2025年外研版2024必修1物理下冊月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年外研版2024必修1物理下冊月考試卷476考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、如圖所示，用一根輕質(zhì)細(xì)繩將一塊小黑板對稱懸掛在教室的墻壁上，小黑板上兩個掛釘間的距離為d。下列說法正確的是。

A.增大距離d，細(xì)繩的拉力不變B.減小距離d，細(xì)繩的拉力不變C.增大距離d，細(xì)繩的拉力增大D.減小距離d，細(xì)繩的拉力增大2、如圖是某物體運(yùn)動的位移﹣時間（x﹣t）圖象。關(guān)于物體運(yùn)動情況的描述；下列說法正確的是（）

A.0～4min和6～8min內(nèi)物體均做加速直線運(yùn)動B.物體在中途停了6minC.物體在4～6min內(nèi)的速度是6km/minD.物體在0～8min內(nèi)的平均速度是2km/min3、如圖所示，自行車的車輪半徑為R；車輪沿直線無滑動地滾動，當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動到輪子正下方時，氣門芯位移的大小為（）

A.B.C.D.4、在軍事演習(xí)中，某空降兵從懸停在空中的直升飛機(jī)上跳下，從跳離飛機(jī)到落地的過程中沿豎直方向運(yùn)動的v﹣t圖象如圖所示；則下列說法正確的是（）

A.10s時空降兵和降落傘的速度方向改變B.0～10s內(nèi)空降兵和降落傘整體所受空氣阻力越來越小C.10s～15s時間內(nèi)運(yùn)動員的平均速度D.10s～15s內(nèi)空降兵和降落傘整體處于超重狀態(tài)5、甲、乙兩個物體同時從同一地點(diǎn)沿同一方向做勻加速直線運(yùn)動．它們運(yùn)動的速度隨時間變化的圖像如圖所示；下列說法正確的是。

A.在第2s末甲、乙相遇B.在第4s末甲、乙相遇C.在第2s末甲的加速度比乙的大D.在第4s末甲的加速度與乙的相同評卷人得分二、多選題(共6題，共12分)6、一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的速度一時間圖象如圖所示；由圖象判斷以下說法正確的是（）

A.第1s內(nèi)的運(yùn)動方向與第2s內(nèi)運(yùn)動方向相同B.第4s內(nèi)的加速度方向與速度方向相同C.第2s內(nèi)的加速度與第3s內(nèi)的加速度相同D.前兩秒內(nèi)與后兩秒內(nèi)位移相同7、甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動的位移s隨時間t變化圖像如圖所示；已知圖中兩條斜線段相互平行，則由圖可知。

A.t=0時，甲在乙的前面B.t=t2時，甲追上乙C.0~t1內(nèi)，甲、乙速度相等D.t1~t2內(nèi)，乙的速度比甲的大8、下列關(guān)于力的說法正確的是（）A.只有直接接觸的物體間才有力的作用B.物體的重心一定在物體的幾何中心上C.相互接觸的物體之間才能產(chǎn)生彈力D.只有施力物體卻沒有受力物體的力是不存在的9、如圖所示；斜面置于水平地面上，在斜面上有一物塊A通過跨過光滑定滑輪的輕繩與物塊B相連，整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，且此時輕繩與斜面垂直?，F(xiàn)用水平向右的外力緩慢拉動物塊B，直至B側(cè)輕繩與豎直方向成60°夾角。已知整個過程A與斜面始終保持靜止，則此過程中（）

A.水平向右拉力大小一直增大B.A所受斜面的支持力一直減小C.A所受斜面的摩擦力一直增大D.地面對斜面的摩擦力一直減小10、如圖甲所示，粗糙的水平地面上有一塊長木板P，小滑塊Q放置于長木板上的最右端A。現(xiàn)將一個水平向右的力F作用在長木板的右端，讓長木板從靜止開始運(yùn)動?；瑝K、長木板的速度圖象如圖乙所示，已知小滑塊與長木板的質(zhì)量相等，滑塊Q始終沒有從長木板P上滑下，重力加速度g取10m/s2。則下列說法正確的是()

