2024年船運(yùn)輸合同（30篇）

2024年船運(yùn)輸合同（30篇）

2024年船運(yùn)輸合同（通用30篇）

2024年船運(yùn)輸合同篇1

甲方：—公司

乙方：—公司

甲方因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，長(zhǎng)期委托乙方派船裝運(yùn)煤炭，經(jīng)雙方協(xié)

商，根據(jù)《合同法》和《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的要求，達(dá)成如下協(xié)

議：

一、甲方年煤炭裝載數(shù)量約一萬(wàn)噸。

二、甲方每次煤炭運(yùn)輸前，提前五天通知乙方派船準(zhǔn)備。乙方

船舶抵達(dá)指定港口裝貨，如因甲方資源不足，造成船舶虧噸，虧噸

的差額運(yùn)費(fèi)應(yīng)由甲方承擔(dān)，如發(fā)生資源落空或空返，甲方應(yīng)支付計(jì)

劃全程運(yùn)價(jià)款的30%作為賠償金。

三、船舶每次留港時(shí)間，起運(yùn)港及到達(dá)港的貨物裝卸均為甲方

負(fù)責(zé)向港口申請(qǐng)安排，并由甲方保證兩港的安全泊位。裝貨港為24

小時(shí)，卸貨港為24小時(shí)，兩港合為48小時(shí)。留港時(shí)間指船舶抵港

報(bào)時(shí)起算（包括錨地）至裝、卸完畢為止。如超過(guò)上述期限，甲方應(yīng)

支付給乙方滯港費(fèi)，不足12小時(shí)按半天計(jì)費(fèi)，超過(guò)12小時(shí)按一天

計(jì)費(fèi)。

四、運(yùn)價(jià)：每次船舶運(yùn)費(fèi)按登記載貨噸及實(shí)際航線計(jì)算，每噸

按市價(jià)計(jì)算，每航次另外確認(rèn)一份運(yùn)價(jià)通知單。

五、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式：每次運(yùn)輸任務(wù)完成后，乙方按實(shí)裝量在七

個(gè)工作日之內(nèi)與甲方結(jié)算運(yùn)輸款。

六、甲方應(yīng)向乙方安排的運(yùn)輸船舶提供符合安全、適裝、適卸

條件的碼頭進(jìn)行作業(yè)，以及相關(guān)資料。乙方保證安排的運(yùn)輸船舶具

備從事貨物運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)具備的各種證書(shū)，具保證證書(shū)真實(shí)、有效、齊

全。

七、費(fèi)用負(fù)擔(dān)：乙方負(fù)責(zé)支付船舶港務(wù)費(fèi)、引航費(fèi)、移泊費(fèi)、

停泊費(fèi)、系解纜費(fèi)、開(kāi)、關(guān)艙費(fèi)，船用水電費(fèi)。甲方負(fù)責(zé)支付兩港

的貨物港務(wù)費(fèi)、交通建設(shè)費(fèi)、理貨費(fèi)、海事監(jiān)費(fèi)、裝卸費(fèi)等其讓費(fèi)

用O

八、貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)，并承擔(dān)一切保險(xiǎn)責(zé)任，與乙方無(wú)關(guān)。

九、煤炭運(yùn)輸合同甲乙方暫定二年，自簽訂合同日起計(jì)。

十、以上合同條款，一方更改后，須經(jīng)另一方重新蓋章后有效。

十一、本協(xié)議一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方代表簽字、

蓋章，并自簽訂之日起生效（或經(jīng)電報(bào)、電傳、傳真確認(rèn)）。如發(fā)生

爭(zhēng)議，仲裁和判決機(jī)構(gòu)為甲方所轄地海事法庭。

甲方：乙方：

日期：年月日

2024年船運(yùn)輸合同篇2

使用單位：簡(jiǎn)稱甲方

船舶單位：簡(jiǎn)稱乙方

1.乙方根據(jù)甲方需要，同意將船馬力噸租給甲方使用，經(jīng)雙方

協(xié)商簽訂本合同。

2.甲方租用乙方船舶只限于工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、

技術(shù)操作由乙方船長(zhǎng)負(fù)責(zé)。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必

須經(jīng)船方同意方可施行。對(duì)船體及船上設(shè)備損壞，退租時(shí)由甲方負(fù)

責(zé)恢復(fù)原狀或賠償；修復(fù)期照收租費(fèi)，因駕駛造成損失乙方自理，

特殊情況造成損失，按海事章程辦理。

3.船在租期內(nèi)，因氣候（大氣、雨、霧）等原因滯船均包括在

租期內(nèi)，但機(jī)器發(fā)生故障或者船上責(zé)任在24小時(shí)內(nèi)照收租費(fèi)，超過(guò)

24小時(shí)由甲方通知船管處按乙收租費(fèi)退給甲方。

4.無(wú)論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害，政府法令和

軍事行動(dòng)等情況，甲乙雙方受損，呈請(qǐng)上級(jí)按海事處理。

5.租用期定為年，自一年—月—日起至一年—月—日止，甲方

如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在五日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定

照收租費(fèi)或按合同期限將船調(diào)回，另行安排任務(wù)。

6.租金每月為元，合同生效日起船管處即進(jìn)行結(jié)算，每月結(jié)算

一次，按月租用，不足一個(gè)月按一個(gè)月收費(fèi)，超期部份按日計(jì)收。

7.燃潤(rùn)料由方負(fù)責(zé)，但方需協(xié)助，其費(fèi)用由方承擔(dān)。

8.裝運(yùn)亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負(fù)責(zé)配備鋪墊船板等,

以保護(hù)船體。

9.雙方接交船舶地點(diǎn)港。

10.本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，副本份，甲方

份，乙方份，船管處份，中國(guó)銀行、中國(guó)人民建設(shè)銀行分行各一份,

以便執(zhí)行。

11.本合同于19年月日起生效。

12.未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。

甲方簽章：—年—月—日

負(fù)責(zé)人：

帳號(hào)：

乙方簽章：一年—月—日

負(fù)責(zé)人：

帳號(hào)：

鑒證機(jī)關(guān)：負(fù)責(zé)人：

一年一月—日

2024年船運(yùn)輸合同篇3

托運(yùn)方：以下簡(jiǎn)稱甲方；

承運(yùn)方：船運(yùn)公司，以下簡(jiǎn)稱乙方。

乙方同意甲方托運(yùn)—貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，

共同遵守執(zhí)行。

第一條運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派一噸船舶一艘，船名—，編號(hào)—，船舶有—吊貨設(shè)備,

