間t后回到出發(fā)點(diǎn)假如宇航員登上某個(gè)半徑為地球半徑2倍的行星表面，仍以初速度v0豎直向上拋出一個(gè)小球，經(jīng)時(shí)間4t后回到出發(fā)點(diǎn)．則下列說(shuō)法正確的是（）A.這個(gè)行星的質(zhì)量與地球質(zhì)量之比為1：2B.這個(gè)行星的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比為1：C.這個(gè)行星的密度與地球的密度之比為1：8D.這個(gè)行星的自轉(zhuǎn)周期與地球的自轉(zhuǎn)周期之比為1：113、2021年2月15日17時(shí)；天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器在“火星捕獲軌道”的遠(yuǎn)火點(diǎn)成功實(shí)施平面機(jī)動(dòng)，進(jìn)入兩極上空的“環(huán)火星1軌道”，之后多次在近火點(diǎn)實(shí)施制動(dòng)，進(jìn)入運(yùn)行周期為火星自轉(zhuǎn)周期2倍的“火星停泊軌道”載荷的高分辨率相機(jī)；光譜儀等儀器將對(duì)預(yù)選著陸區(qū)地形地貌、沙塵天氣等進(jìn)行詳查，為擇機(jī)著陸火星做好準(zhǔn)備，則天問(wèn)一號(hào)（）

A.在“火星停泊軌道”的運(yùn)行周期大于它在“環(huán)火星2軌道”的運(yùn)行周期B.在“火星停泊軌道”從近火點(diǎn)向遠(yuǎn)火點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程機(jī)械能守恒C.在“火星停泊軌道”每次經(jīng)過(guò)近火點(diǎn)時(shí)，都在火星上同一個(gè)位置的正上空D.在“火星捕獲軌道”的遠(yuǎn)火點(diǎn)要沿捕獲軌道的速度反方向點(diǎn)火進(jìn)入“環(huán)火星1軌道”14、物體A做平拋運(yùn)動(dòng)，以物體被拋出的位置為原點(diǎn)O，以初速度v0的方向?yàn)閤軸的方向、豎直向下的方向?yàn)閥軸的方向，建立平面直角坐標(biāo)系．如圖所示，沿兩坐標(biāo)軸分別放置兩個(gè)光屏．兩束平行光分別沿著與坐標(biāo)軸平行的方向照射，物體A在兩個(gè)光屏上分別留下物體的兩個(gè)“影子”的坐標(biāo)分別為x、y；則圖中兩個(gè)影子的坐標(biāo)隨時(shí)間變化關(guān)系正確的是()

A.B.C.D.15、如圖所示，擺球質(zhì)量為m，懸線(xiàn)長(zhǎng)度為L(zhǎng)，把懸線(xiàn)拉到水平位置后放手。設(shè)在擺球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中空氣阻力的大小f不變；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.重力做功為mgLB.懸線(xiàn)的拉力做功為mgLC.空氣阻力做功為D.克服空氣阻力做功為fL16、在某星球表面將一輕彈簧豎直固定在水平面上，把質(zhì)量為m的物體P（可看作質(zhì)點(diǎn)）從彈簧上端由靜止釋放，物體沿豎直方向向下運(yùn)動(dòng)，物體的加速度a與彈簧壓縮量x間的關(guān)系如圖所示，其中a0和x0為已知量。設(shè)該星球?yàn)橘|(zhì)量均勻分布、半徑為R（）的球體；下列說(shuō)法中正確的是（）

A.物體在最低點(diǎn)處加速度大小為2a0B.由題給條件可求得彈簧勁度系數(shù)k的大小C.由題給條件可求得物體的最大速度的大小D.由題給條件可求得繞該星球運(yùn)動(dòng)衛(wèi)星的第一宇宙速度17、在2017年6月，我國(guó)又成功發(fā)射一顆“墨子號(hào)”量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離光子糾纏，刷新世界紀(jì)錄?！澳犹?hào)”的軌道低于地球同步衛(wèi)星的軌道，關(guān)于“墨子號(hào)”科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星，下列說(shuō)法中正確的是A.“墨子號(hào)”科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星相對(duì)于地面是靜止的B.“墨子號(hào)”科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星的軌道平面一定通過(guò)地球的球心C.“墨子號(hào)”科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星運(yùn)行的線(xiàn)速度大于地球通訊衛(wèi)星的線(xiàn)速度D.“墨子號(hào)”科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星運(yùn)行的質(zhì)量一定大于地球通訊衛(wèi)星的質(zhì)量評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)18、汽車(chē)以恒定功率沿公路做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，途中進(jìn)入一塊很大的沙地。汽車(chē)在公路及沙地上所受阻力均為恒力，且在沙地上受到的阻力是在公路上受到阻力的2倍。汽車(chē)在駛?cè)肷车厍耙炎鰟蛩僦本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度為v0，則汽車(chē)在駛?cè)肷车睾蟮倪\(yùn)動(dòng)情況是：_____，汽車(chē)在沙地上的最終速度為_(kāi)_____。19、如圖所示，蹺蹺板的支點(diǎn)位于板的中點(diǎn)，A、B兩個(gè)小孩距離支點(diǎn)一遠(yuǎn)一近，在翹動(dòng)的某一時(shí)刻，A、B兩小孩重心的角速度大小________（選填“相等”或“不相等”），線(xiàn)速度大小________（選填“相等”或“不相等”）。

