2025年新科版必修一物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年新科版必修一物理上冊(cè)月考試卷463考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、圖是A；B兩個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖像；下列說(shuō)法正確的是（）

A.物體A做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.物體B做減速直線運(yùn)動(dòng)C.物體A的加速度為正值，B的加速度為負(fù)值，所以A的加速度大于B的加速度D.物體B的速度變化比A的速度變化快2、如圖所示為甲、乙在同一條直道上由同一起點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)的v-t圖；由圖像可知。

A.t1時(shí)刻甲、乙剛好相遇B.t1時(shí)刻乙的速度小于甲的速度C.0時(shí)刻乙的加速度比甲的加速度大D.0-t1時(shí)間內(nèi)乙的平均速度等于甲的平均速度3、下列關(guān)于物體重力的說(shuō)法中正確的是（）A.重心是物體各部分所受重力的合力的等效作用點(diǎn)B.某一物體在某處向上拋出后所受重力較小，向下拋出后所受的重力較大C.物體在同一位置運(yùn)動(dòng)時(shí)比靜止時(shí)受到的重力大D.物體所受重力大小只與其質(zhì)量有關(guān)4、下列物理量的單位是國(guó)際單位制基本單位的是（）A.向心力B.向心加速度C.角速度D.周期5、如圖所示，某段時(shí)間內(nèi)站立在體重計(jì)上的一位同學(xué)完成下蹲動(dòng)作。下列圖像能反應(yīng)體重計(jì)示數(shù)隨時(shí)間變化的是（）

A.B.C.D.6、如圖所示，質(zhì)量分別為M、m的兩個(gè)物體系在一根通過(guò)輕滑輪的輕繩兩端，M放在水平地面上，m被懸在空中，若將M沿水平地面向右緩慢移動(dòng)少許后M仍靜止，則下面說(shuō)法正確的是（）

A.繩的張力變大B.M對(duì)地面的壓力變大C.M所受的靜摩擦力變大D.懸掛滑輪的繩的張力變大7、如圖所示，細(xì)繩一端與光滑小球連接，另一端系在豎直墻壁上的A點(diǎn)，在縮短細(xì)繩小球緩慢上移的過(guò)程中，細(xì)繩對(duì)小球的拉力F、墻壁對(duì)小球的彈力N的變化情況為()

A.都不B.變大、變小C.都變大D.變小、變大評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)8、某質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間變化規(guī)律的關(guān)系是與的單位分別為m和s，下列說(shuō)法正確的是（）A.B.C.2s內(nèi)的位移為D.2s末的速度為9、下列有關(guān)物理學(xué)史實(shí)的描述中正確的是（）A.亞里士多德認(rèn)為重物體比輕物體下落得快B.牛頓通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)證明了力的作用是相互的C.伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)，提出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D.牛頓用實(shí)驗(yàn)證明了牛頓第一定律10、甲、乙兩輛汽車沿一條東西方向的平直公路行駛，以向東為正方向，甲、乙兩輛汽車的v-t圖象如圖所示．由圖可知：（）

A.甲、乙兩輛汽車都是向東行駛B.乙車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C.甲車的加速度大小大于乙車的加速度大小D.第7s內(nèi)甲車的位移大小小于乙車的位移大小11、今年入冬以來(lái)，霧霾天氣頻繁出現(xiàn)。11月12日早6時(shí)濃霧天氣中道路能見(jiàn)度只有30m，且路面濕滑。一輛小汽車以18m/s的速度自中華路由南向北行駛，通過(guò)某路段時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)正前方濃霧中有一輛卡車正以6m/s的速度同向勻速行駛，于是，司機(jī)鳴笛示警同時(shí)緊急剎車，但路面濕滑，只能實(shí)現(xiàn)2m/s2的加速度減速行駛。前車接到示警于2秒后以2m/s2的加速度加速行駛。以下說(shuō)法正確的是()A.前后車因都采取了必要的減加速運(yùn)動(dòng)，所以不會(huì)追尾B.前后車雖采取了減加速運(yùn)動(dòng)，但加速度過(guò)小，仍會(huì)發(fā)生追尾碰撞C.在前車開始加速時(shí)，兩車相距僅有9m的距離D.兩車距離最近只有2m12、如圖所示，一個(gè)小球從豎立在地面上的輕彈簧正上方某處自由下落，接觸彈簧后將彈簧壓縮，忽略空氣阻力，從小球與彈簧開始接觸到彈簧被壓縮到最短的過(guò)程中（）

