北倉道道路、排水施工組織設計

PAGEPAGE33第一章綜合說明第一節(jié)工程概況一、道路工程1、概況喀什市老城區(qū)九號片區(qū)基礎設施改造工程位于喀什市老城區(qū)九號片區(qū)，本工程為新建工程，共15條道路，道路總長1941.416米，建設單位喀什市老城區(qū)危舊房綜合治理指揮部辦公室，委托巴州智誠項目管理服務有限公司喀什分公司對本工程進行監(jiān)理，圖紙由新疆城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院有限公司設計，由新疆廣思維測繪有限公司進行地質勘測，新疆九州建設集團有限公司進行施工。2、本標段施工范圍及內容為道路工程。3、路面類型：紅磚3、道路技術標準3.1、道路為城市巷道人行道4、路面結構路面結構層總厚度為58.3cm，其中5.3cm紅磚面層，3cm中、粗砂調平層，20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層，20cm天然砂礫墊層。二、排水工程雨水井：標段道路樁號范圍內雨水連接管、雨水口及主線檢查井井口護板。第二節(jié)編制依據、原則及采用規(guī)范1、編制依據1.1、道路、排水工程施工招標文件。1.2、業(yè)主提供的本工程施工設計圖紙及隨招標文件下發(fā)的相關設計資料。1.3、招標文件答疑資料關于編制標書的有關要求。1.4、現行相關的國家及部頒設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關文件，天津市政府及業(yè)主的有關規(guī)定。1.5、我單位對施工現場實地勘察、調查資料。1.6、我單位積累的成熟技術、科技成果、施工工法以及多年來從事沿海軟土地質結構的道路、排水工程的施工經驗。2、編制原則2.1、安全第一的原則施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，確保在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。2.2、優(yōu)質高效的原則加強領導，強化管理，優(yōu)質高效。根據我們在施工組織設計中明確的質量目標，貫徹執(zhí)行ISO9001質量體系標準，積極推廣、使用“四新”技術，確保質量目標的實現。施工中強化標準化管理，控制成本，降低工程造價。2.3、確保工期的原則根據合同文件對本工程的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理的安排進度，實行網絡控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現工期目標，滿足業(yè)主要求。2.4、科學配置的原則根據本工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學的配置，選派有道路排水施工經驗的管理人員，專業(yè)化施工隊伍及投入高效先進的施工設備服務于本工程，確保流動資金的周轉使用，做到?？顚Ｓ?。確保人、財、物設備的科學合理配置。2.5、合理布局的原則從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發(fā)，做到生產及生活用地布局合理。3、采用規(guī)范采用的規(guī)范包括：3.1、《城市道路設計規(guī)范》(CJJ37-90，1998年修訂版)；3.2、《公路路基設計規(guī)范》(JTGD30-2004)；3.3、《公路路基施工技術規(guī)范》(JTGF10-2006)；3.9、《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》(JGJ50-2001)3.15、《城市道路工程質量檢驗標準》（DB29-50-2003）；3.16、《市政工程施工技術規(guī)范（道路工程部分）》（DB29-74-2004J10405-2004）；3.17、《室外排水設計規(guī)范》（GB50014-2006）；3.19、《給水排水工程構筑物結構設計規(guī)范》（GB50069-2002）；3.23、其他現行的國家及天津市相關規(guī)范、標準。第三節(jié)工期、質量、安全、文明施工目標1、工期目標：年月日計劃開工，年月日計劃竣工，施工總工期天(日歷天)。2、質量目標：達到國家施工驗收規(guī)范合格標準。3、安全目標：施工過程中杜絕重大責任傷亡事故，重大火災、爆炸事故、重大責任設備、行車和財產損失事故。施工人員因公責任死亡率、重傷率分別控制在0.017％、0.06％以下。4、文明施工目標：達到文明施工工地標準。第二章施工現場平面布置一、施工準備施工準備工作是否充分，準備工作是否到位，將直接影響施工總體安排，影響工程能否按時開工，影響到工程開工后能否順利進行，所以施工前必須做好各項準備工作。我單位組織精測人員對設計控制樁進行復測，并將測量結果上報監(jiān)理及有關部門。當測量限差在規(guī)范的要求內時，我們將以設計部門提供的數據為依據，對本合同段進行線路中線和高程的復核工作，上報監(jiān)理工程師。做好開工前的各項準備，上報開工報告。二、臨時設施布置原則1、施工平面布置緊湊合理，盡量減少施工用地。2、保證現場運輸道路暢通，減少場內運輸費。3、施工設施布置滿足方便生產、有利于生活、安全防火、環(huán)境保護和勞動保護要求。三、臨時設施的布置1、施工便道本合同段施工便道采用現場內既有道路，如不能滿足需要，修筑臨時道路，通往各施工區(qū)段。2、生產、生活用水工地臨時供水主要包括：生產用水、生活用水和消防用水三種。生產用水包括工程施工用水、施工機械用水。生活用水包括施工現場施工用水和生活區(qū)用水。本工程施工用水采用水質干凈的水源，從業(yè)主指定地點接入，用水量要保證工程需要。3、生產、生活用電根據業(yè)主指定電源接入點引入施工現場，另外因本工程線路多，需配備不同型號發(fā)電機，以作為臨時電源。4、生產、生活用房生產用房：各種庫房、材料廠、工棚、修理間等。生活用房：項目經理部（辦公室、會議室、住房等）及施工隊駐地均采用符合質量要求的彩鋼板房。5、場地安全及防火設施布置施工現場設消防用品房，備齊消防器材、消防工具等，防止現場失火。特殊路段的施工現場采用輕質薄鐵板做圍擋，以保證施工現場的安全文明施工和作業(yè)的連續(xù)性。第三章勞動力計劃一、項目組織機構本工程的項目經理部設工程部、質量部、安全部、計劃部、財務部、設備物資部、試驗室、綜合辦公室，負責本工程項目的施工技術、質量、安全、質量、計劃、財務、物資設備保障、機械調配管理、材料試驗與檢驗、日常生活等工作，全面保證本工程建設任務的優(yōu)質、高效完成。二、勞動力投入計劃及保證措施1、勞動力投入計劃根據工程的施工特點，加強企業(yè)內部勞動力結構的調整，組建適合本工程施工需要的各種專業(yè)隊伍。擬安排上場2個專業(yè)施工隊，各施工隊專業(yè)技工人數比例控制在75%以上。對進場的勞動力進行技能考核，施工組織、工藝流程交底，確保施工隊伍的有效投入。建立健全各施工項目的勞動組織、規(guī)章制度，形成“交底-過程-驗收”的組織監(jiān)控體系。加強各專業(yè)工種的穿插流水，使施工隊伍能夠及時進入操作最佳狀態(tài)。并根據工程需要適時調整。2、施工任務劃分道路施工隊：40人，負責的道路施工；排水施工隊：10人，負責排水井施工；各隊勞動力投入計劃見附表。3、安排原則根據工期要求及施工特點，嚴格按照招標文件規(guī)定，結合我單位的生產能力、施工經驗，確定施工方法及進度指標，科學合理地安排施工程序，確保規(guī)定的工期并力爭提前。施工進度安排的依據和原則如下：確保關鍵線路工期。緊緊圍繞關鍵線路組織施工，對輔助線路組織平行交叉作業(yè)，多工序同時施工，縮短直線工期，加快進度。留足風險工期。充分考慮不良地質地段對施工的影響，除加強組織，采取有效技術措施外，考慮風險工期，留足時間處理不良地質。堅持技術創(chuàng)新。加大資源投入，充分利用新技術、新工藝、新設備、新方法，既加快施工進度，又有利于保證工程質量。合理配套設備。發(fā)揮我單位的技術及裝備優(yōu)勢，組織成配套的高效率機械化施工作業(yè)，提高施工生產效率，加快工程施工進度。堅持標準化作業(yè)。所有工序均標準化作業(yè)，保證施工質量，加快進度。實現均衡生產。采用適中的施工強度指標安排施工計劃，對不可預見因素留有充分的工期回旋余地，并在施工中注意均衡生產、文明施工。第四章施工進度計劃一、總工期計劃根根據招投標文件規(guī)定，本工程開工日期定于年月日；竣工日期：年月日；總工期：日歷天。二、總體施工進度計劃1、施工進度計劃編制的依據和原則根據招投標文件的預期工期及本合同段施工特點，結合我集團單位的施工能力、設備、人員等資源儲備情況和對工程的施工總體規(guī)劃，擬定施工進度計劃編制依據和原則如下：1.1、嚴格按照招投標文件規(guī)定的預期工期，科學、合理地安排施工程序及進度，確保業(yè)主規(guī)定的預期工期目標，并有所提前。1.2、緊緊圍繞施工關鍵線路組織施工，綜合分析各種施工條件，實現工程整體協調推進，均衡生產。同時盡可能創(chuàng)造條件，組織多工作面、多工序平行交叉作業(yè)，縮短直線工期，加快施工進度。