鐵路通信工（無線維護(hù)）工理論知識(shí)考試題（附答案）

鐵路通信工（無線維護(hù)）工理論知識(shí)考試題（附答案）單選題1.自動(dòng)解除報(bào)警的方式是（）。A、當(dāng)速度值大于10km/hB、當(dāng)速度值大于5km/h，連續(xù)運(yùn)行時(shí)間大于20s時(shí)C、連續(xù)運(yùn)行時(shí)間大于30s時(shí)D、當(dāng)速度值大于5km/h，連續(xù)運(yùn)行時(shí)間大于30s時(shí)參考答案：D2.直接數(shù)字控制系統(tǒng)：計(jì)算機(jī)根據(jù)控制規(guī)律進(jìn)行運(yùn)算，然后將結(jié)果經(jīng)過過程輸出通道作用到被控對(duì)象，從而使被控變量符合（）。A、性能指標(biāo)B、技術(shù)條件C、數(shù)字結(jié)構(gòu)D、設(shè)備功能參考答案：A3.長途電纜的防雷保護(hù)系統(tǒng)的接地電阻宜小于（）歐。A、2歐B、3歐C、4歐D、10歐參考答案：C4.在線路上進(jìn)行施工、維修、巡檢等有關(guān)作業(yè)時(shí)，駐站聯(lián)系人與現(xiàn)場防護(hù)員要采用有效的通訊手段至少每（）分鐘聯(lián)系一次，若聯(lián)系中斷應(yīng)視為鄰線有車通過，作業(yè)人員必須下道。A、1B、2C、3D、4參考答案：C5.在位置尋址業(yè)務(wù)中，短號(hào)碼（）能呼叫到當(dāng)前的列車調(diào)度員。A、1200B、1300C、1000D、1500參考答案：A6.在電原理圖中，"LPF"表示（）。A、低通濾波器B、高通濾波器C、帶通濾波器D、帶阻濾波器參考答案：A7.在并聯(lián)電路中，導(dǎo)體兩端的電壓相等，通電時(shí)間也相等時(shí)，電流通過導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量跟導(dǎo)體的電阻（）。A、相等B、正比C、反比D、無關(guān)參考答案：B8.在B制式列調(diào)通信系統(tǒng)中，車站電臺(tái)內(nèi)的主監(jiān)測器監(jiān)測（）的工作狀況是否良好。A、另一個(gè)車站臺(tái)B、CIR電臺(tái)C、調(diào)度總機(jī)D、隧道中繼器參考答案：D9.在（）情況下，車站控制盒的占用指示燈不亮？A、調(diào)度通話中B、場強(qiáng)測試中C、調(diào)度命令數(shù)據(jù)傳輸中D、轉(zhuǎn)信通話中參考答案：D10.在（）情況下，車站控制盒的占用指示燈不亮.A、調(diào)度通話中B、場強(qiáng)測試中C、調(diào)度命令數(shù)據(jù)傳輸中D、.轉(zhuǎn)信通話中參考答案：D11.與多模光纖相比，單模光纖沒有"（）"。A、材料色散B、波導(dǎo)色散C、數(shù)量色散D、模式色散參考答案：D12.由于饋線系統(tǒng)和天線的聯(lián)系十分緊密，有時(shí)把天線和饋線系統(tǒng)看成是一個(gè)部件，統(tǒng)稱為（）。A、饋線系統(tǒng)B、天饋線系統(tǒng)C、天線系統(tǒng)D、饋電系統(tǒng)參考答案：B13.由于部件的非線性引起的，由于多個(gè)信號(hào)加至非線性器件上產(chǎn)生大量組合頻率，與有用信號(hào)頻率相近的組合頻率對(duì)系統(tǒng)造成干擾就是（）。A、鄰道干擾B、互調(diào)干擾C、同頻干擾D、阻塞干擾參考答案：B14.用便攜電話機(jī)在通話柱區(qū)間自動(dòng)回線上撥"40"，呼叫的是。（）A、行調(diào)B、電調(diào)C、上行車站D、下行車站參考答案：A15.以下減小鄰道干擾錯(cuò)誤的是（）。A、使用定向天線B、限制發(fā)射信號(hào)帶寬C、增大移動(dòng)臺(tái)發(fā)射功率D、提高接收機(jī)中頻選擇性參考答案：C16.以下不是UWB（超寬帶）技術(shù)優(yōu)點(diǎn)的是（）。A、傳輸速率慢B、系統(tǒng)分辨率高C、安全性能完善D、技術(shù)成本低參考答案：A17.移動(dòng)通信網(wǎng)小區(qū)制中小區(qū)和其他小區(qū)重復(fù)使用頻率，成為（）A、頻率重復(fù)B、頻率復(fù)用C、頻率覆蓋D、頻率范圍參考答案：B18.移動(dòng)電話與（）共同構(gòu)成移動(dòng)通信終端設(shè)備。A、固定電話B、SIM卡C、SD卡D、CF卡參考答案：B19.一個(gè)調(diào)度區(qū)段最多可以接（）個(gè)車站臺(tái)；A、32B、48C、63D、64參考答案：C20.一個(gè)四頻制組稱為（）個(gè)頻率組。A、1B、2C、3D、4參考答案：A21.蓄電池組的均衡充電應(yīng)定期進(jìn)行，一般（）進(jìn)行一次。A、一至二個(gè)月B、三至六個(gè)月C、半年D、一年參考答案：C22.蓄電池的容量用（）表示。A、AhB、AC、VD、W參考答案：A23.信號(hào)電平隨時(shí)間的起伏變化叫做（）。A、干擾B、衰落C、噪聲D、跳變參考答案：B24.小區(qū)半徑越小，同頻復(fù)用距離越小，所以頻率利用率就（）A、越低B、越高C、不變D、相等參考答案：B25.下列選項(xiàng)中不是計(jì)算機(jī)在無線通信網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用的是（）。A、WiMAXB、3GC、UWBD、人工智能參考答案：D26.下列選項(xiàng)中，不屬于干擾的是（）干擾。A、同頻B、鄰頻C、交調(diào)D、分頻參考答案：D27.無線通信是利用（）信號(hào)可以在自由空間中傳播的特性進(jìn)行信息交換的一種通信方式。A、電磁波B、光C、熱D、電流參考答案：A28.無線列調(diào)主監(jiān)測器向分監(jiān)測器發(fā)出的分監(jiān)指令，以及收發(fā)到的信息，采用的是（）方式。A、無線B、有線C、先有線，后無線D、先無線，后有線參考答案：B29.無線列調(diào)電臺(tái)天線饋線衰耗系數(shù)不大于（）。A、10dB/mB、5dB/mC、1dB/mD、4參考答案：C30.無線列調(diào)電臺(tái)天線饋線絕緣電阻不小于（）。A、500kΩ?KMB、1MΩ?KMC、5MΩ?KMD、10MΩ?KM參考答案：D31.無線電臺(tái)天線輸入阻抗是（）Ω。A、）600B、50C、75D、100參考答案：B32.無線電波遇到某些障礙物時(shí)，能夠繞過障礙物而繼續(xù)前進(jìn)，這種鞋現(xiàn)象稱為（）。A、反射B、折射C、繞射D、散射參考答案：C33.無線電波的電場方向稱為電波的極化方向，如果電波的電場方向垂直于地面，則為（）極化波。A、垂直極化波B、水平極化波C、雙極化波D、右旋圓極化參考答案：A34.無線電波的傳播方式中（）適用于超短波段。A、地面波傳播B、天波傳播C、空間波傳播D、折射傳播參考答案：C35.我國工頻電源電壓為220V，它表示的是一個(gè)（）。A、最大值B、有效值C、平均值D、瞬時(shí)值參考答案：B36.我國GSM-R網(wǎng)絡(luò)的頻段：上行（）。A、880～884MHZB、885～889MHZC、930～934MHZD、935～939MHZ參考答案：B37.位置更新主要三種類型不包括（）。A、正常位置更新B、位置突變C、周期性位置更新D、初始位置更新參考答案：B38.衛(wèi)星定位信息失效3分鐘后，按鍵圖標(biāo)變?yōu)椋ǎ?車站三"顯示為"車站"。A、藍(lán)底白字B、黃底黑字C、黃底紅字D、綠底黑字參考答案：B39.圖像保留時(shí)限：事故救援圖像保留一年，演練圖像保存（）個(gè)月。A、1B、2C、3D、4參考答案：C40.同軸電纜的特性阻抗一般為（）Ω、75Ω、100Ω。A、25ΩB、45ΩC、50ΩD、70Ω參考答案：C41.同頻復(fù)用比Q的值只與（）有關(guān)。A、簇中小區(qū)數(shù)B、同頻復(fù)用距離C、小區(qū)半徑D、載頻數(shù)參考答案：B42.鐵路通信維護(hù)規(guī)則（專用無線通信）》規(guī)定，固定設(shè)置的無線通信設(shè)備的接地電阻一般應(yīng)（）。A、小于5ΩB、小于15ΩC、小于10ΩD、小于20Ω參考答案：C43.鐵路緊急呼叫的組標(biāo)識(shí)是（）。A、210B、299C、399D、310參考答案：B44.鐵路緊急呼叫的優(yōu)先級(jí)是（）級(jí)。