A.t＝10s時長木板P停下來B.長木板P的長度至少是7.5mC.長木板P和水平地面之間的動摩擦因數(shù)是0.075D.滑塊Q在長木塊P上滑行的路程是11m11、如圖所示，在豎直平面有一個光滑的圓弧軌道MN，其下端（即N端）與表面粗糙的水平傳送帶左端相切，軌道N端與傳送帶左端的距離可忽略不計(jì)．當(dāng)傳送帶不動時，將一質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從光滑軌道上的位置由靜止釋放，小物塊以速度v1滑上傳送帶，從它到達(dá)傳送帶左端開始計(jì)時，經(jīng)過時間t1，小物塊落到水平地面的Q點(diǎn)；若傳送帶以恒定速率v2沿順時針方向運(yùn)行，仍將小物塊從光滑軌道上P位置由靜止釋放，同樣從小物塊到達(dá)傳送帶左端開始計(jì)時，經(jīng)過時間t2；小物塊落至水平面．關(guān)于小物塊上述的運(yùn)動，下列說法中正確的是（）

A.當(dāng)傳送帶運(yùn)動時，小物塊的落地點(diǎn)可能仍在Q點(diǎn)B.當(dāng)傳送帶運(yùn)動時，小物塊的落地點(diǎn)可能在Q點(diǎn)左側(cè)C.若v1>v2，則一定有t1>t2D.若v12，則一定有t1>t2評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)12、如圖所示，在光滑水平地面上，小車的質(zhì)量為M，在水平向右的推力F作用下，正在向右勻加速運(yùn)動。一個質(zhì)量為m的木塊緊靠在車的前端相對于車恰好保持靜止，小車與木塊之間的動摩擦因素為重力加速度為g，則木塊與小車之間的摩擦力f大小為______，推力F的大小為________。13、一個物體從45m高處自由下落，在最后1s通過的高度是______m，最后1s的平均速度是______m/s。（g=10m/s2）14、一只氣球以5m/s的速度勻速上升，達(dá)到離地面10m高度時，從氣球上掉下一物體。不計(jì)空氣阻力，則物體在第1秒內(nèi)速度改變量的大小為_________________m/s，物體落到地面所用的時間為_________________s。（g取10m/s2）15、國際單位制。

（1）國際單位制：1960年第11屆國際計(jì)量大會制訂了一種國際通用的；包括一切計(jì)量領(lǐng)域的單位制。

國際單位制中的基本量。

國際單位制中選定___________、___________、___________、___________、___________、___________、___________七個量為基本量。

（2）國際單位制（SI）中的基本單位：

力學(xué)：長度的單位___________，國際符號___________、質(zhì)量的單位___________，國際符號___________、時間的單位___________，國際符號___________。16、現(xiàn)在指示的瞬時速度是________km/h。觀察圖中的數(shù)碼顯示，本次行車的路程_________km，該車總的行駛里程數(shù)是________km。

17、一物體受到大小分別為3N和4N兩個力的作用．當(dāng)這兩個力方向相同時，合力大小為_____N；當(dāng)這兩個力相互垂直時，合力大小為_____N．評卷人得分四、作圖題(共2題，共4分)18、如圖，繩對物體豎直向上的拉力大小為200N，用力的圖示法表示拉力．19、請根據(jù)實(shí)際情況畫出重力的分解圖，并求解各個分力，已知物體重力為G，夾角為．

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共40分)20、某同學(xué)在《探究彈力和彈簧伸長關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)中；用完全相同的彈簧A和B并聯(lián)后上端固定，下端與長木板相連，長木板帶掛鉤和指針總重2N，右邊有一米尺，零刻度與彈簧上端對齊，現(xiàn)在在掛鉤上掛不同個數(shù)的鉤碼，測得數(shù)據(jù)如下表：

