DB37-T 4594-2023 柴油清凈增效劑應(yīng)用技術(shù)要求

ICS75.160.20

CCSE61

37

山東省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB37/T4594—2023

柴油清凈增效劑應(yīng)用技術(shù)要求

Technicalrequirementsofdieseldetergentsynergist

2023-03-29發(fā)布2023-04-29實(shí)施

山東省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB37/T4594—2023

柴油清凈增效劑應(yīng)用技術(shù)要求

1范圍

本文件規(guī)定了柴油清凈增效劑的術(shù)語和定義、技術(shù)要求及試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、

貯存等要求。

本文件適用于符合GB19147要求的壓燃式內(nèi)燃機(jī)燃料中使用的柴油清凈增效劑。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T258輕質(zhì)石油產(chǎn)品酸度測定法

GB/T260石油產(chǎn)品水含量的測定蒸餾法

GB/T261閃點(diǎn)的測定賓斯基-馬丁閉口杯法

GB/T265石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測定法和動(dòng)力粘度計(jì)算法

GB/T386柴油十六烷值測定法

GB/T508石油產(chǎn)品灰分測定法

GB/T510石油產(chǎn)品凝點(diǎn)測定法

GB/T511石油和石油產(chǎn)品及添加劑機(jī)械雜質(zhì)測定法

GB/T1884原油和液體石油產(chǎn)品密度實(shí)驗(yàn)室測定法（密度計(jì)法）

GB/T1885石油計(jì)量表

GB/T3535石油產(chǎn)品傾點(diǎn)測定法

GB/T4756石油液體手工取樣法

GB/T5096石油產(chǎn)品銅片腐蝕試驗(yàn)法

GB/T6536石油產(chǎn)品常壓蒸餾特性測定法

GB/T11140石油產(chǎn)品硫含量的測定波長色散X射線熒光光譜法

GB/T17144石油產(chǎn)品殘?zhí)康臏y定微量法

GB17691—2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）

GB/T18297汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法

GB19147車用柴油

GB/T23801中間餾分油中脂肪酸甲酯含量的測定紅外光譜法

GB/T32859—2016柴油清凈劑

GB/T34100輕質(zhì)烴及發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和其他油品中總硫含量的測定紫外熒光法

GB/T38146.3中國汽車行駛工況第3部分：發(fā)動(dòng)機(jī)

NB/SH/T0164石油及相關(guān)產(chǎn)品包裝、儲運(yùn)及交貨驗(yàn)收規(guī)則

SH/T0175餾分燃料油氧化安定性測定法(加速法）

SH/T0224石油添加劑中氮含量測定法(克氏法)

NB/SH/T0248柴油和民用取暖油冷濾點(diǎn)測定法

SH/T0604原油和石油產(chǎn)品密度測定法（U形振動(dòng)管法）

1

DB37/T4594—2023

SH/T0689輕質(zhì)烴及發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和其他油品的總硫含量測定法（紫外熒光法）

SH/T0694中間餾分燃料十六烷指數(shù)計(jì)算法（四變量公式法）

NB/SH/T0704石油和石油產(chǎn)品中氮含量的測定舟進(jìn)樣化學(xué)發(fā)光法

SH/T0764—2005柴油機(jī)噴嘴結(jié)焦試驗(yàn)方法（XUD-9法）

NB/SH/T0765柴油潤滑性的評定高頻往復(fù)式試驗(yàn)機(jī)法

NB/SH/T0806中間餾分芳烴含量的測定示差折光檢測器高效液相色譜法

SH/T1757工業(yè)芳烴中有機(jī)氯的測定微庫侖法

ASTMD7039用單色波長色散x射線熒光光譜法測定汽油、柴油、噴氣燃料、煤油、生物柴油、生

物柴油混合燃料和汽油乙醇混合燃料中硫的試驗(yàn)方法（StandardTestMethodforSulfurinGasoline,

DieselFuel,JetFuel,Kerosine,Biodiesel,BiodieselBlends,andGasoline-EthanolBlendsby

