2025年新世紀(jì)版必修一物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年新世紀(jì)版必修一物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷458考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、2018年10月23日港珠澳大橋正式通車，它是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，為香港、澳門、珠海三地提供了一條快捷通道．圖甲是港珠澳大橋中的一段，一輛小汽車在長(zhǎng)度為L(zhǎng)=21m的平直橋面上提速，圖乙是該車在該段的車速的平方（v2）與位移（x）的關(guān)系．則關(guān)于小汽車通過(guò)該段平直橋面的加速度和時(shí)間分別為。

A.4m/s26sB.2m/s23sC.2m/s25sD.2m/s2s2、如圖所示為跳傘者在豎直下降過(guò)程中速度v隨時(shí)間t變化的圖像；根據(jù)圖像判斷下列說(shuō)法正確的是（）

A.0~t1內(nèi)跳傘者速度越大，空氣阻力越大B.0~t1內(nèi)，跳傘者處于超重狀態(tài)C.tanθ=g（g為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋〥.在t1~t2內(nèi)，跳傘者處于失重狀態(tài)3、如圖是我國(guó)自主研發(fā)和制造的“大疆T16植保無(wú)人機(jī)”。大疆T16搭載全新成像雷達(dá)，不受環(huán)境光線及塵土影響，可全天候感知農(nóng)田環(huán)境。具備數(shù)字波束合成技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)三維點(diǎn)云成像，在作業(yè)中可有效識(shí)別復(fù)雜農(nóng)田場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)自主繞障飛行。強(qiáng)大的硬件協(xié)同智能引擎技術(shù)及三維作業(yè)規(guī)劃功能；將植保作業(yè)效率提升至新高度，用它噴灑農(nóng)藥，最快速度達(dá)到150畝/小時(shí)，可持續(xù)工作8小時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.調(diào)整無(wú)人機(jī)在空中的姿態(tài)時(shí)可以將無(wú)人機(jī)看成質(zhì)點(diǎn)B.確定無(wú)人機(jī)的位置時(shí)需要建立三維坐標(biāo)系C.觀察無(wú)人機(jī)飛行速度時(shí)可以選取無(wú)人機(jī)上的攝像機(jī)為參考系D.“8小時(shí)”指的是時(shí)刻4、如圖所示，小球A、B、C的質(zhì)量均為m，A、B間用細(xì)線相連，B、C間用輕質(zhì)彈簧k2相連，然后用輕質(zhì)彈簧k1懸掛而靜止，則在剪斷A、B間細(xì)線的瞬間，A、B、C的加速度分別是。

A.aA=3g，aB=2g，aC=0B.aA=0，aB=g，aC=gC.aA=2g，aB=2g，aC=0D.aA=g，aB=2g，aC=g5、如圖所示，質(zhì)量為m的小球用細(xì)線分別連在天花板和豎直墻壁上，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)線與豎直方向的夾角為細(xì)線處于水平，重力加速度為g，則在剪斷細(xì)線的瞬間，小球的加速度和細(xì)線的拉力大小分別為（）

A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)6、在同一平直公路上行駛的汽車兩輛汽車a和b，其位移時(shí)間圖像分別如圖中直線a和曲線b所示；下列說(shuō)法正確的是。

A.t=3s時(shí)，兩車速度相等B.a車做勻速運(yùn)動(dòng)，b車做加速運(yùn)動(dòng)C.在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，b車始終沒(méi)有超過(guò)a車D.在0~3s時(shí)間內(nèi)，a車的平均速度比b車的大7、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度-時(shí)間（）圖像分別由圖中直線I和II表示，則兩質(zhì)點(diǎn)（）

A.相向運(yùn)動(dòng)B.在第末相遇C.前秒內(nèi)的平均速度大小相等D.加速度大小相等8、甲、乙兩輛汽車在同一水平直道上運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像（圖像）如圖所示；則下列關(guān)于兩車運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法中正確的是（）

A.甲車先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.乙車在0~10s內(nèi)的平均速度大小為0.8m/sC.在0~10s內(nèi)，甲、乙兩車相遇兩次D.若乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則圖線上P所對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小一定大于0.8m/s9、甲、乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，甲的圖線是曲線，乙的圖線是直線。甲、乙兩車的位置x隨時(shí)間t的變化如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）

