《在用大型游樂設(shè)施安全評估規(guī)則-觀賞類》

PAGEICS?FORMTEXT?????FORMTEXT點擊此處添加中國標(biāo)準文獻分類號FORMTEXT?????DBFORMTEXT43DBFORMTEXT43/FORMTEXTXXXXX—FORMTEXT2019FORMTEXT?????FORMTEXT在用大型游樂設(shè)施安全評估規(guī)則-觀覽車類FORMTEXTGuidelinesforsafetyassessmentofexistinglarge-scaleamusementdevice——Wonderwheeltype?????FORMTEXT點擊此處添加與國際標(biāo)準一致性程度的標(biāo)識FORMDROPDOWNFORMTEXT?????FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX發(fā)布FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX實施FORMTEXT湖南省市場監(jiān)督管理局???發(fā)布DB43/XXXXX—2019PAGE7在用大型游樂設(shè)施安全評估規(guī)則-觀覽車類范圍本標(biāo)準規(guī)定了在用觀覽車類大型游樂設(shè)施的安全評估機構(gòu)及人員、安全評估過程要求、安全評估報告要求等內(nèi)容。本標(biāo)準適用于具有以下情形之一的觀覽車類大型游樂設(shè)施：發(fā)生一般等級以上事故的；故障頻率高，不能正常使用的；曾遭受水浸、火災(zāi)、雷擊、地震等災(zāi)害影響的；政府或者使用單位委托的；其他需要開展安全評估的情形。本標(biāo)準所規(guī)定的安全評估不涉及大型游樂設(shè)施的壽命預(yù)測。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準的引用而成為本標(biāo)準的條款。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T20306《游樂設(shè)施術(shù)語》GB8408《大型游樂設(shè)施安全規(guī)范》GB/T18164《觀覽車類游藝機通用技術(shù)條件》GB/T34371《游樂設(shè)施風(fēng)險評價總則》GB/T30220《游樂設(shè)施安全使用管理》GB28265《游樂設(shè)施安全防護裝置通用技術(shù)條件》GB/T34370.1《游樂設(shè)施無損檢測第1部分：總則》GB/T34370.2《游樂設(shè)施無損檢測第2部分：目視檢測》GB/T34370.3《游樂設(shè)施無損檢測第3部分：磁粉檢測》GB/T34370.4《游樂設(shè)施無損檢測第4部分：滲透檢測》GB/T34370.5《游樂設(shè)施無損檢測第5部分：超聲檢測》GB5226.1《機械電氣安全機械電氣設(shè)備第1部分:通用技術(shù)條件》GB10068《軸中心高為56mm及以上電機的機械振動振動的測量、評定及限值》GB755《旋轉(zhuǎn)電機定額和性能》術(shù)語和定義GB/T20306、GB8408、GB/T18164、GB/T34371、GB/T30220、GB28265、GB/T34370.1、GB/T34370.2、GB/T34370.3、GB/T34370.4、GB/T34370.5、GB5226.1、GB10068和GB755等確定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。大型游樂設(shè)施Large-scaleamusementdevice用于經(jīng)營目的，承載乘客游樂的設(shè)施，其范圍規(guī)定為設(shè)計最大運行線速度大于或者等于2m/s，或者運行高度距地面高于或者等于2m的載人大型游樂設(shè)施。用于體育運動、文藝演出和非經(jīng)營活動的大型游樂設(shè)施除外。在用大型游樂設(shè)施existinglarge-scaleamusementdevice已投入使用的大型游樂設(shè)施。安全評估safetyassessment評估機構(gòu)接受委托方委托，以實現(xiàn)大型游樂設(shè)施安全為目的，通過查找設(shè)備本體、使用管理等一個或多個環(huán)節(jié)中存在的風(fēng)險隱患，對其進行風(fēng)險分析和評定，并提出合理可行的安全對策的活動。風(fēng)險隱患potentialrisk設(shè)備本體、使用管理、日常維護保養(yǎng)中存在的危險缺陷，如大型游樂設(shè)施設(shè)備的老化磨損或設(shè)備、管理活動、日常維護保養(yǎng)中存在的不符合規(guī)范標(biāo)準要求的情況等。風(fēng)險等級levelofrisk風(fēng)險等級是指傷害的嚴重程度等級和傷害發(fā)生的概率等級，并由傷害的嚴重程度等級和傷害發(fā)生的概率等級組合而成。評估機構(gòu)及人員評估機構(gòu)基本要求從事大型游樂設(shè)施安全評估工作的機構(gòu)（以下簡稱安全評估機構(gòu)）應(yīng)是獨立的具有國家特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準的大型游樂設(shè)施檢驗檢測或型式試驗資質(zhì)的第三方檢驗檢測機構(gòu)。制度要求安全評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法律、法規(guī)和本標(biāo)準的要求制定包括安全評估程序和安全評估流程在內(nèi)的安全評估作業(yè)指導(dǎo)文件，在本機構(gòu)正式發(fā)布。作業(yè)指導(dǎo)文件中的評估項目不少于附錄A的內(nèi)容，機構(gòu)可根據(jù)設(shè)備特點適當(dāng)增加評估項目。安全評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立制度對大型游樂設(shè)施安全評估質(zhì)量實施控制，并對安全評估結(jié)果的真實性、公正性負責(zé)。評估人員從事大型游樂設(shè)施安全評估工作的評估人員應(yīng)符合的要求：具備相應(yīng)的專業(yè)知識(如機械、電氣、控制、液壓、土建等)，熟悉大型游樂設(shè)施相關(guān)技術(shù)標(biāo)準和安全技術(shù)規(guī)范，經(jīng)過風(fēng)險評價技術(shù)和標(biāo)準的培訓(xùn)。具有三年以上與大型游樂設(shè)施相關(guān)檢驗檢測或三年以上大型游樂設(shè)施專業(yè)技術(shù)工作的經(jīng)歷。安全評估機構(gòu)應(yīng)組成評估小組。評估小組應(yīng)由二名(含)以上符合上述條件的人員組成。評估小組組長應(yīng)具有高級技術(shù)職稱或大型游樂設(shè)施檢驗師（含）以上資格。評估組組長基本要求：熟悉大型游樂設(shè)施的技術(shù)要求和相關(guān)法規(guī)標(biāo)準；掌握大型游樂設(shè)施安全評估程序和流程；不受任何偏見影響；具有保障安全評估公正實施的組織能力；當(dāng)評估不能達成一致時具有仲裁能力。設(shè)備要求評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備能夠滿足評估需求的儀器設(shè)備和工具。使用的儀器設(shè)備的測量范圍和精度應(yīng)當(dāng)滿足要求。評估過程要求安全評估程序包括：受理，前期準備，現(xiàn)場評估，項目降低風(fēng)險的措施，安全評估綜合結(jié)論判定及降低風(fēng)險的安全措施建議，出具安全評估報告。受理大型游樂設(shè)施安全評估委托方應(yīng)向安全評估機構(gòu)提出書面申請，安全評估機構(gòu)按照相關(guān)規(guī)定做出是否受理評估委托的決定，以書面形式告知委托方。前期準備在安全評估過程開始之前，應(yīng)與委托方協(xié)商確定評估目的和評估內(nèi)容并書面確認。評估內(nèi)容可包括附錄A中至少以下的一個或多個內(nèi)容，但不限于附錄A中的項目，根據(jù)實際情況可以適當(dāng)增加評估項目：設(shè)備本體；使用管理。評估人員根據(jù)確定的評估內(nèi)容，參照安全評估機構(gòu)的作業(yè)指導(dǎo)文件準備相應(yīng)的現(xiàn)場評估記錄。使用單位應(yīng)配合安全評估機構(gòu)的工作，提供所需的相關(guān)資料和人員?，F(xiàn)場評估設(shè)備本體對于附錄A中設(shè)備本體的各評估項目風(fēng)險等級、風(fēng)險類別評定方法、按照附錄B的方法進行評定。根據(jù)大型游樂設(shè)施設(shè)備本體中各項目的特點，在現(xiàn)場進行大型游樂設(shè)施時，如果該項目滿足附錄A中的“評估要求”，則評估組統(tǒng)一按風(fēng)險等級4D、風(fēng)險類別為Ⅰ進行風(fēng)險評定，且附錄C中“問題描述”欄填寫“符合”，“需采取措施”欄填寫如“正常維保，無需采取額外措施”等建議措施；如果該項目未能滿足附錄A中的“評估要求”，評估組應(yīng)在附錄C中“問題描述”欄對問題進行清晰、簡要的描述，原則上按照附錄A給定的參考風(fēng)險等級和風(fēng)險類別進行風(fēng)險評定。評估組也可根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對相關(guān)項目的風(fēng)險等級和風(fēng)險類別進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，并備注說明理由。對于附錄A以外的評估項目，按照上述方法進行安全評估，其風(fēng)險等級、風(fēng)險類別評定方法參照附錄B，由評估組根據(jù)實際情況進行評定。對于附錄C中不適用的項目，在該項目的各欄中填寫“無此項”。使用管理各項目評估方法對于附錄A中使用管理的各評估項目，如果該項目滿足附錄A中的“評估要求”，則評估組在附錄C中“評估結(jié)論”欄填寫“符合”，如果該項目不滿足附錄A中的“評估要求”，則評估組在附錄C中“評估結(jié)論”欄填寫“不符合”。對于附錄C中不適用的項目，在該項目的各欄中填寫“無此項”。各項目風(fēng)險控制措施根據(jù)委托進行安全評估的觀覽車類大型游樂設(shè)施每個項目的風(fēng)險評定結(jié)果和存在問題的描述，對每個評估項目提出風(fēng)險控制措施?？刂骑L(fēng)險的措施應(yīng)按以下方式進行：對于設(shè)備本體中風(fēng)險等級為Ⅰ的部件，只需要按照制造廠家出具的《使用維護保養(yǎng)說明書》中的要求進行正常的維護保養(yǎng)，無需采取額外的措施。對于設(shè)備本體中風(fēng)險等級為Ⅱ的部件，需要采取額外措施使設(shè)備風(fēng)險達到可接受范圍。對于設(shè)備本體中風(fēng)險等級為Ⅲ的部件，需要采取額外措施來消除風(fēng)險或降低風(fēng)險。如果被識別出有風(fēng)險隱患的部件達到GB8408《大型游樂設(shè)施安全規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準所規(guī)定的報廢要求，或制造廠家出具的《使用維護保養(yǎng)說明書》規(guī)定的報廢要求，則需要采取更換部件來消除風(fēng)險。如果未達到報廢要求，則需調(diào)整部件來消除風(fēng)險。對于設(shè)備本體中風(fēng)險等級為Ⅳ的部件，需要立即采取額外措施來消除風(fēng)險或降低風(fēng)險。如果被識別出有風(fēng)險隱患的部件達到GB8408《大型游樂設(shè)施安全規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準所規(guī)定的報廢要求，或制造廠家出具的《使用維護保養(yǎng)說明書》規(guī)定的報廢要求，則需要采取更換部件來消除風(fēng)險。如果未達到報廢要求，則需調(diào)整部件來消除風(fēng)險。對于使用管理中存在的問題，應(yīng)根據(jù)具體情況提出合理建議，降低風(fēng)險。對于設(shè)備本體、使用管理中被識別出的風(fēng)險等級為Ⅰ、Ⅱ級的部件不能被消除或降低風(fēng)險，使用方應(yīng)采取措施使風(fēng)險處于可控制狀態(tài)。安全評估綜合結(jié)論判定及安全措施建議設(shè)備本體安全評估結(jié)論設(shè)備本體綜合安全狀況等級判定對于設(shè)備本體的評估，在確定每一種風(fēng)險情節(jié)的風(fēng)險等級后，宜按如下方法評定綜合安全狀況等級：將四種風(fēng)險等級分別按照表1所示規(guī)則賦值：風(fēng)險類別賦值風(fēng)險等級ⅠⅡⅢⅣ值3210假設(shè)vi（i=1，...，n）為對應(yīng)于第i個風(fēng)險情節(jié)的風(fēng)險等級的取值，其中n為所有進行評估的風(fēng)險情節(jié)的個數(shù)。按照下列公式計算綜合安全狀況得分：根據(jù)得分情況，按照表2判斷綜合安全狀況等級綜合安全狀況等級DD>9595≥D＞8585≥D＞00綜合安全狀況等級一級二級三級四級設(shè)備本體安全評估結(jié)論根據(jù)設(shè)備本體綜合安全狀況等級判定，綜合存在的風(fēng)險和控制風(fēng)險保護措施的成本，安全評估機構(gòu)可以按照下列原則在附錄C第1頁的“評估結(jié)論”欄給出相應(yīng)的安全評估結(jié)論：對于設(shè)備本體綜合安全狀況等級為四級的，應(yīng)當(dāng)建議大型游樂設(shè)施立即停用，立即采取安全措施消除或降低風(fēng)險后方可使用。對于設(shè)備本體綜合安全狀況等級為三級的，應(yīng)當(dāng)盡快采取安全措施消除風(fēng)險。對于設(shè)備本體綜合安全狀況等級為二級的，需要采取安全措施消除或降低風(fēng)險。對于設(shè)備本體綜合安全狀況等級為一級的，對評估指出的風(fēng)險需要加強監(jiān)護將風(fēng)險控制在可接受范圍。使用管理安全評估結(jié)論如果使用管理環(huán)節(jié)存在問題，宜在附錄C第1頁的“評估結(jié)論”欄給出結(jié)論或建議。對整機的安全措施建議對設(shè)備本體存在風(fēng)險項目的零部件或系統(tǒng)通過修理可以恢復(fù)其安全功能的，應(yīng)當(dāng)提出對該游樂設(shè)施進行修理的建議。對設(shè)備本體存在風(fēng)險項目的零部件或系統(tǒng)通過修理不能恢復(fù)其安全功能的，應(yīng)當(dāng)提出對該游樂設(shè)施進行改造的建議。對設(shè)備本體存在風(fēng)險項目的零部件或系統(tǒng)不能通過修理或改造恢復(fù)其安全功能的，宜建議對該游樂設(shè)施進行更新。對使用管理方面存在的問題，應(yīng)視具體情況給出合理意見。評估報告要求安全評估報告格式及主要內(nèi)容參見附錄C。安全評估報告的結(jié)論頁應(yīng)當(dāng)有評估人員，審核人員、批準人員的簽字和安全評估機構(gòu)檢驗專用章或者公章。安全評估報告中的游樂設(shè)施設(shè)備概況、綜合分析內(nèi)容與安全評估綜合結(jié)論應(yīng)當(dāng)按照下述規(guī)定的內(nèi)容描述：游樂設(shè)施設(shè)備概況——游樂設(shè)施設(shè)備基本參數(shù)；——游樂設(shè)施安裝、改造、重大修理情況。安全評估綜合分析內(nèi)容游樂設(shè)施安全評估綜合分析內(nèi)容應(yīng)當(dāng)至少包括：——游樂設(shè)備本體安全評估分析，按設(shè)備不同系統(tǒng)分析各項目存在的風(fēng)險，對問題進行描述，對風(fēng)險可能產(chǎn)生的后果進行分析，提出相應(yīng)的降低風(fēng)險措施；——游樂設(shè)施使用管理情況分析，分別提出存在的問題和加強游樂設(shè)施使用管理的建議。安全評估結(jié)論及建議安全評估報告中使用下的綜合結(jié)論：——本次安全評估，該游樂設(shè)施安全等級為X級，建議XX（報廢、改造、修理）?！敬伟踩u估，該游樂設(shè)施安全等級為一級，建議對評估指出的風(fēng)險加強監(jiān)護。——本次安全評估，該游樂設(shè)施使用單位在使用管理中存在XX問題，建議XX。

