【施工方案】格構(gòu)式塔吊專項施工方案

格構(gòu)式塔吊專項施工 2 2 3 6 7 9 5、格構(gòu)柱間斜(平)撐 6.1附著尺寸 20七、ZJ6015塔吊安裝工序 24 九、投入使用前的準(zhǔn)備工作 2、立塔后的檢查工作 1、拆卸注意事項 44 46 46 一、工程概況擬建陽光城上海大橋街道101街坊項目為楊浦區(qū)純住宅用地塊，位于河間路以南、眉州路以西地塊。本項目占地面積15503平方米，總建筑面積66956.9平方米，地上計容面積35656.9平方米，地下建筑面積27000平方米，本項目主要擬建建筑為5棟13-17層住宅，1棟1~3層配套用房，整體設(shè)地下二層車庫。2、工程地質(zhì)與地貌根據(jù)甲方提供的周邊臨近項目巖土工程勘察報告，擬建場地屬長江三角洲沖積平原，地貌單元為濱海平原地貌類型。對本工程基坑圍護(hù)設(shè)計、施工影響較大的土層情況如下：(1)場地內(nèi)填土雜亂，局部地塊含多量碎石、碎磚、砼塊等建筑垃圾及生活垃圾，下部以粘性土為主，土質(zhì)不均。(2)第②1+2層粉質(zhì)粘土，可塑~軟塑狀態(tài)，土性自上而下變軟，在填土較厚地段變薄甚至消失。(3)場地第③層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，該層土含水量高、孔隙比大，夾薄層粉性土，在水頭差的作用下易產(chǎn)生流砂或管涌現(xiàn)象，因此在設(shè)計上應(yīng)加強基坑防水措施，在圍護(hù)樁施工過程中應(yīng)注意此段土層內(nèi)圍護(hù)樁施工質(zhì)量，同時在開挖期間應(yīng)加強降水(4)第④層淤泥質(zhì)粘土，該層土性較差，有較明顯的觸變及流變性，在動力作用下強度降低易產(chǎn)生側(cè)向位移，對基坑踢腳穩(wěn)定不利。本工程基坑由于開挖深度較深，坑底土可能產(chǎn)生較大的卸荷回彈，從而導(dǎo)致基坑周圍地面沉降及坑底隆起等現(xiàn)象，使基坑和支護(hù)結(jié)構(gòu)變形。(5)擬建場地典型工程地質(zhì)剖面及靜探曲線詳見下圖。比例毒矮暴o深度o慎慎464224526官26w③μ④(挖深線典型靜力觸探測試成果曲線圖表(⑤?層分布區(qū))比例毒深度41222444③④坑底線_土層土層厚度(m)極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值土名稱③0於泥質(zhì)粉質(zhì)粘土④0於泥粉質(zhì)粘土000土層土層厚度(m)極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值土名稱④0於泥質(zhì)粘土⑤5007土層土層厚度(m)極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值土名稱④0於泥質(zhì)粘土⑤00土層土層厚度(m)側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)土名稱④0⑤400土層土層厚度(m)極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值土名稱④0⑤00《塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》JGJ/T187-2009《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB5007-2011《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2003《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010-2010《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2008《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GBG50205-2001《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011TC6015塔吊使用說明書巖土工程勘察報告及施工圖三、塔吊布置根據(jù)基礎(chǔ)和主體施工階段的使用要求，以最大范圍覆蓋基坑，避開樁基、棧橋、墻、柱、支撐及周邊的7層住宅樓為原則在1#樓北側(cè)布置2臺ZJ6015,2#樓北側(cè)布置1臺ZJ6015,3#樓北側(cè)布置一臺ZJ6015,4#樓西側(cè)布置一臺ZJ6015,5#樓西南角布置一臺ZJ6015,最大安裝高度不超過90米，考慮到±0.000以下工作量較大，現(xiàn)將塔吊鋼平臺設(shè)置在-1.000M位置上，下設(shè)格構(gòu)柱和樁基礎(chǔ)承受塔吊荷載，具體安裝位置見下圖。,編號型號臂長塔身預(yù)計最終高度安裝最小吊車需求1#樓1#、2#樓2#樓3#樓5#樓技術(shù)性能表(最大起重量8t)塔機利用等級額定起重力矩tm機構(gòu)工作級別起升機構(gòu)回轉(zhuǎn)機構(gòu)牽引機構(gòu)附著式最大起重量t8最小幅度最大幅度機構(gòu)24起重量t144425888電機功率kW回轉(zhuǎn)機構(gòu)回轉(zhuǎn)速度r/min電機功率kW牽引機構(gòu)牽引速度m/min電機功率kW機構(gòu)電機功率kW40.7(不含頂升機構(gòu)電機)平衡重t整機自重t附著式工作溫度℃非工作工況處起重性能表38.5m臂時起重性能表及起重性能曲線1、塔吊基礎(chǔ)布置說明塔吊基礎(chǔ)采用鋼平臺格構(gòu)柱基礎(chǔ)，參數(shù)見下表，鋼平臺與格構(gòu)柱以及樁基已經(jīng)過詳細(xì)的驗算，滿足受力要求，詳細(xì)基礎(chǔ)受力計算見附錄計算書部分。塔號坐標(biāo)樁長樁型型號回轉(zhuǎn)點1點2點3X400*200*10@500,格構(gòu)柱12米，入樁2.6米，柱頂標(biāo)高-1mYXYX400*200*10@500,格構(gòu)柱12米，入樁2.6米，柱頂標(biāo)高-1mYX400*200*10@500,格構(gòu)柱12米，入樁3.05米，柱頂標(biāo)高-1mYX400*200*10@500,格構(gòu)柱12米，入樁3.05米，柱頂標(biāo)高-1mYXY塔吊基礎(chǔ)設(shè)計塔吊基礎(chǔ)設(shè)計塔吊基礎(chǔ)格構(gòu)柱和鋼筋籠制作樁鋼筋下籠格構(gòu)柱吊裝與鋼筋籠焊接樁砼澆筑塔吊基礎(chǔ)開挖格構(gòu)柱標(biāo)高調(diào)整鋼平臺柱帽、蓋板、及加勁塔吊基礎(chǔ)焊接檢查和檢驗塔吊螺栓連接、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝和安裝塔吊運行、調(diào)土方開挖格構(gòu)柱加強綴塔吊基礎(chǔ)驗收沖孔灌注樁鉆鋼平臺塔吊基礎(chǔ)施工前，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計和驗算，以保證使用3、塔吊基礎(chǔ)樁的設(shè)計塔吊基礎(chǔ)樁采用灌注樁。樁頂豎向力設(shè)計值由下式確定：其中Ni單機KNF——作用于鋼平臺頂面的豎向力設(shè)計值KNG——塔吊基礎(chǔ)重量KNM——塔吊的傾覆力矩KNm樁間距與塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)支腳間距宜一致，作用于鋼平臺頂面的豎向力設(shè)計值和塔吊的傾覆力矩應(yīng)根據(jù)該型號塔吊說明書中規(guī)定的取值，按最不利情況考慮。塔吊基礎(chǔ)樁樁長及配筋應(yīng)按照抗拔樁的要求，根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-94)及《地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007—2002)的要求，按抗拔樁來進(jìn)行設(shè)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用四根Φ800鉆孔灌注樁，內(nèi)插鋼格構(gòu)柱。灌注樁頂標(biāo)高—10.35m(-9.95),樁底標(biāo)高—35.35m(-34.95m),樁長25m,主筋12Φ25,箍筋8@100/200,混凝土標(biāo)號為C35。鉆機走軌式、對中調(diào)平正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)成孔；鋼筋籠分段成型、孔口焊接，鉆機或吊車吊裝下籠；采用地面控制安裝標(biāo)高措抬高鉆機前端，使鉆機上橫桿錯開樁位，用25噸汽車吊，吊起鋼格構(gòu)柱，用焊機焊接鋼格構(gòu)柱與鋼筋籠，移動汽車吊大臂使鋼格構(gòu)柱垂直，垂直度控制在1/300,緩慢放鋼絲繩使，使格構(gòu)柱垂直落入樁內(nèi)終孔后鉆機慢空轉(zhuǎn)、破碎沉渣、3PNL泥漿泵進(jìn)行一次清孔；下?258混凝土導(dǎo)管，灌注前導(dǎo)管反復(fù)活動、二次清孔替漿；導(dǎo)管回頂法灌注水下混凝土，搗插密實成樁，超灌高度≥2m,保證樁基質(zhì)量。角鋼綴板圖5.1.2-1格構(gòu)柱拼接示意圖2格構(gòu)柱截面尺寸、角鋼尺寸、綴板尺寸及間距應(yīng)根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017-2003)進(jìn)行設(shè)計，并對其剛度和整體穩(wěn)定性、分肢穩(wěn)定性、綴板剛度進(jìn)行驗算。3格構(gòu)柱內(nèi)應(yīng)從柱頭開始，每隔3m加鋼板橫隔一道。4格構(gòu)柱邊長L與基礎(chǔ)樁樁徑D應(yīng)滿足：√2L≤D-120。格構(gòu)柱與鋼筋籠連接如下圖所示：5格構(gòu)柱下端錨入基礎(chǔ)樁內(nèi)長度不應(yīng)小于2m。5.1.3鋼平臺的設(shè)計>十字梁鋼平臺采用兩根4850mm,H400*400*13*21型鋼焊接成十字制成(其中一根H型鋼割成2段并割去上下翼緣嵌入另一根H型加強);>H型鋼連接處焊縫要求焊高不小于15mm;>H型鋼需焊接圖示筋板及封口板，焊縫要求不小于>每個十字梁使用4根長2434mm的槽鋼32a(Q235B)在H型鋼翼緣上四周連接，將H型鋼斷肢圖，H型鋼兩側(cè)加勁板，每邊9塊H型鋼與塔吊支腿連接圖5.1.4柱帽蓋板采用40厚鋼板，尺寸按下式確定：式中H——柱帽蓋板變長柱帽與格構(gòu)柱連接處每側(cè)附加兩塊150×150×20加勁板。5.2格構(gòu)柱柱頭調(diào)平5.3鋼平臺的現(xiàn)場焊接→蓋板下部加勁板焊接的順序進(jìn)行。柱帽下部需至少0.5、格構(gòu)柱間斜(平)撐為增加格構(gòu)柱截面性能并減少細(xì)長比，確保承臺四根格構(gòu)柱上采用20號槽鋼焊接斜(橫)綴條，每層土方開挖后及時跟進(jìn)加固，塔吊B檢查電焊機的工作條件是否良好，電源接線和接地是否可D檢查焊接地點在施焊時是否安全。