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中國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)市場(chǎng)集中度、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告—智研咨詢發(fā)布內(nèi)容概況:隨著科技的進(jìn)步,工業(yè)制造業(yè)的技術(shù)水平也進(jìn)一步得到提高,特別是高精尖制造業(yè)和大型制造業(yè),已經(jīng)廣泛采用工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)。而減速器作為工業(yè)機(jī)器人的重要組成部分,隨著工業(yè)機(jī)器人需求量增長(zhǎng),減速機(jī)需求也將被快速拉動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示,2023年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器需求量為131.41萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)19.57%,其中,工業(yè)機(jī)器人RV減速器與諧波減速器需求量分別為55.49萬(wàn)臺(tái)與75.92萬(wàn)臺(tái)。關(guān)鍵詞:工業(yè)機(jī)器人減速器、需求量、RV減速器、諧波減速器一、工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)概述工業(yè)機(jī)器人減速器是一種動(dòng)力傳動(dòng)裝置,用于降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速,同時(shí)增加輸出扭矩,以滿足機(jī)器人運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的特定要求。RV減速器和諧波減速器是工業(yè)機(jī)器人最主流的精密減速器。諧波減速器主要由柔性齒輪、剛性齒輪和波發(fā)生器3個(gè)核心零部件組成;RV減速器是由行星齒輪減速器的前級(jí)和擺線針輪減速器的后級(jí)組成。工業(yè)機(jī)器人減速器的分類從發(fā)展歷程來(lái)看,中國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)可分為三個(gè)階段,分別是萌芽期、初創(chuàng)期和成長(zhǎng)期。1960-1990年,這一時(shí)期諧波傳動(dòng)技術(shù)引入中國(guó),我國(guó)開(kāi)始逐步推進(jìn)機(jī)器人減速器技術(shù)研發(fā),行業(yè)進(jìn)入萌芽期。1990-2010年,工業(yè)需求的快速增長(zhǎng)以及機(jī)器人應(yīng)用在我國(guó)的落地催生我國(guó)市場(chǎng)對(duì)機(jī)器人減速器的需求增長(zhǎng),但由于國(guó)內(nèi)技術(shù)落后,我國(guó)機(jī)器人減速器主要依靠海外進(jìn)口,這一時(shí)期行業(yè)屬于初創(chuàng)期。2010年以來(lái),隨著我國(guó)自主創(chuàng)新能力的不斷提升,我國(guó)正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵階段。國(guó)產(chǎn)品牌綠的諧波、雙環(huán)傳動(dòng)相繼突破機(jī)器人減速器技術(shù)壁壘,逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)器人減速器量產(chǎn),在國(guó)內(nèi)品牌的不斷發(fā)展和日益增長(zhǎng)的下游機(jī)器人需求的雙重因素推動(dòng)下,我國(guó)機(jī)器人減速器行業(yè)進(jìn)入快速成長(zhǎng)時(shí)期。工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)發(fā)展歷程二、工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)政策工業(yè)機(jī)器人減速器與高端制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關(guān),為更好地推動(dòng)中國(guó)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)升級(jí),國(guó)家及相關(guān)主管部門制定了一系列的支持、指導(dǎo)類政策,進(jìn)而推動(dòng)工業(yè)機(jī)器人減速器朝著高精密、高性能、進(jìn)一步提高能效、實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代等方向發(fā)展。2023年12月,國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2024年本)》,該目錄由鼓勵(lì)、限制和淘汰三類目錄組成。其中鼓勵(lì)類中提出要推動(dòng)關(guān)鍵傳動(dòng)件發(fā)展,如水泥工業(yè)用回轉(zhuǎn)窯、球磨機(jī)、立磨、輥壓機(jī)等專用減速機(jī),工業(yè)機(jī)器人高精密減速器等。2024年2月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系的意見(jiàn)》,提出要推進(jìn)汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床、文化辦公設(shè)備等傳統(tǒng)領(lǐng)域再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展,探索在盾構(gòu)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)機(jī)器人等新領(lǐng)域有序開(kāi)展高端裝備再制造。中國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)相關(guān)政策三、工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈從工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,上游主要包括原材料、核心零部件以及主要設(shè)備,原材料主要包括鋼材和銅材、核心零部件主要包括鑄件和軸承、主要設(shè)備包括金屬切割機(jī)床。產(chǎn)業(yè)鏈中游為工業(yè)機(jī)器人減速器的生產(chǎn)制造;從下游來(lái)看,工業(yè)機(jī)器人減速器主要應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析及投資方向分析報(bào)告》四、工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀減速器、伺服系統(tǒng)及控制器是工業(yè)機(jī)器人三大核心構(gòu)成零部件,其中減速器成本占比超過(guò)30%。減速器質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接關(guān)系到工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品性能及產(chǎn)品壽命。隨著工業(yè)機(jī)器人設(shè)計(jì)性能逐步提高,對(duì)上游核心零件減速器的質(zhì)量要求也逐步提升,高精密減速器成為減速器行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。工業(yè)機(jī)器人成本構(gòu)成情況隨著科技的進(jìn)步,工業(yè)制造業(yè)的技術(shù)水平也進(jìn)一步得到提高,特別是高精尖制造業(yè)和大型制造業(yè),已經(jīng)廣泛采用工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)。