（資料性附錄）

觀覽車類大型游樂設(shè)施安全評估項目、內(nèi)容及要求設(shè)備本體安全評估項目、內(nèi)容及要求序號項目編號評估內(nèi)容評估要求嚴重程度概率等級風(fēng)險等級備注1設(shè)備周邊區(qū)域警示標(biāo)識1.1安全柵欄及進、出口a)游樂設(shè)施周圍及高出地面500mm以上的站臺，應(yīng)設(shè)置安全柵欄或其他有效的隔離設(shè)施，防止人員誤入。

b)安全柵欄應(yīng)分別設(shè)進、出口，在進口處宜設(shè)引導(dǎo)柵欄。站臺應(yīng)有防滑措施。

c)安全柵欄門開啟方向應(yīng)與乘客行進方向一致（特殊情況除外）。為防止開關(guān)門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應(yīng)適當(dāng)，或采取其他防護措施。1-3CⅢ-Ⅳ1.2安全柵欄尺寸室外安全柵欄高度應(yīng)不低于1100mm，室內(nèi)兒童娛樂項目，安全柵欄高度應(yīng)不低于650mm。柵欄的間隙和距離地面的間隙應(yīng)不大于120mm。安全柵欄應(yīng)設(shè)置為兒童不易攀爬的結(jié)構(gòu)。工作人員專用通道或平臺的柵欄除外。4CⅡ1.3通往設(shè)備平臺的階梯游樂設(shè)施進出口的臺階寬度應(yīng)不小于240mm，高度為140mm～200mm，階梯的坡度應(yīng)保持一致。進出口為斜坡時，坡度不大于1：6；有防滑花紋的斜坡，坡度不大于1：4。3DⅡ1.4用于檢修的爬梯、通道、平臺用于檢查維修用的爬梯、通道、平臺應(yīng)牢固可靠，其空間應(yīng)能滿足工作要求。高于3m的爬梯應(yīng)有防護裝置或設(shè)有安全帶掛接裝置。1DⅢ1.5安全標(biāo)志必要時，應(yīng)在游樂設(shè)施明顯的位置設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。安全標(biāo)志分為禁止標(biāo)志（紅色）、警告標(biāo)志（黃色）、指令標(biāo)志（藍色）和提示標(biāo)志（綠色）等四種類型。安全標(biāo)志的圖形式樣應(yīng)符合GB2894、GB13495.1-2015的規(guī)定。1-4BⅢ-Ⅳ1.6乘客須知使用單位必須依據(jù)廠家出具的《使用維護保養(yǎng)說明書》的相關(guān)內(nèi)容制定乘客須知，并在明顯地方公布。1-3BⅢ-Ⅳ1.7產(chǎn)品銘牌應(yīng)在顯著位置處設(shè)置產(chǎn)品銘牌，產(chǎn)品銘牌內(nèi)容至少包括制造單位名稱與制造地址、制造許可證號、設(shè)備型號、產(chǎn)品編號、制造日期、主要技術(shù)參數(shù)。5DⅠ1.8音響等信號裝置應(yīng)設(shè)置起動前提示乘客注意安全的音響等信號裝置。3CⅢ2軸承2.1軸承運轉(zhuǎn)a)設(shè)備空載、滿載、偏載工況時運行時，軸承不應(yīng)有異常振動及聲響。b)軸承不應(yīng)出現(xiàn)碎裂,影響運行的磨損3CⅢ2.2軸承溫度和溫升a)滾動軸承端蓋處溫升不大于30℃，最高溫度不大于65℃。b)滑動軸承進油孔處溫升不大于35℃，且最高溫度不大于70℃。4CⅡ2.3軸承潤滑對于軸承及接觸面有相對運動的部位，應(yīng)有潤滑措施，需要添加潤滑劑的，應(yīng)便于操作。4CⅡ3電動機3.1電動機的選型a)電動機的選型應(yīng)符合GB5226.1-2008的規(guī)定；

b)在滿載和設(shè)計允許偏載的情況下，連續(xù)工作的異步電機工作電流應(yīng)不大于電機的額定電流；

c)對頻繁直接起動的異步電機，起動電流應(yīng)不大于額定電流的4.5倍。2DⅢ3.2安裝情況電動機應(yīng)安裝良好。4CⅡ3.3電動機定子絕緣a）電機繞組的絕緣電阻在熱狀態(tài)或熱試驗后應(yīng)不低于下面公式計算值：其中：R——電機繞組的絕緣電阻，單位為兆歐（MΩ）；U——電機繞組的額定電壓，單位為伏（V）；P——電機的額定功率，單位為千瓦（kW）或是千伏安（kVA）。計算的絕緣電阻低于0.38MΩ，則按0.38MΩ考核。b）對額定電壓交流1000V及以下、直流1500V及以下電機，冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)不低于5MΩ，對額定電壓交流1000V以上、直流1500V以上電機，冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)不低于50MΩ。1CⅣ3.4電機運轉(zhuǎn)狀況電動機的不得出現(xiàn)下列情況之一:

a)電動機繞組短路、斷路、燒毀；

b)電動機定子、轉(zhuǎn)子嚴重磨損；

c)電動機不應(yīng)有明顯的異常聲響，振動；

d)電動機外殼或機座破裂。2DⅢ3.5電機運轉(zhuǎn)溫度電動機本身因素導(dǎo)致工作溫升不應(yīng)超標(biāo),B級(130K)絕緣工作溫升不應(yīng)超過80K,F級(155K)絕緣工作溫升不應(yīng)超過105K。2DⅢ3.6過載（過熱）保護電動機應(yīng)有過載（過熱）保護。2CⅢ3.7電動機起動時端電壓電動機頻繁起動時端電壓不宜低于額定電壓的90%，不頻繁起動時電壓不宜低于額定電壓的85%。3DⅡ3.8防止超速的控制裝置有可能超速的游樂設(shè)施應(yīng)設(shè)有安全可靠的限速裝置或措施。1CⅣ4聯(lián)軸器4.1安裝情況聯(lián)軸器應(yīng)安裝良好。3CⅢ4.2兩軸的同軸度和端間隙聯(lián)軸器兩軸的同軸度和端間隙符合GB50231的規(guī)定。4CⅡ4.3徑向跳動聯(lián)軸器徑向跳動量應(yīng)符合制造廠設(shè)計要求。3CⅢ4.4軸向竄動聯(lián)軸器軸向竄動量應(yīng)符合制造廠設(shè)計要求。3CⅢ4.5聯(lián)接情況聯(lián)軸器與電動機輸出軸端、減速機聯(lián)結(jié)處應(yīng)固定可靠。運轉(zhuǎn)中聯(lián)軸器不應(yīng)有振動、沖擊和異響。聯(lián)軸器擋圈、柱銷等組件應(yīng)完好。3BⅢ5制動器5.1制動器設(shè)置情況當(dāng)動力電源切斷后，停機過程時間較長或要求定位準確的游樂設(shè)施，應(yīng)設(shè)制動裝置。設(shè)備在制動停止后，應(yīng)能使運動部件保持靜止?fàn)顟B(tài)，必要時應(yīng)設(shè)置輔助鎖定裝置。1BⅣ5.2制動器型式游樂設(shè)施視其運動形式、速度及其結(jié)構(gòu)的不同，采用不同的制動方式和制動器結(jié)構(gòu)（如機械、電動、液壓、氣動以及手動等）。制動裝置的制動行程應(yīng)可調(diào)節(jié)。3CⅢ5.3工作狀況運行正常，不應(yīng)有明顯的異常聲響及振動。1CⅣ5.4制動器處于安全狀態(tài)游樂設(shè)施在運行時，若動力源切斷或制動裝置控制中斷，應(yīng)確保游樂設(shè)施能安全停止，或制動器處于安全狀態(tài)。1DⅢ5.5維持電壓制動器的維持電壓應(yīng)符合制造廠設(shè)計要求。1DⅢ5.6制動力矩制動裝置的制動力矩（力）應(yīng)根據(jù)實際情況設(shè)置，不應(yīng)引起安全問題及設(shè)備受損。手控制動裝置操作手柄的作用力應(yīng)為100N~200N。4CⅡ5.7制動器磨損情況制動器不得出現(xiàn)下列情況之一：