1.3、充分考慮當地通行條件困難等不利因素對工程進度的影響，充分做好各項施工準備工作，確保施工質量；強調安全生產、重視文明施工，做到萬無一失。1.4、發(fā)揮我集團單位的技術及裝備優(yōu)勢，并根據施工需要組織配套的大型機械化施工作業(yè)，提高施工生產效率，加快工程施工進度，防止因為部分機械設備故障而影響施工生產。1.5、采用適中的施工強度指標和可作業(yè)時間安排施工進度，對與各相關環(huán)節(jié)的協調和不可預見因素留有充分的工期回旋余地，并在施工中注意均衡生產。第五章施工進度、施工工期保證措施一、保證工期方案科學合理地安排施工工序和施工進度，并在實施過程中及時調整進度計劃；加強組織管理及協調；保證技術、人、材、物、機供給；積極推廣新技術和建立競爭機制。二、保證工期的組織措施1、發(fā)揮優(yōu)勢，全力保障施工生產發(fā)揮我單位實力雄厚、施工機械化程度高的優(yōu)勢，選配合理配套的施工機械，建立合理的機械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機械的完好率；同時，建立強有力的后勤保障體系，保證各種物資、設備按時足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設，全方位保障施工生產。2、加強網絡計劃管理對工程的重點、難點和控制工期的工序，應用網絡技術，認真研究，抓住關鍵線路。對施工重點優(yōu)先安排，增加設備、人力、物力、財力的投入，確保分項分部工程按期完成。使施工計劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同時，在保證質量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，減少雨季等不利因素對施工的影響，利用有利時機加快施工進度。3、科學組織，加強協作隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關鍵線路，合理調劑人力、物力、財力和機械配置，使施工進度緊跟計劃。加強調度統計工作，減少各道工序間的銜接時間，充分利用各個工作面，避免出現窩工現場。協調好各業(yè)務科室的工作，加強協作配合，為現場施工提供有力的經濟技術保障。對施工現場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決，避免影響施工進度。解決好冬、雨季施工問題，合理安排施工生產。4、抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項施工活動得以正常進行；確保資金投入，提供強有力的資金保障；確保建設資金?？顚Ｓ谩?、搞好對外關系，確保施工生產順利進行施工對外涉及面廣，處理好方方面面的關系對工程建設的順利進行至關重要。因此，在施工中切實理順與甲方、監(jiān)理、地方的工作關系，確保工期的實現。三、保證工期的技術措施1、編制好實施性施工組織設計。優(yōu)化的施工組織設計和科學的施工方案是工程順利開展的關鍵，是確保工期的前提，為此，我們將加強施工計劃的科學性，運用網絡技術、系統工程等新技術原理，根據本合同段工程的技術特點、現場實際情況等編制詳細的、切實可行的實施性施工組織設計，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點線明確、輕重分明、計劃可靠、資源配置合理。2、組織強有力的指揮領導班子，科學組織合理安排，超前考慮。深入現場，了解情況，解決主要矛盾，堅持用一流的思想，一流的管理，一流的質量，一流的速度安全按期完成。3、充分發(fā)動群眾，進行任務動員和工期交底，調動全體職工的積極性。為使群眾胸中有數，心有目標，要精心安排施工，把任務分解到作業(yè)班組，以期做到日保旬、旬保月，個人保組，組保工班，工班保隊，隊保項目部，月月完成計劃，確保各分項工程按期完成。4、科學組織、合理安排。加強施工計劃管理的科學性，本著突出重點，兼顧一般的原則，運用統籌學、網絡技術、系統工程編制實施性施工組織設計，在實施過程中實行動態(tài)管理，針對實際不斷充實調整，及時分析制約進度的因素不斷優(yōu)化施工方案，一方面不斷努力改善施工的外部環(huán)境，另一方面從內部挖掘潛力，實現均衡發(fā)展，適時掀起施工高潮。5、快速進場，迅速展開。我單位中標后，將迅速組建項目經理部，主要施工隊伍、施工機械設備作到“三快”，即“進場快、施工準備快、開工快”，本著先施工后生活、先通后善的原則，保證主體工程順利開工。四、管理和設備保障措施1、加強施工管理，向管理要工期，要效益。要強化施工調度，搞好施工協調，解決問題要快。要狠抓重點、難點工程，做到重點、難點早下手，重點、難點重點抓，爭分奪秒，盡快突破。要抓好質量、安全，以促進進度保工期。維護實施性施工組織設計方案的嚴肅性，確保按計劃實施。2、要本著為工程和對企業(yè)負責的原則，合理地增加投入。在人員上，要選派具有豐富施工經驗的專業(yè)化施工隊伍；在設備上要選用新型、施工能力強的機械投入施工。確保工程優(yōu)質、快速的竣工。五、對施工進度進行監(jiān)控施工進度采用如下監(jiān)控方法：投資指標監(jiān)控法、形象進度監(jiān)控法、單項進度指標監(jiān)控法、關鍵線路網絡監(jiān)控法。根據施工組織設計或業(yè)主、監(jiān)理及其它有關的工期要求，適時根據工程進展，調整資源配置，實現工期目標。對關鍵工序、關鍵項目強化跟蹤指導，跟蹤監(jiān)測。1、投資指標監(jiān)控法根據本合同段工程總的投資計劃，編制與施工進度相對應的逐月投資安排計劃，并比較施工中實際每月完成與計劃完成的投資差距，分析差距原因，分析差距產生的單位、分部和分項，采取相應的對策，從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。2、形象進度監(jiān)控法對分項、分部工程編制每旬、每月、每季、每年的施工形象進度計劃，在施工中及時掌握實際每旬、每月、每季、每年所達到的形象進度，看實際完成與計劃完成工程量的差距，分析差距產生的原因、單位、分部和分項，采取相應對策，同時建立工程管理曲線。3、單項進度指標監(jiān)控法及時統計施工中各項實際進度指標，掌握情況，并與施工組織設計確定的各項進度指標進行比較。發(fā)現實際指標低于計劃指標時，采取調整工序、增加投入等相應措施，確保單項進度指標的實現，實現日保旬，旬保月，月保季、季保年；從微觀控制到宏觀控制。4、積極推廣先進經驗和先進技術，提高勞動生產率積極推廣先進經驗和先進技術，提高勞動生產率。向“四新”要質量，要進度。第六章主要施工機械、設備主要施工機械設備由我單位設備物資部統一調配，以滿足本標段工程需要。施工機械設備在工程中標后3天內通過運輸到達現場，確保施工需要。在施工過程中，我們將根據具體的施工進度、施工項目要求適時調整施工機械設備，以達到最優(yōu)化、最合理的配置，全力滿足施工需要，保障施工生產。一、設備配置的原則1、優(yōu)選能夠更好的滿足施工工藝要求、性能穩(wěn)定、易于操作的設備。2、優(yōu)選精、良、新設備，并合理匹配，形成綜合生產能力。3、本著設備能力大于進度指標要求的能力進行選擇。4、優(yōu)先采用低噪聲、少污染，適合城市施工的設備。二、主要路基、排水施工機械配置詳見附表：擬投入的主要施工機械設備表。所有施工機械根據排水、基層、面層施工需要依次進場。三、主要試驗、檢測、測量儀器表為保證本工程測量精度，加強試驗檢測手段，為質量目標的實現提供強有力的保障，擬配備全站儀等高精度測量、試驗儀器。詳見附表：主要試驗、檢測、測量儀器表。第七章基礎施工方案本工程主要構造物有道路、排水井，在施工組織安排上要突出施工重點、突破技術難點，統籌安排，兼顧其它工程施工。根據本合同工程的特點，全部工程施工投入2個專業(yè)施工隊。一、路基施工路基填筑以機械化作業(yè)為主，人工配合。配置足夠數量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運，推土機整平，振動壓路機壓實。為保證施工質量，加快施工進度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程、三條線、一片網”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準備階段—施工階段—竣工驗收階段四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗區(qū)八流程：施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機械碾壓—檢驗鑒定—路基面整修。三條線：在每次填筑壓實合格的路基上均要用石灰灑出中線及兩條邊線。一片網：按每車的運量及填筑層厚用石灰線布成網格。1、施工準備1.1、測量定位設置永久性平面和高程控制點，在施工范圍內測量放出線路中心線位置，根據設計圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，并按設計位置開挖邊溝。1.2、材料的選擇及填筑試驗路基填料：最小強度和最大粒徑要求及路基壓實寬要求應滿足《城市道路設計規(guī)范》有關規(guī)定，并參照《公路路基設計規(guī)范》。