A.甲車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.在時(shí)刻兩車速度相等C.從到時(shí)間內(nèi)，兩車走過(guò)的路程相等D.從到時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車速度相等10、在平直公路上，自行車與同向行駛的一輛汽車在時(shí)同時(shí)經(jīng)過(guò)某一個(gè)目標(biāo)，它們的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為：汽車為自行車為則下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車作減速直線運(yùn)動(dòng)，自行車作勻速直線運(yùn)動(dòng)B.不能確定汽車和自行車各作什么運(yùn)動(dòng)C.開(kāi)始經(jīng)過(guò)路標(biāo)后較小時(shí)間內(nèi)自行車在前，汽車在后D.當(dāng)自行車追上汽車時(shí)，它們距路標(biāo)96m11、如圖a為我們生活中斧子劈開(kāi)樹(shù)樁的實(shí)例，樹(shù)樁容易被劈開(kāi)是因?yàn)樾ㄐ蔚母h在砍進(jìn)木樁時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的側(cè)向壓力．為了分析斧子對(duì)木樁的側(cè)向壓力，可簡(jiǎn)化成如圖b所示，已知斧子是豎直向下且對(duì)木樁施加一個(gè)豎直向下的力F，斧子楔形的夾角為不計(jì)斧子的重力，則。

A.斧子對(duì)木樁的側(cè)向壓力大小為B.斧子對(duì)木樁的側(cè)向壓力大小為C.當(dāng)斧鋒夾角越大時(shí)，斧子對(duì)木樁的側(cè)向壓力越大D.當(dāng)斧鋒夾角越小時(shí)，斧子對(duì)木樁的側(cè)向壓力越大12、如圖所示，將一勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在內(nèi)壁光滑、半徑為R的半球形容器底部中心O′處（O為球心），彈簧另一端與質(zhì)量為m的小球A相連，小球靜止于P點(diǎn)，OP與水平方向間的夾角為若換為與質(zhì)量為2m的小球B相連，小球B將靜止于M點(diǎn)（圖中未畫出）；下列說(shuō)法正確的是（）

A.容器對(duì)小球B的作用力大小為2mgB.彈簧對(duì)小球A的作用力大于對(duì)小球B的作用力C.彈簧的原長(zhǎng)為R＋D.O′M的長(zhǎng)度為13、如圖所示，水平傳送帶以速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，質(zhì)量相同的兩煤塊分別無(wú)初速度地輕輕放在傳送帶的左端，物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為恰好運(yùn)動(dòng)到傳送帶的右端速度達(dá)到煤塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為運(yùn)動(dòng)到傳送帶的中間時(shí)速度達(dá)到下列說(shuō)法正確的是（）

A.B.C.煤塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)時(shí)間為在傳送帶上時(shí)間的兩倍D.輸送煤塊在傳送帶上劃出的痕跡為煤塊痕跡的兩倍14、一物體從斜面頂端由靜止開(kāi)始分別沿高度相等而傾角不等的光滑斜面下滑到斜面底端，則

A.傾角越大，斜面對(duì)物體的支持力越大B.傾角越大，物體下滑時(shí)的加速度越大C.改變傾角，物體從開(kāi)始滑到底端的時(shí)間相同D.改變傾角，物體到達(dá)底端的末速度大小相同評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)15、（1）參考系：要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，首先要選定某個(gè)其他物體作為參考，這種用來(lái)作為_(kāi)_______的物體叫作參考系。

（2）參考系的選擇是________（填“任意”或“唯一”）的。

（3）選擇不同的參考系來(lái)觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果往往________（填“會(huì)有所不同”或“一定相同”）。16、航天器中的失重現(xiàn)象。