a)制動器的制動襯塊與制動輪完全脫離；

b)制動襯塊嚴重磨損或者制動彈簧失效,導(dǎo)致制動力不足；

c)受力結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)裂紋或者嚴重磨損；

d)制動器電磁線圈鐵芯動作異常,出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象；

e)制動器電磁線圈防塵件破損；

f)制動閘襯的磨損量不大于原厚度的50%；g)制動輪無劃痕。1BⅣ6減速箱6.1減速箱運轉(zhuǎn)設(shè)備在空載、滿載、偏載工況下運行時，減速箱運行平穩(wěn)，無異常振動或異響。4BⅢ6.2齒輪油a)按照《使用維護保養(yǎng)說明書》要求，選擇適合的齒輪油并定期更換；b)軸伸出處無明顯的滲漏油情況。4BⅢ6.3傳動軸、鍵傳動軸或者鍵不應(yīng)出現(xiàn)影響安全運行的損壞。2DⅢ7齒輪（含開式齒輪、減速箱齒輪）7.1選型情況齒輪的設(shè)計或選型應(yīng)符合游樂設(shè)施的實際工況，并符合相關(guān)國家標(biāo)準的規(guī)定。2DⅢ7.2潤滑情況應(yīng)當(dāng)有良好的潤滑。3DⅡ7.3嚙合面狀態(tài)無異常偏嚙合及偏磨損，輪齒不得出現(xiàn)塑性變形、折斷、裂紋、齒面點蝕或膠合等形式的嚴重失效。2-3BⅢ-Ⅳ7.4嚙合接觸斑點接觸斑點百分率為：在齒高方向不小于40%，在齒長方向不小于50%。4CⅡ8皮帶8.1選型情況皮帶的設(shè)計或選型應(yīng)符合游樂設(shè)施的實際工況，并符合相關(guān)國家標(biāo)準的規(guī)定。3CⅢ8.2運行情況傳動摩擦力足夠，運行不打滑。3CⅢ8.3皮帶磨損情況皮帶是否磨損嚴重、裂紋、老化、扯皮等缺陷。3CⅢ8.4是否可調(diào)或設(shè)置張緊機構(gòu)采用皮帶時，應(yīng)設(shè)置可調(diào)整皮帶的張緊機構(gòu)。3CⅢ9滾子鏈9.1選型情況傳送動力的滾子鏈,應(yīng)符合GB/T1243的規(guī)定。3CⅢ9.2運行情況鏈與鏈輪正確嚙合。3CⅢ9.3滾子鏈磨損及伸長情況滾子鏈磨損及伸長不得跳齒或脫鏈，使傳動失效。3CⅢ9.4是否可調(diào)或設(shè)置張緊機構(gòu)采用鏈條傳動時，應(yīng)設(shè)置可調(diào)整鏈條的張緊機構(gòu)。3CⅢ10驅(qū)動輪10.1運行情況傳動摩擦力足夠，運行不打滑。4CⅡ10.2充氣輪胎壓輪胎氣壓適宜,不會造成部分的胎面產(chǎn)生偏磨,加速輪胎磨損。4CⅡ10.3磨損情況充氣輪胎胎面不應(yīng)有深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。3CⅢ11鋼絲繩11.1端部應(yīng)用緊固裝置固定端部應(yīng)用緊固裝置固定，其固定方法不同，端部強度不同（用效率表示）。端部一般固定方法的效率應(yīng)符合下表的要求。1-3CⅢ-Ⅳ11.2采用繩夾固定時，繩夾安全的情況a）采用繩夾固定時，U型螺栓應(yīng)由鋼絲繩的短邊套上，應(yīng)符合下圖所示：

b）重要部位鋼絲繩直徑與繩夾的數(shù)量和間距，應(yīng)符合下表的要求:鋼絲繩直徑/mm繩夾數(shù)量/個繩夾間距/mm＜93509～16480～1001851102251302451502851803262003672303882501-3CⅢ-Ⅳ11.3鋼絲繩與卷筒、滑輪的配合情況提升乘人裝置用的卷筒、滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)不小于30。當(dāng)鋼絲繩對滑輪包角不大于90°時，滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)不小于20倍。2-3CⅢ11.4鋼絲繩的在卷筒中斷的余量及脫槽裝置鋼絲繩的終端在卷筒上應(yīng)留有不少于三圈的余量。當(dāng)采用滑輪傳動或?qū)驎r，應(yīng)考慮設(shè)置防止鋼絲繩從滑輪上脫落的結(jié)構(gòu)。1-3CⅢ-Ⅳ11.5鋼絲繩的報廢條件傳動和提升用鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一的，應(yīng)報廢：

a）傳動和提升用鋼絲繩的斷絲和磨損超過允許值時（見下表）；

b）整根繩股斷裂；

c）鋼絲繩的纖維芯或鋼絲（或多層繩股的內(nèi)部繩股）斷裂，造成繩股顯著減小時;

d）由于外部腐蝕鋼絲繩表面出現(xiàn)深坑，鋼絲繩相當(dāng)松弛時；

e）經(jīng)確認有嚴重的內(nèi)部腐蝕時；

f）出現(xiàn)籠形畸變時；

g）繩股被擠出，這種狀況通常伴隨籠形畸變產(chǎn)生；

h）局部直徑嚴重增大或減小時；

i）局部彎折、扭結(jié)或被壓扁時；

j）受特殊熱力的作用,外表出現(xiàn)可識別的顏色時；

k）超過設(shè)計及有關(guān)技術(shù)規(guī)程規(guī)定的使用壽命時。鋼絲繩的斷絲和磨損允許值磨損狀態(tài)允許值鋼絲破斷呈均勻分布狀態(tài)每股在一個捻距內(nèi)破斷數(shù)為3根鋼絲破斷雖呈均勻分布狀態(tài),鋼絲磨損后的剩余斷面積為原斷面積的80%以下或嚴重腐蝕每股在一個捻距內(nèi)破斷數(shù)為2根鋼絲在一處破斷或特別集中在一股時鋼絲破斷總數(shù)在一個捻距內(nèi),6股為10根,8股為12根磨損后的鋼絲繩直徑為原鋼絲繩直徑的90%以上1-3CⅢ-Ⅳ12液壓、氣動系統(tǒng)12.1液壓、氣動系統(tǒng)單獨設(shè)置每臺（套）應(yīng)設(shè)置單獨的液壓或氣動系統(tǒng)。2DⅢ12.2液壓油溫檢查油溫應(yīng)符合GB/T3766的規(guī)定：當(dāng)環(huán)境溫度最高時，油泵進口油的溫度不應(yīng)超過60℃。在環(huán)境溫度最低時，設(shè)備應(yīng)能正常工作。4CⅡ12.3油質(zhì)及油箱密封檢查液壓系統(tǒng)在裝配前，接頭、管路及油箱內(nèi)表面應(yīng)清洗干凈，不得有任何污物存在。

使用的液壓油應(yīng)保證清潔無雜質(zhì)。油箱密封良好。4CⅡ12.4系統(tǒng)過壓保護裝置液壓或氣動系統(tǒng)中，應(yīng)設(shè)有不超過額定工作壓力1.2倍的過壓保護裝置。2DⅢ12.5系統(tǒng)滲漏情況液壓系統(tǒng)不應(yīng)滲漏油。氣動系統(tǒng)不應(yīng)明顯漏氣。3BⅢ12.6納入監(jiān)管的壓力容器及安全附件的法定檢驗情況游樂設(shè)施中壓力容器的設(shè)計、制造、安裝、使用應(yīng)符合《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的要求。安全附件應(yīng)進行定期檢驗，安全附件的定期檢驗按照《在用壓力容器檢驗規(guī)程》的規(guī)定進行。3-4AⅢ13重要軸13.1重要軸、銷軸材料及其表面硬度重要的軸和銷軸宜進行調(diào)質(zhì)處理，并符合GB/T699和GB/T3077的規(guī)定，調(diào)質(zhì)后應(yīng)進行無損檢測。必要時應(yīng)進行沖擊試驗。1CⅣ13.2潤滑對于軸承及接觸面有相對運動的部位，應(yīng)有潤滑措施，需要添加潤滑劑的，應(yīng)便于操作。4CⅡ13.3運行情況轉(zhuǎn)動正常無異響。3CⅢ13.4重要軸、銷軸的無損檢測重要軸應(yīng)進行超聲檢測及表面檢測：

a)超聲檢測應(yīng)當(dāng)按照GB/T34370.5的規(guī)定執(zhí)行,質(zhì)量要求和合格級別如下：零部件的脈沖反射法超聲檢測技術(shù)等級不低于B級，合格級別為Ⅱ級。

b)表面檢測

表面檢測應(yīng)當(dāng)按照GB/T34370.3和GB/T34370.4的規(guī)定執(zhí)行,質(zhì)量要求和合格級別如下：

a)采用磁粉或者滲透檢測，合格級別為I級；

b)采用渦流檢測，合格級別由設(shè)計圖樣或業(yè)主協(xié)商的當(dāng)量尺寸確定；

c)帶油漆層的磁粉檢測，應(yīng)由經(jīng)證明具備相應(yīng)檢測能力的專業(yè)人員實施。1BⅣ13.5主軸傾斜度轉(zhuǎn)盤支承軸軸承的軸心線傾斜度不大于兩端軸承或回轉(zhuǎn)支承中心線距離的1/1500。1CⅣ14金屬結(jié)構(gòu)及連接14.1金屬結(jié)構(gòu)宏觀情況主要受力構(gòu)件不應(yīng)整體失穩(wěn)、嚴重塑性變形和產(chǎn)生裂紋。金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷。螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷。高強度螺栓連接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。1-4AⅢ-Ⅳ14.2重要連接螺栓、銷軸（強度、防松、防脫、標(biāo)識重要螺栓連接應(yīng)能滿足載荷要求，應(yīng)采取防止螺栓松動的措施。螺栓安裝后應(yīng)有明顯的防松標(biāo)識。重要零部件間的銷軸連接應(yīng)有防脫落措施。1-4AⅢ-Ⅳ14.3焊縫表面質(zhì)量檢驗焊縫不應(yīng)有影響安全的漏焊、燒穿、裂紋、氣孔、嚴重咬邊、焊瘤熔渣及焊高不夠等缺陷。1-4AⅢ-Ⅳ14.4重要焊縫的無損檢測重要焊縫應(yīng)進行不低于100%的磁粉（或滲透）探傷。

