環(huán)調(diào)年度考試練習試題

環(huán)調(diào)年度考試練習試題單選題（總共40題）1.直線軌距標準為()(1分)A、1425mmB、1459mmC、1400mmD、1435mm答案：D解析：

暫無解析2.站臺門開關(guān)門控制優(yōu)先級從高到低依次為：①站臺門專用鑰匙手動操作、②IBP盤上的站臺門開關(guān)按鈕緊急操作、③站臺門就地控制盤（PSL）操作、④站臺門與信號聯(lián)動控制。(1分)A、①②③④B、①③②④C、③①②④D、②①③④答案：A解析：

暫無解析3.1號線地下站為可調(diào)通風型站臺門，每側(cè)站臺門包括（）道固定門(1分)A、19B、6C、24D、16答案：A解析：

暫無解析4.同時向（）人及以上發(fā)布命令時，應(yīng)指定1人復(fù)誦，其他人核對確保無誤(1分)A、4B、3C、2D、1答案：C解析：

暫無解析5.2號線正線線路最大坡度為（）,正線最小曲線半徑為（）(1分)A、28‰400mB、27‰250mC、34.1‰220mD、34‰300m答案：A解析：

暫無解析6.非運營時間內(nèi)，發(fā)生設(shè)備設(shè)施故障影響次日行車或客運需搶修時，（）視情況組織各調(diào)停止其他施工作業(yè)配合搶修。(1分)A、行調(diào)B、值班主任C、環(huán)調(diào)D、維調(diào)答案：B解析：

暫無解析7.降壓變電所和跟隨式降壓變電所將35kV交流電降壓為（）交流電，供動力、照明和系統(tǒng)設(shè)備使用(1分)A、1500VB、380V/220VC、380V/110VD、220V答案：B解析：

暫無解析8.根據(jù)生產(chǎn)安全事件（以下簡稱事件）對運營生產(chǎn)造成的影響和危害程度，事件分為險性事件、一般事件A類、（）和一般事件C類(1分)A、險性事件B、一般事件A類C、一般事件B類D、一般事件C類答案：C解析：

暫無解析9.通風工況（模式）長時間執(zhí)行等情況以（）形式發(fā)布(1分)A、操作命令B、口頭指令C、口頭命令D、書面命令答案：D解析：

暫無解析10.同時向（）人及以上發(fā)布命令時，應(yīng)指定1人復(fù)誦，其他人核對確保無誤(1分)A、1B、2C、3、5D、4答案：B解析：

暫無解析11.1號線正線線路全長（）(1分)A、26.1kmB、25.47kmC、25.1kmD、25.74km答案：A解析：

暫無解析12.確因特殊情況未在計劃時間內(nèi)完成，作業(yè)人員須在計劃結(jié)束前（）分鐘申請，每項作業(yè)只允許辦理1次(1分)A、30B、60C、90答案：A解析：

暫無解析13.如1、2號線同時疏散，當值值班主任根據(jù)就近原則疏散至1號線趙營站車控室。(1分)A、1號線趙營站車控室B、1號線王府莊車控室C、王府莊車輛段備用控制中心D、王府莊車輛段DCC答案：A解析：

暫無解析14.站臺門若玻璃已破碎時，組織站務(wù)人員確認軌面無玻璃，影響列車運行時，安排人員下線路在（）分鐘內(nèi)將軌面玻璃進行清理。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析15.疏散照明、指示照明、事故照明（蓄電池）發(fā)生故障或重要設(shè)備無法按要求供電時通知（），電調(diào)通知機電部生產(chǎn)調(diào)度組織專業(yè)人員檢查相關(guān)設(shè)備，并排除故障；(1分)A、電調(diào)B、維調(diào)C、值班主任D、行調(diào)答案：A解析：

暫無解析16.緊急情況下，需車站變電所開關(guān)停電時，電調(diào)（）再通知環(huán)調(diào)。(1分)A、可先操作B、不可先操作C、操作完畢D、操作時答案：A解析：