（1）向心力分析：宇航員受到的地球引力與座艙對(duì)他的支持力的合力提供向心力，mg-FN=m所以FN=mg-m

（2）完全失重狀態(tài)：當(dāng)v=時(shí)，座艙對(duì)宇航員的支持力FN=0，宇航員處于___________狀態(tài)。17、為了測(cè)定某輛轎車在平直公路上起動(dòng)時(shí)的加速度（轎車啟動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)可近似看作勻加速運(yùn)動(dòng)），某人拍攝了一張?jiān)谕坏灼隙啻纹毓獾恼掌ㄈ鐖D所示）．如果拍攝時(shí)每隔曝光一次，轎車車身長(zhǎng)為那么這輛轎車的加速度約為_(kāi)___________．

18、以初速度豎直上拋的物體，如不計(jì)空氣阻力，則它在上升過(guò)程中最后1s內(nèi)的位移是________m，從拋出到落回拋出點(diǎn)的時(shí)間為_(kāi)________s．（g?。?9、已知木箱重力為200N，木箱與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，當(dāng)木箱在水平桌面上以10m/s的速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，木箱所受桌面的摩擦力大小為_(kāi)_____N；當(dāng)用20N水平外力推木箱沒(méi)有推動(dòng)時(shí)，木箱受到的摩擦力大小為_(kāi)_______N；當(dāng)在該木箱上放一相同的木箱，兩木箱一起以15m/s的速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，下面木箱所受桌面的摩擦力大小為_(kāi)_______N.20、如圖，豎直絕緣墻上固定一帶電小球A，將帶電小球B用輕質(zhì)絕緣絲線懸掛在A的正上方C處，圖中AC=h．當(dāng)B靜止在與豎直方向夾角方向時(shí)，A對(duì)B的靜電力為B所受重力的倍，則絲線BC長(zhǎng)度為_(kāi)______．若A對(duì)B的靜電力為B所受重力的0.5倍，改變絲線長(zhǎng)度，使B仍能在處平衡．以后由于A漏電，B在豎直平面內(nèi)緩慢運(yùn)動(dòng)，到處A的電荷尚未漏完，在整個(gè)漏電過(guò)程中，絲線上拉力大小的變化情況是_______．

21、如圖所示，長(zhǎng)為5m的細(xì)繩的兩端分別系于豎立在地面上相距為4m的兩桿的頂端A、B繩上掛一個(gè)光滑的輕質(zhì)掛鉤，其下連著一個(gè)重為12N的物體平衡時(shí)，繩的張力T=______．

22、細(xì)線一端系住質(zhì)量為1kg的小球，另一端與斜面相連，細(xì)線與斜面平行，斜面傾角為=53°，如圖所示．使小球和斜面以共同的加速度向右作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球恰好離開(kāi)斜面時(shí)，它們的加速度大小為_(kāi)________m/s2，此時(shí)繩子的拉力大小為_(kāi)________N．（g=10m/s2，cos53°=0.6，sin53°=0.8）

23、三個(gè)共點(diǎn)力，F(xiàn)1=5N，F(xiàn)2＝10N，F(xiàn)3＝15N，θ=60°，則它們的x軸分量的合力為_(kāi)_____，y軸分量的合力為_(kāi)_____，合力大小______，方向與x軸正方向的夾角為_(kāi)_____．

評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共28分)24、李明和張華同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，利用坐標(biāo)紙記下了橡皮筋的結(jié)點(diǎn)位置O點(diǎn)以及兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小。

①有關(guān)此實(shí)驗(yàn)，下列敘述正確的是_________。

A．本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是理想實(shí)驗(yàn)法。

B．橡皮筋的拉力是合力；兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是分力。

C．兩次拉橡皮筋時(shí)；把橡皮筋拉到相同的長(zhǎng)度，效果也是一樣的。

D．兩次拉橡皮筋時(shí)，需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O；這樣做的目的是保證兩次彈簧測(cè)力計(jì)拉力的效果相同。

②如圖是李明和張華兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中________（填學(xué)生的姓名）的實(shí)驗(yàn)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)。（力是用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)的拉力）25、甲、乙兩位同學(xué)相互協(xié)作利用如圖a所示的裝置；測(cè)量重錘下落過(guò)程受到的平均阻力大小，主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①按照實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)組裝儀器，并使系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖a所示；