應(yīng)甲方要求由—港運(yùn)至—港一號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條貨物包裝要求

乙方將貨物用—材料包裝，每包體積—立方米，重量—噸。

（或—型號(hào)包裝集裝箱。）

第三條貨物集中與接收時(shí)間

甲方應(yīng)在_年_萬(wàn)_日至一月_日內(nèi)將貨物集中于_港_號(hào)碼

頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。

第四條裝船時(shí)間

乙方于一年—月一日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于一月日

時(shí)至—時(shí)將貨物裝完。

第五條運(yùn)到期限

乙方應(yīng)于_年_片_日_時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。

第六條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,

如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用—元由—負(fù)擔(dān)。

第七條卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于一小時(shí)內(nèi)將

貨物卸完。

第八條運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，

裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)。

第九條運(yùn)輸費(fèi)用

以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)—元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)—元,

全船運(yùn)費(fèi)為—元。

港口裝船費(fèi)用，由甲方與該港辦理；卸船費(fèi)用，由甲方與到達(dá)港

辦理。

第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法

本合同簽訂后，甲方應(yīng)于一年—月—日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用

—元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于一年—月一日付清運(yùn)輸費(fèi)用。

第十一條甲方違約責(zé)任

1.甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起

航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金—元。

2.甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金—元。

3.甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付

部分運(yùn)輸費(fèi)用_%的違約金。

4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方—元違約金。

第十二條乙方違約責(zé)任

1.乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲

方違約金—元。

2.乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失

由乙方負(fù)責(zé)。3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，

并向甲方償付損失部分價(jià)款的違約金。

4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方—元違約金，

并退還甲方的預(yù)付款。

第十三條不可抗力

1.在裝、卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙

雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。

2.因一級(jí)以上風(fēng)暴影響，不能按時(shí)履行合同，雙方均不負(fù)違約

責(zé)任。

第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商

不能解決，雙方都可以申請(qǐng)海上（水上）運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)裁決，或向人

民法院起訴。

第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：乙方：

代表：代表：

地址：地址：

電話：電話：____

開(kāi)戶銀行：—開(kāi)戶銀行：—

帳號(hào)：—帳號(hào)：—

一年一月—日

2024年船運(yùn)輸合同篇4

托運(yùn)方（甲方）：

地址：

郵政編碼：

電話：

法定代表人:

職務(wù):

承運(yùn)人（乙方）：

船運(yùn)公司地址：

郵政編碼：

電話：

法定代表人：

職務(wù)：

乙方同意甲方托運(yùn)貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同

遵守執(zhí)行。

第一條運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派噸船舶一艘，船名：編號(hào)：，

船舶有吊袋設(shè)備，應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港碼頭,按

現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條貨物包裝要求

乙方將貨物用材料包裝，每包體積立方米,

重量噸。（或型號(hào)包裝集裝箱。）

第三條貨物集中與接收時(shí)間

甲方應(yīng)至內(nèi)將貨物集中于

港號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看

守。

第四條裝船時(shí)間

乙方于年月日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭,

于月日時(shí)至?xí)r將貨物裝完。

第五條運(yùn)到期限乙方應(yīng)于年月日時(shí)前將貨物運(yùn)

達(dá)目的港碼頭。

第六條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。

如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用元由

方負(fù)擔(dān)。

第七條卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)

將貨物卸完。

第八條運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，

裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)，乙方保證原裝原運(yùn)。

第九條運(yùn)輸費(fèi)用

以船舶載重噸位仃貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)

元，全船運(yùn)費(fèi)為元。

第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法

本合同簽訂后，甲方應(yīng)于年月日前向乙方預(yù)付運(yùn)

輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于年月日付清

運(yùn)輸費(fèi)用。

第十一條甲方違約責(zé)任

1.甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起

航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金元。

2.甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金

7Go

3.甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付

部分運(yùn)輸費(fèi)用外的違約金。

4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方元

違約金。

第十二條乙方違約責(zé)任

1.乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲

方違約金7Eo

2.乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失

由乙方負(fù)責(zé)。

3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方

償付損失部分價(jià)款%的違約金。

4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方元違約

金，并退還甲方的預(yù)付款。

第十三條不可抗力

1.在裝、卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙

雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。

2.因級(jí)以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違

約責(zé)任。

第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)

商不能解決，雙方可按下列第()項(xiàng)解決：

(1)申請(qǐng)仲裁機(jī)關(guān)裁決；

(2)向人民法院起訴。

第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：

乙方:

年月0

2024年船運(yùn)輸合同篇5

托運(yùn)方（甲方）：_________________________________

地址：郵碼：電話：

法定代表人：職務(wù)：

承運(yùn)方（乙方）：船運(yùn)公

司

地址：郵碼：電話：

法定代表人：職務(wù)：

乙方同意甲方托運(yùn)貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，

簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。

第一條運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派噸船舶一艘，船名,編號(hào)

船舶有________吊裝諛備，應(yīng)甲方要求由________港運(yùn)至________

港_______號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條貨物包裝要求

乙方將貨物用_______材料包裝，每包體積米，重量

噸。（或型號(hào)包裝集裝箱。）

第三條貨物集中與接收時(shí)間

甲方應(yīng)一年一月—日至一月—日內(nèi)將貨物集中于

—港—號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。

第四條裝船時(shí)間

乙方于一年一月一日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于一

月—日時(shí)至—時(shí)將貨物裝完。

第五條運(yùn)到期限

乙方應(yīng)于一年—月—日—時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。

第六條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。

如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用—元由—方負(fù)

擔(dān)。

第七條卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于一小時(shí)內(nèi)

將貨物卸完。

第八條運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，

裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)，乙方保證原裝原運(yùn)。

第九條運(yùn)輸費(fèi)用

以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)—元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)

____元，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)__元。

第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法

本合同簽訂后，甲方應(yīng)于一年一月一日前向乙方預(yù)付運(yùn)

