車輛檢修工初級(jí)工理論復(fù)習(xí)測(cè)試有答案

車輛檢修工初級(jí)工理論復(fù)習(xí)測(cè)試有答案單選題（總共40題）1.DLAnalyzer表示什么軟件()。(1分)A、離線數(shù)據(jù)分析軟件B、在線數(shù)據(jù)分析軟件C、應(yīng)用程序更新軟件D、TCMS系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)查看與設(shè)置軟件答案：A解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》2.1、2、3號(hào)線客室車門具有()個(gè)短導(dǎo)柱。(1分)A、3B、4C、6D、8答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章3.在車體上為兩個(gè)空氣彈簧設(shè)置了()，使車體地板面的高度保持恒定。(1分)A、高度閥B、溢流閥C、差壓閥D、減壓答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章4.當(dāng)兩空氣彈簧的壓力差超過(guò)()bar時(shí)，差壓閥閥門打開，兩空氣彈簧連通，防止一側(cè)空氣彈簧過(guò)度充風(fēng)而導(dǎo)致車體側(cè)翻。(1分)A、1.5B、2C、2.5D、3答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章5.快速制動(dòng)的平均減速度為()。(1分)A、1.3m/s2B、1.0m/s2C、1.443m/s2D、1.2m/s2答案：D解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章6.每輛車有多少個(gè)廢排()。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：D解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章7.合肥電客車每列車有()個(gè)防爬器。(1分)A、4B、6C、8D、10答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第二章8.列車在主風(fēng)缸壓力低于()bar時(shí)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。(1分)A、5.5B、6C、7D、8答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章9.列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)具有列車控制、監(jiān)督和()功能。(1分)A、列車診斷B、列車停放制動(dòng)施加C、緊急逆變D、列車故障處理答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第十一章10.列車制動(dòng)系統(tǒng)空壓機(jī)的供電電源是()V。(1分)A、DC1500B、AC400C、DC110D、DC24答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章11.低壓永久母線熔斷器標(biāo)稱值為()。(1分)A、100B、250C、50D、160答案：C解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第九章12.合肥地鐵列車PH箱（高壓電器箱）安裝在()。(1分)A、TC車B、MP車C、M車D、TC.MP車都有答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章13.檢查車體支撐面(空氣彈簧面)與空簧底座上平面之間的距離是()mm。(1分)A、270±2B、270±3C、270±4D、240±6答案：C解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》14.閘瓦任何一點(diǎn)位置摩擦材料的最小允許厚度是()mm。(1分)A、8B、10C、13D、15答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章15.以下廣播優(yōu)先級(jí)最高的為()。(1分)A、緊急廣播B、人工廣播C、OCC廣播D、到站廣播答案：C解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第十二章16.EDCU與列車網(wǎng)絡(luò)之間是用()來(lái)通訊的。(1分)A、FIPB、RS485C、RS232D、MVB答案：D解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章17.合肥地鐵車輛每一個(gè)牽引逆變器單元可以為()個(gè)牽引電機(jī)供電。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：D解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章18.合肥地鐵電客車地板由5塊中空型材通過(guò)()組焊而成。(1分)A、電弧焊B、攪拌摩擦焊C、點(diǎn)焊D、熔焊答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第二章19.車門動(dòng)作的控制命令是由()來(lái)提供的。(1分)A、緊急解鎖裝置B、電機(jī)C、制動(dòng)器D、EDCU答案：D解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章20.下列PIS設(shè)備連接線纜不是以太網(wǎng)的為()。(1分)A、IDUB、LMDUC、PECUD、NM答案：D解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第十二章21.1、2、3號(hào)線客室門開門/關(guān)門時(shí)間的調(diào)節(jié)范圍是()。(1分)A、1-4sB、1.5-3.5sC、1.5-4sD、2-5s答案：D解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章22.