2025年湘師大新版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年湘師大新版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、如圖所示,木塊B靜止在水平地面上,木塊A疊放在B上.A的左側(cè)靠在光滑的豎起墻面上．關(guān)于A.B的受力情況,下列說(shuō)法中正確的是()

A.B對(duì)A的作用力方向一定豎直向上B.B對(duì)A的作用力一定大于A的重力C.地面對(duì)B的摩擦力方向可能向右D.地面對(duì)B的作用力大小可能等于A、B的總重力2、下列各種情況中，可以把研究對(duì)象（加點(diǎn)者）看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究在水平推力作用下沿水平面運(yùn)動(dòng)的本箱B.研究一列隊(duì)伍從橋上通過(guò)的時(shí)間C.研究小木塊的翻倒過(guò)程D.在研究汽車(chē)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況3、一物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度﹣時(shí)間圖象如圖所示，則該物體在0～t1和t1～t2兩段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)；以下說(shuō)法正確的是（）

A.速度方向相同，加速度方向相反B.速度方向相反，加速度方向相同C.速度方向相反，前段時(shí)間內(nèi)加速度的數(shù)值小D.速度方向相同，前段時(shí)間內(nèi)加速度的數(shù)值大4、某同學(xué)用手機(jī)的加速度傳感器測(cè)量了電梯運(yùn)行過(guò)程中的加速度，得到了圖l所示的圖線（規(guī)定豎直向上為正方向），為了簡(jiǎn)化問(wèn)題研究，將圖線簡(jiǎn)化為圖2所示的圖像。已知時(shí)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)；則以下判斷正確的是（）

A.時(shí)電梯處于超重狀態(tài)B.內(nèi)電梯在做減速運(yùn)動(dòng)C.內(nèi)電梯在靜止D.內(nèi)電梯在下行5、馬拉著車(chē)在平直的路面上勻速行駛的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.馬拉車(chē)的力大于車(chē)?yán)R的力B.馬拉車(chē)的力大于路面對(duì)車(chē)的摩擦力C.車(chē)?yán)R的力大于路面對(duì)車(chē)的摩擦力D.馬拉車(chē)的力等于車(chē)?yán)R的力評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)6、一根輕彈簧一端固定，用大小為的力壓輕彈簧的另一端，平衡時(shí)長(zhǎng)度為若改用大小為的力拉輕彈簧，則平衡時(shí)長(zhǎng)度為輕彈簧的拉伸或壓縮均在彈性限度內(nèi)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.輕彈簧的勁度系數(shù)為B.輕彈簧的勁度系數(shù)為C.輕彈簧的原長(zhǎng)為D.輕彈簧的原長(zhǎng)為7、物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如下圖所示；則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）

A.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總位移為零B.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4mC.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4mD.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總位移為零8、一件行李重為G，被輕繩OA和OB吊在空中，OA繩和OB繩的拉力分別為F1、F2；如圖所示，則()

A.F1、F2的合力是GB.F1、F2的合力是FC.行李對(duì)輕繩OA的拉力方向與F1方向相反，大小相等D.行李受到重力G、OA繩拉力F1、OB繩拉力F2，還有F共四個(gè)力9、中國(guó)高鐵不僅速度快；而且運(yùn)行穩(wěn)，成為中國(guó)發(fā)展的一張名片。有人在沿水平直線行駛的列車(chē)窗臺(tái)上豎直放置一枚硬幣，如圖所示，不論列車(chē)運(yùn)行快慢，硬幣始終直立不倒。則關(guān)于列車(chē)的運(yùn)行和硬幣的受力，下列判斷正確的是（）

A.在該過(guò)程中，硬幣只受重力和支持力B.在該過(guò)程中，硬幣可能受到摩擦力C.在該過(guò)程中，列車(chē)一定做勻速運(yùn)動(dòng)D.在該過(guò)程中，列車(chē)可能做變速運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，質(zhì)量為長(zhǎng)為的木板放置在水平桌面上，木板右端放有一質(zhì)量為的鐵塊。已知鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為重力加速度g取最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力?，F(xiàn)給木板施加一個(gè)水平向右、大小恒定的拉力F；下列說(shuō)法正確的是（）