高處作業(yè)，焊接架，承臺等是否搭設(shè)綁扎牢E焊接是否清潔無污染物；F焊條應(yīng)符合設(shè)計要求，嚴(yán)禁使用無商標(biāo)，無出廠合格證和受潮，焊藥脫落，焊芯焊接時，焊機電流的大小應(yīng)根據(jù)焊件的厚度，焊接方焊縫長度超過500mm時應(yīng)采用分段反向焊接，對稱焊接和間接焊接等措施，防止焊接間斷后，又重新開始焊接時，應(yīng)敲支接頭處的焊焊縫的表面應(yīng)焊波均勻，不得有裂紋，夾渣，燒穿，本塔機獨立式最大起升高度為45m,若起升高度要超過45m,必須用附著裝置對塔鉤二倍率或四倍率起升，當(dāng)工作高度>90m時，只能采用二倍率起升。附著式的結(jié)構(gòu)布置與獨立式相同，只是為了增加起升高度，塔身增加了若附墻間距參數(shù)距離附著高度說明ZJ6015塔式起重機起升高度200米時附墻安裝使用要求如下：1.第一道附墻裝好后，塔身懸臂端標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量不得超過11節(jié)；2.第二道附墻裝好后，塔身懸臂端標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量不得超過11節(jié)；3.附墻高度可在上下0.5米范圍內(nèi)調(diào)整，把附墻框安裝到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有橫腹桿的位置。4.塔機四倍率最大高度為90米。圖5-2附著架及附著點的受力本塔機附著架按塔機中心與建筑物距離為4.135m、附著點間距7.1m進(jìn)行設(shè)計的，若實際使用時與此值不符，必須經(jīng)計算后重新確定撐桿的長度和結(jié)構(gòu)型式方可使用。撐桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實際情況而定。建筑物承受的載荷每個建筑物附著點處預(yù)埋鋼板為t25×400×700一塊，此鋼板水平方向長度為700,附著架為標(biāo)準(zhǔn)尺寸(即按圖5-2的尺寸)時，建筑物附著點受力見上表(單位kN),此時鋼板后面配筋由工地按上表所列數(shù)椐計算配制(預(yù)埋鋼板及配筋由用戶自備，非標(biāo)準(zhǔn)附墻時應(yīng)根據(jù)計算后所得到的附著點受力進(jìn)行配筋),用戶在安裝附著裝置之前，應(yīng)對建筑物附著處的強度予以計算和確定，并確定好建筑物與附著架撐桿座的連接方式。1#塔吊附著平面圖1#塔吊附著平面圖X1-2#塔吊附著平面圖2#塔吊附著平面圖3#塔吊附著平面圖3t5#塔吊附著平面圖ZJ6015塔機最大工作高度為45m,塔身自下而上的組成為：一節(jié)地下節(jié)、一節(jié)基礎(chǔ)節(jié)、一節(jié)加強標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3、一節(jié)加強標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2、兩節(jié)加強標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1和11節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以及上部回轉(zhuǎn)部分組成(注意，次序不得混亂，詳見圖3-1)安裝時最大吊裝高度為17.5m(距地基面),最大吊裝重量為9.3t,需用一臺25t1、安裝前的準(zhǔn)備工作安裝人員要求了解現(xiàn)場布局和土質(zhì)情況，清理障礙物。根據(jù)建筑物的布局確定塔機的安裝位置，并按附錄固定基礎(chǔ)圖上所規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行地基設(shè)置。準(zhǔn)備吊裝機械、足量的鐵絲、鋼絲繩、繩扣等常用工具。2、安裝步驟塔機的安裝步驟如下：a、按要求焊接鋼平臺基礎(chǔ)；b、將基礎(chǔ)節(jié)用16個M36高強度螺栓與鋼平臺緊固；吊裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用高強度螺栓基礎(chǔ)節(jié)緊固。調(diào)整好塔身軸心線對地面的垂直度≤1/1000;c、裝爬升架；d、吊裝上、下支座組件；連接套架與下支座，調(diào)整套架與塔身的間隙；e、吊裝回轉(zhuǎn)塔身；g、吊裝司機室；h、裝平衡臂及其拉桿系統(tǒng)；i、根椐不同起重臂安裝長度說明放置安裝時的平衡重；j、安裝起重臂及其拉桿系統(tǒng)；k、裝其余平衡重；1、調(diào)整好安全裝置，然后根據(jù)需要再進(jìn)行頂升加節(jié)或進(jìn)入工作。注意：塔身高強度螺栓安裝時應(yīng)注意由下往上穿(地下節(jié)與基礎(chǔ)節(jié)的高強度螺栓由上往下穿),并按說明書要求擰緊。下面分步介紹：2.1先將基礎(chǔ)節(jié)吊起，裝在鋼平臺基礎(chǔ)上，并擰緊它們之間的12個M36高強度螺栓(預(yù)緊力矩3000N·m)。注意：有踏步的一面要與建筑長度方向垂直(見圖4-1)。找正塔身兩個垂直面的垂直度都不大于1/1000。2.2在地面上將爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在基礎(chǔ)節(jié)的外面(見圖4-1),平穩(wěn)地放在基礎(chǔ)上，調(diào)整好套架與塔身的間隙。注意：爬升架上裝頂升油缸的側(cè)面與基礎(chǔ)節(jié)有踏步的側(cè)面在同一邊。圖4-72.3將上下支座、回轉(zhuǎn)支承總成吊起安裝在塔身上。用4個銷子和8個M36的高強度螺2.4將回轉(zhuǎn)塔身吊起安裝在上支座上。用8個M36的高強度螺栓將回轉(zhuǎn)塔身與上支座相連(見圖4-3).。2.5在塔頂上連好一節(jié)平衡臂拉桿，吊起塔頂用4個銷子固定在回轉(zhuǎn)塔身上，塔頂垂直的一面與起重臂處于同一側(cè)(見圖4-4)。在地面上，檢查司機室2.6在平地上將平衡臂拼裝好，再將平衡臂吊起與回轉(zhuǎn)塔身用銷軸固接，抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置，安裝好平衡臂拉桿，5圖4-6)2.7根椐不同起重臂長度參照說明吊起安裝用的平衡重，放在平衡臂上4.2.9說明中規(guī)定的位置。如有兩塊以上平衡重則相互之間必須用連接板連接(見圖4-7)。2.8起重臂與起重臂拉桿的安裝(1)起重臂節(jié)和拉桿節(jié)的配置見圖4-8、圖4-9,次序不得混亂。(2)按照起重臂編號和圖4-8組合起重臂長度，把起重臂擱置在0.6m左右高的支架上，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起。安上小車和吊籃(檢查吊籃與小車連接處是否正常),使小車和吊籃離開地面，并把小車和吊籃固定在起重臂根部。注意：所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷打開。(3)按照圖4-9組合起重臂拉桿并用銷軸把它們連接起來固定在起重臂上弦桿的相應(yīng)支架上。注意：所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷打開；長短拉桿必須先往后放置再疊放長短拉桿于臂架上弦桿上。必要時在臂根部位用繩索捆綁。起重臂拉桿與塔頂?shù)倪B接安裝見圖4-11。(4)檢查起重臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩。(見圖3-16)。其余有關(guān)要求見圖4-11。(5)用汽車起重機將起重臂總成平穩(wěn)提升，提升過程中必須保持起重臂處于水平位置。使得起重臂能夠順利地安裝到回轉(zhuǎn)塔身的起重臂鉸點上。(6)在起重臂與回轉(zhuǎn)塔身連接完畢后，繼續(xù)提升起重臂，使起重臂頭部稍微抬起，并用起升機構(gòu)鋼絲繩通過塔頂和起重臂拉桿上的一組滑輪拉起拉桿(見圖4-12),先使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到塔頂?shù)睦澧蛏厦?，然后，再調(diào)整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸連接到塔頂?shù)睦錓上面。(7)松弛起升機構(gòu)鋼絲繩，再將起重臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。然后，松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。臂節(jié)2臂節(jié)3臂節(jié)4臂節(jié)2臂節(jié)3臂節(jié)4臂節(jié)1臂節(jié)2臂節(jié)3臂節(jié)5臂節(jié)臂節(jié)8臂節(jié)9臂節(jié)臂節(jié)2臂節(jié)3臂節(jié)5臂節(jié)6臂節(jié)7臂節(jié)8臂節(jié)2臂節(jié)3臂節(jié)4臂節(jié)5臂節(jié)8臂節(jié)臂節(jié)2臂節(jié)3臂節(jié)4臂節(jié)6臂節(jié)838.5m臂圖4-8起重臂組成示意圖48834T250388425038842558北北光圖4-9圖4-9起重臂長45m時起重臂拉桿十十北北北名量(kg)123456789955糧重臂起重臂安裝長度(m)重心位置L1(m)本圖說明：1)不同起重臂長度安裝時的重心位置僅供參考，含長短拉桿、牽引機構(gòu)、載重小2)吊裝時圖中L2至少為8m,最多不超過20m;3)組裝好的整體起重臂用支架放在地面時，嚴(yán)禁為了穿繞小車牽引繩方便，僅支承兩端，全長范圍內(nèi)支架不應(yīng)少于6個，且每個支架均應(yīng)墊好受力點。圖4-11吊臂拉桿與塔頂連接處結(jié)構(gòu)圖4-12吊臂拉桿連接2.9吊裝所有平衡重根據(jù)所使用的起重臂長度，按以下規(guī)定安裝不同重量的平衡重，平衡重配置(包括安裝拆卸時和工作時)情況見下表：60m起重臂工作時平衡重配置(平衡重總重量18.33噸)987654321有有有有有有有有有60m起重臂安裝和拆卸時平衡重配置987654321有有無無無無無無無置示意圖各1.255t各1.255t各2.260f往塔身方向平街臂尾部9中圖4-13置(平衡重總重量17.075噸)987654321有有有有有有有有無987654321有有無無無無無無無置(平衡重總重量14.815噸)987654321無有有有有有有有無987654321無無無無無無有有無(平衡重總重量13.56噸)各2.260噸987654321無有有有有有有無無987654321無有無無無無無無無置(平衡重總重量11.3噸)各2.260噸987654321無無有有有有有無無987654321無無無無無無有無無圖4-15a鋼絲繩夾布置圖并裝上彈簧墊圈，擰緊螺母。2.10穿繞起升鋼絲繩將起升鋼繩從卷筒引出，經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過在回轉(zhuǎn)塔身上的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩端固定在臂頭上。