A.小球一直減速運(yùn)動(dòng)B.小球先加速運(yùn)動(dòng)然后減速運(yùn)動(dòng)C.彈簧的壓縮量最大時(shí)小球加速度為零D.小球速度最大時(shí)彈簧彈力大小等于小球重力大小13、如圖所示，質(zhì)量為m的小球穿在足夠長(zhǎng)的水平固定直桿上處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)對(duì)小球同時(shí)施加水平向右的恒力F0和豎直向上的力F，使小球從靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，其中豎直向上的力F大小始終與小球的速度成正比，即(圖中未標(biāo)出)．已知小球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，下列說(shuō)法正確的是（）

A.小球先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)B.小球先做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)C.小球的最大速度為D.小球的最大加速度為評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)14、某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得圖中彈簧OC的勁度系數(shù)為500N/m.如圖1所示，用彈簧OC和彈簧秤a、b做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)．在保持彈簧伸長(zhǎng)1.00cm不變的條件下：

(1)若彈簧秤a、b間夾角為90°，彈簧秤a的讀數(shù)是________N(圖2中所示)，則彈簧秤b的讀數(shù)可能為________N.

(2)若彈簧秤a、b間夾角大于90°，保持彈簧秤a與彈簧OC的夾角不變，減小彈簧秤b與彈簧OC的夾角，則彈簧秤a的讀數(shù)________、彈簧秤b的讀數(shù)________(填“變大”“變小”或“不變”)．15、現(xiàn)有以下一些物理量和單位；按下面的要求選擇填空。（均選填字母代號(hào)）

A.密度B.米/秒C.牛頓D.加速度E.質(zhì)量。

F.秒G.厘米H.長(zhǎng)度I.時(shí)間J.千克。

（1）屬于物理量的有____________；

（2）在國(guó)際單位制中，被選定的基本量有________；

（3）在國(guó)際單位制中的基本單位有________，屬于導(dǎo)出單位的有________。16、如圖所示，物體B的上表面水平，B上面載著物體A，當(dāng)它們一起沿固定斜面C勻速下滑的過(guò)程中，物體A受到________個(gè)力．

17、參考系。

（1）運(yùn)動(dòng)與靜止。

a.自然界的一切物體都處于永恒的___________中，運(yùn)動(dòng)是___________的。

b.描述某個(gè)物體的位置隨時(shí)間的變化，總是相對(duì)于其他物體而言的，這便是運(yùn)動(dòng)的___________性。

（2）參考系：要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，首先要選定某個(gè)其他物體作為參考，這種用來(lái)作為___________的物體叫作參考系。

（3）參考系的選擇是___________（填“任意”或“唯一”）的。

（4）選擇不同的參考系來(lái)觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果往往___________（填“會(huì)有所不同”或“一定相同”）。18、一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng)，怎樣運(yùn)動(dòng)，取決于它所選的參考系．選取不同的參考系，其運(yùn)動(dòng)情況可能不同，如火車站旁的建筑群，若以地面為參考參考系，則建筑群是______的；若以行駛的火車為參考系，則建筑群是_____________的，這就是我們坐在火車?yán)飼?huì)感到建筑群_________的原因．19、一小球在做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；則：

（1）小球第1秒末、第2秒末、第3秒末、第n秒末的速度之比為________；

（2）小球前1秒內(nèi)、前2秒內(nèi)、前3秒內(nèi)、第n秒內(nèi)的位移之比為________；20、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地．汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速運(yùn)動(dòng)，開到乙地剛好靜止，其速度圖像如圖所示．那么，在0~60秒和60秒~180秒兩段時(shí)間內(nèi)位移大小之比為__________；平均速度之比為__________．