MonochromaticWavelengthDispersiveX-rayFluorescenceSpectrometry）

ASTMD7536用單色波長色散X射線熒光光譜法測定芳烴中氯的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法（StandardTest

MethodforChlorineinAromaticsbyMonochromaticWavelengthDispersiveX-rayFluorescence

Spectrometry）

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油basictestdieselfuels

用于檢驗(yàn)添加劑某性能，對該性能具有良好區(qū)分性，且不影響該性能的試驗(yàn)用柴油。

3.2

柴油清凈增效劑dieseldetergentsynergist

添加到柴油中，除可清除和抑制積碳外，還通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程、降低摩擦等技術(shù)途徑實(shí)現(xiàn)降

低污染物排放、減少燃油消耗和提升動(dòng)力效果的柴油添加劑。

3.3

NOx排放改善率emissionimprovementrateofNOx

發(fā)動(dòng)機(jī)使用柴油清凈增效劑（3.2）后，尾氣NOx排放量降低的比率。計(jì)算公式為：

＝(1)

·····················································

式中：

RNOx——NOx排放改善率；

XNOx——使用柴油清凈增效劑前表B.4中國發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)工況的NOx排放量，單位為g/kWh；

YNOx——使用柴油清凈增效劑后表B.4中國發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)工況的NOx排放量，單位為g/kWh。

3.4

PM排放改善率emissionimprovementrateofPM

發(fā)動(dòng)機(jī)使用柴油清凈增效劑（3.2）后，尾氣PM排放量降低的比率。計(jì)算公式為：

＝························································(2)

式中：

RPM——PM排放改善率；

XPM——使用柴油清凈增效劑前表B.4中國發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)工況的PM排放量，單位為g/kWh；

YPM——使用柴油清凈增效劑后表B.4中國發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)工況的PM排放量，單位為g/kWh。

2

DB37/T4594—2023

3.5

節(jié)油率rateoffuelsaving

發(fā)動(dòng)機(jī)使用柴油清凈增效劑（3.2）后，燃油消耗降低的比率。計(jì)算公式為：

·······························································(3)

式中：

S——節(jié)油率；

M——使用柴油清凈增效劑前表B.5各測試工況瞬時(shí)的燃油消耗率平均值，單位為g/kWh；

N——使用柴油清凈增效劑后表B.5各測試工況瞬時(shí)的燃油消耗率平均值，單位為g/kWh。

3.6

歸一化轉(zhuǎn)速系數(shù)normalizedspeedfactor

對發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速進(jìn)行規(guī)范化處理形成的百分?jǐn)?shù)，其計(jì)算公式如下：

···············································(4)

式中：

Nenorm——?dú)w一化轉(zhuǎn)速系數(shù)；

Ne——發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速，單位為r/min；

Neidle——發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，單位為r/min；

Nerate——發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速，單位為r/min。

3.7

負(fù)荷百分?jǐn)?shù)percentload

發(fā)動(dòng)機(jī)某一轉(zhuǎn)速下能夠達(dá)到的最大扭矩的百分?jǐn)?shù)。

4技術(shù)要求及試驗(yàn)方法

4.1柴油清凈增效劑適用于由石油制取的柴油燃料中，不適用于由生物制取的柴油燃料。

4.2柴油清凈增效劑的理化性能技術(shù)要求和試驗(yàn)方法應(yīng)符合表1中的相關(guān)規(guī)定。

表1柴油清凈增效劑的理化性能技術(shù)要求和試驗(yàn)方法

項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法

清澈透明，無渾濁，無分層，無懸浮和沉

外觀目測a

降的水分及雜質(zhì)

閃點(diǎn)（閉口）/℃不低于61GB/T261

傾點(diǎn)/℃不高于-20GB/T3535

氮含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%報(bào)告SH/T0224、NB/SH/T0704