輸費(fèi)用一元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于一年一月—日

付清運(yùn)輸費(fèi)用。

第十一條甲方違約責(zé)任

1.甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起

航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金—元。

2.甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金—

3.甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付

部分運(yùn)輸費(fèi)用%的.違約金。

4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方一元違約

金。

第十二條乙方違約責(zé)任

1.乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲

方違約金—元。

2.乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失

由乙方負(fù)責(zé)。

3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方

償付損失部分價(jià)款一%的違約金。

4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方—元違約金,

并退還甲方的預(yù)付款。

第十三條不可抗力

1.在裝、卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙

雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。

2.因一級(jí)以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違

約責(zé)任。

第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商

不能解決，雙方可按二列第項(xiàng)解決：（1）申請(qǐng)仲裁機(jī)關(guān)裁決；（2）

向人民法院起訴。

第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：_________________________________

代表人：_______________________________

一年一月一日

乙方：_________________________________

代表人：

2024年船運(yùn)輸合同篇6

（）海運(yùn)計(jì)字第號(hào)

根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，

（簡(jiǎn)稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），

計(jì)劃托運(yùn)貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵

守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要

求由港運(yùn)至___________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中

甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)

集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開(kāi)

集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于

小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。

否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，

如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)

擔(dān)。

六、卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于

小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延

金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,

經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封

好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，

除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)

量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)

元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì),全

船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用,

由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用

元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)

算，多退少補(bǔ)。

十、附則

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商

行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理

規(guī)定和合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方（蓋章）____________

代表人：________________

開(kāi)戶銀行：______________

帳號(hào)：__________________

乙方（蓋章）合同管理機(jī)關(guān)

代表人：________________

開(kāi)戶銀行：______________

帳號(hào)：

—年______月_____0

2024年船運(yùn)輸合同篇7

租用單位（甲方）：

地址：

郵碼：

電話：

法定代表人：

職務(wù)：

船舶單位（乙方）：

地址：

郵碼：

電話：

法定代表人：

職務(wù)：

1.乙方根據(jù)甲方需要，同意將船馬力

噸租給甲方使，經(jīng)雙協(xié)商簽訂本合同。

2.甲方租用乙方船舶只限于工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，

航行安全、技術(shù)操作由乙方船長(zhǎng)負(fù)責(zé)。如甲方需要在船上另增設(shè)備

等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行、對(duì)船體及船上設(shè)備損壞、退租

時(shí)由甲方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀或賠償;修復(fù)期照收租費(fèi)，因駕駛造成損失乙

方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。

3.船在租期內(nèi)，因氣候（大風(fēng)、雨、）等原因滯船均包括在租期

內(nèi)，但機(jī)器發(fā)生故障或者船上責(zé)任在24小時(shí)內(nèi)照收租費(fèi)，超過(guò)24

小時(shí)由甲方通知船管處按已收租費(fèi)退給甲方。

4.無(wú)論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害、政府法合和

軍事行動(dòng)等情況，甲乙雙方受損，呈請(qǐng)上級(jí)按海事處理。

5.租用期定為年，自年____月_____日起至

年月日止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在日前向

船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費(fèi)或按合同期限船舶調(diào)回,

另行安排任務(wù)。

6.租金每月為元，合用生效日起船管處即進(jìn)行結(jié)算，

每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個(gè)月按一個(gè)月收費(fèi)，超期部分按

日計(jì)收。

7.燃料由________方負(fù)責(zé)，但_________方需協(xié)助，其費(fèi)用由

_________方承擔(dān)。

8.裝運(yùn)亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負(fù)責(zé)配備鋪墊船板等,

以保護(hù)船體。

9.雙方接交船舶地點(diǎn)：o

10.本合同正本份，甲乙方和船管處各份，

具有同等效力。

11.本合同于年月日起生效。

12.未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。

甲方（蓋章）：

法定代表人（簽字）：

年月日

簽訂地點(diǎn)：

乙方（蓋章）：

法定代表人（簽字）：

年月日

簽訂地點(diǎn)：

2024年船運(yùn)輸合同篇8

托運(yùn)方：

承運(yùn)方：

乙方同意甲方托運(yùn)—貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，

共同遵守執(zhí)行。

第一條運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派一噸船舶一艘，船名—，編號(hào)船舶有—吊貨設(shè)備,

應(yīng)甲方要求由—港運(yùn)至—港—號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條貨物包裝要求

乙方將貨物用—材料包裝，每包體積—立方米，重量一噸。

（或—型號(hào)包裝集裝箱。）

第三條貨物集中與接收時(shí)間

甲方應(yīng)在_______年一月一日至一月—日內(nèi)將貨物集

中于—港—號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。

第四條裝船時(shí)間

乙方于年—月一日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于

一月一日一時(shí)至一時(shí)將貨物裝完。

第五條運(yùn)到期限

乙方應(yīng)于年—月—日—時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼

頭。

第六條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,

如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用—元由—負(fù)擔(dān)。

第七條卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于一小時(shí)內(nèi)將

貨物卸完。

第八條運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，

裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)。

第九條運(yùn)輸費(fèi)用

以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)—元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)—元,

全船運(yùn)費(fèi)為—元。

港口裝船費(fèi)用，由甲方與該港辦理；卸船費(fèi)用，由甲方與到達(dá)港

辦理。

第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法

本合同簽訂后，甲方應(yīng)于年一月一日前向乙方預(yù)

付運(yùn)輸費(fèi)用—元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于年—月

一日付清運(yùn)輸費(fèi)用。

第十一條甲方違約責(zé)任

1.甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起

航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金—元。

2.甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金—元。

3.甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付

部分運(yùn)輸費(fèi)用_%的違約金。

4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方—元違約金。

第十二條乙方違約責(zé)任

1.乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲

方違約金—元。

2.乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失

由乙方負(fù)責(zé)。

3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方

償付損失部分價(jià)款_%的違約金。

4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方—元違約金，

并退還甲方的預(yù)付款。

第十三條不可抗力

1.在裝、卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙

雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。

2.因—級(jí)以上風(fēng)暴影響，不能按時(shí)履行合同，雙方均不負(fù)違約

責(zé)任。

第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商

不能解決，雙方都可以申請(qǐng)海上（水上）運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)裁決，或向人