1)超聲檢測應(yīng)當(dāng)按照GB/T34370.5的規(guī)定執(zhí)行,質(zhì)量要求和合格級別如下：

a）要求進行全部無損檢測的對接接頭，脈沖反射法鞋檢測技術(shù)等級不低于B級，合格級別為I級；

b）要求進行局部無損檢測的對接接頭，脈沖反射法超聲檢測技術(shù)等級不低于B級，合格級別為II級；

c）角接接頭的對接焊縫和T形接頭的對接焊縫，脈沖反射法超聲檢測技術(shù)等級不低于B級,合格級別為II級；

d）采用衍射時差法和相控陣超聲檢測的焊接接頭，合格級別不低于II級。射線

2)表面檢測應(yīng)當(dāng)按照GB/T34370.3和GB/T34370.4的規(guī)定執(zhí)行,質(zhì)量要求和合格級別如下：

a）采用磁粉或者滲透檢測，合格級別為I級；

b）采用渦流檢測，合格級別由設(shè)計圖樣或業(yè)主協(xié)商的當(dāng)量尺寸確定；

c）帶油漆層的磁粉檢測，應(yīng)由經(jīng)證明具備相應(yīng)檢測能力的專業(yè)人員實施。1BⅣ14.5重要立柱垂直度重要立柱安裝定位后，對水平面的垂直度公差應(yīng)不大于1/1000。1-5CⅠ-Ⅳ14.6兩立柱中心線距離與設(shè)計值誤差兩立柱上轉(zhuǎn)盤支承軸軸承或回轉(zhuǎn)支承中心的距離與其設(shè)計值的偏差不大于1/1000。1-5DⅠ-Ⅲ14.7轉(zhuǎn)盤可調(diào)拉筋轉(zhuǎn)盤中的拉筋應(yīng)可調(diào)，調(diào)節(jié)應(yīng)適度，拉緊基本一致。3CⅢ14.8銹蝕情況a)金屬結(jié)構(gòu)件的涂裝必須達到防銹蝕的要求。b)受力結(jié)構(gòu)件的最大銹蝕深度應(yīng)小于原型鋼厚度的15%。3AⅢ15乘載系統(tǒng)15.1乘人部分框架材料乘客部分的支撐、轎廂、車輛等受力框架，應(yīng)采用金屬材料或其它高強度性能的非金屬材料制成，在整體上應(yīng)為堅固的結(jié)構(gòu)。

乘人裝置的座位結(jié)構(gòu)和型式應(yīng)具有一定的束縛功能。對于運行過程中乘客有翻滾動作的設(shè)備，乘客座椅面兩邊和中間應(yīng)設(shè)有效攔擋結(jié)構(gòu)，適當(dāng)增加座椅面傾角。1CⅣ15.2玻璃鋼件的要求a)不準許有浸漬不良、固化不良、氣泡、切割面分層、厚度不均等缺陷；

b)表面不準許有裂紋、破損、明顯修補痕跡、布紋顯露、皺紋、凸凹不平、色調(diào)不一致等缺陷，轉(zhuǎn)角處過渡要圓滑，不得有毛刺；

c)玻璃鋼件與受力件直接連接時應(yīng)有足夠的強度，否則應(yīng)預(yù)埋滿足強度要求的金屬件；

d)玻璃鋼件力學(xué)性能應(yīng)符合下表的規(guī)定：

玻璃鋼件力學(xué)性能項目指標(biāo)抗拉強度/MPa≥78抗彎強度/MPa≥147彈性模量度/MPa≥7.3*10沖擊韌度/(J·cm)≥11.72-5BⅡ-Ⅲ15.3乘人部分尺寸座席距地面最大高度5m以下時，座艙深度不小于550mm，座席靠背高度不小于300mm。座席距地面最大高度5m以上時，座艙深度不小于800mm，座席靠背高度不小于400mm。當(dāng)設(shè)有安全杠和安全帶等設(shè)施時，可適當(dāng)減少座艙深度。乘人座席寬度每人應(yīng)不小于400mm，專供兒童乘坐的每人應(yīng)不小于250mm。4BⅢ15.4乘客束縛裝置a)乘客束縛裝置應(yīng)符合GB8408-2018中6.8.2、6.8.3的規(guī)定。b)滿足《市場監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于開展大型游樂設(shè)施乘客束縛裝置安全隱患專項排查治理的通知》（市監(jiān)特[2018]42號）文件的要求。1AⅣ15.5座艙牽引桿保險措施座艙的牽引裝置必須設(shè)有效的保險措施。1DⅢ15.6吊廂吊掛軸的保險裝置吊廂的吊掛軸處，應(yīng)設(shè)有效的保險裝置。1DⅢ15.7吊廂門窗攔擋物檢查吊廂門窗應(yīng)加攔擋物，乘客頭部不允許伸出窗外。1DⅢ15.8吊廂門窗玻璃檢查座艙的門窗玻璃應(yīng)采用不易破碎的材料，包括有機玻璃和安全玻璃（無機玻璃）。3BⅢ15.9吊廂門的鎖緊裝置距地面1m以上封閉乘人艙門，必須設(shè)乘人在內(nèi)部不能開啟的兩道鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應(yīng)有帶保險的鎖緊裝置。應(yīng)能保證運行中不會自行開鎖。1BⅣ15.10防止吊廂擺動裝置（轉(zhuǎn)盤直徑超過40m時）轉(zhuǎn)盤直徑超過40m時，懸掛式吊廂應(yīng)設(shè)防止吊廂擺動的阻尼裝置，吊廂最大擺動角應(yīng)不大于±15°。3DⅡ15.11乘客操作電器開關(guān)由乘人操作的電器開關(guān)應(yīng)采用不大于24V的安全電壓，對于工作電壓難以滿足上述要求的設(shè)備，其開關(guān)的操作桿和操作手柄等類似結(jié)構(gòu)，應(yīng)符合GB4706.1-2005中8.1.1、8.1.4、8.1.5、8.2的規(guī)定。1DⅢ16救援裝置16.1設(shè)置在操作室應(yīng)設(shè)有清晰的應(yīng)急救援程序；救援通道保持通暢，以便相關(guān)人員、救援設(shè)備無阻礙地抵達緊急操作的位置等處；根據(jù)設(shè)備的特點設(shè)置有效的救援裝置。所有關(guān)于設(shè)備應(yīng)急救援所需設(shè)備、裝置應(yīng)放置易于接近的明顯位置。1AⅣ16.2標(biāo)識設(shè)有清晰的應(yīng)急救援程序；封閉座艙應(yīng)有應(yīng)急救援聯(lián)系方式。4AⅢ16.3功能有效性設(shè)備在任何故障、各種載荷工況下，通過操作應(yīng)急救援裝置能夠安全、及時地解救被困人員。1AⅣ17供電設(shè)備17.1總電源開關(guān)設(shè)置(1)每臺設(shè)備應(yīng)當(dāng)單獨裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)易于接近和操作，如果從控制柜處不容易直接操作主開關(guān)，該控制柜應(yīng)當(dāng)設(shè)置能分斷主電源的斷路器；

(2)主開關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置。2DⅢ17.2總電源開關(guān)容量應(yīng)滿足制造單位的設(shè)計要求。2DⅢ17.3電源進線的敷設(shè)供電電源線的敷設(shè)應(yīng)滿足GB5226.1的要求。4CⅡ17.4電氣設(shè)備的保護a)應(yīng)設(shè)短路保護；b)應(yīng)設(shè)過流保護；c)應(yīng)設(shè)欠壓保護。2DⅢ17.5裝飾照明乘客易接觸部位（高度小于2.5m或安全距離小于500mm范圍內(nèi)）的裝飾照明電壓應(yīng)采用不大于50V的安全電壓。1DⅢ17.6低壓配電系統(tǒng)的接地型式游樂設(shè)施的低壓配電系統(tǒng)的接地型式應(yīng)采用TN-S系統(tǒng)或TN-C-S系統(tǒng)。2BⅢ17.7接地要求和接地電阻電氣設(shè)備中正常情況下不帶電的金屬外殼、金屬管槽、電纜金屬保護層、互感器二次回路等應(yīng)與電源線的地線（PE）可靠連接，低壓配電系統(tǒng)保護接地電阻應(yīng)不大于10Ω。1AⅣ17.8集電器集電器應(yīng)符合以下規(guī)定：

a)根據(jù)結(jié)構(gòu)和功能要求，可采用軸向或端面滑環(huán)的結(jié)構(gòu)型式?；h(huán)應(yīng)選用導(dǎo)電性能良好的材料；

b)電刷和滑環(huán)應(yīng)接觸良好，并滿足電流容量要求；

c)外露的集電器和滑接線應(yīng)有防雨設(shè)施。4BⅢ17.9備用電源備用電源的選型應(yīng)能滿足設(shè)備滿載狀態(tài)下的穩(wěn)定運行。2DⅢ18控制柜18.1接線狀況控制柜內(nèi)線路應(yīng)滿足GB5226.1的要求。5BⅡ18.2接地導(dǎo)通性能所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護線（PE）可靠連接。1AⅣ18.3電壓有效值大于50V的帶電回路與接地裝置之間的絕緣情況電壓有效值大于50V的帶電回路與接地裝置之間的絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ。1CⅣ18.4工作電壓不大于50V的電源變壓器絕緣情況工作電壓不大于50V的電源變壓器的初、次級繞組間要采用相當(dāng)于雙重絕緣或加強絕緣水平的絕緣隔離，變壓器的初、次級繞組間的絕緣電阻不小于7MΩ。變壓器繞組對金屬外殼間的絕緣電阻不小于2MΩ。4BⅢ18.5變頻器工作溫度變頻器輸入或輸出、制動單元及制動電阻的接線端子和銅排不應(yīng)出現(xiàn)嚴重的過熱變形、拉弧氧化或腐蝕。2DⅢ18.6相序保護裝置設(shè)備運行與相序有關(guān)時，宜裝設(shè)相序保護裝置。2-5CⅠ-Ⅲ18.7繼電器、接觸器工作情況接觸器不應(yīng)出現(xiàn)：a)外殼破損存在觸電危險，或?qū)е缕渫鈿し雷o等級不符合要求；b)當(dāng)切斷或接通線圈電路時，接觸器不能可靠的斷開或閉合。c)接觸器、繼電器觸電嚴重磨損或銹蝕，或觸點接觸不良，或達到最高動作次數(shù)，或有不正常噪聲。2-3CⅢ18.8操作按鈕游樂設(shè)施的操作按鈕，應(yīng)符合GB5226.1-2008中9.2.5的規(guī)定；啟動按鈕應(yīng)設(shè)置在乘客不易觸及的區(qū)域，特殊情況應(yīng)加防護隔離罩。1DⅢ18.9緊急停止按鈕操作臺上應(yīng)設(shè)置緊急停止按鈕（必要時站臺上也應(yīng)設(shè)置），按鈕型式應(yīng)采用凸起手動復(fù)位式。不允許由于按動緊急停止按鈕而造成危險。1CⅣ18.10閃電浪涌防護對有防雷要求的設(shè)備應(yīng)設(shè)置閃電浪涌防護裝置。2DⅢ19基礎(chǔ)19.1基礎(chǔ)宏觀情況基礎(chǔ)不應(yīng)有影響游樂設(shè)施正常運行的不均勻沉陷、開裂和松動等異常現(xiàn)象。移動式游樂設(shè)施的基礎(chǔ)，應(yīng)平整、堅實、符合設(shè)備安裝要求。1CⅣ19.2地腳螺栓基礎(chǔ)表面和地腳螺栓預(yù)留孔中的油污、碎石、泥土、積水應(yīng)清除干凈，地腳螺栓的螺紋和螺母應(yīng)保護完好，放置墊鐵部分的表面應(yīng)處理平。