A.若要鐵塊始終不離開(kāi)木板，F(xiàn)的最大值為B.若要鐵塊始終不離開(kāi)木板，F(xiàn)的最大值為C.若則鐵塊在木板上停留的時(shí)間為D.若則鐵塊在木板上停留的時(shí)間為評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)11、在用DIS研究勻速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，得到如圖所示的s-t圖像，表明小車(chē)的運(yùn)動(dòng)________（選填“是”或“不是”）勻速直線運(yùn)動(dòng)，由圖像可知小車(chē)的速度在變________.（選填“大”或“小”）12、大小為4N、7N、9N的三個(gè)共點(diǎn)力的合力的最大值為_(kāi)_____N，最小值為_(kāi)____N.當(dāng)三力互相垂直時(shí)，合力為_(kāi)_____N.13、重力的測(cè)量。

（1）方法一：利用牛頓第二定律。

先測(cè)量物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度g，再用天平測(cè)量物體的___________，利用牛頓第二定律可得G=___________

（2）方法二：利用力的平衡條件。

將待測(cè)物體懸掛或放置在___________，使它處于靜止?fàn)顟B(tài)。這時(shí)物體受到的重力的大小___________測(cè)力計(jì)對(duì)物體的拉力或支持力的大小。14、酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，其中之一是駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)?！胺磻?yīng)時(shí)間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開(kāi)始采取制動(dòng)的時(shí)間。下表中“反應(yīng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的距離；“剎車(chē)距離”是指駕駛員從踩下剎車(chē)踏板制動(dòng)到汽車(chē)停止的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的距離。。速度反應(yīng)距離剎車(chē)距離正常酒后正常酒后酒后分析上表可知，駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多_____汽車(chē)剎車(chē)時(shí)加速度大小為_(kāi)____15、某實(shí)驗(yàn)小組用雷達(dá)探測(cè)一高速飛行器的位置。從時(shí)間時(shí)刻開(kāi)始的一段時(shí)間內(nèi)，該飛行器可視為沿直線運(yùn)動(dòng)，每隔2s測(cè)量一次其位置，坐標(biāo)為x，結(jié)果如下表所示：。t/s024681012x/m050710941759250533294233

根據(jù)上表回答下列問(wèn)題：

（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知，該飛行器在這段連續(xù)2s時(shí)間內(nèi)的位移之差約為_(kāi)_________m；因此，該直線運(yùn)動(dòng)可以近似認(rèn)為是勻變速直線運(yùn)動(dòng)；

（2）當(dāng)時(shí)，該飛行器速度的大小為_(kāi)_________m/s；

（3）這段時(shí)間內(nèi)該飛行器加速度的大小為_(kāi)_________m/s2（保留2位有效數(shù)字）.16、某汽車(chē)由甲地開(kāi)出，沿平直公路開(kāi)到乙地時(shí)，剛好停止運(yùn)動(dòng)。它的v-t圖象如圖所示。在0-t0和t0-3t0，兩段時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的加速度大小之比為_(kāi)_______。

17、在同一水平面上的幾個(gè)力同時(shí)作用于質(zhì)量為m的物體，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果其中一個(gè)大小為F的力順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)60°后（不計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間），物體的加速度大小為_(kāi)__________，物體運(yùn)動(dòng)t時(shí)間的位移為_(kāi)__________．評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共28分)18、如下圖所示，均勻的長(zhǎng)棒A和均勻的木塊B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，直接在圖中畫(huà)出它們所受重力G和彈力F的示意圖．________19、按要求作圖。

（1）畫(huà)出沿著滑梯下滑的重力G=200N的小孩所受重力的圖示。

（2）畫(huà)出下圖中A物體的受力示意圖。

20、如圖甲所示，物體A放在水平面上，物體A所受的重力為10N，設(shè)物體A與水平面間的最大靜摩擦力為2.5N，動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，若對(duì)物體A施加一個(gè)由零均勻增大到6N的水平推力F，請(qǐng)?jiān)趫D乙中畫(huà)出物體A所受的摩擦力fA隨水平推力F變化的圖線.