路基采用分層填筑，分層碾壓。在進行全路段路基填筑前，要進行現場填筑壓實試驗，以選定合理的壓實工藝參數、填筑層厚度，壓實機械的組合方式、壓實遍數等數據，以此作為路基填筑工藝的依據。2、路基處理措施2.1、新建路基新建路基天然砂礫墊層需要分層壓實；對基層的軟弱部位加大砂礫填筑的處理深度，以滿足設計要求。3、灰土處理施工灰土處理前，對槽底檢查驗收，并經監(jiān)理工程師批準。在槽底上恢復中線，直線段每15～20m設一樁，平曲線段10～15m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出石灰的設計標高。3.2、廠拌按照監(jiān)理工程師審批的配合比進行調試，用穩(wěn)定土拌和機將集料均勻地拌和。3.3、運輸與攤鋪：拌和料及時運出，采用多臺自卸汽車快速運輸，雨季用蓬布防雨。攤鋪用2臺攤鋪機間隔5～8m同步攤鋪，做到勻速連續(xù)攤鋪，并配備8～10人整理邊部。3.4、碾壓、養(yǎng)護攤鋪并整形后，當混合料處于最佳含水量±2%時，進行碾壓。用振動壓路機在路基全寬內進行碾壓。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓；碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止；同時表面無明顯輪跡，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。采取灑水養(yǎng)生的方法，每次灑水后，用兩輪壓路機將表層壓實。養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛一律禁止通行。4、土工格柵施工4.1、土工格柵技術指標：土工格柵的鋪設應垂直于路線中心方向，土工格柵每延米縱、橫向拉伸屈服強度≥50KN/m，縱、橫向屈服伸長率≤4％。4.2、土工格柵材料應從正規(guī)專業(yè)生產廠家購買，嚴禁從各類代理單位采購，并應進行嚴格的質量檢驗，要求滿足設計要求的各項性能指標。4.3土工格柵鋪設應垂直于路堤軸線方向，土工格柵之間的聯結應牢固，在受力方向聯結處的強度不低于材料設計抗拉強度，且其疊合長度不應小于15cm。4.4、土工格柵鋪設后應及時填筑填料，避免其受到陽光長時間暴曬，間隔時間不應超過48h。4.5、土工格柵上應采用輕型推土機或前置式裝載機上料，壓實應采用輕型壓實機具進行壓實，一切車輛、施工機械只允許沿路線軸線方向行駛，以避免因車輛掉頭引起鋪設好的土工格柵發(fā)生卷曲，影響使用質量。4.6、為保證土工格柵的平整，鋪設后采用U型釘固定。第八章：基礎質量保證措施一、在路基填筑和排水井施工過程中，容易出現壓實寬度不到位、路床的干碾壓、路床土過濕或有“彈簧”癥狀、一旦出現這些情況，我們將采取以下措施：1、土路床的壓實寬度不到位1.1、現象：路床的碾壓寬度普遍或局部小于路面結構寬度。1.2、原因分析：邊線控制不準，或邊線樁丟失、移位、休整和碾壓失去依據。1.3、危害：土路床的碾壓寬度窄于路面結構寬度，路面結構邊緣座落在軟基上。當軟基較干燥時有一定的支撐力，結構層能成活，當軟基受雨水浸透或冬春分集聚，土基失去穩(wěn)定性時，路邊將下沉造成掰邊。1.4、治理方法：1.4.1、不論是填土路段填筑路基時，還是挖方路段，開挖路槽時，測量人員應將邊線樁測設準確，隨時檢查樁位是否有變化，如有遺失或移位，應及時補樁或糾正樁位。1.4.2、路床碾壓邊線應超出路面結構寬度（包括道牙基礎寬度）每側不得小于10cm。2、路床的干碾壓2.1、現象：在干燥季節(jié)，施工土路床工序過程中，水分蒸發(fā)較快，在路床壓實深度內的土層干燥，不灑水或只表面灑水，路床壓實層達不到最佳密實度。2.2、原因分析：忽視土路床密實度的重要性或強調水源困難或灑水設備不足，早期龜裂損壞。2.3、治理方法：實行灑水翻拌，直至路床土層（0-30cm）全部達到最佳含水量時再行碾壓。3、路床土過濕或有“彈簧”現象不加處理3.1、現象：路床土層含水量超過壓實最佳含水量，以致大部或局部發(fā)生彈軟現象。3.2、原因分析：3.2.1、在挖方路槽開挖后，降雨，雨水浸入路床松土層。3.2.2、由于地下水位過高或淺層滯水滲入路床土層。3.2.3、填方路基路床土層填入過濕土或受雨水浸泡。3.2.4、路床土層內含有粘性較大的翻漿土（該種土保水性強滲透性差）。3.3、危害：路床土層中含水量超過壓實最佳含水量，部分會出現“彈簧”現象，達不到要求密實度，影響路面結構層的穩(wěn)定性。造成路面基層結構難于碾壓密實。3.4、治理方法：3.4.1、雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，當日挖至路槽高程，應當日碾壓成活，同時還要挖好排水溝；填方路段，應隨灘鋪隨碾壓，當日成活。遇雨浸濕的土，要經晾曬或換土。3.4.2、路床土層避免填筑粘性較大的土。3.4.3、路床土碾壓后出現彈軟現象，要徹底挖除，換填含水量合適的好土。二、保證施工質量的技術措施1、建立嚴格的檢測制度建立工作程序管理制度和專項質量檢驗、驗收制度。按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個等級進行。2、投入高素質的人才群體為了確保工程優(yōu)質、安全、高效、按期建成，我們將抽調施工技術骨干（包括主要管理干部、專業(yè)工程師、高級技師、熟練工人等），擔負本工程的建設重任。第十章地下管線、地上設施、周圍建筑物保護措施一、概述本工程所處地段地下管線、地上設施、建（構）筑物較復雜，工程開工前首先要對現場所涉及到的地下管線及其他地上地下設施的分布詳細的了解，并結合建設單位及相關部門提供的資料、處理意見制定出行之有效的加固措施，確保施工過程中不影響各方面的正常運營和生產，并真正做到安全施工、文明生產，使地下各種管線在土方開挖后不破損，施工時不損壞，施工后能恢復。為此在進場后，應根據有關部門提供的圖紙、文字等技術資料，在施工總平面圖上標出地下設施的位置，以備隨時查閱。必要時可請有關部門專門派人現場咨詢，將全部地上、地下設施實地埋置深度、材質、走向、相互關系等對現場管理人員交待清楚，然后與有關部門征詢相應的施工保護措施，一致認同后方可開工。施工時，地下有管線的地方應采用人工開挖，并做到輕、慢、細，保證開挖后不破損，開挖后應對原管線采取保護措施，增加套管等，并在管線曝露部位做好明顯標記，雨天應防止曝露管線被雨水浸泡。對于原有地面建筑物，應會同設計部門研究解決方案。當開挖深度大于原建筑物基礎深度時，應對基坑進行支護，打鋼板樁或木樁，并對原有建筑物進行沉降觀測，將觀測結果報送設計單位及有關部門。1、保護目標工程施工全過程中無地下管線、地上設施、周圍建筑物責任事故。2、保護責任制為了切實做好保護工作，強化“誰承包，誰負責”的原則，本工程實行保護責任制，項目經理為本工程的保護責任人。工程施工前，建立保護組織機構，建立健全管理體制。二、地下管線保護方法及措施1、詳細閱讀、掌握設計、業(yè)主提供的地下管線圖紙資料，并在工程實例實施前召開各管線單位施工配合會議，收集管線資料。對影響施工和受施工影響的地下管線開挖必要的樣洞(開挖樣洞時通知管線單位監(jiān)護人員到場)，核對弄清地下管線的確切情況，做好記錄。2、工程實施前，向有關單位提出監(jiān)護的申請，辦妥“地下管線監(jiān)護交底卡”手續(xù)。3、施工現場地下管線的詳細情況和制定管線保護措施向項目經理、現場技術負責人、施工員、班組長和操作工作安全交底，隨即填寫“管線交底”，并建立“保護地下管線責任制”，明確各級人員的責任。4、落實保護地下管線的組織措施，安排管線保護專職人員負責本工程地下管線的監(jiān)護和保護工程。施工隊和各班組兼職管線保護人，組織地下管線監(jiān)護體系，嚴格按照施工組織和經管線單位認定的保護地下管線技術措施要求落實到現場，并設置必要的管線安全標志牌，懸掛“地下管線無事故表”和保護地下管線安全的“十個不準”。5、對受施工影響的地下管線設置若干沉降測點，工程實施中，定期觀測管線的沉降量，及時向業(yè)主和有關管線管理單位提供觀測點布置圖與沉降觀測資料。6、成立由業(yè)主、各管線單位和施工單位的有關人員參加的現場管線保護領導小組，定期開展活動，檢查管線保護措施的落實情況及保護措施的可靠性。7、管線保護負責人應深入施工現場監(jiān)護地下管線、督促操作(指揮)人員遵守操作規(guī)程，嚴禁違章操作、違章指揮和違章施工。8、管道漏水(氣)時，必須修理好后方可懸吊?？缭交拥墓艿垒^長或接口有斷裂危險時，應采取加固措施后再懸吊或直接架設在鋼梁上。對變形控制要求嚴格的剛性管線，如煤氣、雨水、污水、上水和中水等，采用簡支組合鋼梁支托。9、根據查明的管線資料，針對各種管線的控制要求，設計出具體的支托參數。支吊方案除應獲得業(yè)主、監(jiān)理認可外，還應與管線主管單位共同商討支吊細節(jié)，并達成一致意見。10、施工過程中發(fā)現管線現狀與交底內容、樣洞資料不符等異常情況時，立即通知業(yè)主和有關管線單位到場研究、商議補救措施，在未作出統一結論前，不擅自處理或繼續(xù)施工。11、施工過程中發(fā)生意外情況，應事先制訂好應急措施，配備好搶修器材，以便在管線出現險兆時及時搶修，做到防患于未然。12、一旦出現管線損壞事故，在24小時內報上級部門和業(yè)主，特殊管線立即上報，并立即通知有關管線單位要求搶修，組織力量協助搶修。