暫無解析17.調(diào)度員在班前（）分鐘（標準著裝）到崗(1分)A、10B、20C、15D、2答案：C解析：

暫無解析18.原則上清客時間應(yīng)在（）內(nèi)完成(1分)A、1分鐘B、2分鐘C、3分鐘D、4分鐘答案：B解析：

暫無解析19.若發(fā)生列車區(qū)間停車，與行調(diào)確認地下段列車區(qū)間停車超過（）分鐘達到阻塞條件時，立即開啟相應(yīng)區(qū)間的阻塞模式(1分)A、1B、2C、3D、4答案：D解析：

暫無解析20.施工當晚檢查所有施工計劃，發(fā)現(xiàn)沖突情況，及時報()并將相關(guān)調(diào)整信息及時通知相關(guān)部門生產(chǎn)調(diào)度；(1分)A、行調(diào)B、相關(guān)部門生產(chǎn)調(diào)度C、施工技術(shù)崗D、當值值班主任答案：D解析：

暫無解析21.特殊情況未在計劃時間內(nèi)完成作業(yè)，作業(yè)人員須在計劃結(jié)束前30分鐘申請延遲銷令，每項作業(yè)只允許辦理()次延遲銷令。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

暫無解析22.空調(diào)季地下站大系統(tǒng)（）至停運執(zhí)行“空調(diào)季小新風”，其它時間執(zhí)行“停機模式”，小系統(tǒng)設(shè)備及管理用房均執(zhí)行“空調(diào)季小新風模式”(1分)A、6:00B、7:00C、6:30D、7:30答案：A解析：

暫無解析23.開啟熱風幕時先開___后開___。（）(1分)A、電燈.加熱器B、風機.加熱器C、加熱器.風機D、電燈.風機答案：B解析：

暫無解析24.車站申請控制權(quán)限時，根據(jù)實際情況對控制權(quán)進行下放或收回，在（）中做好記錄(1分)A、《值班日志》B、《火災(zāi)報警信號確認處理記錄表》C、《緊急呼叫處理記錄表》D、《環(huán)調(diào)交接班記錄本》答案：A解析：

暫無解析25.發(fā)生險性事件，調(diào)查組于事故發(fā)生（）日內(nèi)編寫完成事件調(diào)查報告報安委會辦公室；特殊情況下，經(jīng)調(diào)查組組長批準，提交事件調(diào)查報告的期限可以適當延長，但延長的期限最長不超過（）日。(1分)A、5、10B、5、15C、3、5D、5、20答案：B解析：

暫無解析26.如站臺門因無法關(guān)閉而常開時，行調(diào)向全線各次列車發(fā)布在故障站限速（）進出車站的命令(1分)A、15km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案：B解析：

暫無解析27.影響中央及車站級監(jiān)控火災(zāi)報警的檢修施工作業(yè)，應(yīng)安排在運營結(jié)束后進行，且同一時間段作業(yè)應(yīng)逐站逐一進行，不得（）個站以上同時作業(yè)。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析28.（）系統(tǒng)需檢修施工（作業(yè)會引起報警）時，應(yīng)要求現(xiàn)場確保緊急情況下系統(tǒng)可噴氣滅火，當不能預(yù)知作業(yè)對系統(tǒng)功能的影響時，應(yīng)要求現(xiàn)場提前準備相關(guān)消防器材。(1分)A、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)（FAS）B、氣體滅火系統(tǒng)C、綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）D、站臺門系統(tǒng)（PSD)答案：B解析：

暫無解析29.根據(jù)施工作業(yè)的復(fù)雜程度和施工影響面大小，施工分為（）級(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暫無解析30.1號線車站站臺有效長度為（）(1分)A、116mB、120mC、117mD、118m答案：B解析：

暫無解析31.在轉(zhuǎn)換車站環(huán)控系統(tǒng)時優(yōu)先采用（）(1分)A、自動控制B、手動控制C、模式控制D、就地控制答案：C解析：