A、2B、3C、0D、1參考答案：C45.鐵路GSM-R的主用GROS服務(wù)器設(shè)在（）。A、北京B、上海C、西安D、武漢參考答案：A46.天線是將（）電能與電磁波互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備部件。A、高頻B、中頻C、低頻D、音頻參考答案：A47.天線的主要參數(shù)中，（）是指天線的主要性能指標(biāo)滿足規(guī)定要求時(shí)的工作頻率范圍。A、方向圖B、增益系數(shù)C、輸入阻抗D、頻帶寬度參考答案：D48.四頻制無線列調(diào)系統(tǒng)是由（）個(gè)基本頻點(diǎn)組成。A、1B、2C、3D、4參考答案：D49.司機(jī)按"（）"按鍵，MMI停止語音提示，CIR通過450MHz通用機(jī)車電臺(tái)向列尾設(shè)備發(fā)送風(fēng)壓告警確認(rèn)數(shù)據(jù)。A、列尾確認(rèn)B、列尾查詢C、PTTD、停止鍵參考答案：A50.司機(jī)按"（）"按鍵，CIR通過450MHz通用機(jī)車電臺(tái)向列尾設(shè)備發(fā)送查詢風(fēng)壓指令。A、風(fēng)壓確認(rèn)B、風(fēng)壓查詢C、確認(rèn)D、列尾查詢參考答案：B51.司機(jī)按"（）"按鍵，CIR通過450MHz通用機(jī)車電臺(tái)給列尾設(shè)備發(fā)送連接確認(rèn)數(shù)據(jù)。A、列尾確認(rèn)B、列尾查詢C、列尾排風(fēng)D、列尾消號(hào)參考答案：A52.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，在這種應(yīng)用中，計(jì)算機(jī)不直接參與什么（）工作。A、采集B、處理C、記錄D、控制參考答案：D53.事故分為特別重大事故、重大事故、（）和一般事故四個(gè)等級(jí)。A、特大事故B、事故C、較大事故D、普通事故參考答案：C54.十進(jìn)制9，變換成二進(jìn)制為（）。A、1001B、1011C、1100D、1101參考答案：A55.甚高頻（VHF）的頻率范圍：（）MHz。A、30-300B、300-3000C、3000以上D、0-30參考答案：A56.人孔內(nèi)供接續(xù)用的光纜長度一般不小于。（）A、4mB、6mC、8mD、10m參考答案：C57.區(qū)段調(diào)度通信按（）需要分為列車、貨運(yùn)、電力牽引調(diào)度等多個(gè)通信系統(tǒng)。A、業(yè)務(wù)B、地區(qū)C、行車D、管理參考答案：A58.目前鐵路列車無線列調(diào)系統(tǒng),調(diào)度與機(jī)車通話時(shí)機(jī)車電臺(tái)的工作方式是（）。A、同頻單工B、雙頻單工C、異頻雙工D、異頻單工參考答案：C59.目前鐵路列車無線列調(diào)系統(tǒng),機(jī)車呼叫調(diào)度時(shí)所發(fā)信令為（）。A、1520HzB、415HzC、1960HzD、123Hz參考答案：A60.目前鐵路列車無線列調(diào)系統(tǒng)（BI制式）,調(diào)度與機(jī)車通話時(shí)機(jī)車電臺(tái)的工作方式是（）。A、同頻單工B、雙頻單工C、異頻雙工D、異頻單工參考答案：C61.目前鐵道無線列調(diào)通信系統(tǒng)分為（）個(gè)頻組。A、1B、2C、3D、4參考答案：D62.模擬信號(hào)要經(jīng)過（）個(gè)過程，變成相應(yīng)的二進(jìn)制數(shù)碼。A、1B、2C、3D、4參考答案：C63.漏泄同軸電纜耐壓:內(nèi)外導(dǎo)體間施以交流50Hz，電壓3kV，（）不擊穿。A、1minB、2minC、3minD、5min參考答案：B64.漏泄同軸電纜絕緣電阻:內(nèi)外導(dǎo)體間大于（）A、100MΩB、500MΩ?kmC、1000MΩ?kmD、2000MΩ?km參考答案：C65.列尾設(shè)備接收到（），拆除與CIR的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，向CIR發(fā)送消號(hào)確認(rèn)數(shù)據(jù)。A、消號(hào)指令B、排風(fēng)指令C、解除指令D、拆號(hào)指令參考答案：A66.藍(lán)色硅膠干燥劑吸水后，顏色最后變成。（）A、淡紅色B、淡紅色C、淡紫色D、白色參考答案：A67.開挖溝、坑時(shí)，挖出的土石應(yīng)投放在距溝邊（）mm以外的地方。A、200B、300C、400D、500參考答案：C68.靜圖傳輸設(shè)備是（）通信專用器材，不得挪作他用。A、專用B、無線C、應(yīng)急D、區(qū)段參考答案：C69.降低天線高度可（）車站臺(tái)的越區(qū)干擾。A、減小B、增大C、不影響D、不變參考答案：A70.計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)是利用（）來實(shí)現(xiàn)工業(yè)過程自動(dòng)控制的系統(tǒng)。A、鼠標(biāo)B、計(jì)算機(jī)C、外設(shè)D、軟件參考答案：B71.回波損耗是指連接器對(duì)鏈路光功率反射的抑制能力，一般不小于"（）"dB。A、15B、18C、25D、20參考答案：C72.國際上采用（）歐電阻上消耗功率為1mw時(shí)，以這1mw功率為基準(zhǔn)電平，稱"0"dB。A、1400B、600C、150D、75參考答案：B73.光遇到鏡面會(huì)被反射，相同的無線電波經(jīng)過不同媒質(zhì)的交界面時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生（）現(xiàn)象。A、反射B、折射C、繞射D、散射參考答案：A74.光線大部分在纖芯中傳輸，小部分在包層中傳輸，由于兩個(gè)的傳輸速度不同，造成脈沖展寬，稱為（）色散。A、波導(dǎo)B、材料C、模式D、偏振模參考答案：A75.光纖損耗系數(shù)的單位為"（）"。A、dB/kmB、dB/mmC、dB/cmD、dB/m參考答案：A76.光調(diào)制器的作用是實(shí)現(xiàn)。（）A、光電轉(zhuǎn)換B、電光轉(zhuǎn)換C、光放大D、電流放大參考答案：A77.光纜的"（）"主要是承受敷設(shè)安裝時(shí)所加的外力。A、纜芯B、加強(qiáng)元件C、護(hù)層D、外護(hù)套參考答案：B78.光波在光纖中傳輸時(shí)，隨著傳輸距離的增加"（）"逐漸減小的現(xiàn)象稱為光纖的損耗。A、傳輸距離B、光功率C、線纜距離D、電功率參考答案：B79.關(guān)于MMI主界面安全預(yù)警顯示區(qū)，以下哪一種說法是錯(cuò)誤的（）A、如果LBJ已發(fā)送過列車防護(hù)報(bào)警信息，未接收過報(bào)警信息，狀態(tài)指示燈采用一個(gè)黃色的上半實(shí)心圓和一個(gè)黃色的下空心圓。B、如果LBJ未發(fā)送過列車防護(hù)報(bào)警信息，但已接收過報(bào)警信息，狀態(tài)指示燈采用一個(gè)黃色的上半空心圓和一個(gè)黃色的下實(shí)心圓。C、如果LBJ已發(fā)送過列車防護(hù)報(bào)警信息，也接收過報(bào)警信息，狀態(tài)指示燈采用一個(gè)黃色的上半實(shí)心圓和一個(gè)黃色的下實(shí)心圓。D、如果LBJ未發(fā)送過列車防護(hù)報(bào)警信息，也未接收過報(bào)警信息，不顯示狀態(tài)指示燈。參考答案：D80.工程設(shè)計(jì)中，皺紋鋼帶鎧裝光纜適用于。（）A、管道B、架空C、直埋D、般河流、坡度大的地段參考答案：C81.發(fā)射機(jī)天線應(yīng)使輻射的能量按需要的形式進(jìn)行分配，這稱為天線的（）。A、可選性B、統(tǒng)一性C、方向性D、自由性參考答案：B82.對(duì)于任一天線而言，無論是水平面方向圖還是垂直面方向圖，他們一般都呈花瓣?duì)?，最大輻射方向所在的瓣稱為（）。A、主瓣B、副瓣C、旁瓣D、后瓣參考答案：A83.對(duì)于金屬導(dǎo)體，他們的電阻率一般與溫度有關(guān)，溫度升高時(shí)電阻率（）A、不變B、增大C、減小D、隨機(jī)參考答案：B84.對(duì)稱電纜線路為雙線回路是為了減少線對(duì)（組）之間的電磁耦合，提高線對(duì)之間的"（）"能力。A、電磁耦合B、抗干擾C、屏蔽D、傳輸參考答案：B85.電阻串聯(lián)后總電阻等于各電阻之（）。