對人為損壞事故，要吸取教訓并按“三不放過”的原則進行處理。13、管道、電桿保護在施工期間有可能要對本工程施工產生影響的管道，若有必要則進行遷移，但是考慮工期及管線所屬部門的配合情況，如在施工前未能及時遷移，則在施工的同時需制定嚴密的保護方案。首先如電桿位于管道溝槽或鄰近溝槽位置，則在施工時，視具體情況分別采取留出位置待電桿遷移后再施工或打鋼板樁防護的方法，確保工程能順利地開展。路基施工時先留出該位置，其余路段照常施工，在此期間設專人監(jiān)護，須防止機械撞及電桿。14、電纜、通訊管線的保護電纜、光纜是城市的生命線，在施工時嚴禁破壞。在開工前，首先邀請業(yè)主及有關部門予以明確施工區(qū)域及施工時有可能影響到的區(qū)域上的現狀管線位置。然后聽取其保護建議，共同做好防范工作。由于電力通訊管線比較脆弱，因此，在施工前，根據有關部門的建議及時制定有效的保護方法。以便在施工時能嚴格執(zhí)行既定的保護方法進行保護，杜絕傷及管線。開挖時設專人指揮，并配合人工，根據實際情況兩者交替進行。15、對現有舊路結構刨除，遷移地上地下管線，對不能遷移的高壓管線，在主管單位現場監(jiān)護指導下進行維護。16、地下管線的拆遷積極主動配合業(yè)主和管線主管部門制定拆遷方案，并積極配合拆遷工作。三、地上設施、周圍建筑物的保護措施1、進場前，積極配合業(yè)主和監(jiān)理工程師做好施工用地及場區(qū)范圍內必須保存的樹木、管線、建筑物、構筑物的移交工作，并簽署移交文件，采用量、測、拍照、錄像等手段做好原始記錄。2、建立責任制，將地面設施、建筑物的保護落實到人。3、施工中應加強建筑物的監(jiān)控量測，以掌握建筑物動態(tài)的沉降信息，及時調整施工方案，減小施工和降水對周圍環(huán)境的影響，控制基坑土體位移，控制對建筑物的不利沉降。4、對樹木、路牌、電線桿等設立圍擋并掛牌，安設夜間亮光標志，確保其不被碰撞。5、保持人行道的平整，對施工損壞的地面磚要及時更換。6、加強地表沉降監(jiān)測，根據地表沉降信息及時調整基坑開挖和施工方案，將地表沉降值控制在容許值內。7、對其它影響現場施工的地上設施及周圍建筑物要搭設圍護，以防施工時被破壞。為防止施工中的以外損傷，對于構造物，要進行必要的包裹，防止機械或人為的損害。對于建筑物，應向建筑物的主管部門和生活、工作在建筑物內的人員通報施工情況和注意事項，并根據施工情況，采取有利于這些人員的施工方式，盡可能少的影響他們的生活、工作。8、建筑物的保護措施8.1、加強圍護結構施工質量控制，嚴格按照設計圖紙及相應規(guī)范施工，確保圍護結構自身的穩(wěn)定，減少相鄰的土體向內滑移的可能。8.2、加強施工監(jiān)測，在建筑物靠近基坑一邊布設沉降觀測點和建筑物傾斜測點。第十一章路面的主要施工方案和施工措施三、路面結構層施工7、施工要求（1）施工前需正確計算各段需要的集料數量，根據料廠集料的含水量及運料車輛的噸位，計算每車材料的堆放距離。（2）應通過試驗確定集料的松鋪系數，并確定松鋪厚度，平地機攤鋪混合料時，松鋪系數約為1.25-1.35。（3）用平地機或其他適合的工具將均勻的攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規(guī)定的路拱，應同時攤鋪路肩用料。（4）集料必須拌和均勻，可用平地拌和機或其他機械拌和，拌和時用灑水車灑足所需要的水份，拌和遍數不小于6遍。攪和結束時，混合料含水量應均勻，并較最佳含水量大1左右，且無離折現象。（5）整形后，當混合料的含水量大于或等于最佳含水量時，即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般需碾壓6—8遍，應使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.5—1.7km/h為宜，以后用2.0—2.5km/h。路的兩側應多壓2—3遍。（6）橫縫處理；兩作業(yè)段的銜接處，應該搭接拌和。第一段拌和后，留5—8m不進行碾壓，第2段施工時，前段留下未壓部分與第2段一起拌和整平后進行碾壓。（7）縱縫處理；應該避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，應將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實。二、砂礫墊層的施工方案和施工工藝A、施工方案1、工程數量：20cm級配砂礫13386m2。2、資源配備：人員配備：技術負責人1人，施工員1人，測量員2人，試驗員1人，普工2人；4、機械配置：裝載機1臺、160平地機1臺、18-20T振動壓路機1臺、10T灑水車1臺、15T自卸汽車5臺。5、材料要求墊層采用天然砂礫，要求其通過6cm篩孔的顆粒含量不得大于15％。含泥量不大于4%。9，礫石的壓碎值不大于35。塑性指數偏大的砂礫，可以根據實際情況加入少量的石灰降低塑性指數，也可以用無塑性的砂土或石屑進行摻配，使其塑性指數符合要求。1砂礫級配采用骨架型，具體要求見下表：通過下列篩孔（mm）的質量百分率（）層位5331.5194.750.60.075墊層10090-10065-8530-508-250-52級配砂礫墊層主要技術指標:層位穩(wěn)定類型壓實度、CBR、墊層集料≥96≥606、施工方法（1）準備下承層，檢測土基中線位置、高程、路基寬度、壓實度、彎沉值等指標，使之達到規(guī)定值。砂礫墊層必須鋪筑在各項指標均驗收合格的土基上。土基的彎沉值必須小于設計要求，其它指標如壓實度、平整度、高程等都應符合規(guī)范要求。（2）施工放樣a、復測水準點、導線點，確定無誤后，增設臨時的水準點，其間距以200m以內為宜，閉合精度為10mm，上述測量結果經監(jiān)理工程師認可方能使用。b、在土基上恢復中線，直線路段每20m設一中心樁，平曲線段每10m設一中心樁，兩側邊樁應與中心樁對應設置。c、進行水平測量，在兩側邊樁上用紅鉛標出層厚橫線，包括松鋪和壓實后的標高。（3）砂礫墊層攤鋪厚度為20cm分一層攤鋪，并按以下步驟進行：a、根據中樁及邊樁尺寸，計算材料用量及每車料的堆放距離；b、按計算好的距離將材料均勻地卸在路上；c、用推土機將材料攤平；d、鋪材料應無粗細料離析現象，否則進行補充拌和至材料充分混合均勻。（4）整平、整型a、在直線段，平地機應由兩側向路中心進行刮平，在曲線段，平地機由內側向外側刮平。b、用推土機進行初平，再用平地機進行整平和整型。c、每次整型都應按照規(guī)定的坡度或路拱進行，并跟蹤測量。（5）碾壓a、經過整平和整形，使墊層達到要求的路拱和縱坡后，先用輕型壓路機穩(wěn)壓，適當灑水，用18t以上的三輪壓路機、20t振動壓路機在路基全寬內，按試驗路段所確認并經工程師認可的壓實施工方案（包括施工機具、程序、碾壓遍數、碾壓速度及其它事項）進行碾壓。b、一個路段碾壓完成后，按批準的方法做壓實度檢驗。要求在全寬范圍內，墊層均勻壓實到按重型擊實方法得出的最大干密度96以上，彎沉值小于設計值。c、兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5-8米不進行碾壓，后一段施工時，將前一段留下未壓部分與第二段一起碾壓。d、嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。（6）技術措施及質量控制a、墊層所用砂礫每1000立方米，檢查一次級配。b、每天檢測平整度、壓實度等。c、在已完成的墊層上每一作業(yè)段或不大于2000m2隨機取樣6次。B、砂礫墊層施工工藝砂礫墊層施工工藝：準備工作→施工放樣→砂礫運輸→整平→碾壓→驗收三、工期保證措施工程施工中，我們將做到“從開工第一天起搶工期，確保按時完工”。根據設計圖紙和有關施工技術規(guī)范規(guī)程，精心編制施工組織設計，合理制定作業(yè)程序，利用網絡技術，科學策劃，狠抓關鍵線路施工，突出重點，確保主體。同時又總攬全局，統籌兼顧，科學管理，確保工程保質保量如期竣工。主要采取以下幾個方面的保證措施：1、優(yōu)化施工方案上保證路基填方是本合同的關鍵工程，控制本合同的總工期。在施工過程中，實行科學管理，不斷優(yōu)化施工組織設計和工序施工方案，抓住關鍵工序，展開交叉、平行、流水作業(yè)。2、從組織機構、資源配置上保證調遣精兵強將，強化項目管理。本投標人在接到中標通知書后，各級人員準時到位：機械設備按時進場，及時進行安裝調試，確保按時開工。項目經理部按項目管理的各項要求開展工作，強化項目管理，強化施工全過程的監(jiān)督、檢查、指導。3、從施工計劃上保證統籌規(guī)劃，確保施工計劃的嚴肅性。在安排施工計劃時留有余地，關鍵工序在保證均衡生產的前提下，不安排過緊，有后期調整余地。抓好黃金施工季節(jié)，計劃緊湊安排，對控制工期的項目，從人力、財力、物力各方面優(yōu)先保證，各種配套計劃一起落實，做到好季節(jié)施工多安排，雨季節(jié)靈活安排。狠抓重點工程進度，確保提前竣工。從施工準備開始，制定詳細的施工計劃，每天有專人檢查計劃的落實情況，發(fā)現問題及時修正，調整計劃，增加投入確保各分項、分部工程工期。4、從工序安排上保證探索好的施工方法，合理安排施工程序。從施工方法上尋求加快施工進度的路子，避免重復作業(yè)和相互干擾。