鋼絲繩固定時注意，應(yīng)用不少于四個鋼絲繩夾固定，注意繩夾方向應(yīng)一致，且繩夾卡口方向應(yīng)按圖4-15a所示布置，繩夾間的距離應(yīng)為6~7倍鋼絲繩直徑。2.11電纜線安裝1.電纜線穿過上下支座中心，從下支座下部引出到套架外側(cè)，并用鐵絲固定在套架上部橫腹桿上；2.沿著套架外側(cè)面下引到套架下平臺，注意不要在有油缸和需引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的那兩3.電纜線盤在套架下平臺上，另一端引到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外側(cè)，然后沿著標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外側(cè)面下引到地面的電源裝置上。4.隨著塔身的增高，電纜線需固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的橫腹桿上。一般每20米固定一次，注意電纜線不得繃直。5.頂升前必須放松盤在套架下平臺上的與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度。6.注意電纜線安裝過程中及安裝完畢后，都不得繃直。2.12把小車開到起重臂最根部，轉(zhuǎn)動小車上帶有棘輪的小儲繩卷筒，把牽引繩盡力張3、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝3.1將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向。如要準(zhǔn)備加幾個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則把要加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一個個吊起依次排列在起重臂正下方。頂升加節(jié)前，塔機必須處于圖4-12所示狀態(tài)。即平衡臂位于套架上有頂升油缸一側(cè)(即塔身上有踏步的一面)的正上方，不得有偏頂升加節(jié)過程，嚴(yán)禁進(jìn)行起重臂回轉(zhuǎn)動作，回轉(zhuǎn)制動器應(yīng)處于制動狀態(tài)。風(fēng)力大于4級時，不得進(jìn)行頂升操作。3.2放松電纜長度略大于總的爬升高度，將爬升架和下支座間用4只銷子聯(lián)接可靠。3.3用塔機自身吊鉤吊起一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，裝上引進(jìn)輪，并安放在引進(jìn)平臺的引進(jìn)軌道上，并由站在套架下平臺上的一人扶住該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。(見圖4-15)。用塔機自身吊鉤吊起另一被加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并來回跑小車，找出最佳平衡點(觀察下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接處主弦桿的相3.4先檢查一下導(dǎo)向滾輪與塔身的間隙是否適當(dāng)，間隙可在2~3mm左右，注意8只滾輪處的間隙應(yīng)當(dāng)一致，再拆除塔身和下支座之間的8個高強度螺栓。3.5開動液壓頂升系統(tǒng)使頂升橫梁擱在塔身的踏步上，(要求頂升橫梁上軸頭充分放入踏步凹槽內(nèi)，使踏步凹槽面充分接觸軸頭，保證油缸位于兩踏步正中間，使得頂升橫梁兩端受力均勻),鎖好閂桿，防止軸頭從踏步凹槽內(nèi)脫出，如圖4-17所示，再將活塞伸出50mm左右后，檢查上部重心是否落在頂升油缸梁的位置上。實際操作中，可以開動小車，調(diào)整小車位置，使得塔機上部重心落在頂升油缸橫梁的位置上，觀察到爬升架上四角8個導(dǎo)輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿的間隙基本相同時，即為理想位置。繼續(xù)頂升，使套架上的爬爪全部通過塔身上的踏步后，稍縮活塞桿，使套架上的兩只爬爪可靠地擱在塔身的踏步上(圖4-16圖4-17)。接著油缸全部縮回，按前述方法重新使頂升橫梁擱在塔身踏步上，鎖好閂桿，再次全部伸出油缸。此時塔身上方恰好有能裝入一個塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)輪在引進(jìn)平臺上滾動把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸至上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時，取下引進(jìn)輪，用8(或12)個M36高強螺栓將上、下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠(標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的高強螺栓必須充分?jǐn)Q緊，螺栓預(yù)緊力矩3000N·m)。繼續(xù)縮回油缸，將下支座與塔身連接面上至少每只腳一個共四個螺栓擰緊。油缸(位于兩踏步正中間)油缸(位于兩踏步正中間)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步閂桿3.6開動小車，將用來找平衡的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊到引進(jìn)平臺上方，裝上引進(jìn)輪，放在引進(jìn)平臺上。按前述方法，把該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加入后，將下支座與塔身之間的八個M36高強連接螺栓充分?jǐn)Q緊。3.7頂升工作全部完成后，應(yīng)將爬升套架下降到塔身底部(安裝了附墻裝置時下降到最上一道附墻上)并加以固定，以降低整個塔機的重心和減少迎風(fēng)面積。3.8塔機加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各接頭處高強度螺栓的擰緊)。3、頂升加節(jié)1、頂升前的準(zhǔn)備(見圖5-1)1.1按液壓泵站要求給其油箱加油。確認(rèn)電動機接線正確，風(fēng)扇旋向右旋，手動閥操縱桿操縱自如，無卡滯。1.2清理好各個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套內(nèi)涂上黃油，如果要準(zhǔn)備加多個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則把要加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一個個吊起依次排列在起重臂正下方。這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，能節(jié)省頂升加節(jié)過程所用時間。1.3放松電纜長度略大于總的爬升高度，并緊固好電纜。1.4將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向，頂升油缸正好位于平衡臂正下方，如圖5-1所示。圖5-1標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝1.5在引進(jìn)平臺上準(zhǔn)備好引進(jìn)滾輪，套架平臺上準(zhǔn)備好塔身高強度螺栓。2、頂升前塔機的配平2.1塔機配平前，必須先吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，安放在引進(jìn)平臺的引進(jìn)軌道上，并由站在套架下平臺上的一人扶住該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(見圖5-2)。用塔機自身吊鉤吊起配平載荷(另一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或其他重物),并在起重臂中間處來回跑小車，找出最佳平衡點(觀察下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接處主弦桿的相對位置)。油缸(位于雨路步正中間)困田油缸困田油缸活塞桿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)路步標(biāo)準(zhǔn)節(jié)路步日桿先檢查一下導(dǎo)向滾輪與塔身的間隙是否適當(dāng)，間隙可在2~3mm左右，注意8只滾輪處的間隙應(yīng)當(dāng)一致，再拆除塔身和下支座之間的8個高強度螺栓。2.2開動液壓頂升系統(tǒng)使頂升橫梁擱在塔身的踏步上(要求頂升橫梁上軸頭充分放入踏步凹槽內(nèi)，使踏步凹槽面充分接觸軸頭，保證油缸位兩端受力均勻),鎖好閂桿，防止軸頭從踏步凹槽內(nèi)脫出，如圖5-3所示，再將活塞伸出50mm左右后，觀察到套架上四角8個導(dǎo)輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿的間隙是否基本相2.3記錄載重小車的配平位置?？捎貌紬l系在該處的斜腹桿上作為標(biāo)記，但要注意該位置隨起重臂長度不同和配平時所吊重物不同(加強標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量也不同)2.4操縱液壓系統(tǒng)使套架下降，連接好下支座和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的連接螺栓。3.1吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，裝上引進(jìn)輪，并安放在引進(jìn)平臺的引進(jìn)軌道上。3.2載重小車吊起配平載荷，并開到最佳平衡位置。3.4卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強度螺栓。3.5將頂升橫梁放在距離最近的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)(要設(shè)專人特別注意觀察頂升橫梁兩端銷軸是否放在爬爪圓弧槽內(nèi))。確認(rèn)無誤后，開動液壓系統(tǒng)，使活塞桿伸出，將套架及其以上部分頂起10-15mm時停止，檢查頂升橫梁、套架等傳力部件是否有異響，變形油缸活塞桿是否有自動回縮等異常現(xiàn)象，確認(rèn)正常后，繼續(xù)頂升；頂起略超過半個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度并使套架上的活動爬爪滑過一對踏步并自動復(fù)位后，停止頂升，并稍稍縮回油缸，使套架的兩個活動爬爪可靠地擱在踏步上并承受住套架及其以上部分的重量。