2024-2025學(xué)年高中地理第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響學(xué)案新人教版必修2

PAGE13-其次節(jié)交通運輸方式和布局變更的影響(填一填)一、對聚落空間形態(tài)的影響1．交通方式的變更對聚落空間形態(tài)的影響2.交通運輸布局的變更對聚落空間形態(tài)的影響(1)表現(xiàn)：聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴展，并以此為主要發(fā)展軸。(2)實例：株洲沿鐵路發(fā)展，武漢沿江分布。3．交通運輸網(wǎng)的形成會促使大城市帶的形成。二、對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響1．對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響2.對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響(1)緣由：商業(yè)網(wǎng)點的位置要求有便捷的交通，這樣才能吸引大量購物者，即交通最優(yōu)原則。(2)表現(xiàn)①很多商業(yè)網(wǎng)點建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速馬路沿線。②大城市中商業(yè)中心的形成和布局，與交通運輸?shù)陌l(fā)展和變更親密相關(guān)。③交通線路的變更會引起集鎮(zhèn)的旺盛或衰落。[溫馨提示](1)隨著私人小汽車普及，商業(yè)中心趨于分散，商業(yè)中心輻射范圍擴大。(2)隨著高速馬路建設(shè)，城郊快速道路網(wǎng)絡(luò)形成，發(fā)達(dá)國家的傳統(tǒng)中心商業(yè)區(qū)衰落，新的商業(yè)網(wǎng)點配置于城市邊緣交通位置優(yōu)越的地方，城市郊區(qū)形成新的商業(yè)中心。[讀圖指導(dǎo)]圖5.10沈大高速馬路邊的服裝市場，關(guān)注以下問題：(1)服裝市場布局在此體現(xiàn)了商業(yè)布局的哪一原則？(2)據(jù)此分布，可推知此處為批發(fā)，還是零售？(3)與一般商店相比，該處商業(yè)網(wǎng)點的最大特點是什么？提示：(1)交通最優(yōu)原則。(2)批發(fā)。(3)規(guī)模大，占地廣。(看一看)[教材P84思索][教材P86思索]1．(1)略(2)便利的交通運輸條件。交通發(fā)展使交通網(wǎng)絡(luò)更加完善，通達(dá)性進(jìn)一步增加，人們的出行范圍不斷擴大?，F(xiàn)代商業(yè)發(fā)展對市場信息的要求越來越高，商品流通速度的快慢影響著商機，商業(yè)場所的布局對交通有著特別高的要求。為了便利人流、物流集散，提高經(jīng)濟效益，新型商業(yè)場所對交通干線有重要的依附關(guān)系。2．略。(提示：農(nóng)村學(xué)生以自家所在旁邊的集貿(mào)市場為例，在自行調(diào)查了解的基礎(chǔ)上完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕集日時辰表。分析本集貿(mào)市場時空分布及其變更的成因。尤其是和本集市交通變更之間的關(guān)系。弄清交通條件的變更對本集市空間分布的影響。)主題一對聚落空間形態(tài)的影響揚州地處江蘇省中部，南臨長江，京杭大運輸河縱貫?zāi)媳?，至今已?500多年的歷史。自隋煬帝開鑿大運輸河以來，古代揚州幾度旺盛，曾有“淮左名都”“富甲天下”的美譽。自清代中葉以后，隨著大運輸河的淤塞，以及社會經(jīng)濟環(huán)境的變更，揚州城市發(fā)展緩慢，甚至停滯。21世紀(jì)隨著寧啟鐵路和潤揚長江馬路大橋的貫穿，揚州地區(qū)的交通運輸狀況得到了改善，揚州再次崛起成為長江三角洲地區(qū)的重要交通樞紐城市。(1)古揚州城因大運輸河的興起而興起，因大運輸河的衰落而衰落。以揚州的興衰，分析交通運輸?shù)淖兏鼘Τ擎?zhèn)發(fā)展的影響。提示：大運輸河的淤積，使運輸河城市失去了客貨集散轉(zhuǎn)運的功能；沿海海上運輸?shù)陌l(fā)展和鐵路的建設(shè)，使運輸河城市發(fā)展緩慢。(2)促使揚州再次崛起的交通背景條件是什么？