《裝配式建筑質量與安全管理》課件-4.施工質量與安全管理

4.1鋼筋綁扎與預埋件預埋Rebarbindingandembedment4.3Quality,safetyandmanagementofprefabricatedbuilding目錄CONTENTS鋼筋綁扎的質量控制4.1.1預埋件預埋的質量控制4.1.2鋼筋綁扎與預埋件預埋常見問題及處理4.1.4總結4.1.3鋼筋綁扎的質量控制Qualitycontrolofsteelbinding4.1.14.1.1鋼筋綁扎的質量控制鋼筋綁扎直接關系到構件的整體結構強度和承載能力，主要控制點包括：鋼筋表面質量材質檢驗鋼筋的材質需符合設計和規(guī)范要求，特別是強度等級、抗拉性能、伸長率等指標。鋼筋表面應無明顯的銹蝕、油污等污染物，保持干凈，以確保良好的結合力。1.鋼筋材料的質量檢驗4.1.1鋼筋綁扎的質量控制2.鋼筋綁扎工藝要求2）鋼筋接頭：

接頭位置應避開主要受力區(qū)，接頭應錯開，避免同一截面上集中大量接頭。

鋼筋的搭接長度應符合設計要求，搭接部位要用鐵絲扎牢。1）綁扎位置與間距：鋼筋的綁扎位置和間距應嚴格按照設計圖紙要求執(zhí)行，誤差應控制在規(guī)范范圍內。主筋間距：按設計要求布置主筋，確保間距均勻。箍筋綁扎：箍筋綁扎要緊密，間距應符合規(guī)范要求。01024.1.1鋼筋綁扎的質量控制保護層墊塊設置墊塊時，應確保鋼筋的保護層厚度符合設計要求，避免出現鋼筋裸露或埋入過深墊塊應在鋼筋交錯處均勻設置，確保鋼筋位置固定。保護層厚度應通過卡尺測量進行控制。3.鋼筋保護層的厚度4.1.1鋼筋綁扎的質量控制

鋼筋綁扎應確保結點牢固，避免在澆筑過程中鋼筋發(fā)生位移。交錯處的綁扎應采用“滿綁法”或“梅花綁扎法”，以增加結構穩(wěn)固性。

綁扎過程中需要采用扎絲緊密捆綁，確保鋼筋不會因外力松動或變形。0201034.鋼筋綁扎的牢固性預埋件預埋的質量控制Qualitycontrolofembeddedparts4.1.24.1.2預埋件預埋的質量控制裝配式混凝土構件的預埋件主要分為以下幾類?這類預埋件主要用于連接裝配式建筑后期的配件，起到錨固作用，增強結構的穩(wěn)定性和承載力。常見的錨固類預埋件包括鋼筋和鑄鐵等金屬材料制成的構件。錨固類預埋件12這類預埋件便于現場支模、支撐和吊裝，簡化施工流程，提高施工效率。常見的支模吊裝類預埋件有灌漿套筒、機械連接套筒和擠壓套筒等。支模吊裝類預埋件34主要用于裝配式建筑的起吊，增加起吊的穩(wěn)固性，連接吊口。起吊類預埋件通常包括鋼板和錨固筋，用于連接結構構件或非結構構件，確保吊裝的穩(wěn)定和安全。起吊類預埋件包括水電暖通等功能件，用于通水、通電、通氣或連接外部互動部件。這類預埋件確保了建筑物的正常使用，如門、窗、幕墻、水管、煤氣管等的安裝固定。功能類預埋件預埋件的位置精度位置控制：預埋件的具體位置應按照設計要求精準設置，包括預埋件的高度、水平位置和角度。在鋼筋網綁扎完成后，應仔細核對預埋件的設計圖紙，確保其位置無誤。對于重要預埋件，可以采用測量儀器進行定位和檢測，確保其安裝精度。014.1.2預埋件預埋的質量控制預埋件的位置和安裝質量直接影響構件的安裝精度和后續(xù)施工的順利進行。預埋件預埋質量控制的重點包括：預埋件的固定方式：固定牢固：預埋件在安裝時應確保與鋼筋牢固連接，防止在混凝土澆筑時出現位移或偏差?？墒褂娩摻罨蚱渌Y構件與預埋件進行焊接或綁扎固定。對于較大或較重的預埋件，建議使用支撐或支架進行額外固定，避免澆筑過程中移動。024.1.2預埋件預埋的質量控制預埋件的防護措施防護處理：為防止預埋件在施工過程中受損，預埋件外露部分應采取防護措施。例如在預埋件外部套上保護套，避免在混凝土澆筑時被污染或損壞。特別注意保持預埋件表面的平整度，確保后續(xù)構件連接或安裝時能夠精準對位。034.1.2預埋件預埋的質量控制檢查和驗收安裝完成后的復查：預埋件安裝完成后，應進行復查，確保其位置和安裝角度符合設計要求。檢查鋼筋綁扎完成后，確保預埋件與鋼筋不發(fā)生沖突或影響鋼筋的正常綁扎和受力。在澆筑混凝土前，最后一次確認預埋件的穩(wěn)固性，避免在施工過程中產生移動。044.1.2預埋件預埋的質量控制鋼筋綁扎與預埋件預埋常見問題及處理Commonproblemsandtreatmentofrebarbindingandembedment4.1.34.1.3鋼筋綁扎與預埋件預埋常見問題及處理鋼筋位移鋼筋綁扎不牢或施工過程中受外力影響，鋼筋可能發(fā)生位移，導致構件受力性能不足。處理措施嚴格按照設計要求放置墊塊，使用合格的保護層墊塊，確保鋼筋保護層厚度達到規(guī)范要求。鋼筋保護層不足鋼筋綁扎時未放置足夠的墊塊或墊塊不合規(guī)，導致保護層厚度不足。處理措施預埋件在澆筑前要進行加固，并使用模板或支撐物保持其位置固定不變。預埋件偏移預埋件在澆筑混凝土過程中，因未固定牢固，可能產生位移或脫落。處理措施加強鋼筋綁扎的牢固性，使用更多的鐵絲進行扎牢，必要時使用臨時支撐物固定鋼筋?？偨YConclusion4.1.44.1.4總結