接著油缸全部縮回，按前述方法重新使頂升橫梁頂在踏步的圓弧槽內(nèi)，鎖好閂桿，再次伸出油缸，將塔機上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度。此時塔身上方恰好有能裝入一個塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)輪在引進(jìn)平臺上滾動把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，稍微縮回油缸至上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時，卸下引進(jìn)輪，用12個M39高強螺栓(安裝加強標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時12個、普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)8個)將上、下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠(標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的高強螺栓必須充分?jǐn)Q緊，螺栓預(yù)緊力矩繼續(xù)縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部，并對正，用8個M39高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠。至此完成了一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按以上步驟重復(fù)幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部并對準(zhǔn)連接螺栓孔，在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上到下插入四根(每角一根)導(dǎo)向3.6頂升工作全部完成后，必要時，可以將爬升套架下降到塔身底部并加以固定，以降(1)在進(jìn)行頂升作業(yè)過程中，必須有一名總指揮，上下兩層平臺必須有專人負(fù)責(zé)和觀察(特別是圖5-4中各處應(yīng)仔細(xì)觀察)。專人照管電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人(2)頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時，必須備有充足的照(3)塔機最高處風(fēng)速大于5.5m/s嚴(yán)禁進(jìn)行頂升作業(yè)，如在作業(yè)過程中，突然遇到風(fēng)(4)頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度，并做好電纜的緊(5)頂升過程中必須保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器將起重臂制動住。載重小車必須停在配平位置。在塔身和下支座之間沒有用8個M39螺(6)在頂升過程中，有異常情況應(yīng)立即停止頂升，并停車檢查，非經(jīng)查明真相和將故障排除，不得繼續(xù)進(jìn)行爬升動作；如液壓系統(tǒng)出缸，將下支座落在塔身頂部，并用8件M39高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，(7)起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，嚴(yán)禁吊在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭平面內(nèi)的對角線撐桿上，(見圖5-1)起吊鋼(8)加節(jié)時，調(diào)整高度限制器不起作用，使吊鉤能靠近小車架。加節(jié)完成后，再調(diào)(9)若要連續(xù)加幾個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機自身起吊下一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和下支座必須有8個高強度螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8個高(11)塔機加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各接頭處高強度螺栓的擰緊情況(哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時，就把沿此弦桿從下到上(12)每次頂升前后，必須認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾工作，特別是在頂升以后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力緊固，不得松動，爬升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙應(yīng)調(diào)整好，操作桿應(yīng)回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源應(yīng)切斷等。(13)套架上的兩只爬爪必須同時支撐在塔身兩根主弦桿的踏步上，方可進(jìn)行在投入使用前所采取的全部措施都是為了確保塔機能正確驅(qū)動并在安全狀況下進(jìn)這些措施可分為三類：檢查并進(jìn)行適當(dāng)操作，以避免發(fā)生安全事故(見“6.2.1立塔后的檢查工作”)。使塔機適應(yīng)工地要求。調(diào)試各安全裝置。為進(jìn)行調(diào)試，維護(hù)保養(yǎng)和操縱控制，按6.4安全保護(hù)裝置所示，使用塔機的各種安全裝置。2、立塔后的檢查工作2.1為檢查立塔工作的正確性，保證塔機安全運行，應(yīng)按下列項目進(jìn)行一系列試運轉(zhuǎn)和檢查項目應(yīng)進(jìn)行的工作基礎(chǔ)1.檢查地腳螺栓的緊固情況2.檢查輸電線距塔機最大旋轉(zhuǎn)部分的安全距離3.檢查電纜通過情況，以防損壞塔身1.檢查塔身連接螺栓是否緊固2.檢查基礎(chǔ)節(jié)扶梯延伸部份的安裝情況頂升套架1.放下套架2.檢查各滾輪、活動爬爪、銷軸連接各部件的轉(zhuǎn)動或擺動是否靈活3.檢查走道、欄桿的緊固情況回轉(zhuǎn)塔身上下支座等回轉(zhuǎn)組件1.檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況2.檢查電纜的通過情況3.檢查與司機室的連接情況。5.司機室內(nèi)嚴(yán)禁存放潤滑油、油棉紗及其他易燃物品塔頂1.檢查起重臂、欄桿、平衡臂拉桿的安裝情況2.檢查扶梯、平臺和護(hù)欄的安裝情況3.檢查塔頂中間過渡滑輪的連接情況4.保證起升鋼絲繩穿繞正確起重臂1.檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷的安裝2.檢查載重小車和托繩小車安裝運行情況，維修吊籃的緊固情況3.檢查起升、變幅和托繩小車鋼絲繩的纏繞及緊固情況平衡臂1.檢查平衡臂的固定情況2.檢查平衡臂欄桿及走道的安裝情況，保證走道無雜物，防止塔機運轉(zhuǎn)時雜物墜下傷人3.檢查平衡臂配重的固定情況4.檢查起升機構(gòu)的固定情況，檢查游動滑輪及卷筒的防脫繩裝置是否安全吊具1.檢查換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全、可靠2.檢查吊鉤有無影響使用的缺陷3.檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號是否符合要求機構(gòu)1.檢查各機構(gòu)的安裝、運行情況2.各機構(gòu)的制動器間隙調(diào)整合適3.檢查變幅機構(gòu)，當(dāng)載重小車分別在最小和最大幅度處時卷筒上至少應(yīng)留有三圈鋼絲繩安全裝置1.檢查各安全保護(hù)裝置是否按本說明書的要求調(diào)整合格2.檢查塔機上所有扶梯、欄桿、休息平臺的安裝緊固情況潤滑1.根據(jù)使用說明書檢查潤滑油位及潤滑點。利用塔機將頂升橫梁和油缸等放到地面。檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否緊固，是否與回轉(zhuǎn)支承支腳連接完好。拆下聯(lián)結(jié)套架與下支座的聯(lián)結(jié)銷軸。松開安全閉銷裝置。為保證套架下放作業(yè)的安全，所有人員均應(yīng)離開套架走臺，進(jìn)入塔身內(nèi)，使用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)走臺作業(yè)。經(jīng)過頂升耳座時應(yīng)松開安全鎖緊裝置。盡量將套架落到基礎(chǔ)節(jié)上(附著塔機應(yīng)放到最上一道附墻上),以免影響塔身通道暢通。將套架落到一對耳座上。拆開液壓組件，同油缸、頂升橫梁一起保存。3、穿繞電纜1.電纜線穿過上下支座中心，從下支座下部引出到套架外側(cè)，并用鐵絲固定在套架上2.沿著套架外側(cè)面下引到套架下平臺，注意不要在有油缸和需引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的那兩面。3.電纜線盤在套架下平臺上，另一端引到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外側(cè)，然后沿著標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外側(cè)面下引到地面的電源裝置上。4.隨著塔身的增高，電纜線需固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的橫腹桿上。一般每20米固定一次，注意電纜線不得繃直。5.頂升前必須放松盤在套架下平臺上的與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度。6.注意電纜線安裝過程中及安裝完畢后，都不得繃直。4、安全保護(hù)裝置力矩限制器制動器限位開關(guān)起升機構(gòu)力矩限制器制動器限位開關(guān)制動器變幅機構(gòu)上限位開關(guān)最大安全工作載荷限制器|平臺、走道最大工作速度限制器小車檢修平臺變幅機構(gòu)|制動器圖6-31、塔機沉降、垂直度測定及偏差校正1、塔機沉降觀測應(yīng)定期進(jìn)行，一般為半月一次，垂直度的測定當(dāng)塔機在獨立高度以內(nèi)時應(yīng)半月一次，當(dāng)安裝附墻后，應(yīng)每月觀測一次。