牽引電機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)()傳遞給齒輪箱。(1分)A、抗側(cè)滾扭桿B、聯(lián)軸節(jié)C、牽引中心銷D、一系橡膠彈簧答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章23.合肥1、2號(hào)線每列車共有多少個(gè)空壓機(jī)組()。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章24.每臺(tái)動(dòng)車設(shè)置()臺(tái)牽引變流器，每臺(tái)牽引變流器器可驅(qū)動(dòng)（）臺(tái)電機(jī)。(1分)A、1,3B、2,2C、1,4D、4,2答案：C解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章25.switch是()控制電子裝置的英文縮寫。(1分)A、中繼器B、門控器C、司控器D、交換機(jī)答案：D解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第十一章26.自動(dòng)鉤緩裝置的壓潰裝置采用()。(1分)A、膨脹式壓潰管B、充氣壓縮壓潰管C、硅油D、彈簧壓潰管答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第三章27.車鉤結(jié)合要求范圍，垂直方向≥±()。(1分)A、300B、150C、170D、90答案：D解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第三章28.qR允許的最小值是()。(1分)A、6B、6.5C、7D、7.5答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章29.下列不屬于PIS接口的為()。(1分)A、車輛PIS預(yù)留與地面PIS車載設(shè)備的接口，以實(shí)現(xiàn)LCD播放信號(hào)的下傳。B、車載PIS系統(tǒng)預(yù)留給無(wú)線電系統(tǒng)車載設(shè)備語(yǔ)音接口和控制接口，以實(shí)現(xiàn)OCC對(duì)客室進(jìn)行廣播。C、車載PIS預(yù)留有與TCMS接口，類型為MVB，設(shè)置在PCU上。D、車載PIS系統(tǒng)留有與車門系統(tǒng)的接口，類型為MVB，設(shè)置在PCU上。答案：D解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第十二章30.Q1位于()位，Q2位于()位，列車可升弓。(1分)A、0,0B、0,1C、1,0D、1,1答案：D解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章31.下列表示列車自動(dòng)控制的縮寫為()。(1分)A、ATOB、ATPC、ATCD、以上都不是答案：C解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》32.合肥地鐵1、2號(hào)線車輛車鉤面潤(rùn)滑劑為()。(1分)A、凡士林B、甘油C、硅油D、TOP2000答案：D解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第三章33.一個(gè)受電弓最多可同時(shí)給()個(gè)輔助逆變器供電。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：D解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章34.車輛空調(diào)機(jī)組每節(jié)車的新通風(fēng)量為每小時(shí)()立方米。(1分)A、2500B、2800C、4000D、3300答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章35.5號(hào)線門系統(tǒng)的鎖閉結(jié)構(gòu)為()結(jié)構(gòu)。(1分)A、互鎖B、自鎖C、完全鎖D、電磁制動(dòng)答案：D解析：

暫無(wú)解析36.空氣制動(dòng)系統(tǒng)采用的是哪種控制方式()。(1分)A、架控式B、車控式C、列控式D、以上都不是答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章37.停放制動(dòng)應(yīng)滿足AW3列車在()坡道上安全.可靠地停放。(1分)A、30‰B、35‰C、3%D、以上都不是答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章38.車輪踏面金屬堆積的厚度超過(guò)()mm且長(zhǎng)度超過(guò)60mm，應(yīng)鏇輪。(1分)A、1B、2C、3D、5答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章39.牽引箱的冷卻方式采用()。(1分)A、自然冷卻B、強(qiáng)制風(fēng)冷C、水冷D、以上選項(xiàng)都不對(duì)答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章40.5號(hào)線客室車門具有()個(gè)短導(dǎo)柱。(1分)A、3B、4C、6D、0答案：D解析：