A、差B、倒數(shù)差C、和D、倒數(shù)和參考答案：C86.電纜頭封焊時(shí)用于清洗焊接處的材料是。（）B、10mm2C、16mm2D、25mm2參考答案：C87.電纜通信是以電信號(hào)作為信息的載體、以電纜作為"（）"的通信方式。A、傳播載體B、傳輸介質(zhì)C、傳送媒體D、傳播媒體參考答案：B88.電纜漏氣后，在某一時(shí)刻內(nèi)漏氣點(diǎn)兩側(cè)的各點(diǎn)氣壓與距離的變化規(guī)律是。（）A、越靠近漏點(diǎn)氣壓曲線越陡B、越靠近漏點(diǎn)氣壓曲線越平C、越靠近漏點(diǎn)氣壓曲線越呈直線D、漏點(diǎn)越小距離越長參考答案：C89.第三代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)簡稱（）。A、1GB、2GC、3GD、4G參考答案：C90.地線、保安器的測試周期是。（）A、1次/月B、1次/季度C、1次/半年D、1次/年參考答案：D91.車站電臺(tái)天線接口阻抗為（）不平衡。A、20ΩB、30ΩC、40ΩD、50Ω參考答案：C92.車站電臺(tái)工作在同頻單工時(shí)的發(fā)射頻率為（）。A、f1B、f2C、f3D、f4參考答案：D93.車站電臺(tái)被呼時(shí)，應(yīng)在（）秒內(nèi)摘機(jī)，進(jìn)行通話。A、7-9B、8-10C、10-12D、12-15參考答案：A94.插入法是用光源和"（）"測量光纖損耗的一種方法。A、萬用表B、通過式功率計(jì)C、光功率計(jì)D、兆歐表參考答案：C95.采用單片機(jī)平臺(tái)的CIR設(shè)備的（）由控制板、接口板、顯示板及其連接線組成。A、主控單元B、記錄單元C、GPS單元D、語音單元參考答案：A96.本地GRIS將CTC傳來的調(diào)度命令，根據(jù)機(jī)車號(hào)對(duì)應(yīng)（）進(jìn)行發(fā)送。A、車次號(hào)B、IPC、電臺(tái)號(hào)D、LAC參考答案：B97.報(bào)警信息顯示區(qū)狀態(tài)指示燈采用一個(gè)黃色的上半空心圓和一個(gè)黃色的下實(shí)心圓，含義是（）A、LBJ未發(fā)送過列車防護(hù)報(bào)警信息，但已接收過報(bào)警信息B、LBJ發(fā)送過列車防護(hù)報(bào)警信息，但未接收過報(bào)警信息C、LBJ正在接收?qǐng)?bào)警信息D、LBJ正在發(fā)送列車防護(hù)報(bào)警信息參考答案：A98.半導(dǎo)體：導(dǎo)電性能介于導(dǎo)體和絕緣體之間，電阻隨溫度的升高而（）。A、增大B、減小C、不變D、翻倍參考答案：B99.按照光纖中傳輸模式"（）"的不同，可以將光纖分為多模光纖和單模光纖。A、大小B、數(shù)量C、材料D、方式參考答案：B100.按《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，點(diǎn)內(nèi)作業(yè)在（）上進(jìn)行登記。A、施工防護(hù)本B、《行車設(shè)備施工登記簿》C、施工監(jiān)管記錄本D、《行車設(shè)備檢查登記薄》參考答案：B101.安全電壓規(guī)定不得超過（）V。A、36B、24C、12D、48參考答案：A102.WiMAX是計(jì)算機(jī)技術(shù)在無線通信技術(shù)中應(yīng)用的新成果，它的中文名稱（）。A、第三代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)B、物聯(lián)網(wǎng)C、大數(shù)據(jù)D、微波存取全球互通參考答案：D103.WiMAX具有較好的、較為廣泛的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)服務(wù)，以下不是它的優(yōu)點(diǎn)的是（）。A、性能高B、安全性高C、傳輸距離遠(yuǎn)D、接入速度慢參考答案：D104.VDD:意思是（）。A、輸入電壓B、內(nèi)部工作電壓C、輸出電壓D、公共接地端電壓參考答案：B105.TCZS-450I車站臺(tái)出現(xiàn)（）故障時(shí)，其主控板故障燈才常亮。A、控制盒主通道通信B、遠(yuǎn)供電源C、亞音頻編解碼D、區(qū)間1口通信參考答案：A106.T568A制作的線序?yàn)椋?（）"-1，綠-2，白橙-3，藍(lán)-4，白藍(lán)-5，橙-6，白棕-7，棕-8A、白橙B、白綠C、白藍(lán)D、白棕參考答案：B107.SDH的中文名稱是（）。A、準(zhǔn)同步數(shù)字系列B、同步數(shù)字系列C、準(zhǔn)同步模擬系列D、同步模擬系列參考答案：B108.PCM通信就是把模擬信號(hào)經(jīng)過抽樣、量化、編碼三個(gè)過程變成（）。A、二進(jìn)制數(shù)字信號(hào)B、文字信號(hào)C、圖象信號(hào)D、脈沖信號(hào)參考答案：A109.MSISDN號(hào)8614956099330中的國家碼是（）。A、149B、WTZJ-IIC、WZTJ-ⅠD、WZTJ-II參考答案：A110.MMI給主控單元發(fā)送列尾連接確認(rèn)數(shù)據(jù)，主控單元?jiǎng)t啟動(dòng)GSM-R（）模塊將數(shù)據(jù)包發(fā)送出去。A、語音B、數(shù)據(jù)C、記錄D、主控參考答案：B111.MMI報(bào)警按鍵的作用是發(fā)送（）信息。A、危險(xiǎn)告警B、800MHz二次防護(hù)報(bào)警C、電池告警D、列尾告警參考答案：B112.LBJ天線接口采用（）插座。A、NB、TNCC、RS-422D、RS-485參考答案：A113.LBJ內(nèi)置于CIR：選用數(shù)據(jù)管理器附帶的CIR連接電纜，連接CIR的B支架（）接口。A、數(shù)據(jù)1B、數(shù)據(jù)2C、數(shù)據(jù)3D、數(shù)據(jù)4參考答案：D114.GSM-R一個(gè)小區(qū)最大可覆蓋（）車站。A、1B、2C、3D、4參考答案：A115.GSM-R模式下，CIR的收信頻帶為（）。A、885-889B、930-934C、889-903D、890-894參考答案：B116.GSM-R模式下，CIR的發(fā)信頻帶為（）。A、885-889B、930-934C、889-903D、890-894參考答案：A117.GSM-R單元參考靈敏度指標(biāo)合格值為優(yōu)于（）dBm。A、-102B、-104C、-105D、-106參考答案：B118.GSM-R采用（）的方式。A、面狀覆蓋B、線狀覆蓋C、扇形覆蓋D、全向覆蓋參考答案：B119.GRIS設(shè)備的中文全稱是（）。A、GPRS接口服務(wù)器B、基站控制器C、基站C、KLW的IDD、機(jī)車號(hào)參考答案：A120.E＇，P＇，C＇應(yīng)保持直線，其間距為（）m。A、10B、20C、30D、40參考答案：B121.CIR整機(jī)復(fù)位重啟操作方法是按復(fù)位鍵（）秒以上即可。A、1B、2C、3D、5參考答案：C122.CIR通過本地SGSN、GGSN、GRIS向（）發(fā)送無線車次號(hào)信息。A、車站B、CTCC、調(diào)度D、通信中心參考答案：B123.CIR設(shè)備主控單元的功能：接收轉(zhuǎn)發(fā)處理各單元的數(shù)據(jù),并轉(zhuǎn)發(fā)至（）。A、各單元B、GPS單元C、語音單元D、記錄轉(zhuǎn)接單元參考答案：D124.CIR設(shè)備維護(hù)，描述不正確的是（）A、車載通信設(shè)備的維修分為日常檢修和集中維修B、跨局運(yùn)用機(jī)車，對(duì)車載設(shè)備實(shí)行障礙報(bào)修C、機(jī)車車載通信設(shè)備集中檢修，每2年一次或結(jié)合機(jī)車檢修修程同步進(jìn)行D、車載通信設(shè)備出庫實(shí)行障礙報(bào)修，但在庫內(nèi)滯留時(shí)間超過12小時(shí)的應(yīng)上車檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備不良時(shí)，必須及時(shí)修復(fù)參考答案：D125.CIR設(shè)備具有人工系統(tǒng)復(fù)位功能。復(fù)位重啟后自動(dòng)進(jìn)入（）。A、新注冊(cè)狀態(tài)B、主控單元C、記錄轉(zhuǎn)接單元D、電源單元參考答案：A126.CIR設(shè)備具有客車（）基本信息顯示和提示音功能。