鋼筋綁扎與預埋件預埋是裝配式構件生產中確保結構質量和穩(wěn)定性的關鍵步驟。通過嚴格控制鋼筋的綁扎質量、預埋件的定位精度以及各項細節(jié)的落實，可以大幅提升構件的施工質量和后續(xù)安裝的順利性。4.2灌漿料及相關構件檢驗Inspectionofgroutmaterialandrelatedcomponents4.3Quality,safetyandmanagementofprefabricatedbuilding目錄CONTENTS灌漿料的檢驗4.2.1相關構件檢驗4.2.2成品質量檢驗4.2.3灌漿料的檢驗Inspectionofgroutmaterial4.2.14.2.1

灌漿料的檢驗灌漿料是用于填充構件連接縫隙的重要材料，其性能直接影響裝配式構件的連接質量。常見的檢驗內容包括：一：材料性能檢測灌漿料需要滿足設計要求的抗壓強度。常見檢測方法是取樣試塊進行抗壓實驗。強度檢測流動性是灌漿料能否順利填充縫隙的重要指標。通過坍落度試驗等方法檢測灌漿料的流動性是否達到標準。流動性檢測為確保灌漿料在硬化過程中不出現收縮，影響連接部位的密合度，需要檢測其膨脹率。膨脹性檢測4.2.1灌漿料的檢驗二：材料配比控制嚴格按照設計配比進行灌漿料的生產，避免因為比例不準導致性能下降。4.2.1灌漿料的檢驗三：實驗準備4.2.1灌漿料的檢驗三：實驗準備4.2.1灌漿料的檢驗四、灌漿料制備電子秤量杯取水灌漿料攪拌

