《人工智能技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用探究》11000字

人工智能在物流領(lǐng)域的發(fā)展前景5.1人工智能在供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域發(fā)展中的問題及建議5.1.1供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域應(yīng)用人工智能技術(shù)存在的問題雖然人工智能技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)取得了成效，也具有很大的發(fā)展前景。但是在實(shí)際調(diào)查中依然存在以下問題：首先，人工智能技術(shù)應(yīng)用發(fā)展不平衡，目前國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈物流行業(yè)應(yīng)用人工智能技術(shù)主要集中在東南沿海地區(qū)。中西部國(guó)家由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，科技能力有限而發(fā)展緩慢。其次，人工智能技術(shù)的應(yīng)用水平不高。由于許多傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈物流企業(yè)缺乏對(duì)人工智能技術(shù)的應(yīng)用認(rèn)識(shí)，對(duì)智能結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換意識(shí)不足，導(dǎo)致科學(xué)技術(shù)和智能設(shè)備無法及時(shí)引進(jìn)，對(duì)工作人員的培訓(xùn)沒有做好，使得人工智能技術(shù)的應(yīng)用水平不能提高，實(shí)際效果無法得到體現(xiàn)[25]。接著，信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重，因?yàn)槿斯ぶ悄芗夹g(shù)在供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域的應(yīng)用在我國(guó)開始發(fā)展的比較晚，所以物流和供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。由于信息不對(duì)稱、資源共享困難等嚴(yán)重問題，形成了信息隔離，人工智能技術(shù)難以幫助供應(yīng)鏈物流管理[25]。最后，供應(yīng)鏈物流技術(shù)缺乏優(yōu)秀人才。人工智能技術(shù)就是物流，它為具有供應(yīng)鏈專業(yè)知識(shí)和信息技術(shù)的綜合型人才提供供應(yīng)鏈物流。目前，供應(yīng)鏈物流人才較少，大部分員工仍停留在傳統(tǒng)的知識(shí)結(jié)構(gòu)中，不能滿足供應(yīng)鏈物流智能化發(fā)展的實(shí)際需要。5.1.2供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域應(yīng)用人工智能技術(shù)的對(duì)策為提高供應(yīng)鏈物流的運(yùn)作效率，針對(duì)以上問題應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)：第一。為完善相關(guān)政策，實(shí)現(xiàn)資源共享，縮小區(qū)域供應(yīng)鏈物流人工智能技術(shù)發(fā)展差距，各部門應(yīng)完善相關(guān)政策，支持供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)和企業(yè)技術(shù)發(fā)展，完善中西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境和條件，如高水平的人工智能技術(shù)，可以引導(dǎo)應(yīng)用效果好的物流企業(yè)與中小企業(yè)合作，促進(jìn)供應(yīng)商物流資源的共享與交流，增強(qiáng)人工智能技術(shù)的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，提高行業(yè)整體效率[26]。其次，加強(qiáng)人工智能技術(shù)在物流領(lǐng)域的運(yùn)用，相關(guān)企業(yè)觀念進(jìn)行轉(zhuǎn)變，合理利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，把握智能化的發(fā)展變化，積極引進(jìn)智能機(jī)械設(shè)備，完善內(nèi)部智能化開發(fā)管理體系，使人工智能技術(shù)可以應(yīng)用于任何領(lǐng)域，確保安全。接著，建立和完善供應(yīng)鏈物流知識(shí)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和體系。政府建立物流管理機(jī)構(gòu)和專業(yè)供應(yīng)鏈機(jī)構(gòu)，管理合作項(xiàng)目，指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范化管理，實(shí)現(xiàn)資源和信息的共享，避免信息形成孤島，充分發(fā)揮了人工智能技術(shù)的應(yīng)用，提高了效率和物流質(zhì)量。最后，培養(yǎng)供應(yīng)鏈物流方面的綜合型人才。以響應(yīng)社會(huì)的需求，開發(fā)綜合供應(yīng)鏈物流和課程體系，鼓勵(lì)建立和發(fā)展學(xué)校和公司之間的合作模式。理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)更多的高技術(shù)人才和高素質(zhì)的人才，為人工智能技術(shù)的有效應(yīng)用打好的基礎(chǔ)，政府和企業(yè)擴(kuò)大教育經(jīng)費(fèi)，教育交流活動(dòng)通過建立科研項(xiàng)目來提高整體人力，提高整個(gè)行業(yè)的發(fā)展水平和效率，以適應(yīng)未來供應(yīng)鏈物流管理人工智能技術(shù)模式的發(fā)展需求[27]。5.2人工智能在物流領(lǐng)域的發(fā)展前景智能物流的出現(xiàn)，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，解決了傳統(tǒng)物流無法解決的問題，為物流業(yè)和電子商務(wù)的發(fā)展提供了更多的機(jī)遇，人工智能和區(qū)塊鏈技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用也在迅速增長(zhǎng)，這推動(dòng)了以大數(shù)據(jù)應(yīng)用為特征的智能物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。