地腳螺栓安裝面應(yīng)高于周圍地面，避免積水造成腐蝕，條件限制的應(yīng)對螺栓采取有效的防腐措施。

地腳螺栓應(yīng)采取防止松動的措施，并應(yīng)符合GB50231—2009中4.1的規(guī)定。4BⅢ20運行區(qū)域的安全防護20.1乘客可觸及之處的危險突出物凡乘客可觸及之處，不允許有外露的銳邊、尖角、毛刺和危險突出物等。2-3CⅢ20.2非封閉式吊廂安全措施或安全距離非封閉式吊廂，應(yīng)設(shè)防止乘客在運行中與周圍障礙物相干涉的安全裝置或留出不小于500mm的安全距離。1-4CⅡ-Ⅳ20.3吊廂進出口與站臺高對于邊運行邊上下乘客的游樂設(shè)施，乘人部分的進出口不應(yīng)高出站臺300mm。其他游樂設(shè)施乘人部分進出口距站臺的高度，應(yīng)便于乘客上下。3DⅡ20.4操作室的視野情況游樂設(shè)施的操作室應(yīng)單獨設(shè)置，視野開闊，有充分的活動空間和照明。對于操作人員無法觀察到運轉(zhuǎn)情況的盲區(qū)，有可能發(fā)生危險時，應(yīng)有監(jiān)視系統(tǒng)等安全措施。操作室內(nèi)不能觀察到全部上下客情況且乘客安全束縛裝置沒有和啟動聯(lián)鎖的，應(yīng)在相應(yīng)的位置增加安全確認按鈕，且與啟動聯(lián)鎖。4CⅡ20.5風(fēng)速計高度20m以上的室外游樂設(shè)施，應(yīng)設(shè)有風(fēng)速計，風(fēng)速大于15m/s時，應(yīng)停止運營。風(fēng)速計應(yīng)有方便操作人員觀察的數(shù)據(jù)顯示裝置和報警功能，其最低安裝高度為10m。3CⅢ20.6避雷裝置高度大于15m的游樂設(shè)施應(yīng)設(shè)防雷裝置。高度超過60m時還應(yīng)增加防側(cè)向雷擊的防雷裝置。防雷裝置應(yīng)符合GB50057的規(guī)定。2DⅢ21功能試驗21.1空載運行試驗1）評估設(shè)備在進行空載運行試驗前，如前項評估項目明確存在影響空載運行穩(wěn)定性的問題，則不予進行空載運行試驗，該項按存在問題處理。2）分別進行手動和自動試驗，各不少于5次。功能試驗應(yīng)符合以下要求：a）設(shè)備的啟動、換向、停機、制動和安全聯(lián)鎖等動作，均應(yīng)正確、靈敏、可靠；

b）整機應(yīng)運行正常,不準許有爬行和異常的振動、沖擊、發(fā)熱及聲響；

c）各傳動部件應(yīng)平穩(wěn)，無異常振動、竄動、沖擊、噪聲、永久變形和磨損，油箱油溫不得超過設(shè)備規(guī)定的最高溫度；

d）各種儀表應(yīng)工作正常；

e）潤滑、液壓、氣動等輔助系統(tǒng)的工作應(yīng)正常,無滲漏現(xiàn)象；

f）零部件及其連接應(yīng)牢固可靠，不準許有永久變形和損壞現(xiàn)象。1CⅣ21.2滿載運行試驗1）評估設(shè)備在進行滿載運行試驗前，如前項評估項目明確存在影響滿載運行穩(wěn)定性的問題，則不予進行滿載運行試驗，該項按存在問題處理。2）各乘人部分按額定載荷均布加載，按實際工況連續(xù)運行不少于3個工作循環(huán)。功能試驗應(yīng)符合以下要求：a）設(shè)備的啟動、換向、停機、制動和安全聯(lián)鎖等動作，均應(yīng)正確、靈敏、可靠；

b）整機應(yīng)運行正常,不準許有爬行和異常的振動、沖擊、發(fā)熱及聲響；

c）各傳動部件應(yīng)平穩(wěn)，無異常振動、竄動、沖擊、噪聲、永久變形和磨損，油箱油溫不得超過設(shè)備規(guī)定的最高溫度；d）各種儀表應(yīng)工作正常；

e）潤滑、液壓、氣動等輔助系統(tǒng)的工作應(yīng)正常,無滲漏現(xiàn)象；

f）零部件及其連接應(yīng)牢固可靠，不準許有永久變形和損壞現(xiàn)象。1CⅣ21.3偏載運行試驗1）評估設(shè)備在進行偏載運行試驗前，如前項評估項目明確存在影響偏載運行穩(wěn)定性的問題，則不予進行偏載運行試驗，該項按存在問題處理。2）標(biāo)準要求做偏載試驗的，應(yīng)做偏載試驗，偏載量應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準或設(shè)備《使用維護保養(yǎng)說明書》設(shè)置。功能試驗應(yīng)符合以下要求：a）設(shè)備的啟動、換向、停機、制動和安全聯(lián)鎖等動作，均應(yīng)正確、靈敏、可靠；

b）整機應(yīng)運行正常,不準許有爬行和異常的振動、沖擊、發(fā)熱及聲響；

c）各傳動部件應(yīng)平穩(wěn)，無異常振動、竄動、沖擊、噪聲、永久變形和磨損，油箱油溫不得超過設(shè)備規(guī)定的最高溫度；d）各種儀表應(yīng)工作正常；

e）潤滑、液壓、氣動等輔助系統(tǒng)的工作應(yīng)正常,無滲漏現(xiàn)象；

f）零部件及其連接應(yīng)牢固可靠，不準許有永久變形和損壞現(xiàn)象。3DⅡ21.4轉(zhuǎn)盤徑向圓和端面圓跳動轉(zhuǎn)盤上吊廂吊掛軸分布圓的徑向圓跳動和端面圓跳動偏差不大于分布圓直徑的1/1500。3DⅡ22運轉(zhuǎn)性能22.1制動加速度制動裝置應(yīng)平穩(wěn)可靠，不應(yīng)使乘客感受到明顯的沖擊或使設(shè)備結(jié)構(gòu)有明顯的振動、搖晃。無乘客束縛裝置時，在正常工況下，制動加速度絕對值一般不大于5.0m/s2。必要時可增設(shè)減速制動裝置。3CⅢ22.2運行速度按標(biāo)準、設(shè)計參數(shù)校核。3DⅡ22.3大臂傾角按標(biāo)準、設(shè)計參數(shù)校核。3DⅡ使用管理評估內(nèi)容及要求序號評估內(nèi)容評估要求備注1使用登記證設(shè)備在投入使用前或投入使用后30日內(nèi)應(yīng)辦理使用登記證，并且置于顯著位置。2制造、安裝、改造、修理單位資質(zhì)從事大型游樂設(shè)施制造、安裝、修理的單位，必須取得許可資質(zhì)，并且在許可的范圍內(nèi)從事相應(yīng)工作。3建立安全管理制度應(yīng)當(dāng)建立健全安全管理制度，并嚴格執(zhí)行，安全管理制度至少包括以下內(nèi)容：a)安全管理機構(gòu)及相關(guān)人員的崗位職責(zé)；b)技術(shù)檔案管理制度；c)設(shè)備管理制度（含設(shè)備采購、安裝、改造、修理、維護保養(yǎng)、使用、報廢等制度）；d)安全操作規(guī)程；e)經(jīng)常性維護保養(yǎng)、定期自行檢查和有關(guān)記錄制度；f)使用登記、法定檢驗定期報檢制度；g)隱患排查治理制度；h)作業(yè)和服務(wù)人員守則；i)安全管理人員、作業(yè)人員及相關(guān)運營服務(wù)人員安全培訓(xùn)考核制度；j)應(yīng)急救援管理制度（含應(yīng)急救援演練制度）；k)意外事件和事故報告及處理制度。4安全管理制度落實情況a)是否按照TSG08-2017的要求設(shè)置安全管理機構(gòu)及配備安全管理人員，明確了各級管理機構(gòu)、安全管理人員、作業(yè)人員等相關(guān)人員的崗位職責(zé)；b)設(shè)備技術(shù)檔案是否存檔良好、齊全；c)是否明確了設(shè)備采購、安裝、改造、修理、維護保養(yǎng)、使用、報廢等的制度要求，設(shè)備的出廠銘牌、改造銘牌、《安全使用標(biāo)識》、安全注意事項（含乘客須知）、警示標(biāo)志是否置于顯著位置；d)操作規(guī)程應(yīng)符合設(shè)備運行特點，應(yīng)包括設(shè)備運行參數(shù)、操作程序和方法、維護保養(yǎng)要求、安全注意事項、巡回檢查和異常情況處置規(guī)定及相應(yīng)記錄；e)是否按照設(shè)備《使用維護保養(yǎng)說明書》制定了維護保養(yǎng)、定期自行檢查的制度要求，明確了時間頻次、項目、內(nèi)容要求等，并且記錄完善。在國家法定節(jié)假日或舉行大型群眾性活動前，運營使用單位應(yīng)當(dāng)對大型游樂設(shè)施進行全面檢查維護；f)明確了設(shè)備安裝、改造、大修后應(yīng)進行監(jiān)督檢驗的要求，設(shè)備每年應(yīng)進行定期檢驗的要求，并且應(yīng)提前1個月向檢驗機構(gòu)報檢；g)應(yīng)明確隱患排查的人員、項目、開展時間。明確發(fā)現(xiàn)的隱患需采取的處置措施；h)應(yīng)明確作業(yè)和服務(wù)人員的職責(zé)及權(quán)利；i)應(yīng)明確安全管理人員、作業(yè)人員、服務(wù)人員等的安全培訓(xùn)、考核的計劃及內(nèi)容，并記錄；j)運營使用單位應(yīng)當(dāng)制定應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援指揮機構(gòu)，配備相應(yīng)的救援人員、營救設(shè)備和急救物品。每臺應(yīng)有應(yīng)急專項預(yù)案，每年每臺設(shè)備至少應(yīng)進行一次應(yīng)急救援演練并記錄；k)意外事件和事故的報告及處理應(yīng)符合《特種設(shè)備事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》的要求。5安全管理人員職責(zé)履行情況安全管理人員應(yīng)當(dāng)履行以下職責(zé)：a)負責(zé)檢查本單位各項安全管理制度的落實情況；b)負責(zé)制定并落實設(shè)備維護保養(yǎng)及安全檢查計劃；c)負責(zé)設(shè)備使用狀況日常檢查，排查事故隱患，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)停止使用設(shè)備，并及時報告本單位有關(guān)負責(zé)人；d)負責(zé)組織設(shè)備自檢，申報使用登記和定期檢驗；e)負責(zé)組織應(yīng)急救援演習(xí)；f)負責(zé)組織本單位人員的安全教育和培訓(xùn)；g)負責(zé)技術(shù)檔案的管理。6操作人員的職責(zé)履行情況操作人員應(yīng)當(dāng)履行以下職責(zé)：a)嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和操作人員守則；b)每次運行前應(yīng)當(dāng)向乘客告知安全注意事項，對保護乘客的安全裝置進行檢查確認；c)運行時應(yīng)當(dāng)密切注意乘客動態(tài)及設(shè)備運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不正常情況，應(yīng)當(dāng)立即采取有效措施，消除安全隱患；d)熟悉應(yīng)急救援流程。發(fā)生故障或突發(fā)事件，應(yīng)當(dāng)立即停止運行或采取緊急措施保護乘客，并立即向現(xiàn)場安全管理人員報告；e)如實記錄設(shè)備的運行情況。7安全技術(shù)檔案技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括以下主要內(nèi)容：a)施工技術(shù)資料（設(shè)計文件，產(chǎn)品質(zhì)量合格證明，安裝及使用維護保養(yǎng)說明書，設(shè)計文件鑒定報告，型式試驗報告，安裝、改造或修理的方案，圖樣，材料質(zhì)量證明書，施工質(zhì)量證明文件等）；b)監(jiān)督檢驗報告、定期檢驗報告；c)使用登記證、使用登記表；d)定期自行檢查的記錄、日常運行及狀況記錄、維護保養(yǎng)記錄；e)安全附錄和安全保護裝置校驗、檢修、更換記錄和有關(guān)報告。f)應(yīng)急救援演練記錄；g)設(shè)備故障與事故處理記錄；h)作業(yè)人員培訓(xùn)、考核和證書管理記錄；i)法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。