20、靜置在粗糙水平面上的小車(chē)，在的水平恒力推動(dòng)下運(yùn)動(dòng)了撤去水平推力后，小車(chē)又運(yùn)動(dòng)了才停止，則小車(chē)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，推力對(duì)小車(chē)做功為_(kāi)__________摩擦力對(duì)小車(chē)做功為_(kāi)__________21、彈性勢(shì)能是發(fā)生____________的物體因它的內(nèi)部各部分之間的相對(duì)位置發(fā)生變化而具有的能；在只有重力做功的情況下，物體的________________發(fā)生相互轉(zhuǎn)化，但機(jī)械能的總量保持不變，這個(gè)結(jié)論叫做機(jī)械能守恒定律。22、初速為的豎直上拋運(yùn)動(dòng)可以分解為_(kāi)_______運(yùn)動(dòng)和________運(yùn)動(dòng)．23、如圖質(zhì)量為m的足球在地面1的位置被踢出后落到地面3的位置，在空中達(dá)到的最高點(diǎn)2的高度為h。

（1）足球由位置1運(yùn)動(dòng)到位置2時(shí)；重力做的功是________；足球克服重力做的功是________；足球的重力勢(shì)能增加是________。

（2）足球由位置2運(yùn)動(dòng)到位置3時(shí)；重力做功是________；足球重力勢(shì)能減少是________。

（3）足球由位置1運(yùn)動(dòng)到位置3時(shí)，重力做功是________；足球重力勢(shì)能變化是________。24、如圖所示，用力拉一質(zhì)量為m的物體，使它沿水平地面勻速移動(dòng)距離s，若物體和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則此力對(duì)物體做的功為_(kāi)___________．評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共8分)25、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

26、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A(yíng)、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

27、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀(guān)察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

28、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線(xiàn)描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共10分)29、利用如圖所示的裝置可以探究影響向心力大小的因素。

將小球放置在橫臂的擋板處，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄使長(zhǎng)槽和短槽分別隨變速塔輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，兩小球隨之做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。橫臂的擋板對(duì)小球的壓力提供了小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，小球?qū)醢宓姆醋饔昧νㄟ^(guò)橫臂的杠桿作用使彈簧測(cè)力筒下降，從而露出標(biāo)尺，可顯示兩小球所受向心力的大小情況。已知長(zhǎng)槽橫臂的擋板A和短槽橫臂的擋板C到各自轉(zhuǎn)軸的距離相等。若將甲、乙兩個(gè)相同小球分別置于擋板A和擋板C處，勻速轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，穩(wěn)定后兩小球所需向心力大小之比則兩小球的角速度之比______________。此時(shí)傳動(dòng)皮帶所連接的左、右兩塔輪半徑之比為_(kāi)______________。

若兩個(gè)鋼球的質(zhì)量和半徑都相同，則是在研究向心力的大小與_________（選填下列選項(xiàng)前的字母）的關(guān)系；

A.鋼球質(zhì)量B.運(yùn)動(dòng)半徑C.角速度評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共7分)30、如圖所示，有一足夠長(zhǎng)的水平傳送帶與左側(cè)的光滑水平臺(tái)面等高，并能平滑對(duì)接。傳送帶的皮帶輪逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，使傳送帶以v=2.0m/s勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，水平臺(tái)面上有一物塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)）以初速度v0=4.0m/s向右運(yùn)動(dòng)，已知物塊A的質(zhì)量m=l.0kg，物塊A與傳送帶間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20，重力加速度g取10m/s2；求：