充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，減輕工人勞動強度，提高工作效率，加快施工進度。做好每個工序的準備工作，使各工序連接合理、緊湊，每一個工序結束后都要為下一個工序創(chuàng)造條件。5、從安全生產上保證根據本工程的特點，制定專門安全技術措施，并組織專門安全小組負責日常的安全檢查。嚴格執(zhí)行“三級安全生產的交底”制度。6、從后勤供應上保證加強機械設備和車輛的養(yǎng)護、維修，搞好職工食堂，防病治病，保障職工身體健康，保證正常出勤率，保障施工正常運轉。7、從工作機制上保證堅持領導干部跟班作業(yè)制度。發(fā)現問題及時處理，協調各工序間的施工矛盾，保質、保量完成任務。健全獎罰制度，開展施工競賽，比質量、比安全、比工效、比進度、比文明施工，對按質按量安全完成當月計劃的施工隊、班組，給予表揚和獎勵，反之給予批評和處罰，以提高施工人員的積極性。抓住時機，掀起施工高潮。施工隊伍進場后，發(fā)揚我公司的優(yōu)良傳統，掀起施工高潮。開展以比質量、比安全、比工期、比效益的社會主義勞動競賽，掀起施工高潮。8、從外部環(huán)境上保證創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境，正確處理好與當地相關部門，沿線群眾及相鄰單位的關系，爭取得到各方面的全面支持和有力配合，為施工生產創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。9、從加強人員培訓上保證有針對性地進行施工人員技術再培訓，提高工人的技術熟練程度和單位時間內勞動生產率。四、技術組織措施及工程質量的措施1、技術保證措施、工程開工前，必須按分部、分項編寫完善的施工組織設計和施（1）工要點。常規(guī)分部、分項編寫標準施工組織設計和要點，特殊分部、分項要特殊編寫施工組織設計和施工工藝及要點。施工組織設計和施工要點必須經總工程師和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。施工工藝設計的主要內容包括：工程概況、主要工序施工方法和操作規(guī)程、施工大樣圖、結構計算、質量要求及標準、試驗測量的要求及方法、施工人員、材料和設備使用計劃等。加強施工技術管理，以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計（2）和施工要點為指導，以三級技術交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控制與管理。對易產生問題或出現質量通病的部位要加大技術投入和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。、按要求配置施工機械和試驗檢測設備，提高施工機械化水平、（3）質量監(jiān)測水平和各種設備的應用效率。2、工序交接制度為了保證工程按計劃的進展，保證本工程的高標準、高質量，現制定以下制度：、工程隊請驗報告（1）對于分部工程每個基礎上的施工，工段負責人要根據設計圖紙的圖示各分項工程，以及軸位尺寸、標高一一驗證，并付諸于實施。實施過程中要按照部頒施工技術標準及本工程技術規(guī)范要求，嚴格把關、嚴格控制，做準確無誤。項目完成后，認為合格的以書面形式向質檢科打檢驗報告。、工程的自檢（2）質檢科接到工段的請驗報告后，根據該工程的基本要求，實測項目、外觀簽定，逐次進行檢查及質量評定。、施工質量簽認（3）質檢科通過自檢，根據《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》及時填寫自檢記錄表，確認工程質量的合格與否，如不合格時，在自檢通知單上注明其不合格的情況及處理意見，及時反饋回工段。（4）自檢合格后，報請監(jiān)理認證，監(jiān)理認可后，向工程隊下發(fā)質量檢查通知單。、工序交接（5）工程隊接到質量通知單，方可進行下道工序的施工。本制度的考核參與效益工資考評。要求各施工人員、試驗人員、質檢人員務須遵照實行，并配合協調成為整體。五、質量保證體系質量是生命——是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上始終堅守的信念，我們在施工過程中具體的全方位的落實，確保本合同的順利實施，確保本工程的高質量管理體系的運行，確保通過本工程施工建立良好的社會信譽。1、具體質量目標——爭創(chuàng)合格，誓奪“合格工程本標段質量一次驗收合格率100，不允許出現不合格工程，堅決杜絕不合格項目。達到合格標準，靠我公司的質量方針，實現我公司的質量目標，把ISO9001質量保證體系貫徹到本工程的始終。2、總則（1）、整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)定施工?！痦椖坎抠|量領導小組定期抽查。1○項目部配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程的檢驗和自檢。2（2）質量工程依據設計文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術規(guī)程、規(guī)范、質量檢查、驗收標準，做到嚴格認真、準確及時、真實可靠、系統達標。（3）質量指標以數據考評來起到把關，指導作用，并實行獎罰制度。3、質量控制機構和創(chuàng)精品工程規(guī)劃（1）工程質量的優(yōu)劣是關系到工程運營生產的百年大計的問題，也是關系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本問題，為此我公司特建立質量保證體系附后，實施項目經理負責制。（2）質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目經理、總工程師、副經理、質檢部長、實驗室主任組成，制定整個合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設質量管理現場領導組，由施工隊長、質檢部長、總工程師組成。質檢部和試驗室專職抓現場質量管理。施工隊一級的質量管理機構在項目經理部質量管理小組領導下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質量實施計劃，并重在現場落實。施工隊所屬各施工班組根據自己的創(chuàng)合格任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制。對各段的施工難點、關鍵工序進行分析，選定有關課題，成立QC小組，積極展開工作。4、完善自檢體系，加強質量控制（1）在項目部職工中樹立“質量關系千萬家、搞好質量人人抓”的觀念，使其認識到質量工作的好壞與項目部、個人利益的關系，把質量工作貫穿到施工的全過程中，深入到項目部的每一個人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質量始終處于受制度控制狀態(tài)，嚴格按照公路規(guī)范和設計要求施工，ISO9000族系列國家標準，按質量管理手冊嚴格要求使各項工程質量落實到實處，推行實施ltlt技術管理條例gtgt和ltlt分項技術負責制gtgt。使技術工作規(guī)范化；推行全面質量管理，實行項目分解目標管理，對重大技術問題組織QC小組科學指導施工，積極推廣新技術、新工藝、新材料，為質量全優(yōu)的目標共同努力。（2）建立一系列責任制度，包括項目經理質量責任制、總工程質量責任制、質檢工程師責任制、試驗人員責任制、測量人員責任制、生產班長責任制、操作人員責任制，施行每個管理員、操作人員都同工程質量緊密聯系，到全員質量控制。針對施工過程、內容、程度制定不同的制度，嚴格執(zhí)行施工組織設計審批制度、技術質量交底制度、工序交接制度、技術復核、隱蔽工程驗收制度、二級驗收及分部分項質量評定制度、現場材料質量管理制度，并對作業(yè)人員堅持定期質量教育和考核。施工前組織人員，對照工地實際情況，細致復核圖紙，發(fā)現問題與監(jiān)理工程師取得聯系，在監(jiān)理工程師的指導下，即實行開工報告審批制、工地實驗檢測制、分階段技術交底制、定期與日常質量教育檢查制，并嚴格制定工程質量獎罰制度。（3）項目經理部建立嚴格的質量管理機構，全力支持和充分發(fā)揮質檢機構人員的作用。主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供和創(chuàng)造便利的條件。5、工程項目質量管理保證質量，重點是操作、控制上下功夫，必須嚴格履行下列程序：（1）、奠定良好的質量管理基礎，狠抓工程技術工作。工程技術工作以招標文件和合同規(guī)范和圖紙為依據，參照工程量清單，制訂相應的技術管理制度，做好施工組織設計，采用先進合理的施工工藝和技術，以保證質量目標的實現。1）熟悉合同條件中有關技術和質量要求和條款。有關這方面的的合同條款，要做到了如指掌，嚴格遵照執(zhí)行。2）熟悉設計圖紙并建立審核把關制度，領會設計意圖，對圖示各結構以及軸位尺寸標高必須一一驗證，并與實地核對，做到準確無誤，以免出現缺陷返工浪費。3）熟悉并掌握≤城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范≥標準。