DB11-T 2328.2-2024 車路云一體化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施 第2部分：道路交通信號控制機信息服務(wù)技術(shù)指南_第1頁
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DB11北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布 霍俊江、倪鵬、蘇小平、郝毅、王剛、王力、劉思楊、鄧輝、王華偉、于泉、楊天、王車路云一體化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施第2部分：道路交通信號控制機信息服務(wù)技術(shù)指南知、決策與控制，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通系統(tǒng)安全、節(jié)能、舒適及高效運行的a)物理層，包括以太網(wǎng)口和RS-232，至少滿足其b)網(wǎng)絡(luò)與傳輸層，網(wǎng)絡(luò)層宜采用IP協(xié)議，傳輸層宜采用UDP協(xié)議；與其他路側(cè)設(shè)備信息的交互接口可采用數(shù)字簽名方式，防止信5.2時鐘校準同步5.3多源終端數(shù)據(jù)同步5.4信息交互頻率5.5信息存儲6.2數(shù)據(jù)表結(jié)構(gòu)時間戳宜符合以下要點：數(shù)據(jù)表的生成時間點，長度6字節(jié)。前4個道/匝道控制狀態(tài)、當前信號方案色步信息、下一個周期信號方案色步信息、交通流信息、交通運行狀7.2消息發(fā)布選擇信號機運行狀態(tài)、信號控制方式、信號燈燈色狀態(tài)、車道功能狀態(tài)、車道/匝道控制狀態(tài)信息、當7.3單信號機控制多路口消息a)發(fā)送方/接收方標識保持一致，采用設(shè)備唯一編號。經(jīng)緯度信息采用所屬路口中心點經(jīng)緯度；7.4信號燈燈色狀態(tài)7.5信號優(yōu)先請求和響應(yīng)a）信號優(yōu)先請求和響應(yīng)的操作類型復用GA/T1743-2020給出的“設(shè)置請求0x81”和“設(shè)置應(yīng)答/02等12保碼戳間本型識記留容書/////////12213//12請求優(yōu)先的道路進口方向。整數(shù)，以地理正北213141516474819111保碼戳型識留/////////1221312信號優(yōu)先的道路進口方向。整數(shù)，以地理正213141/12整數(shù)，以地理正北方向為起點的順時針旋轉(zhuǎn)角度，單位度(°)。213//112131

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