提示：形成綜合交通運輸體系。1．交通運輸方式的變更對聚落空間形態(tài)變更的影響2．交通運輸布局變更對聚落發(fā)展速度及形態(tài)的影響表格法對比交通運輸方式對聚落的影響下圖為某城市空間形態(tài)變更示意圖。讀圖完成1～2題。1．從圖中可以看出早期的城市是(D)A．沿鐵路延長B．沿垂直于馬路走向的方向延長C．受地形的影響D．沿河流延長解析：讀圖可知早期的城市沿河流分布。2．從1980年到2011年，圖示城市空間形態(tài)變更的主要緣由是(A)A．交通運輸方式和布局的變更B．礦產(chǎn)開發(fā)和人口數(shù)量的變更C．生活方式和消費水平的變更D．地表形態(tài)和河流徑流的變更解析：讀圖可知，其城市空間形態(tài)由1980年的沿河分布變?yōu)?011年的沿馬路、鐵路分布，這說明交通運輸方式和布局的變更造成了城市空間形態(tài)的變更。主題二對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響交通運輸既影響商業(yè)網(wǎng)點分布的密度，也影響商業(yè)網(wǎng)點分布的位置。一般而言，商業(yè)網(wǎng)點的位置要求有便捷的交通，這樣才能吸引大量的購物者。下圖為我國某城市規(guī)劃圖。(1)材料二圖中百貨大樓、裕鑫大廈、魯門商場布局突出的優(yōu)勢是什么？提示：位于市中心，接近最大消費人群，交通便利。(2)為什么在城市邊緣環(huán)路沿線建富居家具城？提示：城市邊緣環(huán)路沿線因有便捷的交通，可以吸引大量購物者，同時該地地租較低，商業(yè)網(wǎng)點建在該地可以獲得較高的經(jīng)濟效益。1．交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點的影響商業(yè)網(wǎng)點是城市發(fā)展的重要標(biāo)記，在城市中，往往形成多個商業(yè)中心，商業(yè)中心的形成和布局與交通運輸發(fā)展變更親密相關(guān)。(1)交通線影響商業(yè)網(wǎng)點的分布、位置商業(yè)網(wǎng)點的形成在區(qū)位原則方面包括市場最優(yōu)和交通最優(yōu)兩個原則，其中的市場最優(yōu)原則中需求的消費人口也受到交通最優(yōu)原則的影響，所以和交通線相關(guān)的交通最優(yōu)原則是最關(guān)鍵、最基礎(chǔ)的原則。商業(yè)網(wǎng)點的要求區(qū)位原則交通運輸線位置便捷的交通、大量的消費人口交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣、市區(qū)邊緣的高速馬路沿線(2)交通線影響商業(yè)網(wǎng)點的密度一個地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的密度，受到多種因素的影響，其中，交通運輸?shù)挠绊懼陵P(guān)重要。例如，山區(qū)和平原的商業(yè)網(wǎng)點密度不同，詳細(xì)緣由如下圖所示：2．交通運輸方式和布局的變更對商業(yè)網(wǎng)點位置的影響交通方式和布局的變更對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響高速馬路的大規(guī)模建設(shè)很多商業(yè)聚集在高速馬路與城市結(jié)合部集裝箱運輸和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)各種類型的專業(yè)化市場、超市、連鎖店等續(xù)表城市交通的改善、私人小汽車的普及多功能的大型購物休閑中心應(yīng)運而生城市中心交通擁擠，郊區(qū)交通發(fā)達(dá)大型綜合商場、購物中心、超級市場等，多分布在城市邊緣交通位置優(yōu)越的地方；城市中心區(qū)不再是最便捷的購物場所1．對比法分析商業(yè)網(wǎng)點和商業(yè)中心的差異2.商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位的判讀方法(1)看城市地價凹凸：在地價最高處，可能是城市中心商務(wù)區(qū)，在次高峰，可能布局次級商業(yè)區(qū)。(2)看城市路網(wǎng)密度：城市路網(wǎng)密度大的地區(qū)，人流、物流量大，商業(yè)網(wǎng)點密集。