暫無解析32.需變更空調(diào)系統(tǒng)模式時,除根據(jù)季節(jié)外，還須結(jié)合（）相關(guān)要求參照執(zhí)行(1分)A、《調(diào)度工作規(guī)則》B、《運營公司節(jié)能管理方案》C、《1號線行車組織規(guī)則》D、《消防安全管理規(guī)定》答案：B解析：

暫無解析33.乘客調(diào)工作站檢修應(yīng)安排在（）進行。(1分)A、運營期間B、運營結(jié)束后C、非運營期間D、運營前答案：B解析：

暫無解析34.《控制中心應(yīng)急疏散》根據(jù)事件影響程度，分為（）級。(1分)A、一B、二C、三D、四答案：B解析：

暫無解析35.環(huán)調(diào)管轄范圍內(nèi)設(shè)備發(fā)生影響運營、客運服務(wù)等故障時，及時通知()(1分)A、行調(diào)B、電調(diào)C、維調(diào)D、值班主任答案：C解析：

暫無解析36.2號線發(fā)生站臺門故障時車站要及時廣播做好乘客解釋工作、做好現(xiàn)場防護安全措施、引導(dǎo)乘客上下車；（）及時對受影響列車進行遠程廣播，非全自動運行模式下由司機進行列車廣播(1分)A、司機B、站務(wù)人員C、環(huán)調(diào)D、車輛調(diào)答案：C解析：

暫無解析37.每側(cè)站臺門設(shè)置24道（）(1分)A、端門B、應(yīng)急門C、滑動門D、固定門答案：C解析：

暫無解析38.站臺門系統(tǒng)操作級別最高的是(1分)A、就地級B、車站級C、站臺級D、系統(tǒng)級答案：A解析：

暫無解析39.2號線整側(cè)站臺門故障不能聯(lián)動打開時，車站操作緊急停車按鈕將列車扣在站臺，（）操作PSL開門按鈕并報行調(diào)（行車）(1分)A、司機B、站務(wù)人員C、環(huán)調(diào)D、站臺門專業(yè)人員答案：B解析：

暫無解析40.（）火災(zāi)是指金屬火災(zāi)(1分)A、A類B、B類C、C類D、D類答案：D解析：

暫無解析多選題（總共30題）1.整側(cè)站臺門故障不能聯(lián)動打開，由司機在（）上進行操作并報行調(diào)；仍無法打開，由車站人員在（）進行操作(1分)A、PSL盤B、IBP盤答案：AB解析：

暫無解析2.以下屬于一級施工的為（）(1分)A、舊線改造B、道岔更換C、連續(xù)性成段更換鋼軌（100米以上）D、連續(xù)性成段更換鋼軌（50米至100米）答案：AC解析：

暫無解析3.地下站為（）站臺門，高架站設(shè)置（）站臺門(1分)A、可調(diào)通風型B、半高答案：AB解析：

暫無解析4.以下屬于一類故障的為（）(1分)A、主變電所35kV高壓開關(guān)故障B、110kV、35kV供電電纜故障C、車站變電所軌電位系統(tǒng)故障D、電力監(jiān)控系統(tǒng)報文誤報答案：ABC解析：

暫無解析5.地鐵1號線線路分為哪些？(1分)A、正線B、輔助線C、車場線答案：ABC解析：

暫無解析6.區(qū)間（）、（）、（）、（）等處的潛污泵的自動耦合裝置都采用固定濕式安裝方式(1分)A、廢水池B、污水池C、車站廢水池D、局部廢水池答案：ABCD解析：

暫無解析7.根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，事故分為（）、（）、（）和（）。(1分)A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：ABCD解析：

暫無解析8.當值調(diào)度班組發(fā)現(xiàn)有線/無線調(diào)度電話、工建電話不能使用時，立即采用()、()或其他任何可用的通訊方式，與有關(guān)人員進行聯(lián)系、處置(1分)A、市話B、手機C、QQD、微信答案：AB解析：