21、牛頓第一定律的內(nèi)容：一切物體總保持______狀態(tài)或______狀態(tài)，除非作用在它上面的力______。22、位移、力、速度、溫度、壓強(qiáng)、電壓、電流等物理量都可以用數(shù)字化信息技術(shù)進(jìn)行測(cè)量。數(shù)字化信息系統(tǒng)主要包括__________、處理和___________三個(gè)部分，用該系統(tǒng)所做的實(shí)驗(yàn)稱為數(shù)字化信息系統(tǒng)（DigitalInformationSystem，DIS）實(shí)驗(yàn)。評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共7分)23、一個(gè)鐵球在空中飛行，所受重力為120N，試畫出重力的圖示和示意圖，并說(shuō)明施力物體和受力物體。評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共20分)24、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，橡皮條的另一端系兩根細(xì)繩，細(xì)繩端帶有繩套，先用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套并互成角度地拉橡皮條，把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置O并記下該點(diǎn)的位置；再用一個(gè)彈簧秤將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O點(diǎn)。

(1)在此過(guò)程中必須滿足的條件是______。

A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)。

B.同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程，結(jié)點(diǎn)的位置必須都拉到同一位置O點(diǎn)。

C.在使用彈簧秤時(shí)要使彈簧秤與木板平面平行。

D.用兩個(gè)彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)要使兩個(gè)彈簧秤的示數(shù)相等。

(2)如果實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。圖乙中的F與F’，方向沿AO方向的是________。

25、某同學(xué)在測(cè)定金屬桿的電阻率前，需要測(cè)定一金屬桿的長(zhǎng)度和直徑，示數(shù)如圖甲、乙所示，則該金屬桿的長(zhǎng)度和直徑分別為________cm和________cm。

評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共20分)26、某人站在高樓的平臺(tái)邊緣處，以v0=10m/s的初速度豎直向上拋出一石塊，求拋出后，石塊經(jīng)過(guò)距拋出點(diǎn)3.75m處所需的時(shí)間。（不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2）27、如圖，重力為mg的木塊，恰好能沿傾角為的斜面勻速下滑，那么要將木塊沿斜面勻速向上推，必須加多大的水平推力F？

28、如圖所示，將質(zhì)量為M=3kg的圓環(huán)套在固定的水平桿上，環(huán)的直徑略大于桿的橫截面直徑。用細(xì)繩將圓環(huán)與質(zhì)量m=2kg的小球相連。今用與水平方向成α=45°角的力拉著小球帶動(dòng)圓環(huán)一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中M、m相對(duì)位置保持不變，取g=10m/s2；求：

(1)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中輕繩與水平方向的夾角θ；

(2)圓環(huán)與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。

29、滑雪運(yùn)動(dòng)員從斜面傾斜角為θ=37°的斜坡頂端由靜止滑下；已知斜坡長(zhǎng)為L(zhǎng)=40m，運(yùn)動(dòng)員滑到底端用時(shí)t=4s，求：

（1）下滑的加速度a大?。?/p>

（2）滑到底端時(shí)的速度v大??；

（3）滑雪板與斜坡間的動(dòng)摩擦因素μ大?。畢⒖即鸢敢?、選擇題(共7題，共14分)1、A:D【分析】【詳解】

A；在速度時(shí)間圖象中；斜率表示物體的加速度，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，由圖知AB都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確B錯(cuò)誤；

C；A圖線斜率為正；則加速度為正值，B圖線斜率為負(fù)，則加速度為負(fù)值，加速度是矢量，比較其大小只需比較絕對(duì)值，故A的加速度小于B的加速度，故C錯(cuò)誤；

D；B的加速度大于A的加速度；故B的速度變化比A的速度變化快，故D正確；

故選AD．2、C【分析】【詳解】

A．v-t圖線和時(shí)間軸圍成的面積為物體運(yùn)動(dòng)的位移，甲、乙同起點(diǎn)出發(fā)，t1時(shí)刻乙的位移大于甲的位移；所以不可能相遇，故A錯(cuò)誤；