施工承包合同中的技術規(guī)范和質量標準是提高工程技術管理的重要依據，該技術規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設備的性能與指標，對施工過程起著指導和制約作用。4）做好施工組織與技術設計工作，指導施工進度。同時選擇有技術性專業(yè)的精兵強將，采用高、先進技術和現代化的電腦管理手段，使人員和技術水平相協調，發(fā)揮出各自的積極作用。5）建立必要的技術規(guī)章制度，注意完善技術檔案工作。嚴格執(zhí)行工地現場的信息報告聯絡制度，工地會議制度、及時將有關合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會議紀要、信息、財務專帳分門別類歸檔保管。6）技術交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現，做到責任明確，由工程技術主管負責執(zhí)行。根據工程特點設立測量組承擔線型縱橫軸線測量放線工作，放線時工程隊的責任技術員參加，將定位樁由施工技術人員負責保護。7）施工過程質量控制要做到工序層層把關，實驗室負責實驗配比及劑量配合及現場過磅，質檢科除履行全面質檢評定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項、分部的開工，施工中前后設計變更，工程質量現場把關、控制、逐項簽認以及質量合格與否和質量隱患、事故等，均按《公路工程監(jiān)理工作實施細則》執(zhí)行。（2）、樹立一切為業(yè)主服務的觀點，強調工程質量的全面管理，要圍繞業(yè)主展開，建立行之有效的自我質量監(jiān)督檢查體系。1）確立“防檢結合、以防為主、重在提高”的觀點，不僅要對工程質量的結構進行管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進行檢查，檢驗采購材料是否符合質量標準，檢查預防施工工序和方法是否符合標準，對關鍵工種操作的技術工人要事先崗前培訓并進行技術考核，合格后才能持證上崗操作。2）樹立“一切用數據說話”的觀點。工程施工的全面質量依據數據進行預測、分析、判斷和要求3）認真做到檢查憑證的簽證工作施工過程中的系統檢查、簽證工作，是工程質量的保證，簽證前要認真檢查，合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。六、安全保證體系及安全保證措施公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強環(huán)境保護，是我們對用戶服務的又一宗旨，在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產法規(guī)和環(huán)境保護法令，自覺保護勞動者生命安全，保護自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現出一個工程良好的企業(yè)形象，展示我們生產管理的綜合現代化水平。具體做好以下幾點：（一）、工程項目的安全管理1、工程項目施工的安全管理。加強現場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個工程項目中，制訂安全生產的組織措施，并制訂嚴密的安全生產規(guī)程，留有足夠的安全生產費用，購置安全生產的設備和器件，保證施工生產現場的緊急事故處理的開支。2、加強安全生產教育和預防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預防措施，以保證員工的安全健康。a.對于施工現場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標志，對開挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標志，防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。b.對于基礎工程或土方開挖施工，要注意預防塌方發(fā)生，及時采取防護措施。c.對材料和設備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，設備足夠數量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。d.項目經理親自抓安全生產和安全教育，定期如開安全生產會議，檢查安全生產規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產獎罰制度促使人人重視安全，安全生產有獎，使安全生產教育落到實處，得到好的成績。3、加強工程中的環(huán)境保護管理，促使安全生產，隨時清除施工場地不必要的障礙物、設備、材料及各類存儲物品安全堆放緊緊有條，即要保持施工現場環(huán)境的清潔整齊，又對安全生產有利。自覺遵守有關機構對衛(wèi)生及勞動保護的要求，及時清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場地或地表面恢復原狀。減少由于不合格環(huán)境規(guī)定而導致的罰款和經濟損失，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。2.3水泥穩(wěn)定粒料的施工①機械設備宜采用強制性拌和機或其他拌和機械，設備性能應與攤鋪和碾壓匹配，紡織路的拌和機械采用2臺JS50強制式攪拌機。②在拌和中，嚴格控制水泥穩(wěn)定粒料的含水量和水泥用量，每盤的重量配比有詳細的記錄，出現偏差時，立即對電子磅進行校準，以達到配比的準確。③由于本工程施工是夏季，考慮氣候條件、運輸距離、攤鋪碾壓時間等因素造成的水分的蒸發(fā)，所以在拌和時適當增加用水量；為保證水穩(wěn)料的攤鋪，用10臺自卸汽車轉運到現場，保證水穩(wěn)料在攤鋪碾壓時的含水量達到最佳含水量規(guī)定的要求。2.4水泥穩(wěn)定粒料的攤鋪①水泥穩(wěn)定粒料的攤鋪采用攤鋪機進行攤鋪。②松鋪厚度，應根據鋪筑層的設計和要求達到的干密度，通過試壓確定壓實系數和松鋪厚度，松鋪系數為1.35。④攤鋪時應注意防止水穩(wěn)料離析而造成粗骨料集中而形成“窩”或“帶”，當出現“窩”或“帶”時應及時鏟除，并用新拌均勻的水穩(wěn)料填補，在機械攤鋪作業(yè)面不夠時，采用人工掛線攤鋪。2.5水泥穩(wěn)定粒料的整型①人工攤鋪時的整型，攤鋪時應邊鋪邊整，用路拱板或拉線進行初步整型；②機械攤鋪時，應用平地機進行整型；③攤鋪后應立即在初平的路段上快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整。對于局部低洼處應用齒耙將表面5cm以上深度耙松，并用新拌的混合料進行找補平整，同時再檢查是否有粗骨料“窩”“帶”，并按上述方法進行鏟除，填補。

2.6水穩(wěn)穩(wěn)定粒料碾壓①根據路寬，壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，應使各部分碾壓到的次數盡量相同，路面的兩側應多壓2~3遍。②整形后，當水穩(wěn)料的含水量為最佳含水量（+1%~+2%）時，應立即用輕型壓路機在結構層全寬內進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓；應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為1遍，用輕型壓路機碾壓2遍后，采用重型壓路機進行復壓。一般需碾壓6~8遍，壓路機的碾壓速度，開始2遍以采用1.5km/h~1.7km/h為宜，以后宜采用2.0km/h~2.5km/h。③嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證水穩(wěn)層表面不受破壞。④碾壓過程中，水泥穩(wěn)定層的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應及時補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。⑤碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質量要求。⑥經過拌和，整形的水泥穩(wěn)定層，宜在水泥初凝前并應在實驗確定的延遲時間內完成碾壓，達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。⑦在碾壓結束之前，用平地機再終平1次，使其縱向順適，路拱和標高符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待鋪筑瀝青面層或混凝土面層時處理。2.7水泥穩(wěn)定粒料橫向接縫處理和縱縫的處理①攤鋪水穩(wěn)料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，應設置橫向接縫。②人工將未端含水量合適的水穩(wěn)料弄整齊，緊靠水穩(wěn)料放2根方木，方木的高度應與水穩(wěn)料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的水穩(wěn)料（也可以用鋼模代替方木）。③方木（或鋼模）的另一側用砂或碎石回填，回填3m長，其高度應高出方木（鋼模）幾公分。④將水穩(wěn)料碾壓密實。⑤在重新開始攤鋪水穩(wěn)料之前，將砂或碎石和方木（鋼模）除去，并將下層頂清掃干凈，然后重新開始攤鋪碾壓。⑥如果攤鋪中斷后，未按上述方法進行處理橫向接縫，而中斷時間超過2h，則應將已壓實且高程符合要求的未端挖成與路中心線垂直的并向下垂直的斷面，然后再鋪攤新的水穩(wěn)料。⑦縱的處理橫在前一幅施工時，在靠中央的一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與水穩(wěn)層的壓實厚度相同。燒結磚必須有出廠合格證，燒結磚含凍融試驗記錄，并對燒結磚進行外觀檢查，表面要求密實，無麻面、裂紋和脫皮，邊角方正，無扭曲、缺角、掉邊，預制砼道牙，按圖紙尺寸及強度等級提前預制加工。1.3主要機具水準儀、靠尺、鋼卷尺、掃把、平鐵鍬、木杠、錘子、橡皮錘、手推車等。2、材料和質量要點2.1材料關鍵要求