A、列尾狀態(tài)B、運(yùn)行狀態(tài)C、行使?fàn)顟B(tài)D、報(bào)警狀態(tài)參考答案：A127.CIR設(shè)備具有（）通用式機(jī)車電臺(tái)承載的列車尾部風(fēng)壓、無線車次號(hào)、調(diào)度命令等數(shù)據(jù)信息的傳輸功能。A、450MHzB、800MHzC、900MHzD、1500MHz參考答案：A128.CIR設(shè)備具有（）調(diào)度通信功能。A、GSM-RB、CTCSC、CTCD、TDCS參考答案：A129.CIR設(shè)備的主控板用于實(shí)現(xiàn)對(duì)（）的控制，主控接口板完成主控板和接口單元的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，主控顯示板用于實(shí)現(xiàn)主控單元面板指示燈的狀態(tài)顯示。A、記錄單元B、各單元C、GPS單元D、語音單元參考答案：B130.CIR設(shè)備的打印終端通過串口方式與MMI進(jìn)行通信，并由（）供電，在MMI的控制下打印輸出紙質(zhì)調(diào)度命令等信息。A、送受話器B、MMIC、揚(yáng)聲器D、主機(jī)參考答案：B131.CIR設(shè)備的（）在GSM-R工作模式下，根據(jù)車次號(hào)發(fā)送條件，控制無線車次號(hào)校核信息的發(fā)送。A、主控單元B、GPS單元C、語音單元D、記錄轉(zhuǎn)接單元參考答案：A132.CIR設(shè)備的（）具有線路數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)功能。A、衛(wèi)星定位單元B、記錄轉(zhuǎn)接單元C、電源單元D、主控單元參考答案：A133.CIR設(shè)備（）在主控單元的控制下完成GSM-R系統(tǒng)話音調(diào)度通信功能。A、GPS單元B、GSM-R話音單元C、電源單元D、GSM-R數(shù)據(jù)單元參考答案：B134.CIR每間隔_（）向LBJ轉(zhuǎn)發(fā)一幀衛(wèi)星定位單元的公用位置信息，用于LBJ時(shí)鐘校正，LBJ時(shí)鐘誤差不大于5s。A、10sB、30sC、60sD、90s參考答案：C135.CIR接收到列車防護(hù)報(bào)警信息時(shí)，MMI顯示報(bào)警內(nèi)容"緊急，XXX次列車XXX.X公里事故，注意運(yùn)行"，司機(jī)可以按下"（）"鍵來停止語音提示。A、報(bào)警B、確認(rèn)C、查詢D、掛斷參考答案：B136.1V的電壓值換算為電平值應(yīng)該是（）dBmV。A、20B、30C、60D、80參考答案：C137.140mm×140mm×1500mm的標(biāo)樁埋深"（）"。A、750mmB、700mmC、550mmD、500mm參考答案：D138.《鐵路有線通信技術(shù)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定，真空避雷器同一回線兩個(gè)放電管的動(dòng)作電壓差應(yīng)不大于（）V。A、10B、15C、20D、25參考答案：C139.《鐵路通信維護(hù)規(guī)則》規(guī)定，屏蔽室應(yīng)接地良好，接地電阻應(yīng)（）。A、不大于5ΩB、等于5ΩC、不大于10ΩD、等于10Ω參考答案：A140.《鐵路通信維護(hù)規(guī)則》規(guī)定，屏蔽室內(nèi)交流電源電壓波動(dòng)不得超過（）。A、±2%B、±5%C、±10%D、±20%參考答案：C141.《鐵路通信維護(hù)規(guī)則》規(guī)定，漏泄同軸電纜的大修期是（）年。A、10~15B、10~12C、15D、12參考答案：C142.《鐵路通信維護(hù)規(guī)則》規(guī)定，固定設(shè)置的無線通信設(shè)備的接地電阻一般應(yīng)（）。A、小于5ΩB、小于15ΩC、小于10ΩD、小于20Ω參考答案：A143.《鐵路通信維護(hù)規(guī)則》規(guī)定，八字槽型-I10mm/37mm漏泄同軸電纜使用頻率在450MHZ頻段時(shí)，當(dāng)耦合損耗為85db時(shí)，傳輸損耗不大于（）。A、30dbB、27dbC、25dbD、14db參考答案：C144.《鐵路通信維護(hù)規(guī)則（專用無線通信）》規(guī)定，高頻漏泄同軸電纜的內(nèi)外導(dǎo)體絕緣電阻應(yīng)（）。A、≥100MΩokmB、≤100MΩokmC、＞1000MΩokmD、＜1000MΩokm參考答案：D145.《鐵路通信維護(hù)規(guī)則（專用無線通信）》規(guī)定，八字槽型-I10mm/37mm漏泄同軸電纜使用頻率在450MHZ頻段時(shí)，當(dāng)耦合損耗為85db時(shí)，傳輸損耗不大于（）。A、30dbB、27dbC、25dbD、14db參考答案：C146.（）系統(tǒng)是應(yīng)用計(jì)算機(jī)參與控制并借助一些輔助部件與被控對(duì)象相聯(lián)系，以獲得一定控制目的而構(gòu)成的系統(tǒng)。A、網(wǎng)絡(luò)B、計(jì)算機(jī)控制C、網(wǎng)絡(luò)控制D、電腦參考答案：B147.（）為拜訪位置寄存器，存儲(chǔ)著進(jìn)入控制區(qū)域內(nèi)已登記用戶的相關(guān)信息。A、HLRB、VLRC、SCPD、BSC參考答案：B148.（）天波是指由天線向高空輻射的電磁波收到天空電離層反射或折射后返回地面的無線電波。A、地面波B、天波C、空間波D、散射波參考答案：B149.（）：通信用設(shè)備內(nèi)光纜。A、GYB、GJC、GSD、GW參考答案：C150.（）：表示通信用室（野）外光纜。A、GYB、GJC、GSD、GW參考答案：A判斷題1.作業(yè)人員可以在鐵路上或侵入限界的地點(diǎn)打手機(jī)、發(fā)短信。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B2.總線按控制方式分為集中式和分散式兩種類型。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A3.自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)現(xiàn)場監(jiān)測設(shè)備、基站、區(qū)間中繼站、無人值守變配電所和緊急疏散通道按規(guī)定設(shè)置防護(hù)設(shè)施。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A4.專用通信設(shè)備的竣工資料應(yīng)包括設(shè)備配線圖。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A5.專用通信設(shè)備的管理，應(yīng)包括主用設(shè)備和備用設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A6.駐站聯(lián)絡(luò)員帶上筆、工作證、上崗證、安全防護(hù)記錄本到運(yùn)轉(zhuǎn)室進(jìn)行登記及駐站防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B7.駐站防護(hù)員佩戴《防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)證》，在駐站聯(lián)系過程中必須認(rèn)真執(zhí)行《駐站聯(lián)絡(luò)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A8.終端進(jìn)行位置更新時(shí)，當(dāng)MS處于新VLR位置區(qū)域，信令一定經(jīng)過A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A9.直接數(shù)字控制系統(tǒng)：由于計(jì)算機(jī)直接承擔(dān)控制任務(wù)，所以要求實(shí)時(shí)性好、可靠性高和適應(yīng)性強(qiáng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A10.只有電平為負(fù)無窮大時(shí)，測量點(diǎn)上的功率才為零，即沒有信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A11.