(1)物塊A在傳送帶上向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中的加速度大小a；

(2)物塊A沖上傳送帶后，向右運(yùn)動(dòng)至距傳送帶左端的最大距離x；

(3)從沖上傳送帶到返回水平臺(tái)面這段時(shí)間內(nèi)，由于物塊與傳送帶間摩擦而產(chǎn)生的熱量Q。

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、B【分析】【詳解】

ABCD．緩慢推動(dòng)，可認(rèn)為速度大小不變，根據(jù)動(dòng)能定理可得

解得

滑塊由A點(diǎn)靜止?fàn)顟B(tài)釋放，沿軌道滑下，最后停在D點(diǎn)，根據(jù)動(dòng)能定理可得

即

所以可得

故ACD錯(cuò)誤；B正確。

故選B。2、B【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)

可得

則軌道半徑大的衛(wèi)星；其運(yùn)行的線(xiàn)速度小，周期大，角速度小，向心加速度小。

故選B。3、A【分析】【分析】

【詳解】

以桌面為零勢(shì)能參考平面，不計(jì)空氣阻力，則小球的機(jī)械能守恒，從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)，則

即落地時(shí)的動(dòng)能等于mgH；落地時(shí)的機(jī)械能等于最高點(diǎn)的機(jī)械能，即

故選A。4、C【分析】【分析】

【詳解】

逆向看球做的是平拋運(yùn)動(dòng)。

C．豎直高度相等，根據(jù)

運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同；C正確；

ABD．根據(jù)

水平位移不同，時(shí)間相同，則拋出的初速度大小和方向都不同，即打在墻上C點(diǎn)的速度不同；ABD錯(cuò)誤。

故選C。5、A【分析】【詳解】

A．物體在最高點(diǎn)時(shí)，由斜拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知

以海面為零勢(shì)能面，則在最高點(diǎn)的重力勢(shì)能

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；符合題意；

B．以地面為零勢(shì)能面；所以物體在海平面上時(shí)的重力勢(shì)能為0，故B正確，不符合題意；

C．由動(dòng)能定理得mgh=Ek2-mv02

物體在海平面上的動(dòng)能為Ek2=mv02+mgh

故C正確；不符合題意；

D．整個(gè)過(guò)程機(jī)械能守恒，即初末狀態(tài)的機(jī)械能相等，以地面為零勢(shì)能面，拋出時(shí)的機(jī)械能為mv02+mgh，所以物體在海平面時(shí)的機(jī)械能也為mv02+mgh；故D正確，不符合題意。

故選A。6、B【分析】【分析】

【詳解】

AB．根據(jù)萬(wàn)有引力定律可得衛(wèi)星受到的萬(wàn)有引力大小為。

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B正確；

CD．根據(jù)角速度的定義式可知衛(wèi)星運(yùn)行的角速度大小為。

選項(xiàng)CD錯(cuò)誤。

故選B。7、D【分析】【詳解】

該星球表面“赤道”上的物體相對(duì)地心靜止，有

行星自轉(zhuǎn)角速度為ω時(shí)，有

行星的平均密度

解得

故選D。8、D【分析】【詳解】

AB．行駛過(guò)程中；電動(dòng)車(chē)的功率保持不變，速度逐漸增大，牽引力逐漸減小，做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)。

根據(jù)v-t圖象知t時(shí)間內(nèi)位移比勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移大，平均速度大于故AB錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)題意知最大速度時(shí)牽引力等于阻力，即P=fvm

又根據(jù)動(dòng)能定理知

兩式聯(lián)立解得

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選D。9、C【分析】【詳解】

鐵鏈從開(kāi)始到剛脫離滑輪的過(guò)程中，鏈條重心下降的高度為

鏈條下落過(guò)程，由機(jī)械能守恒定律，得：

解得：

A.與分析不相符；故A項(xiàng)與題意不相符；

B.與分析不相符；故B項(xiàng)與題意不相符；

C.與分析相符；故C項(xiàng)與題意相符；

D.與分析不相符，故D項(xiàng)與題意不相符．二、多選題(共8題，共16分)10、B:D【分析】【詳解】

A．嫦娥三號(hào)”發(fā)射去后繞地球做橢圓運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有離開(kāi)地球束縛，故“嫦娥三號(hào)”的發(fā)射速度大于小于故A錯(cuò)誤；

B．衛(wèi)星在軌道1上的點(diǎn)處減速；做近心運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入軌道2，故B正確；