(安裝附墻時就要觀測垂直度狀況，以便于附墻的調(diào)節(jié))2、當(dāng)塔機出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時，應(yīng)對塔機進(jìn)行偏差校正，在附墻未設(shè)之前，在最低節(jié)與塔機基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中，用高噸位的千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上的螺母，具體長度根據(jù)加墊鋼片的厚度確定，當(dāng)有多道附墻架設(shè)后，塔機的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調(diào)節(jié)附墻拉桿的長度來實2、塔機的操作維護(hù)1、機操人員必須持證上崗，熟悉機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，無關(guān)人員未經(jīng)許可不得攀登塔機。2、塔機的正常工作氣溫為-20~+40℃,風(fēng)速低于13m/s.3、塔機每次轉(zhuǎn)場安裝使用都必須進(jìn)行空載、靜載實驗，動載實驗。靜載實驗吊重為額定荷載的125%,動載實驗吊重為額定載荷的110%.4、夜間工作時，除塔機本身自有的照明外，施工現(xiàn)場應(yīng)有充足的照明設(shè)備。5、司機的操作按塔機操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行。處理電氣故障時，須有維修人員兩人以6、司機應(yīng)高度集中注意力，注意塔機周圍的建筑物。7、塔機應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，傳動部件應(yīng)有足夠的潤滑油，對易損件應(yīng)經(jīng)常檢查、維修或更換，對連接螺栓，特別是經(jīng)常振動的零件，應(yīng)檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊。8、檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，保證制動靈敏可靠，其間隙在0.5~1mm之間，摩擦面上不應(yīng)有油污等污物。9、鋼絲繩的維護(hù)和保養(yǎng)嚴(yán)格規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)有超過有關(guān)規(guī)定，必須立即換新。10、塔機的各結(jié)構(gòu)、焊縫及有關(guān)構(gòu)件是否有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫，如有問題應(yīng)及時修復(fù)。11、各電器線路也應(yīng)及時修復(fù)和保養(yǎng)。3、安全措施1、上崗前對上崗人員進(jìn)行安全教育，戴好安全帽，嚴(yán)禁酒后操作。2、塔機的安拆工作時，風(fēng)速超過13m/s和雨雪天，應(yīng)嚴(yán)禁操作。3、操作人員應(yīng)戴好必要的安全裝置，保證安全生產(chǎn)。4、服從統(tǒng)一指揮，禁止高空拋物。5、注意周圍環(huán)境，如高壓線、地面承載力的，確保拆裝安全。6、安裝拆卸塔機派專門人員警戒，嚴(yán)禁無關(guān)人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)穿行。7、拆裝塔機的整個過程，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程和施工方案進(jìn)行，嚴(yán)禁違規(guī)。十一、拆塔1、拆卸注意事項最后拆塔工作，完全可用汽車吊進(jìn)行，但根據(jù)作業(yè)場地情況，部分拆塔工作可由起升機構(gòu)完成，為此暫不拆除電氣裝置。(1)上塔操作人員，必須是經(jīng)過培訓(xùn)并拿到證書的人員。(2)在拆卸某些部件時，如臂架、平衡臂等，必須遵守安全規(guī)章，以防止當(dāng)移開某一部分時，塔機其余部件出現(xiàn)失去平衡的危險。(3)塔機拆卸之前，頂升機構(gòu)由于長期停止使用，應(yīng)對各機構(gòu)特別是頂升機構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)；(4)在試運轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的地對限位器，回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器等進(jìn)行可靠性檢查；塔機拆卸對頂升機構(gòu)來說是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)對頂升機構(gòu)的主要受力件經(jīng)常(5)塔機最高處風(fēng)速大于5.5m/s嚴(yán)禁進(jìn)行拆卸作業(yè)。由于拆卸塔機時，建筑物已建完，工作場地受限制，應(yīng)注意工作程序和吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。(6)頂升機構(gòu)工作時，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察相對運動件的相對位置是否正常(如滾輪與主弦桿之間，套架與塔身之間),是否有阻礙套架運動(特別是下降運動時)的物件；如果在套架上升時，套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應(yīng)停止頂升。并立即下(7)在塔機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但下支座與塔身還沒有用M39高強度螺栓可靠連接之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)、牽引機構(gòu)和起升機構(gòu)。(8)塔機拆卸是一項技術(shù)性很強的工作，尤其是塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、平衡重、平衡臂、起重臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便會導(dǎo)致機毀人亡。因此用戶在拆除這些部件時需嚴(yán)格按照本說明書的規(guī)定，嚴(yán)禁違反操作程序。(9)兩個爬爪因一定時間內(nèi)不用產(chǎn)生銹蝕或運輸碰撞等原因，很有可能不能自動恢復(fù)到水平狀態(tài)，故引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，對爬爪應(yīng)特別注意，應(yīng)事先進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。套架的下落過程中，當(dāng)套架上的活動爬爪通過塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿踏步時，須用人工翻轉(zhuǎn)活動爬爪，同時派專人看管頂升橫梁和導(dǎo)向輪，觀察爬爪架下降時有無被障礙物卡住的現(xiàn)象。以便套架能順利地下降。2、拆塔的具體步驟將塔機轉(zhuǎn)至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無影響拆卸作業(yè)的障礙物。按以下順序，進(jìn)行塔機拆卸。塔機的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時相反，即后裝的先拆，先裝的后拆。拆塔具體步驟如下：1、降塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(如有附著裝置，相應(yīng)地拆卸)到只留一節(jié)基礎(chǔ)節(jié)；2、拆下部分平衡重(參照4.2.10說明留2塊各3.34t的平衡重);3、拆卸起重臂及起重臂拉桿；4、拆卸剩余的兩塊平衡重；5、拆卸平衡臂及平衡臂拉桿；6、拆卸司機室(亦可待至與回轉(zhuǎn)總成一起拆卸);7、拆卸塔頂；8、拆卸回轉(zhuǎn)塔身；9、拆卸回轉(zhuǎn)支承總成；10、拆卸套架與塔身加強標(biāo)準(zhǔn)節(jié)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和過渡節(jié)。2.1拆卸塔身1)將起重臂回轉(zhuǎn)到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進(jìn)方向，使回轉(zhuǎn)制動器處于制動狀態(tài)，載重小車(吊配平載荷)停在配平位置。2)拆掉最上一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上、下連接螺栓，并在該節(jié)下部連接套處裝上引進(jìn)滾輪。3)伸長頂升油缸，將上部結(jié)構(gòu)頂起，直到最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)離開下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂面2-5cm停止。4)將最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沿引進(jìn)梁推出。5)扳開活動爬爪，回縮油缸，使活動爬爪避開距它最近的踏步后，復(fù)位放平，繼續(xù)下降直到活動爬爪壓在下一對踏步上并支承住上部結(jié)構(gòu)，回縮油缸。6)將頂升橫梁頂在下一對踏步上，然后稍微頂升至爬爪翻轉(zhuǎn)時能躲過原來支承的踏步后停止。扳開爬爪，繼續(xù)回縮油缸，至下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座相接觸為止。7)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用8個M39高強度螺栓可靠連接后，載重小車卸下配平載荷并用吊鉤將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至地面。1)將載重小車和托繩小車固定在起重臂根部，借助輔助吊車拆卸平衡重。2)參照4.2.10安裝平衡重的相反順序卸下平衡重，只留下兩塊各3.34t的平衡把吊鉤放到地面，拆除起重鋼絲繩與起重臂前端防扭裝置的連接，開動起升機1)根據(jù)圖4-12的起重臂吊點位置布置吊繩；2)輕輕提起起重臂，將起升鋼絲繩固定在塔頂銷軸上，慢慢啟動起升機構(gòu)，使起重臂拉桿頭靠近塔頂；拆去拉桿架與塔頂?shù)倪B接銷軸，把拉桿放至起重臂的托架上；3)用系在臂端的繩索導(dǎo)向，逐漸將起重臂放下。通過平衡臂上的四個吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài)，拆下拉桿連拆掉下支座與塔身的連接螺栓，伸長頂升油缸，將頂升橫梁頂在踏步的圓弧槽內(nèi)并稍稍頂緊，拆掉下支座與套架的連接銷軸，回縮頂升油缸，將套架的爬爪支承在塔1)在升塔之前，要嚴(yán)格執(zhí)行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，在進(jìn)行升塔作2)在降塔拆除，也必須嚴(yán)格遵守先降后拆的原則，即當(dāng)爬升套降到附墻不能在拆程操作，造成重大事故(如傾倒，斷臂);2、自然災(zāi)害(如雷電，沙塵暴，地震強風(fēng)，暴風(fēng)雪等)對設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。