21、如圖所示，粗糙的長(zhǎng)方體木塊A、B疊在一起，在B木板上施加水平外力F；使A；B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，試分別畫(huà)出A、B的受力示意圖。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共24分)22、在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在50Hz的低壓交流電源上．某同學(xué)在打出的紙帶上按打點(diǎn)的先后順序選取A、B、C、D、E、F六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)），從A點(diǎn)開(kāi)始在每一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)處將紙帶剪開(kāi)分成五段（分別為a、b；c、d、e段）；將這五段紙帶由長(zhǎng)到短緊靠但不重疊地粘在xOy坐標(biāo)系中，如圖所示．

（1）將每一段紙帶的右上端連接起來(lái)，得到一條傾斜的直線，如圖所示，可知該物體做_______直線運(yùn)動(dòng)，若直線與–x方向的夾角越大，說(shuō)明物體運(yùn)動(dòng)的加速度_____（填“越大”或“越小”）．

（2）從第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A開(kāi)始計(jì)時(shí)；為求出0.25s時(shí)刻物體的瞬時(shí)速度，需要測(cè)出哪一段紙帶的長(zhǎng)度？

答：____________段紙帶（填“a”“b”“c”“d”或“e”）．

（3）若測(cè)得a段紙帶的長(zhǎng)度為8.00cm，e段紙帶的長(zhǎng)度為2.00cm，則可求出加速度的大小為_(kāi)______m/s2．23、小明采用如圖甲所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。

（1）實(shí)驗(yàn)中，他使用的電火花計(jì)時(shí)器需要用到的電源是圖乙中的______（填“A”或“B”）；

（2）實(shí)驗(yàn)中，為了能使小盤(pán)和重物的總重力mg等于小車(chē)所受到的合外力，以下說(shuō)法正確的是______（填字母）；

A.細(xì)線應(yīng)跟長(zhǎng)木板平行。

B.需在長(zhǎng)木板安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端墊入適當(dāng)小木塊以補(bǔ)償小車(chē)受到的阻力。

C.本實(shí)驗(yàn)不需要補(bǔ)償小車(chē)受到的阻力；因?yàn)樽枇κ呛愣ú蛔兊摹?/p>

D.小盤(pán)和重物的總質(zhì)量m應(yīng)該跟小車(chē)的質(zhì)量M差不多。

（3）經(jīng)過(guò)規(guī)范的操作完成了本次實(shí)驗(yàn)，則下列說(shuō)法正確的是______（填字母）；

A.本實(shí)驗(yàn)用到的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法。

B.實(shí)驗(yàn)中小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可用求出。

C.改變小車(chē)質(zhì)量M，得到的圖像是一條近似過(guò)原點(diǎn)的直線。

D.改變小盤(pán)和重物的總質(zhì)量m，得到的圖像是一條近似過(guò)原點(diǎn)的直線。

（4）在某次操作后小明得到了一條如圖丙所示的紙帶，他將紙帶上A、B、C、D、E、F、G七個(gè)點(diǎn)選為計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知交流電的頻率為50Hz，則打此紙帶時(shí)小車(chē)的加速度大小為_(kāi)_____m/s2（保留兩位有效數(shù)字）。

24、如圖甲所示，某實(shí)驗(yàn)小組用如下器材驗(yàn)證力的合成遵循平行四邊形定則。先將傳感器A固定，把拴著重物C的橡皮筋掛在傳感器A上，穩(wěn)定后，記錄傳感器A的示數(shù)并測(cè)出此時(shí)橡皮筋的長(zhǎng)度為再用一輕繩連接重物C與傳感器B，水平向右拉動(dòng)傳感器B，如圖乙所示，穩(wěn)定后，分別記錄兩傳感器A、B的示數(shù)并測(cè)出此時(shí)橡皮筋的長(zhǎng)度為

（1）請(qǐng)?jiān)趫D丙中用力的圖示法作出的合力通過(guò)對(duì)比與的大小和方向得出力的合成遵循平行四邊形定則________。

（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求出該橡皮筋的勁度系數(shù)________橡皮筋的原長(zhǎng)________cm。25、某同學(xué)《研究彈簧串聯(lián)等效勁度系數(shù)與原彈簧勁度系數(shù)的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中，用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置，兩根勁度系數(shù)分別為的彈簧Ⅰ、Ⅱ串聯(lián)起來(lái)懸掛在鐵架臺(tái)上，在其旁邊豎直放置一刻度尺，從刻度尺上可讀出指針A、B對(duì)應(yīng)的刻度尺的示數(shù)和已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/p>