硫含量/（mg/kg）不大于30SH/T0689

氯含量/（mg/kg）不大于10SH/T1757、ASTMD7536b

GB/T1884

密度（20℃）c/（kg/m3）報(bào)告

GB/T1885

水分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%不大于0.15GB/T260

銅片腐蝕d（50℃，3h）/級不大于1GB/T5096

3

DB37/T4594—2023

表1柴油清凈增效劑的理化性能技術(shù)要求和試驗(yàn)方法（續(xù)）

項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法

破乳性d

GB/T32859—2016附錄B

分水性/mL不小于18

柴油清凈增效劑中不得人為加入可生成灰分的化學(xué)物質(zhì)，按照產(chǎn)品推薦加入量加入柴油清凈增效劑后的柴油應(yīng)符

合相應(yīng)柴油標(biāo)準(zhǔn)。

a將柴油清凈增效劑試樣注入100mL的玻璃量筒中，在室溫（20±5）℃下觀察。

b有爭議時(shí)，仲裁試驗(yàn)為ASTMD7536。

c密度也可采用SH/T0604進(jìn)行測定，結(jié)果有異議時(shí)，以GB/T1884和GB/T1885方法為準(zhǔn)。

d將待檢的柴油清凈增效劑按生產(chǎn)廠家所提交技術(shù)資料中的使用比例加入基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油中，混合均勻后進(jìn)行試驗(yàn)。

基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油應(yīng)符合附錄A的要求。

4.3柴油清凈增效劑的柴油清凈性技術(shù)要求和試驗(yàn)方法應(yīng)符合表2中的相關(guān)規(guī)定。

表2柴油清凈增效劑的柴油清凈性技術(shù)要求和試驗(yàn)方法

項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法

噴嘴清潔度aSH/T0764—

空氣流量損失率/%不大于752005

a將待檢的柴油清凈增效劑按生產(chǎn)廠家所提交技術(shù)資料中的使用比例加入基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油中，混合均勻后進(jìn)行試驗(yàn)。

基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油應(yīng)符合附錄A的要求。

4.4柴油清凈增效劑的污染物減排效果技術(shù)要求和試驗(yàn)方法應(yīng)符合表3中的相關(guān)規(guī)定。

表3柴油清凈增效劑的污染物減排效果技術(shù)要求和試驗(yàn)方法

項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法

污染物減排效果a

NOx排放改善率+PM排放改善率/%不小于10附錄B

NOx、PM單項(xiàng)排放改善率/%不小于0

a將待檢的柴油清凈增效劑按生產(chǎn)廠家所提交技術(shù)資料中的使用比例加入基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油中，混合均勻后進(jìn)行試驗(yàn)。

基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油應(yīng)符合附錄A的要求。

4.5柴油清凈增效劑的燃油經(jīng)濟(jì)性技術(shù)要求和試驗(yàn)方法應(yīng)符合表4中的相關(guān)規(guī)定。

表4柴油清凈增效劑的燃油經(jīng)濟(jì)性技術(shù)要求和試驗(yàn)方法

項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法

燃油經(jīng)濟(jì)性a

附錄B

節(jié)油率/%不小于1.6

a將待檢的柴油清凈增效劑按生產(chǎn)廠家所提交技術(shù)資料中的使用比例加入基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油中，混合均勻后進(jìn)行試驗(yàn)。

基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油應(yīng)符合附錄A的要求。

5檢驗(yàn)規(guī)則

4

DB37/T4594—2023

5.1檢驗(yàn)分類

5.1.1出廠檢驗(yàn)

出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目包括：外觀、閃點(diǎn)、傾點(diǎn)、氮含量、密度、水分、銅片腐蝕、破乳性。正常生產(chǎn)時(shí)每

批檢一次。

5.1.2型式檢驗(yàn)

型式檢驗(yàn)項(xiàng)目包括表1、表2、表3、表4技術(shù)要求中規(guī)定的全部項(xiàng)目。當(dāng)有下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行