燒結磚的強度等級、規(guī)格、質量應符合設計要求，板塊允許偏差：長度±1mm，厚度±2.5mm，水泥必須滿足規(guī)范要求。2.2技術關鍵要求

燒結磚鋪設后，表面應澆水進行為期不少于7天的養(yǎng)護，當水泥砂漿的抗壓強度達到設計要求后方可使用。2.3質量關鍵要求

燒結磚鋪設后2天，經檢查平整度立即進行粗沙封縫，并塞密實，縫隙符合要求時再進行邊縫處理，防止縫隙不嚴而松動，在鋪裝之前必須拉水平標高線，先在兩端各鋪一行作為標筋，短邊以平道牙為標高基準，在鋪裝過程中隨時用2m靠尺檢查平整度，不符合要求的及時修整。3、施工工藝

3.1工藝流程墊層→找標高→鋪設→檢查灌縫，清理→成品保護→交工驗收3.2操作工藝找標高，拉線：根據圖紙復核軸線和標高，沿路長進行打木樁固定邊線和高度，拉好水平線；測量出路面寬度，在道路兩側根據已拉好的水平標高線，進行鋪設，上口找平、找直，是曲線的要反復進行微調直至滿意為準，灌縫后兩側培土掩實。鋪裝：對進場的燒結磚進行挑選，將有裂縫、掉角、翹曲的和表面有缺陷的剔出，不符合設計和規(guī)范規(guī)定的禁止使用；拉水平線，根據路面場地可分段進行鋪裝，先在每段的兩端頭各鋪一排燒結磚，以此作為標準進行鋪裝，鋪裝前將墊層清理干凈后，鋪一層30厚1：3水泥砂漿結合層，鋪的面積不得過大，隨鋪砂漿隨鋪磚，燒結鋪裝上時略高于面層水平線，然后用橡皮錘將板塊敲實，使面層與水平線相平，磚間縫隙不宜大于3mm，要及時拉線檢查縫格平直度，用2m靠尺檢查磚的平整度。灌縫:

燒結磚鋪裝兩天后,應進行粗砂掃縫，將縫填實灌滿后將面層清理干凈，待結合層達到強度后，方可上人行走，面層鋪完后至少澆水養(yǎng)護7天。4、質量要求4.1

燒結磚表面無裂縫、掉角、翹曲等明顯缺陷，面層平整潔凈，圖案清晰，色澤一致，接縫均勻、順直。表面平整度不大于3mm，縫格順直不大于2mm，接縫高低差不大于1.5mm，板塊間隙寬度不大于3mm。5成品保護

燒結磚的砂漿未達到48小時，禁止上人，更不能上重車和堆放物料。鋪裝周邊用線繩圍護，放置提示標語，設工人專門負責成品保護，不得在鋪裝完畢的面層上進行拌制砂漿和進行其他施工作業(yè)。2,特點2.1施工占地面積小,受周圍條件限制較少.2.2大大縮短了工期.2.3節(jié)約大量資源(人力,物力,財力).2.4應用范圍廣泛,對地質條件要求較低.2.5能夠滿足安全,質量和功能等各方面的要求.3,適用范圍本工法適用于頂管管道直徑800mm≤D≤1200mm,井深7m以內的普通直線型污水檢查井的施工,對于特殊井和三通,四通檢查井不能適用.4,工藝原理雨水井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理并參照《排水檢查井圖集》(圖集號02S515)整合而成的.雨水井的上半部分(井壁和井筒部分)采用人工挖孔樁的施工原理,挖孔然后澆筑鋼筋混凝土護壁;下半部分(井室部分)參照《排水檢查井圖集》(圖集號02S515)中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工.5,工藝流程及操作要點5.1放線定點管道就位確定開挖尺寸人工開挖第一段第二段施工第三段施工(挖土,綁鋼筋,支模,澆筑混凝土)……第n段5.2雨水井施工操作要點5.2.1放線定點.這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎工作.如果在接收坑處采用雨水

井施工,則在放線定點時可以根據管段總長和標準管節(jié)的長度(2m/節(jié)),在設計允許的情況下,對設計圖紙中的管段長度進行適當的調整(一般情況下,調整范圍在1～2m左右,計算時一定要加上管縫長度).這樣做的目的是為了避免在施工雨水井的井室時破壞管道.可見,軸線上的工作坑和雨水井位置必須事先定出,這是非常關鍵的.5.2.2管道就位.一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖都是非常關鍵的工序.工作坑是進行管道頂進的工作地點,是必須開挖的,而接收坑一般情況下是在管道就位后,在對接點開挖然后砌筑(或澆筑)檢查井接通兩邊管道之用的.參見圖5.2.2-1工作坑,管道,接收坑連接示意圖.管道在工作坑頂進的過程中一定要控制好方向,偏差不應太大,這是決定能否采用雨水井施工很關鍵的一步,也是頂管施工中的主控項目.如果管道頂進的過程中遇到特殊的地質情況而產生了偏差,則應及時采取糾偏措施,保證在接收坑處的管道回到軸線位

置.對頂施工的管道在接收坑處要預留一定的空隙,便于雨水井的施工,具體長度參見表5.2.3-1種管道預留L(mm).5.2.3確定開挖尺寸.根據排水管道的管徑來確定雨水井的直徑.5.2.4人工挖土方,綁扎鋼筋,支模板,澆筑混凝土(第一段……第n段).一般情況下,為便于施工操作和保證施工安全,雨水井的每段施工深度h取1m為宜(如果土質較好深度h可以放大),然后1模/m向下施工.本工法所采取的均為1模/m的施工方法.5.2.4.1人工開挖第一段.一般情況下第一段是井筒的部位,可以不必要澆筑混凝土護壁,但是如果地表水比較豐富或者土質不好容易產生塌方,第一段則必須澆筑混凝土護壁,以保證施工的安全.5.2.4.2在滿足上述條件的情況下,可以進行第二段的施工.從第二段開始澆筑鋼筋混凝土井壁,井壁的鋼筋布置為雙層雙向,水平環(huán)箍采用單面焊,搭接長度10d,鋼筋保護層厚度靠近土壁的部分為35mm,內壁部分為20mm,模板采用自加工的定型鋼模板,模板安裝要牢固,板縫滿足規(guī)范規(guī)定,防止產生大量漏漿從而影響混凝土的澆筑質量.混凝土采用C20,S4抗?jié)B混凝土.此時應注意此模內的鋼筋要插入下一模內,保證搭接長度42d.澆筑混凝土時必須將混凝土振搗密實,待混凝土凝固達到一定強度后,可以進行下一步施工.5.2.4.3第三段……第n段施工.參照第二段的施工方法,進行第三段至第n段鋼筋混凝土井壁的施工.此時應注意,第n段如果能夠保證一整模,可以進行混凝土的澆筑,否則可暫時不進行澆筑.第一,是因為最后一模如果不能保證是一整模則不易施工,而且不能滿足質量要求;第二,井室砌筑完畢后澆筑最后一?；炷?可以保證混凝土和砌體的接觸面有良好的密閉性;第三,能夠保證整體的穩(wěn)定性.5.2.4.4井室部分施工(挖土方,底板施工,砌筑井室).井室土方開挖完畢后,首先綁扎底板鋼筋網片,采用?單層雙向布置,鋼筋靠下層放置.然后澆筑150厚C20,S4混凝土底板,鋼筋保護層厚度50mm.待混凝土凝固后砌筑井室,井室和流槽采用M10水泥砂漿砌筑Mu10磚,流槽和井室要一同砌筑,高度如圖5.2.4.4-1所示.井室腳窩和流槽一同砌筑,腳窩和踏步位置參照《排水檢查井圖集》(圖集號02S515)中02S515-146頁磚砌雨水檢查井腳窩和踏步設置.井室施工完畢后可以進行下一階段的施工.5.2.4.5第n段井壁施工.待井室砌體強度滿足要求后,可以將上部第n段預留的井壁(未能滿足一整模的要求)進行澆筑,使其井壁落在砌體上,這樣既保證井壁的穩(wěn)定性也可以使混凝土和砌體的接觸面達到良好的密閉效果.5.2.5-1雨水井井壁和砌體井壁抹灰5.2.5安裝踏步,抹面.待混凝土強度達到100%后,在井壁上彈出墨線,根據圖集02S515-143中的尺寸畫出踏步點位,用沖擊鉆打眼安裝踏步,并在縫隙中灌入環(huán)氧樹脂砂漿,將踏步固定牢固.踏步安裝時一定要保證位置正確,上下順直.待踏步安裝牢固后可以進行抹面工作,井室和井壁采用1:2防水水泥砂漿同時抹面,井壁要將鋸齒處抹平.5.2.6蓋板施工.蓋板可以采用預制蓋板也可以采用現澆蓋板,本工法采用的是現澆蓋板施工.鋼筋的布置可以參照《排水檢查井圖集》02S515-30中的蓋板鋼筋布置圖進行施工,放置鋼筋時應注意,鋼筋放下層,水平短向筋在最下層.采用C25混凝土進行澆筑,保護層厚度為35mm,板厚h=120mm.5.2.7井筒部分施工.待蓋板混凝土強度滿足要求后,可以砌筑井筒.井筒砌筑采用M7.5水泥砂漿砌Mu10磚,井筒厚度為240mm,踏步隨砌體一同安裝,踏步安裝時一定要和下面的踏步對應.井筒內壁抹20mm厚1:2防水水泥砂漿,井蓋安裝時要保證與現況路面相平,嚴禁高出路面.回填可采用級配砂石,灌水并振搗密實,達到設計要求.5.2.8路面恢復.路面恢復時在保證質量和安全的情況下,還應保證與現況路面材質及樣式相一致.