民法院起訴。

第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：乙方：

代表：代表：

地址：____地址：____

電話：電話：____

開(kāi)戶銀行：—開(kāi)戶銀行：—

帳號(hào)：—帳號(hào)：—

________年—月—0

2024年船運(yùn)輸合同篇9

出租人：（以下簡(jiǎn)稱甲方）、承租人：（以下簡(jiǎn)稱乙方）

合同簽訂時(shí)間；20_年5月26日

合同簽訂訂地：江蘇省張家港市

就乙方租用甲方船舶一艘從事長(zhǎng)江內(nèi)河航線拖輪作業(yè)事宜，經(jīng)

過(guò)雙方友好協(xié)商同意訂立合同，以資雙方共同遵守執(zhí)行，條款如下:

一、船舶說(shuō)明

船名“張港8號(hào)”；船舶登記國(guó)：中國(guó)；船舶種類：全旋回拖

船；船籍港：張家港；船長(zhǎng)：30米；型寬：10米；型深：4.5米；

功率：1764KW(2400HP)；航區(qū)：沿海及長(zhǎng)江A、B級(jí)。

二、船舶航行區(qū)域及用途

乙方租用甲方的船舶用于給靠離靖江港口的船舶提供常規(guī)拖輪

輔助作業(yè)及船廠大輪進(jìn)出塢等作業(yè)。

三、租期

租期為一年，自20—年5月26日起至20_年5月26日止，合

同到期后，如雙方同意繼續(xù)合作本合同可續(xù)簽，本合同所約定的條

款繼續(xù)有效。

四、租金

年租金雙方約定人民幣312萬(wàn)元整(大寫(xiě)為：叁佰壹拾貳萬(wàn)元

整)，每月租金為26萬(wàn)元人民幣。

五、結(jié)算及支付方式

合同簽訂后，每季季末至7個(gè)銀行工作日內(nèi)，乙方憑甲方出具

的發(fā)票及指定的銀行帳戶通過(guò)銀行以支票或匯票形式支付租金。如

乙方不能按時(shí)支付租金，超期日則按日1%。償付滯納金。

六、船舶維修保養(yǎng)

1、租期內(nèi)，甲方負(fù)責(zé)船舶日常的維修保養(yǎng)，并負(fù)責(zé)船舶物料的

供應(yīng)，保持船舶適航。如船舶在正常使用中發(fā)生損壞，甲方應(yīng)立即

采取措施在合理時(shí)間內(nèi)進(jìn)行修理，確保船舶正常營(yíng)運(yùn)。

2、租期內(nèi)，應(yīng)船舶主管部門(mén)的要求或者根據(jù)法律法規(guī)的強(qiáng)制性

規(guī)定，需要對(duì)船舶的結(jié)構(gòu)、設(shè)備進(jìn)行改造、換新、添置等所產(chǎn)生的

費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

3、租期內(nèi)，甲方每月享有貳天的船舶停航維修保養(yǎng)時(shí)間，并可

累計(jì)使用，船舶停航保養(yǎng)天數(shù)以甲、乙雙方確認(rèn)為準(zhǔn)，每年的停修

時(shí)間超過(guò)24天，超過(guò)部分按日扣除租金。

七、船舶的檢查

租期內(nèi)，甲方負(fù)責(zé)做好航行日志，并及時(shí)向乙方通報(bào)船舶使用

情況及船舶的狀態(tài)，按時(shí)接受艇檢驗(yàn)部門(mén)的監(jiān)督檢查。如因甲方未

及時(shí)向乙方通報(bào)船舶使用狀況造成船舶停航，給乙方造成損失，甲

方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

八、雙方的權(quán)利義務(wù)

甲方:

1、負(fù)責(zé)提供合法、有效的船舶證書(shū)和有關(guān)文件資料，保證船舶

適航。

2、負(fù)責(zé)辦妥有關(guān)航運(yùn)手續(xù)，在租期內(nèi)，有關(guān)證件到期，甲方必

須負(fù)責(zé)辦妥，包括（年檢、定檢、塢檢）檢驗(yàn)，所產(chǎn)生的費(fèi)用由甲

方承擔(dān)。

3、租期內(nèi)，如果由于合同一方或其他工作人同，雇傭人員違反

合同，疏忽或其它過(guò)失造成雙方合同另一方或第三方人員、財(cái)產(chǎn)損

失或損害則應(yīng)由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償。

4、甲方負(fù)責(zé)為出租船舶配備持有效適任證書(shū)、船員服務(wù)簿的合

格船員，并負(fù)責(zé)船員的日常管理。

5、甲方負(fù)責(zé)辦理船舶保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)用，船舶保險(xiǎn)受益人為

甲方。

6、租期內(nèi)，船員發(fā)生工傷事故，在保險(xiǎn)范圍內(nèi)的，由甲方保險(xiǎn)

公司索賠。保險(xiǎn)范圍外的，雙主應(yīng)根據(jù)責(zé)任按國(guó)家有關(guān)規(guī)定妥善處

理。

7、租期內(nèi)，乙方享有對(duì)甲方船舶的經(jīng)營(yíng)權(quán)和調(diào)度權(quán)，甲方船舶

必須服從乙方的調(diào)度指揮，如甲方船舶不服從乙方調(diào)度指揮，乙方

有權(quán)向甲方提出處理意見(jiàn)，如甲方不能滿足乙方規(guī)定的要求，乙方

有權(quán)向甲方提出解除合同。

乙方:

1、合格營(yíng)運(yùn)，遵守國(guó)家的法律法規(guī)，租期內(nèi)因違反國(guó)家法律法

規(guī)造成甲方船舶損失或被查扣，責(zé)任由乙方承擔(dān)。

2、租期內(nèi)，船舶的燃油、淡水、岸電、港口使費(fèi)、簽證費(fèi)等地

方性費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

3、乙方應(yīng)按本合同第二款約定的船舶航行區(qū)域及用途使用船舶,

如需變更船舶用途應(yīng)及時(shí)通知甲方，并征得甲方同意后方可變更。

4、乙方負(fù)責(zé)為甲方的船舶提供安全可靠的停泊位置，并保證在

適合船舶安全的條件下合理使用船舶。

5、租賃期滿，乙方必須向甲方付清租金，如不按時(shí)付清租金，

乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。

九、免責(zé)條款

在合同租期內(nèi)，因不可抗力或甲方責(zé)任發(fā)生的船舶滅失或失蹤,

租金自船舶滅失或者得知最后消失之F1起，?！共分Ц?，免除乙方責(zé)

