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文檔簡介
1、姓名: 車間科室: 得分: 一、單項(xiàng)選擇題(本大題共15小題,每小題2分,共30分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,請將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。1.活塞在下止點(diǎn)時(shí),活塞上方的容積稱為( )A.氣缸總?cè)莘eB.燃燒室容積C.發(fā)動(dòng)機(jī)排量D.氣缸工作容積2.發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸體曲軸箱應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度,同時(shí)還應(yīng)具有良好的耐腐蝕性和( )A.耐拉性B.耐壓性C.耐拉壓性D.耐熱性3.進(jìn)氣提前角是指從進(jìn)氣門開始開啟到_所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。( )A.活塞下止點(diǎn)B.活塞上止點(diǎn)C.排氣門開啟D.排氣門閉合4.汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出,并以一定的壓力將汽油送入(
2、)A.化油器B.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸C.汽油濾清器D.進(jìn)氣管5.發(fā)動(dòng)機(jī)過冷使進(jìn)入氣缸的混合氣溫度太低,使發(fā)動(dòng)機(jī)( )A.點(diǎn)火困難B.降低充氣效率C.早燃的傾向加大D.爆燃的傾向加大6.發(fā)動(dòng)機(jī)各零件摩擦表面,需要不斷供給_,減小零件的摩擦、磨損和功率消耗。( )A.汽油B.蒸餾水C.冷卻液D.潤滑油7.柴油機(jī)燃料供給系由燃油供給、空氣供給、_和廢氣排出四部分組成。( )A.柴油箱B.空氣濾清器C.混合氣形成D.排氣消聲器8.離合器的功用是把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給_,或使二者分開,切斷動(dòng)力傳遞。( )A.轉(zhuǎn)向系B.傳動(dòng)系C.制動(dòng)系D.行駛系9.汽車起動(dòng)時(shí),離合器逐漸結(jié)合,它能傳遞的扭矩逐漸( )A.減小B.增大C
3、.不變D.以上都不是10.一般來說,柴油機(jī)的壓縮比要比汽油機(jī)的壓縮比( )A.小B.大C.差不多D.以上都不是11.下面哪項(xiàng)措施不能改善發(fā)動(dòng)機(jī)充量系數(shù)。( )A.降低進(jìn)氣系統(tǒng)的流動(dòng)阻力B.對進(jìn)氣充量進(jìn)行加熱C.降低排氣系統(tǒng)的流動(dòng)阻力D.采用可變配氣系統(tǒng)技術(shù)12.柴油機(jī)的過量空氣系數(shù)( )A.總是大于1B.總是小于1C.有時(shí)大于1,有時(shí)小于1D.等于113.在下列哪種發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況下才能進(jìn)行廢氣再循環(huán)( )A.怠速時(shí)B.暖機(jī)時(shí)C.全負(fù)荷時(shí)D.中等負(fù)荷時(shí)142.汽車行駛中通常會(huì)遇到的阻力有:_、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力。( )A滾動(dòng)阻力B磨擦阻力C行駛阻力D運(yùn)動(dòng)阻力15. 以下屬于電子控制系統(tǒng)
4、執(zhí)行器的是( )A.爆震傳感器B.ECUC.噴油器D.空氣流量計(jì)二、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題,每小題2分,共10分)在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的,請將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無分。16.配氣機(jī)構(gòu)主要的組成部件有:凸輪軸、搖臂、推桿和( )A.飛輪B.油泵C.進(jìn)氣門D.排氣門E.挺桿17.活塞氣環(huán)的作用是( )A.密封活塞與氣缸壁的間隙B.防止氣缸內(nèi)的氣體串入曲軸箱C.傳遞活塞頭部熱量到氣缸D.刮走氣缸壁上多余的機(jī)油E.傳遞動(dòng)力18.氣門驅(qū)動(dòng)組的主要機(jī)件有凸輪軸及其驅(qū)動(dòng)裝置,包括( )A.氣門B.挺柱C.推桿D.搖臂E.搖臂軸19. 機(jī)油的功用
5、包括( )A.潤滑B.冷卻C.清洗D.密封E.防銹20.發(fā)動(dòng)機(jī)一般通過機(jī)體和飛輪殼或變速器殼上的支承支撐在車架上,發(fā)動(dòng)機(jī)的支承方法有( )A.兩點(diǎn)支承 B.三點(diǎn)支承C.四點(diǎn)支承D.五點(diǎn)支承三、判斷題(本大題共10小題,每小題1分,共10分)判斷下列各題,正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“”,錯(cuò)的打“×”。21.汽油機(jī)燃燒室內(nèi)過多的積炭易引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。( )22.當(dāng)汽車需要加速行駛或超車時(shí),節(jié)氣門開度迅速大開,瞬時(shí)短期提供額外供油,稱為化油器的加速裝置。( )23.內(nèi)燃機(jī)的壓縮比和熱效率成正比,壓縮比越大,熱效率越高。( )24.廢氣渦輪增壓低速時(shí)排氣能量不足,低速扭矩差。( )25.廢氣再循環(huán)
6、是為了降低NOx排放,同時(shí)還能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。( )26.為了防止傳動(dòng)系過載,離合器所能傳遞的最大扭矩應(yīng)小于發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩。( )27.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙可能是燒機(jī)油引起的。( )28.發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的主要目的在于提高經(jīng)濟(jì)性,并降低排放。( )29.內(nèi)燃機(jī)燃燒過程中,氧氣不足時(shí),NOx的排放會(huì)增多。( )30.人們常說的負(fù)荷率就是指負(fù)荷。( )四、填空題(本大題共10小題,每空1分,共10分)請?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無分。31.四沖程柴油機(jī)作功行程,噴油泵將高壓柴油經(jīng)噴油器呈霧狀噴入氣缸內(nèi)的_ _。32.曲軸要求有足夠的強(qiáng)度、剛度和一定的耐磨性,并需要很好的_ _。33.氣門開啟和關(guān)閉的持續(xù)時(shí)間必須符合配氣相位的要求,這是由凸輪的_ _來保證的。34.強(qiáng)制循環(huán)式水冷卻系是用_把該系統(tǒng)的冷卻液體加壓,使之在水套中流動(dòng)。35.發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪式機(jī)油泵,通常在泵蓋上銑卸壓槽,使嚙合齒隙與_連通。36.若活塞頭部有三道活塞環(huán),則活塞環(huán)的布置一般是:第一道氣環(huán),第二道 ,第三道油環(huán)。37.挺柱可分為機(jī)械挺柱和 兩大類。38.汽油的抗爆性用辛烷值評定,由于試驗(yàn)條件的不同,有馬達(dá)法辛烷值和 之分。 39.可燃混合氣濃度通常用 和空燃比表示。40.當(dāng)柴油機(jī)的油門固定在標(biāo)定位置,或汽油機(jī)的節(jié)氣門全開時(shí)得出的速度特性,稱為內(nèi)燃機(jī)的 。 五、問答題(本大題
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