長途對(duì)稱線對(duì)的環(huán)路電阻不超過標(biāo)稱值的5％。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A12.長途電纜進(jìn)行埋設(shè)時(shí)，可以不分A、B方向端別。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B13.長途電纜不平衡電阻（低頻）應(yīng)不大于3Ω。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B14.站內(nèi)行走，可以扒車、跳車、以車代步。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B15.在站內(nèi)進(jìn)行施工、維修、巡檢（檢查）等作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁穿越來車線避車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A16.在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)必須設(shè)室內(nèi)外專人防護(hù)，防護(hù)人員可以參與現(xiàn)場作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B17.在有雷電時(shí)或被測接地體帶電時(shí)可以進(jìn)行測量。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B18.在用纖測試，在請(qǐng)點(diǎn)時(shí)間范圍內(nèi)，對(duì)端站要同時(shí)斷開設(shè)備，避免損壞儀表。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A19.在一個(gè)區(qū)間只能允許出現(xiàn)一個(gè)弱場區(qū)，且長度不能超過300m。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B20.在巡檢過程中要開展護(hù)線宣傳和對(duì)外聯(lián)系工作。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A21.在數(shù)字邏輯電路中，用高電平表示"0"，用低電平表示"1"，稱為正邏輯。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B22.在橋梁上、隧道內(nèi)進(jìn)行未納入"天窗"的作業(yè)時(shí)，必須在列車通過所在橋梁、隧道前2分鐘撤離橋隧或進(jìn)入避車臺(tái)（洞）。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A23.在SDH網(wǎng)中傳送定時(shí)時(shí)，在SSU和SDH網(wǎng)元之間采用2048kb/s或2048kHz接口，首選2048kb/s接口。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A24.在450MHz模式下，無線車次號(hào)的傳輸完全是單方向的，即機(jī)車發(fā)送、地面接收。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A25.雨前雨后應(yīng)增加巡檢次數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A26.有安全協(xié)議的施工地段，按通信段的《長途線路施工安全管理辦法》執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A27.用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育、日常管理，培訓(xùn)合格后方可上崗。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A28.應(yīng)急通信應(yīng)充分利用既有各種通信資源和手段，在處理突發(fā)事件時(shí)，提供事件現(xiàn)場與指揮中心的話音、數(shù)據(jù)、圖像通信。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A29.儀表用完后，將選擇開關(guān)放在電壓的最大量程（或空檔）上，防止下次使用時(shí)，疏忽而損壞儀表。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A30.一塊GDPUC單板發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致多個(gè)CIC電路不可用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B31.一根光纖可以完成光信號(hào)的雙向傳輸。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A32.一般光纜開剝的長度應(yīng)為5m或按相關(guān)工藝要求確定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A33.嚴(yán)格執(zhí)行"三不動(dòng)"、"三不離"、"三預(yù)想"、"七嚴(yán)禁""十不準(zhǔn)"等基本安全制度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A34.線間絕緣測試后不能進(jìn)行短路放電試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A35.無線中繼設(shè)備主要電信能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定發(fā)射功率1-5W可調(diào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B36.無線列調(diào)機(jī)車臺(tái)的額定輸出功率的音頻失真不大于5%。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A37.無線列調(diào)機(jī)車電臺(tái)的額定輸出功率的音頻失真不大于5%。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A38.無線列調(diào)固定設(shè)備電源應(yīng)具有交、直流自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能，配置免維護(hù)備用電池，電池容量應(yīng)保證設(shè)備連續(xù)工作時(shí)間不少于8小時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B39.無線電通信，存在易于截獲、竊聽等問題，對(duì)重要保密通信，應(yīng)采取終端保密措施。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A40.無線電臺(tái)上的PTT按鍵是控制發(fā)射的按鍵。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A41.無線電波在大氣中傳播時(shí)，通?？煞譃榈孛娌ā⑻觳?、空間波和散射波等四種傳播方式。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A42.無線測量過程主要集中在移動(dòng)臺(tái)側(cè)完成。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A43.未經(jīng)批準(zhǔn)，不得在運(yùn)用中的無線列調(diào)設(shè)備上進(jìn)行試驗(yàn)或采用革新項(xiàng)目。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A44.未及時(shí)處理的問題納入班組待修問題臺(tái)賬。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A45.