②接通電源；釋放重錘：

③選取紙帶中一段清晰的連續(xù)的點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，用刻度尺測(cè)量其計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，如圖b示；

④用天平測(cè)出重錘質(zhì)量

請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

（1）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接電源的頻率為50Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)重錘速度的大小為_(kāi)__________（保留三位有效數(shù)字）；

（2）重錘下落的加速度大小為_(kāi)__________（保留三位有效數(shù)字）；

（3）已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊拇笮榧垘У闹亓Σ挥?jì)，應(yīng)用牛頓第二定律，測(cè)出重錘下落過(guò)程受到的平均阻力大小為_(kāi)__________N（保留兩位有效數(shù)字）。26、在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電壓是___________電源頻率是50Hz，則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為_(kāi)__________。

（2）除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開(kāi)關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有___________。（填選項(xiàng)代號(hào)）

A.電壓合適的50Hz交流電源B.電壓可調(diào)的直流電源。

C.刻度尺D.秒表E.天平。

（3）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，下列做法正確的是___________。

A.先接通電源；再使紙帶運(yùn)動(dòng)。

B.先使紙帶運(yùn)動(dòng)；再接通電源。

C.將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處。

D.將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處。

（4）某同學(xué)在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)；得到了一條較為理想的紙帶。已知紙帶上每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，依打點(diǎn)先后順序編號(hào)為0，1，2，3，4，5，6。由于不小心，紙帶被撕斷，部分缺失，如圖所示。請(qǐng)根據(jù)給出的紙帶回答：

①?gòu)募垘上撕下的那段應(yīng)該是B、C、D三段紙帶中的___________（填字母代號(hào)）

②打紙帶A時(shí)，物體的加速度大小是___________m/s2；打計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)，物體的速度大小是___________m/s，打0點(diǎn)時(shí)物體速度的大小為_(kāi)__________m/s。（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）27、實(shí)驗(yàn)中，如圖1所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s．

（1）根據(jù)紙帶可判定小車做_____________運(yùn)動(dòng)．

（2）根據(jù)紙帶計(jì)算各點(diǎn)瞬時(shí)速度：vB=_____m/s，vC=________m/s，vD=_________m/s．在如圖2所示坐標(biāo)中作出小車的vt圖線；

()

并根據(jù)圖線求出a=______．（保留2位小數(shù)）

（3）將圖線延長(zhǎng)與縱軸相交，交點(diǎn)的速度是____________m/s，此速度的物理意義是____________．評(píng)卷人得分五、解答題(共1題，共5分)28、如圖；重量為G的均勻鏈條，兩端用等長(zhǎng)的輕繩連接，掛在等高的地方，繩與水平線成θ角．求：

（1）繩子的張力T大小；

（2）鏈條最低點(diǎn)的張力T′大?。畢⒖即鸢敢?、選擇題(共5題，共10分)1、B【分析】【分析】

由題中“圖乙是該車在該段的車速的平方（v2）與位移（x）的關(guān)系”可知；本題考查速度位移公式，根據(jù)圖像信息結(jié)合速度位移公式可解答．

【詳解】

右圖中信息可知運(yùn)用公式可得

解得

再由公式

得

故B正確．2、A【分析】【詳解】

A．由圖可知，0~t1時(shí)間內(nèi)，速度不斷增大，根據(jù)v-t圖像切線的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，由圖可知，0~t1時(shí)間內(nèi)，加速度不斷減小，根據(jù)牛頓第二定律

a減小時(shí)，f增大；故A正確；

B．0~t1時(shí)間內(nèi)；跳傘者向下加速，加速度方向向下，處于失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；

C．t=0時(shí)，跳傘者只受重力作用，切線的斜率表示此時(shí)物體的加速度，但是tanθ的數(shù)值不能表示加速度的大??；故C錯(cuò)誤；

D．t1~t2時(shí)間內(nèi)；跳傘者向下減速，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。

故選A。3、B【分析】【詳解】

A．調(diào)整無(wú)人機(jī)在空中的姿態(tài)時(shí)；無(wú)人機(jī)的大小和形狀不能忽略不計(jì)，不能將無(wú)人機(jī)看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B．無(wú)人機(jī)在高空飛行；確定其空間位置時(shí)需要建立三維坐標(biāo)系，故B正確；