灌漿料的制備要嚴格按照其配比說明書進行操作，拌制時，記錄拌合水的溫度，先加入80%的水，然后逐漸加入灌漿料，攪拌3-4分鐘至漿料粘稠無顆粒、無干灰，再加入剩余20%的水，整個攪拌過程不能少于5分鐘，完成后靜置2分鐘，漿料保證30分鐘以內將料用完進行流動度測試。4.2.1灌漿料的檢驗五：流動度檢測和試塊制作檢查拌合后的漿液流動度，需保證初始流動度不小于300mm，30min時流動度不小于260mm。每班灌漿連接施工前進行灌漿料初始流動度和30min時流動度檢驗，記錄有關參數，流動度合格方可使用。灌漿過程中以每層作為一檢驗批，每工作班應制作一組且每層不應少于3組40mmx40mmx160mm的長方體試件，標準養(yǎng)護28d后進行抗壓強度試驗。28d抗壓強度應不低于85Mpa。02014.2.1灌漿料的檢驗1.材料五：流動度檢測和試塊制作初始流動度測試試塊制作相關構件檢驗Correlationcomponentinspection4.2.24.2.2相關構件檢驗一：構件入場檢驗檢驗項目檢驗內容構件標識檢查預制構件應在明顯部位張貼標識，標識內容包括如下內容：(1)工程名稱；(2)生產單位；(3)構件型號；(4)構件混凝土強度等級；(5)生產日期；(6)質量驗收合格標識；(7)構件使用部位；(8)監(jiān)理簽章構件質量證明文件檢查(1)PC構件產品出廠合格證；(2)出廠檢驗用同條件養(yǎng)護試塊強度檢測報告；(3)灌漿套筒型式檢測報告、說明書、合格證；(4)連接接頭抗拉強度檢測報告；(5)拉接件抗拔性能檢驗報告；(6)預制構件性能檢驗報告外觀質量檢查預制構件的外觀質量不應有嚴重缺陷。對已經出現的缺陷，應按技術處理方案進行處理，并重新檢查驗收構件預留鋼筋、預埋套筒、預埋件等檢查構件入場時，需全數對PC構件外伸鋼筋、套筒、漿錨孔、鋼筋預留孔、預埋件、預埋避雷帶、預埋管線等進行檢查。檢查項目如下：(1)外伸鋼筋類型、直徑、數量、位置、外伸長度；(2)套筒及漿錨孔數量、位置及套筒內是否有異物阻塞；(3)鋼筋預留孔數量、位置及預留孔內是否有異物阻塞；(4)預埋件數量、位置、錨固情況；(5)預埋避雷帶數量、位置、外伸長度；(6)預埋管線位置、數量及管內是否有異物阻塞。4.2.2相關構件檢驗二：預制構件的接口尺寸預制構件的接口位置和尺寸必須符合設計要求。接口表面的平整度和光潔度。接口位置的精準度0201檢驗內容4.2.2相關構件檢驗檢查項目允許偏差（mm）檢驗方法長度板＜12m±5尺量檢查≥12m且＜18m±10≥18m±20墻板±4寬度、高（厚）度板截面尺寸+2，-5鋼尺量一端及中部，取其中偏差絕對值較大處墻板的高度、厚度±3表面平整度板、墻板內表面52m靠尺和塞尺檢查墻板外表面3側向彎曲板L/750且≤20拉線、鋼尺量最大側向彎曲處墻板L/1000且≤20翹曲板L/750調平尺在兩端量測墻板L/1000對角線差板10鋼尺量兩個對角線墻板、門窗口5撓度變形梁、板、桁架設計起拱±10拉線、鋼尺量最大側向彎曲處梁、板、桁架下垂04.2.2相關構件檢驗三：預埋件的定位與牢固度預埋件是連接灌漿的重要部件，其位置精度和固定牢固性需要嚴格檢驗。預埋件安裝后的固定性檢測，防止在灌漿過程中發(fā)生偏移。預埋件尺寸、位置是否符合設計要求。0201檢驗內容4.2.2相關構件檢驗檢查項目允許偏差（mm）檢驗方法預留孔中心線位置5尺量檢查孔尺寸±5預埋件預埋件錨板中心線位置5尺量檢查預埋件錨板與混凝土面平面高差0，-5預埋螺栓中心線位置2預埋螺栓外露長度+10，-5預埋套筒、螺母中心線位置2預埋套筒、螺母與混凝土面平面高差0，-5線管、電盒、木磚、吊環(huán)在構件平面的中心線位置偏差20線管、電盒、木磚、吊環(huán)與構件表面混凝土高差0，-10預留洞中心線位置10尺量檢查洞口尺寸、深度±10預留插筋中心線位置3尺量檢查外露長度+5，-5成品質量檢驗Finishedproductqualityinspection4.2.34.2.3成品質量檢驗通過抽樣檢測灌漿料固化后的抗壓強度，確保灌漿效果達到預期標準。灌漿后的結構強度檢測確保構件之間的接縫密實無縫隙，防止外界水氣或雜質進入，影響結構性能。連接部位的密封性檢測查看灌漿料是否有收縮、裂縫等現象，表面是否平整無明顯缺陷。外觀檢驗4.3