4、防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)5、有效的避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損傷；6、充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅持“安全第一，預(yù)防為主”,“保護(hù)人副組長：蔣衛(wèi)崗組長職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，了解塔吊起重高度、為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備，搶險物資的儲備，最大逐級上報，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，車輛，設(shè)備，人員，物資等實施緊急搶救和向上級匯報指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理，如果故事較大單位向建設(shè)單位主管部門或其他上級政府部門進(jìn)行請示，案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)在的項目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)，地點，發(fā)生時間，有無傷亡，是否需要派救護(hù)車，消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120,110等求救電話。值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長，小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令，分派人員及車輛等在現(xiàn)場進(jìn)行搶救，警戒，疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報告。遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦，急事急辦，主動積極的投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備，車輛，器材，物質(zhì)等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延，托維，阻礙緊急情況的處理。3.處理及預(yù)防措施指揮與控制搶救組到達(dá)出事地點，在組長指揮下分頭進(jìn)行工作。首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高低壓線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其他構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后立即組織實施。把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對外注意禮貌用語。工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護(hù)傷員；邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。對傾翻變形塔吊的拆卸，修復(fù)工作應(yīng)請塔吊廠家來人指導(dǎo)下進(jìn)行。塔吊事故應(yīng)急搶險完畢后，項目經(jīng)理立即組織副經(jīng)理，技術(shù)員，安全員和塔吊司機組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因，責(zé)任人以及制定防止再次發(fā)生類似的對應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評審，修訂。1.塔吊必須待樁基滿足28天齡期并取得合格的混凝土試塊檢測報告后方可進(jìn)行安裝，并及時搭設(shè)防護(hù)欄桿，鋪設(shè)防護(hù)網(wǎng)。2.嚴(yán)禁挖土機械碰撞鋼立柱和鋼平臺；塔吊鋼立柱附近和內(nèi)側(cè)必須采用人工挖土，以免機械碰撞到鋼立柱，造成結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，格構(gòu)柱區(qū)域，土方開挖階段對稱、均勻、高差不大于1米的施工措施，并及時加設(shè)剪刀撐3.塔吊格構(gòu)柱立柱樁周圍需要均勻挖土，進(jìn)行卸載，避免格構(gòu)柱四周受力不均4.在格構(gòu)柱暴露后及時焊接斜綴條、橫綴條，相應(yīng)的操作嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，相關(guān)計算見(斜綴條，焊縫計算)。5.在土方開挖后斜(橫)綴條尚未焊接或在施工斜(橫)綴條時，嚴(yán)禁塔吊作業(yè)；斜(橫)綴條焊接連接時，焊縫必須飽滿，密實。6.夜間施工需要控制好噪音及光源的污染，原則上夜間施工不得超過22點。十五、結(jié)構(gòu)計算書一.參數(shù)信息樁入土深度：25.00m樁型與工藝：泥漿護(hù)壁鉆(沖)孔灌注樁1)塔機自重標(biāo)準(zhǔn)值2)基礎(chǔ)以及覆土自重標(biāo)準(zhǔn)值3)起重荷載標(biāo)準(zhǔn)值2.風(fēng)荷載計算1)工作狀態(tài)下塔機塔身截面對角線方向所受風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值a.塔機所受風(fēng)均布線荷載標(biāo)準(zhǔn)值(Wo=0.2kN/m2)=0.8×1.49×1.95×1.69×0.2=0=1.2×0.79×0.35×1.9=0b.塔機所受風(fēng)荷載水平合力標(biāo)準(zhǔn)值Fvk=qsk×H=0.63×45.00=2c.基礎(chǔ)頂面風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩標(biāo)準(zhǔn)值Msk=0.5Fvk×H=0.5×28.21×45.00=6342)非工作狀態(tài)下塔機塔身截面對角線方向所受風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值a.塔機所受風(fēng)均布線荷載標(biāo)準(zhǔn)值(本地區(qū)Wo=0.55kN/m2)=0.8×1.55×1.95×1.69×0.55=2qsk=α·wkx?BH/H=1.2×2.25×0.35×1.90=1b.塔機所受風(fēng)荷載水平合力標(biāo)準(zhǔn)值Fvk=qsk×H=1.79×45.00=8c.基礎(chǔ)頂面風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩標(biāo)準(zhǔn)值Msk=0.5Fvk×H=0.5×80.71×45.00=18153.塔機的傾覆力矩工作狀態(tài)下，標(biāo)準(zhǔn)組合的傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值Mk=-200+0.9×(2350+634.78)=2486非工作狀態(tài)下，標(biāo)準(zhǔn)組合的傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值Mk=-200+1815.95=1615.三.樁豎向力計算Qk=(Fk+Gk)/n=(1000+937.50)=(1000+937.5)/4+(1615.95+80.71×1.50)/4.24=8=(1000+937.5-375)/4-(1615.95+80.71×1.50)/4.24=-Qk=(Fk+Gk+Fqk)/n=(1000+937.50+80=(1000+937.5+80)/4+(2486.30+28.21×1.50)/4.24=1=(1000+937.5+80-375)/4-(2486.30+28.21×1.50)/4.24=-1四.樁身承載力驗算樁身承載力計算依據(jù)《建筑樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2008)的第5.8.2條根據(jù)第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設(shè)計值，取其中最大值N=1.35樁頂軸向壓力設(shè)計值應(yīng)滿足下面的公式：N≤4.fA,,其中Wc——基樁成樁工藝系數(shù)，取0.75fe——混凝土軸心抗壓強度設(shè)計值，fc=1樁身受拉計算，依據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2008第5.8.7條N≤f,A,受拉承載力計算，最大拉力N=1.35×Qkmin=-250.38kN經(jīng)過計算得到受拉鋼筋截面面積As=695.503mm2。由于樁的最小配筋率為0.52%,計算得最小配筋面積為2612mm2綜上所述，全部縱向鋼筋面積2612mm2根據(jù)最小配筋率灌注配筋為12三級鋼18,箍筋為?8@200五.樁豎向承載力驗算依據(jù)《塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T187-2009)的第6.3.3和6.3.4條軸心豎向力作用下，Qk=504.38kN;偏向豎向力作用下，Qkmax=1100.47kN.m樁基豎向承載力必須滿足以下兩式：單樁豎向承載力特征值按下式計算：其中Ra——單樁豎向承載力特征值；qsik——第i層巖石的樁側(cè)阻力特征值；按下表取值；qpa——樁端端阻力特征值，按下表取值；u——樁身的周長，u=2.51m;厚度及側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值表如下：土層土層厚度(m)極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)③0於泥質(zhì)粉質(zhì)粘土④0於泥粉質(zhì)粘土000由于樁的入土深度為25m,所以樁端是在第⑦1-2層土層。Ra=2.51×(.51×10+3.1×7.5+6.4×15+4.6×22.5+1.09×222.5+2.1×27.5+3.39×35)+800×0.50=1由于：1.2Ra=2034.25>Qkmax=1100.47,所以滿足要求!六.