。鉤碼重力。

0N

1N

2N

3N

指針對齊刻度。

11cm

12cm

13cm

14cm

（1）每根彈簧的原長為_________cm，每根彈簧的勁度系數(shù)為______N/m；

（2）若將A、B彈簧串聯(lián)起來使用，它們整體的勁度系數(shù)為______。

A.25N/mB.100N/mC.50N/mD.200N/m21、某研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)欲探究小車質(zhì)量不變時其加速度與力的關(guān)系，該小組在實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)了一套如圖甲所示的裝置，圖中A為小車，B為打點(diǎn)計(jì)時器，C為力傳感器（測繩子的拉力），P為小桶（內(nèi)有砂子），M是一端帶有定滑輪的水平放置的足夠長的木板。不計(jì)繩子與滑輪間的摩擦。

（1）要順利完成該實(shí)驗(yàn)，除圖中實(shí)驗(yàn)儀器和低壓交流電源（含導(dǎo)線）外，還需要的實(shí)驗(yàn)儀器是__________（選填“毫米刻度尺”“天平”或“秒表”）。

（2）本實(shí)驗(yàn)是否需要平衡摩擦力后再做實(shí)驗(yàn)?___________（選填“是”或“否”）

是否要求小桶和砂子的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量?__________（選填“是”或“否”）。

（3）已知交流電源的頻率為50Hz，某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖乙所示，圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)未畫出，由該紙帶可求得小車的加速度a=____m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）22、某同學(xué)利用手機(jī)物理APP“聲音振幅”功能測定物塊與長木板間的動摩擦因數(shù)。實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，長木板固定在水平桌面上，物塊置于長木板上且兩端分別用跨過定滑輪的細(xì)線與小球A、B相連，實(shí)驗(yàn)前分別測量出小球A、B底部到地面的高度（）。實(shí)驗(yàn)時，打開手機(jī)軟件，燒斷一側(cè)細(xì)線，記錄下小球與地面兩次碰撞聲音振幅的時間圖像（兩小球落地后均不反彈），忽略空氣阻力，重力加速度g取

（1）由甲圖可知，實(shí)驗(yàn)時應(yīng)燒斷物塊______（填“左側(cè)”或“右側(cè)”）的細(xì)繩。

（2）燒斷細(xì)線前，用刻度尺測量可計(jì)算出A下落時間為______s。

（3）燒斷細(xì)線后，手機(jī)傳感器記錄下聲音振幅隨時間變化曲線如圖乙所示，第一、第二個尖峰的橫坐標(biāo)分別對應(yīng)A、B兩球的落地時刻，其差值為兩球落地的時間差。則小球B下落的時間______s。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（4）燒斷細(xì)線前，用刻度尺測量計(jì)算得出小球B下落的加速度______已知小球B的質(zhì)量為物塊質(zhì)量為則物塊與木板間的動摩擦因數(shù)______。23、物理實(shí)驗(yàn)一般都涉及實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、?shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)方法、實(shí)驗(yàn)操作、數(shù)據(jù)分析等。例如：用游標(biāo)卡尺測金屬小球的直徑，示數(shù)如圖所示，該小球的直徑為______mm。

評卷人得分六、解答題(共3題，共12分)24、一輛汽車以72km/h的速度正在勻速行駛，現(xiàn)因故緊急剎車并最終停止運(yùn)動，已知汽車剎車過程加速度大小為4m/s2；則：

(1)從開始剎車到停止運(yùn)動所需時間；

(2)作出汽車開始剎車為計(jì)時起電的v-t圖像；

(3)汽車從開始剎車經(jīng)過6s通過的位移。25、在科學(xué)研究中，人們利用風(fēng)力儀直接測量風(fēng)力的大小，其原理如圖所示。用一根輕質(zhì)細(xì)繩，懸掛一個小球。無風(fēng)時，細(xì)繩沿豎直方向；當(dāng)風(fēng)沿水平方向吹來時，細(xì)繩偏離豎直方向的角度為θ。已知小球的質(zhì)量為m，重力加速度為g。求此時風(fēng)對小球作用力的大小。