（1）將質(zhì)量為的鉤碼逐個(gè)掛在彈簧Ⅱ下端，讀出指針A、B對(duì)應(yīng)的刻度尺的示數(shù)和填入表格。鉤碼數(shù)123414.7018.7222.6826.6426.2432.3038.2544.20

用表中數(shù)據(jù)計(jì)算彈簧Ⅰ的勁度系數(shù)________彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)_______（計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）

（2）由表中數(shù)據(jù)同樣可以計(jì)算彈簧串聯(lián)的等效勁度系數(shù)k值；根據(jù)上述數(shù)據(jù)，可得彈簧串聯(lián)的等效勁度系數(shù)k與原兩個(gè)彈簧勁度系數(shù)之間的關(guān)系。評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共10分)26、如圖所示，放在粗糙斜面上的物塊A和懸掛的物塊B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕繩AO繞過(guò)光滑的定滑輪與輕質(zhì)彈簧的右端及輕繩BO的上端連接于O點(diǎn)。輕質(zhì)彈簧中軸線沿水平方向，輕繩的OC段與豎直方向的夾角θ=60°，斜面傾角α=30°，物塊A和B的質(zhì)量分別為mA=5kg，mB=1.5kg，彈簧的勁度系數(shù)為k=500N/m，重力加速度g=10m/s2。求。

（1）彈簧的伸長(zhǎng)量x；

（2）物塊A受到的摩擦力f的大小和方向。

27、一物體沿直線從A勻速運(yùn)動(dòng)到B；用時(shí)2.5s，則：

（1）求物體從A運(yùn)動(dòng)到B的位移？

（2）求物體勻速運(yùn)動(dòng)的速度？

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

AB.對(duì)A受力分析可知：若A與B的接觸面光滑,則A受重力；支持力及墻壁對(duì)A的支持力作用；A處于靜止?fàn)顟B(tài),合力為零,由于A、B之間的接觸面傾斜,則B對(duì)A的支持力垂直接觸面斜向上，且大于A的重力．若接觸面粗糙,A可能受到重力、支持力和B對(duì)A的摩擦力,有可能A還受到墻壁的支持力；當(dāng)墻壁對(duì)A沒(méi)有支持力時(shí),B對(duì)A的支持力與摩擦力的合力與A的重力大小相等,方向相反．由以上分析可知,故A錯(cuò)誤,B錯(cuò)誤．

C.若A與B的接觸面光滑；木塊B受重力；地面的支持力、A對(duì)B科向下的壓力以及地面的摩擦力處于靜止?fàn)顟B(tài),合力為零,則摩擦力方向水平向左．若接觸面粗糙,木塊B受重力、地面的支持力、A對(duì)B斜向下的壓力以及A對(duì)B的靜摩擦力,其中A對(duì)B斜向下的壓力以及A對(duì)B的靜摩擦力的合力與A的重力大小相等，方向豎直向下，所以B不受地面的摩擦力，故C錯(cuò)誤．

D.對(duì)整體進(jìn)行受力分析可知，整體在豎直方向不受外力，故支持力一定等于兩物體的重力，故D正確．2、A【分析】【分析】

【詳解】

A．研究在水平推力作用下沿水平面平動(dòng)的木箱；每個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況相同，故大小可以忽略不計(jì)，可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，A正確；

B．研究從橋上通過(guò)的一列隊(duì)伍時(shí)；不能忽略其長(zhǎng)度，故不可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；

C．研究小木塊的翻倒過(guò)程時(shí)；大小不能忽略不計(jì)，故不可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；

D．汽車(chē)后輪；在研究其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，大小不能忽略不計(jì)，故不可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤；

故選A。3、A【分析】【分析】

【詳解】

AB．由圖看出，在0～t2時(shí)間內(nèi)物體的速度均為正值，說(shuō)明速度方向沒(méi)有變化，則v1與v2方向相同．在0～t1時(shí)間內(nèi)圖線的斜率是正值且恒定，則加速度a1為正值且恒定，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；在t1～t2時(shí)間內(nèi)圖線的斜率為負(fù)值且恒定，加速度a1與為負(fù)值且恒定；做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．v﹣t圖象的斜率絕對(duì)值表示加速度大小；故前段時(shí)間內(nèi)加速度的數(shù)值小；故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；