為防止無線列調(diào)電臺(tái)的越區(qū)干擾,原則上規(guī)定機(jī)車電臺(tái)的發(fā)射功率雙工不應(yīng)大于10W,單工不應(yīng)大于5W。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B46.網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的結(jié)合大大提高了傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的性能。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A47.萬用表的"＋"表筆是與內(nèi)部電池的極正相連，而"－"表筆則與內(nèi)部電池負(fù)極相連。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A48.外出巡線作業(yè)或鐵路沿線施工期間，必須穿反光黃背心。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A49.外部噪聲源可以分為地面噪聲和太空噪聲。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A50.通用型機(jī)車臺(tái)在山區(qū)多隧道區(qū)段的弱場強(qiáng)區(qū)，司機(jī)與運(yùn)轉(zhuǎn)車長間的通話采用同頻單工通信方式。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B51.通信站的聯(lián)合接地裝置與保護(hù)接地裝置可以合用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B52.通信線路和通信設(shè)備接地是為了保護(hù)通信設(shè)施安全而設(shè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A53.通信設(shè)備應(yīng)包括電源設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A54.通信部門搶修通信設(shè)備完畢后，列車調(diào)度員根據(jù)通信部門在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)的銷記，恢復(fù)正常行車組織。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A55.鐵塔安裝其傾斜度不得大于塔高的1/1500。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A56.鐵路信號(hào)與通信設(shè)備是鐵路行車的指揮與控制系統(tǒng)。它在保障行車安全，提高行車速度和行車密度，提高運(yùn)輸效率和改善行車工作人員的勞動(dòng)條件方面具有重要作用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A57.鐵路通信維護(hù)工作實(shí)行鐵道部、鐵路局、通信段三級(jí)管理。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A58.鐵路電話通信按用途不同分為：長途通信、地區(qū)通信和專用通信三類。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A59.調(diào)度員與司機(jī)、車站值班員與司機(jī)采用半雙工、同異頻通信方式時(shí)，車站發(fā)射頻率按f2（異頻）或f4（同頻）單一頻率配置。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A60.天線與饋線的連接不需要注意阻抗匹配問題。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B61.天線是一能量變換器,可以將電磁波能量和高頻電流能量進(jìn)行可逆變換。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A62.天線是將高頻電流能量和電磁波能量做可逆轉(zhuǎn)換的設(shè)備，是一種換能器。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A63.天線的增益單位有兩種：dBi、dBd。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A64.所謂鄰道干擾是相鄰的或鄰近頻道的信號(hào)互相干擾。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A65.隧道內(nèi)機(jī)車司機(jī)與運(yùn)轉(zhuǎn)車長的通信是通過車站"轉(zhuǎn)信"完成的。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A66.思科泰車站和區(qū)間電臺(tái)之間采用全數(shù)字雙工通道，提高了設(shè)備的抗干擾能力，降低了設(shè)備的線路噪音。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A67.數(shù)字信號(hào)從脈沖幅值的90%下降到10%所經(jīng)歷的時(shí)間叫做下降時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A68.數(shù)字通信中，為了延長通信距離，需在沿線每隔一定的距離加入一個(gè)再生中繼器。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A69.數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)：按照鐵路沿線設(shè)置的調(diào)度區(qū)段，在成都設(shè)數(shù)調(diào)主系統(tǒng)，各車站設(shè)分系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鐵路局調(diào)度所與各條線車站的列車調(diào)度通信，管內(nèi)各條線調(diào)度系統(tǒng)已全部實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A70.室內(nèi)電纜分線盒的作用是將進(jìn)戶電纜與室內(nèi)配線連接起來。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B71.上道作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)，防護(hù)人員嚴(yán)禁參與作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A72.若儀表檢流計(jì)靈敏度過低時(shí)，可在探棒周圍注水或鹽水以濕潤。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A73.人（手）孔引上管、管（槽）道、通道的進(jìn)出口防護(hù)設(shè)施應(yīng)齊全、穩(wěn)固、整齊、美觀。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A74.區(qū)間巡檢時(shí)注意力集中，嚴(yán)格執(zhí)行安全紅線要求，不玩手機(jī)、不聽歌曲。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A75.區(qū)間行走可以不執(zhí)行電氣化區(qū)段安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B76.橋上行走時(shí)注意步行板，防止踏空墜落。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A77.橋涵有防護(hù)、防盜措施，防護(hù)鋼管外露。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B78.內(nèi)部噪聲不可根除，只可抑制。