任。

十、交還船

交還船地點(diǎn)為張家港港務(wù)集團(tuán)船務(wù)分公司基地。交還船時(shí)，船

存燃油差額部分由受益方，按市場(chǎng)價(jià)折算人民幣付給雙方。

十一、違約責(zé)任

合同簽訂后即具有法律效力，任何一方不得擅自變更或解除合

同，如一方違反合同約定擅自變更或者解除合同，應(yīng)償付給對(duì)

方租期內(nèi)未履行完畢期間的租金20%的違約金，如不足以彌補(bǔ)損失,

應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

十二、合同的變更的解除

1、合同簽訂后，任何一方如變更或解除合同，應(yīng)提前30天以

書(shū)面形式通知雙方，如雙方協(xié)商一致方可變更或解除合同。

2、租期內(nèi)雙方如變更合同的租賃形式，或簽訂補(bǔ)充協(xié)議就確定

的租賃形式有關(guān)條款送行協(xié)商達(dá)成一致。

T三、合同爭(zhēng)議的解決

本合同履行過(guò)程中若發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商解決不

成，任何一方均可向被告所在地海事法院提請(qǐng)拆訟。

十四、本合同于20_年5月26日起生效。本合同一式四份，

甲方雙方各執(zhí)兩份。本合同未盡事宜，由雙方友好協(xié)商解決。

甲方：（蓋章）

法定代表人：

委托代理人：

20—年5月26日

乙方：（蓋章）

法定代表人:

委托代表人：

20_年5月26日

2024年船運(yùn)輸合同篇10

供方：（以下簡(jiǎn)稱甲方）

需方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）

一.雙方當(dāng)事人

二.產(chǎn)品名稱、數(shù)量、金額：

三.質(zhì)量要求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：裝船口岸出具的CIQ和現(xiàn)場(chǎng)取樣為準(zhǔn)。

四.計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)：數(shù)量以港庫(kù)區(qū)出庫(kù)磅單數(shù)量為準(zhǔn)。合同執(zhí)行期

限：年月日至年月日。交貨地點(diǎn)、運(yùn)輸方式：港庫(kù)區(qū)交貨，

需方自提，運(yùn)費(fèi)自理。15天內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)劃分：貨物通過(guò)油庫(kù)鶴管進(jìn)入需

方承運(yùn)車輛的油罐口肘貨物風(fēng)險(xiǎn)

五.該批貨物提完。（剩余貨物超出時(shí)間租罐費(fèi)用自理）

六.轉(zhuǎn)移給需方。

七.結(jié)算方式及期限：雙方物權(quán)轉(zhuǎn)移后需付供方費(fèi)用億元人民

幣（30%）,待貨物通關(guān)完成后，需方再支付供方貨款億元，（大寫(xiě):

人民幣).若需方提貨超出合同規(guī)定的提貨期限，需方需要承擔(dān)全額

的超期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。

八.違約責(zé)任：如因需方貨款不能及時(shí)到賬或者無(wú)故解除合同致

使合同不能完全履行的，向供方償付不能履行部分總價(jià)值的3%違約

金。供方不能根據(jù)合同按時(shí)足量交貨，向需方償付不能交付貨物部

分價(jià)值的3%違約金。以貨款到賬時(shí)間為準(zhǔn)。自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)暴亂、

遇國(guó)家政策調(diào)整等不可抗力因素造成的損失，雙方各自承擔(dān)相應(yīng)的

損失。供需雙方任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時(shí)，應(yīng)

及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履行或者不能完全履行的理由，在取得有關(guān)主

管機(jī)關(guān)證明后，允許延期履行、部分履行或者不履行合同，并根據(jù)

實(shí)際情況可部分或者全部免于承擔(dān)違約責(zé)任。

九.合同糾紛解決方式：如出現(xiàn)合同糾紛由雙方協(xié)商解決，經(jīng)協(xié)

商不成的，由上訴方所在人民法院訴訟解決。

+.其他約定事項(xiàng)：

(1)雙方應(yīng)共同遵守HSE法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度等管理

規(guī)定。

(2)雙方有責(zé)任和義務(wù)對(duì)本合同內(nèi)容保密。

(3)本合同一式兩份。

甲方(公章)：

乙方(公章)：

法定代表人（簽字）：

法定代表人（簽字）：

年—月—H

_________年—月—日

2024年船運(yùn)輸合同篇H

甲方：_______（托運(yùn)方）

乙方：（承運(yùn)方）

為加強(qiáng)貨物運(yùn)輸管理，提高服務(wù)水平，加速流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)，經(jīng)

甲乙雙方協(xié)商決定，甲方委托乙方作為全國(guó)運(yùn)輸代理之一，負(fù)責(zé)甲

方指定區(qū)域的汽車，火車運(yùn)輸，并本著互惠互利原則，議定以下條

款共同遵守執(zhí)行。

第一條：貨物名稱及包裝

1、甲方委托乙方以汽車（主要運(yùn)輸方式）或火車發(fā)運(yùn)甲方所生產(chǎn)

經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品，包括文管類、文具類、OA周邊辦公用品、OA機(jī)器耗材、

展柜等產(chǎn)品（皆非危險(xiǎn)品）

2、以上產(chǎn)品均用硬頁(yè)紙箱盒包裝并加塑料封箱帶，承運(yùn)人只接

受包裝完整的產(chǎn)品。

第二條：提貨、運(yùn)輸、收貨、簽收

1、除甲方另有通知外，乙方應(yīng)在約定時(shí)間到甲方公司倉(cāng)庫(kù)提貨

裝車，按照甲方的發(fā)貨單清點(diǎn)貨物品種和數(shù)量。

2、乙方按甲方要求運(yùn)貨抵達(dá)收貨地點(diǎn)時(shí)，必須要求收貨方在簽

收單上按實(shí)際情況簽收貨物的數(shù)量、品種、日期，收貨人簽署全名

或加蓋收貨單位公章。乙方每月在結(jié)算運(yùn)費(fèi)前把簽收單返回給甲方。

3、乙方負(fù)責(zé)將甲方托運(yùn)的貨物按時(shí)、按量、安全地從甲方倉(cāng)庫(kù)