（資料性附錄）

風(fēng)險等級評定方法安全評估的操作是基于對大型游樂設(shè)施部件及子系統(tǒng)危險狀況現(xiàn)場檢測的，而部件的安全評估指標(biāo)描述的則是部件的危險狀態(tài)，因此選取預(yù)先危險性分析方法，并結(jié)合失效模式及影響分析的方法與思想，對部件進行安全評估。部件危險度評估主要從風(fēng)險二要素出發(fā)，考慮兩個方面：危險狀態(tài)導(dǎo)致傷害的嚴重程度（傷害的嚴重程度）S以及傷害發(fā)生的概率（傷害發(fā)生的難易程度）P。數(shù)學(xué)模型如下：R=f（s，p）=S*P傷害的嚴重程度S。事故的危害主要考慮對人員的傷害以及對設(shè)備的傷害，其中對設(shè)備的損害還包括對設(shè)備對應(yīng)功能造成的削弱或喪失。傷害發(fā)生的概率P。根據(jù)TSG03-2015《特種設(shè)備事故報告和調(diào)查處理規(guī)則》的規(guī)定，大型游樂設(shè)施的事故類型主要包括剪切、擠壓、墜落、撞擊、困人、火災(zāi)、電擊以及由于機械損傷、磨損、銹蝕等原因而引起的材料失效等，直接與人身傷害相關(guān)的有七種，而材料失效則主要是引發(fā)故障后可能對設(shè)備及人員造成損害。部件的不安全狀態(tài)是引發(fā)大型游樂設(shè)施事故的必要條件，根據(jù)部件的功能分析、防護裝置的保護情況等，可判斷事故發(fā)生的難易程度。評估項目的風(fēng)險等級有其傷害的嚴重程度（S）等級和傷害發(fā)生的概率（P）等級組合而成。安全評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)傷害發(fā)生的嚴重程度和概率等級對每一個安全評估項目進行風(fēng)險評定，確定風(fēng)險等級。傷害的嚴重程度（S）根據(jù)評估項目的風(fēng)險，既可能對人身、財產(chǎn)和環(huán)境造成的后果，將其嚴重程度評定為B.1所列的等級之一。表B.1傷害的嚴重程度（S）等級傷害嚴重程度等級說明1-非常高a）人員傷亡;b）社會影響巨大;c）設(shè)備損壞嚴重;d）經(jīng)濟損失非常大。注:達到上述任一傷害嚴重程度均為等級12-高a）人員高空滯留一小時以上或受傷;b）社會影響較大;c）設(shè)備損壞較嚴重;d）經(jīng)濟損失比較大。注:達到上述任一傷害嚴重程度均為等級23-中人員輕微受傷、有一定的社會影響、設(shè)備損壞中等、經(jīng)濟損失中等注:達到上述任一傷害嚴重程度均為等級34-低a）不會引起人員傷亡;b）可能需要啟動應(yīng)急措施;c）社會影響較小;d）設(shè)備損壞較小;e）經(jīng)濟損失較小。注:達到上述任一傷害嚴重程度均為等級45-可忽略a）無影響;b）不會引起人員傷亡;c）無社會影響;d）無設(shè)備損壞;e）無經(jīng)濟損失。注:達到上述任一傷害嚴重程度均為等級5傷害的發(fā)生概率（P）根據(jù)評估項目發(fā)生的概率、暴露于危險中的頻次和持續(xù)時間以及影響、避免或限制傷害的可能性，將其發(fā)生的概率評定為表B.2所列的等級之一。表B.2傷害發(fā)生的概率（P）等級傷害發(fā)生的概率等級說明A-頻繁在使用壽命內(nèi)很可能經(jīng)常發(fā)生B-很可能在使用壽命內(nèi)很可能會發(fā)生數(shù)次C-偶爾在使用壽命內(nèi)很可能至少發(fā)生一次D-極少或不大可能未必發(fā)生,但在使用壽命內(nèi)可能發(fā)生E-不可能在使用壽命內(nèi)不可能發(fā)生風(fēng)險等級通過綜合衡量評估項目傷害的嚴重程度（S）等級和發(fā)生概率（P）等級，根據(jù)GB/T34371-2017，按照附錄A的方法組合成表B.3中不同的風(fēng)險等級。表B.3風(fēng)險等級傷害嚴重程度等級傷害發(fā)生的概率等級A-頻繁B-很可能C-偶爾D-極少或不大可能E-不可能1-非常高ⅣⅣⅣⅢⅠ2-高ⅣⅢⅢⅢⅠ3-中ⅢⅢⅢⅡⅠ4-低ⅢⅢⅡⅠⅠ5-可忽略ⅡⅡⅠⅠⅠ風(fēng)險等級的影響及應(yīng)對措施風(fēng)險等級影響及應(yīng)對措施Ⅰ對設(shè)備運行安全影響較小，只需要按照制造廠家出具的《使用維護保養(yǎng)說明書》中的要求進行正常的維護保養(yǎng)，無需采取額外的措施。Ⅱ?qū)υO(shè)備運行安全有一定的影響，需要采取額外措施使設(shè)備風(fēng)險達到可接受的控制范圍，但不一定要消除或降低風(fēng)險。Ⅲ對設(shè)備運行安全有較大的影響，需要采取額外措施消除或降低風(fēng)險，并停止使用設(shè)備。如果被識別出有風(fēng)險隱患的部件達到GB8408《大型游樂設(shè)施安全規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準所規(guī)定的報廢要求，或制造廠家產(chǎn)品《使用維護保養(yǎng)說明書》中規(guī)定的報廢要求，則需要更換部件。Ⅳ設(shè)備處于危險狀態(tài)。需要立即采取額外措施來消除風(fēng)險或降低風(fēng)險，并停止使用設(shè)備。如果被識別出有風(fēng)險隱患的部件達到GB8408《大型游樂設(shè)施安全規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準所規(guī)定的報廢要求，或制造廠家產(chǎn)品《使用維護保養(yǎng)說明書》中規(guī)定的報廢要求，則需要更換部件。

（資料性附錄）

觀覽車類大型游樂設(shè)施安全評估報告（格式）報告編號:觀覽車類大型游樂設(shè)施安全評估報告使

用

單

位：委

托

單

位：注

冊

代

碼：設(shè)

備

名

稱：評

估

日

期：聲明1．XXXXXX依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)范標(biāo)準實施觀覽車類大型游樂設(shè)施安全評估。2．本報告中給出的評估意見僅對被評估觀覽車類大型游樂設(shè)施的當(dāng)時狀況有效，當(dāng)評估后觀覽車類大型游樂設(shè)施及其環(huán)境出現(xiàn)任何變更時，本評估意見中涉及的相關(guān)項目和結(jié)論都不再適用。3．在任何情況下，若需引用本報告中的結(jié)果或數(shù)據(jù)都應(yīng)保持其本來的意義，不得擅自進行增加、修改、偽造或掩蓋事實。4．為保證委托方利益，本報告僅提供給委托方，不向第三方提供，并為其保密。未經(jīng)本機構(gòu)同意，委托方不能將此報告外傳，或?qū)蟾嬷械哪骋徊糠挚截悺?．委托方應(yīng)當(dāng)對所提供資料的真實性、有效性負責(zé)。6．觀覽車類大型游樂設(shè)施安全評估是針對本臺觀覽車類大型游樂設(shè)施的評估時現(xiàn)狀提出可能存在的相關(guān)風(fēng)險和改進建議，不能取代日常的觀覽車類大型游樂設(shè)施安全使用管理、維護保養(yǎng)管理及國家規(guī)定的定期檢驗。建議使用單位對本報告提出的對策與措施予以重視，加強觀覽車類大型游樂設(shè)施日常管理，進行經(jīng)常性的維修檢查，以防患于未然，對措施要求中需改進的技術(shù)要求應(yīng)當(dāng)落實整改。觀纜車類大型游樂設(shè)施安全評估報告一、設(shè)備信息設(shè)備名稱出廠編號使用單位使用地點安全管理人員設(shè)計使用期限制造日期評估原因制造單位設(shè)備型號使用登記證編號改造（修理）單位改造（修理）日期設(shè)備參數(shù)座艙數(shù)量回轉(zhuǎn)直徑額定乘人回轉(zhuǎn)半徑單側(cè)擺角額定速度設(shè)備高度座艙轉(zhuǎn)盤直徑驅(qū)動功率儀器設(shè)備備注評估依據(jù)《在用大型游樂設(shè)施安全評估規(guī)則-觀覽車類》評估結(jié)論安全評估組長年月日（評估機構(gòu)簽章）年月日安全評估組員年月日審核年月日批準年月日二、設(shè)備評估項目、綜合分析序號編號問題描述風(fēng)險等級風(fēng)險可能產(chǎn)生的后果對策與措施使用管理等分析建議序號項目（評估內(nèi)容）問題描述評估建議附件1觀覽車類大型游樂設(shè)施安全評估表序號項目編號評估內(nèi)容評估要求問題描述嚴重程度概率等級風(fēng)險等級需要采取措施備注1設(shè)備周邊區(qū)域警示標(biāo)識1.1安全柵欄及進、出口a)游樂設(shè)施應(yīng)有有效的隔離措施，防止人員誤入。