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A79.描述天線電性能的主要參數(shù)有：方向圖、方向系數(shù)、增益系數(shù)、輸入阻抗、效率和頻帶寬度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A80.每秒鐘通過導(dǎo)體截面積１庫侖電荷的電流，定義為１安培（１A）。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A81.脈寬越大，動(dòng)態(tài)測量范圍越小，測量距離更長，盲區(qū)也就越小。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B82.列尾消號(hào)：用于拆除機(jī)車監(jiān)控設(shè)備與尾部風(fēng)壓傳輸設(shè)備的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B83.列尾設(shè)備收到查詢風(fēng)壓指令后發(fā)送當(dāng)前風(fēng)壓數(shù)據(jù)，450MHz通用機(jī)車電臺(tái)收到列尾風(fēng)壓數(shù)據(jù)后轉(zhuǎn)發(fā)給MMI，MMI顯示風(fēng)壓數(shù)值并語音提示"XXXX機(jī)車，風(fēng)壓XXX千帕"。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A84.列尾設(shè)備連接狀態(tài)和風(fēng)壓數(shù)據(jù)則在MMI顯示器的列尾狀態(tài)顯示欄中顯示。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A85.列車站間閉塞系統(tǒng)：在每個(gè)車站間提供閉塞線路（電纜和光纜兩種方式），完成區(qū)間的列車行駛辦理信號(hào)閉塞業(yè)務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A86.列車無線調(diào)度通用式機(jī)車電臺(tái)適用于全路450MHZ列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A87.列車無線調(diào)度電話的作用是：防止行車事故，保證行車安全。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B88.列車客運(yùn)廣播系統(tǒng)指車站和列車廣播系統(tǒng)，提供車站、列車上的旅客廣播設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A89.列車防護(hù)報(bào)警功能"關(guān)閉"時(shí)，LBJ不發(fā)送列車防護(hù)警信息，也不接收處理列車防護(hù)報(bào)警，但能接收道口事故報(bào)警和施工防護(hù)報(bào)警信息。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B90.界面按鍵用于調(diào)度通信、調(diào)度命令等不同界面之間的切換。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A91.接收機(jī)參考靈敏度的定義是：在規(guī)定的頻率和無調(diào)制情況下，使接收機(jī)輸出端產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)信噪比的輸入信號(hào)電平。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B92.計(jì)算機(jī)與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備的結(jié)合大大提高了網(wǎng)絡(luò)通信的技術(shù)水平和服務(wù)范圍。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A93.計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)有工業(yè)控制機(jī)和生產(chǎn)過程兩大部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A94.極端天氣和施工期間，應(yīng)加強(qiáng)通信線路的監(jiān)測工作，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A95.機(jī)車臺(tái)的兩控制盒有相同的控制權(quán)，甲控制盒工作，則乙控制盒處于關(guān)閉狀態(tài)，通過電源按鍵進(jìn)行切換。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A96.橫跨鐵路，"一站、二看、三通過"。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A97.核心網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的設(shè)備對(duì)象中沒有基站設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A98.光纖跳纖可以對(duì)準(zhǔn)眼睛。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B99.光纜徑路應(yīng)穩(wěn)固，槽道蓋板平整穩(wěn)固無缺損，隧道口兩端各5m槽道蓋板應(yīng)用水泥溝縫。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A100.光纜的構(gòu)造一般分為纜芯和護(hù)層兩部分。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A101.光功率計(jì)一般都由顯示器和檢測器兩大部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A102.供電調(diào)度及遠(yuǎn)供系統(tǒng)采用異網(wǎng)互聯(lián)方式，提供鐵路局、供電段調(diào)度所與各配電室、接觸網(wǎng)、電力設(shè)施的控制和生產(chǎn)班組的調(diào)度通信。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B103.供電調(diào)度及遠(yuǎn)供系統(tǒng)：采用異網(wǎng)互聯(lián)方式，提供鐵路集團(tuán)公司、供電段調(diào)度所與各配電室、接觸網(wǎng)、電力設(shè)施的控制和生產(chǎn)班組的調(diào)度通信。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B104.工長或安全員在班前進(jìn)行安全講話可防范兩違風(fēng)險(xiǎn)和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A105.工長布置作業(yè)任務(wù)可以不明確作業(yè)時(shí)間、地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容及人員分工。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B106.根據(jù)場強(qiáng)測試資料和場強(qiáng)分布曲線，建立場強(qiáng)覆蓋曲線數(shù)據(jù)庫，針對(duì)弱場和問題區(qū)段，開展場強(qiáng)整治工作。整治完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行場強(qiáng)復(fù)測。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A107.高溫酷暑天氣，備好防暑藥品，防止中暑，線路巡檢期間禁止下河游泳。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A108.干線列車調(diào)度電話是屬于區(qū)段通信。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A109.