26、一輛汽車以72km/h的速度行駛，現(xiàn)因緊急事故剎車并最終停止運(yùn)動。已知汽車剎車過程中的加速度大小為4m/s2；若從剎車瞬間開始計(jì)時，求：

（1）汽車2s末的速度；

（2）汽車前2s的位移；

（3）汽車前6s的位移。參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、C【分析】【詳解】

對小黑板受力分析如圖，則：

解得：繩中張力

AC.增大距離d，θ增大，減??；細(xì)繩中的拉力增大，故A項(xiàng)錯誤，C項(xiàng)正確；

BD.減小距離d，θ減小，增大，細(xì)繩中的拉力減小，故BD兩項(xiàng)錯誤。2、D【分析】【詳解】

A．位移時間圖像；斜率表示速度，所以0~4min和6~8min物體做勻速直線運(yùn)動，A錯誤；

B．物體中途停了2min；B錯誤；

C．物體在4～6min內(nèi)靜止不動；C錯誤；

D．物體在0~8min內(nèi)的位移為16km；所以平均速度為2km/min，D正確。

故選D。3、D【分析】【詳解】

當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動到輪子正下方時輪子向前運(yùn)動半個周長，氣門芯在水平方向上移動的距離為在豎直方向上移動的距離為由勾股定理可知，氣門芯位移的大小為

故選D。4、D【分析】【分析】

速度時間圖象中速度的正負(fù)號表示速度的方向．圖象的斜率等于加速度；斜率的正負(fù)號表示加速度的方向．10s～15s內(nèi)運(yùn)動員做變減速運(yùn)動，將其運(yùn)動與勻減速運(yùn)動比較，求平均速度．根據(jù)加速度的方向可確定物體是超重還是失重．

【詳解】

A．根據(jù)速度的符號表示速度的方向；可知運(yùn)動員一直沿著正方向做直線運(yùn)動，故10s時速度方向沒有改變，故A錯誤；

B．0-10s內(nèi)速度時間圖線的切線斜率逐漸減小，可知加速度逐漸減小，根據(jù)牛頓第二定律得a=

因?yàn)榧铀俣葴p小；可知阻力增大；故B錯誤；

C．10s～15s內(nèi)運(yùn)動員做變減速運(yùn)動，運(yùn)動員內(nèi)下落的位移小于勻減速直線運(yùn)動的位移，則10s～15s內(nèi)下落的平均速度小于勻減速直線運(yùn)動的平均速度．而勻減速直線運(yùn)動的平均速度為

所以10s～15s內(nèi)下落的平均速度小于故C錯誤；

D．10s～15s內(nèi)空降兵和降落傘向下減速；整體加速度向上，故整體處于超重狀態(tài)，故D正確．

故選D．

【點(diǎn)睛】

本題考查理解速度問題的能力．關(guān)鍵根據(jù)圖線的斜率等于加速度，圖象與時間軸所圍的面積表示位移，來分析運(yùn)動員的運(yùn)動情況．5、C【分析】【詳解】

A、圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移可知，甲在2s末的位移乙在2s末的位移乙的位移大于甲的位移，由于甲；乙兩個物體同時從同一地點(diǎn)沿同一方向做勻加速直線運(yùn)動，所以在第2s末甲、乙沒有相遇，故選項(xiàng)A錯誤；

B、同理可得甲在4s末的位移乙在4s末的位移乙的位移大于甲的位移，所以在第4s末甲；乙沒有相遇，故選項(xiàng)B錯誤；

CD、圖象中，圖像的斜率表示物體運(yùn)動的加速度，在內(nèi)甲的加速度為乙的加速度為故選項(xiàng)C正確，D錯誤．二、多選題(共6題，共12分)6、A:C【分析】【分析】

【詳解】

第1s內(nèi)和第2s內(nèi)速度均為正值；則運(yùn)動方向相同，選項(xiàng)A正確；第4s內(nèi)的加速度方向?yàn)檎?，速度方向?yàn)樨?fù)，兩者方向相反，選項(xiàng)B錯誤；直線的斜率等于加速度，則第2s內(nèi)的加速度與第3s內(nèi)的加速度相同，選項(xiàng)C正確；圖像的面積等于位移，可知前兩秒內(nèi)與后兩秒內(nèi)位移大小相同，方向相反，選項(xiàng)D錯誤；故選AC.