或指定的其他提貨點(diǎn)把貨物從銅盂運(yùn)至甲方發(fā)貨單指定的交貨地點(diǎn)。

第三條：甲方責(zé)任

1、甲方委托承運(yùn)的貨物保證在交付時(shí)質(zhì)量完好，包裝嚴(yán)緊，

標(biāo)志清晰并符合國(guó)家貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。

2、承運(yùn)貨物時(shí)，甲方向乙方提供詳細(xì)的貨物名稱、數(shù)量、收

貨人、收貨地址、聯(lián)系電話等資料。

3、貨物托運(yùn)后，在未到達(dá)目的地之前，甲方有權(quán)變更到貨地

點(diǎn)，收貨人或取消該次托運(yùn)義務(wù)，由此產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用由甲方支付。

4、甲方有權(quán)指正乙方服務(wù)不周之處，并要求乙方限時(shí)改正。

5、甲方依約按時(shí)支付乙方運(yùn)費(fèi)。

第四條：乙方責(zé)任

1、乙方在甲方指定地點(diǎn)提貨時(shí)，應(yīng)認(rèn)真清點(diǎn)貨物的數(shù)量，并

在甲方的發(fā)貨單承運(yùn)人欄簽收。

2、乙方必須將貨物安全、快捷、準(zhǔn)確地在協(xié)商規(guī)定的日期內(nèi)

運(yùn)抵甲方指定的目的地（各地到貨天數(shù)見(jiàn)貨物運(yùn)輸價(jià)格表），如延期

到達(dá)，甲方有權(quán)拒付當(dāng)次運(yùn)費(fèi)，并將視情節(jié)輕重予以乙方100元-

1000元的罰款；如因乙方運(yùn)輸原因造成甲方貨物串貨，由此給甲方

造成的損失，一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

3、乙方在裝載甲方貨物時(shí)，必須輕搬輕放，重不壓輕、大不

壓小；乙方須確保甲方的貨物安全完整不受損壞。

4、因乙方拖延運(yùn)輸時(shí)間，造成收貨方拒收貨物或另作加急處

理的，由此產(chǎn)生的.一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

5、對(duì)于約定送貨上門(mén)客戶，乙方負(fù)責(zé)將甲方委托的商品送貨上

H,如有客戶投訴沒(méi)車送貨上門(mén)，甲方有權(quán)扣除乙方當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。

6、隨時(shí)應(yīng)甲方要求跟蹤貨物的走向。

7、乙方在承運(yùn)貨物時(shí)，在沒(méi)征得甲方同意之前，不能將一票

貨物分車承運(yùn)。

8、乙方應(yīng)及時(shí)將簽收單返給甲方核對(duì)，以便于計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

9、貨物在乙方提貨后至甲方客戶收貨前須確保承運(yùn)貨物的安

全，如出現(xiàn)貨損、貨差，乙方負(fù)責(zé)按貨物的實(shí)際損失賠償。

10、乙方必須對(duì)甲方所托運(yùn)貨物品名、數(shù)量及客戶資料予以保

密，如發(fā)生泄露，視為乙方嚴(yán)重違約，甲方有權(quán)立即終止合作且不

承擔(dān)任何責(zé)任，并有權(quán)拒付乙方未付的所有運(yùn)費(fèi)，抵做乙方的違約

金。

第五條：保險(xiǎn)

1、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，采用貨物運(yùn)價(jià)含保險(xiǎn)，貨物承運(yùn)交接后，

如遇貨損、貨差，由乙方負(fù)責(zé)理賠。

2、保險(xiǎn)額的賠付由當(dāng)月的運(yùn)費(fèi)抵扣，賠償金額按甲方貨物出廠

價(jià)格計(jì)算，如單位價(jià)格（每箱）超元，則乙方向甲方另加收

超出部分0.3%的保險(xiǎn)費(fèi)。

第六條：運(yùn)費(fèi)及結(jié)算方式

1、本合同運(yùn)價(jià)為門(mén)到門(mén)價(jià)格，具體運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)詳見(jiàn)貨物運(yùn)輸

價(jià)格表。

2、甲方憑乙方提供的客戶簽收單和運(yùn)輸發(fā)票（每月5日前提供）

支付運(yùn)費(fèi)，費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)以報(bào)價(jià)表為準(zhǔn)。

3、甲方在每月30日向乙方支付前面第二個(gè)月的運(yùn)費(fèi)（月結(jié)60

天）。若乙方不能提供有效的可抵扣的運(yùn)輸發(fā)票給甲方，甲方有權(quán)拒

付運(yùn)費(fèi)。

4、乙方上述相關(guān)手續(xù)和票據(jù)應(yīng)在每月10前交付甲方，如遇延

遲則付款時(shí)間順延。在乙方按時(shí)完成相關(guān)手續(xù)的情況下，甲方在約

定的時(shí)間內(nèi)未付清運(yùn)費(fèi)，則乙方每天按未結(jié)款額的1%。收取滯納金。

5、因市場(chǎng)價(jià)格變化較大（因國(guó)家調(diào)整公路、鐵路運(yùn)價(jià)等），根

據(jù)國(guó)家運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商同意，作相應(yīng)的價(jià)格調(diào)整,