樁的抗拔承載力驗算依據(jù)《塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T187-2009)的第6.3.5條偏向豎向力作用下，Qkmin=-185.47kN.m樁基豎向承載力抗拔必須滿足以下兩式：式中Gp——樁身的重力標(biāo)準(zhǔn)值，水下部分按浮重度計；Ra=2.51×(0.750×.51×20+0.750×3.1×15+0.750×6.4×30+045+0.750×1.09×45+0.750×3.81×45+0.750×2.1×55+0.750×3.3Gp=0.503×(25×25-25×10由于：2014.79+188.50>=185.47滿足要求!七.樁式基礎(chǔ)格構(gòu)柱計算1.格構(gòu)柱截面的力學(xué)特性：格構(gòu)柱的截面尺寸為0.45×0.45m;主肢的截面力學(xué)參數(shù)為Ao=49.07cm2,Zo=4.55cm,Ixo=1175.08cm?,格構(gòu)柱截面示意圖格構(gòu)柱的y-y軸截面總慣性矩：格構(gòu)柱的x-x軸截面總慣性矩：經(jīng)過計算得到：Ix=4×[1175.08+49.07×(45/2-4.55)2]=679Iy=4×[1175.08+49.07×(45/2-4.55)2]=672.格構(gòu)柱的長細(xì)比計算：格構(gòu)柱主肢的長細(xì)比計算公式：其中H——格構(gòu)柱的總高度，取10.00m;I——格構(gòu)柱的截面慣性矩，取，Ix=67938.36cm?,Iy=67938.36cm?;Ao——一個主肢的截面面積，取49.07cm2。經(jīng)過計算得到Zx=53.75,Zy=53.75。格構(gòu)柱分肢對最小剛度軸1-1的長細(xì)比計算公式：其中b——綴板厚度，取b=0.01m。h——綴板長度，取h=0.40m。a1——格構(gòu)架截面長，取a1=0.45m。經(jīng)過計算得i=[(0.012+0.402)/48+5×0.452/8]0.5=0.換算長細(xì)比計算公式：3.格構(gòu)柱的整體穩(wěn)定性計算：格構(gòu)柱在彎矩作用平面內(nèi)的整體穩(wěn)定性計算公式：其中N——軸心壓力的計算值(kN);取N=1.35Qkmax=1177.93kN;A——格構(gòu)柱橫截面的毛截面面積，取4×49.07cm2;——軸心受壓構(gòu)件彎矩作用平面內(nèi)的穩(wěn)定系數(shù)；根據(jù)換算長細(xì)比Zox=60.49,Zoy=60.49≤150查《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》得到?x=0.81,y=0.81。滿足要求!N/mm2滿足要求!N/mm2滿足要求!4.格構(gòu)分肢的長細(xì)比驗算：由于格構(gòu)形式采用角鋼+綴板，分肢選取16號角鋼b×d×r=160×16×16mm,其回轉(zhuǎn)半徑i=31.4mm。Zox=30.24且小于等于40七、鋼平臺設(shè)計圖滿足要求!7.1鋼平臺計算書7.1鋼平臺計算書①鋼承臺受力模型①鋼承臺受力模型309*五黏板簌板《每程309*五黏板簌板《每程H鋼圓貿(mào)快派洲角)中焊接，并用筋板進(jìn)行四周加強):料料1計算模型選用塔吊起重臂45°時，塔吊對其支腿分別為最大壓力、最大拉力，鋼平臺主梁為最危險工況。②受力計算(以向垂直向下為正)按照QTZ100(ZJ6015)塔機使用說明書，塔機不同高度時對基礎(chǔ)的載荷見下表，塔機未附著前安裝最大獨立高度時，對基礎(chǔ)產(chǎn)生的荷載值最大，故基礎(chǔ)的設(shè)計及驗算按荷載最大的狀態(tài)進(jìn)行。臂臂長(m)非工作工況按簡支梁計算鋼平臺主梁內(nèi)力，計算簡圖如下：F=454684.44列出平衡方程：解得：R?=833.62KN(單支鋼構(gòu)柱最大受力),R?=-454.69KN根據(jù)計算，繪制梁的實際受力圖、剪力圖和彎矩圖：p=454684.4最大剪力：Vmx=492.3KN(單支鋼構(gòu)筑最大受力),最大彎矩：2.鋼承臺主梁設(shè)計的鋼板組成箱型截面(見下圖),塔吊支腿和格構(gòu)柱作用處另加橫向加勁肋以增加局部抗壓能力。uu3鋼梁截面驗算[?]=257.5MPa,抗剪切許用應(yīng)力[r]=148.6MPa滿足!整體穩(wěn)定性驗算：鋼梁受壓翼緣自由長度l為4243mm,寬度b?=400mm,且梁跨中翼緣有雙面?zhèn)认蛑危鶕?jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范，對H型鋼，當(dāng)時，不需要驗算梁的帶入數(shù)據(jù)解得，驗算結(jié)果完全符合要求，所設(shè)計的梁截面合適!3.鋼承臺主梁腹板加勁肋設(shè)計因在塔吊支腿和格構(gòu)柱作用處有局部壓應(yīng)力，按構(gòu)造要求沿腹板兩側(cè)分別配置橫向加勁肋和支撐加勁肋，構(gòu)造要求如下：取b=160mm,t,=12mm,a=180mm。加勁肋與梁采用角焊縫連接，手工焊，焊條采用E50**系列。焊腳尺寸要求：h,≥1.5√t(t為較厚焊件厚度);h,≤1.2t(t為較薄焊件厚取h,=10mm,1.5√21=6.87mm<h,=10mm<1.2×12=14.4mm,滿足要求!梁的加勁肋及其焊縫布置如下圖所示：4.鋼承臺主梁圖鋼承臺采用十字梁，其中一根按下圖整體式制作，另一根分段制作后與本梁焊橫向加勁肋橫向加勁肋鋼平臺分別與格構(gòu)柱、塔機部分連接計算封口板設(shè)計：采用Q345B鋼材，尺寸：-40×700×700,同時配置筋板，詳圖如1,封口板與格構(gòu)柱焊縫的校核：300-120-20格構(gòu)檢上管飲(臺開買32共2格構(gòu)柱軸心壓力設(shè)計值N=833.62KN;焊高20,采用E50系列焊條。焊縫有效厚度He=焊縫寬度×0.7=14mm,取12mm筋板焊縫長度取單面計算；焊縫長度Lw=8×160+8×120=2240,取2000mm計算根據(jù)角焊縫的強度公式：of=F/(He×Lw)≤[o]of=833.62×1000/2000/12=34.74N/mm2<150N/mm22,封口板與2,封口板與H型鋼焊縫的校核：EQ\*jc3\*hps34\o\al(\s\up6(E),8)EQ\*jc3\*hps15\o\al(\s\up5(90*),H型)EQ\*jc3\*hps15\o\al(\s\up5(0貼板紛版),鋼需要洗)軸心壓力設(shè)計值N=833.62KN;焊高20,采用E50系列焊條。筋板焊縫長度取單面計算；焊縫長度Lw=590+22=2714,取2500mm計算根據(jù)角焊縫的強度公式：代入數(shù)據(jù)，得：of=833.62×1000/2500/12=27700*700*28視培族98025020%根始紙依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017-2003)。軸心壓力設(shè)計值N=1325.9KN;焊高20,采用E50系列焊條。取2700m計算根據(jù)角焊縫的強度公式：代入數(shù)據(jù)，得：of=1325.9×1000/2700/12=40.93N/mm2<1504,塔機支腿與支腿貼板焊縫的校核：依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017-2003)。軸心壓力設(shè)計值N=1325.9KN;焊高30,采用E50系列焊條。焊縫有效厚度He=焊縫寬度×0.7=21mm,取12mm筋板焊縫長度取單面計算；焊縫長度Lw=135×4+165×8=1860,取1860mm計算根據(jù)角焊縫的強度公式：of=F/(He×Lw)≤[σ]of=1325.9×1000/1860/12/0.7=84.86N/mm2<150N/mm2依據(jù)《塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T187-2009)。一.參數(shù)信息保護(hù)層厚度：50mm樁直徑：d=0.800m樁間距a=3.000m樁鋼筋級別：HRB400樁入土深度：25.00m樁型與工藝：泥漿護(hù)壁鉆(沖)孔灌注樁二.荷載計算1.自重荷載及起重荷載1)塔機自重標(biāo)準(zhǔn)值2)基礎(chǔ)以及覆土自重標(biāo)準(zhǔn)值3)起重荷載標(biāo)準(zhǔn)值2.風(fēng)荷載計算1)工作狀態(tài)下塔機塔身截面對角線方向所受風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值a.塔機所受風(fēng)均布線荷載標(biāo)準(zhǔn)值(Wo=0.2kN/m2)=0.8×1.49×1.95×1.69×0.2=0=1.2×0.79×0.35×1.9=0b.塔機所受風(fēng)荷載水平合力標(biāo)準(zhǔn)值Fvk=qsk×H=0.63×45.00=2c.基礎(chǔ)頂面風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩標(biāo)準(zhǔn)值Msk=0.5Fvk×H=0.5×28.21×45.00=6342)非工作狀態(tài)下塔機塔身截面對角線方向所受風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值a.塔機所受風(fēng)均布線荷載標(biāo)準(zhǔn)值(本地區(qū)Wo=0.55kN/m2)=0.8×1.55×1.95×1.69×0.55=2=1.2×2.25×0.35×1.90=1b.塔機所受風(fēng)荷載水平合力標(biāo)準(zhǔn)值Fvk=qsk×H=1.79×45.00=8c.基礎(chǔ)頂面風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩標(biāo)準(zhǔn)值Msk=0.5Fvk×H=0.5×80.71×45.00=18153.塔機的傾覆力矩工作狀態(tài)下，標(biāo)準(zhǔn)組合的傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值Mk=-200+0.9×(2350+634.78)=2486非工作狀態(tài)下，標(biāo)準(zhǔn)組合的傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值Mk=-200+1815.95=1615.三.樁豎向力計算Qk=(Fk+Gk)/n=(1000+937.50)Qkmax=(Fk+Gk)/n+(Mk=(1000+937.5)/4+(1615.95+80.71×1.50)/4.24=8=(1000+937.5-375)/4-(1615.95+80.71×1.50)/4.24=-Qk=(Fk+Gk+Fqk)/n=(1000+937.50+80=(1000+937.5+80)/4+(2486.30+28.21×1.50)/4.24=1=(1000+937.5+80-375)/4-(2486.30+28.21×1.50)/4.24=-1四.