型式檢驗(yàn)：

a)新產(chǎn)品投產(chǎn)或產(chǎn)品定型鑒定；

b)連續(xù)停產(chǎn)兩年以上恢復(fù)生產(chǎn)；

c)原材料或生產(chǎn)工藝發(fā)生較大變化時(shí)。

5.1.3市場檢驗(yàn)

采用附錄C的方法判定車用柴油中是否添加柴油清凈增效劑且加劑量是否符合要求。

5.2組批

在原材料、工藝不變的條件下，產(chǎn)品每生產(chǎn)一罐或一釜為一批。

5.3取樣

按GB/T4756進(jìn)行，取1L作檢驗(yàn)和留樣用。

5.4判定規(guī)則

5.4.1出廠檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目的要求，如有一項(xiàng)不符合本文件要求時(shí)，按GB/T4756的規(guī)

定重新抽取雙倍樣品進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢結(jié)果仍有一項(xiàng)不符合要求時(shí)，則判該批產(chǎn)品為不合格。

5.4.2型式檢驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)滿足所有檢驗(yàn)項(xiàng)目的所有要求，如有一項(xiàng)不符合本文件要求時(shí)，按GB/T4756

的規(guī)定重新抽取雙倍樣品進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢結(jié)果仍有一項(xiàng)不符合要求時(shí)，則判型式檢驗(yàn)不合格。

5.4.3市場檢驗(yàn)按照附錄C的判定規(guī)則，檢驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)滿足附錄C的要求，如不符合要求時(shí)，按GB/T

4756的規(guī)定重新抽取雙倍樣品進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢結(jié)果仍不符合要求時(shí)，則判市場檢驗(yàn)不合格。

6標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存

標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存及交貨驗(yàn)收按NB/SH/T0164進(jìn)行。

5

DB37/T4594—2023

A

A

附錄A

（規(guī)范性）

基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油

A.1破乳性試驗(yàn)基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油

符合GB19147的車用柴油，且按GB/T32859—2016中附錄B進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，油水界面清晰，水層體積

應(yīng)大于19mL。

A.2銅片腐蝕試驗(yàn)基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油

符合GB19147的車用柴油。

A.3噴嘴清潔度試驗(yàn)基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油

符合GB19147的0號車用柴油，且噴嘴空氣流量損失率為87%～97%。

A.4燃油經(jīng)濟(jì)性、污染物減排效果試驗(yàn)基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油

燃油經(jīng)濟(jì)性、污染物減排效果試驗(yàn)基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油本身應(yīng)不含Zn（沒有添加含Zn化合物），技術(shù)要求

應(yīng)符合表A.1中的相關(guān)規(guī)定。

表A.1燃油經(jīng)濟(jì)性、污染物減排效果試驗(yàn)基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油技術(shù)要求

項(xiàng)目指標(biāo)試驗(yàn)方法

氧化安定性（以總不溶物含量計(jì)）/（mg/100mL）不大于2.5SH/T0175

GB/T1884

密度（20℃）a/（kg/m3）810～850

GB/T1885

硫含量b/（mg/kg）5～10SH/T0689

多環(huán)芳烴含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%7～11

NB/SH/T0806

飽和烴含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%報(bào)告

十六烷指數(shù)不小于46SH/T0694

十六烷值51～54GB/T386

銅片腐蝕（50℃，3h）/級不大于1GB/T5096

閃點(diǎn)/℃不低于60GB/T261

凝點(diǎn)/℃不高于-10GB/T510

冷濾點(diǎn)/℃不高于-5NB/SH/T0248

10%蒸發(fā)物殘?zhí)縞（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%不大于0.3GB/T17144