并由雙方蓋章確認(rèn)生效。

6、本合同所涉及費(fèi)用均以人民幣計(jì)價(jià)并以人民幣支付。

第七條：違約責(zé)任

1、本合同違約金為人民幣伍萬(wàn)元。

2、甲、乙雙方?jīng)]有履行各自的責(zé)任和任務(wù)，給一方造成損失,

除追究損失外，雙方均可提出中止合同，但應(yīng)提前一個(gè)月書(shū)面通知

對(duì)方。

3、乙方在運(yùn)作中，每月超過(guò)3次的客戶投訴或發(fā)錯(cuò)貨2次以

上，甲方有權(quán)中止合同而不用作任何的賠償。

4、沒(méi)能提前一個(gè)月書(shū)面通知對(duì)方而中止合同者，必須向另一

方支付違約金。

5、甲方貨物在乙方運(yùn)輸過(guò)程中由于不可抗力因素造成的損失

不屬于乙方賠償范圍，但乙方有責(zé)任采取措施將損失降到最低，并

向甲方提供當(dāng)?shù)毓C機(jī)關(guān)簽發(fā)有關(guān)險(xiǎn)情的有效證明。

6、除因不可抗力因素影響外，乙方兩天內(nèi)沒(méi)有安排發(fā)貨，或

多于約定天數(shù)的一半（最多不能延遲3天）的時(shí)間送達(dá)貨物，均視為

乙方違約。

第八條：合同的變更、中止

1、任何一方因需要變更本合同的任何條款和補(bǔ)充時(shí)，應(yīng)得到

雙方協(xié)商書(shū)面簽署同意并于確認(rèn)之日起生效。

2、任何一方因業(yè)務(wù)中途中止，均應(yīng)提前一個(gè)月書(shū)面通知另一

方。

第九條：其他

1、本合同履行中發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。協(xié)商不成

后，雙方同意向甲方所在地有管轄權(quán)的人民法院起訴。

第十條：文本、時(shí)效

1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，每份具有同等法律

效力。

2、本合同經(jīng)雙方指定代表簽字蓋章后生效，此前所有同類協(xié)議

同時(shí)作廢。

3、本合同附表貨物運(yùn)輸價(jià)格表與本合同具有同等法律效力。

4、本合同有效期為_(kāi)______年________月________日起至

年Z日止，甲方有權(quán)根據(jù)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情

況對(duì)乙方運(yùn)送區(qū)域進(jìn)行調(diào)整。

甲方（蓋章）：_______乙方（蓋章）：_______

授權(quán)代表：授權(quán)代表：

地址：_______地址：

時(shí)間：時(shí)間：

2024年船運(yùn)輸合同篇12

托運(yùn)方（甲方）：_________________________________

地址：郵碼：電話：

法定代表人：職務(wù)：

承運(yùn)方（乙方）：船運(yùn)公

司

地址：郵碼：電話：

法定代表人：職務(wù)：

乙方同意甲方托運(yùn)貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，

簽訂本合同,共同遵守執(zhí)行。

第一條運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派噸船舶一艘，船名,編號(hào)

船舶有吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至

港號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條貨物包裝要求

乙方將貨物用_______材料包裝，每包體積________米，重量

________噸。（或________型號(hào)包裝集裝箱。）

第三條貨物集中與接收時(shí)間

甲方應(yīng)一年—月—日至一月—日內(nèi)將貨物集中于

—港—號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。

第四條裝船時(shí)間

乙方于一年一月一日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于一

月—日時(shí)至—時(shí)將貨物裝完。

第五條運(yùn)到期限

乙方應(yīng)于一年一月一日一時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。

第六條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。

如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用元由方負(fù)

擔(dān)。

第七條卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于一小時(shí)內(nèi)

將貨物卸完。

第八條運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，

裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)，乙方保證原裝原運(yùn)。

第九條運(yùn)輸費(fèi)用

以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)一元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的.50%計(jì)

一元，全船運(yùn)費(fèi)為一元。

第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法

本合同簽訂后，甲方應(yīng)于一年一月一日前向乙方預(yù)付運(yùn)

輸費(fèi)用一元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于一年—月—日

付清運(yùn)輸費(fèi)用。

2024年船運(yùn)輸合同篇13

甲方：

乙方：

甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方派船從港裝

載鐵礦砂運(yùn)往港一事，簽定本合同如下：

一、運(yùn)輸事項(xiàng)：

1、貨物名稱、數(shù)量、規(guī)格：

鐵礦石噸，散裝

2、承運(yùn)船舶規(guī)范:

船名：

航次：

總長(zhǎng)：/M

型寬：

滿載吃水：/M

總艙容：/CBM

3、承運(yùn)日期：

根據(jù)甲方要求，在港同意裝貨，港同意卸貨的前提

下，乙方派適載海輪年月日至年月

日抵港分批承運(yùn)（受不可抗力影響除外）。

二、裝卸事宜：

1、乙方應(yīng)按約定的或習(xí)慣的或地理上的航線將貨物運(yùn)送到約定

的到達(dá)港，并在貨物裝妥后發(fā)出抵卸港通知。

2、乙方只負(fù)責(zé)裝卸港各一個(gè)安全泊位的船舶港使費(fèi)。若需移泊,

須經(jīng)承運(yùn)人同意，且移泊所產(chǎn)生費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，否則承運(yùn)人有權(quán)

拒絕移泊，并視為甲方違約。

3、乙方不負(fù)責(zé)兩港裝卸及有關(guān)堆艙費(fèi)、綁扎費(fèi)、裝卸費(fèi)、貨港

費(fèi)、平艙費(fèi)、船舶速遣費(fèi)、貨物代理費(fèi)及港口建設(shè)費(fèi)等其他應(yīng)由托

運(yùn)人承擔(dān)的費(fèi)用。甲方應(yīng)在裝畢、卸空前付清裝、卸港港口建設(shè)費(fèi),

若未及時(shí)支付，由此造成的直接或間接損失由托運(yùn)人承擔(dān)，并且承

運(yùn)人有權(quán)保留貨物留置權(quán)。

4、甲乙雙方以水尺計(jì)量進(jìn)行交接，數(shù)量以裝貨港港航水尺交接

數(shù)為準(zhǔn)。當(dāng)收貨數(shù)量與運(yùn)單數(shù)量差異大于一5時(shí)，以實(shí)際收貨數(shù)量

做為運(yùn)費(fèi)結(jié)算數(shù)量，而且乙方需按照貨款貿(mào)易價(jià)格向甲方賠償超過(guò)

5的那部分貨損。

三、運(yùn)費(fèi)及費(fèi)用結(jié)算：

1、運(yùn)價(jià)：_____港至_____港人民幣_(tái)____元/噸（人民幣

元/噸）；

2、船舶每航次運(yùn)費(fèi)以實(shí)際受載數(shù)結(jié)算。運(yùn)費(fèi)在甲方收到乙方發(fā)