智能物流是在信息系統(tǒng)的控制下，為了操作物流系統(tǒng)的各種連接，實(shí)現(xiàn)全面的系統(tǒng)意識(shí)，使我們能夠及時(shí)處理各種問題并進(jìn)行必要的自適應(yīng)。而智能物流可以實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化，通過信息技術(shù)與物流技術(shù)的交叉融合，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新與精準(zhǔn)。以物流監(jiān)管、發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)新、制度的智慧，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代綜合物流部門。未來智慧物流的發(fā)展趨勢(shì)：5.2.1智能化物流發(fā)展的必然趨勢(shì)就是智能化。它還是智能物流最典型的特點(diǎn)，人工智能技術(shù)的智能化程度能得到提高全是依靠著自動(dòng)化技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，隨著時(shí)代的發(fā)展，智能物流將不斷賦予新的內(nèi)容。5.2.2柔性化“以客戶為中心”的理念貫穿于各個(gè)行業(yè)。物流行業(yè)也會(huì)根據(jù)客戶的需求提供可靠的額外服務(wù)，由于增加了服務(wù)內(nèi)容，所以服務(wù)也越來越重要。沒有靈活的物流系統(tǒng)的智慧，就無法實(shí)現(xiàn)。5.2.3一體化智能物流系統(tǒng)包括企業(yè)內(nèi)部的所有物流活動(dòng)，也包括企業(yè)外部的物流活動(dòng)。因此，集成就是集成化和系統(tǒng)化，以管理為中心，將物流過程中的運(yùn)輸、防護(hù)、包裝、物流管理等部分組成集成系統(tǒng)。5.2.4社會(huì)化物流活動(dòng)已經(jīng)不再是局限于一個(gè)地區(qū)或一個(gè)國(guó)家的活動(dòng)了，物流設(shè)施變得越來越國(guó)際化、物流技術(shù)變得越來越全球化以及物流服務(wù)也變得越來越一體化，而是在它們之間的貨物流動(dòng)。智能物流之所以能成為社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)是因?yàn)樗南到y(tǒng)的形成降低了成本?？傊?，隨著社會(huì)的發(fā)展，相信我們的智能物流會(huì)進(jìn)一步細(xì)分物流行業(yè)的分工，管理也會(huì)越來越精細(xì)化。為了給我們的生活和事業(yè)提供各種便利，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這是正確的。結(jié)論人工智能是21世紀(jì)的重要技術(shù)資源，它是與供應(yīng)鏈物流整合的大數(shù)據(jù)，可以提供云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)支持給供應(yīng)鏈物流，不僅可以提高供應(yīng)鏈中下游的運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)也成為供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的強(qiáng)大動(dòng)力。對(duì)于供應(yīng)鏈物流企業(yè)來說，當(dāng)前各行業(yè)的智能化發(fā)展趨勢(shì)是，物流基礎(chǔ)設(shè)施和生產(chǎn)工具應(yīng)向智能化轉(zhuǎn)變，供應(yīng)鏈物流的運(yùn)作過程應(yīng)向智能化方向構(gòu)建。同時(shí)，供應(yīng)鏈資源必須共享，要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的完善和人工智能專業(yè)人才培養(yǎng)能力的拓展，促進(jìn)人工智能與供應(yīng)鏈物流的相互融合和共同發(fā)展。參考文獻(xiàn)[1]王碩.人工智能技術(shù)在供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域的應(yīng)用研究[D].《大學(xué)生論文聯(lián)合比對(duì)庫(kù)》,2020[2]姚燁.DHL看好人工智能在物流領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿J].空運(yùn)商務(wù),2019,(9):48-49[3]呂峻閩.互聯(lián)網(wǎng)+第四方物流運(yùn)營(yíng)發(fā)展策略研究[D].西南財(cái)經(jīng)大學(xué),2016[4]陳曦，宮政，劉垚.人工智能在物流領(lǐng)域的發(fā)展研究[J].信息通信技術(shù)與政策,2019,(6):40-45[5]朱曉莉.淺析人工智能在物流中的應(yīng)用[J].消費(fèi)導(dǎo)刊,2020,(50):90[6]邊峰.人工智能在物流領(lǐng)域里的應(yīng)用研究[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2019,(22):12，38[7]張潘磊，劉政昊.人工智能在物流活動(dòng)及其管理中的應(yīng)用分析[J].當(dāng)代教育實(shí)踐與教學(xué)研究(電子版),2017,(10):207[8]付達(dá)異.淺析人工智能在物流中的應(yīng)用[J].綠色環(huán)保建材,2020,(9):92-93[9]肖煥彬，初良勇，林赟敏.人工智能技術(shù)在供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域的應(yīng)用[J].價(jià)值工程,2019,第38卷(25):154-156[10]張潘磊，劉政昊.人工智能在物流活動(dòng)及其管理中的應(yīng)用分析[J].當(dāng)代教育實(shí)踐與教學(xué)研究(電子版),2017,(10):207[11]張嶺.傳化集團(tuán)：新一代人工智能技術(shù)在智慧物流領(lǐng)域的應(yīng)用[J].杭州科技,2019,(6):29-30[12]呂紹琨.京東物流無人倉(cāng)——論人工智能在產(chǎn)業(yè)更新中的發(fā)展前景[J].青年與社會(huì),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