灰分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/%不大于0.01GB/T508

運(yùn)動(dòng)黏度（20℃）/（mm2/s）2.5～8.0GB/T265

酸度（以KOH計(jì)）/（mg/100mL）不大于5GB/T258

水分d（體積分?jǐn)?shù)）/%不大于痕跡GB/T260

機(jī)械雜質(zhì)e無GB/T511

潤滑性

350～410NB/SH/T0765

校正磨痕直徑（60℃）/μm

脂肪酸甲酯f（體積分?jǐn)?shù)）/%不大于1.0GB/T23801

6

DB37/T4594—2023

表A.1燃油經(jīng)濟(jì)性、污染物減排效果試驗(yàn)基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油技術(shù)要求（續(xù)）

項(xiàng)目指標(biāo)試驗(yàn)方法

餾程：

50%回收溫度/℃不高于300

GB/T6536

90%回收溫度/℃293～355

95%回收溫度/℃不高于365

a允許采用SH/T0604，在有異議時(shí)，以GB/T1884和GB/T1885的測定結(jié)果為準(zhǔn)。

b也可采用GB/T11140、GB/T34100或ASTMD7039進(jìn)行測定，結(jié)果有異議時(shí)，以SH/T0689方法為準(zhǔn)。

c若柴油中含有硝酸酯型十六烷值改進(jìn)劑，10%蒸余物殘?zhí)康臏y定，應(yīng)用不加硝酸酯的基礎(chǔ)燃料進(jìn)行。柴油中

是否加有硝酸酯型十六烷值改進(jìn)劑的檢驗(yàn)方法見GB19147。

d可用目測法，即將試樣注入100mL玻璃量筒中，在室溫（20±5）℃下觀察，應(yīng)透明，沒有懸浮和沉降的水

分。在有異議時(shí)，以GB/T260測定結(jié)果為準(zhǔn)。

e可用目測法，即將試樣注入100mL玻璃量筒中，在室溫（20±5）℃下觀察，應(yīng)透明，沒有懸浮和沉降的機(jī)

械雜質(zhì)。在有異議時(shí)，以GB/T511測定結(jié)果為準(zhǔn)。

f不得人為加入化學(xué)組分，同時(shí)不得人為加入生物柴油、酸性和金屬潤滑性改進(jìn)劑以及任何可導(dǎo)致車輛無法正

常運(yùn)行的添加劑和污染物。

7

DB37/T4594—2023

B

B

附錄B

（規(guī)范性）

柴油清凈增效劑發(fā)動(dòng)機(jī)臺架試驗(yàn)規(guī)程

B.1方法概要

根據(jù)GB/T18297，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上按照規(guī)定測試流程檢測，對比使用柴油清凈增效劑前后，發(fā)動(dòng)機(jī)

污染物排放和經(jīng)濟(jì)性等指標(biāo)的變化。

B.2試驗(yàn)邊界條件控制要求

本試驗(yàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)不配備后處理裝置的情況下進(jìn)行，試驗(yàn)邊界條件控制要求應(yīng)符合表B.1中的相關(guān)規(guī)

定。

表B.1試驗(yàn)邊界條件控制要求

參數(shù)控制范圍

進(jìn)氣溫度/℃（25±3）

進(jìn)氣濕度/%（50±5）

燃油溫度/℃（38±3）

冷卻液溫度/℃（85±3）

中冷后溫度/℃（45±3）

機(jī)油溫度/℃報(bào)告

排氣背壓/kPa報(bào)告

B.3儀器設(shè)備和試劑

B.3.1儀器設(shè)備

測功機(jī)、氮氧化物排放分析儀和PM測量及取樣系統(tǒng)應(yīng)符合GB17691—2018中附件CB的要求。

測功機(jī)的性能參數(shù)應(yīng)滿足B.4.2和B.4.3的要求。

B.3.2試劑

B.3.2.1加速劑

新癸酸鋅（化學(xué)純）。

B.3.2.2基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油

符合表A.1技術(shù)要求的車用基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油。

B.4試驗(yàn)步驟

B.4.1測試規(guī)程

測試規(guī)程按照表B.2規(guī)定的測試程序。

8

DB37/T4594—2023

表B.2測試規(guī)程

測試階段對應(yīng)項(xiàng)目所用油品

首次油耗、排放測試a—基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油

發(fā)動(dòng)機(jī)老化階段8個(gè)循環(huán)工況A+停機(jī)4hb+8個(gè)循環(huán)工況A基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油+加速劑c