【點(diǎn)睛】

本題是速度--時間圖象的應(yīng)用，要明確圖像的斜率等于加速度，知道在速度--時間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示物體的位移，能根據(jù)圖象讀取有用信息．7、B:C【分析】【詳解】

A、由位移-時間圖像可知，甲從原點(diǎn)出發(fā)，乙從距原點(diǎn)出發(fā)，所以時；乙在甲的前面，故選項(xiàng)A錯誤；

B、在位移-時間圖像中，相交表示相遇，即在時甲乙相遇，在之前，甲距原點(diǎn)的距離小于乙距原點(diǎn)的距離等于所以時；甲追上乙，故選項(xiàng)B正確；

CD、在位移-時間圖像中，圖像的斜率表示速度，由圖可知在內(nèi)，甲乙兩物體的速度相等，在內(nèi)，乙的速度比甲的小，故選項(xiàng)C正確，D錯誤．8、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．相距一定距離的兩個磁鐵間也有相互作用力；可見不直接接觸的物體間也有作用力，故A錯誤；

B．質(zhì)量分布均勻的物體的重心一定在物體的幾何中心上；故B錯誤；

C．產(chǎn)生彈力的條件是兩物體直接接觸并且有彈性形變；故C正確；

D．力具有物質(zhì)性；是物體間的相互作用，一個物體即是施力物體同時又是受力物體，只有施力物體沒有受力物體的力是不存在的，故D正確。

故選CD。9、A:B【分析】【詳解】

A．對物塊B進(jìn)行受力分析；如圖所示。

則有

解得

當(dāng)用水平向右的外力緩慢拉動物塊B時，增大，可知，繩的拉力T與水平向右的外力F均增大；A正確；

BC．對物塊A進(jìn)行受力分析；如圖所示。

則有

可知；繩的拉力增大，A所受斜面的支持力一直減小，A所受斜面的摩擦力不變，B正確，C錯誤；

D．對斜面與物塊A整體進(jìn)行受力分析；如圖所示。

則有

可知；繩的拉力增大，地面對斜面的摩擦力增大，D錯誤。

故選AB。10、B:C【分析】【詳解】

AC．前5S物體P、Q都做勻加速直線運(yùn)動，設(shè)加速度大小分別為由v-t圖象可求得

設(shè)P、Q間動摩擦因數(shù)為P與地面間的動摩擦因數(shù)為對Q由牛頓第二定律可得

5s-6s物體P做勻減速直線運(yùn)動，設(shè)加速度大小為由v-t圖象可求得

由牛頓第二定律可得

代入數(shù)值可求得

故C正確；

6s后兩個物體都做勻減速運(yùn)動，Q的加速度大小仍為設(shè)P的加速度大小為由牛頓第二定律可得

代入數(shù)值班可求得

設(shè)經(jīng)過時間t1速度減為零

t＝6s+3s=9s時長木板P停下來；故A錯誤；

B．前6S物體Q相對于P向左運(yùn)動距離為

6s后Q相對于P向右運(yùn)動距離為

所以長木板P的長度至少是7.5m；故B正確；

D．設(shè)滑塊Q在長木塊P上滑行的路程

故D錯誤。

故選擇BC選項(xiàng)。11、A:D【分析】當(dāng)傳送帶不動時，小物塊在傳送帶上做勻減速運(yùn)動，傳送帶以恒定速率v2沿順時針方向運(yùn)行，當(dāng)v1＞v2，小物塊在傳送帶上可能一直做勻減速運(yùn)動，也有可能先做勻減速后做勻速運(yùn)動，所以t1≥t2．小物塊滑出傳送帶時的速度大于等于v2，根據(jù)平拋運(yùn)動規(guī)律知道小物塊的落地點(diǎn)可能仍在Q點(diǎn)，可能在Q點(diǎn)右側(cè)．故A正確，C錯誤．傳送帶以恒定速率v2沿順時針方向運(yùn)行，當(dāng)v1=v2，小物塊在傳送帶上做勻速直線運(yùn)動，所以t1＞t2，根據(jù)平拋運(yùn)動規(guī)律知道小物塊的落地點(diǎn)在在Q點(diǎn)右側(cè)．