樁身承載力驗算樁身承載力計算依據(jù)《建筑樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2008)的第5.8.2條根據(jù)第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設(shè)計值，取其中最大值N=1.35樁頂軸向壓力設(shè)計值應(yīng)滿足下面的公式：N≤ψJ.A,,其中Wc——基樁成樁工藝系數(shù)，取0.75fe——混凝土軸心抗壓強度設(shè)計值，fc=16.7N/mm2;樁身受拉計算，依據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2008第5.8.7條N≤f,A?受拉承載力計算，最大拉力N=1.35×Qkmin=-250.38kN經(jīng)過計算得到受拉鋼筋截面面積As=695.503mm2。由于樁的最小配筋率為0.52%,計算得最小配筋面積為2612mm2綜上所述，全部縱向鋼筋面積2612mm2根據(jù)最小配筋率灌注配筋為12三級鋼18,箍筋為?8@200五.樁豎向承載力驗算依據(jù)《塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T187-2009)的第6.3.3和6.3.4條軸心豎向力作用下，Qk=504.38kN;偏向豎向力作用下，Qkmax=1100.47kN.m樁基豎向承載力必須滿足以下兩式：單樁豎向承載力特征值按下式計算：其中Ra——單樁豎向承載力特征值；qsik——第i層巖石的樁側(cè)阻力特征值；按下表取值；qpa——樁端端阻力特征值，按下表取值；u——樁身的周長，u=2.51m;厚度及側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值表如下：土層土層厚度(m)極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值土名稱④05007由于樁的入土深度為25m,所以樁端是在第⑦?-2層土層。Ra=2.51×(4.9×10+5×15+5.3×22.5+3.6×22.5+3.4×27.5+2.由于：Ra=1698.35>Qk=504.38,所以滿足要求!由于：1.2Ra=2038.02>Qkmax=1100.47,所以滿足要求!六.樁的抗拔承載力驗算依據(jù)《塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T187-2009)的第6.3.5條樁基豎向承載力抗拔必須滿足以下兩式：式中Gp——樁身的重力標(biāo)準(zhǔn)值，水下部分按浮重度計；Ra=2.51×(0.750×4.9×20+0.750×5×30+0.750×5.3×45+045+0.750×3.4×55+0.750×2.8×70)=201Gp=0.503×(25×25-25×10由于：2017.72+188.50>=185.47滿足要求!七.樁式基礎(chǔ)格構(gòu)柱計算1.格構(gòu)柱截面的力學(xué)特性：格構(gòu)柱的截面尺寸為0.45×0.45m;綴板選用(m×m):0.01×0.40主肢的截面力學(xué)參數(shù)為Ao=49.07cm2,Zo=4.55cm,Ixo=1175.08cm?,格構(gòu)柱截面示意圖格構(gòu)柱的y-y軸截面總慣性矩：格構(gòu)柱的x-x軸截面總慣性矩：經(jīng)過計算得到：Ix=4×[1175.08+49.07×(45/2-4.55)2]=679Iy=4×[1175.08+49.07×(45/2-4.55)2]=672.格構(gòu)柱的長細(xì)比計算：格構(gòu)柱主肢的長細(xì)比計算公式：其中H——格構(gòu)柱的總高度，取10.00m;I——格構(gòu)柱的截面慣性矩，取，Ix=67938.36cm?,Iy=67938.36cm?;Ao——一個主肢的截面面積，取49.07cm2。經(jīng)過計算得到Zx=53.75,Zy=53.75。格構(gòu)柱分肢對最小剛度軸1-1的長細(xì)比計算公式：其中b——綴板厚度，取b=0.01m。h——綴板長度，取h=0.40m。a1——格構(gòu)架截面長，取a1=0.45m。經(jīng)過計算得i=[(0.012+0.402)/48+5×0.452/8]0.5=0.換算長細(xì)比計算公式：3.格構(gòu)柱的整體穩(wěn)定性計算：格構(gòu)柱在彎矩作用平面內(nèi)的整體穩(wěn)定性計算公式：其中N——軸心壓力的計算值(kN);取N=1.35Qkmax=1177.93kN;A——格構(gòu)柱橫截面的毛截面面積，取4×49.07cm2;——軸心受壓構(gòu)件彎矩作用平面內(nèi)的穩(wěn)定系數(shù)；根據(jù)換算長細(xì)比Zox=60.49,Zoy=60.49≤150查《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》得到?x=0.81,y=0.81。滿足要求!N/mm2滿足要求!N/mm2滿足要求!4.格構(gòu)分肢的長細(xì)比驗算：由于格構(gòu)形式采用角鋼+綴板，分肢選取16號角鋼b×d×r=160×16×16mm,其回轉(zhuǎn)半徑i=31.4mm。Zi=L/i=500/31.4=15.Zox=30.24且小于等于40七、鋼平臺設(shè)計圖滿足要求!中焊接，并用筋板進(jìn)行四周加強):309*五黏板簌板《每程H鋼圓貿(mào)快派洲角)料罡1鋼平臺示意圖7.1鋼平臺計算書7.1.1鋼平臺的計算選取較大噸位塔機ZJ6015的技術(shù)參數(shù)作為計算模型。1.鋼承臺主梁內(nèi)力計算①鋼承臺受力模型計算模型選用塔吊起重臂45°時，塔吊對其支腿分別為最大壓力、最大拉力，鋼平臺主梁為最危險工況。受力計算(以向垂直向下為正)臂臂長(m)p=454684.44P=946970.0最大剪力：Vmx=492.3KN(單支鋼構(gòu)筑最大受力),最大彎矩：5.鋼承臺主梁設(shè)計的鋼板組成箱型截面(見下圖),塔吊支腿和格構(gòu)柱作用處另加橫向加勁肋以增加局根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017-2003),Q345B低合金結(jié)構(gòu)許用彎曲正應(yīng)力[o]=257.5MPa,抗剪切許用應(yīng)力[z]=148.6MPa抗彎強度：滿足!整體穩(wěn)定性驗算：鋼梁受壓翼緣自由長度I為4243mm,寬度b?=400mm,且梁跨中翼緣有雙面?zhèn)认蛑?，根?jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范，對H型鋼，時，不需要驗算梁的整體穩(wěn)定性。撓度驗算：在荷載F壓Mx=1325.9KN作用處梁的撓度最大，最大撓度為：,取x=919mm,則b=1-x=3324mm,帶入數(shù)據(jù)解得，,滿足!局部穩(wěn)定性驗算：翼緣板：條件腹板：考慮受壓翼緣扭轉(zhuǎn)不受約束的情況，腹板穩(wěn)定條件為驗算結(jié)果完全符合要求，所設(shè)計的梁截面合適!6.鋼承臺主梁腹板加勁肋設(shè)計,因在塔吊支腿和格構(gòu)柱作用處有局部壓應(yīng)力，按構(gòu)造要求沿腹板兩側(cè)分別配置橫向加勁肋和支撐加勁肋，構(gòu)造要求如下：間距：0.5h?≤a≤2h?取b=160mm,t,=12mm,a=180mm。加勁肋與梁采用角焊縫連接，手工焊，焊條采用E50**系列。焊腳尺寸要求：h,≥1.5√t(t為較厚焊件厚度);h,≤1.2t(t為較薄焊件厚梁的加勁肋及其焊縫布置如下圖所示：7.鋼承臺主梁圖鋼承臺采用十字梁，其中一根按下圖整體式制作，另一根分段制作后與本梁焊≈橫向加勁肋鋼平臺分別與格構(gòu)柱、塔機部分連接計算封口板設(shè)計：采用Q345B鋼材，尺寸：-40×700×700,同時配置筋板，詳圖如1,封口板與格構(gòu)柱焊縫的校核：格構(gòu)柱軸心壓力設(shè)計值N=833.62KN;焊高20,采用E50系列焊條。焊縫有效厚度He=焊縫寬度×0.7=14mm,取12mm筋板焊縫長度取單面計算；焊縫長度Lw=8×160+8×120=2240,取2000mm計算根據(jù)角焊縫的強度公式：of=F/(He×Lw)≤[o]代入數(shù)據(jù)，得：of=833.62×1000/2000/12=34.74N/mm2<150N/mm22,封口板與H型鋼焊縫的校核：型鋼需要洗必須角)軸心壓力設(shè)計值N=833.62KN;焊高20,采用E50系列焊條。焊縫有效厚度He=焊縫寬度×0.7=14mm,取12mm筋板焊縫長度取單面計算；焊縫長度Lw=590+282+283+590+195+194+290×2=2714,取2500mm計算根據(jù)角焊縫的強度公式：of=F/(He×Lw)≤[o]代入數(shù)據(jù)，得：of=833.62×1000/2500/12=27.8N/mm2<150N/mm23,塔機支腿貼板與H型鋼焊縫的校核：軸心壓力設(shè)計值N=1325.9KN;焊高20,采用E50系列焊條。焊縫有效厚度He=焊縫寬度×0.7=14mm,取12mm筋板焊縫長度取單面計算；焊縫長度Lw=(590+282+283)×2+290×2=2890,取2700m計算根據(jù)角焊縫的強度公式：of=F/of=1325.9×1000/2700/12=40.93N/mm2<150N/mm24,塔機支腿與支腿貼板焊縫的校核：軸心壓力設(shè)計值N=1325.9KN;焊高30,采用E50系列焊條。焊縫有效厚度He=焊縫寬度×0.7=21mm,取12mm筋板焊縫長度取單面計算；焊縫長度Lw=135×4+165×8=1860,取1860mm計算根據(jù)角焊縫的強度公式：代入數(shù)據(jù)，得：of=1325.9×1000/1860/12/0.7=84.86N/mm2<150N/mm23#塔吊四樁基礎(chǔ)的計算書一.參數(shù)信息保護(hù)層厚度：50mm樁入土深度：25.00m樁型與工藝：泥漿護(hù)壁鉆(沖)孔灌注樁二.荷載計算1.自重荷載及起重荷載1)塔機自重標(biāo)準(zhǔn)值2)基礎(chǔ)以及覆土自重標(biāo)準(zhǔn)值3)起重荷載標(biāo)準(zhǔn)值2.風(fēng)荷載計算1)工作狀態(tài)下塔機塔身截面對角線方向所受風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值a.塔機所受風(fēng)均布線荷載標(biāo)準(zhǔn)值(Wo=0.2kN/m2)=0.8×1.49×1.95×1.69×0.2=0=1.2×0.79×0.35×1.9=0b.塔機所受風(fēng)荷載水平合力標(biāo)準(zhǔn)值Fvk=qsk×H=0.63×45.00=2c.基礎(chǔ)頂面風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩標(biāo)準(zhǔn)值Msk=0.5Fvk×H=0.5×28.21×45.00=6342)非工作狀態(tài)下塔機塔身截面對角線方向所受風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值a.塔機所受風(fēng)均布線荷載標(biāo)準(zhǔn)值(本地區(qū)Wo=0.55kN/m2)=0.8×1.55×1.95×1.69×0.55=2=1.2×2.25×0.35×1.90=1b.塔機所受風(fēng)荷載水平合力標(biāo)準(zhǔn)值Fvk=qsk×H=1.79×45