第二次油耗、排放測試—基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油

加劑預(yù)運(yùn)轉(zhuǎn)階段完成20個(gè)循環(huán)工況B基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油+柴油清凈增效劑d

第三次油耗、排放測試—基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油+柴油清凈增效劑

a每次試驗(yàn)前用超聲波清洗噴嘴或更換一套噴油器總成。

b4h的停機(jī)階段，冷卻液和機(jī)油溫度應(yīng)降至60℃以下。

c加速劑新癸酸鋅（CAS：27253-29-8）為標(biāo)準(zhǔn)試劑（化學(xué)純），添加比例為使基礎(chǔ)試驗(yàn)柴油中的Zn含量為1mg/kg。

d柴油清凈增效劑的添加比例以生產(chǎn)廠家提交的技術(shù)資料為準(zhǔn)。

B.4.2循環(huán)工況

B.4.2.1循環(huán)工況A

循環(huán)工況A見表B.3。

表B.3循環(huán)工況A

歸一化轉(zhuǎn)速系數(shù)負(fù)荷百分?jǐn)?shù)工況時(shí)間a

序號

%%min

130303

235304

350306

4651007

530303

635304

750306

8651007

930303

1035304

1150306

121001007

∑=60

a工況切換由程序自動(dòng)控制，過渡工況切換時(shí)間為30s。

B.4.2.2循環(huán)工況B

循環(huán)工況B為GB/T38146.3中的中國發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)工況，具體工況見表B.4。

9

DB37/T4594—2023

表B.4循環(huán)工況B

歸一化轉(zhuǎn)速系數(shù)負(fù)荷百分?jǐn)?shù)工況時(shí)間a

序號

%%s

100250

23025195

34015385

44075120

5452050

64535145

7503060

85010050

9551560

105550155

11557575

126010145

1300110

∑=1800

a工況切換由程序自動(dòng)控制，過渡工況切換時(shí)間為30s。

B.4.3發(fā)動(dòng)機(jī)油耗、排放測試工況

B.4.3.1發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測試工況

發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測試工況見表B.5。

表B.5發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測試工況

歸一化轉(zhuǎn)速系數(shù)負(fù)荷百分?jǐn)?shù)歸一化轉(zhuǎn)速系數(shù)負(fù)荷百分?jǐn)?shù)

工況工況

%%%%

1201001760100

22090186090

32080196080

42070206070

52060216060

62050226050

72040236040

82030246030

9401002580100

104090268090

114080278080

124070288070

134060298060

144050308050

10

DB37/T4594—2023

表A.5發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測試工況（續(xù)）

歸一化轉(zhuǎn)速系數(shù)負(fù)荷百分?jǐn)?shù)歸一化轉(zhuǎn)速系數(shù)負(fù)荷百分?jǐn)?shù)

工況工況

%%%%

154040318040

164030328030

注：每個(gè)工況至少穩(wěn)定1min后開始記錄數(shù)據(jù)，以1Hz的頻率記錄20s的數(shù)據(jù)，結(jié)果取20s的平均值；第三次油耗測

試轉(zhuǎn)速和扭矩與第二次保持一致。

B.4.3.2發(fā)動(dòng)機(jī)排放測試工況

發(fā)動(dòng)機(jī)排放測試工況同循環(huán)工況B（見表B.4），且第三次排放測試工況應(yīng)與第二次保持一致；測試

項(xiàng)目為NOx排放和PM排放。

在整個(gè)試驗(yàn)循環(huán)過程中測定NOx的濃度、排氣流量和輸出功率，測量值是整個(gè)循環(huán)的平均值，可以

連續(xù)采樣或采樣到采樣袋中。

顆粒物取樣