B．t1時(shí)刻兩圖線相交；說(shuō)明速度相等，故B錯(cuò)誤；

C．v-t圖線的斜率表示加速度；所以0時(shí)刻乙的加速度大于甲的加速度，故C正確；

D．平均速度等于總位移比總時(shí)間，0-t1時(shí)間內(nèi)乙的位移大于甲的位移；所以乙的平均速度大于甲的平均速度，故D錯(cuò)誤。

故選C．3、A【分析】【分析】

【詳解】

A．重心是物體各部分所受重力的合力的等效作用點(diǎn)；故A正確；

BCD．物體的重力為。

即重力的大小除了與質(zhì)量有關(guān)；與該處的重力加速度也有關(guān)，在同一地方，重力加速度一樣，所以同一物體在同一地方所受重力是相同的，與物體做什么樣的運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，故BCD錯(cuò)誤。

故選A。4、D【分析】【分析】

【詳解】

A．向心力單位是N；不是國(guó)際單位，A錯(cuò)誤；

B．向心加速度是是導(dǎo)出單位，B錯(cuò)誤；

C．角速度單位是是導(dǎo)出單位，C錯(cuò)誤；

D．周期單位是s；是國(guó)際單位制基本單位，D正確。

故選D。5、C【分析】【分析】

【詳解】

人下蹲的過(guò)程可以分成兩段：人在加速下蹲的過(guò)程中，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律可知

此時(shí)人對(duì)傳感器的壓力小于人的重力的大小，在減速下蹲的過(guò)程中，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律可知

此時(shí)人對(duì)傳感器的壓力大于人的重力的大小。

故選C。6、D【分析】【詳解】

A.以m為研究對(duì)象，得到繩子拉力F=mg，保持不變，故A錯(cuò)誤；

B.滑輪軸所受的壓力大小等于兩側(cè)繩子拉力的合力大小，繩子拉力大小不變，兩側(cè)繩子間夾角減小，則繩子拉力的合力變大，則滑輪軸所受的壓力變大，故B正確；

CD.以M為研究對(duì)象，設(shè)輕繩與豎直方向的夾角為分析受力，由平衡條件，地面對(duì)M的支持力FN=Mg-Fcosα

地面對(duì)M的摩擦力Ff=Fsinα

M沿水平地板向右緩慢移動(dòng)少許后，α減小，由數(shù)學(xué)知識(shí)得到FN變小，F(xiàn)f變??；根據(jù)牛頓第三定律得知M對(duì)地面的壓力也變小，故CD錯(cuò)誤。

故選B.7、C【分析】【詳解】

重球受到重力G，繩子的拉力T，墻壁的支持力N，繩與墻的夾角為如圖所示：

據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件有，繩子對(duì)重球的拉力墻壁對(duì)重球的支持力縮短細(xì)繩，夾角變大，則F、N變大，故A正確，BCD錯(cuò)誤．二、多選題(共6題，共12分)8、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．根據(jù)。

對(duì)比。

可知。

v0=4m/sa=8m/s2選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B正確；

C．2s內(nèi)的位移為。

選項(xiàng)C正確；

D．2s末的速度為。

選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選BC。9、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．亞里士多德認(rèn)為在同一地點(diǎn)；重的物體比輕的物體下落得快，A正確；

B．英國(guó)科學(xué)家牛頓發(fā)現(xiàn)：力的作用是相互的；一對(duì)作用力與反作用力總是大小相等，方向相反且作用在同一直線上，但是不是通過(guò)理想斜面證明的，B錯(cuò)誤；

C．伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)；證明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，C正確；

D．牛頓在伽利略和笛卡兒工作的基礎(chǔ)上提出了牛頓第一定律；牛頓第一定律是邏輯思維的產(chǎn)物，不能用實(shí)驗(yàn)證明，D錯(cuò)誤。

故選AC。10、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖知；兩車的速度一直為正值，說(shuō)明兩車都向東行駛．故A正確．

B．乙車的速度均勻減小；做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確．

C．速度時(shí)間圖象的斜率的絕對(duì)值表示加速度的大?。挥蓤D可知甲車的加速度大小小于乙車的加速度大小，故C錯(cuò)誤；

D．速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移；由圖可知第7s內(nèi)甲車的位移大小大于乙車的位移大小，故D錯(cuò)誤；