分組域數(shù)據(jù)傳輸接口設(shè)備包括GPRS歸屬服務(wù)器（GROS）、行車指揮業(yè)務(wù)系統(tǒng)GPRS接口服務(wù)器（GRIS）、監(jiān)測業(yè)務(wù)系統(tǒng)GPRS接口服務(wù)器（M?GRIS）等。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A110.防止電臺(tái)越區(qū)干擾的方法有：降低發(fā)射機(jī)輸出功率，提高天線高度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B111.發(fā)光二極管內(nèi)部兩個(gè)電極，一般電極較大是負(fù)極，電極較小、個(gè)頭較矮的是正極。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A112.多路復(fù)用技術(shù)主要包括頻分、時(shí)分、碼分多路復(fù)用技術(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A113.電阻串聯(lián)后總電阻等于各電阻之和。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A114.電阻并聯(lián)后總電阻的倒數(shù)等于各電阻容量倒數(shù)之和。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A115.電子鉛封啟動(dòng)狀態(tài)下必須使用LBJ數(shù)據(jù)管理器讀取數(shù)據(jù)使LBJ報(bào)警電子鉛封初始化（轉(zhuǎn)為未啟動(dòng)狀態(tài)）。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A116.電容元件具有隔交通直的特性。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B117.電容串聯(lián)后總電容的倒數(shù)等于各電容容量倒數(shù)之和。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A118.電容并聯(lián)后總電容等于各電容容量之和。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A119.電纜端別確認(rèn)：以每個(gè)四線組芯線的絕緣顏色識(shí)別，紅色芯線在綠色芯線的順時(shí)針側(cè)為A端。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B120.電纜按內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分為對(duì)稱電路和不對(duì)稱電纜。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A121.電感元件具有隔直通交的特性。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B122.點(diǎn)內(nèi)作業(yè)作業(yè)項(xiàng)目可以在點(diǎn)外干。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B123.地線斷開與連接注意人身安全，防止電擊傷害。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A124.地面反射比要經(jīng)過地面的反射，因此要受到反射點(diǎn)地址地形的影響。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B125.導(dǎo)體電阻只與材料及導(dǎo)體的幾何尺寸有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A126.當(dāng)一人發(fā)生中暑現(xiàn)象時(shí)，另一人將其帶至陰涼處歇息，并喂服藿香正氣液等防暑藥品。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A127.當(dāng)誤斷設(shè)備在用纖時(shí)，可以繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B128.當(dāng)手機(jī)開機(jī)時(shí)，接入網(wǎng)絡(luò)不需要對(duì)手機(jī)的身份進(jìn)行驗(yàn)證。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B129.當(dāng)發(fā)生擦掛、碰撞有傷口時(shí)要清潔消毒，及時(shí)就醫(yī)，傷口處理不潔環(huán)境中時(shí)要打破傷風(fēng)針。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A130.單模光纖是指在給定的工作波長上只傳輸單一基模的光纖。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A131.充入電纜的氣體，應(yīng)經(jīng)過過濾與干燥，對(duì)電纜無化學(xué)反應(yīng)，不降低電氣特性。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A132.城域網(wǎng)簡稱WAN。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B133.車站數(shù)據(jù)接收解碼器與CTC/TDCS車站設(shè)備維護(hù)分界：車站數(shù)據(jù)接收解碼器至CTC/TDCS車站設(shè)備接線端子（不含）由通信部門負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A134.車間每月對(duì)管內(nèi)各線添乘試驗(yàn)檢查2次；通信段每季對(duì)管內(nèi)各線添乘試驗(yàn)檢查2次；添乘試驗(yàn)檢查應(yīng)認(rèn)真記錄、分析，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問題。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B135.常規(guī)單模光纖在1550nm波長處的色散為零。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B136.產(chǎn)生光纖接頭損耗的光纖本征因素有：兩光纖芯徑失配，同心度不良，數(shù)值孔徑失配等，而造成漏光。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A137.測試參數(shù)的設(shè)置，以出廠指標(biāo)為準(zhǔn)，以便數(shù)據(jù)核對(duì)、分析。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A138.測量接地電阻值時(shí)接線如下：E端鈕接20m導(dǎo)線，P端鈕接5m導(dǎo)線，C端鈕接40m導(dǎo)線。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B139.補(bǔ)機(jī)機(jī)車的LBJ應(yīng)不發(fā)送列車接近預(yù)警信息。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A140.標(biāo)樁上路徽噴成黑色，其它文字和符號(hào)噴成紅色，標(biāo)體為白色。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B141.標(biāo)樁上路徽噴成黑色，其它文字和符號(hào)噴成紅色，標(biāo)體為白色。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A142.半導(dǎo)體：導(dǎo)電性能介于導(dǎo)體和絕緣體之間，電阻隨溫度的升高而減小。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A143.按