故選A．

【點(diǎn)評(píng)】

本題考查基本讀圖能力，由速度圖象直接讀出速度的方向、加速度的方向，并能分析物體的運(yùn)動(dòng)情況．4、A【分析】【分析】

【詳解】

A．時(shí)；電梯的加速度為正值，方向豎直向上，電梯處于超重狀態(tài)，故A正確；

B．時(shí)，電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，一小段時(shí)間后，電梯的加速度為正值，方向豎直向上，電梯一定加速上升，加速度為正值；方向豎直向上，可知電梯加速上升，故B錯(cuò)誤；

C．電梯的加速度為0；電梯以最大速度勻速上升，故C錯(cuò)誤；

D．電梯的加速度為負(fù)值，方向豎直向下，電梯向上做減速運(yùn)動(dòng)。故內(nèi)電梯仍在上行；故D錯(cuò)誤。

故選A。5、D【分析】試題分析：馬拉車(chē)的力與車(chē)?yán)R的力是作用力與反作用力；故馬拉車(chē)的力等于車(chē)?yán)R的力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，D正確；因?yàn)轳R車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)，故馬拉車(chē)的力等于路面對(duì)車(chē)的摩擦力，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤，選D。

考點(diǎn)：牛頓第三定律；平衡力.二、多選題(共5題，共10分)6、B:C【分析】【分析】

由題可知本題考查胡克定律，利用求解。

【詳解】

設(shè)輕彈簧原長(zhǎng)為勁度系數(shù)為根據(jù)胡克定律得

兩式聯(lián)立得

故AD錯(cuò)誤；BC正確。

故選BC。7、B:D【分析】【詳解】

AB．甲圖是位移-時(shí)間圖象，斜率表示速度，可知甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，位移為

故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．乙圖是v-t圖象；速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，故前3s向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，后3s向正方向運(yùn)動(dòng)，即做來(lái)回運(yùn)動(dòng)，總位移為零，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。8、B:C【分析】【詳解】

ABD．行李受到豎直向下的重力，OA繩拉力F1、OB繩拉力F2，三個(gè)力的作用，F(xiàn)1、F2的合力是F；而在受力分析中，分力和合力不能同時(shí)并存，AD錯(cuò)誤B正確；

C．行李對(duì)輕繩OA的拉力方向與F1是一對(duì)相互作用力；等大反向，C正確。

故選BC。9、B:D【分析】【詳解】

AB．當(dāng)列車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)；硬幣始終直立不倒，說(shuō)明硬幣處于平衡狀態(tài)，此時(shí)硬幣受到豎直向下的重力和豎直向上的支持力，它們是一對(duì)平衡力，當(dāng)列車(chē)在加速或減速過(guò)程中，如果加速度較小，硬幣會(huì)受到靜摩擦力提供硬幣加速度，此時(shí)硬幣依舊會(huì)直立不倒，A錯(cuò)誤，B正確；

CD．列車(chē)可能做勻速運(yùn)動(dòng)也可能做變速運(yùn)動(dòng)；C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。10、A:C【分析】【詳解】

AB．若要鐵塊始終不離開(kāi)木板，則鐵塊需要和木板始終保持相對(duì)靜止，那么肯定具有相同加速度，設(shè)加速度為a，由牛頓第二定律可得，對(duì)鐵塊

對(duì)木板

要使F達(dá)到最大值，那么

而木塊與地面相對(duì)運(yùn)動(dòng)

聯(lián)立解得

A正確；B錯(cuò)誤；

CD．當(dāng)鐵塊和木板發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，鐵塊運(yùn)動(dòng)加速度為

木板運(yùn)動(dòng)加速度為

當(dāng)鐵塊滑下木板時(shí)，木板比鐵塊多運(yùn)動(dòng)2m，則有

解得

C正確；D錯(cuò)誤。

故選AC。三、填空題(共7題，共14分)11、略

【分析】【詳解】

[1]勻速直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖像為傾斜直線；所以圖像表示的不是勻速直線運(yùn)動(dòng)。

[2]s-t圖像的斜率表示速度，所以可知速度越來(lái)越大。【解析】不是大12、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)三個(gè)力方向一致時(shí)，三個(gè)力的合力最大此時(shí)：