(3)看城市道路網(wǎng)格局：城市干道與市區(qū)環(huán)路交會處，交通便利，便于人員流淌和商品貨物集散，成為合理布局商業(yè)網(wǎng)點的志向區(qū)位。(4)看建筑的密度：建筑物高大稠密的地區(qū)地價高，可能是城市中心商務(wù)區(qū)。(5)看車流量：白天車流量大、停車頻率高，夜晚相反，可能是商業(yè)密集區(qū)。交通運輸布局的變更會對商業(yè)網(wǎng)點分布產(chǎn)生顯著的影響。近年，沃爾瑪、好又多(誠達(dá))、國美、蘇寧等為代表的大型超市進(jìn)駐廈門島內(nèi)，形成新的商業(yè)網(wǎng)點格局。讀圖，完成1～3題。1．在區(qū)位選擇方面，沃爾瑪、好又多兩大超市的特點是(D)A．城市交通干道的左側(cè)B．城市交通干道的右側(cè)C．城市交通干道的兩側(cè)D．城市交通樞紐或干道的十字路口解析：由圖可以看出沃爾瑪位于火車站旁邊，好又多位于嘉禾路、湖濱南路、廈禾路、蓮前路干道的十字路口。2．圖中沃爾瑪、好又多兩大超市布局的最大優(yōu)勢是(B)A．商業(yè)的信息靈通 B．交通的通達(dá)性好C．四周的居民多 D．外地的游客多解析：城市交通樞紐或干道的十字路口，交通的通達(dá)性好。3．這種區(qū)位選擇的主要目的是(A)A．最大范圍吸引消費群體B．為顧客供應(yīng)最豐富的商品C．有利于提高商品價格D．為豐富廈門旅游增加觀光景點解析：城市交通樞紐或干道的十字路口人流量大，可以最大范圍吸引消費群體。古揚州城因大運輸河的興起而興起，因大運輸河的衰落而衰落。21世紀(jì)隨著寧啟鐵路和潤揚長江馬路大橋的貫穿，變更了揚州地區(qū)的交通運輸狀況，揚州再次崛起成為長江三角洲地區(qū)的重要交通樞紐城市。讀圖，完成1～2題。1．促使揚州再次崛起的交通背景條件是(D)A．潤揚長江馬路大橋貫穿 B．寧啟鐵路替代長江航運C．鐵路溝通揚州與長三角 D．形成綜合交通運輸體系解析：由題干可知，隨著寧啟鐵路和潤揚長江馬路大橋的貫穿，變更了揚州地區(qū)的交通運輸狀況，因此揚州再次崛起的交通背景條件是形成綜合交通運輸體系。2．圖中城市地域擴展的方向及其影響因素是(B)A．南北擴展——平原地形B．東西擴展——鐵路途C．向南擴展——京杭運輸河D．向東擴展——繞城馬路解析：由圖可知，該城市東西擴展是受寧啟鐵路影響，南北擴展是受潤揚長江馬路大橋和高速馬路的影響。蕪湖市位于安徽省東南部，長江與青弋江匯合處。下圖是蕪湖城市形態(tài)變更圖，讀圖回答3～4題。3．鐵路建設(shè)對蕪湖市的影響是(D)A．鐵路的修建，促進(jìn)了蕪湖市的形成與發(fā)展B．鐵路途阻隔了東西交通，制約了城市的發(fā)展C．鐵路運輸超越水運，極大地促進(jìn)了蕪湖市的物資集散D．促進(jìn)鐵路沿線經(jīng)濟發(fā)展，使蕪湖市不斷向東發(fā)展解析：蕪湖市形成于鐵路修建之前，不是鐵路修建促進(jìn)了城市形成；鐵路途不會阻隔東西交通，制約城市的發(fā)展；材料不能顯示出鐵路運輸超越水運；促進(jìn)鐵路沿線經(jīng)濟發(fā)展，使蕪湖市不斷向東發(fā)展。4．蕪湖位于長江三角洲城市群中，在區(qū)域發(fā)展中的重要功能是(D)A．工業(yè)發(fā)展中心B．水陸交通中心C．商品交易中心D．港口集散中心解析：讀圖可以看到。蕪湖位于長江干支流匯合處，水陸交通便利，在區(qū)域發(fā)展中是水運和陸運的轉(zhuǎn)運站，所以重要功能是港口集散中心；長江三角洲的經(jīng)濟中心是上海、南京、杭州；蕪湖水陸交通便利，但不是區(qū)域交通中心或商品交易中心。5．下圖為某城市土地利用狀況示意圖，投資商在該城市建設(shè)大型購物中心，區(qū)位選擇的最佳位置是(A)A．甲 B．乙C．丙 D．丁解析：投資商在該城市建設(shè)大型購物中心，在規(guī)劃過程中需考慮購物中心的交通和顧客量，同時還要注意對耕地和菜地的愛護，結(jié)合圖中四個位置分析，甲是最佳位置。6．下圖是我國某城市布局簡圖，其中A、B、C、D為城市中的四地，有人據(jù)圖作了如下推斷和規(guī)劃，你認(rèn)為正確與否，并闡明理由。(1)該城市的最大商業(yè)中心位于A地。(2)該市規(guī)劃建設(shè)一個專業(yè)化大型商品交易市場，有人認(rèn)為最佳位置應(yīng)當(dāng)在C處。(3)就目前該城市的交通而言，