傳送帶以恒定速率v2沿順時針方向運(yùn)行，當(dāng)v1＜v2，小物塊在傳送帶上可能一直做勻加速運(yùn)動，也有可能先做勻加速后做勻速運(yùn)動，所以t1＞t2根據(jù)平拋運(yùn)動規(guī)律知道小物塊的落地點(diǎn)在在Q點(diǎn)右側(cè)．故B錯誤，D正確．故選AD.三、填空題(共6題，共12分)12、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]木塊在豎直方向上加速度為零；受力平衡則有。

[2]木塊恰好相對車保持靜止即有。

木塊的加速度為。

對小車與木塊組成的整體由牛頓第二定律有。

【解析】13、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)可得。

則前2s內(nèi)的位移。

則最后1s內(nèi)通過的高度為。

[2]最后1s的平均速度為。

【解析】252514、略

【分析】【詳解】

[1]．物體的加速度為ｇ，則在第1秒內(nèi)速度改變量的大小為

[2]．設(shè)向下為正方向，則由可得

解得t=2s【解析】10215、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】長度質(zhì)量時間熱力學(xué)溫度電流發(fā)光強(qiáng)度物質(zhì)的量米m千克kg秒s16、略

【分析】【詳解】

[1]由圖可知現(xiàn)在指示的瞬時速度是50km/h；

[2]本次行車的路程105km；

[3]該車總的行駛里程數(shù)是5866km?！窘馕觥?0105586617、略

【分析】【詳解】

當(dāng)兩個分力方向相同時，合力為兩分力之和，即合力為7N,若兩力方向垂直時，根據(jù)勾股定理可得【解析】75四、作圖題(共2題，共4分)18、略

【分析】用力的圖示法畫出200N的力豎直向上提著一個物體；如圖所示．

【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要能夠區(qū)分力的圖示與力的示意圖；有時只需表示在某個方向上有力，就用簡單一根帶箭頭的線段來表示力（無標(biāo)度，也并不嚴(yán)格要求其長度與力的大小相匹配），這叫力的示意圖．【解析】19、略

【分析】【詳解】

根據(jù)平行四邊形定則；重力的分解圖如下圖所示。

根據(jù)函數(shù)關(guān)系，重力的兩個分力．

考點(diǎn)：力的分解。

點(diǎn)評：一個力可以有無數(shù)個分力，但具體問題中，要根據(jù)實(shí)際情況分解．所謂實(shí)際情況，可理解為實(shí)際效果和實(shí)際需要．【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共40分)20、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1][2]根據(jù)力的平衡；有。

把G=2N時，L=11cm與G=3N時，L=12cm代入解得。

L0=9cmk=50N/m(2)[3]將A、B彈簧串聯(lián)起來使用，當(dāng)拉力為F時，每個彈簧的形變量為x，整體形變量為2x，由F=kx,可得整體的勁度系數(shù)。

故填A(yù)。【解析】9cm50N/mA21、略

【分析】【詳解】

（1）[1]由于要處理紙帶數(shù)據(jù)；需要利用刻度尺測量兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，所以還需要的器材是刻度尺。

（2）[2]為使繩子的拉力等于小車受到的合外力；應(yīng)平衡摩擦力。