故選AB．

【點(diǎn)睛】

v-t圖象中，速度的正負(fù)表示速度的方向，圖象的斜率等于加速度，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)．根據(jù)圖線與時(shí)間軸所圍成的面積比較位移的大?。?1、A:D【分析】【分析】

當(dāng)兩車共速時(shí)距離最短；求解此時(shí)刻的時(shí)間，運(yùn)用位移時(shí)間關(guān)系求解最近距離；在前車開始加速時(shí)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)公式求解兩車距離。

【詳解】

ADB．設(shè)后車經(jīng)時(shí)間t兩者共速，則

解得

此時(shí)間內(nèi)后車的位移

前車的位移

因

可知兩車不會(huì)追尾，此時(shí)兩車的距離為

選項(xiàng)AD正確；B錯(cuò)誤；

C．在前車開始加速時(shí)，兩車的相距離

選項(xiàng)C錯(cuò)誤。

故選AD。12、B:D【分析】【詳解】

從小球接觸彈簧到彈簧被壓縮至最短的過(guò)程中；彈簧的彈力一直增大，開始時(shí)彈力小于重力，合力方向向下，小球速度增大，因合力在減小，所以加速度減小，當(dāng)彈力等于重力時(shí)，速度最大，加速度為0；然后彈力大于重力，合力方向向上，速度減小，因合力在增大，所以加速度增大，當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)，速度減小為0，加速度最大，故AC錯(cuò)誤，BD正確。

故選BD。13、B:C【分析】【分析】

對(duì)小球受力分析；根據(jù)牛頓第二定律表示出加速度，分析加速度隨速度的變化情況，進(jìn)而分析運(yùn)動(dòng)情況．

【詳解】

AB、剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度為a=，當(dāng)速度v增大，加速度增大，當(dāng)速度v增大到符合kv>mg后，加速度為：a=，當(dāng)速度v增大，加速度減小，當(dāng)a2減小到0，做勻速運(yùn)動(dòng)，所以小球的速度先增大后保持不變，加速度先增大后減小，最后保持不變，故A錯(cuò)誤，B正確；

C.當(dāng)加速度為零時(shí)，小球的速度最大，此時(shí)有：F0=μ(kvm?mg)，故最大速度為：，故C正確；

D.當(dāng)阻力為零時(shí)，加速度最大，故小球的最大加速度為F0/m，故D錯(cuò)誤．

故選BC三、填空題(共9題，共18分)14、略

【分析】【分析】

【詳解】

試題分析：（1）根據(jù)胡克定律可知，

根據(jù)彈簧秤的讀數(shù)方法可知，a的讀數(shù)為3．00N；兩彈簧秤夾角為90°，則可知，b的讀數(shù)為：

（2）若彈簧秤a、b間夾角大于90°，保持彈簧秤a與彈簧OC的夾角不變，減小彈簧秤b與彈簧OC的夾角；如圖所示；則可知兩彈簧秤的示數(shù)均變大；

考點(diǎn)：考查驗(yàn)證平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)。

【名師點(diǎn)睛】

由胡克定律可求得拉力大??；再根據(jù)彈簧秤的讀數(shù)方法可明確對(duì)應(yīng)的讀數(shù)；根據(jù)幾何關(guān)系即可求得b的讀數(shù)；根據(jù)題意作出對(duì)應(yīng)的圖象，根據(jù)圖象即可明確隨夾角的變化兩彈簧秤拉力的變化情況【解析】3.00；4.00；變大；變大15、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）此題中給定的選項(xiàng)內(nèi)；屬于物理量的有密度；加速度、質(zhì)量、長(zhǎng)度、時(shí)間，故此空填“A、D、E、H、I”。

（2）此題中給定的選項(xiàng)內(nèi)；在國(guó)際單位制中，被選定的基本量有質(zhì)量；長(zhǎng)度、時(shí)間，故此空填“E、H、I”。

（3）此題中給定的選項(xiàng)內(nèi)，在國(guó)際單位制中是基本單位的有千克、秒，屬于導(dǎo)出單位的有米/秒、牛頓，故第一個(gè)空填“F、J”，第二個(gè)空填“B、C”?！窘馕觥緼、D、E、H、IE、H、IF、JB、C16、略