6,材料6.1鋼筋:應符合現行國家標準《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB1499及《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋》GB13013的要求,并有出廠合格證,檢測報告,材料進廠后還應該進行現場見證抽樣檢查,并出據復檢報告.6.2水泥:砌筑水泥用其強度等級不宜大于32.5級的普通硅酸鹽水泥,澆注混凝土水泥用其強度等級大于42.5級的普通硅酸鹽水泥.各項指標應分別符合《硅酸鹽水泥,普通硅酸鹽水泥》(GB175-85)標準.6.3砂,石:可用河砂和卵石,其含泥量<5%,泥塊含量<2%,均按重量計.6.4磚砌體:磚采用240mm×115mm×53mm的標磚,強度等級必須符合設計要求,并應規(guī)格一致,有出廠合格證明及試驗單.7,機具設備機械設備見表7-1按同時施工4座雨水井考慮,因受現場條件所限,鋼筋,模板事先加工好然后運送到現場,現場不再設加工場地.8,勞動力組織及安全8.1勞動力組織方面:以一個雨水井為例,根據雨水井的特點配備如下人員:8.1.1挖土方,綁扎鋼筋,安裝模板,澆筑混凝土共3人,要求3個工人做工熟練,曾經做過類似的工程.8.1.2砌筑井室,砌井筒,砂漿抹面2人.8.2安全方面:第一,城市道路或小區(qū)內施工,必須做好圍護設施,可用鋼管和鐵皮進行支撐維護,外表保持清潔整齊,并在顯著位置設置安全警示標志,防止外人進入維護內發(fā)生意外傷害事故;第二,維護內作業(yè)人員要戴好安全帽,特別是井下作業(yè)人員,防止高空墜物,井上作業(yè)人員在運輸材料過程中更要注意井下作業(yè)人員的安全,要經常檢查設備的安全性;第三,在不作業(yè)的期間而且作業(yè)區(qū)域內無人值守的時候,井口要進行及時地覆蓋.9,質量要求9.1挖土方質量要求:開挖土方的過程中,應保證每段井壁的垂直度,并應保證整個井壁的垂直度偏差≯30mm.9.2綁扎鋼筋質量要求:必須滿足鋼筋的搭接長度為42d,鋼筋的規(guī)格,型號,間距,數量及保護層厚度的應符合設計要求和規(guī)范的規(guī)定.9.3振搗混凝土質量要求:一定要保證側壁混凝土振搗密實,特別是上下段的交接處,在澆筑下一段混凝土的護壁時,需把上一段的根部鑿毛,并用清水沖洗干凈,保證交接處的混凝土強度和密閉性達到要求,為以后做閉水試驗做好準備.9.4砌筑和抹面:井室,井筒的砌筑要保證砂漿的強度等級,砌筑質量達到規(guī)范規(guī)定.混凝土井壁抹灰時須將內壁抹平,最薄處為20mm,砌體部分抹灰厚度取20mm.所有需要抹灰的部位均要壓光,垂直度和平整度滿足規(guī)范規(guī)定.10,效益分析采用雨水井施工取得了顯著的經濟效益和社會效益.以一個正常普通的直線型磚砌污水檢查井(02S515-38)和雨水井(深度均按7m考慮)進行經濟效益的對比,可以看出采用騎馬井施工比原來采用普通的檢查井施工可以節(jié)約成本達60%左右.社會效益方面則更為突出,可以樹立企業(yè)良好的形象,特別是在城市里面施工,這一點尤為重要.首先,采用雨水井施工占地面積小,只占用正常開挖面積的40%,能夠大大緩解交通方面的壓力;其次,雨水井施工期間不需要用大型的機械設備(如挖掘機),只需人工施工,基本上沒有噪音產生;再此,路面恢復簡單,不易產生沉降,如果采用大面積開挖,在路面恢復后,不可避免的存在沉降現象,影響行車安全.四、人行道及附屬工程施工2、側石(平石)、緣石施工2.1、施工工藝流程：基礎處理→測量放線→刨槽→安砌側、緣石→兩側回填→勾縫→后背混凝土澆筑及回填→養(yǎng)護。2.2、施工要點：側、緣石基礎與路基工程同時填挖和碾壓，保證整體的均勻密實。2.3、測量放線：路面中線校核后，在路面邊緣與側石交界處放出緣石線，直線部位，l0m一樁；曲線部位，5—l0m一樁；路口圓弧，1—5m一樁，也可用皮尺畫圓，并在樁上標明緣石頂面標高。2.4、刨槽：按測量放出的邊樁的位置拉線或打灰線，按設計要求寬度向外刨槽，一般槽寬約大于緣石寬度2～4cm。刨槽深約比設計加深3～4cm。且槽底要修理平整。2.5、側、緣石安砌：按測量釘出邊樁掛線后，把側、緣石沿基礎一側依次排好,需事先算好路口間的緣石塊數，切忌中間用斷緣石加楔，砂漿拌合好后勻鋪在基礎上，厚度約2～3cm，按放線位置安砌側、緣石；側、緣石縫寬為0.5cm。曲線處緣石應注意外形圓滑，相鄰緣石間縫隙用0.5cm厚木條或塑料條掌握。平緣石不留縫，緣石鋪砌長度不能用整數緣石除盡時，剩余部分可用調整縫寬的辦法解決，但縫寬應不大于lcm。不得已必須斷緣石時，應將斷頭切平。緣石要安正，不能前傾后仰，緣石頂線應順直圓滑和平順，沒有凹進凸出和前后高低錯牙現象。2.6、回填：緣石安裝后，按線調整順直圓滑，兩側用水泥混凝土或水泥穩(wěn)定碎石回填夯實，可用小型夯實機具夯實。在回填夯實過程中，要不斷調正緣石線，使之最后達到順直圓滑和平整的要求。2.7、勾縫：勾縫前先對平面位置和高程、縫寬進行調整，符合設計和規(guī)范要求，要求縫飽滿密實，勾縫為凹縫。2.8、緣石坡道：緣石坡道設在人行道范圍內，并與人行橫道相對應，在沿企業(yè)入口處和道路交叉口處均設置單面坡緣石坡道，坡度要求不大于1：20。緣石坡道下口高出車行道的路面邊緣應≦20mm，緣石坡道的坡面平整且不應光滑。2.9、養(yǎng)護：路緣石的養(yǎng)護期不少于3天，養(yǎng)護期間嚴防碰撞。第十二章路面質量保證措施一、保證工程質量的管理措施在項目質量管理中，我們將以滿足業(yè)主要求為關注焦點，以實現設計質量目標為目的，采用先進的質量控制理念，制定科學的質量管理規(guī)章，嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)、業(yè)主的規(guī)范標準，積極吸收國內外同類工程的先進技術和質量管理經驗，從組織措施、管理措施、經濟措施、技術措施等方面強化管理，細化施工工藝，完善質量通病預防技術措施，規(guī)范質量記錄填寫，保證工程質量始終處于受控狀態(tài)，確保工程質量達到設計要求。1.組織措施項目領導是搞好工程質量的關鍵。選派具有豐富施工經驗、懂技術、精管理的人員擔任項目經理，由技術精湛、經驗豐富的專業(yè)人員擔任總工，組建精干高效的項目機構，保證工程的領導力量。調集具有類似工程施工經驗、技術力量強、設備過硬的施工隊伍投入本合同段工程施工，以高素質的施工隊伍、精良的施工設備和雄厚的技術力量保證工程質量。建立健全“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質量保證體系。項目部設安全質