暫無(wú)解析多選題（總共30題）1.DDU的PIS界面的報(bào)站模式有()。(1分)A、自動(dòng)B、停止C、半自動(dòng)D、手動(dòng)答案：ACD解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》2.列車受電弓安裝的位置是()。(1分)A、TC車B、MP1車C、MP2車D、M.MP車都有答案：BC解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章3.半車開關(guān)主要涉及以下哪幾條列車線()。(1分)A、所有停放制動(dòng)緩解環(huán)路B、所有制動(dòng)緩解環(huán)路C、所有制動(dòng)施加環(huán)路D、緊急制動(dòng)環(huán)路答案：ABCD解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》4.隔離接地開關(guān)有哪些工作模式()。(1分)A、正常模式B、車間供電C、接地D、救援答案：ABC解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章5.風(fēng)機(jī)電機(jī)的控制系統(tǒng)具有()保護(hù)。(1分)A、過(guò)熱B、過(guò)載C、缺相D、低溫答案：ABC解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章6.下列屬于5號(hào)線高壓電器箱高壓?jiǎn)卧考氖?)。(1分)A、三位置轉(zhuǎn)換開關(guān)B、牽引變流器模塊C、高速斷路器D、車間電源插座答案：ACD解析：

暫無(wú)解析7.緊急制動(dòng)時(shí)，哪些制動(dòng)方式不參與制動(dòng)()。(1分)A、電阻制動(dòng)B、空氣制動(dòng)C、再生制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：ACD解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章8.下面哪些可能是保持制動(dòng)的力的大小()。(1分)A、50%最大常用制動(dòng)B、70%最大常用制動(dòng)C、90%最大常用制動(dòng)D、100%最大常用制動(dòng)答案：BCD解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章9.下面哪些制動(dòng)采用電-空混合制動(dòng)()。(1分)A、常用制動(dòng)B、快速制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：AB解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章10.以下屬于PH箱（牽引變流器）日檢維護(hù)項(xiàng)點(diǎn)的是()。(1分)A、箱體無(wú)變形，無(wú)裂紋，表面油漆破損面積不大于900mm2B、蓋板緊閉，鎖到位標(biāo)記對(duì)齊C、銘牌.標(biāo)識(shí)無(wú)丟失，字跡清晰無(wú)損壞D、箱體安裝螺栓防松線清晰無(wú)錯(cuò)位答案：ABCD解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第二章11.克諾爾VV120型電動(dòng)空壓機(jī)中包含下列哪些部件()。(1分)A、微孔油過(guò)濾器B、雙塔干燥器C、電機(jī)D、花鍵聯(lián)軸節(jié)答案：AC解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章12.FDL和EVR為()。(1分)A、火災(zāi)報(bào)警B、故障記錄儀C、制動(dòng)控制器D、事件記錄儀答案：BD解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》13.電客車空調(diào)系統(tǒng)溫度傳感器用于檢測(cè)()溫度。(1分)A、環(huán)境B、車廂內(nèi)部C、設(shè)備溫度D、車站溫度答案：AB解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章14.牽引傳動(dòng)裝置包括()。(1分)A、制動(dòng)電阻B、牽引電機(jī)C、齒輪箱D、聯(lián)軸節(jié)答案：BCD解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章15.合肥1、2、3號(hào)線車門系統(tǒng)有哪些行程開關(guān)()。(1分)A、鎖到位開關(guān)B、關(guān)到位開關(guān)C、緊急解鎖開關(guān)D、門隔離開關(guān)答案：ABCD解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章16.5號(hào)線基礎(chǔ)制動(dòng)裝置包括哪幾個(gè)方面?()。(1分)A、EPBDB、閘瓦C、踏面制動(dòng)單元D、供風(fēng)的管路答案：BCD解析：

暫無(wú)解析17.半自動(dòng)車鉤主要位于()，方便兩列車的自動(dòng)連掛。(1分)A、M1車B、Tc1車C、TC2車D、M2車答案：AD解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第三章18.5號(hào)線三位置轉(zhuǎn)換開關(guān)有哪些工作位。()。(1分)A、受電弓位B、車間電源位C、接地位D、零位答案：ABC解析：

暫無(wú)解析19.在制冷循環(huán)中，制冷劑的狀態(tài)有()。(1分)A、高溫高壓氣態(tài)B、高溫低壓氣態(tài)C、低溫高壓液態(tài)D、低溫低壓液態(tài)答案：AD解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章20.合肥1、2號(hào)線列車車體采用哪些材料()。(1分)A、鋁合金B(yǎng)、碳鋼C、中空擠壓鋁型材D、不銹鋼答案：ABC解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第二章21.緩沖系統(tǒng)由____和____兩部分組成()。(1分)A、懸掛系統(tǒng)B、可壓潰變像管C、橡膠泥緩沖器D、阻尼彈簧答案：AC解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第三章22.毛細(xì)管的作用()。(1分)A、降溫B、降壓C、升溫D、升壓答案：AB解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章23.合肥1、2號(hào)線車頂采用連續(xù)封閉的全焊接結(jié)構(gòu)，包括()。