b)安全柵欄應(yīng)分別設(shè)進、出口，在進口處宜設(shè)引導(dǎo)柵欄。站臺應(yīng)有防滑措施。

c)安全柵欄門開啟方向應(yīng)與乘客行進方向一致（特殊情況除外）。為防止開關(guān)門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應(yīng)適當(dāng)，或采取其他防護措施。1.2安全柵欄尺寸游樂設(shè)施周圍及高出地面500mm以上的站臺，應(yīng)設(shè)置安全柵欄或其他有效的隔離設(shè)施。室外安全柵欄高度應(yīng)不低于1100mm，室內(nèi)兒童娛樂項目，安全柵欄高度應(yīng)不低于650mm。柵欄的間隙和距離地面的間隙應(yīng)不大于120mm。安全柵欄應(yīng)設(shè)置為兒童不易攀爬的結(jié)構(gòu)。工作人員專用通道或平臺的柵欄除外。1.3通往設(shè)備平臺的階梯游樂設(shè)施進出口的臺階寬度應(yīng)不小于240mm，高度為140mm～200mm，階梯的坡度應(yīng)保持一致。進出口為斜坡時，坡度不大于1：6；有防滑花紋的斜坡，坡度不大于1：4。1.4用于檢修的爬梯、通道、平臺用于檢查維修用的爬梯、通道、平臺應(yīng)牢固可靠，其空間應(yīng)能滿足工作要求。高于3m的爬梯應(yīng)有防護裝置或設(shè)有安全帶掛接裝置。1.5安全標(biāo)志必要時，應(yīng)在游樂設(shè)施明顯的位置設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。安全標(biāo)志分為禁止標(biāo)志（紅色）、警告標(biāo)志（黃色）、指令標(biāo)志（藍色）和提示標(biāo)志（綠色）等四種類型。安全標(biāo)志的圖形式樣應(yīng)符合GB2894、GB13495.1-2015的規(guī)定。1.6乘客須知使用單位必須依據(jù)廠家出具的《使用維護保養(yǎng)說明書》的相關(guān)內(nèi)容制定乘客須知，并在明顯地方公布。1.7產(chǎn)品銘牌應(yīng)在顯著位置處設(shè)置產(chǎn)品銘牌，產(chǎn)品銘牌內(nèi)容至少包括制造單位名稱與制造地址、制造許可證號、設(shè)備型號、產(chǎn)品編號、制造日期、主要技術(shù)參數(shù)。1.8音響等信號裝置應(yīng)設(shè)置起動前提示乘客注意安全的音響等信號裝置。2軸承2.1軸承運轉(zhuǎn)a)設(shè)備空載、滿載、偏載工況時運行時，軸承不應(yīng)有異常振動及聲響。b)軸承不應(yīng)出現(xiàn)碎裂,影響運行的磨損2.2軸承溫度和溫升a)滾動軸承端蓋處溫升不大于30℃，最高溫度不大于65℃。b)滑動軸承進油孔處溫升不大于35℃，且最高溫度不大于70℃。2.3軸承潤滑對于軸承及接觸面有相對運動的部位，應(yīng)有潤滑措施，需要添加潤滑劑的，應(yīng)便于操作。3電動機3.1電動機的選型a)電動機的選型應(yīng)符合GB5226.1-2008的規(guī)定；

b)在滿載和設(shè)計允許偏載的情況下，連續(xù)工作的異步電機工作電流應(yīng)不大于電機的額定電流；

c)對頻繁直接起動的異步電機，起動電流應(yīng)不大于額定電流的4.5倍。3.2安裝情況電動機應(yīng)安裝良好。3.3電動機定子絕緣a）電機繞組的絕緣電阻在熱狀態(tài)或熱試驗后應(yīng)不低于下面公式計算值：其中：R——電機繞組的絕緣電阻，單位為兆歐（MΩ）；U——電機繞組的額定電壓，單位為伏（V）；P——電機的額定功率，單位為千瓦（kW）或是千伏安（kVA）。計算的絕緣電阻低于0.38MΩ，則按0.38MΩ考核。b）對額定電壓交流1000V及以下、直流1500V及以下電機，冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)不低于5MΩ，對額定電壓交流1000V以上、直流1500V以上電機，冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)不低于50MΩ。3.4電機運轉(zhuǎn)狀況電動機的不得出現(xiàn)下列情況之一:

a)電動機繞組短路、斷路、燒毀；

b)電動機定子、轉(zhuǎn)子嚴重磨損；

c)電動機不應(yīng)有明顯的異常聲響，振動；

d)電動機外殼或機座破裂。3.5電機運轉(zhuǎn)溫度電動機本身因素導(dǎo)致工作溫升不應(yīng)超標(biāo),B級(130K)絕緣工作溫升不應(yīng)超過80K,F級(155K)絕緣工作溫升不應(yīng)超過105K。3.6過載（過熱）保護電動機應(yīng)有過載（過熱）保護。3.7電動機起動時端電壓電動機頻繁起動時端電壓不宜低于額定電壓的90%，不頻繁起動時電壓不宜低于額定電壓的85%。3.8防止超速的控制裝置有可能超速的游樂設(shè)施應(yīng)設(shè)有安全可靠的限速裝置或措施。4聯(lián)軸器4.1安裝情況聯(lián)軸器應(yīng)安裝良好。4.2兩軸的同軸度和端間隙聯(lián)軸器兩軸的同軸度和端間隙符合GB50231的規(guī)定。4.3徑向跳動聯(lián)軸器徑向跳動量應(yīng)符合制造廠設(shè)計要求。4.4軸向竄動聯(lián)軸器軸向竄動量應(yīng)符合制造廠設(shè)計要求。4.5聯(lián)接情況聯(lián)軸器與電動機輸出軸端、減速機聯(lián)結(jié)處應(yīng)固定可靠。運轉(zhuǎn)中聯(lián)軸器不應(yīng)有振動、沖擊和異響。聯(lián)軸器擋圈、柱銷等組件應(yīng)完好。5制動器5.1制動器設(shè)置情況當(dāng)動力電源切斷后，停機過程時間較長或要求定位準確的游樂設(shè)施，應(yīng)設(shè)制動裝置。設(shè)備在制動停止后，應(yīng)能使運動部件保持靜止?fàn)顟B(tài)，必要時應(yīng)設(shè)置輔助鎖定裝置。5.2制動器型式游樂設(shè)施視其運動形式、速度及其結(jié)構(gòu)的不同，采用不同的制動方式和制動器結(jié)構(gòu)（如機械、電動、液壓、氣動以及手動等）。制動裝置的制動行程應(yīng)可調(diào)節(jié)。5.3工作狀況運行正常，不應(yīng)有明顯的異常聲響及振動。5.4制動器處于安全狀態(tài)游樂設(shè)施在運行時，若動力源切斷或制動裝置控制中斷，應(yīng)確保游樂設(shè)施能安全停止，或制動器處于安全狀態(tài)。5.5維持電壓制動器的維持電壓應(yīng)符合制造廠設(shè)計要求。5.6制動力矩制動裝置的制動力矩（力）應(yīng)根據(jù)實際情況設(shè)置，不應(yīng)引起安全問題及設(shè)備受損。手控制動裝置操作手柄的作用力應(yīng)為100N~200N。5.7制動器磨損情況制動器不得出現(xiàn)下列情況之一：

a)制動器的制動襯塊與制動輪完全脫離；

b)制動襯塊嚴重磨損或者制動彈簧失效,導(dǎo)致制動力不足；

c)受力結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)裂紋或者嚴重磨損；

d)制動器電磁線圈鐵芯動作異常,出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象；

e)制動器電磁線圈防塵件破損；

f)制動閘襯的磨損量不大于原厚度的50%；g)制動輪無劃痕。6減速箱6.1減速箱運轉(zhuǎn)設(shè)備在空載、滿載、偏載工況下運行時，減速箱運行平穩(wěn)，無異常振動或異響。6.2齒輪油a)按照《使用維護保養(yǎng)說明書》要求，選擇適合的齒輪油并定期更換；b)軸伸出處無明顯的滲漏油情況。6.3傳動軸、鍵傳動軸或者鍵不應(yīng)出現(xiàn)影響安全運行的損壞。7齒輪（含開式齒輪、減速箱齒輪）7.1選型情況齒輪的設(shè)計或選型應(yīng)符合游樂設(shè)施的實際工況，并符合相關(guān)國家標(biāo)準的規(guī)定。7.2潤滑情況應(yīng)當(dāng)有良好的潤滑。7.3嚙合面狀態(tài)無異常偏嚙合及偏磨損，輪齒不得出現(xiàn)塑性變形、折斷、裂紋、齒面點蝕或膠合等形式的嚴重失效。7.4嚙合接觸斑點接觸斑點百分率為：在齒高方向不小于40%，在齒長方向不小于50%。8皮帶8.1選型情況皮帶的設(shè)計或選型應(yīng)符合游樂設(shè)施的實際工況，并符合相關(guān)國家標(biāo)準的規(guī)定。8.2運行情況傳動摩擦力足夠，運行不打滑。8.3皮帶磨損情況皮帶是否磨損嚴重、裂紋、老化、扯皮等缺陷。8.4是否可調(diào)或設(shè)置張緊機構(gòu)采用皮帶時，應(yīng)設(shè)置可調(diào)整皮帶的張緊機構(gòu)。9滾子鏈9.1選型情況傳送動力的滾子鏈,應(yīng)符合GB/T1243的規(guī)定。9.2運行情況鏈與鏈輪正確嚙合。9.3滾子鏈磨損及伸長情況滾子鏈磨損及伸長不得跳齒或脫鏈，使傳動失效。9.4是否可調(diào)或設(shè)置張緊機構(gòu)采用鏈條傳動時，應(yīng)設(shè)置可調(diào)整鏈條的張緊機構(gòu)。10驅(qū)動輪10.1運行情況傳動摩擦力足夠，運行不打滑。10.2充氣輪胎壓輪胎氣壓適宜,不會造成部分的胎面產(chǎn)生偏磨,加速輪胎磨損。10.3磨損情況充氣輪胎胎面不應(yīng)有深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。11鋼絲繩11.1端部應(yīng)用緊固裝置固定端部應(yīng)用緊固裝置固定，其固定方法不同，端部強度不同（用效率表示）。端部一般固定方法的效率應(yīng)符合下表的要求。11.2采用繩夾固定時，繩夾安全的情況a）采用繩夾固定時，U型螺栓應(yīng)由鋼絲繩的短邊套上，應(yīng)符合下圖所示：

b）重要部位鋼絲繩直徑與繩夾的數(shù)量和間距，應(yīng)符合下表的要求:鋼絲繩直徑/mm繩夾數(shù)量/個繩夾間距/mm＜93509～16480～10018511022513024515028518032620036723038825011.3鋼絲繩與卷筒、滑輪的配合情況提升乘人裝置用的卷筒、滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)不小于30。當(dāng)鋼絲繩對滑輪包角不大于90°時，滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)不小于20倍。11.4鋼絲繩的在卷筒中斷的余量及脫槽裝置鋼絲繩的終端在卷筒上應(yīng)留有不少于三圈的余量。當(dāng)采用滑輪傳動或?qū)驎r，應(yīng)考慮設(shè)置防止鋼絲繩從滑輪上脫落的結(jié)構(gòu)。11.5鋼絲繩的報廢條件傳動和提升用鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一的，應(yīng)報廢：