C．衛(wèi)星在軌道2上從P到Q，萬(wàn)有引力做正功，則衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度小于經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度；故C錯(cuò)誤；

D．在點(diǎn)“嫦娥三號(hào)”的加速度都是由萬(wàn)有引力產(chǎn)生的，故不管在哪個(gè)軌道上運(yùn)動(dòng)，在點(diǎn)時(shí)萬(wàn)有引力產(chǎn)生的加速度大小相等；故D正確。

故選BD。11、A:D【分析】【詳解】

A．由圖像可知；賽車(chē)的加速度隨速度的增大而減小，故賽車(chē)初始階段做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，A正確；

B．由圖像可知；賽車(chē)的加速度隨速度的增大而減小，即隨時(shí)間的增大而減小，B錯(cuò)誤；

CD．對(duì)賽車(chē)受力分析可知，受重力、支持力、牽引力和摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律，有

即

變形得

結(jié)合圖線(xiàn)，可知

故

C錯(cuò)誤；D正確。

故選AD。12、B:C【分析】【詳解】

A.地球表面重力加速度為：g=

未知行星表面重力加速度為：g′==

根據(jù)有M′:M=1:1；故A錯(cuò)誤；

B.第一宇宙速度v=v′=故這個(gè)行星的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比為v′:v=1：故B正確；

C.由于M′:M=1:1；體積比為8:1，故這個(gè)行星的平均密度與地球的平均密度之比為1:8，故C正確；

D.條件不足；自轉(zhuǎn)情況無(wú)法確定，故D錯(cuò)誤；

故選BC

【點(diǎn)睛】

對(duì)于豎直上拋運(yùn)動(dòng)，返回速度與拋出速度等大、反向，運(yùn)動(dòng)性質(zhì)是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度時(shí)間公式可以到加速度之比；根據(jù)v=分析第一宇宙速度情況；根據(jù)分析質(zhì)量情況和密度情況．13、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．在“火星停泊軌道”的運(yùn)行半長(zhǎng)軸小于“環(huán)火星2軌道”的半長(zhǎng)軸；根據(jù)開(kāi)普勒第三定律可知，在“火星停泊軌道”的周期小于它在“環(huán)火星2軌道”的運(yùn)行周期，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．在“火星停泊軌道”從近火點(diǎn)向遠(yuǎn)火點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程；只有火星的引力做功，則機(jī)械能守恒，選項(xiàng)B正確；

C．因?yàn)樵凇盎鹦峭２窜壍馈鄙系闹芷诘扔诨鹦亲赞D(zhuǎn)周期的2倍；則在“火星停泊軌道”每次經(jīng)過(guò)近火點(diǎn)時(shí)，都在火星上同一個(gè)位置的正上空，選項(xiàng)C正確；

D．在“火星捕獲軌道”的遠(yuǎn)火點(diǎn)要沿捕獲軌道的速度方向相同方向噴火減速；才能進(jìn)入“環(huán)火星1軌道”，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選BC。14、B:D【分析】【詳解】

A、因?yàn)槠綊佭\(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所以影子在x方向做勻速運(yùn)動(dòng)；位移與時(shí)間成正比，位移時(shí)間圖線(xiàn)為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線(xiàn)，故A錯(cuò)誤，B正確；

C、平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以影子在y軸方向做自由落體運(yùn)動(dòng)；位移時(shí)間圖線(xiàn)是拋物線(xiàn)的分支，位移與時(shí)間的平方成正比，位移時(shí)間平方的圖線(xiàn)是過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線(xiàn)，故C錯(cuò)誤，D正確．

故選BD．

點(diǎn)睛：平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，結(jié)合水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律分析判斷．15、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．由重力做功特點(diǎn)得重力做功為

故A正確；

B．懸線(xiàn)的拉力始終與v垂直；不做功，故B錯(cuò)誤；

CD．將圓弧路徑分成若干小圓弧(盡量小)，每一段小圓弧上可認(rèn)為f是恒力，所以f所做的總功等于每個(gè)小弧段上f所做功的代數(shù)和，即

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選AC。16、B:C:D【分析】【詳解】

A．彈簧壓縮量為時(shí)，加速度為零，速度最大；根據(jù)運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱(chēng)性可知，當(dāng)物體速度為零時(shí)，彈簧的壓縮量為物體在最低點(diǎn)處加速度大小為a0；方向豎直向上，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)圖乙可知，當(dāng)彈簧為發(fā)生形變時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有