[2]4N和7N合力的取值范圍為9N在這個(gè)合力范圍內(nèi)，三個(gè)力的合力最小值為

[3]當(dāng)三個(gè)力相互垂直時(shí)合力為：【解析】20012.113、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]利用天平測(cè)量物體的質(zhì)量。

[2]自由落體運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力即為物體重力，所以根據(jù)牛頓第二定律可得G=mg

(2)[3][4]將待測(cè)物體懸掛在測(cè)力計(jì)或放置在測(cè)力計(jì)上，靜止時(shí)，根據(jù)平衡條件可知，物體的重力與測(cè)力計(jì)對(duì)物體的拉力或支持力的大小相等?！窘馕觥竣?質(zhì)量②.mg③.測(cè)力計(jì)上④.等于14、略

【分析】【詳解】

[1]駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為

駕駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間為

所以比正常情況下多0.4s；

[2]汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，加速度大小為【解析】0.47.515、略

【分析】【詳解】

[1]由表中數(shù)據(jù)可知，每個(gè)2s的時(shí)間段內(nèi)飛行器的位移分別為：則該飛行器在這段連續(xù)2s時(shí)間內(nèi)的位移之差分別為：位移之差大致相同，取平均值約為

[2]由勻變速直線運(yùn)動(dòng)特性可知，時(shí)飛行器的速度與到這4s時(shí)間內(nèi)飛行器的平均速度大小相等，即

[3]勻變速直線運(yùn)動(dòng)，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差與其加速度關(guān)系為

題中則飛行器加速度為【解析】80##78##79392.52016、略

【分析】【詳解】

加速度公式為

則【解析】17、略

【分析】【詳解】

物體處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知，物體所受合力為零，其中一個(gè)力為F，其它力的合力大小為F，方向與F的方向相反，其中一個(gè)力F順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)60°后，物體受到的合力：F合=2Fcos600=F，對(duì)物體，由牛頓第二定律得：物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間t內(nèi)物體的位移為：【解析】四、作圖題(共4題，共28分)18、略

【分析】依據(jù)受力分析中重力彈力的產(chǎn)生特點(diǎn)；重力G和彈力F的示意圖如圖：

【解析】19、略

【分析】【詳解】

（1）畫(huà)出沿著滑梯下滑的重力G=200N的小孩所受重力的圖示；如圖所示。

（2）畫(huà)出A物體的受力示意圖；如圖所示。

【解析】見(jiàn)解析20、略

【分析】【詳解】

當(dāng)水平推力F小于A與水平面間的最大靜摩擦力2.5N時(shí)，A受到水平面靜摩擦力作用；隨水平推力的增大而增大，且與水平推力等值；

當(dāng)推力大于2.5N時(shí)，物體對(duì)地滑動(dòng)，此時(shí)摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，大小為：fA=μmg=0.2×10=2N；

故摩擦力隨水平推力的變化圖象如圖所示：

【解析】21、略

【分析】【詳解】

先對(duì)A分析。

再對(duì)B分析。

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共24分)22、略

【分析】【詳解】

解：(1)紙帶剪接后，水平方向每條寬度相同，正好與時(shí)間對(duì)應(yīng)，豎直長(zhǎng)度為相鄰相等時(shí)間的位移，由于紙帶長(zhǎng)度差相等，變化規(guī)律恰好與速度一樣，圖線可看作圖象，即速度均勻減少，該物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；直線與方向的夾角越大；圖象斜率越大，加速度越大；

(2)求0.25s的速度，即求0.2～0.3s內(nèi)的平均速度，0.2～0.3s內(nèi)的位移恰好是紙帶段對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度；

(3)利用即則有所以加速度的大小為．【解析】勻減速越大c1.523、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]電火花計(jì)時(shí)器的電源為220V交流電；故選用電源B。

（2）[2]A．細(xì)線應(yīng)跟長(zhǎng)木板平行；以減小誤差，故A正確；

BC．適當(dāng)墊高長(zhǎng)木板無(wú)滑輪的一端；使未掛鉤碼的小車(chē)恰能拖著紙帶勻速下滑，從而平衡小車(chē)與木板間的摩擦力，故B正確