《汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》配套教案：模塊七-項(xiàng)目1-儀表報(bào)警系統(tǒng)的認(rèn)知

項(xiàng)目一儀表報(bào)警系統(tǒng)的認(rèn)知教學(xué)目標(biāo)1.了解儀表和報(bào)警系統(tǒng)的組成和作用。2.熟悉儀表和報(bào)警系統(tǒng)在車(chē)上的位置；能識(shí)讀各種儀表和報(bào)警燈。3.正確選擇和使用工具；拆裝工藝合理，操作規(guī)范。二、課時(shí)分配本項(xiàng)目共一個(gè)目標(biāo)，安排2課時(shí)。三、教學(xué)重點(diǎn)學(xué)會(huì)描述各種儀表報(bào)警系統(tǒng)的工作過(guò)程；對(duì)汽車(chē)儀表報(bào)警系統(tǒng)具體的元器件進(jìn)行認(rèn)知，并能識(shí)記。會(huì)規(guī)范、正確的拆裝儀表報(bào)警系統(tǒng)原件，學(xué)會(huì)分析典型元器件的具體的工作過(guò)程。教學(xué)要點(diǎn)正確的拆裝儀表報(bào)警系統(tǒng)原件。分析典型元器件的具體的工作過(guò)程。教學(xué)內(nèi)容任務(wù)一認(rèn)識(shí)報(bào)警裝置知識(shí)鏈接一、報(bào)警裝置的作用為了便于駕駛員隨時(shí)了解汽車(chē)各個(gè)主要系統(tǒng)的工作情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、采取措施，防止發(fā)生人身和機(jī)械事故，保證汽車(chē)可靠而安全地行駛，汽車(chē)上安裝了一些報(bào)警信號(hào)裝置，如圖所示，用來(lái)監(jiān)測(cè)和反映汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)的一些重要系統(tǒng)的工作情況。二、報(bào)警裝置的組成報(bào)警信號(hào)裝置包括報(bào)警裝置和信號(hào)裝置。報(bào)警裝置是在被監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)或總成工作或狀態(tài)不正常時(shí)工作，提醒駕駛員注意，如水溫報(bào)警燈、燃油液面報(bào)警燈等等；信號(hào)裝置是在被監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)或總成工作時(shí)工作，提醒駕駛員注意，如遠(yuǎn)光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈等。報(bào)警信號(hào)裝置有燈光報(bào)警信號(hào)裝置和音響報(bào)警信號(hào)裝置兩種。報(bào)警燈、指示燈的符號(hào)含義如表所示。1．機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警燈（1）彈簧式機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警燈圖為彈簧管式機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警開(kāi)關(guān)，有一對(duì)常閉觸點(diǎn)。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通，在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，油壓開(kāi)關(guān)是接通的，報(bào)警燈亮。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，主油道壓力升高，開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)斷開(kāi)，報(bào)警燈熄滅，表示潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常。運(yùn)行中若主油道堵塞、泄漏等原因使機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)，開(kāi)關(guān)接通，報(bào)警燈亮。（2）膜片式機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警燈膜片式機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警燈電路如圖所示。當(dāng)機(jī)油壓力低于一定值時(shí)，油壓報(bào)警傳感器中的動(dòng)觸點(diǎn)下降與靜觸點(diǎn)相接觸，接通油壓報(bào)警燈電路，報(bào)警燈發(fā)亮。2．燃油量不足報(bào)警燃油量不足報(bào)警燈電路，如圖所示。其報(bào)警開(kāi)關(guān)為熱敏電阻式，裝在油箱內(nèi)。當(dāng)油箱內(nèi)燃油量多時(shí)，負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻元件浸沒(méi)在燃油中散熱快，溫度較低，電阻值較大。因此電路中幾乎沒(méi)有電流，報(bào)警燈不亮。而當(dāng)燃油量減少到規(guī)定值以下時(shí)，熱敏電阻元件露出油面，散熱較慢，溫度升高，電阻值減小，電路中電流增大，于是報(bào)警燈發(fā)亮。3．制動(dòng)燈斷線報(bào)警制動(dòng)燈斷線報(bào)警燈電路如圖所示。在正常情況下制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)接通，電流分別流經(jīng)左右兩電磁線圈，使左右制動(dòng)信號(hào)燈亮。此時(shí)，兩線圈所產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互抵消，舌簧開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)斷開(kāi)，報(bào)警燈不亮。若左（或右）制動(dòng)信號(hào)燈線斷路或燈絲燒斷時(shí)進(jìn)行制動(dòng)，則左（或右）電磁線圈無(wú)電流通過(guò)，而通電的線圈所產(chǎn)生的電磁吸力吸動(dòng)舌簧開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合，報(bào)警燈發(fā)亮，表示制動(dòng)燈電路有斷路故障。4．冷卻水、制動(dòng)液、擋風(fēng)玻璃清洗液液面過(guò)低報(bào)警液面過(guò)低報(bào)警裝置適用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水、制動(dòng)液、擋風(fēng)玻璃清洗液等液面過(guò)低的報(bào)警，其電路如圖所示。它的工作原理是：當(dāng)浮子隨液面下降到規(guī)定值以下時(shí)，永久磁鐵吸動(dòng)舌簧開(kāi)關(guān)使之閉合，接通電路，使報(bào)警燈發(fā)亮，以示告警。當(dāng)液面在規(guī)定值以上時(shí)，浮子上升，磁鐵吸力不足，舌簧開(kāi)關(guān)在自身彈力作用下，使電路斷開(kāi)，報(bào)警燈熄滅。蓄電池液面過(guò)低報(bào)警如圖所示，為蓄電池電解液液面過(guò)低報(bào)警裝置電路。其報(bào)警開(kāi)關(guān)是一個(gè)電子開(kāi)關(guān)，由傳感器和放大器組成，傳感器為一鉛棒，通常安裝在由正極柱算起第三個(gè)單格內(nèi)。當(dāng)蓄電池電解液液面高度正常時(shí)，傳感器鉛棒上的電位為8V，從而使VT1導(dǎo)通，VT2截止，報(bào)警燈不亮。當(dāng)電解液液面在最低限位以下時(shí)，鉛棒無(wú)法與電解液接觸，也就無(wú)正電位，從而使VT1截止，VT2導(dǎo)通，報(bào)警燈發(fā)亮。6．水溫過(guò)高報(bào)警其報(bào)警開(kāi)關(guān)為雙金屬片式溫度開(kāi)關(guān)。當(dāng)冷卻水溫正常時(shí)，雙金屬片幾乎不變形，觸點(diǎn)分開(kāi)，報(bào)警燈不亮。如果