DB35-T 2093-2022 公路工程動(dòng)力觸探檢測(cè)規(guī)程

35DB35/T2093—2022公路工程動(dòng)力觸探檢測(cè)規(guī)程Dynamicpenetrationtestforhighwayengineering2022-12-27發(fā)布2023-03-27實(shí)施福建省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 1 2 2 2 4 4 6 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的1動(dòng)力觸探試驗(yàn)dynamicpenet采用質(zhì)量為10kg±0.1kg的一定形狀的重錘進(jìn)行錘擊，落距50cm±2cm，計(jì)每貫入30cm錘擊數(shù)采用質(zhì)量為63.5kg±0.5kg的一定形狀的重錘進(jìn)行錘擊，落距76cm±2cm，計(jì)每貫入10超重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)superheavydynamic采用質(zhì)量為120kg±1.0kg的一定形狀的重錘進(jìn)行錘擊，落距100cm±2cm，計(jì)每貫入102P3°N106.1.3重型、超重型動(dòng)力觸探設(shè)備主要參數(shù)。重型、超重型動(dòng)力觸探設(shè)備應(yīng)符合TB10018及JTG3223—2021的相關(guān)要求，各部件應(yīng)由高強(qiáng)度的鋼材制作，設(shè)備應(yīng)有自動(dòng)脫鉤裝置。探桿應(yīng)平直，47.3.2地基工程宜按照50m2劃分為一個(gè)檢測(cè)區(qū)塊，規(guī)則形狀地基均勻劃分，不規(guī)7.3.3條形路基時(shí)，根據(jù)檢測(cè)頻率（布點(diǎn)數(shù)量）在劃分完成的單列檢測(cè)區(qū)塊上按斷面方向左、中、右7.3.5特殊部位（最不利部位、基礎(chǔ)交界、異形狹窄邊角以及特定承載部位等）位置，應(yīng)單獨(dú)布設(shè)檢8.1.1動(dòng)力觸探位置應(yīng)預(yù)先進(jìn)行局部整平，消除殘土，并應(yīng)避免試驗(yàn)土層受到擾動(dòng)，再于探頭位置平放鋼直尺作為貫入深度識(shí)別參照標(biāo)志。試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)保持探桿垂直，探桿的偏斜度不超過(guò)2%，連續(xù)擊入58.1.2動(dòng)力觸探試驗(yàn)時(shí)，視需要先用鉆具鉆至所需測(cè)試土層頂面，再將探頭錐尖沒(méi)入檢測(cè)土層中，然8.3.1重型動(dòng)力觸探適用于中砂、粗砂、礫砂、圓（角）礫、碎石土和極軟巖，貫入深度宜不大），），8.4.1超重型動(dòng)力觸探適用于密實(shí)和很密的卵（碎）石土和極軟巖、軟巖，貫入深度宜不大于20m。6），），9.1.2應(yīng)剔除少量擊數(shù)特殊大值（輕型：個(gè)別點(diǎn)擊9.1.3輕型動(dòng)力觸探應(yīng)以檢測(cè)層的9.1.4重型動(dòng)力觸探實(shí)測(cè)擊數(shù)N63.5，應(yīng)按式（3）進(jìn)行桿長(zhǎng)擊數(shù)修正后得到N′63.5，再以檢測(cè)層的修正N′63.5——重型動(dòng)力觸探修正后擊數(shù)，單位為每10c），α——桿長(zhǎng)擊數(shù)修正系數(shù)，按表2確定。表2桿長(zhǎng)擊數(shù)修正系數(shù)α值5—46875N63.5——重型動(dòng)力觸探檢測(cè)錘擊數(shù)，單），10（擊/30cm）fa0沖積、洪積成因的中砂～礫砂土地基和碎石類土地基，當(dāng)貫入深度小于20m時(shí)，按表4根據(jù)修正后63.53456789土fa0——fa063.5fa0沖積、洪積成因的卵石土和圓礫土地基，當(dāng)貫入深度小于12m時(shí)，的變形模量E0，按表5根據(jù)修正863.5（擊/10cm）34568E063.5（擊/10cm）E09檢測(cè)單位名稱：號(hào)正系數(shù)如表B.1所示，對(duì)于粒徑大于等于中砂的土，其密實(shí)程度可用重型動(dòng)力觸探結(jié)果土土IL<