C．觀察無(wú)人機(jī)飛行速度時(shí)可以選取地面為參考系；攝像機(jī)與無(wú)人機(jī)相對(duì)靜止，不能選取無(wú)人機(jī)上的攝像機(jī)為參考系，故C錯(cuò)誤；

D．“8小時(shí)”指的是時(shí)間間隔；故D錯(cuò)誤。

故選B。4、C【分析】【分析】

【詳解】

剪斷細(xì)線前，對(duì)ABC整體分析，彈簧1的彈力F1=3mg

對(duì)C分析，彈簧2的彈力F2=mg

剪斷細(xì)線的瞬間，彈簧的彈力不變，隔離對(duì)A分析

隔離對(duì)B分析

C所受的合力仍然為零，則aC=0；故C正確，ABD錯(cuò)誤．

故選C．

點(diǎn)睛：本題考查了牛頓第二定律的瞬時(shí)問(wèn)題，知道剪斷細(xì)線的瞬間，彈簧的彈力不變，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解，難度不大．5、A【分析】【分析】

【詳解】

剪斷細(xì)線L2的瞬間，細(xì)線L1不可伸縮，它對(duì)小球的拉力發(fā)生突變，小球?qū)⒗@細(xì)線L1擺動(dòng)，根據(jù)力的合成可得小球受到的合力為F合=mgsinα

細(xì)線L1對(duì)小球的拉力為F1=mgcosα

由牛頓第二定律可得，小球的加速度為

故選A。二、多選題(共9題，共18分)6、A:C【分析】【詳解】

A．位移時(shí)間圖像的斜率表示速度，由圖可知，在t=3s時(shí)兩圖像的斜率相等；所以此時(shí)速度相等，故A正確；

B．位移時(shí)間圖像的斜率表示速度，由a圖像的斜率不變即速度不變，表示a車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，b圖像的斜率減小即速度減小，表示b車做減速運(yùn)動(dòng)；故B錯(cuò)誤；

C．由位移時(shí)間圖像可知，同一時(shí)刻b車始終在a車的后面(除t=3s時(shí)在同一位置)；故C正確；

D．由位移時(shí)間圖像可知，a車在0~3s時(shí)間內(nèi)的位移為6m，b車在0~3s時(shí)間內(nèi)的位移為8m，所以在0~3s時(shí)間內(nèi)，a車的平均速度比b車的小，故D錯(cuò)誤．7、C:D【分析】【詳解】

A．因?yàn)樵谳S上方；所以物體一直向同一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，不是相向運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．由圖像的面積代表位移的大小可以得到，在前內(nèi)I的位移小于II的位移，故第末沒(méi)有相遇；故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．由圖像的面積代表位移的大小可以得到，前秒內(nèi)二者的位移相等，時(shí)間還相等，故前秒內(nèi)的平均速度大小相等；故選項(xiàng)C正確；

D．由圖像可以求得到

故二者的加速度大小相等；故選項(xiàng)D正確．

故選CD。8、B:C:D【分析】【詳解】

A．圖像斜率的物理意義為速度；根據(jù)圖像可知甲先做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后靜止不動(dòng)，A錯(cuò)誤；

B．乙的平均速度大小

B正確；

C．在0~10s內(nèi)；甲；乙圖線有兩個(gè)交點(diǎn)，說(shuō)明甲和乙在兩個(gè)不同時(shí)刻處于同一位置，即相遇兩次，C正確；

D．乙做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，中間時(shí)刻末的速度等于10s內(nèi)的平均速度根據(jù)圖線斜率的大小關(guān)系可知所對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度一定大于D正確。

故選BCD。9、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．因x-t圖像的斜率等于速度；可知甲車做變速直線運(yùn)動(dòng)，但不一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．在時(shí)刻兩圖像的斜率不相同；即兩車速度不相等，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．從到時(shí)間內(nèi)；兩車都做單向的直線運(yùn)動(dòng)，且初末位置相同，則兩車走過(guò)的路程相等，選項(xiàng)C正確；