裝配式構件運輸Prefabricatedcomponenttransportation4.3Quality,safetyandmanagementofprefabricatedbuilding目錄CONTENTS基本要求4.3.1預制構件裝車4.3.2預制構件運輸4.3.3卸車要求4.3.4基本要求Basicrequirement4.3.1課程導入裝配式混凝土構件運輸的核心在于確保構件的安全運輸和順利導入材料。?運輸過程中需要特別注意構件的穩(wěn)定性和安全性，避免在運輸和吊裝過程中發(fā)生意外。4.3.1

基本要求01采用低平板掛車或專用運輸車（大噸位卡車或平板拖車），墻板采用“人”字架式（斜臥式）運輸車和立式運輸車。裝載后的貨車一般情況長≤15.5m寬≤2.5m高≤4.0m重量min(允許載重，40t)特殊預制構件長≤24m寬≤3.3m高≤4.2m重量min(允許載重，48t)4.3.1

基本要求02在吊裝作業(yè)前必須明確指揮人員，統(tǒng)一指揮信號。03不同構件應按尺寸分類疊放。4.3.1

基本要求04裝車時先在車廂底板上做好支撐與減震措施，以防構件在運輸途中因震動而受損，如：裝車時先在車底板上鋪兩根100mm*100mm的通長木方，木方上墊15mm以上的硬橡膠墊或其他柔性墊。05上下構件之間必須有防滑墊塊，上部構件必須綁扎牢固，結構構件必須有防滑支墊。4.3.1

基本要求06構件進場后，應按規(guī)定或編號有序地擺放在規(guī)定的位置，場內堆放地必須堅實，以防止場地沉降使構件變形。07堆碼構件時要碼靠穩(wěn)妥，墊塊擺放位置要上下對齊，受力點要在一條線上。4.3.1