【分析】【詳解】

[1]A物體勻速下滑，所以受力平衡；A一定受重力和支持力；二者相互平衡；由于水平方向沒(méi)有外力；故水平方向物體不受摩擦力；所以A物體只受重力和支持力兩個(gè)力的作用．【解析】217、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1][2]自然界的一切物體都處于永恒的運(yùn)動(dòng)中；運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的。

[3]描述某個(gè)物體的位置隨時(shí)間的變化；總是相對(duì)于其他物體而言的，這便是運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性。

(2)[4]要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)；首先要選定某個(gè)其他物體作為參考，這種用來(lái)作為參考的物體叫作參考系。

(3)[5]為了方便描述運(yùn)動(dòng)；根據(jù)不同的情況，可以選擇不同的參考系，所以參考系的選擇是任意的。

(4)[6]運(yùn)動(dòng)具有相對(duì)性，選擇不同的參考系來(lái)觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果往往會(huì)有所不同?！窘馕觥竣?運(yùn)動(dòng)②.絕對(duì)③.相對(duì)④.參考⑤.任意⑥.有所不同18、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]如火車站旁的建筑群；若以地面為參考參考系，則建筑群是靜止的；

[2][3]若以行駛的火車為參考系，則建筑群是往后倒退，這就是我們坐在火車?yán)飼?huì)感到建筑群往后倒退的原因．【解析】靜止往后倒退往后倒退19、略

【分析】【詳解】

(1)[1]由v=at可得，小球第1秒末、第2秒末、第3秒末、第n秒末的速度之比為1：2：3：n．

(2)[2]由可得，小球前1秒內(nèi)、前2秒內(nèi)、前3秒內(nèi)、第n秒內(nèi)的位移之比為【解析】1：2：3：n20、略

【分析】【詳解】

[1]．在0~60秒和60秒~180秒兩段時(shí)間內(nèi)位移大小之比為

[2]．平均速度之比為【解析】1:21:121、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】勻速直線運(yùn)動(dòng)靜止迫使它改變這種狀態(tài)22、略

【分析】【詳解】

[1]位移；力、速度、溫度、壓強(qiáng)、電壓、電流等物理量都可以用數(shù)字化信息技術(shù)進(jìn)行測(cè)量。數(shù)字化信息系統(tǒng)主要包括傳感器、處理和計(jì)算機(jī)三個(gè)部分。

[2]數(shù)字化信息系統(tǒng)主要包括傳感器、處理和計(jì)算機(jī)三個(gè)部分?！窘馕觥總鞲衅饔?jì)算機(jī)四、作圖題(共1題，共7分)23、略

【分析】【詳解】

①選定標(biāo)度(用一條線段表示30N的力)

②從作用點(diǎn)沿力的方向畫一條線段；根據(jù)選定的標(biāo)度和力的大小按比例確定線段的長(zhǎng)度，該力需要四段線段表示，并在線段上加刻度。

③在線段的一端加箭頭表示力的方向；箭頭或箭尾表示力的作用點(diǎn)，線段所在的直線叫做力的作用線。

重力的施力物體是地球；受力物體是鐵球。

注意：不能用不同標(biāo)度畫同一物體所受的不同的力。選擇標(biāo)度應(yīng)根據(jù)力的大小合理設(shè)計(jì)。一般情況下，線段應(yīng)取段；不宜太多，太多了圖不清晰；也不可太少，不能少于2段。

【點(diǎn)睛】

力的示意圖：不需要畫出力的標(biāo)度，只用一條帶箭頭的線段表示出力的大小和方向的圖。注意力的圖示與力的示意圖不同，力的圖示要求嚴(yán)格，而力的示意圖著重于力的方向，不要求作出標(biāo)度?！窘馕觥恐亓Φ氖┝ξ矬w是地球，受力物體是鐵球。五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共20分)24、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]細(xì)線的作用是能顯示出力的方向，所以不必等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤。為了使彈簧兩次拉橡皮條的效