D．從到時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻；甲曲線的切線的斜率可能與乙的斜率相等，即兩車速度相等，選項(xiàng)D正確。

故選CD。10、A:D【分析】【詳解】

AB．根據(jù)兩者位移x隨時(shí)間t變化規(guī)律表達(dá)式可知，汽車做初速度為v0＝10m/s，加速度大小為a＝0.5m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，自行車做速度為v＝6m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)；故選項(xiàng)A正確；選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．由于v0＞v；所以開(kāi)始經(jīng)過(guò)路標(biāo)后較短時(shí)間內(nèi)汽車在前，自行車在后，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．設(shè)汽車減少至速度為零所以時(shí)間為t0，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)根據(jù)解得：t0＝20s，當(dāng)自行車追上汽車時(shí)，設(shè)經(jīng)過(guò)的時(shí)間為t，則有

解得：t＝16s＜t0，符合情境，此時(shí)兩者的位移為：x＝96m。D正確。

故選D。11、A:D【分析】【詳解】

AB.選斧子為研究對(duì)象，斧子受到的力有：豎直向下的F、和兩側(cè)給它的與斧子的斜面垂直的彈力，由于斧子處于平衡狀態(tài)，所以側(cè)給它的與斧子的斜面垂直的彈力與F沿兩側(cè)分解的分力是相等的，力F的分解如圖。

則F=F1sin

所以：F1=故A正確，B錯(cuò)誤；

CD.根據(jù)以上公式分析，當(dāng)斧鋒夾角θ越小時(shí)；斧子對(duì)木樁的側(cè)向壓力越大，故C錯(cuò)誤，D正確；

故選AD。12、A:C:D【分析】【詳解】

小球受三個(gè)共點(diǎn)力而平衡；這三個(gè)力構(gòu)成一個(gè)矢量三角形，如圖所示。

矢量三角形剛好和幾何三角形相似，則當(dāng)彈簧另一端與質(zhì)量為m的小球A相連時(shí)

設(shè)L2為O′M的長(zhǎng)度，當(dāng)彈簧另一端與質(zhì)量為2m的小球B相連時(shí)

設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為則

聯(lián)立可得

故選ACD。13、B:D【分析】【詳解】

AB.設(shè)傳送帶的長(zhǎng)度為L(zhǎng)；由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得。

對(duì)煤塊A

聯(lián)立可得

同理，對(duì)煤塊B可得

聯(lián)立①②可得

A錯(cuò)誤；B正確；

C．由上可得，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得

因此煤塊在傳送帶上加速時(shí)間為在傳送帶上時(shí)間的兩倍；但B會(huì)繼續(xù)勻速運(yùn)動(dòng)直至到達(dá)傳送帶最右端，C錯(cuò)誤；

D．設(shè)煤塊A在傳送帶上滑動(dòng)的時(shí)間為2t，加速度為a，則煤塊B在傳送帶上滑動(dòng)的時(shí)間為t，加速度為2a；

煤塊A在傳送帶上的劃痕為

煤塊B在傳送帶上的劃痕為

聯(lián)立可得

即輸送煤塊在傳送帶上劃出的痕跡為煤塊痕跡的兩倍；D正確；

故選BD。14、B:D【分析】【分析】

對(duì)物體受力分析；由牛頓第二定律列方程求解結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律求解．

【詳解】

A、B項(xiàng)：設(shè)斜面的傾解為高度為h，由牛頓第二定律得：

所以傾角越大，物體下滑時(shí)的加速度越大。

所以傾角越大，斜面對(duì)物體的支持力越小，故A錯(cuò)誤，B正確；

C項(xiàng)：物體從開(kāi)始滑到底端的時(shí)間為：解得：故C錯(cuò)誤；

D項(xiàng)：由公式：解得：故D正確．

故選BD．三、填空題(共9題，共18分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.參考②.任意③.會(huì)有所不同16、略

【分析】【詳解】

（2）[1]完全失重狀態(tài)：當(dāng)v=時(shí)，座艙對(duì)宇航員的支持力FN=0，宇航員處于完全失重狀態(tài)?！窘馕觥客耆е?7、略