而減速器作為工業(yè)機(jī)器人的重要組成部分,隨著工業(yè)機(jī)器人需求量增長(zhǎng),減速機(jī)需求也將被快速拉動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示,2023年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器需求量為131.41萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)19.57%,其中,工業(yè)機(jī)器人RV減速器與諧波減速器需求量分別為55.49萬(wàn)臺(tái)與75.92萬(wàn)臺(tái)。2015-2023年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器需求量五、工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)企業(yè)格局和重點(diǎn)企業(yè)分析企業(yè)格局由于我國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器技術(shù)壁壘較高,市場(chǎng)份額仍然以外資品牌為主。從2022年競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,我國(guó)75%左右的市場(chǎng)被日本兩家公司所占據(jù),其中,排名第一的為納博特斯克,主要生產(chǎn)RV減速器,在中國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器市場(chǎng)中占比達(dá)到60%,其次,排名第二的哈默納科主要生產(chǎn)諧波減速器,占比達(dá)到15%。2022年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器競(jìng)爭(zhēng)格局在國(guó)內(nèi),工業(yè)機(jī)器人減速器還處于發(fā)展階段,相關(guān)企業(yè)主要包括綠地諧波、中大力德、豐立智能、來(lái)福諧波、雙環(huán)傳動(dòng)、上海機(jī)電、秦川機(jī)床、恒豐泰、帥克股份、南通振康、精華減速機(jī)等。中國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)代表企業(yè)及相關(guān)介紹重點(diǎn)企業(yè)蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技股份有限公司是一家專業(yè)從事精密傳動(dòng)裝置研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè),產(chǎn)品包括諧波減速器及精密零部件、機(jī)電一體化執(zhí)行器、微型電液伺服裝置、智能自動(dòng)化裝備等。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、醫(yī)療器械、半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備、新能源裝備等高端制造領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)多年持續(xù)研發(fā)投入,公司在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了諧波減速器的工業(yè)化生產(chǎn)和規(guī)?;瘧?yīng)用,打破了國(guó)際品牌在國(guó)內(nèi)機(jī)器人諧波減速器領(lǐng)域的壟斷。數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年,公司諧波減速器及金屬部件營(yíng)業(yè)收入同比下降4.58%至1.46億元。2020-2024年上半年綠的諧波諧波減速器及金屬部件營(yíng)業(yè)收入寧波中大力德智能傳動(dòng)股份有限公司是從事機(jī)械傳動(dòng)與控制應(yīng)用領(lǐng)域關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè),主要產(chǎn)品包括微型無(wú)刷直流減速電機(jī)、精密行星減速器、滾筒電機(jī)、RV減速器、諧波減速器、伺服驅(qū)動(dòng)、永磁直流減速電機(jī)等。圍繞工業(yè)自動(dòng)化和工業(yè)機(jī)器人,公司形成了減速器+電機(jī)+驅(qū)動(dòng)一體化的產(chǎn)品架構(gòu),推出“精密行星減速器+伺服電機(jī)+驅(qū)動(dòng)”一體機(jī)、“RV減速器+伺服電機(jī)+驅(qū)動(dòng)”一體機(jī)、“諧波減速器+伺服電機(jī)+驅(qū)動(dòng)”一體機(jī)等模組化產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年,中大力德精密減速器營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)2.44%至1.26億元。2020-2024年上半年中大力德精密減速器營(yíng)業(yè)收入六、工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)1、高性能隨著制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),對(duì)工業(yè)機(jī)器人減速器的性能要求越來(lái)越高。未來(lái),高性能減速器將成為市場(chǎng)主流,以滿足工業(yè)機(jī)器人對(duì)高精度、高負(fù)載能力的需求。通過(guò)采用先進(jìn)的齒輪設(shè)計(jì)和加工技術(shù)、高強(qiáng)度材料和先進(jìn)的熱處理技術(shù),減速器的傳動(dòng)效率和承載能力將得到顯著提升。2、高效率高效率是工業(yè)機(jī)器人減速器發(fā)展的重要方向。隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視,節(jié)能減排已成為工業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。減速器行業(yè)將積極采用新材料、新工藝,優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì),提高傳動(dòng)效率,降低能耗。未來(lái),高效率減速器將廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、智能制造等領(lǐng)域,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和綠色發(fā)展。3、低噪音低噪音是工業(yè)機(jī)器人減速器的重要特性之一。隨著應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展,對(duì)減速器的噪音控制要求越來(lái)越高。未來(lái),減速器行業(yè)將加大在降噪技術(shù)方面的研發(fā)投入,通過(guò)優(yōu)化齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)、采用高性能潤(rùn)滑材料等方式,降低減速器的噪音水平。4、長(zhǎng)壽命長(zhǎng)壽命是工業(yè)機(jī)器人減速器的重要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。未來(lái),隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和客戶需求的變化,減速器行業(yè)將更加注重產(chǎn)品的可靠性和耐久性。通過(guò)采用優(yōu)質(zhì)材料、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加強(qiáng)質(zhì)量控制等方式,提高減速器的使用壽命和可靠性。同時(shí),智能化監(jiān)測(cè)和診斷技術(shù)的應(yīng)用將有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在問(wèn)題,確保減速器的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢()發(fā)布的《中國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析及投資方向分析報(bào)告》。智研咨詢專注產(chǎn)業(yè)咨詢十五年,是
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