暫無解析9.事故調(diào)查的“四不放過”原則是指（）(1分)A、事故原因沒有查清不放過B、事故責任者沒有嚴肅處理不放過C、防范措施沒有落實不放過D、廣大員工沒有受到教育不放過答案：ABCD解析：

暫無解析10.哪些車站設(shè)備環(huán)調(diào)只監(jiān)視，不控制（）等設(shè)備設(shè)施(1分)A、站臺門B、扶梯C、無障礙電梯D、人防門E、電伴熱答案：ABCDE解析：

暫無解析11.地下站的站臺門如何組成(1分)A、滑動門B、固定門C、應(yīng)急門D、端門答案：ABCD解析：

暫無解析12.空調(diào)水系統(tǒng)監(jiān)控對象：（）、定壓補水裝置、全程水處理器、消毒滅菌裝置、（）、水泵、電動二通調(diào)節(jié)閥、傳感器、冷卻塔等(1分)A、冷水機組B、電動蝶閥答案：AB解析：

暫無解析13.綜合監(jiān)控系統(tǒng)中系統(tǒng)集成的子系統(tǒng)有：（）、（）（）、（）(1分)A、電力監(jiān)控系統(tǒng)（PSCADA）B、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）C、站臺門系統(tǒng)（PSD）D、、門禁系統(tǒng)（ACS）答案：ABCD解析：

暫無解析14.施工負責人持施工作業(yè)令到某個車站登記請銷點的車站稱為（）同一施工計劃需在多個作業(yè)點進行時，各施工聯(lián)絡(luò)人登記請銷點的車站稱為（）(1分)A、主站B、輔站C、車站D、變電所答案：AB解析：

暫無解析15.FAS系統(tǒng)對全線及各建筑進行（）、（）和控制(1分)A、火災(zāi)探測B、報警答案：AB解析：

暫無解析16.施工計劃按時間分為（）(1分)A、月（周）計劃B、日補充計劃C、臨時補修計劃答案：ABC解析：

暫無解析17.簡述雙人確認的原則(1分)A、目的確認B、條件確認C、過程確認D、結(jié)果確認答案：ABCD解析：

暫無解析18.C1類施工（）批準后，方可開始施工作業(yè)(1分)A、行調(diào)B、行值C、主變電所值班員D、環(huán)調(diào)答案：BC解析：

暫無解析19.防火門按材質(zhì)可分為：（）、（）、（）、（）(1分)A、木質(zhì)防火門B、鋼質(zhì)防火門C、鋼木質(zhì)防火門D、其它材質(zhì)防火門答案：ABCD解析：

暫無解析20.1號線站臺門由（）、（）、（）、（）組合而成(1分)A、滑動門B、固定門C、應(yīng)急門D、端門答案：ABCD解析：

暫無解析21.OCC是地鐵（）（）（）的指揮中心；是地鐵（）的收發(fā)中心(1分)A、日常運營B、行車組織C、設(shè)備維護D、運營信息答案：ABCD解析：

暫無解析22.低壓設(shè)備用電負荷按其不同的用途和重要性分為哪幾類(1分)A、一級負荷B、二級負荷C、三級負荷D、四級負荷答案：ABC解析：

暫無解析23.在車站控制室的消防專用電話主機與現(xiàn)場火災(zāi)（）、（）組成消防專用電話網(wǎng)(1分)A、電話插孔B、手報按鈕C、消防專用電話分機D、消火栓啟動按鈕答案：AC解析：

暫無解析24.C1類施工包括哪些內(nèi)容（）、（）（）、（）(1分)A、在主變電所、車站內(nèi)大面積影響客運服務(wù)的施工B、在主變電所、車站影響消防設(shè)備或400V供電/環(huán)控設(shè)備正常使用的施工C、在主變電所、車站內(nèi)動火的施工D、在主變電所、車站內(nèi)的密閉空間進行的施工答案：ABCD解析：

暫無解析25.下列施工屬于一級施工的是（）(1分)A、舊線改造B、接觸網(wǎng)換線C、連續(xù)性成段更換鋼軌（100米以上）D、大型病害整治答案：ABCD解析：