【分析】【分析】

【詳解】

汽車長(zhǎng)度4.5米，在圖中占10個(gè)小格，代表4.5米．有圖像可以看到題目給出了連續(xù)相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移，第一段位移有25個(gè)小格，則位移為

第二段位移有55個(gè)小格，則位移為

由連續(xù)相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移之差等于aT2，得

代入數(shù)據(jù)解得【解析】3.37518、略

【分析】【詳解】

上升到最高點(diǎn)前的最后1s內(nèi)發(fā)生的位移大小與自由落體運(yùn)動(dòng)1s時(shí)間內(nèi)的位移是大小是相等的；位移大小為：

回到出發(fā)點(diǎn)的時(shí)間為：

【解析】57.219、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】40208020、略

【分析】【詳解】

試題分析：對(duì)小球B受力分析如下圖，自身重力靜電力和繩子拉力重力方向與墻壁平行，拉力方向與繩子同向，靜電力與AB連線共線，所以幾何與矢量三角形相似，所以有可得根據(jù)結(jié)合余弦定理，可得解得或者．若則根據(jù)得到代入余弦定理可得根據(jù)幾何關(guān)系可得漏電過(guò)程中當(dāng)時(shí)，任意一個(gè)位置都是平衡狀態(tài)，都滿足由于不變，不變，所以繩子拉力不變，當(dāng)時(shí)，此時(shí)，隨著A的漏電，而AB的距離不變，減小，變大；所以整個(gè)漏電過(guò)程中，拉力先不變后變大．

考點(diǎn)：庫(kù)侖力動(dòng)態(tài)平衡【解析】或者拉力先不變后變大21、略

【分析】【詳解】

試題分析：解：設(shè)兩桿間的距離為細(xì)繩的總長(zhǎng)度為掛鉤右側(cè)長(zhǎng)度為左側(cè)長(zhǎng)度為由題有對(duì)結(jié)點(diǎn)進(jìn)行受力分析，如圖：

由幾何知識(shí)得

得：

分析掛鉤受力情況，根據(jù)平衡條件

解得：=N=10N【解析】10N22、略

【分析】【分析】

對(duì)小球受力分析；沿x；y方向分別正交分解，列方程可求解；求出斜面對(duì)小球支持力剛好等于0時(shí)的水平向右的加速度臨界狀態(tài)，結(jié)合小球受力分析列方程可求解．

【詳解】

當(dāng)斜面的支持力恰好為零；小球受重力和拉力兩個(gè)力作用。

根據(jù)牛頓第二定律得：mgcotα=ma

解得：

由豎直方向平衡得：

解得：．

【點(diǎn)睛】

本題考查臨界問(wèn)題的分析，要注意明確兩種情況下小球均還在斜面上，故繩的夾角不變；注意根據(jù)幾何關(guān)系求合力的方法．【解析】7.5m/s2，12.5N；23、略

【分析】【詳解】

合力在x軸上的分量合力在y軸上的分量為合力合力方向跟x軸正方向的夾角為則有解得

答案：【解析】15N；四、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共28分)24、略

【分析】【詳解】

（1）[1]A．本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法；A錯(cuò)誤；

B．兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力與橡皮筋的拉力的合力為零；它們之間不是合力與分力的關(guān)系，B錯(cuò)誤；

CD．兩次拉橡皮筋時(shí)，為了使兩次達(dá)到相同的效果，橡皮筋結(jié)點(diǎn)必須拉到同一位置O；不能只拉長(zhǎng)到相同長(zhǎng)度，C錯(cuò)誤D正確。

故選D。

（2）[2]該實(shí)驗(yàn)中F是由平行四邊形定則得出的合力，而是通過(guò)實(shí)際實(shí)驗(yàn)得出的，故應(yīng)與橡皮筋在同一直線上，而F與組成平行四邊形，故張華同學(xué)所得比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)。【解析】D張華25、略

【分析】【詳解】

（1）[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻速度等于該段時(shí)間的平均速度，打點(diǎn)計(jì)時(shí)