基本要求08裝卸構件時要妥善保護，必要時采用軟質吊具；09隨運構件（節(jié)點板、零部件）應設標牌，標明構件的名稱、編號。預制構件裝車Loadingofprefabricatedcomponents4.3.24.3.2預制構件裝車（1）起吊裝車：PC構件裝車順序需按項目提供的吊裝順序進行配車；否則PC構件到施工現場后反而給施工現場的物流吞吐帶來阻礙。4.3.2預制構件裝車01工廠行車、龍門吊、提升機主鋼絲繩、吊具、安全裝置等，必需進行安全隱患檢查，并保留點檢記錄，確保無安全隱患。05墻板、樓板每垛捆扎不少于兩道，必須使用直徑不小于10mm的天然纖維芯鋼絲繩將PC件與車架載重平板扎牢、綁緊。04采用H鋼等金屬架枕墊運輸時，必須在運輸架與車廂底板之間的承力段墊橡膠板等防滑材料。03PC構件裝架和（或）裝車均以架、車的縱心為重心，保證兩側重量平衡的原則擺放。02工廠行車、龍門吊操作人員必需培訓合格，持證上崗。4.3.2預制構件裝車運輸發(fā)貨前，物流發(fā)貨員、安全員對運輸車輛、人員及捆綁情況進行安全檢查，檢查合格方能進行PC構件運輸。裝車人員必須保證插銷緊靠PC件，三角固定銷敲緊。PC板上、下部位均需有鐵桿插銷，運輸架每端最外側上、下部位，裝2根鐵桿插銷。墻板運輸架裝運須增設防止運輸架前、后、左、右四個方向移位的限位塊。060708094.3.2預制構件裝車預制構件裝車2.常用構件裝車PC墻板運輸架分為整裝運輸架、一般運輸架。整裝運輸架一般運輸架4.3.2預制構件裝車4.3.2預制構件裝車（1）PC墻板裝車1)車型選擇：一般采用9.6米平板車為運輸車輛，具體根據各區(qū)域情況而定；裝車前，檢查運輸架是否有無損傷，如有損傷立即返修或者更換運輸架；在平板車上加焊運輸架限位件，防止運輸架在運輸過程中移動或倒塌；嚴格按照運輸安全規(guī)范和手冊操作，注意安全；裝車墻板重量不超過平板車極限荷載。4.3.2預制構件裝車墻板布置順序要求：按照吊裝順序進行布置，優(yōu)先將重板放中間，先吊裝的PC板放置在貨架外側，后吊裝的PC板放置在貨架內側。保證現場吊裝過程中，從兩端往中間依次吊裝。重量限制要求：PC板整體重量控制在30t以下，貨架放置完畢后，上下板重量偏差控制在±0.5t。當裝車布置順序要求與重量限制要求沖突時，優(yōu)先考慮重量限制要求。030204（1）PC墻板裝車4.3.2預制構件裝車（1）PC墻板裝車5）PC墻板與PC墻板之間需加插銷固定，PC墻板與PC墻板之間間距為60mm。6）如PC墻板有伸出鋼筋時，在裝車過程中需考慮鋼筋可能產生的干涉。4.3.2預制構件裝車（2）疊合板裝車1)車型選擇：車型選擇：一般采用13.5米或17.5米平板車為運輸架運輸車輛，具體根據各區(qū)域情況而定；裝車前，檢查車況，保證運輸車輛無故障；所有運輸樓板車輛前端一定要有車前擋邊工裝；疊合樓板裝車需要用綁帶捆壓固定在車上，如使用鋼絲繩捆綁，一定要在頂層邊上加裝樓板護角；裝車重量不超過平板車極限荷載；4.3.2預制構件裝車01每塊PC樓板上均需要標示PC板編號、重量、吊裝順序信息，所有PC樓板圖，均以PC詳圖俯視圖為主02堆碼要求，需按照大板擺下，小板擺上以及先吊擺上、后吊擺下的原則；當兩者沖突時優(yōu)先大板擺下、小板擺上的原則；板長寬尺寸差距在400mm范圍內的，上下位置可以任意對調。通過調節(jié)盡量保證先吊的擺上、后吊的擺下的原則。03限制要求：板總重控制在30t以下；PC板疊加量，疊合樓板控制在6~8層，預應力樓板控制在8~10層。4.3.2預制構件裝車2）疊合板裝車原則裝運樓板車型裝車原則9.6米或10米高低掛平板車a.大垛堆碼樓板往車前部堆放，后面可裝小垛堆碼樓板。b.當垛堆樓板超長，只能堆放1垛時，此樓板盡量放置在后輪輪軸上方，保證車輪承重在輪軸處；13.5米或17.5米平板車大垛堆碼樓板堆放在后輪輪軸上方，小垛樓板堆放在前部4.3.2預制構件裝車2）疊合板裝車原則①垛堆樓板居車輛中間堆放，嚴禁垛堆樓板重心偏移車輛中心；②垛堆樓板寬度或伸出鋼筋盡量不超出車輛寬度，單邊超出長度不大于200mm；③所有垛堆樓板裝車均需綁帶或鋼絲繩捆綁；④保證裝車平衡，嚴禁輕邊；⑤裝車樓板重量不超過車輛極限荷載；預制構件運輸Prefabricatedtranspor4.3.30102施工道路宜結合永久道路布置，車載重量參照運輸車輛最大載重量，（車重+構件）約為50T，道路承載力需滿足載重量要求，構件運輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理，或根據現場實際情況，鋪設鋼板或路基箱，道路兩側應有排水構造設施。施工道路宜設置成環(huán)形道路。根據PC構件運輸車長，現場布置道路時設計寬度不小于4米，會車區(qū)道路不小于8米，轉彎半徑不小于15米。4.3.3預制構件運輸1.場內運輸道路1-轉彎道路2-構件運輸車3-建筑物施工道路轉彎半徑4.3.3預制構件運輸1.場內運輸道路03：當沒有條件設置環(huán)形道路時需設置不小于12m×8m的回車場。04：施工現場PC構件運輸道路坡度布置宜滿足以下要求，施工現場道路坡度≤15°，坡道過渡處圓弧半徑≥15m。現場PC運輸車回車場示意圖上坡道路下坡道路4.3.3預制構件運輸1.場內運輸道路1-地庫柱2-支撐架體3-地庫頂板4-地庫底板05：運輸車輛若需經過地下室頂板時，需提前規(guī)劃行車路