暫無解析26.通風空調(diào)系統(tǒng)運行工況按（）、（）、（）幾階段進行編制，三個階段之間沒有絕對的時間分隔點(1分)A、空調(diào)季小新風B、空調(diào)季半新風C、空調(diào)季全新風D、非空調(diào)季答案：ACD解析：

暫無解析27.書面調(diào)度命令應(yīng)包含如下要素：發(fā)布日期、發(fā)布時間、命令號碼、受令處所、命令內(nèi)容、（）、（）、（）(1分)A、受令人B、復(fù)誦人C、核對人D、發(fā)令人答案：ABD解析：

暫無解析28.以下屬于一類故障的為（）、（）、（）、(1分)A、主變電所35kV高壓開關(guān)故障B、110kV、35kV供電電纜故障C、車站變電所軌電位系統(tǒng)故障D、電力監(jiān)控系統(tǒng)報文誤報答案：ABC解析：

暫無解析29.車站污廢水主要為廁所及茶水間等產(chǎn)生的（）、（）、（）、（）及生產(chǎn)廢水等(1分)A、生活污水B、消防廢水C、結(jié)構(gòu)滲漏水D、車站沖洗廢水答案：ABCD解析：

暫無解析30.下列物質(zhì)中，（）、（）、（）火災(zāi)不屬于D類火災(zāi)(1分)A、甲烷氣體B、鋁鎂合金C、動植物油脂D、運行中的變壓器答案：ACD解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.當氣滅噴灑后，該房間未恢復(fù)氣體滅火功能前，須立即配置足夠數(shù)量的滅火器，并安排專業(yè)人員值守，與車站確認人員傷亡等情況報當值值班主任。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.在風機啟動時，需先開啟風機風閥，再啟動風機(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.火災(zāi)自動報警系統(tǒng)分中央級和車站級、就地級管理(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析4.一切設(shè)備在任何情況下，均不得侵入地鐵設(shè)備限界(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析5.電動組合風閥用于區(qū)間隧道通風系統(tǒng)、車站大系統(tǒng)截面較大的風道上(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.正線接觸網(wǎng)全部采用剛性懸掛(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析7.車站及區(qū)間消防按同一時間內(nèi)發(fā)生一次火災(zāi)考慮，火災(zāi)延續(xù)時間消火栓系統(tǒng)為4小時(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析8.煙烙盡氣體滅火系統(tǒng)可以采用氣瓶間手動打開閥門進行噴氣(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.地下車站及區(qū)間除車站出入口、風亭及地下線路兩端隧道洞口外，基本與大氣隔絕(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.“風機全壓”是指風機在設(shè)計狀態(tài)下，通風機出口法蘭處全壓與通風機進口法蘭處全壓之差，單位Pa(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析11.消火栓的栓口離地面高度為1.lm，栓口出水方向與設(shè)置消火栓的墻面相平行(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析12.車站廢水主要包括結(jié)構(gòu)滲漏水、沖洗廢水、消防廢水、敞開部位的雨水以及風井、風亭、出入口和自動扶梯下的積水(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.電動組合風閥在事故運行時與區(qū)間送排風、排煙風道相接的組合式風閥可耐高溫150℃、連續(xù)運行2h，仍可正常啟閉(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析14.應(yīng)急信息以短信平臺通報為主，電話通報為輔(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析15.地下站站臺門與高架站站臺門沒有任何區(qū)別(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析16.通風空調(diào)系統(tǒng)的任務(wù)是對地下車站、區(qū)間隧道內(nèi)溫度、濕度、風速、事故工況排煙等進行全面控制(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.電動組合風閥用于區(qū)間隧道通風系統(tǒng)、車站大系統(tǒng)截面較大的風道上(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析18.車站站臺安全門端門對應(yīng)線路為車站和區(qū)間的分界點。車站兩端安全門端門內(nèi)方對應(yīng)的線路為車站線路（可稱為×站上/下行線），反之為區(qū)間線路（可稱為