a）傳動和提升用鋼絲繩的斷絲和磨損超過允許值時（見下表）；

b）整根繩股斷裂；

c）鋼絲繩的纖維芯或鋼絲（或多層繩股的內(nèi)部繩股）斷裂，造成繩股顯著減小時;

d）由于外部腐蝕鋼絲繩表面出現(xiàn)深坑，鋼絲繩相當(dāng)松弛時；

e）經(jīng)確認有嚴重的內(nèi)部腐蝕時；

f）出現(xiàn)籠形畸變時；

g）繩股被擠出，這種狀況通常伴隨籠形畸變產(chǎn)生；

h）局部直徑嚴重增大或減小時；

i）局部彎折、扭結(jié)或被壓扁時；

j）受特殊熱力的作用,外表出現(xiàn)可識別的顏色時；

k）超過設(shè)計及有關(guān)技術(shù)規(guī)程規(guī)定的使用壽命時。鋼絲繩的斷絲和磨損允許值磨損狀態(tài)允許值鋼絲破斷呈均勻分布狀態(tài)每股在一個捻距內(nèi)破斷數(shù)為3根鋼絲破斷雖呈均勻分布狀態(tài),鋼絲磨損后的剩余斷面積為原斷面積的80%以下或嚴重腐蝕每股在一個捻距內(nèi)破斷數(shù)為2根鋼絲在一處破斷或特別集中在一股時鋼絲破斷總數(shù)在一個捻距內(nèi),6股為10根,8股為12根磨損后的鋼絲繩直徑為原鋼絲繩直徑的90%以上12液壓、氣動系統(tǒng)12.1液壓、氣動系統(tǒng)單獨設(shè)置每臺（套）應(yīng)設(shè)置單獨的液壓或氣動系統(tǒng)。12.2液壓油溫檢查油溫應(yīng)符合GB/T3766的規(guī)定：當(dāng)環(huán)境溫度最高時，油泵進口油的溫度不應(yīng)超過60℃。在環(huán)境溫度最低時，設(shè)備應(yīng)能正常工作。12.3油質(zhì)及油箱密封檢查液壓系統(tǒng)在裝配前，接頭、管路及油箱內(nèi)表面應(yīng)清洗干凈，不得有任何污物存在。

使用的液壓油應(yīng)保證清潔無雜質(zhì)。油箱密封良好。12.4系統(tǒng)過壓保護裝置液壓或氣動系統(tǒng)中，應(yīng)設(shè)有不超過額定工作壓力1.2倍的過壓保護裝置。12.5系統(tǒng)滲漏情況液壓系統(tǒng)不應(yīng)滲漏油。氣動系統(tǒng)不應(yīng)明顯漏氣。12.6納入監(jiān)管的壓力容器及安全附件的法定檢驗情況游樂設(shè)施中壓力容器的設(shè)計、制造、安裝、使用應(yīng)符合《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的要求。安全附件應(yīng)進行定期檢驗，安全附件的定期檢驗按照《在用壓力容器檢驗規(guī)程》的規(guī)定進行。13重要軸13.1重要軸、銷軸材料及其表面硬度重要的軸和銷軸宜進行調(diào)質(zhì)處理，并符合GB/T699和GB/T3077的規(guī)定，調(diào)質(zhì)后應(yīng)進行無損檢測。必要時應(yīng)進行沖擊試驗。13.2潤滑對于軸承及接觸面有相對運動的部位，應(yīng)有潤滑措施，需要添加潤滑劑的，應(yīng)便于操作。13.3運行情況轉(zhuǎn)動正常無異響。13.4重要軸、銷軸的無損檢測重要軸應(yīng)進行超聲檢測及表面檢測：

a)超聲檢測應(yīng)當(dāng)按照GB/T34370.5的規(guī)定執(zhí)行,質(zhì)量要求和合格級別如下：零部件的脈沖反射法超聲檢測技術(shù)等級不低于B級，合格級別為Ⅱ級。

b)表面檢測

表面檢測應(yīng)當(dāng)按照GB/T34370.3和GB/T34370.4的規(guī)定執(zhí)行,質(zhì)量要求和合格級別如下：

a)采用磁粉或者滲透檢測，合格級別為I級；

b)采用渦流檢測，合格級別由設(shè)計圖樣或業(yè)主協(xié)商的當(dāng)量尺寸確定；

c)帶油漆層的磁粉檢測，應(yīng)由經(jīng)證明具備相應(yīng)檢測能力的專業(yè)人員實施。13.5主軸傾斜度轉(zhuǎn)盤支承軸軸承的軸心線傾斜度不大于兩端軸承或回轉(zhuǎn)支承中心線距離的1/1500。14金屬結(jié)構(gòu)及連接14.1金屬結(jié)構(gòu)宏觀情況主要受力構(gòu)件不應(yīng)整體失穩(wěn)、嚴重塑性變形和產(chǎn)生裂紋。金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷。螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷。高強度螺栓連接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。14.2重要連接螺栓、銷軸（強度、防松、防脫、標(biāo)識重要螺栓連接應(yīng)能滿足載荷要求，應(yīng)采取防止螺栓松動的措施。螺栓安裝后應(yīng)有明顯的防松標(biāo)識。重要零部件間的銷軸連接應(yīng)有防脫落措施。14.3焊縫表面質(zhì)量檢驗焊縫不應(yīng)有影響安全的漏焊、燒穿、裂紋、氣孔、嚴重咬邊、焊瘤熔渣及焊高不夠等缺陷。14.4重要焊縫的無損檢測重要焊縫應(yīng)進行不低于100%的磁粉（或滲透）探傷。

1)超聲檢測應(yīng)當(dāng)按照GB/T34370.5的規(guī)定執(zhí)行,質(zhì)量要求和合格級別如下：

a）要求進行全部無損檢測的對接接頭，脈沖反射法鞋檢測技術(shù)等級不低于B級，合格級別為I級；

b）要求進行局部無損檢測的對接接頭，脈沖反射法超聲檢測技術(shù)等級不低于B級，合格級別為II級；

c）角接接頭的對接焊縫和T形接頭的對接焊縫，脈沖反射法超聲檢測技術(shù)等級不低于B級,合格級別為II級；

d）采用衍射時差法和相控陣超聲檢測的焊接接頭，合格級別不低于II級。射線

2)表面檢測應(yīng)當(dāng)按照GB/T34370.3和GB/T34370.4的規(guī)定執(zhí)行,質(zhì)量要求和合格級別如下：

a）采用磁粉或者滲透檢測，合格級別為I級；

b）采用渦流檢測，合格級別由設(shè)計圖樣或業(yè)主協(xié)商的當(dāng)量尺寸確定；

c）帶油漆層的磁粉檢測，應(yīng)由經(jīng)證明具備相應(yīng)檢測能力的專業(yè)人員實施。14.5重要立柱垂直度重要立柱安裝定位后，對水平面的垂直度公差應(yīng)不大于1/1000。14.6兩立柱中心線距離與設(shè)計值誤差兩立柱上轉(zhuǎn)盤支承軸軸承或回轉(zhuǎn)支承中心的距離與其設(shè)計值的偏差不大于1/1000。14.7轉(zhuǎn)盤可調(diào)拉筋轉(zhuǎn)盤中的拉筋應(yīng)可調(diào)，調(diào)節(jié)應(yīng)適度，拉緊基本一致。14.8銹蝕情況a)金屬結(jié)構(gòu)件的涂裝必須達到防銹蝕的要求。b)受力結(jié)構(gòu)件的最大銹蝕深度應(yīng)小于原型鋼厚度的15%。15乘載系統(tǒng)15.1乘人部分框架材料乘客部分的支撐、轎廂、車輛等受力框架，應(yīng)采用金屬材料或其它高強度性能的非金屬材料制成，在整體上應(yīng)為堅固的結(jié)構(gòu)。

乘人裝置的座位結(jié)構(gòu)和型式應(yīng)具有一定的束縛功能。對于運行過程中乘客有翻滾動作的設(shè)備，乘客座椅面兩邊和中間應(yīng)設(shè)有效攔擋結(jié)構(gòu)，適當(dāng)增加座椅面傾角。15.2玻璃鋼件的要求a)不準許有浸漬不良、固化不良、氣泡、切割面分層、厚度不均等缺陷；

b)表面不準許有裂紋、破損、明顯修補痕跡、布紋顯露、皺紋、凸凹不平、色調(diào)不一致等缺陷，轉(zhuǎn)角處過渡要圓滑，不得有毛刺；

c)玻璃鋼件與受力件直接連接時應(yīng)有足夠的強度，否則應(yīng)預(yù)埋滿足強度要求的金屬件；

d)玻璃鋼件力學(xué)性能應(yīng)符合下表的規(guī)定：

玻璃鋼件力學(xué)性能項目指標(biāo)抗拉強度/MPa≥78抗彎強度/MPa≥147彈性模量度/MPa≥7.3*10沖擊韌度/(J·cm)≥11.715.3乘人部分尺寸座席距地面最大高度5m以下時，座艙深度不小于550mm，座席靠背高度不小于300mm。座席距地面最大高度5m以上時，座艙深度不小于800mm，座席靠背高度不小于400mm。當(dāng)設(shè)有安全杠和安全帶等設(shè)施時，可適當(dāng)減少座艙深度。乘人座席寬度每人應(yīng)不小于400mm，專供兒童乘坐的每人應(yīng)不小于250mm。15.4乘客束縛裝置a)乘客束縛裝置應(yīng)符合GB8408-2018中6.8.2、6.8.3的規(guī)定。b)滿足《市場監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于開展大型游樂設(shè)施乘客束縛裝置安全隱患專項排查治理的通知》（市監(jiān)特[2018]42號）文件的要求。15.5座艙牽引桿保險措施座艙的牽引裝置必須設(shè)有效的保險措施。15.6吊廂吊掛軸的保險裝置吊廂的吊掛軸處，應(yīng)設(shè)有效的保險裝置。15.7吊廂門窗攔擋物檢查吊廂門窗應(yīng)加攔擋物，乘客頭部不允許伸出窗外。15.8吊廂門窗玻璃檢查座艙的門窗玻璃應(yīng)采用不易破碎的材料，包括有機玻璃和安全玻璃（無機玻璃）。15.9吊廂門的鎖緊裝置距地面1m以上封閉乘人艙門，必須設(shè)乘人在內(nèi)部不能開啟的兩道鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應(yīng)有帶保險的鎖緊裝置。應(yīng)能保證運行中不會自行開鎖。15.10防止吊廂擺動裝置（轉(zhuǎn)盤直徑超過40m時）轉(zhuǎn)盤直徑超過40m時，懸掛式吊廂應(yīng)設(shè)防止吊廂擺動的阻尼裝置，吊廂最大擺動角應(yīng)不大于±15°。15.11乘客操作電器開關(guān)由乘人操作的電器開關(guān)應(yīng)采用不大于24V的安全電壓，對于工作電壓難以滿足上述要求的設(shè)備，其開關(guān)的操作桿和操作手柄等類似結(jié)構(gòu)，應(yīng)符合GB4706.1-2005中8.1.1、8.1.4、8.1.5、8.2的規(guī)定。16救援裝置16.1設(shè)置在操作室應(yīng)設(shè)有清晰的應(yīng)急救援程序；救援通道保持通暢，以便相關(guān)人員、救援設(shè)備無阻礙地抵達緊急操作的位置等處；根據(jù)設(shè)備的特點設(shè)置