當(dāng)彈簧的壓縮量為時(shí)，加速度為零，有

聯(lián)立解得

故B正確；

C．根據(jù)牛頓第二定律可得

由題給條件可求得物體的最大速度在彈簧壓縮處，從靜止到速度最大這個(gè)過(guò)程根據(jù)動(dòng)能定理得

聯(lián)立解得最大速度

故C正確；

D．有圖乙可得

該星球運(yùn)動(dòng)衛(wèi)星的第一宇宙速度等于近地衛(wèi)星運(yùn)行速度，有重力提供向心力

聯(lián)立解得第一宇宙速度

故D正確。

故選BCD。17、B:C【分析】【詳解】

AC.地球同步衛(wèi)星相對(duì)于地面是靜止的，“墨子號(hào)”的軌道低于地球同步衛(wèi)星的軌道，由

知“墨子號(hào)”科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星運(yùn)行的線(xiàn)速度大于地球通訊衛(wèi)星的線(xiàn)速度；地球通訊衛(wèi)星是一種地球同步衛(wèi)星，相對(duì)于地球靜止，所以“墨子號(hào)”科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤C正確。

B.根據(jù)衛(wèi)星的軌道特點(diǎn)知“墨子號(hào)”科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星的軌道平面一定通過(guò)地球的球心；故B正確。

D.兩衛(wèi)星的質(zhì)量關(guān)系不能確定，故D錯(cuò)誤。三、填空題(共7題，共14分)18、略

【分析】【詳解】

[1]汽車(chē)在駛?cè)肷车厍耙炎鰟蛩僦本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)；知牽引力等于阻力，進(jìn)入沙地后，阻力變大，功率不變，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度的方向與速度方向相反，汽車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，速度減小，牽引力增大，則加速度減小，即做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小為零，做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；

[2]汽車(chē)在公路時(shí)有

汽車(chē)在沙地上

解得【解析】先做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，最后勻速運(yùn)動(dòng)0.5v019、略

【分析】【分析】

根據(jù)線(xiàn)速度；角速度的關(guān)系求解。

【詳解】

(1)由于兩個(gè)小孩與蹺蹺板一起轉(zhuǎn)動(dòng)；相同時(shí)間，轉(zhuǎn)過(guò)相同角度，因此轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度相等。

(2)由于兩個(gè)小孩距離支點(diǎn)一遠(yuǎn)一近，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑不同，雖然角速度相等，但線(xiàn)速度不等?！窘馕觥肯嗟炔幌嗟?0、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]推力對(duì)小車(chē)做功為

代入數(shù)據(jù)，可得

[2]由動(dòng)能定理，可知

代入數(shù)據(jù)，可得【解析】①.40②.-4021、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]發(fā)生彈性形變的物體由于內(nèi)部各部分之間相對(duì)位置發(fā)生變化而具有的能叫彈性勢(shì)能。

[2]只有重力做功情況下，物體的動(dòng)能和重力勢(shì)能發(fā)生相互轉(zhuǎn)化，而總的機(jī)械能保持不變，這就是機(jī)械能守恒定律。【解析】彈性形變動(dòng)能和重力勢(shì)能22、略

【分析】【詳解】

初速為的豎直上拋運(yùn)動(dòng)可以分解為速度為的向上的勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)?！窘馕觥克俣葹榈南蛏蟿蛩僦本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)自由落體運(yùn)動(dòng)23、略

【分析】【詳解】

（1）[1][2][3]足球由位置1運(yùn)動(dòng)到位置2時(shí)，高度增加，重力做負(fù)功，為-mgh；足球克服重力做的功是mgh；足球的重力勢(shì)能增加是mgh；

（2）[4][5]足球由位置2運(yùn)動(dòng)到位置3時(shí)，高度降低，重力做正功，為mgh，足球重力勢(shì)能減少是mgh；

（3）[6][7]足球由位置1運(yùn)動(dòng)到位置3時(shí)，重力做功為0，足球重力勢(shì)能變化是0?！窘馕觥縨ghmghmghmgh0024、略

【分析】【詳解】

對(duì)物體受力分析知，豎直方向受力平衡mg=Fsinθ+FN；

摩擦力的大小f=μFN=μ（mg-Fsinθ）；

由于物體勻速運(yùn)動(dòng)；物體動(dòng)能不變，由動(dòng)能定理得，F(xiàn)scosθ-fs=0；

解得

由功的定義式可得，F(xiàn)的功為【解析】四、作圖題(共4題，共8分)25、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道