票后于十個(gè)工作日內(nèi)以現(xiàn)匯形式一次付清。

3、乙方船舶在港口發(fā)生的港使費(fèi)均按交通部規(guī)定執(zhí)行，并由港

口向乙方結(jié)算。

四、船舶停港時(shí)間及滯期：

航次裝、卸港留港時(shí)間各小時(shí)，滯期費(fèi)率

O裝卸港留港時(shí)間自船抵裝卸港指泊錨地起至裝卸完畢

辦妥交接手續(xù)止，一旦滯期永遠(yuǎn)滯期，時(shí)間以航海日志記載為準(zhǔn)。

五、特約事項(xiàng):

1、雙方共同保證船舶的周轉(zhuǎn)周期，做好船舶航行、靠泊裝卸工

作。甲方負(fù)責(zé)疏裝、卸港，應(yīng)提前辦好貨物在港口的相關(guān)手續(xù)及卸

貨港碼頭的接卸工作，保證乙方船舶及時(shí)裝卸。

六、違約條款：

1、合同簽訂后若出現(xiàn)船、貨落空，違約方需支付守約方總運(yùn)費(fèi)

30%的違約金。

2、如甲方運(yùn)費(fèi)不到位，乙方有權(quán)行使貨物留置權(quán)，并由甲方每

日按照運(yùn)費(fèi)的仟分之伍支付給乙方滯納金。貨物留置期間產(chǎn)生的一

切損失和后果均由甲方自負(fù)。

七、執(zhí)行合同過(guò)程中，如發(fā)生糾紛，雙方盡可能友好協(xié)商，協(xié)

商不成立由原告住所地海事法院判決。訴訟費(fèi)、律師費(fèi)等費(fèi)用由敗

訴方承擔(dān)。

八、本合同正本壹式貳份，雙方各執(zhí)壹份。傳真件具有同等法

律效力。

甲方：

乙方：

代表：

代表：

開(kāi)戶銀行:

開(kāi)戶銀行:

帳號(hào)：

帳號(hào)：

_____年月日

2024年船運(yùn)輸合同篇14

托運(yùn)方（甲方）：_________________________________

地址：郵碼：電話：

法定代表人：職務(wù)：

承運(yùn)方（乙方）：船運(yùn)公

司

地址：郵碼：電話：

法定代表人：職務(wù)：

乙方同意甲方托運(yùn)貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，

簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。

第一條運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派噸船舶一艘，船名,編號(hào)

船舶有吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至

港________號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條貨物包裝要求

乙方將貨物用_______材料包裝，每包體積米，重量

噸。（或_______型號(hào)包裝集裝箱。）

第三條貨物集中與接收時(shí)間

甲方應(yīng)一年一月—日至一月—日內(nèi)將貨物集中于

—港—號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。

第四條裝船時(shí)間

乙方于一年一月一日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于一

月—日時(shí)至—時(shí)將貨物裝完。

第五條運(yùn)到期限

乙方應(yīng)于一年一月一日一時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。

第六條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。

如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用___元由方負(fù)

擔(dān)。

第七條卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于一小時(shí)內(nèi)

將貨物卸完。

第八條運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，

裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)，乙方保證原裝原運(yùn)。

第九條運(yùn)輸費(fèi)用

以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)—元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)

元，全船運(yùn)費(fèi)為元。

第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法

本合同簽訂后，甲方應(yīng)于一年—月—日前向乙方預(yù)付運(yùn)

輸費(fèi)用一元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于一年一月—日

付清運(yùn)輸費(fèi)用。

第十一條甲方違約責(zé)任

1、甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起

航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金—元。

2、甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金—

7CO

3、甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付

部分運(yùn)輸費(fèi)用_______%的.違約金。

4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方—元違約

金。

第十二條乙方違約責(zé)任

1、乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲

方違約金____元。

2、乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失

由乙方負(fù)責(zé)。

3、乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方

償付損失部分價(jià)款一％的違約金。

4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方—元違約金,

并退還甲方的預(yù)付款。

第十三條不可抗力

1、在裝、卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙

雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。

2、因一級(jí)以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違

約責(zé)任。

第十四條

本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決,

雙方可按下列第項(xiàng)解決：

(1)申請(qǐng)仲裁機(jī)關(guān)裁決；

(2)向人民法院起訴。

第十五條

本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：_________________________________

代表人：_______________________________

一年一月—日

2024年船運(yùn)輸合同篇15

委托人：________________

托運(yùn)人：________________

甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂

立本合同。

第一條運(yùn)輸方式

甲方調(diào)噸位船舶一艘，按照乙方的要求由

港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條裝船時(shí)間

乙方于_______年_____月一日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方

負(fù)責(zé)裝船。自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起—日內(nèi)裝完貨物。

第三條運(yùn)到期限

船舶自裝船之日起日運(yùn)至到達(dá)港。逾期運(yùn)到，甲方須向

乙方支付違約金。

第四條卸船時(shí)間

船舶到達(dá)后，乙方負(fù)責(zé)卸船。乙方應(yīng)在時(shí)內(nèi)卸完貨物。

因乙方責(zé)任遲延卸貨的，每遲支付違約金。

第五條運(yùn)輸質(zhì)量

甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩Ｘ浳镌谶\(yùn)輸途中發(fā)生損壞、滅

失的，由甲方按實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

第六條運(yùn)輸費(fèi)用

雙方約定，乙方按每噸元向甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用元。

港口裝卸費(fèi)用按規(guī)定辦理。

第七條費(fèi)用結(jié)算

本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。在卸貨后,

雙方據(jù)實(shí)計(jì)算，多退少補(bǔ)。

第八條法律適用

本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁裁

決，適用中華人民共和國(guó)法律處理。

第九條附則

本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

承運(yùn)人：托運(yùn)人：

法定代表人：法定代表人：

______年—月—日

2024年船運(yùn)輸合同篇16

甲方：乙方：海運(yùn)計(jì)字

第一號(hào)根據(jù)《民法典》和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，（簡(jiǎn)稱甲方）

向省交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)—

貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，

具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲

方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于

港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并

準(zhǔn)備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。

裝船作業(yè)時(shí)間，目船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物

運(yùn)到目的港。

否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方

做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由

方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于

小時(shí)內(nèi)將貨卸完。

否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝

卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,

可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章

操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。

乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于

運(yùn)送

貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用：按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨

物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的5096計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用,

由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付

運(yùn)輸費(fèi)用元。

乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少

補(bǔ)。

十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。

并向工商行政管理局登記備案