(1分)A、圓頂模塊B、平頂模塊C、車頂邊梁D、端梁答案：ABC解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第二章24.每輛車的()門和()門的門控器為主電子門控器MDCU。(1分)A、1RB、4RC、1LD、4L答案：BD解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章25.5號(hào)線下列設(shè)備屬于PIS系統(tǒng)PIDS與CCTV子系統(tǒng)設(shè)備的為()。(1分)A、SCUB、MDSC、CCAMD、CLSP答案：ABC解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》26.下列屬于一個(gè)LCD無(wú)法顯示故障的原因?yàn)?)。(1分)A、MSU故障B、MCU故障C、該LCD故障D、該LCD供電故障答案：CD解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》27.風(fēng)缸模塊設(shè)置于（）車廂(1分)A、MpB、M1C、M2D、Tc答案：ABCD解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》28.二系懸掛尺寸檢查內(nèi)容包括()。(1分)A、空氣彈簧上蓋板面到軌面之間的距離B、車體支撐面(空氣彈簧面)與空簧底座上平面之間的距離C、防過(guò)充止擋間隙D、橫向擋間隙答案：ABCD解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章29.下列關(guān)于轉(zhuǎn)向架互換性正確的有()。(1分)A、動(dòng)車轉(zhuǎn)向架可完全互換B、一位拖車轉(zhuǎn)向架可完全互換C、二位拖車轉(zhuǎn)向架可完全互換D、拖車構(gòu)架裝置可完全互換答案：ACD解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章30.合肥1、2、3號(hào)線下列設(shè)備屬于PIS系統(tǒng)PIDS與CCTV子系統(tǒng)設(shè)備的為()。(1分)A、MCUB、MDSC、CCAMD、CLSP答案：ABC解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》判斷題（總共30題）1.高壓壓力開關(guān)位于排氣管路近壓縮機(jī)排氣口處。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》2.半永久牽引桿解鉤是電氣手動(dòng)連掛。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》3.內(nèi)藏門的車門在開啟狀態(tài)時(shí)，門頁(yè)貼靠在側(cè)墻的外側(cè)，車門在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)門頁(yè)外表面與車體外墻成一平面。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》4.正常情況下，零速信號(hào)由信號(hào)系統(tǒng)給出。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》5.不是所有列車都配置有輪軌潤(rùn)滑裝置。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》6.5號(hào)線列車常用制動(dòng)過(guò)程是可逆的(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析7.列車無(wú)法喚醒，且司機(jī)臺(tái)上總風(fēng)壓力不足4bar，需采用緊急升弓。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》8.在半自動(dòng)模式下可對(duì)終點(diǎn)站，開關(guān)門側(cè)，下一站等信息進(jìn)行修改。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》9.車門驅(qū)動(dòng)電機(jī)是直流無(wú)刷電機(jī)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》10.升降弓時(shí)間是指，當(dāng)空氣彈簧中通以額定的氣壓時(shí)，受電弓由降弓位置上升至最高工作高度和由最高工作高度下降至降弓位置時(shí)所需要的時(shí)間。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》11.蓄電池單元安裝在底架蓄電池箱內(nèi)，采取強(qiáng)迫風(fēng)冷的方式冷卻。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》12.每個(gè)車門門外有一個(gè)緊急解鎖開關(guān)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》13.每個(gè)制動(dòng)單元的閘瓦間隙只能手動(dòng)調(diào)整。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》14.門扇V型調(diào)整要求兩扇門中間的距離上部比下部大(2～5)mm。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》15.當(dāng)總風(fēng)壓力不足，停放制動(dòng)會(huì)通過(guò)彈簧自動(dòng)施加。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》16.半自動(dòng)車鉤連掛是機(jī)械自動(dòng)連掛。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》17.半車運(yùn)行一旦激活，TCMS將接收到其狀態(tài)并限速10km/h運(yùn)行。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》18.測(cè)量輪緣尺寸時(shí)，選取選輪緣